> 写在文前岗份:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年田币,英国品牌的表现令人忧心忡忡铃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惭凹,它们目前都散落在世界各处汗投,有的受到追捧有的则走向终点绣娩涣。即使获得成功的英国品牌沟,它们仍为自己贴上的“德国标签”躺、“印度标签”的身份感到忧虑拳懂,毕竟吝锤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除澜疟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造头,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革辞彭、原木的袅袅余香期腐,这种气味只属于宾利昂、劳斯莱斯们艾匡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严典心,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头忍。    从业这么多年前榷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元讨设,从没有一辆能让我动了收入囊中之心岛椿,囊中羞涩遥不可及自然很重要酣撵娘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦吼。我认为一辆好车陆恃,应该让驾驶者舒服涪、安静歉梨刨、惬意的完成从A点到B点的旅程春晚谢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快豪规罗,却实现不了我小小的梦细昆。我一直认为钨,真正的贵族私抬凯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极寂,即便妥协仍然能坚守初心泪炬。此话适合改变自己的GT Speed湃炒卵,你知道吗扒镀?世上最难的事情就是超越自己红,GT Speed做到了 赐辣胺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义迷,当你启动它时类狼尖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态浆奈楔。   >> 外观管揪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身灰酵愁,作为宾利目前最为畅销的车型你伍陇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级牌闲男。但是佬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纹佃痕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者化,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动搅朵部。当然思呢想,大部分“土豪”车主也不在乎哄晃昆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成缚。    外观提升不是GT Speed的精髓炊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品梢纪,动力痰、刚性猾慰、减重上的工作任重道远距偷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg水陋,仅有2.3吨唐绞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重戳备。不要小看这350kg暴,几乎是一台V8发动机的重量骏添慌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件慰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂欺缔娠、多连杆后悬挂和防倾杆等痘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色另,分别是Burnt Orange(橘)税、Sequin Blue(蓝)蚀戚砰、Excreme Sliver(银)晴。为了凸显GT Speed的特殊祁霞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)穗嗽观。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选饺度。宾利工作人员表示哼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故墒喂颧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拾厘,尤其是在中国等兴新市场更是突出克嘎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩噶什嚏。    你知道胖子多么努力吗柏救添?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时添构,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形趟摄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超虐黎吠。那些把高性能作为卖点的品牌倒品,现在宾利也有资格和你们一较高下面陈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致切,其尺寸为(mm)烙眉桅:长4806肠孔翅、宽2227缴、高1394垒船朝,轴距为2746mm杏标。我知道哀相弹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距精,为了让你做到心中有数拣蔫你,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来凛蹬废。与竞争对手相比盖捎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先陷绢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑图恃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寡舵好,哪怕国内的环境日趋恶劣挝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值眯饯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成扯咸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭皮廷,整个过程大约需要22秒环钾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谐鼻,从而避免占用后备厢大部分的空间恢汇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘活遣试,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锋杭茂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感梦电谋,没有法拉利暴躁坡,缺点恐怕是不高调闺谩附。不信你点击上方视频听听视频里声音奢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结隶篮共: 作为欧陆GT的性能旗舰乐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角铜眯,不仔细研究根本发现不了它的区别使腿。虽然外观变化之处并不算多摊讥,但是对于轻量化藩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性呈投林。" "   7月21日碳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)叛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华腿帕、北汽E150些,成为第一期家用空间王冠军铝朝拷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闹。它们会有怎样的空间表现耻,不如一起来见证俏兔跺。 本期内容开始前槽狙蔡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拇矩岔: 好了境,正式开始第二期内容空。不过简单说几句姓康,为了没看过第一期的网友们隶碘:    你可能会发现段吴盗,随着岁月流逝爱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭疾,也当起了小爸爸啪。恰此时填鄙仓,他们对车的选择可能也有了新的取向嫩,空间大徽懈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素糕。    基于此闭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题甩粪恍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瓶腿卑,让大家对车辆的实用性有个较全面团落皋、正确的认识瀑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测扰、模拟一家三口郊游的情景实测顿逞、细节空间的展示登冉罗、实体娃娃的数据测量四个环节进行饭安。   话不多说辫雇,有请今天的选手寿,登衬尽! 第一环节链:堆放整理箱隆,能放多少放多少    由于很多厂商硼洁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升屠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时委胸敲,也会帮你量化一下车到底能装多少升田钞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数估孩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号峡博,并加以不同颜色区分点,目的是给你呈现最直观的感受陈虑嗅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据珐喊,仅供大家感受一下怯。今天我们拿箱子说话爸讹补,看看它们这种数据到底能装多少箱子集究。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涤:由于时间关系曹诵亮,我们这次只借到了骊威的低配版潞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒啡,但高配版的骊威有这一功能颅雇迟。 首先出场的是骊威禽丧:    状态一陪赏:单纯的后备厢空间 状态二汹:放倒后排座椅后的空间 状态三恼温呜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戒恫伸: 骊威一如我们所想的那样泄,空间的确是其一大卖点棠熟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蛊啥虱,小伙伴们都惊叹了!骊威阿潦黔,实力不凡涎岗伴。   其次出场的是致炫搬姑讼:    状态一白凡霉:单纯的后备厢空间 状态二鹤:放倒后排座椅后的空间 状态三底镣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溅谩: 就如文章开头介绍致炫时所说室,空间蒙送、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肛短。通过这一环节放整理箱的测试绣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得不庙兄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积放:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一疵餐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二士吝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三馅啦樊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结犊陪曹: 通过摆箱子的实战伟,以及上面表格数据的对比乃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利奉合。而致炫与骊威差距也并不是太大琼,可见其空间不可小瞧郊。接下来又有哪些好玩儿环节伞撇?而两车又会有怎样的表现呢蔷斯?请继续往下看募绦阜。" "   今年5月雀画,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶古?9挡无用丛贫?自由光深度试驾报告》)壤茹。当时溺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测寇。    6月密,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)臣陀缆。不过3.2L版的离地间隙耙、接近角拇女、离去角尚艇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涩痪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别熄?    几天前去抒唱,我和赵璞牡忿间、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市退窜,这车还行不行骨宽达?    我们的第一站另,魔都上海凰刹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消变香。在经历了噩梦般的改签府腊、等待秆仟侯、登机朝捍、继续等待之后屯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间雷萌剖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿搅莎淬:“游遍世界各地榷闭编,开尽天下好车抖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑回掂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方敖外扦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的哭谐锻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多修。在此我可以不吹牛X的告诉大家氛辆,我在纽北环实际驾驶过橡隘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鲤,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI亢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型乏究。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮篡,在国内也非常抢手卉寡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升川茫沽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障枢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变吝,基本保留了GTI所有特征蒙夯签。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涉捞,在舒适配置上也更加的平民化坛乃献。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整庙躺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件播角僚,例如两边的侧裙以及尾翼等蔑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的缚板材。但低调的外观也有自己独有的设计元素粟伟,例如车头处GTI特有的红色的拉线扇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鹃权田,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梨悄骄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性酚墟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm藐鞍潜。另外蹬,新车的LED尾灯造型也很有特色拜晚。海外版GTI提供了红色爬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骋镁羔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现赣,但国产后或许可以与国内的消费见面涂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少推孤适,我把它们大概分成两类胃:靠谱的和不靠谱的颧奢甸。不靠谱的原因很多偷,有些续航里程太短吗谓,上车就开始为电量担心;有些性能太差赣馅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比零,几十万买个两门小车拒,真当我们都是土豪吗够龋?   不靠谱的理由千千万闲担挎,靠谱的标准则大致相同嚏。续航里程不能太短封,加速不能太慢烙,最好还有些实用性窝据,价钱不贵就更好了漠拔担。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吻别党,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车獭桅迸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平孝,拿汽油车举例的话汇,90%以上都算得上靠谱枢葛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说厂赶伤,能达到及格水平的车型却不算多掸驶龚。我们的这辆测试车是2012款的柒漠瓢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型诲瑰梆。还好时隔两年烘到,e6的动力系统并没有发生大变化构,只是外形和配置有小小的调整韭。   续航里程嚎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧郊舱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群漠彩怀。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嫡,这其实只是理论值绕掂岔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱萎丛克,实际用车时很难达到侥控。夏天空调虐、冬天暖风即、高速快了诗怜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抡。   这种电动车只是日常通勤还可以捅,但稍微有些想法把帆,想去见个朋友氯酿、买个菜扣衬,心里就得犯嘀咕领泪。这种心中总有事悬着的感觉很难受臀懒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多具蹭巾。   由于时间原因漠,我们只能简单测试一下e6的续航能力兼甘梨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里杭辈釜,其中高速路况三分之二番,城市路况三分之一壕随想。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疙谢谷,我们的行程其实就是三段盗阂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)技悍挡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)土缄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)檀菲词。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)踢慨,显示续航里程320公里梆稍粹。完成第一段高速路程时(43公里)群,电池余量82%(耗电17%)痘兽赂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)德锋纳,电池余量63%(耗电19%)啃彭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)黔,电池余量45%(耗电18%)涝,续航里程134公里(减少61公里)途。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点享牧洞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右矮璃肉,比如第一段高速行驶界贰浦,续航里程减了59公里桃,而实际行驶了43公里括同,二者大概是0.7倍的关系持邪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嗣蒂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近侣每,拥堵路况似乎还更费电一些琳草。" "  近两年鲁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮随抠,很多大厂都推出了自己的纯电动车东舍汉,先不说比亚迪这些纯自主品牌媚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车悄。今天腺逻,我们就提到了之诺这个品牌冷狙赊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌棠力仑,主打高端岸淀雀,并且未来也是只进行纯电动车的研发的殊先,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挛劣。今天杠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E纹双醇,下面我们就对这款车型做一次体验潞。   之诺1E只租不卖措青,租赁价格为胺甘淌:日租金为400元/天冯怠,长租(3年期)为7400元/月稗灯氨,现在消费者就可以对这款车进行租赁绞蹄。   租赁价格包含掳:车辆上牌鸽倒、充电盒安装(7.5小时充满)思、保险晦、每6个月一次定期检查保养黔、车辆维修亩,7天24小时道路救援垦香、拖车以及备用车辆等味慑保。   之诺1E是基于宝马X1平台打造行霉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计焦举,但车身整体还是能看出宝马X1的影子功项浅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计劲呜,虽然亮点不是很多箔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离奔廓,树立之诺自身品牌的辨识度反。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系掳廉,辨识度极高拷盛嚎。 既然是同平台打造雹草,那么轴距和宝马X1也是相同的糙伤馅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎燃抹,尺寸为225/50 R17蹄号脸,这款轮胎最主要是为了节能考虑睡仁。   本文导航   分享到断涡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戮,它是南京依维柯生产的车型漂,隶属于跃进品牌旗下星,是一款定位中高端的轻卡产品垢。该车是在2013年1月首次发布的赂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凉,为用户提供了更多的备选车型马贪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现化纠痢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)锻搐拢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域泪,宝马向来不走寻常路党卯换,旗下的SUV并非越野硬汉嚏履澈,而是更加注重公路操控性评,所以在外形上也有着自己的独到见解狸贬且。Coupe原本只是轿跑车的特征概,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苯列瓣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后课,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上感谴。在这种背景之下读蔬净,X4应运而生捂庇篇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验茂蜗卜,宝马对于X4的设计便更加得心应手柬飘。从车身尺寸来看渐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吨股。然而实际感受上豆讳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力懈乌猫。它们的关系就如同X6和X5帆,一个张扬细、一个低调娇。要想诵┛绯危酷壕?X4很在行并控。   这辆X4的外观加入了大量M套件戌,进一步凸显了它的运动风格鳖爱爽。夸张的前后包围降低了视觉重心记普藐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角卢订煽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢迟哥?所以纹警,接近角繁酮、离去角这些数据对于X4来说铜,根本不重要币我巍。   和X6一样恼扯,性感的臀部是X4最迷人的地方剃。如果从车尾来看雇胯,X4确实比X3运动了不少碾笛扳,高挑的腰线交、厚重的尾部都能给人很强的力量感律惫。对于35i来说惕,单边双出的尾排着实有些低调辞触卯。尾灯的造型是典型的宝马风格该,造型简单肃汾申、大气酵弄寡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升玛评。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮葱,前245mm赡仕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性实。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)泵峡喊,这是一款综合静音差灯分、舒适饲、操控于一体的轮胎漠黄。在我看来抛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎奸,似乎更为合适未绥。" "  原标题力款疤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前痛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)稿扭,该车除了外观造型犀利膜殊、内饰豪华泪猫染、配置丰富之外铰存,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样盆驾概。作为一款以年轻芒跑犯、时尚为主旋律的产品必努,NX开起来的感受如何怖氓和,今天我就为大家正式揭秘苹电且。(注沃同侨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肖胶,如NX残立抵、ES梳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍虎夏:   NX车型的外观内饰设计风格裙,在之前的文章中我已做了详细介绍饱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品烽笨堆。从实车给人的感觉来看啼雾,它的确做到了这点奥陪,不少人见到它的第一反应就是煌帽葡:恩伪,这车挺个性案、挺漂亮恢冷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计毒桑删,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肯俩拌。此外遁拎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯昧如,进一步提升了科技感娩煽。不过它并非全系标配骑颠,在入门级车型上近光灯依旧是LED讼高,远光灯为卤素灯泡搅罗斤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷尴稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV侨冲刨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3滤痛彩、宝马X1做直接竞争划,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV凌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证谅骇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES然梁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅Τァ,其中一款为17英寸扩握,另两款为18英寸捌核肋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂浑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎荡,在国内的售价大约1700元/条旁。   车尾线条与前脸相呼应便,造型犀利渐僵蒂,棱角分明歧腐,以凸显整车年轻菏、运动化的产品定位顶。同时淡,尾灯设计十分用心妻茂干,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果僻,特意在接缝处增加了一小块LED矗。   内饰方面碍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造婚瓶电,同时用料保持了该品牌一贯的高水准午为玛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用崎荆,大幅提升了车内的豪华氛围徽赊识。   据雷克萨斯厂商人员介绍鹃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏痊队,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统递,它的使用方法类似于电脑的触模板书,并带有震动回馈功能先黎睡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用母。此外娠脸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统荆,我们咨询厂商工作人员己炉,这配置会不会引入中国彼黄,对方并没有给出明确答复袱钢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适虚圃,作为家族中的新进成员脐温赋,NX的表现自然也不会差曝。为了符合它运动化的定位巍瞥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强啼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凤导。此外NX空间方面的表现也同样令人满意裙嚎绵。   在海外遣卡,NX提供了全景天窗妮椒、普通天窗和无天窗三种版本的车型兜痰拈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃壁,采光效果很好藕饭,但无法开启纽彻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用我,采用的是外开式设计戌拷挪。可以确定的是戌,上述两种版本的天窗都将引入中国雷,至于无天窗版车型是否会引进灯匠,暂不清楚甘妙鄙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拐,马自达CX-7在海外推出;2009年撇,2.5L两驱车型引入国内坍署,售价28.8万;2010年涵溪茸,增配的小改款车型上市既,售价29.08万凸,同时宣布国产意向;2012年存朴风,海外CX-7停产;2014年撕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道扳煎,等它国产的人此时已经老了四岁了姆典亮。   从以进口的身份引入国内呐,到正式国产经历了四年左右的时间邦痪澜,在这四年中进口CX-7销量并不好驼捍,一方面是当时市场不成熟坪刷广,后期竞品丛生将其埋没了缴。另一方面原因也在其本身惧嘲谎,比如定价高唾该、2.5L发动机动力孱弱等等冉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍坷蒂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肋。在测试之前钉哭颇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点涛旧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm哪乖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm龚,搭配6挡手自一体变速箱拟窗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机媳嗓败,只不过调校要比CX-7上的更为激进放倒揣。即便如此车,我们仍旧对它的动力表现有所期盼添。   油门的设定比较灵敏卿,起步和加速初段都还比较轻盈冉笆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线识靛,而不至于拖沓饰,一切都显得易于掌握牌。变速箱和发动机配合的是那么默契干缆记,总能在恰当的时机选择到合适的挡位籍习,只是在极拥堵的道路上蠕动时赎,1挡与2挡的切换有点闯动而已魄死,问题不大烙并少。   转向和悬架的设定偏向运动失被,采用机械液压助力的转向系统比较重使嚎夺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣妹棠帮。悬架没有“忽悠”的表现蕊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磐词,车内乘员经衬倮崖停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谅潜矛。悬架后段偏硬泰凶,在弯道中并没有明显的侧倾裤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去单禾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错巳,动力供给够积极木,表现不错结计,驾驶感觉非常轻松睬囱丹,动力的跟进也很是及时北下忌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)害酗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颊拴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右垃随,而且不是那种喷涌般的迸发幻棚慕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已烤温,给人相对内向保守的错觉察。   CX-7更擅长的是中途加速噶桃佩,比如从60公里/小时开始拒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易睛谓髓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓趣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限舞胸莫,这几天这种沮丧感时常出现僳径老。不过也正是这个中段加速的特点别挂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举翰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右套炯抠,稍踩油门就奔向3000rpm鹃,便能得到很好的响应巧尺,仅有极为短暂的降挡迟疑其洛迁,随后就催逼出了足够的扭矩董聪。简而言之寸袖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的奥,容易上手坊,各方面的表现也都算令人满意耻涵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷际,涡轮增压器起到了明显的效果陵疟,就像注入了某种精神类药物松辛,虽不时刻保持着亢奋状态抒,但兴奋状态确实随时可以到来湾,一切都听从指挥匿。这种持续的加速感可以维持一段时间屠殴肩,心里不禁一阵爽快凯,当然空港,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了抹陋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光香澎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里巾拢懈,消耗燃油17.94升汲蹿,平均时速为30公里/小时防烧,全程开启空调恭,平均油耗为13.3升/百公里客昧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看程,CX-7绝不算省油的那类勿射购,准确的说是比较费油缮。另外俱氢肪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油劫通,无疑使用成本相对较高陡澈颈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赴孝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章陵。说实话酪,那是我第一次接触这两款车郊稿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蛔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机旅,动力同样够用惊,但输出并不算线性段,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制措龚。当时我就在想创,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了惜,而如今厂家真的这么干了米。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统衡谭晒,增加了几项配置舷脚世,外观方面几乎没有改动桂,图中的这款车只是增加了车顶行李架骇、车尾扰流板和挡泥板等选装件颠。   这款帅客HR16是一款7座车型娟,它可以满足国V排放标准警辛,车窗后半部分采用了隐私玻璃既,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挛贫。当然嫉斯甩,帅客实际上是一款既可以满足载人规亭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)斗,所以它的车系中包含了5座澳壬、7座额艇星、国IV搞、国V等各种不同版本皋速。   除了挡泥板之外娃承,我认为行李架和扰流板的实用性并不高糖咳净,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统疽隙啸,其中的最强模式叫作“Dynamic”滩颅,译为“动态”筷。有意思的是愁,在英文里霸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根饶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嘛屯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗粕?——开启动态模式梯仆扒,就等于点燃了一根无形的导火线身孤。   要追根溯源的话唬损氓,炸药起始于中国份渴,属于四大发明之一欧,不过相比中国发明的黑火药丁倦,硝酸甘油平时更加安全可控拾,而且破坏力更强隘。奥迪RS 7同样如此垛,它多数时候表现得比较随和苫苇沏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力褐沽棚。   首先从外观上就容易看出它很厉害酮。奥迪A7之所以独特郊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型结,人们将之称为“Sportback”储兑硕,在我看来豁,它的廓更像是一只优雅的海龟舷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种玲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装担,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光裁峡,所以它已经不是传统爬行类的龟僵悔倘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息幢疯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同榔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘糖,让人不由自主的去稳稳扶住3秒唉、9点位置百登。   在风骚的外形和各种真皮卉宦、碳纤维材质的覆盖之下醇,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性横,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别堤肃,这一点很好戚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV渐编土,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群亲。即便在这种情况下星,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价茎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毕黎:谁给你的自信卖这么贵抱礁瓶?不错态爸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008龟,它到底是盲目自信还是厚积薄发习疗?我们一比高下俯。 外观对比偏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结陌迟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算痴贺,所以我决定说点可以量化的东西覆记。首先奴仓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颁裙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蔬番到。其次可能是由于动力的原因融甸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽碧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上题当懈,备受关注的长安CS75正式宣布上市钙编围,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合咸化。在前期的试驾活动上潞痉腻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型开亭,并对其驾驶品质给予了极高的评价擅纺皑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车酬,和手动挡车型相比怂僚弹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待湃。 ● 外观内饰的简单介绍钠:   在外观方面凯饱踢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型奸灿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泊鞘,甚至连一个小尾标都没有单草。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿换,但1.8T车主可能会对此有一些不满骑乾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm釜,轴距为2700mm扩迪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5雇、奔腾X80以及哈弗H6坊经,CS75还是相当有竞争力的辈,它的轴距和长度最大诚箍,宽度仅次于哈弗H6郸辰泼,高度相比瑞虎5矮了35mm滔。   在外部配置上刮泼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统肠剩控,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奶访丛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角粒。另外强叙绊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯氮匡畅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果风悉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力泰世慧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致睬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品宦,市场售价约为700元/条狸瘁,在同级别中算是很厚道的配备了疗回觅。此外软济扫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品动珐,只是轮圈被替换为铁轮圈脐迪,还是俩字——厚道且。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格巫羚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足釜嚷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板规,看起来更有层次感违烤省。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙称柑睛、设计毫无新意唬、用料也很一般等不好的印象驾帕拇。不过近年来痢芍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹涩篇琳,长安便是其一桑拜入,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视波保,也很难找出它的缺点峦喝,按键案泰蜜、旋钮的阻尼适中勿,手感很不错猾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏判念,分辨率和反应速度都还不错回腺察,不过在功能性上它只提供基本的导航瑟缸价、DVD骋、电台洽练、倒车影像及蓝牙功能席,并且无法直接用USB读取手机中的音乐槐筐狈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的好,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钢腐,但是厂家对此并没有改进苟立里,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放奥。但是甩教,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度忿,同时设备名称也无法显示完整硅妇戈,在用户体验上还有提升空间铜奋际。   不过铝,在一些细节处理上褂舅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蔡借。比如在挡把前方的储物格绦写巍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理舜司露,不过这块材质却为硬塑料糜猛床,实际上根本无法达到防滑的效果琶奇。另外咸博,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯焚宦,这点值得表扬龄,但必须手动摁下开关才能点亮佬某。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅岁肋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果毙。座椅填充物软硬适中孪,刚刚好瓷释,并不会软到开久了腰疼培阮,也不至于硬到硌(gè)人吝讽。除此之外藐,包裹性表现也很不错错陷圈,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吠。另外踏裴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节腾酵五。   车内乘坐空间表现上犀琼抢,身高180cm的编辑身处前排浓瓤茄,头部约有一拳左右的空间屉岗,此时移身至后排筋胃己,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间读解。作为一台紧凑型SUV车型丘咯甭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捌斗。   来到后备厢馅射,长安官方给出的容积数据为590-1560L凶幸罗,表现中规中矩环。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泡父,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果攘叙,增加消费者对于整车的好感度烙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟厢妻僧,如今市面上的电动车产品越来越多零嘲猾,开始逐渐走入人们的生活纫舵,而众泰知豆纯电动车就是其中之一戒娥,大家对它的了解可能还不是很多魂榷彼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元讨。那么这款车究竟如何呢昆信?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车款截、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上墓,我们终于有机会近距离接触一下斥肥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌娟眉翠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质迷塑,因此其与众泰汽车合作谢,推出众泰知豆电动车米。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同齿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识亲斥读。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗冗记?不管你信不信爆甲白,反正我信了烈。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱揭爸低,售价为24.98万-28.98万元衔,共有三款配置可阉郾恪,全系均未采用quattro四驱系统柬,取而代之的是前置前驱的驱动形式绅梢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛镜雄骨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生锈卸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水客,1.4T的发动机到底够不够用逻凳妨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧龚,这些问题都难免让人担心剩具佩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骂,它又是否值这个价格士石,下面让我来终结你的这些疑惑低。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力限爱泊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱戏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样白,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境融,既然大家都关心这一问题取,那么我们就从这个问题开始一一解决婆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的形爸,其最大输出功率为110kW劣促锚,峰值扭矩可以达到250Nm脑动,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm祭响筹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后臀详念,动力储备不足方面的顾虑欢啊,但是这些想法也好顾虑也罢氛恫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了借鹿互。奥迪Q3的油门被设定的很紧实桶牧,油门初段的旷量微乎其微孝迁炮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点软撅篡,当发动机的转速达到1750转时融记炊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拒,强烈的推背感也会随之而来媒搂,如果你不是冷静下来思考一下石搜价,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受逃踏绦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减犁盆卜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候席妨颅,一开始的想法和我一样俊,换了1.4T发动机之后绅,动力跟的上吗斜碳怒?心里总是怀揣着这样一个疑问九睦,但是当他们开了一段时间之后沪乘痛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”徒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格亥,处于D挡模式时肪挂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拾侯袍,但也感觉不到激进的性格栖离。但是当车辆处于S挡时茬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烂迫,整个车似乎突然变得紧张了起来嘎何,时刻专注着你踩油门的右脚科,稍有动作便会迅速做出响应敛累酸。   在城市的驾驶中沤痉蹋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障介抱,当你深踩油门时姑报,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞裤拟寡,或者可以说糯撼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态凳材。此外黑璃,作为一台不折不扣的城市SUV廓片,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验胆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质霸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量持娠柒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感圃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动帛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆辉籍,整个加速的过程非常线性垮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时恰磺,不会表现的非常神经质瞪绞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱欧徘什,这台变速箱给人的感觉非常聪明臣衰不,可以准确的猜出驾驶者的意图凤讼,在换挡的速度和时机方面非常到位典入。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点冈铣。此外涉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错靡。当车辆处于D挡模式下入,当发动机的转速达到2000转时瑞梳梧,这台变速箱便会进行升挡的动作锑戒,从而保证日常驾驶更好的经济性淡了粟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时冕喝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应覆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止仕激。   这台变速箱也并不是近乎完美蹄涛,它当然也存在着自身的不足返墓誊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺怠死铅,尤其是在低速的区间内寄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烙枫沙。此外蜡,该车提供了四种驾驶模式的选择黔,分别为经济蓬、舒适谴、自动和动态模式宋控墨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整澜腑拢。 性能测试哩红:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中闭透,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吨峦,最终的破百成绩为9.14秒慕鞘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升馆。奥迪Q3在三挡时完成了破百忙芯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程滩。此外刷猫程,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没朗槐谅,非彻导罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失淌,整个加速的过程十分平顺和线性教唉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势滑。车辆在全力起步的过程中吨裳,由于没有采用quattro四驱系统忙剑,车身有轻微的抬头现象缝,前悬挂的拉伸比较明显惊崔莽。 性能测试亥贯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中痊宛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米剩归,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升沧傅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钠伦扇。在整个制动的过程中虽毕,G值适中保持在-0.9到-1之间叹慷仇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态枫乖,前悬挂很大程度的收到挤压钎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显困。此外幌播,该车在连续制动的情况下护,受到的热衰退现象比较明显灵蒋患,在连续测试过后茸,制动距离增长了接近2米裴胸胸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容屉弹,动力方面也足以应对使用的需求馈梅,尤其是在低扭方面李蚊,这台发动机表现除了浑厚的功底冯喂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平母狡。对于一台城市SUV来说静,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑僚。" "  你有没有这样的勇气郎罗微,一辈子只留着一种发型料无湾,带着一种款式的眼镜寥?或许多数人会摇头说不熊铜。试想你现在穿着中山装赫肠,带着大边框划却,留着中分头走在街上膘,别人必定会投来异样的眼光苔虐屉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变歼拾铝,但有一种美穿毙,却是永恒的捌挪,我们称之为“经典”侠佬。就像中山装逐渐演变成了“国服”芳犊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样踞蹦,看似过时的东西稍加润色陌,就会焕发出经典的力量脑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吮圈,也是一个互相佐证的问题书监。正是扛住了时间的消磨城佃,一个产品一种设计才能称之为经典构。而正是因为它是经典潮坝,所以无论时间如何过往痞,岁月如何变迁冉,它依旧能代表着美劣啤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钵秽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫备、保时捷911颅撕、MINI这几款车了缮拼陕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承窃侯殊,这是一种财富肩,就像一个国家的历史一样繁寺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝牧。但就像中山装一样匆,如果不稍加改动烦孝铂,依旧会被人说土气澄,MINI也是一样什悍退,细节的升华会有益于经典的传播和传承构恕热。这款MINI COOPER S的运动元素比较多熬盒粮,是全新MINI车系中性能最好的位。所以车头车尾都会看到“S”的字样匠储。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表且箍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部此爽闺,这是它彰显不同的地方膳朴,尾灯的轮廓更大了趁触,但相比老款不够凝练醋瞪,同时你也感受不到它有何种审美的进步讨街,个人感觉它是为了变化而变化郴。轮毂方面溉哨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号缝讣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注磊悼啊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)先低。不过捅纳阀,在真正接触到保时捷Macan之前且独旅,我对它的真正实力也有所质疑剿顽。众所周知涩戊席,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挫据,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乌么杠?带着这个疑虑逗惺筷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅草。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型饯饰底。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撬风,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似位禾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鼻亲摧,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裳貌。在没有任何参考坐标的情况下逃恳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的偶。排除了惯性思维的困扰泌,对于一款新车而言或许并非坏事才霉负。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布硅牧,因此有关它的设计特征我们并不陌生母。作为保时捷推出的第二款SUV车型绩块皋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计镭闪,同时也融入了许多独特的元素词呈微。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征诧侍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动榷,因此在细节处理上苛,新车融入了更加激进的设计元素白境考。    作为入门版车型冒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蔑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯翱,并采用导光条设计蕊辑,其视觉效果更具科技感蝗位。   保时捷Macan的腰线位置较高城耸芍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢监烁咀,营造出强烈的动态视觉效果规。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格汗鸽疾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伞另顾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格迹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疥攀,我的同事此前已经为大家介绍较戏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解五笛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍扁。" "   ??????? 提起观致立钳检,大家都会想起什么撩寐?这似乎是一个难以回答的问题煽桂实。作为一个有着中国血统的全新品牌檀剂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩典匙。在2013年队慕绞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尝裙,一石惊起千层浪笆官额。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敝使府。   如今少,观致的第二款车型杆,观致3五门版也如约而至堤淳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力烙?它的到来懒汗,在扩充了观致的产品线之后寸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢奢虑?自然是令我们拭目以待菲。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车躺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今羞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型奇校顽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型驰己甲,时至今日都没有做大幅的修改勺凭。就是这样一个古董级外貌的家伙盾虾,最近竟然和新能源技术杠上了鸵缅去。2013年的日内瓦车展上踌,路虎推出了一款纯电动卫士僳珊,旨在告诉大家卫士宝刀未老凛。而这些天材磷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试事,看起来撅酗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了露。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疆刺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品锹检柯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鸿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望荷菲拜,并未成为现实外,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已华拇眉。   事情的转折点发生在2014年6月18日舞赖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照群,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车驼,并且这一次款违丹,车身上已经重新贴上了拉花段,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计钱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鞘矢洗,而是一台真正的电动版卫士容缴。   之后通过各种途径的联系圈赊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版抬坟阮,虽然这并不是一款量产车射侈集,也没有任何电动机纲、电池组方面的参数数据莽橡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试量兰蓖,我们认为此次试驾还是很有意义的箔灵舅。   ■ 外观造型贬抗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷苍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士扒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样理逗堪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异旁蠕令。   电动版卫士全球仅有7台豪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车控勒,基于卫士110车型打造鄙桑净,可以根据情况容纳5个或7个座椅捍,算是车系中的“旅行款”袄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承皆镜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惹娃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计窗晃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡奥灰派,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外每褥松,丝毫不加以修饰妈境。按照官方对柴油版车型的销售策略刺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件颧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分队,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疆风,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留笆喀碾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间莆挡。正对车头丹了抛,右侧翼子板的通风口也是镂空的弹瘸撕,下方是空调系统的进气口樊,而左侧的则仅仅用作装饰锭,所以是完全封死的状态桔美。   平直的挡风玻璃派奴辑、小雨刷从攀、面积可观手动调节后视镜鹿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计菩犯,而在这台电动版卫士上剂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板舱。   实际上沧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致甸钠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线玫耗,电动车窗只照顾到前排乘客栖,第二排为手摇的窝,第三排则仅仅是推拉窗荤臼纱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林佛,确实梗虾蛇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车哨嘘旅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中兄嘘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头衔葡臼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖深缝锤。   三窗式车尾设计除了古老外肯律,想不出更多的词去形容钳,好在后窗电加热驴泞汗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备窜烙屁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统椽。至于各种不同用处的尾灯凰兼切,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧叔难囤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩迫,并配备了13针牵引电力接口骄撼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电勿姐搏。而对于电动版卫士来说谩栓甘,这款车的拖曳能力也非一般强大诉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蓉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疙弯娜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯参祷,在这四年一次的盛世当中崎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注肌阶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤旄啊,在经过整体的细化改进后整体更出色苍酮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮头,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌咀,对于这样一款小车到底怎样染乐奖,让我们一起一探究竟娠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车购苔糙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计顾巳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化肮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计灰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格第逼哺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蚊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绵腥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙危可靠的选择刷。   相比现在很多的车型歌颓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰宛皋随,个人比较喜欢这样的感觉岗,朴素也是另一种风格拼海权,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好监拭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嗜姆封,可以说是起到了点睛的作用拧钳贸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创剩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格踢骇奖,看起来还有些运动精神纷胖绵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脆,同时也是远近光一体设计旁艰衬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气汤,更加突出其可爱的造型风格定苫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体崔览,同时也表明了J2的一种年轻风格讳。虽然是一款定价不高的微型家用车猾安,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疯豁,雾灯虽然不是什么贵重的配置竿,但对于安全的保障还是多一分才好侧背乡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力还,实际使用中虽然刮水面积稍斜濉,但整体还是清理的非常干净绘睡蜡。   在车体侧面造型上罢仕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计社斯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高县卯佃,这样给头部空间会留出很多社斗仁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感邻徐壬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感巨称份。腰线起始的位置和大灯高度相同食热纹,这给了驾驶员足够大的视野空间屉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间楞南,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高黄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格潭坷。   在尾部造型上稠盒必,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计补攘测,同时加大了尾部示宽灯的面积蛊互,为了就是提示后方车辆注意安全杀拆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高陇,内部非常的深不过开口非常星牢骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包轻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具骏互疥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锌笑檀,虽然是钢圈僻丸钒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳郎眠缸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型尽某临,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少捕讣。另外缕趴配,一直让人头疼的售价问题帕络,此次又出现了晶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势颠溪。价格问题糖靶灭,在上市新闻 中已谈了很多浇侵领,不过与价格相比推鞭抢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善铺槽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贿咎谓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题叹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后笺擞,即将为各位解开疑问赖钨牵。   观致3五门版已于6月24日上市噶,目前指导价已公布逢掇椭,售价区间11.99-17.19万元 惩茧圈。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍现署弹:依然遵循简洁的设计思路澎雇怠,造型更显年轻宏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头污瞎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士南藉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舰。可以说睹斯腥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车港。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格颅淖,不过在细节上却更显年轻勤缅祁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm氯粱皮,轴距为2690mm讳烯街,除了长度缩短了177mm之外硷沫靶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别荣梦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冕匪撬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了录疵。在车身颜色上负瘟,观致3五门版同样有6种颜色可鸦省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕堂粗,色彩更为鲜亮腹,也更有时尚感靡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起爬袜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别咆物氯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骂,而前雾灯也采用了圆形的设计揽排,更显时尚逗吝旱。另外佰废,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仓奴薄、转向辅助灯和大灯清洗装置迟睫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哇。   除此之外没薪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大簿微京,达到了18英寸(三厢版为17英寸)恨晦典,并且轮圈的款式也更加的年轻坑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18弘杠疮。所以在轮圈与轮胎的规格上惶淌灭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蔷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍等:与三厢版一致轻贺,细节改变不大杆械荒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同酵络图,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择罐妮墒。中控台采用对称式设计狗掸,各种功能布置规整菊拜,按钮数量控制在了合理的范围内介锋霜,不会给人一种杂乱的感觉底。平底式多功能方向盘与三厢版无异疗剖,造型很有运动感窖,真皮包裹的外圈握感也很不错暗浪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置广,除了蓝牙电话董梨奖、多媒体播放等这些基本配置之外溃聊枪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务斗。除此之外芯,车主还可选配观致逸云的增值服务陵,该服务包含实时交通路况灰受苟、实时停车场信息和地图更新等密复。 ● 座椅及乘坐空间椿:白色绲边真皮座椅很有时尚感炭擎穆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能戈客抄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能萍,与三厢版顶配车型相同行般痰。不过区别在于宋弗临,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理华编镰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升奔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动陪。   在乘坐空间方面仇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座保苛,并将座椅调到最低位置后吃触,头部空间大约为1拳慈,显得很宽裕;而进入后排后菩兜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间杰标攘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的废。后排中间地板隆起幅度较大虾,长度也不适合搁脚合,中间乘客的舒适度会受到一些影响输凤。 ● 后备厢瞄鸵配、储物空间和天窗险:后备厢容积403-1105升校惋嫉,储物格众多痊。   在不放倒后排座椅的情况下沃伦,观致3五门版后备厢容积为403升湃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题茧罕。如果嫌这样的空间还不够的话停胺,将后排座椅全部放倒后操,空间最大可扩大到1105升任。除此之外懦,如果您随身携带了诸如手机湍黑、饮料之类的细碎物品的话丁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间菇写仙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备臀辽,可打开的总面积约为0.22平方米抒郝圣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似心。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架比屠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伶,两者最大功率分别为126马力和156马力堤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米独播,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别肋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外帕,其他车型均采用6速双离合变速箱厦。在底盘悬架方面搪监寥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统茶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架撮狄。 ● 驾驶感受雇日:底盘调校水准高鸽炭,变速箱低速平顺性比三厢版好东了。   此次试驾会上心第,我们大部分时间都行走在城市道路中伙捻圈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盲,起步时若是轻踩油门踏板檀,车辆的提速会显得比较迟缓光俺怀,若要改善的话酒,需要至少踩下1/2的踏板行程鼻努澄。对于开惯了日系车的朋友们来说饰尘,这种偏向于传统欧系车型风格霞痘敝,而非“一点就有”的油门调忻夂牛可能需要一点适应的过程牌。   而在整个加速的过程中箔沁敖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题浩晨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上骏,咆哮声已经传入驾驶舱社,可就是不见变速箱及时升挡父堵不。另一方面礁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赎,整个介入过程并不是特别的线性坎霸僚,其工作时的噪音也清晰可辨柬盾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音康拧界。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧捅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )慑脯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蛙删,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换呕舞,并且伴随着强烈的顿挫感旱庆伺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多超。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态彼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辞,虽然顿挫感还是有匪合,但已经能够被绝大部分消费者所接受五坊习。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的先堪宪,那么我可以回答您蛔,和大众的DSG表现相差无几叫词臂。枢矛。   从观致工程师的口中得知椽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茎痕孝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下豁佩,对变速箱程序祭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整俯蠢,找到其中一个最佳点称,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低型匹。   在手动模式下伺,发动机的表现仍然很积极我峦,不过由于其低速动力输出并不出众狄阮,其加速度并不能让人感到满意嗣钾乱,很大程度上彩笑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉响肃。此外潭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时船肉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似刀港。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点旅贩臼,而在此前的三门版车型上标,我们就给予了相当高的评价本。虽然仅从结构上来看热,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控刑,但作为一款家用车茅吭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肯,高速行驶变道保证稳定性厘袍没。事实证明砂龚炬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现冻拜,并且从车底反馈至车厢内的声音暑锌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看法施,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的曝闯妨。   ● 编辑总结廓滇洽:   从我们此次的试驾感受来看嗜吵刃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻念、时髦的外形懂犯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整税。与之前我们体验的三厢版车型相比推佰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步傅瘫码,尽管目前顿挫感还是存在谎蕾青,但已经能够被绝大部分消费者所接受了低碎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过侗,有值得称赞的地方堆,自然也存在着一些不足鞠凤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等龚。另外钠湾氨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的谷艘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元为颓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯抖豁报、转向辅助灯及大灯清洗功能毕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蔑沧,这样看来栋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少矩齐。不过怂香必,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吵盒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧悸奴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野ト遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间弦谰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍崔息热,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型堪怜。但个人更喜欢两厢版本乡竣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惋拒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾遣闻始。当然辽老邦,作为同一款车贡慈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烯旱刚。三厢版本更加实用扮寺我,两厢版外观更加时尚干练封坚。今天带来这款两厢版爱唯欧部,或许会让很多注重外观的年轻人驻足羚铝退。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容兽诞,大灯的设计相对保守了捕,但也减少了人们对于这台车的争议性试痘须。从而扩大了消费人群苍峰馅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好规损恳,各有各的美贾忙。但无疑隘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的溉。   侧面的变化并不是很明显剐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动味辽。相比三厢版要顺眼的多鹅垒舒。车尾的变化同样集中在尾灯上舅,尾灯的轮廓变化倒是不大库械欺,变化主要集中在尾灯颜色的改变棉攘沪。深红色的外围显得更有质感爆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话冷,越野车是最好的选择虎谐活。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40私,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事磺杆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力痪锣该。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远角毁莆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40竣类鸡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没罕。除了电视剧的锦上添花妊箔菱,BJ40本身的魅力也势不可挡琅添,下面我们就走近这款“北京青年”乖娥计,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冈辨筒。   外观/内饰土辛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试失讲,或许有人会问那为什么还要进行测试催晴。其实答案很简单饭淑坷,之前测试的BJ40是一款试装车吉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别苍,包括电视剧中车辆也是如此独吓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变采啊杆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升闪。虽然我没有见过之前的试装车寸项室,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异界蹭窟,甚至有些地方与牧马人不相上下墙能。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍坍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了糖,这里就不再做过多赘述肝归。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰桓,你会发现并没什么科技感谭筐,简单的线条全粟、硬派越野车特有的见棱见角的气质刹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脑。另外乏烂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留咐餐。硬质塑料质地的中控面板很厚实垫存,比起舒服的软性塑料手感稍差腥酵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境谱亮案,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事麻钉,同理使用织布座椅也是一样方仟涧,无论您是刚刚涉过水涪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨殴孙,都不用担心锻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器必捌,不需要华丽的外表去装饰浆长。虽然BJ40有着很浓重的模仿驴赌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格操趣函。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嗡拾写,那只能说这个人并不了解硬派越野车迷蕉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望兔逼,让人想到真正的场地里去撒点野康盯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀纶?惊险的高速穿插林椒、精彩的甩尾掉头尸、惊艳的侧向双轮行进郎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演守。时过境迁颊迪,萨博虽已退出中国市程馈,但把经典的两款车型(即9-3踢灭、9-5)的技术留在了中国虾魄奉,在北汽成功收购萨博技术后将传工,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生坍弟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型傲徘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术槽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求瞥芬棠,主打性价比与实用性憨节寥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确姑诞,只是在某些方面使用了相关技术而已级槐淳。   从外形设计上就不难看出宛巧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影天,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰康垮宠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70司祷,同时车身上所使用的犀利线条彭篓败,令时尚动感的氛围展现得十分充分识贪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表健:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级焦赐绦,车身各项参数都小于萨博9-3吃,所以直接套用的说辞显然并不成立陵聘贡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出赔赌,打造一款可以继承优秀基因彻认,并适合普通家庭用户的车型寥,成为了设计团队主攻课程渡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情旦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应篓板,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降米,但紧凑的造型与简练的线条瘫恒埂,使其观感的持久性更好是。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多含趁棵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场窘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卞埔筹,价格能接受上慨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叼。而现在也有很多车型供大家选择痊怒,包括大众途安假乾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锈。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嗓魂,它还有一个进口车的身份辫忙剧。接下来陋愁晾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诵。   外观棵司:起亚最新家族设计蔽,略显可爱魂脚,大部分能接受冒穆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格螺赤及,同时又有一种独特的卡通味道墙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感狈蹬,没有配备氙气大灯题,但全系均带有LED日间行车灯懦哨娄、透镜及大灯高度可调功能险卡。雾灯部分的设计很有个性茶迫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瓜。   由于车身高度降低嘲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑皋挨,平滑的车顶线条降低了风阻系数冕刀,流线型设计更加美观拱梧。全系除顶配的豪华版外矛篇袭,后视镜都没有集成转向灯功能钾哆纹。另外逻裂,低配车型的轮毂也比较简洁砍,轮胎规格为205/55 R16躬锈。   新佳乐车尾的设计十分简洁兑爽,总体看上去比较圆润拣董。尾灯采用与前大灯相似的设计风格继炒,凸起的轮廓首尾呼应骆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方脸乡红,车顶带有行李架虎男,具备一定的实用性醇涎刨。新佳乐全系标配倒车雷达功能砍妇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像梢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源媳税牡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题敌化。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯兰吾。而提到雷克萨斯勒铺鲤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样颁熬,立刻联想到了舒适还、安静等一系列形容词炬诽喉。   作为雷克萨斯主力车型弄示,ES系列占据其在华销量近半壁江山嫂,舒适裙焚拒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价挪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h搁,更是有充足的理由享受这些评语哆。但更重要的是呵绥巴,在环境日益恶化场、石油资源日益紧张莽壳夸、油价越来越高的今天睛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度措。   外观部分匆茄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型邯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)廊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生粹啼,和前代相比进化明显汐忿。初次亮相时局,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吹迸家。与丰田一样胃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格粳帮,目前已被广大消费者接受驴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题唇。   外部配置上嗜迷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能谋铃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目称,与中网造型配合不错逗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瓷嗓,轴距2820mm柬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同舷乱茸,ES没有针对中国市场刻意加长窘拒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台驰韧委,轴距比老款增加了45mm喷哦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计靡孔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型婚墟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们耍式和。当然邯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标梅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起洛。另外难,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内慕醋,更加低调凶手。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS淋撬疏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距式飘录。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆客廓恐、忘记沉默寡言的正装车主辰秘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挡、忘记... ...算了俊,需要忘记的东西太多惟,你只需要记得一点厘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽矗司。   奥迪的低调线,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝痞鹿汀,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然脚浇藤。依托自奥迪A7的造型设计绷,RS7依然拥有优雅的造型爽,仅仅在一些细微的地方鼎镐,RS7做了运动化改进痕剐吕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅籍挪、以及哑光附件呛图。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板脸揪袄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子猜酗。   如果客户需要输,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂外骡陀,其轮胎规格达到275/30 R21括。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气袄洛弛。排气管依旧体现出奥迪的低调熊膘廊,外部看是两个椭圆形排气管卵螺廊,而其实际是双出四排气乾奔爸,因为单侧双排气有节流阀春冕堕,用于改变排气通道搓稼溺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣去舞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吾籍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拧似该。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针枚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔苟。车钥匙诚、平底三辐真皮方向盘怜拜、运动前座椅噬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标滴溅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能傻搬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示师。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中喂,还提供发动机增压压力叔琅贤、机油温度显示和圈速计时器等数据部郎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰窘歪,并提供其它3种材料作为选装经你惫。车顶内衬标配黑色织布贾洞说,可选配黑色Alcantara面料攀如奶。搁脚板暇蝗、刹车踏板脓软扑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计耙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆据。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑偷、一体式头枕的运动座椅翔癌朗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料颓阔唾,并提供钻石绗缝戚港。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料曝汉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装奶疗斤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情售翱,就像微博上说的簇和椿,一次刻骨铭心的爱情趴,一次说走就走的旅行什么的花憋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求想,但在现实中秃扇,你不能永远一副放纵不羁的样子怜辰,特别是在资金有限的情况下忍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的规脯姑。此时你就需要一辆价格便宜瞥克喘、实用可靠的多功能车型副盾徊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择荚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慰诲,分别是景逸X3和景逸X5痞潘,形成高低搭配产品布局柬溅识。景逸X3属于入门车型烧,共有三个配置湿问,指导价从6.99万到7.79万元擞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型陶垃瑞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看系,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像秽灵髓。这款车的前脸采用了新的风格样式苯对,线条比较硬朗玻,造型简洁流畅汹蒙嘛,同时又很饱满努,没有过分追求标新立异的夸张风格插吼,显得更加沉稳茅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素耻,给整辆车增添了活力湘。   除了前脸之外扛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓凉瀑禄,让人略感失望馈,好在整体风格还算融洽嗡,不会给人前后脱节的感觉瞳托途。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沫烘淮、1835mm和1705mm孰癌,轴距为2685mm且绩府,在这个价位上算是较为突出的水平了眷梗耿,保证了足够的车内空间浓咆。" "  在固有的印象当中别络,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下测熊唐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价污轰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬背迮骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌承喊,作为日系三大高端品牌中的一名呕蓟缸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸抒蹬癌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拖叮眉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L彪佛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说琅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格币狡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现忌,取而代之的则是一种日系的柔美风格订,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影提,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力武来墒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点宫确糕,并且这种特点让别的对手无法模仿骇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉沮头,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拇碑赦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蛾醛始。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面磐,看起来非常具有独特的风格喉谋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计捂,不过看起来还是比较有神的卡间烫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果柬集矫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示计辫昧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的没徽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方守泻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉理,这款车有这么长么攫?实际上后门的长度远大于前门骡,不过整体造型并未收到过多的干扰裳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格伍,因为C柱的造型更加接近尾部黔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果欧覆挺,腰线的设计在在尾部提到了最高咎,并且从前大灯连接到了尾灯部分删蜗澜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通琉侗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑溅户堑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响隋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计行洼凰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计耍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布未涟岸,到今年4月20日其正式接受预定栏钦碌,不到一年的时间姜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蠕品夕。在新能源车量产沧、市售的速度茬前段,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌孤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯氮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过沁得。当然献瓜长,汽车之家评测新车的速度也不慢检,今天晨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章日袄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款悸嫌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款故苏尸,其中橙色的为增程式混合动力版车型库沫,白色的为纯电动版车型湾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型癸。   ●外观时挂:造型前卫瞎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布接促,我见到量产市售车之后堤补,其外观真难以与概念车作区分诉居。宝马i3前脸造型饱满圆润妓测,双肾进气格栅则是家族式特征的体现挖瓮。不过接,“进气格栅”四个字需要打引号了拈帕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能防母,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾搂耪俯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计焊锤吾,让整车看着很有质感且与众不同季杭抚。当然陀缝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沟鼻估,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格屡俄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头问怜绥,但它的车身侧面看着一点都不显小合姜。在我看来原因有三呵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富歪萄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少迫谎,给人感觉比较敦实揉拾成。特别是车高数据澄,它比X1还多出了23mm宋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大白溅,达到了20英寸裴挡慷,但胎宽却很窄柏尾淖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20层,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎桶炊汐。有关这款轮胎浚漂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店漆,基本都表示由于规格太特殊考呕滦,没有现货也没有报价井霞论。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质书,很独特妮漏钮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挽。尾灯采用得是隐藏式设计孝筛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分盖啡冯,用于显示示宽灯钡扛、刹车灯以及转向灯等侥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧干隶,所有光源均为LED绕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中膜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词糜邯,欧洲市场上柴油车盛行已久甩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蓬翁惯。不过近来设书,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涩般表,Jeep便是其中之一庙笑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待款鼎。 ● 外观介绍络:与汽油版无异湾豪,硬朗依旧跺。   从外观上看风疆焚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泼里价。新车的外形仍然显示出硬朗涵、时尚的风格肃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大想卤食,提升了时尚感钞嫌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm痢绦,在同级别车型中“个头”并不算大阜显红。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势骇舱起,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瑞秸刀。   在外观配置上敦和,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯枫涤、雨量感应雨刷檄箔楷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置了陛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的耽限。轮胎配置方面坪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎慷,轮胎规格为265/60 R18碗柬倘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎夹,规格也变为了245/65 R18长相仟。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时略叭侨,我们会谈论什么和掂奉?是大老粗一样的外观旅,还是“马路杀手”一样的形象播乱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象聊揽叛,笔者也不例外险免。6月5日下午扛收,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象饰肖借,原来大块头也有过人的大智慧驹珊嗅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH泉尉、FM两大系列妒奉室,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华踩,中国区总裁陆博天到场助阵拼使。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蒜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱脑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赂嘘垫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车森麻涉,最大的意义还在于为企业产生利润獭突。因此激等,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鼻花恋,并体现在生产效率苯良、节油效率校钩、完好率辖、安全钡耪畴、安彼九蹋和驾驶员体验六大方面岸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型樊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择档,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证甩篓,而大众凯路威则开创了一种新的格局测佛挨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型第吕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生砍昆归,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威莽,而那款车型是针对高端商务市场的车型酞,虽然其内部可以进行简单的商务会议势,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的弄空辟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案脚箍帮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格浮塘骄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑捶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的味恢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格眠郸藉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼唤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密闹炬检,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气臼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置粱谋,只是以简单的卤素大灯出现烂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯壬联敛,只能说稍显遗憾佛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晾渭,并且其敏感程度非常高祭辨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单捎偿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格讼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大纺淡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格冕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车煤额敲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味玲,但还是将头灯和尾灯联系在了一起铣鸥狠,在尾部造型上也同样是方方正正嫉疆舜,给人以刻板的印象泄敛安,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涛实,看来稍显朴实无华绥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前限颇喊。尾窗的面积超大跺,并且配备了后雨刷蛔日奖,可以说在安全细节上做的不错罢。尾灯的造型也毫无新意探顺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛登取,尾灯内部的结构也比较简单哺,并未采用LED也是针对不同定位的选择峡搪烤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低适,尾部配有四颗倒车雷达探头锈胜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用宋汤。作为一款商务用车递呻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方寿,而旁边就是凯路威的备胎所在地淀,这样的设计使内部空间得以最大化利用咖。   相比国外的凯路威车型蹈绍太,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂抚,造型上采用了多辐式造型墨敬,轮胎则采用了邓禄普品牌立颊停。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野崔吕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV陪潦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候率飘,我更多的会用臃肿两个字来形容它毛虑。圆润的车身表,没有棱角的线条棚千,大而无神的头灯称秀赡,都让我对它提不起兴趣逼。第一次见到新款昂科雷时讼,我的这种感官得到了改变焙未磕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点铺番浪。新款更加俊朗谁陛,就像是一个胖子匹,经过健身纺累,从大腹便便变成了施瓦辛格粱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面寞,这种类似于点睛之笔的作用卤偿,实实在在的发生在新款昂科雷上面捕。之前的头灯让我没有胃口豁艰,尽管亲和力不错陛,但太没有性格狼巧卯。连同这个车身亥扛,都让我觉得臃肿无比摧祁,简直就是个满脸流油的胖子悲适滩。新款更换了更有张力的大灯库,进气格栅也变得更具进攻性凰。这样的风格材砷搜,我想才是大家喜欢的徘氨。   侧面造型的改变不大虑陛,侧窗面积所占的比重依旧很蟹住,这和新君越据、GL8都很像阔冕。给人一种重心很低的敦实感督县。但对于车内的乘客来说间票,这不是个好消息缎,过小的车窗影响了向外看的视野辩潍。造成了不必要的压抑感竞楷。或许对于选择别克车型的人们来说款风,这一点必须无奈的接受了趣舱。   车尾的变化不及车头播丛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性类,或许我会更喜欢它块佳。但事与愿违徽孔,尾部的改变仅仅局限在排气管上浅殊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谁。这多多少少会有助于提升质感叛疲。也改良着尾部太过圆润的整体气质假。可以说颓,这次外观的改变火诞冈,在这些细节上还是很成功的殴。相当于一次瘦身和塑性恳辅青,让它的线条和筋骨更加分明公惭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间篡媒亭,纳智捷 新大7 SUV正式上市携徐,官方指导价格为22.68-27.48万元杰。一直以配置见长的纳智捷品牌摹,在小改款车型上又下了一番功夫绒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次窃羔啡。在体验的这几天时间里录俗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”燎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价视具。也有好奇的邻居询问这款车的售价垦酥,当得知价格只有不到30万元时斥对,邻居更是深感惊讶算冻闹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吴跺沥?本文就为您带来答案茂赏。   作为一款SUV乐共,“大7”这个名字一点都不为过推谈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手婆腹圃,2910mm的轴距更是傲视群车碳耍咯,也难怪引得路人频频回头辟沦虾。不只是尺寸幸牵,本次试驾的新大7四驱旗舰版滦问荷,整备质量达到了1950kg踌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”裤丰。   作为改款车型谭侗殿,新大7的外型经过了一番修改盟片方,主要体现在前脸和尾灯上残耸扒。大灯造型有所变化豢粱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内傅,而经过修饰的雾灯夏牡闲、转向灯和前雷达硅,给人以霸气外露的感觉霞棚梗。整体上激怯崩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉杰嫉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭脊峰哪,比较实用介湃蚕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上甭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上丧。从奥迪A8的换代汀毋踌、全新奔驰S级的上市酮霸灿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照护努焚。这三家老牌厂商动作频频翅枚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上让吼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS贩尚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来白隧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今遂。而随着混合动力时代的来临昧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蔑慰誊,可以说从那时起贰传,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位广怂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狙踞荒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来履创,以期对它能有深入了解是炭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的离。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内皖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸武瘫。相比之下吵屏,雷克萨斯LS在此方面并无优势桓镣,长度检、宽度和轴距均落后于对手先。   即便不看车尾的标识诽,仅从前脸上幽兰色的车标泰娜咀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蔚板。而身挂HYBRID标识则意味着哀答诞,除了树立当家旗舰车型的形象外贾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神雇沮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纳,只是在一些小细节方面令人有些不满酚外。如果用最严格的标准来衡量平,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间路烹细。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些糕挽脱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后惧负睹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手狠沦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑烹弄腺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型释霸,这种车型的优势就在于抠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感教碍,还拥有了超大的车内空间玫埂,优势显而易见胖,而今天我们来到了美丽的太湖的怖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型卡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心咖县保,也让更多心意欧力威的人有更多选择皋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表草裂谐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的苏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5慰恳,不过从售价以及车身尺寸方面来看箔,欧力威确实占据一定优势始骋。   外观上欧力威厢型车身造型使秦,并没有阻碍它时尚的视觉感骡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辩翠秃,时尚并且使用车烦同。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观微,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示凡哭。   非对称化的中控台设计层摹腺,与1.4L手动版没有什么变化将,首先造型上足够年轻协调芦坞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点娩测透。欧力威自动挡车型蠢佳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型券捎钝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键眷忻,操作多媒体更加方便硕。中规中矩的仪表样式没有什么改变宦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息搏戳鸥。   本文导航" "  有突破有挑战虾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候桃街咀,就会有这样的感受吮欣。它太挑战人们的传统审美了舱,怎么样也无法用大气藉剔、简洁龋划、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受佃惶垫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产僳。自由光承载着延续切诺基的重任钉亢围,就在这样的争议声中款款走来旁骆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统锚辫,挑战着经典类党谭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新眯讨狼,在做颠覆传统这件事虎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吻。就拿前脸来说涵勉购,好看不好看绝不是我个人说的算的讣检即,每个人眼里都有一个不同的看法涩诧危。或许慢慢大家就接受了苗恕。   作为一款中级SUV槽呸擞,车身尺寸上中规中矩敌,作为切诺基车型的延续湘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现电萝,但也能看到不少突破之处吠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重浅侯棠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃恐搜。   本文导航" "  从1985年开始涛背,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诲兜链,1991年出现在5系车型上采克刚,1999年开始陆续出现在X系列车型上怂檀。直到现在鹃风攘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铂。2014年5月22日氰甸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive舵牟、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型付碧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蛇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车且改蹄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW喂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么涡暗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款魄,新BMW 328i xDrive谭钉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凛秦冉。   第六代BMW 3系延续了这一传统吾达璃,将融合了电子气门控制裙吵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机都、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配肮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抗按,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本甸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的饭,要了解这个问题前察,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理聘恨掳。齿轮传动式分动箱隙背屑,连接前轴的方式改为了齿轮传动氰嫌,其他地方大同小异菊为泻。对于宝马X系大部分车型来说罗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能啃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配父拣掏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力陕。由于前后轴均采用开放式差速器目,遇到交叉轴情况时善酶棠,也只能依靠电子制动来辅助夯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瞪蹬劳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构混缎,与齿轮结构的分动箱原理相同忱凤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镐。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥楷粟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的到。至于控制多片离合器的方式到仆炽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绦雾,所以常被用于装配在更强有力的车型上捶古。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器草暖棚,以对扭矩分配进行不间断地调节缄磕栓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配邢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩戒碴,默认状态下前后扭矩分配为40我空刃:60裳,最大前后扭矩分配理论上比例为0潮:100到100点:0之间陇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肖孟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奋氖溃。扭矩分配可以在0.1秒内完成南缄氢。   行驶过程中播,如果系统发现车辆可能转向不足拖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蝗,就会减少分配给前桥的扭矩培雌,将几乎所有动力都输送至后桥渤挤拐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息媒皮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑得梯缓。一旦出现车轮打滑衰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器飘曙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挂夯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制扒晦具。这就意味着酒,无论路面如何突然变化歇盘劫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上剃拱挥,即使是在部分结冰的道路上谦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解腥头陇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型洛,其中S2属于一款5座小型SUV补,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下湾陛,很多品牌都开始研发小型SUV揉箍巴。而S3则定位于一款紧凑级SUV保凛,并且采用了7座设计勺内。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何宋勤丹,接下来就给大家一个解答荣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苍瞎憋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型垄,这一平台就是北汽威旺M20的平台钎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计畏。但是两款车的轴距却不相同祷娃,S2轴距为2560mm辣,属于一款标准小型5座SUV案摆奖。而S3轴距为2685mm馆,接近于一款紧凑级SUV灭碾立,所以为了能吸引更多的消费者疮舞蔷,采用了2+3+2的7座布局痊扭陈,主打一般家庭用车荒焚,实用性优先悲乒和。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV颠稍飞,主要还是面向有活力的年轻人录,外观设计更多偏向于动感的元素居多窘浪篓。大灯组的样式也不俗套涛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的舰陛霸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表散歇腹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比污刃木,在车身尺寸上还是比较占优势的泼耗。另外2560mm的轴距表现也不错盆池僻,至于它的乘坐空间表现如何骗鼎,在后文我们会有体验幕形。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计滇俺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了搜,车门不能完全打开的话某邪,一些比较大的物品拿取会不太方便烽盆纠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台菊肥痹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卉,并分别匹配3款变速箱捐翁。此前航踢都,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型恭赋。而今天我要试驾1.4T车型膏,虽是短暂场地试驾坚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别羚挞寺,特别是动力上提升明显辉扮。 ● 外观/内饰锯厩残:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型豢,也做了到店体验的文章写闲篇,1.4T车型在外观骸拢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凛笑,本文不重复介绍妓佰坑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验午,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看耿屏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因磨距绦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等弦低,具有很高的品牌辨识度楷缄。同时在一些细节方面的改进姐锋,比如重新设计的头灯挛提、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等改磊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重繁煎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台卿凸骨,采用了全新的发动机撅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机羚,属于大众的EA211系列饱,动力性能比现款提升19马力和30牛·米哥笛,最大功率150马力/5000rpm赣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm奋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迪递蓄,而相比原来的EA111系列有了明显进步旱屋,首先是恢复了正时皮带滩,降低发动机内部的功率消耗翔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术撂控别,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瞬,而喷射压力也提升到了200bar航芹甸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱敖仁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能僧登。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别譬,前者顶部是“SKODA”的品牌名辅地晶,而后者则是印了“DSG”的字样衅唐滦。   底盘悬架方面撅群籍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架固途抹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吝殴。制动系统为四轮碟刹结构浪,采用前通风盘式后盘式配置陕岁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拭伶罢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目窍泉史,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拨。由于是场地试驾雄傅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些农薯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道勉套,能更好地了解车辆性能夕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剔,只能在日后的试驾中再介绍皮耿渭。   动力方面习,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绿湘妊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容拘下涸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来锯弧,1.4T车型的起步和加速更为迅速敲浪,而且涡轮的介入时机较早嗣烦停,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉迪,动力的输出保持平稳可控的特性彪。   使用D挡时说,以1/2油门深度驾驶硼粗,变速箱升挡较为积极幢陆镐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疗,而且换挡的冲击较猩抗と谩,不会影响乘客的乘坐感受饰。而以深踩油门的方式驾驶少呐糯,变速箱会到4000rpm左右才换挡茸署拱,加速感受更为明显揪杏牟。   换上S挡劫赫,油门响应灵敏了许多盘颊翟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡查,全力加速时能体验到更为强烈的推背感壤将哼,在弯道多直道少的场地赛道里斥圈,需要频繁提速的时候渐脸东,显得更为得心应手轿。   全新明锐采用电动助力转向系统靖反肩,方向盘低速时转向较为轻松燃橡,而高速时明显更为沉稳鲤弧欺,转向需要更大的力度溉抹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力妇爽拍。   底盘悬架方面睹事踌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性醛官,在弯道中对车身的支撑性比较到位鸵苫,方向盘的有着精准的指向性烫弘双,转向迅速而稳健谢恐。1.4T车型全部带有ESP系统嗜皆炕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候龟通,ESP介入的时间恰到好处十,总能及时将车辆修正到正确轨迹罢,而这套系统并不能完全关闭玩匡秽,属于比较重视安全性的设计材。   在模拟颠簸路况的体验环节稠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用粳冬念,然而后悬架毕竟是非独立悬架柬守练,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赔枯,仍会对另一侧有所影响沦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸父。我们在之前测试文章中也有体验视频垒相,请点击查看丘慧响。   更多精彩视频迸趣眷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侯绦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少祥梳板,在D挡模式下表现中规中矩陡贯,切换到S挡后油门响应灵敏稍,变速箱的换挡节奏更为激进菩吐迷,加速感提升锹邵欧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验唐粗歉。" "  2014年2月26日酿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市罕聪。其中T5动力总成包含智逸版贫背、智雅版吨骸、个性运动版共3款惩那会,售价为42.39万元至51.99万元沥戒,T6发动机版本及价格保持不变祈扔浦。   据了解埔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术宝腺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卑奋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱诵杠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苇馆刹?本文将为您带来答案剂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拾九,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绞,但动感流畅的造型令人印象深刻筐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惺详切,正如北欧人给大家留下的印象斑。      配置细节上判日吃,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”虾,全系标配了ABL自适应氙气大灯弯饭,以及感应式转向辅助灯光劲杜柯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下认陋,给驾驶员提供更佳的视野扑梨辆。   此外希萄鸥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鄙棉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达光尽恰,探测距离达到了150米骗,足以应付绝大多数日常行驶环境图骨。此外构,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统廖救,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扇。虽然这里看上去有些别扭偿季,但安全性才是我们应该关注的财藐。" "  限量咸、配额妙冈苔、上市前被订购一空白弦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹妇。然而朽好厢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时谅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘词屠距。2013年谦醋,经过M部门调校的M135i披装上阵临送,性能已与1M十分接近卿,并且这次冲破了限量的枷锁诞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车和。正当人们面对路上的1M投去羡慕辑凉、嫉妒计、恨时林惜岭,宝马为我们带来一款全新产品颓,并且它的能力并不在1M之下低,它就是2系的顶级车型——M235i沸钮煤。 延伸阅读拣乒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言希叼,2系可能显得有些陌生卉,其实早在40多年前敬眯疮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场屎。此外祭宫,BMW 2002车型在1968年问世钝叭棋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处酪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型此匡片。至此腻熟,2系的到来并非空穴来潮盲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22狡,而这个平台也与代号为F20的1系共享砂,简单来说睫枷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中踌挤,这与3赦涸刻、4系的道理相同靛蟹。在2013年时徊枷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验庇诡惹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近驾艇蝎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了观效痊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览毒安。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M慨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异方彪,从代号E82的1M车型波,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钒净,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”祷昏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受讥卵,但随着时间的逝去射,渐渐也成为了一种习惯潘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表聊雾艇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加较烤,更多是出于对内部空间的考虑佛乏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响免较刺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数聊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容邵凉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感话薪侮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鳞。   当然建,即使武装到牙齿褥柑,M235i也不能与1M平起平坐浅,M家族的宽体车身奔商儡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的遁偏,就像当初1M推出时的口号一样“M奥,永远从后视镜中藐视对手”讹烈胜,而M235i更多还是为了平衡性能睹驾标、实用性与性价比湘穿,同时也为今后推出M2而留下些余地逻显。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后掸能,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步匈阑,针对绅宝D70推出后的社会反响炼沉弥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车撵门递,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势捂挛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生教孪。   D50肠帘桐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车泥猩衡,推出之后的表现往往是人们最期待的粮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同焊牧啸,面对D50的将会是极为严苛的考验柯幸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境洗喉痰,而成功了锻,也将有可能成为流芳百世的一代名车扒鸵畔。7.48-11.98万元的厂商指导价熔,可以说为这场战役的打响达苇疗,开了个好头炼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统紊敞蛙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格深。此次担任D50设计工作的溉瓷,正是培养出诸多设计人才的博通公司誊皖妹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点塑驹,同时又能够给人们耳目一新的感觉此式,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题告梦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表歌彼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汗事,但是当你接触过D50这款车后芒筒朽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素典挞休,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的燎丘鞠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹社即,但是当你将这些元素组合在一起时兄,却有会很快打消之前的念头般嫡且。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外卧继,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计口。运动气息浓郁的设计手法狠请,会让你把D50和运动结合在一起僚昏,无论它实际的性能表现怎样癌寡起,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象墟回。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方惊牡鸡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促扁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态翠糜,面对不断推陈出新的竞争对手蒜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面瓜泌。好在随着2014款车型的上市蓄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂悔唬,而这支强心剂的主要成分也很简单霖壕,一台1.5L涡轮增压发动机趣炭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惶锭侮,针对配置方面也进行了一定的调整惕来,其中自动大灯币售高、超速报警以及四门车窗叶短悖控升降等功能均成为标配乘扑疗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中狙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者耸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流朗。因为从早年搭载的速锐度敞删,再到大红大紫的秦槽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6尼,它所提供的动力都不曾有变涸魔路。传动系统方面少漂坊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱萄剁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言身粹搪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿闹儡心。在城市中经常用到的中低转速区间内皋德睦,发动机的动力输出比较积极啤,并且通过涡轮的帮助唾,动力在1500rpm之后便有明显提升捍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm魄帘,完全能够满足日常驾驶恼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低渴豪,适合城市驾驶宫缄翠。挡位之间的行程适中肥钮戚,但手感略显生涩茨瓦。当然这也是这一级别手动挡车型的通残狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车缚弹慈,而非车去适应你侩籍及。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定投限。四辐方向盘尺寸偏大衅董另,回馈力度比较匀称输,因此驾驶这台大块头还算是轻松信蠢禄,只不过方向盘的虚位过多目搪,转向时不得不做出更大的动作队涎缎。   前麦弗逊煤委熊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收俊涎,并且由于悬架行程较长磋砂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扩戳凌。当然这样的调校也有它的好处娠晤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人孪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中敲目铰,SUV车型是一种非炒悖耗油的车型炽绷含,毕竟以自身庞大的身形来说河,自身重量就已经非常大了酪讲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机坍,这也导致SUV车型的油耗居高不下玻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观潭情哎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题甸簧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚埔扯,在众多的SUV车型中簇虑汗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度貉聪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计吉潘,这种设计可以说非常的扎眼蛊篓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳杉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯届,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售呈槐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志兔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吴吞。在RX车型上建撑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条霖戈献,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同搁腊颗,从RX整体风格来看哥惩卫,还是更多的体现了柔性设计的特点猜琶苍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面艰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型汤剩,如果不看下半身仕,很有可能误解为一款轿跑车型急。不过这也让人们的视觉一亮推,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的呵较配。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伟呢度,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求旗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同害,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的髓啦埠,没有过多的硬线条介入河碳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的认括,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点培,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符年架。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力擞份,RX明显体现出有些不足粗米,不过这本身就并非是RX的炒作方向鳖倪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惺椽,内心想要一件东西厕垂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费势,否则你就无法拥有心中挚爱匠。你想要一部手机懈谁连,但偏偏要你保证最低消费木伞辽。这种心情着实不爽箩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版霓校禽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鹃翁辟,这两样东西都是你想要的盘局盆,售价三十五万不到缴,撇去不相干的配置衅澳量,给你你想要的哥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元罕,是不是有点定高了穿说?可细细一想蚕搅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机秽,并且还带有四驱系统和。如果单单从这两个要素考虑氓庆钾,同档次的车型里孰险始,都破了四十万大关了般狡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型薪鄙醛,目的就是要拉低门槛射,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出虽首实。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件搓阑既。但运动元素表现的很细微裁呻,基本上都是细节点缀哼戊梗,和其它配置的A4L差别不大季。虽然是一款40TFSI的低配车型顽焕,但从外观上很难发现区别酞湾偶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件读,算得上是全车比较明显的运动彰显了髓。尾灯内部依旧采用LED发光元件琳,总体来说痛乾,亮点不多涡婆,朴实大方潭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后憨彭乔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惠滑,除产品名称外邻,其与JX35并没有什么区别冠感旦,还是那个豪华运动的大家伙铅花顾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮操夹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露锌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能橇媳朽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助熄,灯角黄色的反光片是标准美规设计诡磷盟,但无论哪种规格古卸,对行车安全方面都是提升镀供。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感杠吕兼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO篙奸献,前置摄像头悄然隐藏其中剁剖既。侧面看上去QX60依旧大气稳重半蛋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感壳夏。另外虱,底盘上有些部件会低于车身讹火椿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沏唱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色申,活泼的细节设计使其更有灵性强,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蟹陆,也起到了一定的隔热作用俏脑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感邻滇哺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张绞绩酬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现乡边坍,静音效果良好阮柑。   车尾并没有过多花哨的设计苏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字棵难。尾灯采用部分LED光源腔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释漓,总体来说比较耐看砂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味灸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来叫湾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高泉刺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赔金,就一直是大量网友关注和吐槽的对象骋。上市前磁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拔教,不少人不相信它的价值碧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后崔坡檬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待臼督拇,这自由光到底是什么情况摧显?经过整整一周的深度试驾后涸泪良,我有些新发现可以分享给大家搔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3街锈,我的思绪一下回到了2005年左右玻,那时候自主品牌鲜有SUV产品帆淳,奇瑞率先迈出了一步商,推出瑞虎贡,并领风骚多年筷脸写。当时奇瑞称之为NCV喘付,也就是集合轿车以及越野车江拳,有着越野车的外观和坐姿烩洽咸,并兼顾轿车的舒适性洁倡,其实就是我们现在说的城市SUV伙尾察。   这样的优势持续了很长时间透彤俏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泼蓖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品疟婪,瑞虎的势头逐渐放缓防,也就不再抢眼了歧屏瘫。奇瑞随之调整策略蜡蹭肮,在去年推出瑞虎5这一新车型寝,与其他自主品牌新对手进行竞争摩。与此同时淬,时隔半年的今天悍,老瑞虎被重新包装升级色械,命名为瑞虎3再次进入市吵齑ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配脊杆郴,重新获得了新的竞争力菩。   外观灰卢搞:   正如前面所说冉疤赋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业棠亩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作薪乳拷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节葛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸祷汞孙,棱角更为突出甩尖、线条也显得更利索输。侧面增加了镀铬防擦条菠习圭,而车尾的变化并不是很大巫,集中在尾灯和一些线条的修饰上临,就造型而言瑞虎3更年轻了漆畅久。从车身数据来看漠委渴,瑞虎3相比对手并不占优优势瘁,但是得益于外观的设计慈瘫颊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些烦龚评。" "  在经历了数年市场洗礼过后范痪,瑞虎车型迎来了新一次换装多钠晦,代号命名也列入到了家族统一的序列中清南墙,对于车型的区分更加简明茂裂。除此之外歧托,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扛挞叮,以及更为充裕的乘坐空间艰啦尖,以提升自身的竞争力戎悄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鳖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用杆闹酱,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连夕泡土,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向粉矮嗡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车矛套。   此次改款主要集中于外观方面躲冒,通过新老款前脸的比较氖鹃篙,我们共计找出了8处变化浮蟹,分别为狸爆败:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惜平婚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑崂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大玛很队。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表和古渡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘哀详萝,但在车身尺寸上有所调整堵构,其中长度方面增加了30mm采诲,宽度与高度减心谙I贰,而轴距维持不变螺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出贩萄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35藤锹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中粱握丛。   车身轮廓并没有大费周章的变化伦,更多的是在细节上体现新意天凳。侧车身防擦条进行下移高烧禾,并在前后车门中增加了镀铬饰条年,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装农,更趋于向装饰性靠拢俗窃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式官雹党,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性痹亲惩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗楞邻,若要找出所有差异吞弧,还需要费上一些功夫庙辞嚎,在对比过后变化上依然可以达到8处嚷没。依次为佳牟乏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更轰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识硅蜜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处问恢袭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吵,空调按键的布局更加紧密锚铆俺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化褥废。此外溉骨碗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升袖酚精。   按照配置的不同碑屡仿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机残潞航,大尺寸液晶屏包含导航俊患嘛、多媒体骗、蓝牙以及系统设定等功能怂浅唇,而在操作上也十分直观兴胃劝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当伯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度迫睬膊、风量杯问规、风向等信息俊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少悲谰惫,同时旋钮的阻尼与定位适中溜疥,手感较好楔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫梦。   方向盘两侧位置集成了音响朴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键敛,中心区域使用了品牌全新标识晚蝎,并在造型上稍有改变屠垮。仪表盘则没有任何变化妮奥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同痛驰泰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饶你,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蛋啊钮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狸,但调节方式为手动瞬睬囱,前排座椅具备加热功能便澜疏,按键位于点火开关周边区域矫辖,位置的选择上不够人性化魏,副驾乘客很难进行单独操作妥残嗅。   在前文的数据表格当中冲旁己,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优害戚吃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高垢少蟹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后城现哨,头部距离车顶约有4指空间憋,直接移至后排乘坐叮,头部空间同样保持在4指贪虐呛,腿部则为2指余量紊白劣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下翟,首先需拉动靠背边缘的拉手泞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒雀矗,要想恢复到之前的乘坐模式途畦毕,还需先拉动开关弓箩统,同时扶 起靠背办疲杀,在操作方式上显得不够便利嘉科。后排座椅支持4/6拆分放倒媳透藏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大萄哦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响挝受逃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扁恰晤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巍獭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捐藐,含有DVVT技术散,相比早前奇瑞的1.6L引擎樊钡舵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鸥锯靶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求贤,在CVT变速箱的帮助下碌棉访,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作砂揩饭。即使在起步之初深踩油门画,加速过程也会显得有些慵懒艇迟,只待转速攀升至2000rpm后庞钡胃,动力性才有好转劝壳憾,此时油门的响应能力有了子显著提高毖,虽然整个过程称不上动力充沛韶捣勃,但对于城市使用来说算是够了惠馆疼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上悉搂筛,涵盖了手动妮价、雪地和低速3种模式卫距麓,在手动模式下可以模拟7个挡位牛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用亢诵捷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用镭笑,在模拟挡位的帮助下怂剿看,转速会与油门的深浅更成正比刀,升档与降挡的操作也会更加从容臼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内脱。   在紧凑级SUV的行列中紊尚,瑞虎3的车重算是较轻的一员踏钾蹭,这为引擎减小了不少负担开商外。助力转向系统的力度适当期,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力揪狡。转向的精准性使我出乎意料舱钡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性爸窟,悬挂整体表现十分扎实匠其暴,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入酸挨汐,令试驾者信心倍增秆腾夯。   如同瑞虎3的定位那样慕谷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外测令,它并不具备越野的能力醛,然而精确的城市定位都,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适萄,诚然簇垒,它在这两点上做的很不错乌胸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你干楼费,但对于关注性价比与实用性的消费者而言罢绵,瑞虎3也许是最合适的选择对象刑。 责任编辑馈扁性:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蠢免,一晃6年时间过去了边陵提,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化辖,但是我们仍然和它有过很多次的接触宛多柿,并且每一次都是充满乐趣的体验堪。今天我们又把它请到了这里蠕酸鞠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外汗艾钾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型某偏叔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能队,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子锌痊朔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气撤驹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单泛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税信叭,自然整车价格也就能便宜不少清妊标,降低了它的入门门槛水。而以我们消费者的角度来看行教,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象尺,这也是我们今天把它请到这里的目的情耿,测试项目很简单礁泡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现颁拟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了匈瑰。   ●日常驾驶动力表现胖绊诺:低速扭矩充足步团遍,高速动力吃紧统吩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能动拌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过杠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性扰阀钞,但机械结构还是更适合在野地里行走袒品安。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此吩肯菩,外形设计粪肠猫、车身尺寸辈料、参数配置全都没变猫,只是换了一台发动机谈腺齐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃逝揽,双手需要时刻度掌握住方向盘慌,总之开着它你不会觉得太轻松宝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了爆杰,大家也都心知肚明础,所以今天我们重点聊聊它的动力表现换坊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米卫锨,参数虽然降低了申损,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些圣围。实际开起来起步那一下还是挺有劲的仑,并且只要车速不超过60km/h借蓉皋,提速还算是挺从容懈,也有一些推背感垛九码,感觉并不比3.6L车型差多少补。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抽,脚下的油门响应明显迟缓了不少炬廊,如果你心急的话煌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧米竞,否则踏踏实实的在路上巡航斧房瞧。   ●油耗测试庆:正常表现骆,不惊不喜肩突。   发动机排量小了荡必侧,除了动力影响之外家廊霉,油耗也是一个值得关注的指标堆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试腑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呜,拥堵路况大概在30%左右誊蔚,畅通路况大概在40%左右绍探角,另外30%为综合市区路况帝,全程平均时速为31km/h侩,最终计算出平均油耗为12升/百公里妨掀,算是正常水平福痘技。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过逞翔订,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题炔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了容酣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力隆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何捞凡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高绣多滩,很高拘许蔫,或许我接触的都是高配车型瞎并颧,包括纳智捷大7嵌幕、CEO等车型穆攫保,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纶。今天比,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV椿链,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量驰屯吧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胎侈惭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢颧?下面庙,我们就来看看详细的体验报告锈骏苟。 可以看到珐甲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高灭,这在于其他车型包括纳智捷大7零、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蒙咯芦。这次试驾的优6 SUV也不例外本途,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚到赎舒,为了突出这款跨界SUV车型的定位侵美,外观设计上更年轻有活力颠蝎,对于年轻人应该有很大的吸引力跺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敞接:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm斜,轴距为2720mm谁幸俱,可以看出这是一款跨界风格的SUV杆强谎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品剐额,最大的优势是轴距要长出20-100mm揉荆海,具备不错的乘坐空间举挺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷芍坝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妻栓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎从,尺寸都是215/55 R17瘫绰。可以看出在轮胎的型号上叹傻,国内销售的车型都有一定的缩水酿,当然为了控制成本踞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现码馁头。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮虐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托当,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美悔旗莲,两侧的LED刹车灯十分扎眼椭犁茹,不过从布局上看稍稍有些凌乱瑰。" "李老板的慷慨记,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鲍健,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板品。下面回到主题街察胳,从之前收集的网友问题看恐碗椭,大家最关心的有两件事儿谩亢,一个是特斯拉的性能拈廷,另一个是特斯拉电池的续航能力染是矩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿萎隋氨。简单剧透一下抨岭眯,性能方面特斯拉相当给力猎,续航能力方面我个人觉得还是不太行迫便。 注换:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型冀且,文章中提及的“特斯拉”姆埠、“Model S”等名称均为本次测试的车型婆芹黔。 数据解读拇档:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩视猛粒,所以今天我们就先从数据说起巷聚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版癌扫柑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s迫吐匈,而我们的实测数据为4.7s度,比官方公布的成绩略慢较嫡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿孰吮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样功靡。由于采用电动机驱动崎贾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耙陡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑俊交,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态溪参,直到完成整个加速咕。电子系统和动力系统的完美配合乡擦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限凸摄碧,这是大多数的同级别车型都很难做到的牵坞童。 0-400m加速尾速啊景:170.124km/h 加速时间汉裴:13.63s 由于采用了9.73背碴:1的固定齿比变速箱陌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡诺募,在加速曲线图中呵钩仓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线捻,车速和电机转速完全是等比例上升辑。这里说句题外话焚,官方公布的电机极限转速为16500rpm颊猫复,最高车速为209km/h喇赤闭,通过以上三个数字贤恃么,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少看,有闲工夫的朋友可以试着算一算校。 0-180km/h加速汕习:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G邢骡锰,峰值甚至达到0.7G汕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱霓挟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h菜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拭,当车速超过150km/h后璃惮摔,车辆的加速度下滑比较明显米朝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现畏,工作人员解释说为了保护电池垂盟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡渐。再多说一句矢伞磺,这个速度日常用肯定够了绦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h粒坊,但如果是赛道毙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道厩餐,有大直道的长赛道蔷牌,它应该会比较吃亏摧匪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车盼,常会被贴上大排量虚、暴力机器竣、拉风外形和肌肉车等标签僻凯隧。这些词虽然简单酬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征熊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型髓卧。近日岗腺酶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)夸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称裤凉:科尔维特C7)彤,肌肉感十足的外形兔,手动拆卸的硬顶鲁汐荒,再加上6.2升自然吸气发动机等侠立憾,都是它的大卖点忙吝变。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评堵宠瓷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时纫极,外形变得更具攻击性绒蹲噬。不同于以往车型乘蓟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗饲送,只有头顶裸露在外闻,非常特别醛簿。重新设计的6.2升自然吸气发动机称极梦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余级葡痪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机偶泰,最大功率640马力粗,峰值扭矩814N·m)毫地扩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手酸诞毒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为财:5.3万美元)汾尼肚,几乎没有性价比可言胎骋架,但相信越是稀有的东西鸿刹淑,越有人喜欢奋痰灯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆殴刀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话薯宿焙:400-023-5599 地址穆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑跑趟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型核,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠焚挨。而这款车本网也进行过多次报道与评测殊归,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鞘,比如——空间与电磁安全性蚂。   有朋友担心恫霉禽,混动车型的使用空间会不会很小笆布,电池电动机发电机都需要摆放位置肪梁捆,还有散热系统府酮透,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧木。   作为一个“热心肠”哄肋,笔者决定帮一位同事搬家僵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”靡博。我们的任务是将一个中型分体式水族箱汐、两个大型行李箱丘琳扔、三个双肩背包霓静,两个电脑包珊汐缝,一个猫窝沤炕帘、一个全新的大睡枕搬走赫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客酱。好吧沁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蔽酷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上舍葡,从图上我们看出徐探墒,在放入体积规整的水族箱水缸后妈滔沪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间膘砂逻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包线啤独,并留有一定的间隙量侩年摄。   而后排在放入水族箱地柜后赐傅扯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位裴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱割勺哆。得益于巨大的后排腿部空间拖禄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了棉。而后芦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线需礁焙。当然谱,前排的空位是为乘客准备的肌。(为维护试驾车整洁极,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施啦袱。)   我是一个希望低调的企业主酥午,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的善驾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少煌,后排音响控制端叹璃,前排座椅调节按键结敦私,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绿柬贩、空间档顷乳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流卧搽,大电流产生的磁场对人的健康有影响瓢鼻。英国专家认为蔽复:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉母磋,高于该值哭始典,儿童将面临患病风险疾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少皑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁椋害荆殴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害投纬。   简单来说瞥丁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种猎额坝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统导碌,如手机席残,对讲机汞遍猛、信号发射塔等诚,而低频电磁辐射离我们的生活更近沤雌,家用电器梗蓝嘛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射宿睫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可幕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台雇袒,前排座位困,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量坏肩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品漓,不具有权威法律依据仟,但既然是国家允许销售的测量器材霉甲,其测量结果绝对拥有参考价值使替。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蔬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量辖佰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受墟缎,首先是油耗钠凶喊,我们在遵守法律规定的情况下膏阶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拖话,而结果显示猾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车搔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下镭奔疼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”焊伤筛。   混动车型比普通汽油车重必,驾驶感受会很糟吗?   确实许,混动车型由于需要布局电池怯潭挠、电动机德涎汀、发电机界糜拈、散热系统及控制系统窃,整车质量肯定会增加逝嘿菩,但通过驾驶收,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感守绷忻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动欢咳相,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制附,使用感受更接近与现代的美系车型殴。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蟹跑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极乃笺搐,而在高速公路上脸枪涪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了磨冉,取而代之的是风声与路噪声迪然。而操控部分唬谋冠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了匣榔沏,你永远不会感觉到生硬的颠簸惨,一切都是柔和与优雅抹芯安,当然讥撬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的壬。   最后卑钉吕,我们通过以上测试瓜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嘲痞、油耗及空间实用性上都出色表现朝硼褪,而为此你仅需多付出几万元的代价献屉田,加上经销商的优惠兜幌,凯美瑞尊瑞物有所值巾犯,而你现在需要做的侨及,就是去店里亲自去试一试话渭价,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接垫耗。 图/文伴淘:丁艺   丰田汽车日前宣布拓芥,截止2013年底浇鲁团,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆篙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录镭么镶。诞生16年来俱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区垂怀畅、备受600余万车主的信赖和认可趟掸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员触剔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扛。 责任编辑何湍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后僻谩场,MINI凭借其漂亮个性的外观的甘缺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心晶舒。2014年北京车展上灸怯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚劢戳住(点击进入上市文章)敦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化胶惋杆,同时在配置方面也有一定得提升赐居辱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后浅己椿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市洗,售价区间为20.18-23.68万混。虽然只有4款车型可以选择陀盾匿,但从大家的关注度上看美,很多人对这款车给予了很高的期望答。今天耽纠吴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坍厦,两款车虽然在级别上不同哎呕翻,但是在价格上却是非常相近懊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万没串草。下面错,我们就来对这两款车型做一个对比沁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大澎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜叮外缄。当然脑,作为一个自主品牌斯弓幢,想要和这些合资车型抗争存环,就需要在配置上有一些诱人之处很。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别廷奠,从车型尺寸上看绞谎瘁,H8明显要大于东风本田CR-V干港,但是价格却几乎接近拣。如果您的自主品牌不感冒的话创,那就不用在纠结了闻。但是途,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话屠席滦,那么H8的确算是不错的选择欠翅,至少从轴距上就已经很让人动心了囱。   =============分页符=============   原标题飘拉鞭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下泄,哈弗H8还是小胜败捷,其中H8还带有液晶中控屏少,而CR-V并没有配备中控屏宠嚷丹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能喀。这些东西的确也是非常吸引人的堤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验宫匈,平且还配有ECO节能模式深,对于追求平顺性的人来说还是有优势的下纽坦。H8还配有坡道控制系统女亮,但是CR-V并没有配备这个功能厂贫鹿。另外汉地,H8还配有三种运动模式美鲸来,一定程度上提供了多路况的脱困能力谐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些镭绵,当然H8属于刚刚上市的车型杠污,并没有试驾车让我们来进行测试纯酵瓜,以后有实车的话邵蔡褐,我们会进行相关测试词。   结语涡拷涂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章副设,从一定意义上来说还是对大家有帮助的颁洽冀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升别履户,某些情况下还要超过很多合资车型譬查阂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下查村兄。 责任编辑随堵复:赵春晓" "从1985年开始斑挠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上湃,1991年出现在5系车型上盟,1999年开始陆续出现在X系列车型上磕诗。直到现在晒须,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术箱秸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配戮,提升着宝马车型的操控性和运动性垢虐猩。让牵引力发挥的更加自如灯墨屡,下面敌脊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沛剑遁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惶疽禾。在车载计算机的控制下送试活,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整枢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腾片,而且动力分配比例范围达0-100%杜亢慷,赋予车辆独特的动态表现拨。 与传统齿轮机构相比颠颈夕,xDrive动力传输响应速度更快糠,分配比率更灵活旧慧吗,通常碴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴腿具,保持车辆转向精准灵活馅儒崩,初票钱送、中段加速更为直接的经典后驱特性躲母。而在弯道仿炭、湿滑路面潮忍、或紧急变线等极限状态下链懂垃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力钎蘑办,增强了车辆的稳定性和循迹能力袄涧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统奉倍烘,在附着力降低的情况下习贰,更加考验着前后轴所分配到的动力订讨敌。通过一体式底盘管理系统的侦测轨敢忿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配匈甫描。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锋,最大化的改善转向不足和转向过度裸唾堤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上甭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现粱鸿。宝马4系在绕桩和紧急变线中畴列,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外趟幂场,四驱控制系统让车辆循迹性更精准略岭纷,更灵活喂蛔党。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上榷草。越野路面其实并不是X5所擅长的领域棋,公路性轮胎打滑严重思界镣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预痴,还是能够胜任一般越野路面茄舅圭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑桓凌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)冠,宝马X1一直以其运动性示人摔碧技,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表上鄙理。但是不同于一般运动车型不擅长越野藤嚎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能欠,能够让车主在假期到户外撒撒欢罕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗美讼拿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比豁朔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时墩日毫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣笑蓟。   在消费者最关注的价格上菠屏艰,我们分别来看两辆车耽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元徽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元犬困。从售价上我们不难看出藤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3皮担,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3臼,价格区间跨度较大拾瞬。   外观尺寸对比炯边:   首先管递,从外观上来说乒,宝马X1极具动感罢晤颇。其标志性的双肾格栅已经不必多说冲秽,远远的就可以知道这是一辆宝马栏娜。而那富有动感的线条汹费晴,将其外观勾勒傲澜,即使是静止在那里橇童棱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态敛粹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长呈闺,感觉比例似乎不那么对称疏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控滦叙捎,而且作为一款国际范儿的车射,修长的车头设计让车辆显得十分优雅塑。虽然宝马X1有修长的车头燎,但是驾驶时却并不遮挡视线氯舰,仍旧能够清晰的观察前方路况的。   相比之下隙膝赖,奥迪Q3的外观略显沉闷泡涛齐,同样的家族式前脸显得十分稳重纹套凭。虽然不像宝马X1一样运动没囱,也符合其SUV的定位矾宦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大兜,这也让奥迪Q3的样子更加传统饶顺扔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势传修,但是内部空间却优于奥迪Q3稻坑,相比来说赔零日,宝马X1具有更大的头部空间号斑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3景。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长旧虽:4477mm 长南鼻:4385mm 宽汀穆:1798mm 宽力绣糠:1831mm 高就:1577mm 高椿:1608mm 轴距航官可:2760mm 轴距墨券:2603mm 最小离地间隙即:194mm 最小离地间隙腐舅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者壁抚艾,宝马X1具有灵活的操控性风,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性踞搽失。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乌,作为一款 SAV哇,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的仑胁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向暗韭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣淌倾糖。   实际驾驶中解拨瘫,宝马X1的路感清晰矛佩,虽然车身不屑鸩C荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径虚珊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头弘,带来更多的便捷蜜九悄。行驶中福,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快扔蔼潭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系富。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嘎、高精度直喷与电子气门三大核心技术匡洁敦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果皮,在动力输出上达到高低搭配的形式弦犊。而宝马X1带有的ECO PRO模式嘉趣壬,可以帮助我们进一步节约油耗掠捶谰,让油耗能大约降低20%浆嫉。 两车基本配置参数对比甩剂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前传:通风盘/后谓纷倍:通风盘式 前乱:通风盘/后拇卸阮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题腥罕吕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV怠漏,我们不仅仅需要看其运动性能雀哨,还需要检查其越野性能姜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色羚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统勘吭奔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成木池昏,为了能更好地分配轴荷磁闷娥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端甜、后桥差速器前面旅究奴。正常驾驶环境下沛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮薪,当检测到前轮附着力减弱时颗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮湃,帮助车辆脱困恕朗。   通过以前的测试粒拼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用颧蹿,对于应付难度不大的非铺装路面来说矾,这套四驱完全可以应付喝斤硅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能呛俯擂,加之悬挂行程过短煎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试屋帆靛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样饯驼非,偏向于公路驾驶瞳翔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统单苫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴却拔枫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中金杏,动力的分配为40:60梳,在实际日常驾驶中写狄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的匹菱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主乐习捆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能邯,在车辆出现转向过度时持眉炬,车辆会将更多动力传递到前轴妈悄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性糕瞪,帮助车辆脱离失控的状态墟沁溅。在弯中逐渐加速的过程中逗荡,由于车身的重心靠后据次氏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势岗踢栓,在这种情况下冯维晾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出巫凹,减小前轮的负担吧材据,使车辆获得更好的指向性笛玛。   无论是雨天齐膳篡,还是弯曲的山路倡壤抢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对稿藩箱。而且在大角度爬坡及碎石路段钉焙瞥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力柔。尤其是爬坡时茫桅奖,动力能够智能输送至前轴际守,让车辆轻松前行脯。而在平时付,动力又会自动分配于偏后驱绩,让运动性得到进一步的体现欺努场。此时的感觉是类似后驱车收葱诉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配洁股陶,让车辆行驶更平稳逃辉。   相比而言上痞馈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野琅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高剿拧胯,具有良好的越野视野具畔,但是宝马X1的离地间隙更大杠,通过性更好霜坎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少砂炔,尤其是其具有更多头部空间蓟,如果越野时忌,可以适当调高座椅坐姿科杠案。   =============分页符=============   原标题壕暑韶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰掇的瘫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩梗,所有的按钮也都在触手可及的位置沃,十分便于驾驶者操作褥芭。而且两款车型都选择了年轻揩、时尚滦溉构、富有现代感的内饰设计感。   两款车的配置涧静,无论是奥迪Q3戎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碴。尤其是宝马X1的iDrive堡黔够、热感应键等内部操作方式十分便捷易用镭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赔,宝马X1更加简洁皑潘钾,而且操作一样方便授,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑乓。即使是刚接触宝马车型的用户脯,也能在第一时间熟练操作脾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热孔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性心币琼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索淋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蝎懂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供姥捌。例如像最低配的宝马X1僧辣,虽然价格极低殴俯惩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了兼年笔。Q3低配也是一样犊从,配置较低虎饶芭。不过如果您不在意像导航巫、座椅加热等配置偷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要还醒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后疾盎定,我们进入车内来看看内部配置以及空间挛磁。二者究竟谁能更胜一筹炉?首先来看两车的安全配置褥匪。在气囊方面侣玻磺,奥迪则更胜一筹裤,在两车装配有同等位置气囊的前提下樊显,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊词。轮胎方面则是宝马X1取得优胜脚,它全系标配有防爆轮胎请溜,即使发生爆胎焊,也可以继续行驶垢蓖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泻。此外防爆胎也节省了备胎空间埃,让后备箱有更多的储物空间精蔡犯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间割孝。从车身尺寸上来看护,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拢寞嗓。然而车内乘坐空间方面厩童睫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3静。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度郝芯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度啡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刃芜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祷衔杜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策姬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养簧疗抚。但由于国内油品的质量不佳脐繁,为了更好地保护车辆发动机叮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换菲雷颓。而其他配件的保养周期上酮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i刑:   861元   xDrive20i炔埂:   1036元   其余车型善粗:   965元   sDrive18i饺:   861元   xDrive20i瓜撂:   1036元   其余车型凌:   965元   sDrive18i玻林崔:   1609元   xDrive20i雇:   1784元   其余车型澎傻栓:   1713元   sDrive18i纯檀讽:   1386元   xDrive20i哨板:   1561元   其余车型限垫差:   1490元   sDrive18i厂瞬:   1591元   xDrive20i何:   1766元   其余车型遍:   1695元   sDrive18i徽花藐:   1609元   xDrive20i块泻:   1784元   其余车型令闪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注懊杠杏:●肉琅:需要更换 ○侗:常规检查傻赖咎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中词徊冷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯绣、空气滤芯和火花塞吐澄。花费支出大概是2691元捍社光。4万公里时还需要更换汽油滤芯扔煞,支出大概是1382元毒杯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错脖厘寐,保养中也没有出现更多的费用支出捍徒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用硕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注戎弄:●跑阶饥:需要更换 ○下瀑:常规检查尼疆敖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鄙蓖滔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费锭蚀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降叹开,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瑟授豌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加篇,能够更好的照顾到爱车的每个细节虾。   总结惰佬每: 总体而言耽授荷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疙蛊堤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足播,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少彼苛,整体内部空间与奥迪几乎相同竿炔。而在使用保养方面节仟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济浮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人疟涡膳,但是其配置也相应有所减少丢巧。作为高配车型锹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择彪。 责任编辑薪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙措,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蝗俯。它足够漂亮了刹,漂亮的让人感到迷茫摄焕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行驰矗幂,由于在国外尘甩暖,我不得不比以往更谨慎的驾驶浅,没有做任何炫耀的动作凶,但依旧接受了不少注目礼稻晶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来颧兑芥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扳绷季,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内壬,只好出此下策面菇:按住冶牵控器蒂,“砰”后备厢盖弹开了莫码档,老头愣了一下放癌梳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢颇,并给了老头一个友好的微笑郡混,关门走人了沛采料。这时我才知道锑使蛔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量矾蓬,它的曲线诱人裂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处钠科,但令人心动的地方是从B柱开始的畦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级很畴荣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蹋。也难怪星些锑,差点忘了芳辈,我们这台车选装了AMG套件汞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用闺乘策,没套件的车感觉就差了很多敛廊。   即便如此蛾,它的妆容仍是存有争议的酸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧肪夏炼。左派以我为代表(全部未婚)舵轨弊,认为它的骚气指数接近满格浆亢,尤其增加AMG套件以后禽梁,能骗不少小姑娘臣。右派以结婚生子的同事为主篱备谎,他们认为车身不够修长咯,不够秀美边伯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体飘苫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情涩趁盒,但又内藏了些许的凶狠须碳。   不过我们两派的意见同样有交集芹先,那就是从侧后看去票酒礁,它的美感更胜喜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中玫氦朗,远远的从背面欣赏它屋橡,真是太美了芭降泉。   =============分页符=============   原标题拷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上墓春,它采用传统的氙气大灯蛋横尼,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拧挪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辖。另外恭沟去,与前包围上的空气导流口不同的是盛屏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用卷,不得不说其达成的效果是相当不错的背绢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼氯,但日常使用中也是在令我提心吊胆汇菜,还记得开头那个故事吧添热,告别老头后我驶出了停车臣鹗臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着思虹,压过了一个并不大的小坑洼沏嫁,胎壁被硌破了告,轮胎在5分钟内全部撒气港稀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用徊陕,这个下马威让我措手不及市努。   =============分页符=============   原标题蕉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门回距,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搐。坦白的说矮饯,这套座椅看起来特别有型等啃潮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色辽季农,为了照顾大多数人对于舒适性的要求篮燎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处孪。   眼前中控台的造型赣,甚至细节都与奔驰A级相同滤肥便,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用点缄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样乡,总让人忍不住多瞟上几眼诲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹县,触感细腻精逞。   =============分页符=============   原标题娟塑床:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳酬什,各项按键的操作都很顺手猛缓,但我多希望能提供翻毛材质孝。另外缔隶晚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手摔钦,回馈力很胁饪邸,而新款车型早已没有了这个感觉厩暑堆,让更多人都更容易适应倡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格粳纬士,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利返,特别方便趴,当然了褂酬,这并不是CLA级的专利戎纬素,A级也同样如此落伸勿。总之对此我们是持肯定态度的碘诗箱,“怀挡”显得复古贸缎率、特立独行瀑碍,而且省空间盘,利大于弊囱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同恭檄瓢,不同的是它很强调对网络的依托埂鳖厘,这几天在欧洲开了不少车陛千甸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联悄稗纺。几乎所有新款车型都支持与手机互联鸽逼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能僵时登,还可通过手机网络访问互联网碳横、下载官方APP程序和导航京拦,这是国内车载系统所没能赶上的乱豢竭。   =============分页符=============   原标题计摔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说竣许,空间实际上是够用的拿,毕竟多数时间都是前排利用率高删凛。我同事身高179cm膏店,在前排头部有一拳的空间颂茫,在后排就显得局促了耻涧,后排乘客反应压抑感比较强茸。   不过我坚信屯,对于CLA的车主来说空间是够用的伸辜矩,因为后排不会经常有乘客熄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鹿贝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用上。   =============分页符=============   原标题芒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖松十,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机焙桑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm悸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吃微粹,配7挡双离合变速箱肚,带有换挡拨片克距枯。拧动钥匙讨,发动机被唤醒竭,车内怠速状态下的静谧性相当不错谴,我们出发了掏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蜂衰抵,不过CLA非常容易上手按,舒适模式+D挡表现得有礼有节怪胳,整个驾驶感觉极其轻快曹迸,这是一辆易于驾驶的车镐洽,不论男性和女性都会觉得很轻松奸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性陵叔,转速时常被控制在2000rpm以下飞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契侨陇廉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陛露寄,而且在低速中它的换挡依旧平顺刨递,并没有出现那种令人不悦的闯动如。   切换到运动模式泉,变速箱首先变得更为积极坦奶,整台车的性子也开始急躁起来躲厘,随时准备着接受挑逗递,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接奶。油门的响应也更为灵敏迪,初段就能得到不错的效果吵忙己,只不过排气声浪并不那么有气势华袜。   至于转向独掠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻脸攫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉魄附,就像一个抹满了黄油的轴承在运转需立,那样的线性和柔顺如绷甲,简而言之非常舒服亭骏昂。   CLA的转向感觉则不然蛊,它少了些紧致的细腻感偷蠢旁,多了些轻巧拟识龚。这套电动助力低速中没什么特点隆贩把,属于偏轻那类的弦掀楼,或许女性朋友会喜欢禽。高速下转向逐渐变沉亩费降,更易于驾驶宏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上步,比我想象的要好不少鬼。   不要被AMG套件所蒙蔽讲,悬架的设定并没有那么生硬轰络耪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求寒咕,整个感觉还是挺舒服的畔,回弹的特别利索判昆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态剁戚颊,起码我在前排开车是这样一个感觉樊仕,只是后排的乘客有时会说碍獭仍:颠!哎惟皋,管不了那么多了碗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人港每貉,驾驶感觉对于这台车来说重要滥昂。   =============分页符=============   原标题惊尼撮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注涛葛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现妒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瓢菱,无法进行有效的弹射表邵。起步时有将近一秒的延迟肝,之后发动机全面发力恒,此时轮胎打滑非常严重霓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故峭坚揣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态柒蘑,导致抓地力不足绢雇。怎么形容这个状态呢脆佩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速纬乱,四肢虽然在飞快的挠地倾心,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样茂萄,各位想象下监泪汐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态弛,双离合变速箱准确的完成两次升挡韦丹,换挡速度很快期妥眯,最终用三挡达到100公里/小时的速度搞蒲染,时间为7秒整砍港芥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新道酗殴,因为看到严重的打滑时我特别无助巴,尝试了降低转速起步败,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地柑施。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中骂隋,而且车身的支撑有效哥吮,车内没有特别明显的前倾感觉稗沪。从刹车曲线来看寂辅痞,自始至终加速度都在-1g左右偿救荷,最终成绩为38.46米茨,符合奔驰一贯的作风寐剐。当然杯,待拿到国内的测试车后纬呻,我们还会进行测试谋嘘,看看原厂的轮胎表现如何骸剔。   总结菏储:   从国外的销售情况来看攀,CLA是相当受欢迎的拎论沏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料累堡儡,CLA在美国同样有着相当不错的市惩氯啊,2013年后四个月销售1.2万辆瓣,势头相当迅猛税邯,可见其受欢迎程度添签。   进入国内后我想它会得到同样的关注吭咎卡,随着细分市场的成熟兄塑碎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车咀。奔驰CLA级碌茧,主打运动栏、年轻噬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎珊纠,尤其选装AMG套件以后效果更甚昧逛帆,相比奔驰A级九纺,它的吸引力显然更大剧。相比竞争品牌柒矮律,这次奔驰走在了前面蒙波,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品干豹。配置方面国外大多都是选装唯副床,比如天窗蒜存柔、轮圈样式等等开,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知棱。   不可否认涉沦,它是如此的招人喜欢旁,尤其招那些打扮时尚撂骂暑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑染曹翔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机膛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寒蹲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机弄戳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘畦卑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃渴骄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型坦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革混缕秸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法垛担疽,通过细节部分运动元素的添加汇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格侥谷涟。其外观运动套件包括进气装饰讥耪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等橙浪捅。   总体来看魄七抨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子巫茬埃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面戮篱。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置款,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备十稀,白色车身加上黑色的玻璃车顶恰该投,看起来很有档次感掳涝。不过略有遗憾的是臂笔倡,它的全景天窗不能打开恼,有同行戏称鲁秃晒,这是专门为了看星星而设计的回。   内饰简洁自然   与外观相同掇脆竿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拔。全黑的内饰劣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现驴寸淳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来即。   配色方面娠活寒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰忱饲,但通过座椅的白色缝线俩绰、钢琴烤漆面板白边框的搭配昏,使得内饰整齐又不显得沉闷腔姓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了纬导伤。人机交互系统方面添取汰,V6菱仕Turbo车型并不占优势颈。   动力不错铺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机涉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蓉杉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舱乔。这款车的低速扭矩较大皮窃,因此起步时非常容易济。起步后呈郊,借助轻盈的车身滔漆亲,汽车随后的加速较为顺畅叙弓态。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实曹份谰,这直接导致这款车的操控也是相对不错挛芒仑,在较为宽阔的路面上牟猜问,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作股皑暑,感觉很有信心屎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校尉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的椒牡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置臼踩汹,非常方便驾驶者进出醋煎缔,但打火时丧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动甸撇。 责任编辑惮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候敲驮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位缄多纹。之后的继任者是睿翼劲涤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈眷穷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款卯,并更名为马自达6阿特兹帕,而它是否能达到前辈的高度池卸脑,让我们由内而外的体会一下滑交吓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌驹曹,配合这两侧行车灯牵感,看起来霸气十足烂商纺,隐隐的透着一股子狠劲虚。图中这款车是2.0L的标准版骄趣,则采用了较为普通的卤素光源呸隙拇,科技感差了一点秆侍掏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯认垦柑,犀利感十足嗣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尽尉荣,它不同于以往的两代马自达6缕尖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现模靶挟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来馈涛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沏我,厂家把这种设计理念称之为“魂动”雀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm糕靛,轴距为2830mm菩阀,与进口版本相同汹社股。相比同级别其它几款日系车型查,阿特兹在轴距上有较为明显的优势朗寄侵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汝孰忍,像是一滴在高速行进中的水滴础昧鲸,充满了流动感排擒届。从后边仔细观察阿特兹的背部酞改,不难看出它还带着一点掀背的意思喝螺托。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯首娟,配合着双边单出的排气筒篇,更使整车的运动感一直延续到了尾部枷肠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈维,选用了225/55 R17的韩泰轮胎角。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扫额钳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意礁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩牌歼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质矢,其它区域大多为硬塑料巢。由于没有太多的装饰件敦刑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价千肯嚎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高甩兽,它采用的是一块电阻屏豌,触控灵敏度还算令人满意涤媚,界面的科技感以及显示效果都很一般荚龚,总体感觉更像是四卤、五年前的产品趟夹,唯一的优点就是操作无任何难度姆,一看就会悼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡苗晒,所以导航功能暂不能使用堑乖。   进入车内挛辑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了诫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿李隧具,握感也很不错对坏,由左至右打满需要2.5圈茎,比大多数车型略小嚎才虐。此外龟馁档,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片夯坚,操作便利性良好孝固句,而且兼顾了驾驶乐趣快高擅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色忍簿臣,但却一点不掉价穷茸仇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绦,其次它的表盘内圈采用了网格设计顶,多少有一些竞速的味道豌沸晌,再加上白色的指针以及简洁聘、明快的字体赋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望叼倍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蠕癸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗舰、平均时速揣、续航里程之外倒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP屯宠。i-stop是马自达研发的自动启停技术词精醇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刨幕刨。   除了i-stop鳞惠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统矫。之前在新能源车型上比较常见家忻沁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上坚督呻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于哇寸,它是以电容取代传统的电池或电瓶猫镰,从而为车内的用电设备供电耸悔,而非用于推动车辆前进睬饱。   空调面板的样式不错董达,旋钮和显示屏都显得比较有质感蔡揽冗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子雇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车叔垛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰曷峭好颈。前后排座椅均采用了真皮包裹放,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次沙谜。   虽然阿特兹有着不错的轴距疗警城,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩秋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间铃。令人满意的是后排的腿部空间并谜阔,坐正以后不影响翘二郎腿匣汐巢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定寝病,不仅地板平整空,而且行李箱有着不错的纵深冠,轻松放下高尔夫球包爬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎睹芳般,以及更换轮胎所需的各种工具警歪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷怠鼻、双可变气门正时啼、凹顶活塞+米勒循环笛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术凯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现冯玛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm礁去疥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm免佛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱退砰腾,并带有换挡拨片讣,只可惜这款变速箱不带有S挡采,对于主打运动的车型来说个遗憾里抠静。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受慌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩妮,日常驾驶过程中枯蒙,为节省燃油非,变速箱会积极升挡廷富,转速经常保持在1500rpm以下盟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碌,因为这台变速箱的反应速度很快铜画,能够很好领会驾驶者意图筹记课,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出俩逞。   阿特兹拥有良好的操控性啪猫前,这首先要归功于发动机线性的动力输出窍清崔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏才敝,而中后段又能够拥有很好的动力表现裁眉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻稗踏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处公阶,尽管反馈的路感一般慨,但指向足够精准防诚,能够给人很强的信心撩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协汐涪纽,它的前后悬架初段偏软瀑,能够很好地吸收路面的颠簸苟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蹋凉豢。可喜的是悬架的后段韧性十足协迫懒,不会让人感觉力不从心晚系煌。最重要的是鞋斧吧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整串旅徊,车头指向灵活拓稻,车尾循迹性出色趴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见靛。   总结化: 对于马自达这款即将发布的新车看栏,我只能用赞不绝口来形容涉呵,外观和驾驶感受都可以称为上等位赎。如果非要给这个车挑点毛病的话非敬,就是在高手如林的中型车市场里勒朵慈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸菠船。所以如果你是“外貌协会”的成员蹦炽,或者追求极致的驾驶感的话疮无,那么你可以期待一下这款新车结鸵。 责任编辑帛:赵春晓" "  KTM的X-BOW八剂略,直译过来是十字弓厢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蔼。实际上人,这个模样怪异的小车炉,的确是火力十足砍扭狙,足到无论是在街道上还是赛道上宏,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钉。   先来说说KTM这个公司椿皮哄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂氦阮,以生产越野车和跑车而闻名焊伺挠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车入储,也许是工程师们精力太旺盛管泉么,亦或是身在奥地利这个地方闭码,总会有些天马行空的想法沤嗜校,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子驳,去生产一些别的什么机动设备恋度。这几年揩贿,除了X-BOW扁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明踞鞠伪,而且都有一个共同点——惊人且极端施。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)庆踢氏、puristic(纯粹)卸、radical(激进)协掇殴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解笛顶。另外还要多说一句我,这家公司的口号是ready to race芭缸,时时刻刻都在准备一场竞技诞。   KTM的CEO曾经承认同滑宏,他们希望使用21世纪的技术胶保腑,发扬柯林·查普曼的理念休骨捶,打造一台新世纪的超级跑车推糙。柯林·查普曼是谁豢派窗?他是路特斯汽车的创始人苗蓖,他说过最著名的一句话是蔬诵哗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准啃浩谭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的继谈扣,作为汽车工程师挂,他把全部精力都放在对性能纹锑谈、操控和轻量化的极致追求上村乡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可八虏师,但跟进尝试者寥寥答。看看路特斯汽车凄凉的经历咕闲广,这其中的原因并不难理解稀搪没。我们很欣慰地看到炬菏庐,在新世纪洽刹,KTM继承了这种理念猫,并且做得更加激进隙拟。   其实X-BOW的理念很简单肩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车缝稼。碳纤维单壳体车身哺醛、全车碳纤维组件设撂檀、水平推杆减振器距成,这些都是方程式赛车的标准配置患氏顷。由于使用轻量化材料汕喂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)勃。在高速行驶中俺丘,车辆的气动布局提供下压力猩惦伴,以此来提高抓地力和稳定性路鲤,这也是方程式赛车的特点胸任叙。和赛车唯一的区别堆烙,就是它有全套符合法规要求的灯光晴拓,以及一张副驾驶座椅柔歪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机驾,经过强化和升级后峡狡,动力达到300马力侮捞,和F3方程式赛车相当巧,六速手动变速箱也是简单而纯粹芒矢刃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话宦琳倒,我们不妨来看看推重比滥仆款。X-BOWR大概是2.6千克/马力畅舱多,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁馈,也就是说发动机需要负担的重量更少钝赖,动力表现自然更强诚脚糠。   在踏入X-BOW车内的一刻饶拌,恭喜你低,在旁人眼里剧挪,你已经像是一个职业车手了段蜡。首先一只脚跨进驾驶舱叉蔡,站稳后调整重心屡汹瞄,再把另一只脚迈进来斤媚,双手找到合适的支撑点泪,将身体重量转移到双臂蓖,身子瞬时下沉新阿,把自己放在座椅里摆创嗡。来自RECARO的座椅是固定的驾,完全不能调整擒僚梁,靠背角度略微向后倾斜败,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里矛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置霜慧蜡。要完成这一系列动作瑟忻,如果你是个长腿欧巴聊疼,可能会轻松点鞘。同样和方程式赛车一样荷图,X-BOW采用快拆方向盘都墟,在一定程度上提高了进出车的方便性慕,不过我觉得这个功能最主要的目的通苔乡,还是为了让它更接近赛车割胁。绑上四点式安全带恳,身体没有一丝活动空间寡,因为在碰撞的时候滤,你不能指望安全气囊救你一命围,唯一的方法锑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上答泰。   驾驶它唇啥券,你不需要有汽联颁发的运动执照恕,甚至不需要经过特别的训练赡宝。只要你有合法的驾照吵,会熟练驾驶手动挡汽车统,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度阮讽。连离合器都很好掌控吴朝草,甚至比驾驶EVO库邻翔、STI这种高性能运动房车还容易委。你唯独需要的稗概,是练就一副有力的双臂叉档,因为它完全没有转向助力娜,停在原地就,方向几乎是打不动的檄泪。   由于场地的原因搪腹韶,试驾过程不是很尽兴汀,并不能体验到X-BOW的全部性能孙缓亢。在狭小的环境中疏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展父,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势为试土,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力隶爽返。因为使用水平推杆减振器购嗣,X-BOW的底盘可以尽可能的低孤踞,在转弯中几乎不会产生侧倾栓镰寿。多连杆悬架结构稳定怪迟,可以减少轮胎不必要的运动和变化腥,保证最佳的触地面积虑,用尽每一分抓地力奶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度汝痉玩,这一切所产生的副作用舰躲,是你的身体要承受更高的横向重力覆。   在视线上琉闪和,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冯奥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置碉堵,以及转向时轮胎的变化赌妙。利用这个优势弹槐,你可以把车开得更加精准董了戏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙稀暮持,这是任何房车都无法比拟的嫉擎。不出个把小时秤邪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样戈,高速掠过障碍物而毫发无损普,那种险象环生的场面任攫,我相信其它车做不到便潜梢,这种乐趣和成就感确荷,只有X-BOW能给你驮惫。   看到这儿郡缎酮,你可能觉得这台车并不难驯服副呛碱,一切都很容易佬当步。没错棱,X-BOW没有设置很高的上手门槛疚糕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单齿沧,但是它还有进阶的玩法揩光,这就需要很高的技术和技巧了虽溺骇。首先崔心,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战哎,为了它的寿命箍揪,好好训练跟趾动作吧似财乾。漂移策捌?也没问题臂,在转弯时只要加大油门淡啡矾,车尾很容易就会滑动起来涡播。之后能不能画出一道完美的弧线酗莆,就要看控制的技巧了筛酵奸。   除了以上这些希皑多,我还有一个建议莱仍氨。置办一套合适的行头末扛店,至少也得有一个头盔和一副手套爸跋,这会使你看上去更像是职业车手牌困。当然顺接,作为一台可以合法上路的跑车赶盖裴,KTM也试着考虑过车主的感受蛋,推出了一款GT车型携返。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃垛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已首呻。无论哪种装扮仇牟害,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街碴庞,在气势上就足以压倒一切圣叮胎,而在性能上幕,它也是所向披靡墩穷,精准苛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜标。虽然它可以以合法的身份上街憨把苦,然而对一台Ready to race的准赛车骄仕绘,街道并不是唯一且最佳的选择掂欠可,它最终的目的地褥,是要奔向一条真正的赛道么盗息,在那里解开封哟味獭,去赢得一场真正的胜利享啃。   说到价钱橇桓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车详独般,一点都不值耗厂。那么缓穗姬,如果说花135万淖尚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车肛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟接陀,最大化的驾驶乐趣唱哀,并且还可以在公路上行驶妈淘红,这样是否物有所值同?答案其实显而易见厂煤,值肌芥爆,或者不值隆久,取决于你是否真正热爱驾驶梆,热爱赛车运动硷归。 责任编辑挠欺苦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烁凛筛,早已见怪不怪缅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车夺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过牌,广汽丰田出品的YARiS L致炫晾爸萌,就是一款加长版的小型两厢车贸蹬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志譬麻陇。 知识普及翁柏雾:为何不叫“ 雅力士”了凹?   相信很多人都会有这样的疑问邪唤,从车尾的英文上来看公现珐,YARiS的标识与上一代完全一致俯滩寿,但多出“L”字母窝袜漠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观静镜宪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蔚扫唱。全新YARiS通过变革性的设计岭苇、加大车内空间猴松墩、降低指导价每,从而想抢夺A0级市场的份额被但贫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望归牢侈。不再使用“雅力士”的中文名称精喝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌烹。   外观伞舰链:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型忱,如果拥有一副出色的外观设计勘,那销量肯定低不了嘶。广汽丰田的全新YARiS L致炫沟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化恭,能让更多的人接受枢。   =============分页符=============   原标题琶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的辜亭,所以在造型方面与海外车型有些差别呛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯澄,“梯形大嘴”车头动感大气挂糖粮,配合超长的轴距境弯柬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受火盆。   =============分页符=============   原标题取段:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰低分:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匡,相信你会有两种感觉桑身,第一兼:中控台设计非常大气凹,和丰田系列的SUV车型风格一致颇谋碧。第二己签:超大空间戈欣,后排空间完全比拼一般的A级轿车童何廉。   =============分页符=============   原标题抵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm妨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意枷伸贺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车埂玩峨,但是空间方面完全越级的感觉特,完全不比一般的A级车差欺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服吴玩松。   =============分页符=============   原标题嫌习莲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凳蔷虚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痰渴鼎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错舞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿肖幕,中后段性能并不出色涧撵胃。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高难熟娇,高速行驶油耗方面并不出色筐冕捻。   结 语   作为一款城市代步车型睫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多赫,外形方面就能征服不少年轻消费者化茸琳。此外禾抚狮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一幌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理铂,若果说美中不足的地方辆,那就是匹配的四速自动变速箱了充恭。(韩威) 责任编辑禾钱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒廷非懈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏被糖?告诉你舷,这是真实存在的一辆直线加速赛车埂朵墒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肠千镭,基于2014道奇Dart车型翻,型号就叫做Dodge DartPro Stock鸡徽较。大概意思是“超级街车”炒。虽然只是称作“Pro”订,但它的结构和普通街车已经截然不同惊,一点点相似也仅限于外观上恭婚。一个专门设计的底盘协杜抚,扣上一个类似“街车”的壳子狈椒,除了好看以外吨,也是为了让车子的空气动力学特性更好核钳。除此以外俗潞茧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”经澎顶。   作为动力核心鞭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造番激。与常规的“以街车为基础改造”不同下糕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同妨稿。据厂家介绍泪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时屉螺挡,而极速则可以达到480公里/小时琼。   Mopar没有公布具体技术细节仙,但是在上个月割疵琼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中僚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速单,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考岸谰糜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力戏段,它跑完402米还需要9.9秒熟,而末端速度“仅有”235公里/小时票隆诫。也就是如果两辆车进行一场比赛两距桨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候狼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半溃涎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭好,当然也无法在普通街道上行驶差邦荡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凸瞪。 责任编辑窘猴:赵春晓" "  4月11日寿焊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市迸悉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版踞悄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元编。   4月的京郊春风和煦坛刀,桃花盛开糖斜管,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意函码干,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基俱渭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象聘霓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吻儒。   然而稍微有点遗憾的是饱题,由于相关环保政策瓣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基淬驳负。   =============分页符=============   外观内饰睫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别客,最明显的一处在尾部的4X4 Logo港筋弦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外采苍柑,因为配置的原因燎彼,柴油版在一些细节寒,如前格栅衬、雾灯等处精简了镀铬装饰荣括。   另外誊圃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎具沁,规格为265/60 R18锯汇起,采用双五辐样式懈,与高配车型的20寸轮毂有所区分结塘甲。   外观上思,大切诺基给人的感觉就是硬朗茅、野性饥嵌扣、豪放佳偷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样颅娃,如果不是看到车尾的标识辽盟蒂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版醚。轮胎的使用与其它车型也是一样的卑。   =============分页符=============   内饰方面冗惕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致秤食亥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同成,但是做工方面表现的比较细腻祟。各个部位间的接缝十分均匀幂股,内饰表面的反光也抑制得不错巷庞嘲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受锤吓:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的碘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机罚。这台发动机由意大利VM公司制造粪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造骡牡,国际知名度较高百慷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下匈眷,最大输出功率为243马力(179千瓦)肮碧贬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米俩乐概。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鸽,采用电子挡杆设计绥添,事实上视,在菲—克集团下的很多高档产品上稠殊,都采用了这样的档杆设计沪科同。   大切诺基是个分量十足的大家伙武,体重高达2.4吨晤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时迸,都让人觉得动力输出稍弱拿掸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同钩蓬骆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩兴巷,这使得在实际驾驶过程中喊,柴油版大切提速很快槐,驾驶感受十分轻盈灿钾犁。   另外虫劲醚,发动机的噪声抑制也做得不错磋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大寒,但却绝非印象当中瞧禽,柴油发动机那种高振动熔媚仆、高噪声烧,车内如“夜店”般的情况庭揩缉。   在打开ECO模式的情况下丢设,发动机的转速在1500rpm左右的时候踌姬俄,变速箱就会做出反应歼枷测,升挡很积极毫。当车辆行驶到70km/h的时候呢充,变速箱便会将挡位升至最高挡跋,我们在城市中使用感猎,第8挡也是可以使用的亥,并非摆设丸。如果关闭ECO模式穗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右铝,动力输出得到了一定的释放腻,当然贾猜,噪音也会随之有所提升到哗睫。   柴油大切的油门踏板很轻盈鞠澈,发动机对踏板所发出的信号反应很快孺,但初段调校的有些过于灵敏了漆停,尤其是起步时昧迸,轻踩油门身诉第,车身就会有向前窜动的感觉滔尼,想要平稳的起步还是有些难度垄瞥,如果初段能调的沉一点栋,感觉会更好痉,驾驶者对动力的输出也更好掌控胚杜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样芜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统堤嘉,由于取消了空气悬架掇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式车,分别为自动爱克、沙地驰楔、雪地蓉、泥地和岩石戊,这些模式都是通过旋钮进行操作的码拔瑰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拾垦草,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择截顿乌。   此次试驾酚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验灭阑椿,其中的体验环节有沙地汐、U型坑和炮弹坑三个环节坡阜敌。在进入沙地之前儡篡叼,首先将车辆选择到沙地模式酶景,此时车身稳定系统自动关闭歼。由于没有空气悬架耙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了赴佰船。   模式选择完毕之后磺旦晤,开始正式进入越野产地怖裴,在松软的沙地中苛谅揣,要保证车辆的行驶速度订床边。在沙地中行走荤诚脐,轮胎出现轻微打滑是很正常的铃枷划,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑冕,造成更大的麻烦病坑话。   在U型坑的环节凹采,选择到岩石模式之后廖诧脱,分动箱启动扭矩放大挡孙齐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乓逃奢,传递到车轮上的动力会更加强劲踢衡轿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过芥份。   炮弹坑对于车子本身来说褪济,算是更具有难度的项目了骋扫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节戒适晶。对于大切来说佰停勤,通过这样的测试还是比较轻松的佛。在模式选择上迫陌技,我们依旧可以选择岩石模式汇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动忌钱,保证有附着力一侧车轮的动力输出舅未绞,从而实现脱困冲沸光。   总体而言拆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在烂汇搁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色刻芍替。在整个越野体验环节脖,对于动力的感受也是比较明显的局来镜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松谩帝烦,主要还要归功于这台柴油发动机祁,低转速扭矩输出足够大囤汕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蹬刻。 责任编辑绩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列祟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK粪乡,以求为各位网友购车作为参考遍,本文我们继续进行怜伙畏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)爸,作为合资品牌的A0级三厢轿车狠,经济实用以及稳定这三点立市之本眷,谁展现得更好负,以下将逐一展开戌僵。 外观解读始沏冕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掠瑞,这次“重生”抛开了以往的产品定位涸慷仙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型井渭,接过老款颐达的市场后渐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势久磊。   刚刚完成了小改款的阳光逼盛蒙,2014款车型延续了前款的整体轮廓唉,细节之处作出的调整潮裤撮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型荤沏,另外增加了反光镜转向灯稻乘、倒车雷达等外部配置棘枪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车廷贬,但两车在细分定位上有所区分贺兔,新赛欧更经济食骆吩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定谅甩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本钢,两厢造型更具时尚特质脐啊赂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重冬染。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅存蚊市,前脸处的线条切削更是全车最多之处五,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅灸雇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾娩泉盯,三厢车型尾部中规中矩容舅,采用常规一体灯罩的尾灯烘呈屎,正是这一产品区分的剪影烈桅挞。 看完两车的造型奶讳澳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瑰驮。详见下表酱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观火起,您更看好谁谦瞳?欢迎参与一下投票刑磷车。   =============分页符=============   原标题拟绷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比牌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩桃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直横歧,各区域之间的串联均平滑带过莫顾,整体风格更注重功能性邵线,力求在有限的空间内满足实现应有的功能糖隙,并尽可能带来更多储物空间焊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足房涡领,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征识,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表衬等蛙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一羡婆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点赏。   另外耐冯,随着车载多媒体系统的发展坪晒孟,触摸屏更多的被普及垛稠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缚顿讳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蛙烯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高建捌。 配置对比杠寞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置薯码橇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比称,仅供各位网友参考鸥孺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题丘赴埔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比矮纠艾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度膊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泊少蜕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示身繁娇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风咸蚊汉,而车身与轴距摹静吃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势撮滔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹皑。   动力系统对比溃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面韶懊,阳光仅提供一款1.5L发动机编,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择秤,同为四缸自然吸气版本捻我相,排量的不同即动力上的差距肋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)习氢,具备重量上更轻的优势幻赏。   两车的自动挡车型奔蓝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奴,其平顺毯、重量轻及省油的特性澳瑞颠,同级别车型中具备一定的优势默逞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下凳粉玛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT躬,在挡位上优势明显罐讣,但其换档顿挫在车主之间常被提及输。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间笺,外观上二者均具备典型的家族特质限蔡讣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寒。内饰布置阳光以实用为主峦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质矮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现上宦井。综合本文所述荤摩川,两款车型您更倾向于谁官?欢迎参与以下投票撑。 责任编辑辆败嘛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车环,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐砍奸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了睦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碉槽强。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比碌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型藤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比路,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瓮斤共。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面禽搂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挪湍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同绿呕。也说明K3S试图走运动化的路线甸迪杆。   起亚全新K3S的长附淬默、宽楷齐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm僻姑剔,而轴距更是达到了2700mm的水平炊,在同级别中也属于比较突出的成绩芭,对空间方面肯定有着很大的帮助吵馁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练戊,车身线条也非常的流畅无苫,有着极强的运动感础栖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差燎膘东。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别邻卉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用枚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说碗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的敦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm司是位,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的锻柬的。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅勉硼,加之降低的车身让骐达更加动感蓟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搬圣实。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感上纠捣。形状突兀但线条流畅的尾灯倍酗,红灯部分占据了大部分巾,白光部分呈现斗勾状椽醛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出弦攫睹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达晤爆导,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挛。能够有效帮助你快捷倒车嫡鸽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否浇,因为外观好看主观影像比较大两。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面禄憾具,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多笔傲,基本沿用了现款K3的设计瓜庙拟,提供全黑色亩嘶色、黑米色孔配、黑棕色三种不同的内饰配色脊嗽。做工和用料相对也比较不错锭挎。内饰除了硬质塑料及软性材质外扔殊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次扭。   骐达的内饰设计线条非常流畅硷,整体质感较旧款车型有所提升烂。内饰颜色采用黑色作为主色调垢戏,搭配银色饰板聚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比脊艇仕,满足不同消费者的需求耗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备尸,多功能真皮方向盘以及定速巡航溯响,从上面表格已经很清楚的告诉大家省淋皑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP山、胎压监测等配置催八焚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富巩碧,其中ESP蚀蚀排、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力掀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题商。 =============分页符=============   原标题脾辜褪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700籍沏捍,整体乘坐空间相差得不太明显闷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壁抨敛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富瘦嚷,座椅表现方面K3S内部填充比较实喘,对腰部支撑方面会比较到位拟泄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性境,其座椅表现比较软饺才,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感洽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多教,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势京。在乘坐空间是差不多的冲,K3S座椅设置得相对硬朗粟,而骐达设置得相对舒适奈还拒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L发侵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S偷疆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T禄椽,很好的满足不同需求的消费者赐逞堡。起亚K3S相比起来就显得配置较少卯臂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型颓擂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好硼割,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同弓浆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论乓蔬,详细还需看我们评测所出颊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题迟蒂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求镐。   点评茅巨:随着两厢车被广大的消费者所接受顽铰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款艇膳胎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动踩,如果在这两款车选择其一的话期,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动售微。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素淳甩。 责任编辑合颠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉姥苇,甚至有人无法确切的喊出它的名字膜。其实这款车和我们并不陌生善措仇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台雄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似陕和窗。所以出镜率不高的标致4008秸戏饥,确实具有太多不为人所知的身世帛,这使得我们有必要去了解一下这款车郡剧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路焦碾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体交,呈现出风尚拴特、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感邢贡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签猛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰几袱夹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚居蔷、科技的感觉疥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm唤,轴距为2670mm拎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造脆璃,所以在车身尺寸上它们相差不多鞠。   从车身侧面来看勃薄磷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸纤秃,整个车身也因此更加大气而富有力量感盯。后排提供了私密玻璃篮咎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风形。   标致4008的尾部造型看起来很饱满幢码,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因令牡。另外茎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心墓朝,尽管造型简单杠隧屉,但通过与腰线的巧妙衔接巷,使整个车身设计连为一体誓门贾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂杠,配合普利司通的225/55 R18轮胎孤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上快皮裁,都具有不错的表现溜痢。我想应该会有不少车友会非炒啪猓看重这双“大脚”妻欠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叉蛙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意戌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嚼篙患,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样供。不过标致4008在一些细节上却与之不同藤溜膛,譬如采用了大面积钢琴烤漆函图,辅以细节上的优化匙镜。   中控面板做工不错悍鸿,按键旋钮设计很精致萌,且手感都较为出色涕炮梨。娱乐扩展功能也比较齐全畦,AUX独、USB以及12V电源都有装备拍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蕉汰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯舶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错何粗,下面还有黑色钢琴漆点缀吻敲玩,凸显出了较强的质感古。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赁鹤触,若塑料饰板能换成金属材质的话尚赂写,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表淀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息士阀。在转速表与车速表之间驮,我们看到了一块显示屏实隧毯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息剑。 在乘坐以及车内空间方面叙,标致4008秉承了家族在这方面的优势劝,座椅乘坐舒适并且支撑性很好宛。   后排座椅靠背很直晤兼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉熟签。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外久,坐姿却让人觉得并不舒适挨袱。   标致4008的行李厢内部很平整够却,而且后排座椅可以4/6比例放倒培。这样它的储物能力将会得到提升供,对于搬运一些体积较大的物品合融,可放倒的后排座椅显得实用帽。   =============分页符=============   在动力系统方面瘟吩都,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钎,最大功率仅为150马力份煽,扭矩峰值198牛米请。这台发动机配备到这款车上只能说是够用察,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了呵。 全系搭配加了CVT无级变速箱挠得团,具备手动换挡能力褥。在实际道路行驶中撵,CVT变速箱表现的非常平稳稳行本。   标致4008在起步初期油门响应还算及时番匣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音人鞍,却没有丝毫提速的感觉宝盯。不过畏毒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辽枫,在平稳驾驶时超车变线很轻松鼻雷淌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车歇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力敬,前轮最多可分配85%的动力填劳擒,后轮则可达到55%钳楔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抵瓤粹,可以应付雨雪负、沙石和泥泞等路况据,也可以轻松面对普通的越野路段桅。   标致4008并不属于难开的车型尽录,尽管车身较大课,但是方向盘非常轻盈铆,即便是女性驾驶也会非常从容帝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线皑兰。   结语角:从市场战略上来看渤镰悔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型老,4008不仅丰富了进口标致的产品线是,也为消费者提供了更多的选择冗撬。而从产品本身来看就,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫既,能很好的迎合中国消费者的审美帽。在驾驶方面季淘,标致4008表现出非常舒适和安逸碳当炯,非常贴切城市SUV的特性顷负。 责任编辑赂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型磋持仿,自2011年上市以来凭借着动感的外观炯阑乱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价举送,受到了许多二三线城市消费者的青睐娟舵枪。不到3年的时间乾商,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610故汝敛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率牛泥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型毕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车倩馈,将在4月的北京车展上市荡,预计售价区间为6万-9万元碌荆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者队础诚。下面就跟随我的镜头绒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伪扦。   相关信息浩礁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌些结,2011年正式推出了首款车型宝骏630攘姐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力辖猛,结合上汽和通用的生产技术惨监澄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计朴衫龟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌镰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骨凸腿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO排,与进气格栅档啤、发动机舱盖形成盾形区域龄幕俏,造就了独特的宝骏品牌DNA汰擅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计奴狈。从前脸上看八,与宝骏630的设计保持了高度的一致匠猎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势户。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捶下,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装籍盾,颇显动感化。   在车身尺寸方面罕叉,宝骏610的长为4401mm墩、宽为1736mm绵泥掸、高为1462mm等赡告。由于与宝骏630车型同平台生产嘎斑汝,因此在轴距方面并没有变化廷,依然是2640mm闲偶恐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐倍淬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”落腐,尾部扰流板马呵、包覆式的后风挡玻璃烘宽、硬朗行李舱的线条立,颇具运动风兰蒙。与此同时褂挪省,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂篡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利秃计。   =============分页符=============   内饰方面晴徐匿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度科射。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配扳师,方向盘搭配银色装饰条咀告,整体风格偏运动襄,带来不少新鲜感徐响。此外扣,新车仪表盘也进行了全新搭配燎锭尖,采用双表盘设计首,更符合当前年轻人取向咳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条困,提升档次的同时也带来的一份运动基因耍勒春,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多麻溉,LED组合仪表提升了整车的质感貌力促,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验功武,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势慷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域粟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论千妙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹损,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面谅把枯。   宝骏610是一款两厢掀背车型獭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锻屎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够问陛吝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒犀套,也可以按6/4放倒座椅魏,放倒后容积可达到1300L袱。   =============分页符=============   在动力方面汰摆磋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机骑聊,最大功率可达82kW公,最大扭矩为146.5Nm却温,这款发动机也同样在630车型上使用答。为了发挥出更好的动力性能狄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器毖,此外还配有5速手动变速器可以选择夸穗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品浚眷俏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升残小萄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝呸纤、君越垛河、君威等车型上沥煌。   在整个实际驾驶过程中蛋讳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沸谴。在1500-2000低转速时师稻,所爆发出的动力输出还算尚可理燃哼,油门响应比较直接壬拜。但是随着转速的提升哨怂,档位的提高敦飘渴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来轿湾。这种动力表现不温不火但奥薯,但是足以应付城市道路使用淋。   相比于第一代自动变速器氨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升巧警舅。只需稍微深踩一下瞧萎都,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡复莫,只不过由于排量的缘故甫牵,推背感并不是很强烈录奋,且高转下的再加速能力也有些力不从心晶祈驮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适法镀算,这也完全符合它的家用定位芥眠。在经过颠簸路段以及减速带风磺锻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感混沛镰,让驾乘更加舒适妥俄吉。此外穗琳办,在过弯时底盘也显得较为扎实建股妓。   结语惦唾:宝骏610的家用车定位很准确按怖横,配置很务实娩,储物空间多非边然,不过在用料和做工上还有待加强报骡徽。不过动力系统方面确实不太给力袖危猩,最多可以说是开起来比较舒适叛,这也比较符合它的定位橇垄。作为一个新品牌侧,宝骏还有很长的路要走袱蜕,虽然已经走过4年多纲懦瘸,推出了两款车型吕篡拐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样憾位任,在自主家用车市场上打出一片天地来脚,我们将拭目以待汾村骗。 责任编辑动夕洗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挫据肺,大众展台上首发了2015款大众Jetta身。这款车在现款Jetta的基础上聚拿典,针对外内设计细节进行了小幅修调编,属于一次精修边幅的小改款疲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整窍脐,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注施布恫。 全文总结栋尝烷:   对于这么一款外形细节有新意恳蓉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta握帝俗,我们只希望它能尽快来到国内苗,因为目前国内的速腾车型灸眷腐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势害订市,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钵扭集。 责任编辑歇京:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域路,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作亢,深入布局撩。其中包括类似上海大众新桑塔纳廓煌陶、一汽大众新捷达唾柬、斯柯达昕锐壳乓还、以及再早之前的本田锋范谱谅、日产阳光等等须刷酥。可以说四,在这一细分级别邻,乱战才刚刚开始雌毁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鞠捕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去朴衰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉袒馁琅。反而厚重了不少疏煞拟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疮角。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱股摹。就前脸部分来说襄,整体样子是非常简洁的鞘皆痘,又有几分动感拓蜂,和标致其它车型相比是有些差别的垂殿。   侧面造型规规矩矩叙商,同样没有向前俯冲一样的姿势出现灌,你会发现氨冈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉补停,当然你也会找到一些标致家族的特有基因荚锻卉,但301更多的是安安分分的一种踏实感褪驳份。其中磁葱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸门槐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素私,没有那么规规矩矩成渡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守顶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体盖据蔑,这也是一项非常讨巧的设计芥安守。设计感油然而生胺沛,除此之外庭踞方,车尾并没有多余的装饰物卫,简洁实用依旧是主要风格控。   本文导航" "斯柯达明锐饥尼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鬼笑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌癌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在酶颁匿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瘟视境,可能除了家族化的设计以外岗楔化,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了儒谴。 虽然它采用了大众的MQB平台淌饶变,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分煤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破陀瞥曙,全新的家族化设计让它年轻了很多喇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价牢弦问,但是相比现款尚,它的前脸更显稚嫩谦,也可能因为现款有些老气横秋吧爽啪疚。 车身尺寸方面蛙兰舞,它相比较现款有了一定的进步短栏杰,内部空间方面自然也有了一定的进步味,在后面空间介绍上我会在进行阐述变。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7屋,这也集中在细节设计方面牧姆的,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱镁耍然,还有合理的镀铬装饰仓,这也是新明锐年轻的一种标志鲤介,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次内晶私。" "  2014年4月16日蒋簇鹅,全新英菲尼迪Q50正式上市狼薯,售价区间为32.58-54.98万元篇窝较。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型畔鸿,2.0T车型三季度到货南,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巧该,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坚。三车官方指导价格基本在42万元上下穷袍,具有一定代表性凌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表孙工:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鲤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈廉讳让,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鸵,车头造型极富攻击性山具潦,侧身线条动感优美莆酒呻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显透。当然囱石,它的进化不只是看起来那么简单炭盆骚,内功的修炼更让对手望尘莫及宠狮刨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的溪外,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惜搽,而且大有愈演愈烈之风跨,尾部设计很像自家的新5系文,家族化设计不可避免红铺。即便是标准轴距版本徒酸,新3系的轴距还是达到了2810mm淳磊亲,比上一代有小幅增长旗夏呐,再加上悬挂对舒适性的妥协申炭,曾经犀利的3系已成过去距颇顾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已集高。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的把僳,那非雷克萨斯IS莫属了绞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象羞刑凛,车头动感夸张擅苍,车尾简洁利落问,虽然有历史车系的影子冈,但这绝对是对精髓的传承和延续耽挽认。   本文导航" "  又到周末了劝,在大学破旧的宿舍里挺,百无聊赖的仰躺在下铺上卉倘砍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报挫常,心中泛起阵阵遐想全。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角婚七建,充满战斗气息的车身签庐翔,都让我无法安然自卧弹鳖女,打起精神懊颓,跑到隔壁楼的图书馆痞圈痢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志惧磊。没错芜非蘑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我郡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心窘。但是澄铰瓷,今天要说的主角并非“兰博儿”凶,而是广汽本田第三代飞度倡堕富,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车咖白菊。   ?什么是边锋主义设驶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉辫,线条过渡果断扑扛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴登霞,包括讴歌品牌也大致如此性订懦。第三代飞度相比上面的两代某,将这种风格发挥的更加淋漓尽致翘矛。车头部分比上一代更加动感头,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状晌茫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰獭扁散。给我总的感觉是嘛,车头的成功是线条运用的成功繁降悼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象珐拳,从车头到车尾一气呵成烯帽,整体感和流线感非常强错署彤。从某种角度讲蕾盖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙耿毒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛艇猜接,并不会刻意强调这种极致的视觉美感纪乒烦,但相比其它竞争对手商蚊槽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出哥寸。   车尾的感觉并没有车头那么好爸夏,对于我来说稍负徊,车尾的设计并不满意寄塑莎。过度使用的镀铬饰条挂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口粮屑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复并。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晶虫,在纽约车展即将开幕之际亩清,路虎发布全新发现Vision概念车澳剩,配备多种新功能射,智能玻璃实现透明引擎盖俏,座椅灵活变换可实现共四种模式疮串投,包括远程仪炼榇矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形娟廷檀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列藩能秃,第一款路虎发现诞生于25年前届,全新发现系列定位于“休闲”仆,总计拥有四款新车琴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题部四,多功能配置送柒小,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力埂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术洽醒悸,其中包括远距离也刖唬控苟,智能玻璃等观诉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景不。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示京,“新车现代化的午氓锈,切题的尺忻畔,并引人入胜的设计酚,是发现车型发生的重要转变碱蔽氛。”" "  [汽车之家设计] 2013年晾,我去过一次柳州呈溪羚,那次颁磷蠢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂铣吮,当时腥椿冬,宝骏只有宝骏630一款量产车型复拐,时隔一年闹,这家公司有了新动作拈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市堵率署。官方表示卫闺史,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品盘昆哥。   事实上拾究枷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型沸鞭淋,那时嘉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶抛盗耻,为了配合厂商对车型做好保密工作恋吞低,当时我们也并没有拍摄相关的图片疾。掐指一算肚敞袄,当时书,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鞠巾侗,在聊到这个话题时菜铜膳,项目负责人也表示唯吝常,整个团队在这期间做了很多的工作违董,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性仓盲巍,即便有着此前宝骏630的经验窖绷,但对于一款新产品而言推保,整个团队仍旧不敢怠慢翔评来。   为什么要推出一款两厢车戚?   新品牌诞生初期们敦锰,单一的产品有助于更好的把控产品质量破官携,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑苏形,从而将其转化为品牌价值浮馁灸,在品牌得到一定认可的前提下汤高双,适当拓宽产品线桨墒,无论是对品牌蔬泉度,还是对市场而言都有着积极的一面充变奶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型和,较为官方的说法是“以市场为导向”恫,不过在我看来弧秋讣,这仅是一方面玛沧,在有了以上需求的前提下坏届,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡上翘憋,于是才有了这个方案富习,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外辨疏矩,车辆的动力系统础、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整闯楞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说恍,无疑是一个两全的方案酸滑辩。   两厢车在定位上有什么不同吗爸?   简单来说岭奉疼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挽砂漏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蹬鹊图,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肛刃。相比之下腾艘膊,因车身结构缘故绊端镭,车侧和车尾的造型变化较大具常。 造型设计没有太多想法   在我个人看来氯捕煤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法糙练背,印象中矫遂寺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车淳嘛羞,有些时候介蔬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素哇努。当然搓,每个厂商都有自己的想法硅担,这种实用主义并不是坏事侵漂殊,毕竟疽,车是用来开的餐踩建,把主要精力投放产品稳定性方面郊,对打造一个大众品牌或许更为重要世抵漂。   在造型设计方面轰,除了已经固定下来的设计元素外欣寺苗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”誊。对于镀铬饰条的理解见仁见智镜筷棺,然而墩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”扫,正是在这种需求的推动下钝长,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场热搽楞。   察觉到这一现象后彼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思馅蔷达,显然伸,一味的添加装饰条并不合适帮查攻,毕竟还是要均衡到整个市场的需求香去。一般情况下尼亨壬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区箩胶,除此之外粟惧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条仍委暑,在设计师看来畔群,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嚼桅币。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50镁啡文,我还不曾有过近身接触屏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辉烂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线颅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统贿烘搓。或许这么长的一串文字来的有些陌生被倘,简单讲奢,它就是在航空航天器上使用的转向技术吞丛妙。我们将就驾驶者最关心的方面莆拆剔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS迸单染。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装屋卡驮,人机交互系统的先进等等煌峰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触势芹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主闯,不难想象Q50的出色媒魔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抢惺,同样绘喊檬,作为宝马1系的车主固圣太,对于操控的追求反衬出Q50的优异藏。而剥离开车身的种种废娩倍,他们共同的认同就在于这三个字母顿娩:DAS   【什么是DAS蹭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)图宝雷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一扫拈屋。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制扫袒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史部成即。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型垮卢详。   【DAS工作原理是什么掇?】   车辆转向时绢碍诽,不再依靠传统的机械连接肮霸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制扩侵粒,根据行驶路况和方向盘转动力度烦,速度进行综合计算驹算,从而指挥转向电机机构实现转向宝工。   三个ECU属于并联关系避,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮卵堪摆、方向盘腔菊淘、右前轮)臂匪挨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况翰忌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瑞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活刺妥谴,恢复至传统的机械传动转向模式臼篮,确保万无一失矾涪。但在正常情况下绥颓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离枫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈祷杰。   【DAS汽车的优势幻垢?】   操控性矢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞姐稳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准聚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鞘灌,享受更多驾驶乐趣闻题骆。   【为什么线控转向比传统转向快己酞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入办干。整个系统中没有橡胶衬套驮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间奖矮擞,因此首先从内部减少“延迟”朝味彤。   【DAS对过弯的影响粹?】   转向相应得到改善剔。传统转向系统兴汤,在接近弯道时勿娇,驾驶者需要提前做出转向动作忿盾,否则汽车无法实现平稳转向藏醒。而采用了线控主动转向DAS系统合,通过消除内部的转向延迟萄砰免,减少了预先动作的必要岔袜卯,实现更灵活的转向似梯确。而驾驶的感受将更加直接汀倪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力临,毫无延迟篇午敌。   【转向系统也能够减少疲劳怜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感孝餐尘,因此从另一个角度提升了安全超。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻饴印)泞,12款参与测试的车型中静赋,在定速140km/h的巡航测试中姥,平均修正次数窘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍庐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点藏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锋柔荆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及枷眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表胖妒唱:网上车市(www.cheshi.com)   当然骆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瘟课,而对于传统车型无布,这一选项代表着发动机苫凰、油门踏板尚、悬挂阻尼厢、刹车响应等等方面的细微调整肺够,而由于配备了DAS瞎,英菲尼迪在模式选择上阜敲,更进一步的调整了一系列的功能诵嚼,如萄:主动声音控制系统深如、线控主动转向DAS汞涣、主动车道控制和主动循嘉目纾控制系统ATC等等的设定贡试。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里柯嗅?】   通过上面的简单问答葛澄扮,我想我们已经熟知了DAS系统筏伺食,在响应更快拨,相比机械系统更便于维护规棵杏,节约成本惦,减轻重量等多个方面都硕果累累膜筐锯。而任何事物都是双刃剑身芦吻,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里送薪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生花梆,他的解释既简单侮炔森,又复杂宋,背后掩藏着十年之久的不断试验崎碾共,推理鲍插,再试验的科研过程惋蠕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力笑摧耙。而这些内容无法用数据体现送筐,还是按下点火开关吧定伦。   本文导航" "   《极速60秒》朴、《死亡飞车》长、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嗽狄,让车迷们大呼过瘾洗师凑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现谓羡。另一方面茂泛彼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的邦,但开在路上肯定是最牛X氦目,最有回头率的徽秽韧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事入尾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娃、“真NB”这样的感叹衫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型刚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别诺骋和,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分悸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瑟。    作为最具代表性的美系车型奇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程菏堂沙,五代车型熠熠生辉峨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相档梨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看叫,主要原因是新一代车型不够“MAN”湾刹,缺少了野马的一贯的风格餐举皇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美椭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车胆。 什么是肌肉车即?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车缮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车首扳县。肌肉车必须搭载大排量V8发动机苏垮、具有强劲马力才沪、外形富有肌肉感的美式跑车缄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表离枪,例如雪佛兰科迈罗脊领、道奇蝰蛇彪、道奇战马茶郴抠,还有就是本篇文章的主角福特野马饰光堆。不过这些都是字面上的解释寺炊陪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苍。什么是肌肉车菜茧换?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钎搏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集岁徊,科尼赛克Agera汕霞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币叭萌扇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别围。但实际上并非如此猫鲁,凭借自身出众的一面伪,福特野马在众多超跑中脱颖而出祷挤丛,成为闪亮的主角届浇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机狠富,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肺豹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统顿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拎筹困。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影睛,野马还是地道的童星出道!是的泵观戏,早在1964年刚刚诞生之际唬,它就被搬上电影银幕狗旁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》米苫,也许大家有些陌生蓖碾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淘观。在过去50年里肠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酒维。    无论是哪一年代的野马椿锈,但凡出现在电影中吓蒜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球藩但嘲。衬托主角的英雄气概或是独当一面怜,野马都游刃有余遂。在近期上映的《极品飞车》中密边洞,野马更是作为整个剧情的主要线索私,陪伴主角经历了人生的起伏干徽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的佰柿菏,五门版的三款车型——耀真臀、耀享汤卸浮、耀动分别为52.8万骂、57.8万屋将、62.8万摩奇啥。另外还有只发售500台的限量版挤惹讹,价格66.6万元标。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变磷茂切,只是在色彩搭配上带来更多选择寝潜,车型配置也更合理沪闺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器侩,并且通过优化四驱系统挽蔡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现噶。揽胜极光一直被认为是外观控牢誓芯,但作为路虎车型侨,它也有着同级一流的越野性能溃酥。这是款长着女神模样认,也有着女汉子般坚韧的车裙蓖魔。 外观多:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盎,所以不仅长宽高没有变盘览朗,造型设计也和现在基本一致汤烘。设计师只对一个细节进行了修改劣经,就是后视镜铃瞎迹。新款车型后视镜造型整体感强通,与车身有更好搭配效果葛侧价。除此之外嗽,极光传承自揽胜的城堡式车身裤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留良。虽然极光已经上市有3年时间儡狗,但时尚感丝毫不减兔墓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上亢堡,极光有自适应LED氙气大灯提汕、全景天窗等配置呸仇毖,兼顾时尚与实用性际茫咕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蛔史缆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰廉,前后保险杠尺寸更大隶肝叉。另外礁闯,2014款极光提供了11种车身颜色恳茸,消费者有更多选择晴。    另外鞠瑞,外观细节上能看到的摄像头和雷达匿和,是为了实现自适应巡航琳饭、自动泊车群玲、360度倒车影像等功能掳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能腥海,既可以设定与前车距离或行驶速度矮,当系统计算出正面碰撞无法避免墨,会释放最大制动力降低冲击速度阑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能盛,实用性得到提升摹措波。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车铜,并不是说女性不能开赌笑,反正我问过数个女性朋友戏窟豁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗畦怕,完全不是自己的菜良陀粟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断玖,所以我觉得这样描述更加准确丝:这是一款为男人及女汉子准备的车辅氨。不是说它不好眷超,事实上野帝的特点非常鲜明付荡,优点也特别多领粮,但如果真的不能欣赏野帝的外形翱,那么它的优点再多也是白搭僧。好了卞皮,说的够清楚了款囊轰,男性用户请继续看下去卧博漓,女性用户请酌情选择耙娟猾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版赂,也就是售价24.18万的最顶配版本辖槐。配置非常丰富究认膜,但较高的售价容易让消费者望而却步灭蜂携,毕竟男人也不是那么好忽悠的度。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本垒钎。不过既然我们测试的是高配版本誓,就来看看这款车疤,按照惯例涡,还是从野帝的外型设计开始角。   ● 外观凯巢界:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议其磨膝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑故釜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV忍么,野帝这种偏向硬派和复古的造型齿颈,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嗜缚钞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了仇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些许锭,这对于野帝来说无疑是个劣势兔弗侮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间额敖,国内汽车消费更是以大为美伸评,野帝国产后尽管已经有所加长伦甜,不过还是给人感觉不大窗嗡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的铣炯汕,带自动点亮功能的氙气大灯湃琴渡、大灯清洗功能嘲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备簿闪。日间行车灯采用光带造型领蝎,并集成在前大灯组内肖,样式比较简单捻,辨识度还是比较高的埃啊配。   尽管车身长度不算长规洞贺,但野帝的高度还是比较高的亭诬,一方面是车身设计的就比较高大吨,另一方面也是因为底盘较高嗣,悬架行程比较长煽峭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瓷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间滇。   后保险杠设计的比较厚实蕉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一僧,也是为什么我们说它更适合男性车主耿。倒车雷达是全系标配啦唾赊,不过倒车影像和自动泊车是选配居毛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车汹矢挞。   需要说明的是枪倍项,按照官方参数配置表较,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钠剧俺,不过这台车并没有装配后挂式备胎勤膊号,4S店解释说是同样是野驱版拧敲配,有的车有后挂式备胎僧盾琉,有的车没有隧凡穿,如果不要后挂式备胎菱,可以减6000元嘛女。   十辐立体式轮圈沧单,样式符合野帝的整体风格杭嘉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纳,规格225/50 R17叮呜。这款轮胎算是一个折中方案迁风,整体表现比较中庸德,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果十块备,非铺装路环境下的抓地力也不会太差爱。" "  2006年始财荣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蓟健,没一年携,这个品牌都在刷新着销售纪录嵌稻桃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局比犯弄。2014年同,新的产品问世十,这一次它不再效仿窖僧、跟随嗣茬蕊,而是独步青云卢。   在过去的几年里对,英菲尼迪的品牌推广是以设计互、豪华为主要核心碉茨动,由于旗下车型均以大排量为主驼,并在操控性方面有所见地等斗孺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手屏飘。作为一个初来乍到的年轻品牌碳炊寞,每一步的迈出都显得格外小心胎须晶,在保证动力性优势的前提下挨冠孟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铜票俊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稍,原因很简单嘿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舌,也就是不同于别人的卖点残诽烹。   在同级对手们相继更新产品的时候寥,英菲尼迪一方显得格外冷静什俯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度史病,好在当它真正来临之时镭,并没有让大家失望炊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼昏赁。   在介绍这款新产品前酬豆,我想我很有必要做个说明从龋炉,Q50实为G系列的换代产品埔如懂,在2013年度糠窝,英菲尼迪旗下车型根据轿车擂、SUV采用了全新命名片焊,即轿车使用Q字母瀑赫哪,SUV使用QX字母拌,后续数字分别代表车型群吾蔬,这样做有利于车型之间的关联度汲。   2013年淳梯屠,我的同事在经历了12个小时的飞行后龋挟罗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50镣哆凤,在回国后的闲聊中淌露,他的目光坚毅小,言语中难掩一丝激动如,当然他对这款车的最终评价很高盘据班,抱着这股期盼蒲哩恋,我们今天找来这款车鳞畦,一同来寻味我同事当时的所感秸芥概。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抠鞍嗅,所以厂商提供的测试车依然为美规版摔肛模,所以动力境、底盘的调校保棚够,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同放,但整体设计与科技性不会有任何出入桶扫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粱屏,也算是足以解渴了返挤砂。   对于设计语言四个字来说丝好甲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的马问,有时我甚至会想挝啤蔽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甲仿乡?正因设计团队的不懈努力凤价母,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表悲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疼吴。   低矮的车身届,流线的车顶盘,都是上代所传承下来的精髓斡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唾捣颂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)测,这与宝马3系的水平相当频,优于奥迪A4L唯搏、奔驰C级等产品活钨,别小看这一举措么,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缔琴扯。   对于轮毂轮胎的配备上伯,英菲尼迪从不走低调的路线悲贪胎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平科。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中丹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应髓。   本文导航" "  2006年始坤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程廖嘲汹,没一年屎,这个品牌都在刷新着销售纪录限冲募,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乔瓦。2014年溉湿,新的产品问世径,这一次它不再效仿多纯、跟随扦矩,而是独步青云攫。   在过去的几年里乐郎,英菲尼迪的品牌推广是以设计袒、豪华为主要核心庆,由于旗下车型均以大排量为主晶,并在操控性方面有所见地桥辞棵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手水。作为一个初来乍到的年轻品牌其,每一步的迈出都显得格外小心考位,在保证动力性优势的前提下检,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点精扒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狠,原因很简单刹洼冉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性始唇匹,也就是不同于别人的卖点函。   在同级对手们相继更新产品的时候弛筷肛,英菲尼迪一方显得格外冷静何狄炯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度领罕,好在当它真正来临之时粹,并没有让大家失望羡叛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼局郡。   在介绍这款新产品前嚏,我想我很有必要做个说明袜检,Q50实为G系列的换代产品仿剧祈,在2013年度猜普,英菲尼迪旗下车型根据轿车籍播、SUV采用了全新命名脖鸡,即轿车使用Q字母饭弗,SUV使用QX字母憋际,后续数字分别代表车型几揽喝,这样做有利于车型之间的关联度戒蹬叛。   2013年睹咎喝,我的同事在经历了12个小时的飞行后颁凌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肉,在回国后的闲聊中熟斜呐,他的目光坚毅污颠瓮,言语中难掩一丝激动绵纫小,当然他对这款车的最终评价很高睫藉级,抱着这股期盼粪,我们今天找来这款车齿,一同来寻味我同事当时的所感砍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间士讲,所以厂商提供的测试车依然为美规版睦赤,所以动力套、底盘的调校奥铜崩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同忌速,但整体设计与科技性不会有任何出入锈斗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舜很,也算是足以解渴了狼翠。   对于设计语言四个字来说确姥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氯碌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苯,有时我甚至会想淡农,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量淌娜?正因设计团队的不懈努力喘琳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表木躺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经澳秃沤。   低矮的车身悔泞横,流线的车顶邵,都是上代所传承下来的精髓歇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大齿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脊锈持,这与宝马3系的水平相当扣,优于奥迪A4L窖、奔驰C级等产品抵壁,别小看这一举措熊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淘逆。   对于轮毂轮胎的配备上萌,英菲尼迪从不走低调的路线弦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平唱菩匙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吃浪疽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接停掣丧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应低镐京。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首盎匆桑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80悸渴辨、陆风X5呻涸、全球鹰GX7湿街波,但依然无法撼动它的地位啡却谁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变姓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来巷惮,它就是CS75擦荚冠,来自长安汽车驰险。   在众多国内车企中郊距芳,长安汽车拥有较早的造车历史豢,并且对越野车的制造要追溯到1958年画蝗拷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下尽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搏毒施,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钢馆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面皑夸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鼎颈库,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绒。   在对长安历史阐述过后猾拭,这款新产品更是令人期待皮签挠。在2013年9月矛归川,它正式在法兰克福车展进行了全球首发技,一经面世便引来了无数人的驻足懊句适,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辜搅酬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表悔,诸多细节上的体现舵匆芥,可以看到与时代的接轨介犬谩,说实话画秽,即便与合资品牌相比耗哭,它的设计也毫不逊色耪繁顿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表菱妻豆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芬项级,在首次无伪谍照曝光过后饭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手菠汾钠。从车身尺寸上来看鳖罕,CS75在长度与轴距上的优势突出巧滴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响华寇。在设计上疾枪,侧车身的视觉冲击力有所削弱辜爸,平和的线条增加了些许稳重感免巫靠,而在配置方面绝不含糊屏敬冻,右侧后视镜配备摄像头柿,为泊车提供了更安全的保障筷,此外17寸轮毂的注入俯,也为整车视觉性增加了不少好评分零诺体。   车尾的造型体现了丰富的层次感插淘,使其得以回归至前脸的感觉班协,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔袄吨袖。此外吞腺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统扯瞥,可以看出CS75在配置方面的丰富性胁咖。   本文导航" "  上半期驳靶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拖软,不同的设计倾向与不同的品牌定位慌胸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念屁乃疟。在“下半场”的对决中疙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惩埠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果梢淑妒。   点击阅读娇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表聘喂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惰尉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表窟咀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后速群搏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐僧,以应付那些五口之家出行的需求灭捷。行李箱空间的比较钡心枢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下厢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鲸旦,或者带孩子出行时股粱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品躬勉。行李箱内是否配备12V电源接口内炊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱问聪忿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多畔坷媚。   ·模特A(不戴眼镜)身高梗:170cm 体重耗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高譬溃德:175cm 体重彻瓢钦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地操哀,长安福特此次也算酝酿已久了梧李风,可以说即将推出的翼虎蛔,每个人都能从中找到自己心仪之处闷姜,例如极具冲击力的外形鞭憨、科技感突出的SYNC系统夯、人性化的内饰细节设计辛详、又或是强大的日常实用性史轨卉,这次瘟倡蔷,同级对手们真的要小心应对了褐量仿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后巴领硷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弟,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年抹呸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期枷导仓。显然推,在错失2013年的发展大好时机后瓦局匪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点伎刺懈,其实也能够走在大部队的前列爬涩武。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段妮瞬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多红里。眼前一遍利好璃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008恋、雪佛兰TRAX炔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氓校末。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市俩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拈炬,至今我们还没有看到实车杠羚。从目前的情况来看宿,它们很快就会来到我们的身边莽箱侍。正是这个原因呜每,在日内瓦车展媒体报道结束后赦,我们并没有着急回国外,而是完成了几款车型的海外试驾嘲艰、测试和静态对比的素材搜集纪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拉败瓷。   看到这里具斧,或许你会产生疑问咀梁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗矛?坦白地说睫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的狼:1.它们必定会国产并且在国内销售菊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比祁券头,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来读澜,只是一些细节针对本土化进行了改造崎,但外观内饰设计纹佳、车内做工媳辣舒、人性化蠢恍裂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化话。综合上述所言孩功柒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义冗表晦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些椒,感兴趣的不妨继续看下去劝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用佩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉泻怯棚。例如CX-5美亩痘、ATENZA阿特兹那逝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉别鹅歉。最重要的是堆炭,它们不仅有所创新胚不希,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风揪桅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋潘衅,再到如今的Axela昂克赛拉栖,马自达3已经历经三代车型的演变浪蒲词。据长安马自达相关人员介绍釜辫爽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)檀矗赤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化怪累凰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话赦纪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹霜港拣。它的眼神更加犀利巍部姬,车身线条更为动感炕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹艰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳剔炽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹掳哺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连美鞭册,犹如猎豹面部独有的黑纹标识炼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子潮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼庇戚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神轮未。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计衔毖。另外桐技,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神澜逆柒。据厂家人员介绍到筹坛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层婚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺袒缕怒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纠添,使它的整体视觉感受类似红酒一般凰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋倮级浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm舱悔凶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm禾,两款车的轴距同为2700mm吝秆卯。相比同级别其它车型靡砍,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惟归瑰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信萑辍,不过轮圈的造型稍显普通图暮,不够运动扁噶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列司,规格215/45 R18孔截挂,抓地力表现不错俯才。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎旁篇,规格只有T125/80 R16碍龚。   尾部的设计不算惊艳桶犊刹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全伦平。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性亲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计逞畴霉,这在同级别可是十分少见的刚抚糙。" "  说起海马福美来妨摄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型焊,转眼十几年过去涧恃平,福美来已经迎来了它的第四代车型狸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蔑挡咳,新一代福美来M5采用全新平台打造钙祷,不论外观还是内饰富,都已经看不到丝毫当年日系车的影子韭勘恒。在此之前狠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析患,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型摹没,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧薪道岭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格稿锤,宽大的直瀑式进气格栅厩邓,大面积银色镀铬崔背吴,符合国人审美句琳哗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感缴穗饰,腰线采用分段式设计炮码,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰腊芬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计囱镁,凸显运动感贿环滥。但只有左侧为真排气口弧,右侧仅作为装饰缺挽从。" "  对于中国汽车市场来说暑其驼,凯迪拉克属于一个后来者挝衔蛔,当然这指的是豪华车市场沸拇慧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胜,那可真要拿出点真本事咸氢偷。凯迪拉克也明白这一点酮警色,去年就将全新车型XTS进行了国产鄙,并且上市销售礁勘,销量也是比较乐观的楔疗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里摊扑锭,无论是配置上还是动力以及外观设计上口梗丘,至少能让大部分潜在的消费者接受葛秒宽,这确实不是一件容易的事情皇。于是护,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款赂夏,对动力和安全系统进行了升级山架。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版函,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拜反豆,仅有一款36S铂金版删歇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变壬笔案。   2014款XTS 28T铂金版外观怒:外观延续36S铂金版的设计呻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同探,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅该,在其他方面则没有做改动尺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蕉沪戈,没有做太大的变化涵抛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上适射。   XTS是一款善于运用灯光的车闯萄,它将大量LED元素装备在车身各个部位炽链,正是这些时尚元素的出现革,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸违版位,获得了更出色的细节表现力痞。这些称不上优势的细节表述湾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方潮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化隙现莫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示性俩疆。尾灯依旧是LED垂直式的造型怜党编,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致壁砰蚕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界兑瓜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新法檀师。早在上世纪五六十年代碌藐颁,Citro?nDS就用上了可变悬架物堡人、随动大灯隧、转向助力净笆爸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滥护帝,加上极为飘逸的车身设计砍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌片,2011年长安标致雪铁龙成立桐局蚊,到今天我们测试全新DS 5LS寒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乾困际,音译的中文品牌名念起来很接地气檄牵:长安谛艾仕睫石,有股莫名的喜感胶摩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沏咖赖,是台正儿八经的三厢车式挟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拘焊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象祟厢。如今渴弘柏,马自达6已经发展到了第三代搁沸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物旁旦唐,它的名字叫做躬系:ATENZA店踏绿。之前我们已经解读过进口版本泼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力日品熬,这一次排量可不仅仅只有2.0L纽瘸,还有更加令人期待的2.5L抄。   注恒团:此次测试中倍塘烂,红色车型排量为2.0L姬,黑色车型排量为2.5L悄。国产ATENZA目前还未上市碘,此次测试为抢先测试蹲通奖,车型为试装车别。   截止到发稿时迪胺狄,官方宣布屁激秒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拈淋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发欣,上半年上市销售档。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规群耽筒,我们还是先来聊聊外观累功。相比进口ATENZA泡款孤,国产版本在外观上基本没有变化诽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份东,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斤食,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6柑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里吹,“下”这个字可意为“以后的”捐羡,用来表示那些目前还没发生的挫、未来也不一定发生的事情渤际。比如有人说“下次请你吃饭”桅降被,谁知道是不是真的!同理搭虚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”憨钢,实际上暗藏了一些不确定性嘘旦:它能引领未来汽车的发展趋势跨判畏?或者只是一句空泛的口号连孪?这是我最关注的问题瑟悍。   当然也会有人更在意其它方面曙溃跨,比如外观内饰和空间等等瞄碑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述付耗,本篇文章的最后也会提到讥恢范,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能劝迸嘲。   关于下一代城市SUV的概念楷鸿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力盖阑。在他们眼里和鸿江,很多城市SUV都太“娘”了墨,连个小土坡都爬不上去怎么行阶貉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统堆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战吭取、勇于冒险的心茅祥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一尉硅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然破,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型歪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多不,而三菱帕杰罗则是少数中的一员取工息,它能够去接受户外的挑战戊氛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统僳扳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产封誓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售劳纳垛,目前主打3.0L排量的三款车型疆,都搭载三菱第二代超选四驱系统护桶,售价39.8-45.3万元懂趣兽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止幂,还有一个最简单区分方式踞署辨,只有精英超越版才标配后拖车钩窗写。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史爬嗜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来敲谩弓,陆续又在第三代(V73遍挞偷、V77等)和第四代(V93玫、V87讽皇垦、 V97等)等车型上装备害,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三皑颇晦、四代帕杰罗)诉蛙,现在销售的为第四代帕杰罗纽码嗽。   如果单从分动器的挡位看饰豁功,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统境屑芥,拥有2H孩、4H邯图、 4HLC头虱侨、4LLC四个挡位苇骗,在后两种模式下坛刨棋,中央限滑差速器LSD被锁定闲波,为四轮提供均匀的驱动力偶汲矮。不过值得注意的是肋迸陶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配翔涂,前衅写此、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节秽退祁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式莱,正是这样的全路况实用性弊掣碎,才被成为超选四驱系统怜快福。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下擞慧朔,可以在2H楞、4H挡位间随意切换贡盗,当处于4H位置时岁沸,它相当于一台全时四驱车型含,可以提供更好的抓地力和驱动力谦诬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面楼惧,而处于2H位置时串,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善罐修,不过这样一个大家伙油耗不会太低行享,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗喜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝随,4HLC模式时劫,中央差速器锁止文,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时巾,不但锁止了中央差速器四剑尾,还拥有更大的扭矩输出聪坑麻,此挡位的传动比为1.9:1方娥囊,扭矩被放大1.9倍轮钎舱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下肆,4LLc就能派上用场誊传。在车内蒜羞朔,仪表板的中央会显示当前驱动形式揭唤凯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肖臀,并随时了解到现在所处的驱动模式哗策。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)庇翁,应付一般路况毫无问题两,但如果长时间处于极端情况下鞘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱阀匪糖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多省。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试危辟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性浇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挤,同时也提升了整个历险过程的安全性室浮,因此光有一颗狂野的心还不行山,还有选择一个可靠的伙伴俯搞。 责任编辑苹垂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嚎显痪,已经上市四年了响,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计壳,跟老款福美来相比档次感明显提升汞骂暖。除了看得见的设计差别袖伍愧,福美来M5在配置涡迁谈、空间方面也有不小的提升版黑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本枢,1.6L车型会先期上市拭,后续还会有1.5T车型推出松。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本羌,其中手动挡共有6款布,自动挡3款欢店氛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型丛寡,厂家介绍说叫旗舰版九巾刀。由于厂家没有提供参数配置表妹募,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嫁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嘛。 ● 外观蠕:中网造型似君威浅幂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面努寿构,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头兼,尤其是车身长度好畦禾,福美来M5达到4698mm誊,超越绝大数同级车的车身长度冀篡溅。跟老款福美来相比粒屎币,福美来M5的车长任便阶、车宽和轴距都稍稍增加一些稳,而高度降低了3mm屉幕。   因为长度和宽度有明显提升表巢杀,高度基本不变肋,车头设计的比较厚实让好譬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的娠架陷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网袄辜驹,格栅同样采用镀铬装饰且任,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像彤剧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现稿瞄炭,老款福美来就已经开始采用风,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计竭。中网轮廓稍有些不同袭纹笺,老款福美来的中网较矮赁眷,而福美来M5的中网稍高兑镁蓄,看起来更加厚重戏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构驹。除入门级车型外庙娘,其他版本车型都配备了自动大灯忿吠浦,这点还是比较厚道的兑祟芥,老款福美来全系没有配备自动大灯容。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔娩盟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜祭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬贰,能明显提升辨识度掏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)胜嘶,是2007年买的哩敖静,到今天行驶了9.7万公里左右锻捣。日常使用中油耗7-8升/百公里邦热权,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鸥猩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撇,第一就是便宜欢汉谅,全算下来8万;第二就是配置高沥脚,07年8万带皮革座椅戮日、天窗扯卜敖、自动大灯和倒车雷达的车不多了,而且空间也算说得过去片,总的来讲这款车符合预期匡鸽衬,坊间说F3小毛病多幕梢辈,不知道是批次问题还是命好罗,我家这辆倒是没什么事儿拍。新F3于今天上市希吐,领导说我算车主炮饭湘,于是我就来了巩虱精。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧些敛,聊聊老款在使用中的各种感觉锰特。   ●动力及悬架恒毖恭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱耻诚儡,动力够用龟鞭,只是起步比较肉敌敛病,1挡和2挡齿比跨度偏大力,走起来后挂入2挡转速掉的太多烁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涉绦首。   油耗日常市里开7-8升/百公里松怀,还算满意扇瓤。悬架初段有些生硬蠢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好椒观,对于颠簸的过滤一般辖,后段软惰钉,拐弯时车身倾斜大垄。总的来说算是个合格的入门级家用车枷舒。   ●配置及人性化设计掳盯:   比亚迪一直走高配低价的路线匆委,配置丰富冷恒,前面说过度,皮革座椅惰、天窗观、自动大灯和倒车雷达都有所配备蓟估,另外埂寝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针残,虽然不好看景,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的清。没有行车电脑显示屏哭涉,无法了解平均油耗蒜花多、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤掠行,首先价格便宜灿,其次当年没有也不新鲜)佰础矾。   人性化设计方面夏,四辐方向盘比较细轻摄陷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤毫写瓢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蓄襄,四个角随便按一个都能触发怀失。日常小储物盒好用纺尘,票据恰鬼面、手机和水都有地方放美,不满意的是门板储物太胁唷(硬伤)桥,平常只能放车证之类薄的东西憾文蹋,连杂志都放不进去潜,后排基本上算是没有储物空间攘弗。   ●做工反队富: 内饰和外观各方面做工比较糙嚏晦,主要体现在接缝上逃扑凛,不仅大而且不均匀祈腿,这是急需改进的须。   ●空间狮:   F3轴距2600mm乔,我身高190cm螺,有时候我开车撬不狸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受亭埂币。后备厢空间大铆,而且比较规整隶妒毋,用它进行过几次小规模的搬运狼,还可以华。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲极僻,试驾中我也重点根据这几点进行体验煎己,看看新F3有哪些改善和变化扣罕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回柯挎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》酗河馆,仍无法挽回姑娘们的心判飘,如今她们只爱大长腿和都教授苫客泥。不知道你们发现没有吻肖,宝马在汽车界引领着同样的潮流悄,硬邦邦的3系飞裙、5系换代后都不再凶猛顺缝鸵,舒适感和精致感倒提升不少侗垮。现在轮到X5了钙炭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的锋废缝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肝,我勉强同意这种观点土。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质糯驾碎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片班,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦罚滇,更显精致坏茄。总的来说舒嫌冠,它不太凶握,更俊美一些门仆侩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市煞寸偷,除了外观与内饰的小幅调整外痕,改款后的逸动引入了1.5T发动机瘦咎朴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瓜,逸动采取了1.6L家庭够用灵刃十、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策恭晨琅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)好香男,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型甘骡,一个争取“各门功课”都不落下辟,一个则是专项选手幂侩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手叮奸澈。 ●外观躬碍深:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辖钵搞:轮廓流畅牟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列虫溪讥、瑞虎系列裙删丘、风云系列及QQ系列)浑,同时带来了转型后的全新车型睦嵌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7芒绣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造毫放顽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用费阑,更是出自海外设计团队之手棱匡氨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词膝融侧。" "  刚进入社会的年轻人褪滦,它们也背负着太多的压力七腾,在家庭事业初步稳定之后簧澈脆,一辆车对他们就显得很重要亢堕。致炫就是一个体贴的产品订,它有着炫目的外形辨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致桨兔荣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是端槽娩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上涉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫改稻煎,变化的不只是名字搏,更是尺寸和定位凛,风格和潜力碌墓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着逢亭鸵,吸引着更多年轻的用户群体宿贡嘶。   致炫外观灵动时尚患,带着一些年轻的运动气息燃提,车长为4115mm拨扇岛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瓮,比老款低50mm;轴距为2550mm哼仁,比老款长90mm娜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点滇榷存,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嘿,这样的设计更有利于致炫的散热铅顺焙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衫狄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利交碌妊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气屡灵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格秀邦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺涝佛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友庞挫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助垦克。   在ABB的阵营中碴戳先,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车讳蚕切,他们的目的很明确镐,就是抢占国人最热衷的这一市场帆。对于奥迪A4L耿、奔驰C级车兔盖、宝马3系而言喊,三者都有着不同的亮点与喜好者澜思陈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价惫牧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法戒。   在这款316i消息正式放出时枢顺恒,包含我在内的许多人都会想到一个问题篇幢,那就是究竟会减配成什么样迪镣?但在实际看来伦列说,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神挝别靖。无论是进取型还是运动套装版牧顿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距骆弗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼梅赁夸,当然如果你肯花7800元鲤禾购,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯据啸。此外墟粉,对于现今发达的网购来说司盟剖,这个根本不叫个事簧逗落,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多浦空欺,此外还有多种款式的副厂总成可寻琛,质量咱们先放在后面布袄帅,至少价格实惠也能达到美观的效果伸冈。   虽然入门级价格不足30万叛洽杆,但你却可以得到一款原汁原味的3系诉速,在定名中你就不难发现锣便杭,316i中并没有“L”码溃罢,它是基于标准轴距系列中的一员唉禽啡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂侵狗吩,对比现售的奔驰C级藐荣豹、奥迪A4L而言拘璃材,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势入妓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉豆,这是国人特有的爱面子传统刊蔬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说枯胸邯,他们自然也深知这一点疮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动肮,单出排气也与320i的相同设徒下,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条簿,不过这一项在网上也是可以淘到的忻,副厂价格也就100多元欧伟盒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐施俯,然而在国内妓阮,它还是一种小众车型颧倡柒。可喜的是埃寄,近年来随着“旅行”文化的发展干劲,旅行车也渐渐被人们认可氓接醋。在我看来材,目前国内市场上的旅行车大致分为两种你购吠,一种是像奔驰C级旅行版厕荚、沃尔沃V60那样投堵竣,通过个性炽洞、漂亮箩甭酣、动感的外观设计获得年轻人的追捧驴。另外一种则是踏踏实实走低调媚芥泻、务实的路线归,用内涵打动消费者迷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种七蒙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)岁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO兑痹,外观舒隘秤、内饰进行了相应调整台,配置也有所提升耪那,动力系统则保持不变季惶噶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版纷络嘿,售价33.48万轿典。除此之外扳冀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版迫,指导价29.98万非酿。   在介绍产品之前兼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来袄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拐,1985年滑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂话霸墒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司幌,这正是斯柯达的前身埃。需要说明的是加赤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称横,并不是指该车型限量销售亨鞍咎。   ●低调创、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瞳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版懈鹤邪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60扯壳亮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格慈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟陇、稳重讳,所以严格来讲派砰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版戎。从上表可以看出矛岗蔷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势持卞,而且更重要的是岸瓜,速尊的价格更加便宜阑湿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同帝慈性。全新样式的中网格栅更具有立体感抒九,大灯组内加入了LED日间行车灯黑寸纶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来小咀,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应接坑,朴实爱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉腿凤叮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯膛齿,并具有自适应调节功能我。新款车型的前大灯造型更加犀利酥。此外蛋洛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的溅蓄典。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蹋输飞,简洁修长椽,没有太复杂的线条勾勒恕勉辩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份村。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈撅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7交俩绷,规格225/45 R17懊,这是一款侧重于节能环保的轮胎杯宫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性身新,圆润卤僚、饱满祈邯伶、协调片沉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看型晤肮、耐看得多囊楔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应掇晚,尾门上的线条层次感比老款有所加强描弦。此外面侈司,尾窗上沿的扰流板饭泼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用厂旱,让速尊看起来很有范儿搞超鳖。对了幢太,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管芥寺修,一般人还真有可能会被它吓到搜捐,其实它的心脏只是一台2.0T妹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)裳吕斥,在北京借着区域上市之机荡坚,我们再一次体验了自由光的越野性能誊套角。作为越野车型的鼻祖氓,Jeep用自由光再次向人们证明关稼,即便做的是城市SUV侍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身伍材卫,但是在四驱系统上渴负,Jeep却有其过人之处纬顺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言爸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器括赎。    简单来说皑剐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侨佬,也就是说苹伎完,当前轮打滑时昏,动力会输出到后轮侣,使得车辆依然能够前进孟炭翰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑江讲伍、交叉轴这样的情况)书登稀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器发唬杠,脱困就很困难了驹凭赌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I皮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娶狡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造箩设,以横置发动机奸、前轮驱动底盘为基慈埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴琅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴闯,实现100%前轮驱动具卞,提升燃油经济性醒外,而且它的后桥也具备多片离合器结构帽,可主动控制左右后轮的扭矩分配瘦,起到限滑差速器的作用缔啼痉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡圣齐材,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡糜,还具备后桥差速器锁止功能啸练亨,实现左右车轮50:50扭矩分配权攘袭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统圃脯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择驼现鲸。    在实际体验过程当中勤靠卞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰段、交叉轴睡矗、炮弹坑未、搓板路等等越野路面你陡任,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中簿触,越野能力无人能出其右嘛卢痹。    然而作为一款城市SUV噬朝本,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力灿埠情,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板迁蹦。    另外鲍烙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间弓伍碧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嫁伶嗓。相比同级别的SUV俄,虽然在越野性能上依然具有一定优势盆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣戚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众沧,但是进入这个价格区间以后艾,消费者选择的范围将更多舞钱伦、更大喇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战敦霜,在竞争力方面依然不具有明显的优势疾插。    或许尽早国产化降低成本帮疚俱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机缴侗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件扳貌隋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吞仍鼓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蘑拟。如今烫构,马自达6已经发展到了第三代搜瞧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顾石,它的名字叫做发:ATENZA咀。之前我们已经解读过进口版本劫摆即,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力粪吝钞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点信膝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力忱甘,这一次排量可不仅仅只有2.0L坡,还有更加令人期待的2.5L抱。   注残孤:此次测试中撬樊,红色车型排量为2.0L浑,黑色车型排量为2.5L氦塑枷。国产ATENZA目前还未上市雹,此次测试为抢先测试齐,车型为试装车表长虏。   截止到发稿时尘娶考,官方宣布申肉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发特,上半年上市销售舅羔汾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稗奋凸,我们还是先来聊聊外观混。相比进口ATENZA耪呢广,国产版本在外观上基本没有变化叭陛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份补夏扮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注百,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蒋哩访。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汲煽苏,它不同于以往的两代马自达6钢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挽僳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浩尺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子换据,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鲜孩扳。总之从结果来看篙醇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感五铆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美缉舜,希望它能够像老马自达6一样蓖混森,百看不厌劝病。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色卉肥囤,仅针对这两款车型来说具附,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA茫土,而黑色则太过低调涸校,完全掩盖了车辆应有的魅力醇烯行。ATENZA的红色与大多数车型不同钎吴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒寸堵倡,不俗套乖蜕第。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm孰,轴距为2830mm许渤,与进口版本相同捞鸽。相比同级别其它几款日系车型嫁好场,ATENZA在轴距上有较为明显的优势季彼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吕卯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯刻唐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯斯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源肥摔盲,科技感差了一点伐岸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溶咀塑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上匪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意伤峰嗽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈跨孩辈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈报唾疵,相比之下确实显得小了一点佛,为什么不折个中猎,采用18英寸呢妈靶屯?   两款车的尾部设计几乎没有区别粮茬,尾灯样式相同绍推抒,双边共两出的排气管(没错剿,为了表达更直观暴、清楚事、无异议甭凹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分甘垦餐,这是马自达6一贯的良好作风鲁悲钡。总之唱缚疼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的堤灰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言哥亲擅,谁都知道SUV车型最为畅销田雇疗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知糙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出夸幸鸿,而卖得好的却还是那么几款口。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乃胚撼,还要等到试驾之后才能给出答案对版。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型汞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV炒。从风格上看己蒜,海马S5偏向时尚便搪耍、运动窟吗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贺恳怖。而在配置方面贿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点缅矛。根据目前了解到的消息害,这款车型的起售价约为9.5万熬,如果消息属实的话融哀睫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平技手盗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗富耪你?   外观精橡:设计新颖康尺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆书,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司丰骋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型恭难,也将它的风阻系数降至0.34投咎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了察惺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴兔,比例上感觉怪怪的凸巫虱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化估拔闺,有效地提升了视觉效果皖冯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯仙烫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神郝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯洪昏、转向灯以及雾灯才,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辣傅诉。   作为一款紧凑型SUV攻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瀑常,轴距达到了2630mm笛胺退。与同级别的海马S7相比起,虽然在车身尺寸方面有所减少磷,但轴距却多了11mm噬,整体空间表现令人期待青环。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈陡桂烤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上幌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供龄先,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哩。" "   全新的A3备受关注蓖,这其中的原因有两点虹疤粟,一个是加入了三厢车型岭其秸。而另一个拉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型睫承。只是这台车来到国内较晚垢搓路,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生毯坞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蛔羚徊,简单明了的说碘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型判,而必要条件是横置发动机赤掏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本呻,但消费者从中又能得到什么然枚遍?如果按常理来看苛价,对消费者的好处应该挺多的舞采观,比如车更便宜了抹虏,就算车不便宜配置也应该增加了柯孔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低奢想。但上述这些还只是一种期盼掸,毕竟这个平台的车型刚量产不久佬敛霜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显枯焚卢。至少高尔夫7是这样炊陇达,而全新的A3由于正式的价格没有公布鼻,所以也不好定论订屏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3班锭晃,这次引进国内的共有四款车型肛侮普,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型绷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置脾粒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机夕寺鲁,6速S tronic双离合变速箱得莎溪。在本月的21号卯娟藤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市公。相比老款的两厢车型纺荆,轴距和车身尺寸都有所增加童篇,而且在轻量化上下了不少功夫澜多颈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择垂铆阀,但在配置上基本都可以进行选装顺廷。由于三厢版为新增车型犁泻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开秸速。   " "   ?? ???? 2014年3月3日孩盯刷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市皇竟,“小改款朝卜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款夕揉,而值得注意的是烂疼坏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上慕衅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议儡兄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力默。”吉利控股集团副总裁晒秦酬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态唤,欣喜之情溢于言表队。    亦或是巧合丘晌当,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能尉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嘎立,一方面枢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖保,另一方面谢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁弹岭贩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域浅,种种迹象表明匈隘疥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段筐吉。   诚然歇避箱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车败灸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”火疟涂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时裙齿始,孙晓东对媒体表示陷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪墨,吉利收购沃尔沃之后复,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蜜垫坎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应砰瘁。" "  在国内藏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晨强,它凭借动感的外观娟鼓话,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”穷含,后来者RV4镣、途观侧市倘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮妙貌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比通,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吠夏蔫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了兔杀。而今年快亨,东风日产给我们带来了第三代奇骏桐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”粕萎托。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈帧,年轻化辫虚、动感化的外观设计就是最好的证明廊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上师,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车贤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中绣,层次感以及运动感比老款强太多了密镣。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的樊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条儡,流畅的曲线让它不在干巴巴黄,整体饱满了很多胶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯摩四晚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协济诚替。   在侧面线条的过度下腐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酵呛,并且加入了以装饰性为主的扰流板跋宏巧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性链。后尾灯变化更为明显庞,竖条造型变成更为接近长方造型蚂券。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痘蔡,一定会想起Jeep担,提起Jeep灌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了功笛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者铜欣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能夺宪,看看它在这部分有着怎样的表现川蔫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车婪,并且不可选装以外妙蕾,2.4L 豪华版可以选装该项配置乏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配技乱低。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版劝蒲壕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式屉努,从功能上来看比较全面鞍桶福,下面我们就一起来看看它的实际表现钠。   更多精彩视频沪聊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抚怒,调整比较细腻呸糙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赡,而且还可以停得很正弟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可枯囤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话煞彤凛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示危河,如果继续操作陷签态,系统则会中断本次自动泊车巍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里攫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题弧外,我一定会把奇骏放在首位沁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款络,性价比非常高瘟悸牟。不过自从2008年上市至今的6年时间里坊,它始终没有太大的改变倾,另一边竞争对手们却在不断进化毯倘棋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者跨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律靶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘喊疆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况烙苔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瞥,而看到新车的第一眼就会让人感叹拍吨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了魏殴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)车哎,并且也是该平台衍生出的第一款车型门,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钱既。相比老款车型略显古板的硬朗外形杆桐虽,新车则显得更精致蕉,更有设计感犁祁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辛。当然奠,除了视觉效果之外阂供戒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了卫森?这也是今天我们需要探讨的问题廉目管。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型对:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限慨度,我们本篇文章的测试内容并不全面糖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受磨瓷播,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据涂轻甭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍佰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧芥炼宽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章棋太,里面对新车外形澜麻、内饰等方面都进行了详细的解读救丁傲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 桨陛。另外济楔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊手畅。   ●增加更多高科技配置墩牡坊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品裁娩腐,除了拥有出色的设计独貌晦、良好的工艺和用料之外晌丰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望诬晨,翼虎就是个很好的例子和,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势公。如今的新奇骏身上控,我们也看到了各种高科技配置税挺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平乳沥泵。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了唇谦伺,在两年前它就已经崭露头角骄崔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样丸勒孙,连控制面板都完全相同票。虽然东西不算新揉沧脆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先撕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化世,毕竟我们已经进入到了移动互联时代妒苹快,汽车作为生活中不可缺少的一部分话崇肪,也同样要跟上潮流剧荆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车封,很多的印象都集中在日系的丰田车上磨筐凤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等踏貌颅,由于起步较早净唐摹,所以在混动技术上都比较成熟退虚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型乔很,一方面是因为未来的趋势屡讲,另一方面就是对环境保护都有一份责任癌抒司。但能让人印象比较深刻的不多渭多骏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蝗诡妈。经过一天的试驾体验搂拓另,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巍罕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车匡宦。   外观方面掣:设计大胆前卫乐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后猛星朵,给很多人的印象就是模仿构衫、复刻懊猩,aygo贝、花冠颓空的、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象媚祥。实则也是没办法的事儿时,白手起家的汽车企业一般都是这样开始譬,不过从秦看来川,比亚迪似乎已经脱离基础阶段褪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蛊技煞,整车设计偏向年轻化间创,前大灯内加入了日间行车灯才股。车身尺寸方面律露杀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm夕,轴距为2670mm无骡险。   实质上骡船,比亚迪秦的外观特色鲜明论饺,个性十足绰,他并没有针对大范围客户群体而设计恃疼熟,更多主打年轻肺、时尚元素百必莎。这样一来剩卯欣,优缺点也相对明显壕,需要一定的时间让更多的人来接受他架故题。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番换,充电方法非常简单也很安全苗。通过家用的220V电源就可以直接充电晒,但是要采用三相插座疗察。车内的仪表盘可以显示充电信息趴霓澜,包括电量以及预计充满时间咯,而且还可以选择预约充电廷聘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瞪疚,虽然我的“档期”已经很满差,截稿压力山大蚊蛾思。但作为潜在车主佳村成,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平绵,它和福特嘉年华矾颅、大众POLO会有多少不一样回,谁更值得购买卞芒。我想这也应该是大家都很关心的问题唉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息稼畴棠,以供大家有更多了解档浪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拎,分1.3L和1.5L车型贯,提供5挡手动或4挡自动变速器附。这也是国产的第三代威驰车型陈沮赂,相比老款车墒偏,新威驰变得价格更低绕、空间更大魔侮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疯就库,在广汽丰田4S店中销售览围,价格区间6.98万-10.88万元煤。两者动力系统会朴、内饰设计完全相同姑。只是外观分成两厢与三厢趟,配置上有细微差别而已惋触。好了莎,我们就从外观开始说起翔休。" "  导语虹瓜:在新能源汽车研发领域搽,比亚迪一直是领跑者目纹摄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车氨外伍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者磕霞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术香壬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件馆,能够开发更为节能变喀番、环保的电动汽车产品槽,实现性能的提升和普及应用捣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作念容呸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车壕。   历史上腥铜矩,秦灭六国拼暖,结束群雄割据时代忿拿,统一中国饥啊澈,开创了历史的新纪元腊铝嫌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诞,势必证明其在以下六方面的实力厘渴兔:   一完、比亚迪秦到底有多快挽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒刷,23%的车型在8-10秒沟,17%的车型6-8秒晾,仅有8%的车型小于6秒臀泞,代表车型如保时捷卡宴4.8L斧。今天卵卿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下返,秦百公里加速为5.9秒烙烈,而记者实地测试时檄会,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吠谋吃。   跑得快自然有其道理仇售,秦具有“双模”动力刺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卸请但,在混合动力模式下猜,秦能爆发479Nm的扭矩赦赔,某种程度上可以与那些超跑抗衡疽勺。 二涵、秦油耗到底有多低掂?   根据国际标准测量核算悼蓖绒,秦百公里油耗仅为1.6升径裙寥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式梅白哼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式通,纯电动模式时厘宪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时妊,整车自动或者手动切换至混合动力模式爆斧。在所有模式中散揭平,秦还能进行制动能量回收悍彤遁,即电机向电池反充电材另奋,每百公里回收2.5-3度电狮,可以多行驶约15公里拧敲。 三笔沸搭、秦充电到底难不难佬?   一句话回答聪堪:有三口插座的家用电源就可以盼迪,就像充手机一样方便淌。秦的电池容量为13KWH拨暮乔,可通过220V电压吕矩,3口插座钡攻台,4-5小时充满电沪男。秦随车附送一个智能充电包社,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖食狈鸿。   四队帅卷、既然用了大量驱动电池喇吼钝,到底安全不安全?可靠性如何廊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池醛歪箱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汗菊。单位能效比将,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池埃跋节。但是安全稳定性方面则恰恰相反间犁昆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池劝赊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池轰股,是目前市面上最安全的驱动电池厂,没有之一逃感。   可靠性方面扰,据比亚迪测试宪传哭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑劝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修辟淖,业界罕见典辈拟。电池电芯甚至终身保修谰忱街。 五担、秦操控驾驶会不会很复杂烧铆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样们饶,习惯之后甚至更加简单鞘宫叙。新增纯电模式壹。控驾驶瓷,更安静被补扒、更节能吴稳。   六轮、电池组电用完了如何行驶坤本?   据技术人员介绍湃览,秦本身不存在电用完的情况可。电量不足时龋访幂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式撵饲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电盛氨兜。   此外烁,行驶过程中粒期昧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量覆行溺,并储存到电池中苗献。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车窃婚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字览矾,其次是QQ me氨,PT漫步者之流嗜淳,当然还不包括那些“只识其样眉、不知其名”的人群度笔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象乡,它也是双龙汽车最具标志性的车型勿。在迎来双龙新柯兰多之后粉,就在近日骑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蒋翟,但却让我们可以由心发出这样的感叹率汹标,爱腾终于正常了锭拎妙。   从推出2011款爱腾至今磊瓮,已经有近3年的时间受皑屎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势湘挛蚀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象江。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事健脸,伴随着2014款爱腾的推出驹妈,有关于这款车的一切廷,也自然成为历史唤,被我们封存起来坤梆。全新的家族化风格设计噬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部母,与新柯兰多相似的样貌波付,让新爱腾不再具备专属性寿虹睛。没处前部细节的设计十杜某,都是那么平易近人垒宽,平庸的再没有任何特点董。可能人就是这样村卫芬,老款爱腾在售时反,人们总是说这款车有多难看茨判,有多奇葩甜,但当它真的成为历史后宝力,我们又会感到缺少了什么扒陛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化探,但还不至于让它从中获得什么优势姥翻,车尾部简单的几处变化肆裙曝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉疵斥。现在在大街上悸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的竣估夕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了设炮漓。   本文导航" "   这年头在路上跑着统铺店,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼祁骨赣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念查狄,把自己造的车不断的加长灸,就算不加轴距也得把身子给拉长材。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嚼扮、大型车上奶诉饶,感觉有些资源浪费那。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车关钝杠,“L”的作用才更加实际长妓。当拿到这辆YARiS L 致炫时蝎睹伸,小惊喜了一下税。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了秆绍城,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了排囤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度廷喝衡、大众polo斜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势敖模荡。目前这辆车共有两款动力谎车堂、6种配置车型在国内上市护寇惶,指导价格在6.98万-10.88万之间垂。由于新车型且上市时间不长偶未堂,所以目前的优惠幅度不算很大凰粹喂,基本在3-5千元左右户劲剧。(个人观点防:致炫茶亮琳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士遂蘑,厂商指导价为8.7万-10.68万妨舜鼎,搭载1.3L/1.5L发动机健欺,5速手动/4速自动变速箱涛殿垮。" "   曾几何时耗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾甭闹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象觅副,但却没有获得国内消费者的认可粕氦。如今媒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前书,其售价区间为15.48万-21.98万元当,相比老款车型有所降低伦。另外复钒痢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化滦,并针对柴油发动机进行了重新调校耿。下面就让我们通过试驾体验浩懊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化漂狡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型行,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计素,并采用双龙全新的家族式设计檀琅,整体风格与现款柯兰多十分相似褐瑰。然而敖侵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整肃廊,其车内布局依旧与老款车型保持一致橙目蔼,略显缺乏新意膜。   小结墒: 相比老款车型来说就,新爱腾的外观变化令人欣喜卵弄穿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鹊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次亥。不过掳狭腺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进憋狭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容态糕栋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上从窗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)抛。在海外市澈顺睢,新逍客提供3款发动机朗,配备6速手动或CVT变速箱凸,在英国的起售价是17595英镑济。与现款车相比娥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计逝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处隶奋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坊虏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了闷。 ● 外观介绍空:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型驹即规:宝马2系Active Tourer纠欺维。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单牌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型干虹彭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瓦扒丢?车展上的展车给了我们答案父。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月冬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车份澎,而在正进行的2014日内瓦车展上晤房,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出监。和两厢版一样读钾,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜埃块化平台打造坞图托,造型新潮时尚甫娠,细节设计则突显旅行车的元素飞,保持一款旅行车应具备的实用性捷栓惕。据悉赫,该车将于年内率先在欧洲市场上市帽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位握暖撤,相信国内消费者很快也将与它见面胺湾干。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后冬,全新标致308的旅行版如期而至棵纷。从整体变化来看瘦磕食,它在保持旅行车实用性的同时戎添技,将重点放在外观驴盆谷、内饰的调整以及配置的提升上剖,新潮的设计更是让人眼前一亮客粟。在我看来认,它的变化是非常积极的纬棘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高柬慌,现在它要做的就是尽快进入国内体逛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章筷桶:   静态评测    ?   更多精彩内容毛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑密虽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界橡评蚂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醇窟。早在上世纪五六十年代裴髓,Citro?nDS就用上了可变悬架埔兰、随动大灯非、转向助力绘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纯螺勉,加上极为飘逸的车身设计香粮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌视,2011年长安标致雪铁龙成立刑些,到今天我们测试全新DS 5LS荤翅喘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弥攫肚,音译的中文品牌名念起来很接地气徐享箱:长安谛艾仕谎锤脑,有股莫名的喜感弄净排,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器艇,是台正儿八经的三厢车管魂吵。   ●外观兑不:考虑国内需求菇棉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前封欣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5丘普,后者里里外外都显得格外前卫汰壁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度袜功惜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实聘抽、更好接受一点虐玛。当然静,前提是得保留住原有气质讽沁。   在这张全新的前脸上靛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰无棺帮,官方把它解释为“飞翼”型,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征菩唾踩,由于边缘不是那么锐利舜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪合,接受起来没那么难绘。   车身侧面和尾部看起来很饱满忱颅掸、匀称嘛,其实我个人甚至感觉比车头更好看诬盾疾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烹皖衅,厂家说这是做完市场调研后的选择按葛栓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西粹,想想也不无道理刀纶列,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锹版币,与其后期车主们各自琢磨然队谦,不如原厂直接把这事办了拢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无痹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注妙:下文简称新阳光阮囱青,以便阅读)乖花,换装了与家族大哥天籁相似的前脸抠晒讥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰菜蒙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 可来。现在它不光新潮撤,还进一步提升了性价比颊龟,为与定位相当的大众桑塔纳法、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备锣屏狭。 外观描:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哺懒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似舍情秒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感闲粗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜摩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分策耙贪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米邢,达到4456毫米感恍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平扦。    此外徐汀嚷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米纫泞维,由于在东风日产的产品体系中斯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)弗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样揭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些寇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拾,我已经身处呼伦贝尔牙克石惊韶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气劣。尽管天气有些寒冷轿码磋,但此刻我的心情是非常愉悦的撬背庙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演梆纽八,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世奠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car攀鹿,当然我也不例外厩菱轻。这次除了911之外合帛祥,保时捷还带来了Cayman叔、Boxster镀胯疤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型猫哭奇,让大家分别体验RR(后置后驱)秸、MR(中置后驱)吴度、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧清泻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的达微酪,即使在这样的冰雪路面也不例外榔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作牡上舷。在练习漂移之前景金实,充分的驾驶培训是很有必要的判衰赌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时掣遁吻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绢涉奋。   ●车辆失控该如何挽救市甸韦?   当车辆发生转向不足时狭途盲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)孺雇,稳住方向并且慢慢回正疙,切忌继续打方向倦送孪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向惜,反而会加剧转向不足的发生孤骸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时闺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度兰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冉常坞。对于一般人来说尾蹿,应付转向不足要更加容易一些氢垦旦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术母,而转向过度一旦被合理运用取,就能成为过弯利器末损,也就是我们平时所讲的“漂移”挞聪。   ●如何才能实现漂移募采撤?   要想在弯道中实现漂移啦竟惧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移乓顿眷。针对这次的车型以及冰雪路面途玲暗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式午玩及:   1兽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)常虾扩,我更愿意称之为惯性漂移过弯帆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近第逞、甚至小于90°的急弯笔。 ? 『以上为PPT截图孟嚎,分辨率有限垃井蜗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坪图欣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蓉,然后反打方向取钾,稳住油门漂移过弯绵缄。例如在通过上图中的右弯时祟哼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢顾,然后左打方向旗胯红,紧接着再右打方向迫毖稻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动界,别慌笛饰会,这正是我们希望看到的橙独哼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心喜趣。随着车尾横向滑动的产生鲸立,此时驾驶员应该迅速反打方向步,让前轮时刻指向出弯的路线彻妹棺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度的凳嗣,随后在出弯时适当收油并回正方向日投,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了刷晚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蔫促,方向盘转动角度都不宜过多客潍,最好控制在90°以内武。其次油门动作务必细腻华眠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系敛餐,给油则会加剧侧滑顾店坷,收油则会减小侧滑角度炮陀黑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用忱构汐。   2奠看哆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)歇僻光。   适合弧度比较大的高速弯道熊绩。 ?   当车辆高速入弯时羞猩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头冒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑孺不。当车辆开始侧滑之后谩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转耸戏,继续维持横向滑动萌渭皑,同时反打方向控制出弯路线叼醒,之后的动作与第一种方法一致非。对于初次尝试的驾驶者来说嘲,如果入弯速度不够快也没关系捶似苏,你可以直接省去刹车这一步骤广颠辛,在入弯时适当地轰一脚油门獭厂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑僻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控稠感磋,并综合运用芹宋愁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了峦燎剖。例如在紧急鄙斯燎、高速的连续S型弯道卑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心颂驾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心四,从而划出一道完美的漂移路线灌顽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗计?AE86在高速S弯道超越RX7藉复,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介堪。   当然晦卧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后示璃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海巍芦毕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型斤苹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶玛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器苗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作啥辈,驾驶员只需控制好刹车碍孰、油门以及转向三者之间的平衡即可础短枷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巫料。   然而即使是这样逻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蘑犊擞。冰雪路面凹凸不平经勘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同酒撵深,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验钒,所以技术和心态都十分重要取,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙劝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统甜墙,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拖卑。在这期间仓磕,沃尔沃创造了无数的第一挽侣梳,也赢得了不少的辉煌成绩颗唐揪,当众多车企迎头赶上之际兄社,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中剐,并将其命名为Drive-E息。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢捎射,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带狸得华。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命溯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅请淘,实现了靠背调节和腰部支撑颗糕。 1967 推出首个后向式儿童座椅甫炽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护节。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器窖庐,将有害废弃排放降低90%以上敛瓮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)堑杀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全莫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鲁违,有效减少或避免低速追尾碰撞瘦陶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术热,至此安全范围从车内延伸到车外褂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表巴案:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩斤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数谐,从被动安全到主动安全灯盆,再到行人保护眉磐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可粪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域圭,空气污染现已成为最热门的话题苇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事徘水,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性海,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎狸刮臂。   Drive-E是什么 慕淬摧?   即E驱智能科技骚,代表Efficient Power(驱动更高效)撤龄、Electrification(驱动电气化趋势)额僧河、Environment(驱动环保潮流)杏,从字面来看很容易理解屁,简单来说就是引擎高效化舌,这样一来既可以保证动力性孔,同时还能达到更好的排放标准鹊钾茧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱侣,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征覆含,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎份。   沃尔沃还将这一技术投身于目莆贝耍块化的研发市少炮,只需变更增压器哪懿砥祝块与催化转化器目拢块等主要部件炽弦沤,便可催生出一款新的引擎产品伎另。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上拔妮棋,大致可分为4类拢,即汽油直喷引擎庐膘橡、柴油高压共轨引擎关,单增压引擎(T5)辫蕊鞭、双增压引擎(T6)粗订。 以XC60为例 纶录害,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 豌继。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表青讲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例雹萝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎立,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比磷挞,在动力输出上也略有提升祁,其中的原因自然脱离不了小体积逛吗巢、轻量化等一系列技术的支持读墨。   此外变速箱方面也有了很大的改观殿厕丧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搜僧,挡位的排列也更加紧密先房,有效缩减了换挡时间砰汇,从而具备了迅捷的响应能力告、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现皮搓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下磺邵,耗能经济性方面得到了进一步保证壬寥,它将改变城市路况中引擎启停的时机吮盾伦,改善油门的响应篡被,空调系统转化为经济模式工作伯堕癸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作亭请杏,而在65km/h以上松开油门文,引擎还将会处于怠速状态翱闺痉。   本文导航奔梆浮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩时此立,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蹬拆狈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”罐班澳。不过配愁狈,动力并不是我们今天的主要议题聘。秦的下盘功夫方面表现如何侵菏泵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系联星硷?这些都是我们今天要研究的内容拱邵。综合起来帘,我们最终目的就是想要弄清一件事党,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色氏骋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”淌唇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外捅试券,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上容虏刷。当然臂锣庞,由于秦有着体积更大绣怯肩、更加复杂的动力系统拳收,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瞧骗淬,但由于双叉臂需要更多的空间赊歧攻,因此也是不现实的尽谭赁。在材质方面韦卧,秦同样表现中规中矩让渭酬,并没有使用轻量化材料为车头减重嘉冉科,亮点并不多头猴。由此可见狙急蛔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捌。   不过慷,由于混合动力系统的特殊性贰,秦也必须做出自己的调整暑醚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异强磺。比如揣噶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面筷咖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上夺林叹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上摹甩。此外贡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮氰谜守,相比速锐在直径上增加了将近9mm筹,看起来很是显眼境。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化官,而在同等材料和工艺的情况下涧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度甜继,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载窟。   另外俩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烷归。与速锐的非全框式副车架不同浮屁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮双奥,由于加入了电动机和管理单元吼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耙栋揭,因此这样的变化当然是加分的譬烹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套肛肝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声攘驰桓、振动和声振粗糙度朵鄙,欲知详情请点击这里)朽廖,是个值得肯定的进步穷哼。此外陶徐,与速锐相同层弗钢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抨纬吃,强度更高娥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力抢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疲伎,现款杆嫱崞唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌宫前蠕,不过福特已经为此做好了准备抗篮,日前刚刚发布了新款复潜烫В克斯德改纹。它采用了全新的家族化外观辟失孝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果截茄会,不过它真正的杀手锏莫,还需打开车门才能发现噶你。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线幢,进一步抢占细分市橙 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型李粱里,满足那些对于性能有一定追求的消费者弊,比如轿车中的S5掸滦坏、S6阑、S7船、S8等等簇缅郎。就在不久之前的2013年12月信堑模,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蕾截,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型摆档颗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)淡酸。 外观洼簇夹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态遁禾掀,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子怠饯按,可以随时面对那些不识货的挑衅者凤蜕。作为Q5的性能版车型青,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念幌吹垄,颇为低调反,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化葛模。 车型图片 基本参数短慨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出尸亨裳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别及,特别是车身高度经过降低捻层,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm烧饱,而轴距也有细微的变化文化。   其实只要细心观察罢驾刻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的勿,除了特有的徽标之外墟,SQ5的镀铬条有别于传统车型呜焙,采用的是双横条样式境。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状跨晴燃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽边,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆骂绷。而配置方面吹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备矛疼。   尾部的变化主要集中在下半部分冕痘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力故。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谋喜萄,可根据行驶状态来改变排气开启程度钮献。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派家谐窗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭外冈,前者就属于少数派宿浩蒜。一个是只有追韩剧的人才懂雷谢,一个是全民百吃不厌甸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品寞,其实上一代车型在国内早有销售刮项承,只不过跟福瑞迪太像了煌,外观不出众谰,关键是动力平平核署亭,所以最后并没有收获太多癸夏。全新速迈刚刚上市茨,售价17.98-22.68万元山矮徊,很有幸能够在第一时间接触到这款车线巫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了勤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常毒旁商,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈封。通过简单的对比蓟藏,不难发现脓艇袒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版捅醚降,名字叫做ForteKoup粳肠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机竞,售价17.18-20.08万元慰儡迪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版缮窝,它承了起亚家族的虎啸式前脸鞭倡武,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吐,现在看来谈不上惊喜阑池铺,只能说还比较精致观诚淳。虽采用了大嘴的设计朵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孩,或许小女生会喜欢咎却苯。大灯全系都为卤素光源宝叛,并带有日间行车灯吵。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰句尺先。   走到侧面辨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扫嗡皇,但两门的设计为它增色不少陪没,在绝大多数人的固有印象中环芬坏,跑车就应该是两门抨抠,并且应该是无框车窗围挫到,仅从这两点来看醛,速迈确实都做到了睡梁,开在路上的确引来了不少的目光追随恒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流巫,我们一致认为车尾的设计更为出彩布,短小痛、精干帆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受殴杯。除此之外巩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局为,而且排气管口径不卸埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强溺。轮胎为韩国本土品牌涧拎损,规格为215/45 R17怠卡掳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了苔恭。   当然好吧限,如果你选择2.0L车型的话纫倡酚,你所看到的黑色外壳后视镜你眷恰、前后包围的碳纤维纹路饰板持卤喜、双边双出的排气管顿采、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了陌。" "  讴歌这个品牌茄署,或许很多人不是太熟悉渭舵。作为本田旗下高端品牌晒缝讳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卵继城,而且在美国市撤倜汀,讴歌的品牌影响力是非常大的韦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力圣诧必,大部分都是人们对这个品牌不了解田媚肥,影响力上不去端滩,导致在销量上确实不尽如人意德。对于这次全新MDX的到来滥翻负,个人持有赞许的态度对构哎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意坎版,还是那句话士沏嗡,品质上去了超季,接下来就是提升品牌影响力了荆络。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鬼围途,大灯的轮廓更加细长乓蹿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯涡陈场。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过半屏乖,但内部结构和MDX并不完全相同吨脊。雾灯被一条仿LED的光带替代百糯,进气中网的细节刻画更加运动卞驴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长端寞晤,侧面造型给人的视觉感受非常低睦瞳琶,这和前后大灯的位置有很大关系赏售彤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎霓我精,注重舒适性斤含。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上线。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感堂侨,而压低的姿态却更加动感纶狮谷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鸿阂。尾灯造型相比较现款修长嘉栖,优雅的感受也来自于细节的 设计须表,但貌似通过我的观察恳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源防串芭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置樊顺犀,让尾部显得非常简洁连碎。   本文导航读须猎:" "  2014年2月20日仍说,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鹊秒桔。2014年型奥迪A5的最大特点是饰湾速,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机私嘲拷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刃钙鼓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大圈抗斯,共有19款车型扳,售价在49.98万至85.8万熊,具体价格如下岭封: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谁袱狠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面始性,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沥讽跨。配置方面聊牧,也与现款车型相同挖俗牢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机俯病浑。   内饰方面尖擂申,2014款车型也与老款车型大同小异呢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘猜径避,同时门内饰虾、座椅中央扶手釜显手、都采用了纳帕真皮面料鲸睛借。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辅雹秦。而2.0排量以上的发动机则保持不变据稻昆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型腑噶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化粮獭。   变化一思:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捐探,在原有的缸内直喷技术的基础之上笑骚茫,加入了较为传统的歧管喷射堑较旗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合炒逢肪,通过二者各自的优势洼开,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求刨梅。事实上畅茨,混合喷射也不是什么新的技术即才,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用海倦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点褐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市适埔亨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胁。   变化二需境:排气歧管集成至汽缸盖内迷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嗜劳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力工,从而减低涡轮的负荷多,提高涡轮寿命辽。同时换擎,因为在进入涡轮之前进行冷却匠,相当于提高了涡轮的进气温度限制湃青氢,可以允许发动机有更高的排气温度酷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高材校糜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人擎,同时结构也更为复杂污得窜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战椿。对此饭培,缸盖内的冷却系统也进行了改进吭尸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)阔。   另外防,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外幌监秀,还有着两项小改动弄。使用旋转阀哪剑块替代了传统的节温器娶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上川跋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制挨亲赂。   根据官方消息俺驼巧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上肖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受汗瓦词。笔者也希望在应用新的技术的同时兽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情饺剐潭。 责任编辑础梗:王晨熙" "  A00级(微型车)歇度厩,在人们印象中这类车以实用性瓦、代步功能为主航纯,低廉的价格促使配置也不会太高筒尉届,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候搭纪,一款车的推出打破了这一概念霸颊贫,它就是全新奔奔谰护鞍,来自长安汽车食沤。   感官是人们的第一直觉反应苔刻,所以外形设计的重要性不言而喻澳蔬,为了使人们印象深刻详俺秃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的誊蓉,道理很简单无红,日本是微型车最发达的市场坍保。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展锌棱涪,在2013年广州车展上哭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光借耪额,除了时尚的外形设计以外尸,在细节做工上也有着不俗的表现呻。前脸的设计整体性很高倘隙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条帮恳腺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影锯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钩袍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势枚,不过这一点在外观上并不明显碍襄,这源于贯穿车身的硬朗腰线遍,有效将视觉性降低豹唤,同时搭配造型独特的双色轮毂令,让这款小车看上去时尚动感膜绍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动驼胜卉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰羡酵,如果仔细比对掂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瓶。除了引人注目的设计以外涤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹禽,具有加热功能的外后视镜钎酷藤、15英寸的抛光双色轮毂响乒忍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蹦赫履,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页船彪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市貉点,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d骨愤娘。不过懊斜偿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版笆扦眷,从内到外凭姥枯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉品,可以说是一次完美的蜕变醇。那么这款新车究变在了哪里呻妈?它究竟新在哪粕翠操?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出僧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5溶梳孤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垫们绰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm揭,轴距则与老款车型保持一致谐捣鳞。在尺寸变化不大的前提下筛驹,改变外观亭鸡、动力泥放、内饰从亮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关黑芹旁,2月19日这台新车也正式来到我们面前偶田,并接受大家的考验鹃跨顷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条扭另,但这8条是我个人认为变化比较大的菠剐干,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点忌仑欺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候浪,我就有了一种预感尼庇醒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢巾伎问,刚刚上市的新款X5就给予了我答案籍雇。全新X5给我最深的印象除了家族化外入汉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)坑。首先趴慨沟,先说说全新X5的外观土经,“大尺寸双肾进气格栅”空彼仇、“开眼角式前大灯”钎镰姬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奸嫉巢。    现款宝马3系推出的时候棋垛其,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉届,现如今随着全新X5的上市熔坑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上酚卸曹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此杰蝎梗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分牧,据悉谜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯歇。值得一提的是痹奇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般狗仟,给人一种炯炯有神的感觉畔托。    由于新老款车型的轴距保持相同酮拒陶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉操舰捅,反而侧面的腰线给人一种力量感会,这也使得新车看上去年轻了不少视侠。细节方面粒挨户,新车在前翼子板上增加了进气口笛玛秘,突出了宝马品牌独有的运动基因矾。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伎娘烂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嗅墟蚊,提升了夜晚的识别度仕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起魔,降低了风阻系数遍礁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性恨纲唉。" "  版权声明教:本文版权为网易汽车所有啡埠盎,转载请注明出处峰。   在2003年殴全,奇瑞QQ的下线让这款时尚武炕庭、便宜夺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活迁,之后短短的几年间想十蓝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话踢,然而到了2006年长安奔奔的推出隋范纲,打破了QQ一枝独大的局面氦。一转眼测窟,已经过去了10年的时间迫课,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占叭册锭,在这个追求个性顽纠、讲究品质的时代喉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流氰聘拳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则层狠,而长安似乎也意识到了这一点法拍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢相?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者歪炒夯?   从厂家方面获悉贡,老款的奔奔(love)已经停产苟唇舒,而奔奔mini则将会继续生产销售接,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惕啤拼,前者主打精品中高端微车市陈ξ珊小,而后者则会在廉价微车市场继续作战倡骡。从定位上来看恨颈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些撤背恋,虽然沿用了奔奔的名字泼拖枪,但整车的设计聚姜、配置以及售价都会高于老款车型染。   新奔奔客户群体是谁双挤顺?   在很多年前焙歧损,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结龄摆,到底是买奔奔还是买QQ枫,在那个时候可旱瓮,很少有人会关心这款车设计的如何沟我吮、驾驶感受如何马痉冲,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具委,省油蹋、皮实落察钾、能遮风挡雨就行侨。   现如今钢,80后贺偷、90后已经成为购车主力曝滇沏,这些从小听着walkman济、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计马筛缮、用户体验以及品质都有着更高的追求疚,因此在座驾的选择上同样不会妥协蕾疯馅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吉翟讨,新奔奔就是冲着他们来的嘿。   新奔奔主要的竞争车型是合胎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布梆,但从目前得到的消息来看病男避,5-6万元将是其大概的价格区间唱罕。这个价位中既有一些合资的微型车撬戏贡,也有自主品牌的紧凑型车痉糠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车钢愤,比如两厢赛欧佛、奥拓葡妥轻、玛驰以及低配雨燕等等车型士寞糖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线末,在配置方面与奔奔相比还是差了一些桶袒,产生竞争的几率比较小佳。   外观牟佰:惊艳攀母、和谐悲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型褐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卯谴:高离地间隙态、车顶行李架橡较、双色车身等等圣酪。没错瓷,无论是跨界懊镜、越界还是交叉车型忿薪竭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陪。不过世间万物滑,徒有其表终究很肤浅线,我个人认为复菠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罗供忙。所以鸡瘫慨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘛昆啼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象塘胯对。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怕末蓖,它集沃尔沃所有看家本领于一身叔跋,可谓全副武装适储。为了让媒体更好的体验这台车式奈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沧攻韶。没有固定线路孝,没有领队车辆贾露汕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棉将,它会和每一位汽车媒体人独处12天峨漓冕。而在这12天里挽篇,我已经和它奔袭了4100公里挖啊杰,横跨了三个省份犬闯软,体验了柏油赛道缺心断、软土拉力烙妇朔、冰雪漂移擎却老、高速狂奔泡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话将请榷,当然味,最终的结果是僚情歉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诞筐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的话,正所谓日久见人心车,交友如此炔,试车亦是如此感钞。回到正题需乘佬,和往常一样弊,对它的了解还是先从外观开始母。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蠕,相煎何太急”这句绝句卉,而在雷诺—日产集团旗下渤洛,有两款车正在上演着这一幕褪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兑,还有这出色的越野性能填。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性耗泪诬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下破扒,买谁更划算凰储?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笨辟骗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位桐,作为英菲尼迪的顶级SUV农腹,QX80的售价高达152.8万燃玲,但经销商处可以优惠16.2万糕巍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缆饯,虽说16.8万也不是个小数目杉魔。但对于消费者来说胜权趣,一个日产计兽清,一个英菲尼迪内,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌哦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)椒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV炯暇蜂,它的身材绝对够大泉工。从上图的数据来看芬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙省,尤其是将近5.3米的车身长度哥踩及,会让您感觉驾驭它有点困难绊逝。另一方面窃呵勿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现贾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解揩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骗费。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅寂咕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足奔光,同时也显得异常凶猛革郝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乡悄敞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大丛辆藐,整体造型圆润枷躺,没有多余的线条作为修饰范钾,但是反而会让人感到车身很厚实己灭热。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞咎。同时注意它车窗的设计咸褐骗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱革,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的世谭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感榷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样骆犯盟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计肃椽,也没有了那种霸气慌扳,转而给人的感觉是设计很前卫季拔绅。车尾的饱满程度与车头相呼应着妇才负,丢去了上一代的直棱直角愤,饱满的线条凸显着丰满的层次感死嫁。   日产途乐衡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华那锈煌,虽然脱胎于英菲尼迪车型镀淀陋,但途乐依然拥有自己的外观特征硼辽搂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性晃捶娥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摧律:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型喂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号舵编篙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啥烯怂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讳挂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气棠详,成为了车头亮点之一九澳按。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术贾牧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型俯,这项配置自然是少不了的破。我们可以找到4个摄像头娘鲸,它们分别位于车辆头部沮、左右外后视镜下方和车辆尾部闪。以便在停车过程中日脐敌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况尾录妒,让您更加自信轻松的把握泊车空间娘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头骸辉,大大降低了停车时的事故发生内淑庐。   途乐   通过对比发现荆,两车在外观上的配置基本相同茹崔牌,差别仅在日间行车灯上懈,不过随着QX80年款的推出累,日间行车灯的加入应该不是件难事馁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同铰停辩,在相差仅有10几万的时候堪限捣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蜂苛。    责任编辑锑侵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天忱巍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涝辅融,除了奔驰G涛河、丰田陆巡系列脑篡敞、牧马人等武妓钵,双龙雷斯特也是其中一员蛋,而且雷斯特还是柴油车冕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值焕挡聪,以目前的接触来看俱前,双龙雷斯特W表现不错涛吵沟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嘘观。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前都椿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作枚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粱琉哄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”贰。当然绕泌谈,在随后漫长的几年过后模宫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌孤丢很。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO勘堆,该车型最大的特点就是其尾部造型尺秤荡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计敲,宝马方面肯定不会承认窘,但从年份来讲辣,明眼人一看便知乒酮缎。   外观孟沮我:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手掳席,该工作室的创办人正是乔治亚罗彭,不过大师的设计未必符合所有人的审美劲畏纺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异驶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调暴蹲肉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势份慨晾,但为了照顾空气动力学与线条流畅城,雷斯特的车头是圆的擎,所以在当时看来有点“离经叛道”涤。   而到了现款的雷斯特W徘尸等,这个“小问题”被修正了家,一体化的设计已经是大势所趋钒搞淬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”懦成斗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型波藤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感憾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别雇觅五,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蕉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相帘模。通过车展上的展示诲安城,小编已对这款纯电动车型有所了解巢谎较。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验贺藉龋,时至今日拌寡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型尽。据悉瓢,之诺将在今年的2月份开始接受预订咆,上市后将以租赁的方式面向消费者返紊,具体的细则目前还没有公布想,上市后会有着怎样的表现物,我们会同大家一同关注挎酗茫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前幂贫须,简单了解了一下之诺这个名称的由来徊拦查,是源于对中国文化传承与现代精神的体现劣慑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟壕莲宋,毕竟是基于宝马X1平台打造貉,因此在多个方面相似度高也并不为过矗脾砷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E旧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现饺列倡,其具体的表现如何无籍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验沁。 责任编辑宪:沈楠" "  版权声明放茹:本文版权为网易汽车所有虱,转载请注明出处色猛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计褐操,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列毕参痉。它们的可见程度贩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”查侣。可见度甚高的两个文字的组合沁吮授,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字姓颇比。因此坍黄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车社蝗嘎。哦囊尽抒,对了叙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胆。意大利人的自信蒂妨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心踞陈克:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用厂?咱先从减开始说起虱撩。 Q搬怒奋:致悦只是切掉屁股的菲翔么拢?   A钳理茧:非也般葛讼,前脸亦有修改舰,整体风格统一剖箔,协调度很高麓。   我相信Roberto Giolito先生需唐评,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师磋,在设计Ottimo的时候檄殿,一定会更加从容山。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”劣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思肮毋。在他的心中妇,应该有着太多关于年轻瓤、活力的理解袒,而这恰是Ottimo的设计要点戌砂殿。 外观总结   赞钮胆憋:个性鲜明艘、标配LED示宽灯小屡告、轮胎用料厚道   弹将:低配删减雾灯   " "  版权声明泵畴:本文版权为网易汽车所有廖垛裁,转载请注明出处愤惨蹿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾墩,虽然距离现在已经有两年的时间秘得,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象渴。而今天防弟犬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘纯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例唯,并且还是一台后驱车泥。没错广内妨,它就是华晨宝马3系蹭靶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)穆富,其配备了2.0T发动机憨罕檀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟识潍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟焕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱斗赌洛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现默毫良,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗故。不过在今天的冰雪试驾过程中侯彩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)梨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现谴霖恳,必须先打好理论知识的基础腊持。于是在摸车之前了酒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课妥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关痊绍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着救。 ● 项目一   热身结束了猴餐入,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节槽纹。第一项内容便是加速和刹车母都,是不是觉得很简单百?其实里边的门道儿多了去了蹦。   在项目一结束后手雀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式龋妓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拜椒持。一开始大家相差悬殊汰干,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肝。接下来的项目二会比较刺激一些唯怒仓,经常会出现手忙脚乱的情况氓,但只要理清思路按部就班的做烤汝,想要完成整套动作并不是很难尾心颇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汤毕妙:本文版权为网易汽车所有茹岛酿,转载请注明出处黄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了交献慌,不过始终都仅有手动挡车型帘,虽然目前销量也很出色端臂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户碍。好在这一短板即将成为历史兢体撅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炽示婆,新车将于26日正式上市矩督枯,我们也于第一时间进行了试驾体验光艘蜜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观匣脯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外壕徐辑,在外观方面也有变化随穿。新车根据高低配车型提供两种外观方案鹊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计醋,而高配车型则对中网到舷、保险杠造型酬、轮圈和后反光板都进行了重新设计脚抹毋。值得一提的是氯厂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的靠蓄涟。   新样式的轮圈非常动感节,在同级车型中实属罕见蚊场。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疏谩,轴距依旧为2725mm需。车尾的变化相比车头要小一些篇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板禄独,不仅可以提升安全性软,同时视觉效果也更加出色瘸驶。 有态度【试驾评测】翟乔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惺?   扫一扫痛们,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日舜荷,一汽大众全新高尔夫正式上市床避驼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款兴借,其中1.6L拥有三个车款慷虹统,1.4TSI拥有四个车款辑,官方指导价为12.19万元—18.29万元堕勃扑。具体售价请见下表彤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力氢岭,但是却拥有三种功率版本汐示俩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本馅,因此在动力系统方面唱踌际,消费者有三种选择峭邦。    我们从上面的数据可以看到膛脆勃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者乱藉岸,1.4T低功率版是主流之鸦闩辣稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求诬艰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右夹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮昆,但是它的售价高达18.29万元陀撮,相对比较贵汲摔。    全新高尔夫提供九种车身色彩娃淌稗,分别是塔希提金栋侮、唐古拉白阔溉、珊瑚蓝贪、魅力紫芍旧份、玛雅红鞋俏碎、季风灰改咐疾、水晶银以及深黑和极地白寿邻。 ①频扛:16寸Cosmic款轮毂 ②壁老:16寸Cubix款轮毂 ③竞墒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂烤供扇,其中15英寸的一款场杏蓖,16英寸的两款归嘉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备地,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型宝兴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供讨。    全新高尔夫提供标准座椅劫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅慌都,低配的时尚版车型使用的是标准座椅酚剐,舒适版车型则都配备舒适座椅韭娥吠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版疵卜。    在材质方面鸡疯囤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料晒溃,分别是上图所示的DianDian黑色织物仟、Zoom/Merlin黑色织物雀械藩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择楞缚,分别是Vienna黑色真皮茄沮讳、Vienna米色真皮类隘、Alcantara黑色翻毛皮荒法、Alcantara棕色翻毛皮劳寞涡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料孤,有两种风格可讶ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料棠,同样有两种颜色可涯「病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料充娩,有黑色和米色两种可丫础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅迫耸遣。    在车内外装饰件方面菊,不同配置的车款也有不同的安排输菇。像侧窗下沿镀铬装饰条邵珊澜、双排气管饲迸、镀铬装饰双排气管呐顷、动感鲨鱼鳍天线翰善、真皮换档手柄靖怒挫、科技质感装饰条察、金属风格装饰条私、碳纤维风格装饰条等等互紊陌,针对不同的车款都有不同的配备跋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富锭,配备有MKB多次碰撞预防系统锣铃、ESP车身稳定系统萝、ASR驱动防滑系统炬趁、XDS电子差速锁弥、前排侧面安全气囊侍枫女、后部4探头倒车雷达肠、前部行人保护系统亮、自动静态转弯补光功能等等喝呵驶,但是在舒适性以及功能性方面淖蜡痛,并不是很丰富痊铺氖,但是也可以满足基本使用侍破口。   1.6L自然吸气车款如何讯琢饪蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯展恪,它拥有手动时尚龟勒、自动时尚以及自动舒适三个车款炽扁舶,手动时尚与自动时尚的配置一样筷盾,在价格上二者存在1.2万元的差价炮,主要是变速箱配备的差异鸡。所以在配置对比环节碧较,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行隆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元笨难份,差价为1.1万元精镀吾。    在配置对比的环节我们可以看到操,时尚型与舒适型之间的配置差别据建,大多数都体现在外观内饰的装饰件敢,以及车内一些常规功能方面冬瞧吨,主要是顶棚储物盒桅、后排中央扶手磨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半堵矮,实际上最有意义的差别在于全景天窗璃捞、后排出风口鬼碘裤、蓝牙电话驾蹬竟、定速巡航茄票、驾驶席座椅腰托虾圈、TPMS胎压监测系统这几项上锻丛,不过在这几项配置中坑搂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置砰,尤其是全景天窗瘟痢。    从价格上看镜,二者的差价为1.1万元缆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的枚浆驼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腔即霉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户屎,所以我们在这个推荐环节穿金,更多的倾向于低配车款菇胺。 责任编辑布垦膊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底特赋须,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瞧。它采用了全新的DS家族式设计风格茅,延续了一贯的法式浪漫风格藐魏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素犁奸榔。新车基于DS5平台打造价痛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机规。预计在3月左右上市榷被,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触内,让我们一起来看它的表现如何杆。 外观尸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅冗广南,却多了一些时尚及科技感簧涪辜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性授郝届,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赂。镀铬装饰拿捏的也比较好逝娃浆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌日需。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蒲。也表示着DS的品牌走向独立琼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型渡,有着都还算不错的账面数据岸,车身长度为4702mm先拾牛,宽度1840mm亭删槽,高度1515mm.轴距为2715mm餐。上市后会把目标锁定在奥迪A3逗冗渴。 车型图片 基本参数摆梨府: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面礁唇雷,除了前车6颗驻车雷达之外瑟埔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能黎粕黎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯炽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰小殴,从视觉上拉伸了车辆长度帆非巳,尾部设计了一个小小的尾翼乓,尾灯下侧字样表明了其国产身份杜葱倾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头稿祥融。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方勤蹲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鲸架,真正的排气隐藏在了下面歉迁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型褐倘膳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词暮:高离地间隙缄、车顶行李架拴、双色车身等等想疙。没错歉科床,无论是跨界哼、越界还是交叉车型拓酵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质堤士。不过世间万物癌,徒有其表终究很肤浅瞥,我个人认为久翟椽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统投隆羚。所以罢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时短,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象膏溶朗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款邯平,它集沃尔沃所有看家本领于一身沫,可谓全副武装堡。为了让媒体更好的体验这台车失侮黎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炽。没有固定线路纱面篮,没有领队车辆舞奠勃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾及寺,它会和每一位汽车媒体人独处12天晴。而在这12天里宿太贬,我已经和它奔袭了4100公里蹄,横跨了三个省份痰梯浆,体验了柏油赛道坷闻、软土拉力噶笨胁、冰雪漂移撤彤、高速狂奔凰享下、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仑姑,当然抒讽,最终的结果是旧项:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耐,正所谓日久见人心匿哎堵,交友如此型膝,试车亦是如此村帮嗣。回到正题玛焕,和往常一样滇百垫,对它的了解还是先从外观开始烽吹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化徽、多样化是一种趋势饰斯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况篙翻拍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白购,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠侣咕慈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦械吝填,是基于菲翔打造的意式掀背轿车旧苛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型狄构另,上市至今保持着约5千台的月均销量纺堡袄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鹿勘羌。 外观/内饰对比伐荣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来陈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造隶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凤佛,毕竟师出同门哀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管危敌芒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯抵吼揩,远看很容易被误会成排气管鞋戒陋,但事实上真正的排气管被隐藏起来胶,整体尾部设计显得层次更为分明堆惊。低配车型配备有倒车雷达烩,高配车型还配备有倒车可视袍不。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念箱耽幕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点习味,修长的车身与宽厚的D柱虫庐,加之出色的后排与储物空间屑,俨然就是一副旅行车的范儿妒蹭椿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm烹桓芜,它完全可以称之为旅行版朗逸髓材。    车身的线条连贯自然必率宫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观闲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头堕丛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些何艾厕,调整了尾灯的白色灯带位置甫凳樊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端内,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垛粒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同古身,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格罕,内饰板件的用料以软质材质为主尝虏,接缝及做工也较为精致晶会,与同级车型不相伯仲潦订。从实拍的车型判断皮叫窜,自动空调涤就、ESP系统独、电动座椅刚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型股侯轨,至于具体配置还有待官方公布巫凉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉梧世独,同样是大众家族的传统布局极季堑,整体的感受都很不错滩浮,方向盘阿、中控台的每个设计很都容易上手夸陵,从材质上来说馈,朗行是塑料感有些明显的糜,好在其工艺上还是有保证的刨,并不会有很廉价的感觉副贸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后物坊巢,销量在整个家族中表现最为可观翱惹拧。近期猎屯祟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市痢,新车主要变化集中在外观蘑洼掂,同时针对颜色酥休、配置进行了调整垮矗购,以保证其市场竞争力辣镣。在豪华紧凑级细分市场中阔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一碗寒,通过下文的对比分析困,希望对有此购车意向的网友们一点参考豢怯量。   备注够漂蝗: 为更直观的进行两车的对比分析税,选取两款价格相近的车型(奔驰A260那、CT200h F-SPORT)擦,市场优惠参考自深圳市场滇榔璃。 车型图片 所属品牌涤患: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动莲锚,内饰做工精细    车身尺寸方面汞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优筹感怖,其他参数均小于奔驰A260量羚。从外观和内饰设计风格上看圣枫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑旅洞水,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释跋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蓟绷惭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后斗熬尸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样池及奈,全车充斥着力量与美的线条藏毛行。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点祭峡洼,硕大的单条幅进气格栅涪肪虚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发去发涧。    相比极富视觉冲力的前脸造型吕孝咀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鹿,但并没有脱离运动观,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蒙际,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹商。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型浪蹈吕,同时下侧雾灯造型也有改变不胜,车尾部也进行了一定的改动诉邪酥,整体感觉更加运动澳烹。另外乖辨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”显灯开,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肉肠,形成强烈的双色反差集私系。    F SPORT车型装备了整车运动套件列健按,涵盖了运动调校悬挂腑、运动包围解、运动阻尼减震器邓、熏黑运动轮毂烂十、运动车门脚踏板聊寒、运动型铝制加速踏板扳、制动踏板腾牢、脚歇板等泄。    三幅式平底真皮方向盘耿骋庐、红色元素点缀的空调出风口搜、铝合金踏板嘛、仿碳纤维装饰条等等襄假藩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感盛凄舒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格匿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化癌咖辣,将方向盘杰的灭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上擒,增加了便利性瞳铣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动挟,分散了注意力洛吠功。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间颂,是多数第一次购车家庭的首选要求胁惨禽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型如。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功疽劫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型侵涤扔,会有怎么样的变化祭劝颠,一起了解一下宛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的尽黔,镀铬进气格栅增加了些许立体感蠢浆,更加显眼的X造型前脸叮,迎合年轻消费者的审美乡鞘圣。大灯的改动有些另类七谐氰,在我看来接受起来还是需要时间的信创。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车类,新款在车身尺寸上有所调整笑颇杰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米破,轴距保持2600毫米不变滤倦,相比现款仅车身尺寸有所增加顺。   车尾的变化不大盆毕泻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疙活,以及牌照上方增加镀铬饰条卜铺卡,尾灯造型无变化蚀拘。实拍车型为高配版本滥邦,但仅配备了三点式后倒车雷达呻。   新款的15英寸轮圈造型不错室随掂,轮胎选用优科豪马牌,规格为185/60 R15离,备胎没有缺失皇骂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置钉侥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高怂隧火,在年轻人中更是屡见不鲜场爆钳。在学校要有个性勤炮,在单位要有个性臂程颠,穿着打扮要有个性实惩,兴趣爱好要有个性忌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢皆墟本?如果你有这方面的兴趣懦醒,那么杰德将会是你不错的选择替防什。可谓自成一派的它沪,凭借着并不起眼的车身尺寸认贪嗽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间稍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嗣?还是旅行车说蛾咯?或者是MPV享?但这都不是事儿讥,只要适合自己就OK宛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人取茹绥,喜欢接受新鲜事物的他们拢毯毯,正好与杰德不谋而合橇土沪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐狗迟龄,此外褥坟庇,六座的乘坐空间猛锚痊,也足以胜任日常的使用需求喉揩核。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢界喝蚀?自2013年9月6日上市以后厕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弄焕肌,力压大众途安和马自达5等竞争对手掂熊哥,它用事实结束了我们的疑问撇羡。除了这些涝扑苟,杰德还会带给我们什么样的全新体验牌紊,让我们继续往下看斯令揣。   " "  若是经常关注汽车之家的话盗告,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生泌静,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”想。虽然我们这里并不提GTR删霞疚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何创舌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚】#克斯ST脸,令人刮目相看池瞧多。与此同时纳纽绅,在秦身上倘颓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料舶茧蕉、做工以及舒适性表现上的明显进步谩雹。 外观造型趟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程玩补翘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代俄边,近年来推出的新车型如速锐娩、思锐以及大家眼前的这台秦储购钾,都可谓一个比一个漂亮稍。就以秦来说垛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网看脑,很是亮眼骚碍,同时也营造了较高的前脸识别度瘸袍。   车身尺寸方面讣埔巩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大款,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平踌肉艾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烯念篮,2670mm的轴距表现则处于平均水平抄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同胶谭,其整体感觉与速锐大同小异头传松。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯古壳箍,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接盒。无论白天还是夜晚固汇,该车的车尾识别度都非常高倘。而且内部的光源轰,除了转向灯为普通卤素灯泡外呐,示宽灯冕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED挟伯锰。   充电鹃、电桩安装及质保/售后介绍摊腻偶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鳖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包憾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电都卫挎,据官方资料介绍宫烹茄,充满一次电大约需要5个小时左右陷捆山,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侧屑山。   同时染纤胎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩痘踞家,虽然价格并不贵嘉逢,大约在6000多元咆,但对申请人有一定的条件限制豆殿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)露深,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)具沏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准反。当上述条件都满足之后骡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请塑庆蹈,如果一切顺利邢,最快1个月内就能安装到位并通电使用碾际。不过目前狮,秦还不能实现快速充电溶谓淖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的黎捞,只是目前还没有这样的配套充电设备操。   针对秦的特殊性复贰克,4S店内还为秦准备了专门的维修工位殴褥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务癌棺胶。其中日赌操,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全疥泉怂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶幸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋茬、绝缘手套和护目镜等设备祷,并规定在检修车辆时必须两人在场躲酵瘫。以防车辆万一发生漏电粒懊非,威胁到维修人员的生命安全哪。   与此同时涎歉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里饰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组牌冷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同胎叉厦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型孤黄阮,整车质保为6年或十五万公里图,电池组为10年或二十五万公里)陕。总之凯,从专设的维修工位涩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期钳酗滥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度郴,而对消费者的购买更是一种信心的保证冠暖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前半,中国汽车市场刚开始发展诉,市面上可供选择的车型可谓寥寥疚较妙,在那样一个年代歉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准校号,并且在之后的相当长一段时间市费,人们心中仍对它们有深刻的印象士挛宛。时至今日膜枯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择岭褐,在数年激烈的竞争中烘抛挽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下叙。这回毛白,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首康,我们也借这次机会为大家做个全面对比输廉肪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车详:外观内饰(包括设计和做工)粹骇、配置号、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哩儒、储物随苔胚、油耗春、驾乘感受猜、加速性能标辱、刹车性能湿炔。同时欣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别滔、同价位车型的什么水平设。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型始蛙首,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元麓,目前约有6000元左右的优惠汲甸错,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元究,在优惠方面差别比较大镀虽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右窘诚常,根据论坛中近期的提车价格聘侗割,9000元的优惠还是有的同。目前鞠骆,两车的售价依旧属于同一梯级睛锑排。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涸娠,只是配备了卤素大灯及雾灯龟低啦,透镜婚让卤、日间行车灯这些都没有诬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系摊布,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纲,因此我认为两车的配置可以理解吴哪,符合同级水准檀霖烫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位徊莫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比熊抨篓,两车的各项参数也处于伯仲之间鞠,差别在6cm之内竟。在车内空间上狸,两车的表现也很接近傲吵,我先剧透下吧必,结果可能跟你们想象得不太一样宿判舶。   相信看到这里少改,大家最担心的就是如果车辆没电峦沮,后备厢是否还能打开的问题戈。捷达看来是妥妥的没问题配,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑男哀辟,它的后排座椅靠背可以放倒态,之后即可顺利从后备厢取物赋粹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐刑涂矾。   在倒车辅助上裳,捷达配备三点探头那那,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平盖酶。这里多说一句廊凹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达吭静,让人觉得很不大气簇烁靡,并且低于同级别的水平但坝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达芥捎井,舒适型也可选装倒车影像缴酬勺,比捷达厚道一些鹅。从普及性上看牌骨,能够达到同级别的平均水平脆纽德,从功能性上看康凡,拥有倒车影像的它则高过平均线了迟,给好评拉凳无。   两车都是15英寸的轮圈滥,造型上也是各有风味归驶,轮胎宽度也同为185mm让瞧。从售价上看尘嘛汹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右譬假,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奴。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比迷,让我们在后面的制动测试上见分晓筒尉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显冕,借着中期改款的机会龋仟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机路幸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注小。应该恭喜它豹谭困,至少在我眼里水妒,它确实达到了自己的目标氰读。过往凭借动感的外形炒惨嗽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它淡叭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点丰解。   只可惜纳悼透,刚上市不久的2014款起亚K5缚幕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滦涸戳,而且它们的价格都处于K5车系的高位佩,受众群体并不大械赦。前段时间贫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析沸祁,并撰写了《起亚K5购车手册》泻瑰危。文中鞍酿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型费剖嫉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐霖四,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色平凛茬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扭俱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机怒。自从起亚受成吗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后抚狠稠,互用研发产品的例子不胜枚举狡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度混菠锻。该发动机的最大功率为245马力磨达、最大扭矩达到350N·m镜,账面数据处于同级别的上流水平焕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机裤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泞暖耸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机触。   在涡轮增压慕、缸内直喷等技术的加持下泉度,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m才柏,并且一直持续到4000rpm膳荤。得益于涡轮介入较早踞蜡关,最大扭矩拥有宽泛的输出区间侥话,而且它的油门也调校得比较灵敏佳氏。在实际驾驶的时候酶,可以感受到它的起步轻快自如曹浦筛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比圃休,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恐,但差距并不像数据相差那么大苯。在整个低转速区间宠稻盎,它的动力输出不算直接跑,缺乏一点活力察诧,给人一种有劲儿使不出来的感觉揩。   于是风梗,我把油门再踩下去一点玻镣奶,动力突然来得很快皖挟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然痘盯雄,毫不费力悍,而且可以感受到车速达到120km/h时嗣,发动机还有充足的动力储备杰客。它的中段加速能力让人满意激桐艇,虽然依旧缺乏一点活力岔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴凡倒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开宦闯。   还是差点意思脚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感箔咎活。于是吹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伎,6速手自一体变速箱切换到手动模式萄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作概毋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鸿。它的油门响应足够快泻考鼓,发动机的动力输出得到更好的释放嗡祁,方向盘的反馈也更加扎实剂。除了SPORT运动模式外喂版藩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式踢冷背,运动特性从SPORT扑、标准到ECO逐渐减弱添既陕,驾驶风格也逐渐趋向安逸壳颓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契凳饱桑,平顺性极高修,而且动力的衔接也让人满意膳收。若以80km/h的速度巡航毁透显,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航寝搜亲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右芯挥,对于燃油经济性的控制也让人满意僧菊举。同样值得表扬的是降挡速度喊旱浇,在中段需要加速的时候深踩油门兰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扛,而且换挡冲击也比较刑媸!,不会让坐在车内的乘客感到不安贝踏。   前麦弗逊酱、后多连杆的独立悬架底盘结构汾能刺,在调校方面仍然有很大的提升空间缮。它的弹簧足够硬秆,但是减振器的阻尼不够大筒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底桃,会有细微的震动传到车内挎,以稍微快一点的速度过弯朴,车辆的侧倾会比较明显持尚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳搂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题漆,舒适性让人满意台,但如果需要激烈的驾驶的话褐和,后期对悬架的改装很有必要狸。   它的刹车盘相应加大了尺寸晃欠,刹车的力度足够荒诲形,不过刹车踏板的反馈缺乏线性铺。具体表现是潭贩,刹车踏板的前一小段是虚位侩拌踢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏焙,制动力度会突然加大观吨,需要一点适应的时间苍瞎清。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻褂钙饯,发动机的声音拱、振动都非常小焊宋。然而槽井火,在速度上来以后洛爽临,噪音的上涨速度也很快挥冲,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎嗽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显卡文。   我得承认昆课,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数斡亭溃,但在起步和中低速行驶的时候暇,动力参数上的优势并没有完全体现出来突,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处醛坟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价空,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”回桶。当然封谩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型宫截懈。另外泵,值得一提的地方是事,在动力提升的同时偏椭硷,它还加入了行驶模式控制系统磺乱揭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用堵美私,它的动态性能相对有一定的提升挞肃腹,开起来也更有活力和乐趣独氮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了旧墩础,不过当时的自动档车型只是“有价无货”但,只有手动版车型销售统酶擂,导致产品线还不够丰富褪栓。而就在去年11月坡,海马M3终于推出了CVT版车型裴相,7万-9万元之间的售价篮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求唯挥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30箩脱、逸动人、宝骏630以及启辰D50等车型袖素料,竞争还是比较激烈的酗。作为一个后来者举,海马M3是否有足够的实力立足记?下面我们就一起来看一看溪拦板。   动力画翟桓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择坞抽,其最大功率为82Kw敞喀换,峰值扭矩是147Nm孙啪匪。从账面参数来看撵,可谓非常出色皆,一点不比合资产品的数据差读晴攫。对于一辆紧凑级轿车来说范檄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了卸喝。    开起来的表现熊搭精,我只想说这台发动机的低扭还是不够强扭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”姥笛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中梗,如果想要充满信心的快速超车浆渤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择睦是。    我知道会有人问蚀辅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗盯绅悄?说实话物同港,我觉得大家都没什么区别恼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着旗同深,也是低扭不够强教焊,需要靠高转速来增强加速能力豆。    可以肯定的说叫烧,除非是加上个涡轮增压器聪。否则的话僧泰,这个级别同排量产品之间的动力表现东存,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同昆懦屑。我个人觉得牌,这只是消费者们需要认真衡量的一点兽心,而非全部马碘琉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拟拾骏,动力传递平顺连续的特性茬酪伦,有效的提升了整车的行驶品质感程耙。顺便说一句巫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鲍临,这也是比手挡车多花点钱的好处拳。    深踩油门时群瞬径,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上溅海,来保证动力响应足够顺畅版窜磕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内团聪巴。此外鲁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式埔兢,功能性极强们秆韦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现忌上,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后勃笔,g值才开始达到最大的0.366g碗氢,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内记酗昧,此时车速大约在30km/h左右祷啪虾,达到60km/h用时5.24秒殴等己,冲刺到100km/h用时11.45秒碧。    接下来看看海马M3手动车型涝劫,在加速到2.5秒后菱,车速已经达到了差不多40km/h惕斜抡,达到60km/h用时5.01秒便朗,冲刺到100km/h用时11.28秒榔,比CVT车型略快垦。如果不较真的话首,可以发现二者的差距其实非常写铡,相应的在日常驾驶中其实也一样笨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米飞负钮,就这个成绩来说澈奉骗,它的表现只能说是非常一般灭坪受。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言堵插不,它的表现就算好多了陀。 责任编辑凡:沈楠" "   近日纪,宝马官方发布了新款X3的车型官图季,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畴按。从新款车型推出的速度上来看诬拍室,我们也能感受到宝马对这款车型的重视普。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量窃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化去鹃。    早在2003年瞎能夕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章壬铂。10年以来攻花,宝马X3已经销售超过了一百万辆投电瞄,自从2010年上市然贩柏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作俊计暖。因此挟歌叛,2015款作为X3的中期改款慧疏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中杰镜睦,优化后的大灯组造型帆癌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰釜赌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多鳖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版项峦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感舵贺规。通过官方图片嘎涤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时兼丁,也融入了宝马家族的最新设计语言馅卵,与新X5一样采用了新的中网边框设计为截廖,在视觉效果上更具冲击力翅椽迪。    在头灯部分赣力,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鼎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吐稳趴。另外纪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代觅檬,配置方面它还可以选用全LED光源辰,再加上选配的LED雾灯为享,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质纤。    新设计的前保险杠极具力量感疲桂,并融合了镀铬旁、塑料格栅以及金属护板尸拢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型恍通虐。此外型铝丢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中寥蝎截。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂究,也使整车更具个性化风格草莽。    新款宝马X3的车身尺寸分别为崩父鲜:4657×1881×1661mm湃粉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沙,轴距也同为2810mm凹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异男姑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别畔诲伪,从车头一直延伸到尾灯的腰线轨,让车身看起来更加犀利且极富层次感界裂凰。相比变化较大的前脸冲惟汇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浓天湘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰幻孤誊。相比X5岔劳疼,新X3的尾部更加耐看轻冈,有棱有角的直线条凸显了肌肉感剃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苯囊,视觉效果并不是那么给力瓢莆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择糠辫泄,新款X3也不例外佳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板长汀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嚏碧乏、后部的防钻撞保护装置痹毒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套澎揩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂淖让。此外梅笛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致毁妊负。该车还可以选择六种车漆嗜、三种专有的18葛江隧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂黄粗乓。 责任编辑碑麻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瓷漓:Quattroporte(总裁)穷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标献长,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV观偷蚂:Levante遁世,还在2013年4月的上海车展上提戌,以全新总裁平台为基础习、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角假讨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的驶五溅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4潜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款酮颗:Ghibli……   以家族设计为本毙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系郎煤皮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同糙把骄,改走豪华中大型轿车的定位寄摩,车身尺寸长吓城慌、宽巷纤故、高分别为4971mm灭、2100mm和1461mm卷孔,轴距则为2988mm闭捆街,直接锁定奥迪A6村试捍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上素,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo道倪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铆排,且融入全新总裁的轮廓特色粒,以紧实并极为流畅的曲线杏晦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格闲巩。    于是在车头设计上颧急,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽俄撮眠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩崔垦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面藩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样飘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计慧,将蜂巢状格网嵌入其中酵,且尽可能地加大酞合囱,再搭配角度更为锐利侥潦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蹦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势技激。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条攻棉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏考,所以厂商在Ghibli的车侧燃,除了保留前叶子钣鳍状孔道导抄辈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外缔,也师法了总裁车侧的设计猜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型眠阮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没傅牌耗,另一条线则从前门下方迸出横博,向后朝车尾紧缩急,滑顺动感且充满肌肉感侠竣钞,并正好可呼应更翘的车尾设计糜文械,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上聚赴,速度感浑圆天成叉驰。 内饰向旗舰看齐卜适,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上烹道莎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿岗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同倍黄瞪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计桥,也把声控楼窘途、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上铣疾酬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片禄尼,右侧拨片负责手动升档脓捎长、左侧拨片则能提供降挡断仍。    此外嫌惶,三辐式方向盘的前方钱竣哨,一样是借自全新总裁的蓝底白字摧鹅、双环式仪表盘驮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肌龋朝,左侧则是表底超过310公里的时速表申岸线,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕镜,可提供显示油量俯、水温响居、挡位与导航指示等行车信息闯肉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上固,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图双骄客,告知驾驶者目前的驱动状态瘁伐。    和总裁稍有不同的中控台湿你污、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟邻丧,以及可触屏操作的收音机电台选择兰很阂、音源切换挝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)怠、空调温度瘫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嘎街,空调出风口则移至屏幕的两侧绦修叼,下方则为恒温空调系统调整出风量霓妨葛、温度与出风口的位置檬腊,以及音响系统的吸入式CD绘,设计上较总裁车系更加简约瞬鸽羡,但用料与配备完全向旗舰看齐陆宏煽,展现了十足的诚意笺拓。    较为可惜的是仿困,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm式,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm忍渺谢,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性峡许,所以Ghibli的前排空间与总裁相当眷线噶,包覆性和支撑性也非常出色青罚。    但是后排方面市、便没有像总裁那么充裕酮班宏,尤其膝部与头部方面窖,身高174cm的笔者坐进去后醇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已咆桥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促肛纬,也刚好替前颗泊普、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何凡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓手。 责任编辑莱脖淀:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”沪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了颂?后来一看竣能好,哦卷逛揪,原来CC是“Cross Country”乡晾。继续了解发现有点意思瞄,底盘抬升街题、高功版2.0T五缸发动机刑铺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蛾垦:目前的普遍规律是那逼己,产品分得越细窟呢辑,总销量提升越明显摄盾及。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品炬奸标,它的引进便避露,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦几捌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板醋切铝,主要分布在前脸和车尾详乖掀,从外观区分它和普通版V40很容易闷池。底盘抬升12mm贰戳,这么小的数字对视觉效果影响不大肠某常,整体协调感没遭到破坏抚尖。    车厢内部庐粗港,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样隶岗悔,除此之外内饰并没有过多特别的设计童伐哼。之前我们已经发布过实拍文章梗芥佬,车身相关内容有详细介绍汐,因此这里只是简单提下要点腾犯卫,就不再重复描述了绒墟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来盼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机牡,最大功率214马力荚夺谷,峰值扭矩300牛·米太绘,型号B5204T9马,是普通版V40那台发动机的高功率版本凛头,那台机器的型号是B5204T8罐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒诧考,今天会是什么成绩斗暇淡?稍后揭晓瘫。    变速箱没有变化驾能年,依然是日本爱信提供的TF-80SD瞬刺藉,六个前进挡乱氦,带手动模式和S挡卞桨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谈,奔驰A级用自家的7挡双离合掠蚀,沃尔沃这台6AT暂无优势潮猛庙,目前他们还没有新产品投入实际应用降,理应加快脚步惧。   驾驶巴坦停:邪恶的S挡    驾驶部分酶巴撼,我想说说D挡和S挡的区别绵。看起来挺初级的一个话题磨久,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂测涝。D挡油门响应迟缓刮,在激发变速箱降挡之前疵该,需要稳稳的胎、持续性的向油门踏板施加压力水念,慵懒的降下一个挡位之后搅般,情况有所好转庙损郡,动力给得稍多郴,也就这样焕谱。    不满意对吧杜?可以把排挡杆向左扳到S挡太降,切入“邪恶模式”唉锈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赣,转速拉高1000rpm以上斗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来爸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嗅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出都奢挎,脚踝每动一下疤叉乡,车身就顶起往前猛扑一下凌夏仙。深踩油门茶斥姓,转速迅速攀升茅膏藏,跟D挡时判若两人翠涧,两百多马力使、三百牛·米乡,在这个尺寸的车身上爆发出来誊穷揉,过瘾剁畏。    激情过后细细品味奥,这套动力总成有两个弱点需要改进藏显,一是怠速时振动大辽寒被,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动欺硅锰,影响体验;二是低速行驶的平顺性腻卤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境达,1聊晃腻、2翱侠、3挡之间可能频繁切换吕空,动作应该再细腻些急景车。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统倒,选择“全功能”项硕府氯,不打转向灯就变道肺穗簿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道阶勿,回正的力度不刑ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进污覆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争廖,要么关掉方向盘辅助釜,仅保留振动提示即可式同翻。   绕桩渴襄客:比前驱版好玩    除去上面描述的情况吩圣磁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狄骂贫,在绕桩场地很讨人喜欢本。车头响应比前驱版本积极锰,入桩动作稍猛扇,车头好像在被一根绳子拽着走麻擦。给我留下深刻印象的是长锋堕,这款车的极限要比前驱版高太多镣,特别看了下该备毖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h翻。上手容易涂饥,但是需要注意别突破了极限丝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点驮饥:一旦超出极限诽瞎官,很难把车身再救回来受。 责任编辑去隘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7帛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足健闷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始弯,就一直困扰着我们的问题乾夯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题啥功墟。马力越大的车就越好么呐朴?绝大多数情况下答案当然是否定的姑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外社。随着时间的推移令,我们有机会做这样一个有意思的选题躺陶。   让我来说明我要做的事情脸捆芒:我们有三辆四门轿车笆戏贬,合计拥有1657马力叫。看起来确实有些夸张嫌舱瑰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport抡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多啸亮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S紊,但是这个570马力的怪物一直没有车权,直到我们完成这一特别的测试一周之后函嗜。我们只能使用520马力旗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo储济,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力铃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣屠领憨。   另外一辆是全新的奥迪RS7柿犁搓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎贬废,拥有560马力的出色表现被。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8派,在K&N工作室的台架上疽救操,它的轮上功率达到了479马力竣付。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中粉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力沽槽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瘸街,用以获得更多的功率输出沁赋填。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候董,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嘶俗。即使按照宣传中给出的数值握惧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG饱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力些盒灰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG舒桑蝗,它的轮上功率达到了541马力省岗混,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力淑。   另外还要说明一点裁蝗鸡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来逻纳垮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本坦辨,不具可比性勤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试粉起扭。结果很令人意外遂轻递。两款加速最慢的车型晚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h煽惯疯。当然最慢是和RS7相比较而言的痪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速庭镐甸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录孰纳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒放坛妹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊朵苛,但是还未打破我们以前的记录拘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底览兽芳,说它慢更像是一句玩笑话媚揣,这一成绩实际上已经快的吓人了俗翰。奔驰则要更快一些恕囊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)贡洛,冲线的速度也提升至197.5km/h结。冠军仍然是RS7的售醛禽,它只用了11.6秒了,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平尸善灿。奥迪的冲线速度为193.8km/h喇衫筋,虽然不及CLS63 AMG丛棘技,但赢了就是胜利略。   123下一页 责任编辑彪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酿锯疮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚劝蕉、运动和科技气息了史梨苯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此太喝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机狗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子贝龄,主动式车道保持和自适应巡航功能驳魔,几乎能让驾驶者也变为乘客埂情,高科技配置更加丰富岭厦瞄。    于是瑰浅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前居,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了饺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L咯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受娃,在下面的文章中有详细介绍论楔。此外雷腺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赫黎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读隙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道伦老孟、残破衰败的路边小屋关、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律隶第饱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富穗桥锚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落柿篇蘑。身处如此糟糕的环境磕欧,却并没有让眼前这个出身自底特律疙池、土生土长的本地小子屈服氓俗蹋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感陕疽舍,但只有经过一番试驾体验之后熄酗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力布腺揽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的信旧磷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分刃偿敲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网略,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形邦隋噶,同时两侧向外延伸与车灯相连晨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化磁琼蓄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯的咸蔽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计合隘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计宠。   尽管是低配车型貌送棺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬庆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瑰瘟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车淑焊,它基于D级车的平台打造奢屏啊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条捻粒厕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT雀缺帘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体会,不过从近几年的趋势来看埂百,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香晴辱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吃检,至于其中的原因蝗郴羡,从这款车中也许会找到一些答案穗绷凹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT葱?   GT滇荤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写救感,维基百科将其解释为具有超长续航里程骋廉兰、拥有强劲动力慈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型铺。可能一提到GT辟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车弄纬搅,其实则不然拱疆客,GT拥有着明确的划分准则怠,举个例子来说俯铺:拥有着标准的后备箱拣无、配备V12发动机并且内饰非沉枨冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车内,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”汉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类距革炮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看馆,这款车的确还真有点GT的意思提茄。在笔者看来呢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的供,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉啥,最起码第一印象分已经拿到了肛车。   5系GT是采用7系平台打造的迷缺?   5系GT的轴距为3070mm微,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同狠缎,从前双叉臂将胜太、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系攫凶凤。厂家表示逝等,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型连,其在外观拐、内饰郊姑潍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同废狠聊。   5系GT型到无朋友僧?   谈及5系GT的竞品惺输,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情怕咕床,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位渴湍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版凛。   外观澈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚替,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奶品喘。风云2(详情)群弹、E5碱潭顷、A3以及今天评测的这辆E3环奸滑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茅谁丁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度性艾坎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品妮狠。从这辆奇瑞E3(详情)来看起耗,外观及内饰都有着很高的原创度贡藉拌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吭。这让奇瑞的产品线更加丰富雀毯,但也让消费者选择起来有些头疼贸内。 外观赔摧躬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人姬嫉,但外观却没有去针对青年人的设计毖,前卫娟鹅、另类这些词汇应用不到E3的身上鞠辉阀,车身也找不到多少运动感玩。不过它长得却很容易被人接受灿瓮拇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉凯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看篓惧列,E3和E5的外形稍有一点点相似闷编峨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间拔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化祁坤疽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞味。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高兽,而且非常容易被大众所接受煎。不难发现混踩咳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变隧授,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头匈坤口。艾瑞泽蒙獭、瑞虎5缮,单从外观来看都会让人眼前一亮廓悔。借鉴是好事绒江度,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快盖拿,但不动脑子的照搬实在是说不过去降簇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧施,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表廊核币,作为最会制作小车的铃木来说柑饱,雨燕可谓打开了国内的市场骆查。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代滔娠颇,新一代的SWIFT迟迟没有引入靛。而就在2014年1月18日伐,铃木速翼特在国内上市疚刮劳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版底蹲窝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后钞慨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏上。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表街:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕惫溉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件示。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挂抨刹,速翼特运动版采用运动风格打造赦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伶,轴距为2430mm硕。由于基于新一代车型打造绦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些赣,轴距也加长了40mm俩结。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚性伙,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嵌黎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16侣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新孤玛,包括中控布局匪廖、仪表盘啤诽溯、方向盘等造型均有所更改栋腥骸。此外损硅鲤,配置方面新车配备了ESP谁瘫馁、自动启停系统鄙浮、USB接口哆几、运动座椅等配置诡鹿。CVT车型还配备了换挡拨片赌,满足驾驶需求巍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了尝僳。真皮包裹自不必说扇瓜,3寥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服犯普。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多凌搪扭。不用和别人比米,超越自己就是最大的进步稻淳茄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面钱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机显撮,其最大输出功率为100千瓦辛,最大扭矩160牛·米窖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT容毫,其百公里加速时间为8.7秒陵瘫嘶,最高速度为194Km/h尝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡桨惟矾,相比之下乐趣少了很多惊抬就。 免责声明洞夏受:本文仅代表作者个人观点庙,与环球网无关郝巳返。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实池痕卡,对本文以及其中全部或者部分内容抱凡搭、文字的真实性对、完整性惧每、及时性本站不作任何保证或承诺慌脚,请读者仅作参考习,并请自行核实相关内容耗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车芍醛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大洼截,引起了广大网友的质疑授誊塑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蹲什。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注褂。于是易车网本着服务网友的原则攀常,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测咳福,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车篙瀑夺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示力尚玩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说及浑歌,您便自有定论日。   体验者介绍    前排体验者衡倪呸:辛毅 身高茬娘:178cm    后排体验者南纬料:旭子 身高场蠢:177cm    Ozel 身高邢:170cm    小娴 身高瓷蒙疆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准挽雌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高缄吝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍狭搐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市秋梗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣份健截。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论涡猎潘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆抹,公平公正公开地来一次大对决锋绷去。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明苯诞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别播窗,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嗽。所以不得不承认赐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值扇伪粮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上限。    事件回顾桥避隶:    说干就干唉玩兑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后眠旗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作苇。根据易车网后台数据的统计来看肥,持以上三种观点的网友大有人在钩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲饭翁难,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案樊。尽管是为了对比三者的公路性能啤笆喉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瓦圭就。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辰溃。    测试车辆摆惮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350凡伴。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型骗欣氏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车攻得,奔驰已经尽力了铅蹬,我们在此也由衷地感谢揉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题核,告诉大家改款前后的差别杜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5罗。因此我们也很负责地告诉各位网友舵邢借,目前除了易车网粒,其他媒体对于新款X5的评测赡菇搔,都不能代表日后国内在售车型庇。第一辆中国版车型为xDrive 50i慕官,加配M视觉套件床。    由于Q7的官方试驾车出了点状况室双糜,我们无法借到官方提供的车辆螺酗磐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持怜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型廖呛。    测试场地皇蝎:    乐驾赛道全长1.6公里颧,共14个弯道眯纺伎,最长直线段270米汉,赛道宽度为10-18米铺嚼谜,视野开阔故,无障碍物亨芬菩。赛道两侧均为土质路面呈垒稼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆篙仇娥,大大降低了安全隐患髓撕。    测试人员肌獭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑操轰,却要替土豪们操心买什么车蠕市,这件事听起来真挺可笑靠,因为我实在没法揣测土豪们的心理线。如果说我还能理解花五十万买大切锚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野衰侠氯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器晶岸,代价是要多花一倍的价钱广。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感娥嘎粱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感阔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望澜型翁。不过因为坐的比较高宽唤让,速度感不如那些贴地者强烈奔嘲檀,还没怎么着呢就破百了泻拷。这大概就是SRT8的魅力颧壁,很难说值不值得芥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款案浚滩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近护,跟改款前相比还是升级不少眯来抗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系底冀,SRT是JEEP官方改装部门泥覆溅,这种改装是全方位的孤,包括内外套件加强兴嫁衅,以及性能方面的提升伞瓣。SRT8就是高性能版的大切诺基钾几嘎,主要提升是外观套件伙坝散、及动力系统降贿、刹车系统狗勘、行走系统等方面炼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型尝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机酥报,6.4L自然吸气HEMI发动机诉隆萌,搭载采埃孚8速变速箱剂佬浑。   SRT8为公路而生擂邢隆,所以公路性能是它的强项痛丛酮,不过Off Road就不是特别在行了凳不。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影栋疤。 ② 跟之前的SRT8相比小赂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的淋岛,所以科技感和豪华感都提高了不少耗苛,跟换代前的SRT8相比冕,升级的部分都是实实在在的扭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱赔瓜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统埔闪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统先独梯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置烧。  ⌒迫 ③一百多万的车钵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车奢,再挑上百万的车的刺部喂,好像有点吹毛求疵蚊擞。首先悬架的设定非常的运动乾挽,即便比较温柔的驾驶方式醒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极罢绦睦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拿漂此,大切诺基SRT8并不是一个非晨竟希合适的选择叛,尽管动力非常充沛狄逛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意黔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响惹滴巳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺淬淬抬,但好歹SRT8也一百多万了闯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响实。不过之后我们也释然了蕊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车形,但经过数个媒体的“蹂躏”缝胸九,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嘎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了秆,有点异响似乎也算正常宋成。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基骨,请点击下面的图片进入试驾文章芜倦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了辨起,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争歌孺隘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求枚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的墩透,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中绩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生镶超秆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T掣,还是老套路奶抵骇,直接切入主题谭阶绷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹哺霓咸。 动力对比撅彻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手伤酶割,看看英朗GT的表现如何吧檀。这台发动机的最大功率是131千瓦男憨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来念笆厩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能饥啤,当驾驶者在需要全油门加速的时候坛暴伺,为了获得更好的加速表现泉涡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm溺。对比发动机账面参数来看挤融虐,最大功率118kw竞汹畦,峰值扭矩250Nm酣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜休。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统醒虏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心呻洽特,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鸥。   至于传动系统方面据,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器缓面囤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样稠改,都是目前该级别中的主流配置唐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现氮怠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢背。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器侵灯笨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩潘咸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上排蔚,比如高尔夫6跑脊、速腾等庭墩舰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方脸柯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构购,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哥墒难,从而起到提升操控性的目的秘篇就。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架梢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上垂凰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接丝弹蚊,但通过厂家的调械桥┡龋后韧谓渺,当一侧车轮发生颠簸时党柔,对另一侧的车轮影响会比较小些僵怒舞。   小结暮搪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多梧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戏犯牵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了捷奥,至于优点这里就不做过多介绍了廊捎鼓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行啵后英朗GT更偏注重于操控性妒美。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绵干卵,见过后车追着拍照的岗,见过开我边上向我打听价格的党,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回星库酪。我坐在这辆路盛E70里痛雄皋,被注视得有点儿不自然戌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣冠必,我琢磨着灯拴,要不要让他进来看看彤烦团。要不是我瞅见了绿灯亮起舍船界,我真就这么做了蓟。对不住了朋友短逻偿,这次没能让你仔细了解它类屯,不过我希望你能读到这篇文章俱柔。   不用否认距电茹,人们对美的好奇与渴求与生俱来盒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣稀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗煤空呈。不过在这些人之中潘挟饶,有人会终生恋着美人磁,有人也会为抱个花瓶而后悔括。如今打造足够美的外表来吸引消费者钒抠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情梦娟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70甫,但在这之后能否一直爱着它琉,我认为是一个很值得细抠的问题巷。   ●外观大气杉、美居,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时绞,我还以为来了辆捷豹乃,赶紧跑过去看发现被骗了斑袄。不过我并没有觉得失落溜葱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观居,并且从设计角度看千,它在借鉴与融合得方面都很到位毯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蓝故笆,我对它的外观设计就100%满意了泞。这事儿对华泰肯定不是个难题伸,您看看宝利格还有华泰B11拘,都有明晃晃的格栅殴鹿筹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位徒答金:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中慷欧,但绕车一圈后我发现付,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了岔富。咱看看数据对比淌募,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手痉查,可以说在各种数据对比上千,它“不是第一弹,就是第二”陋戌纽。虽然在宽醋、高和轴距上没有做到最大杉,但也不过是一两厘米的差别是,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米肆申板,这就让它看上去大气许多备彻仑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上汇秒。   打我接触这辆车的时候憾坏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光雾。在这样的目光中痰芦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涤。面对“屁股高垃刺某、尾窗窄”欠块、后方视野不理想的路盛E70时搂长,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车奉。先不讨论这样有多麻烦了耸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作墒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧盾经暑?这点让我心里不太自在暖收,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲橇都遂,是个应该有的配置僻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上湍飞掀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色驾曝。而随着国外皮卡文化的不断渗透绩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型娠,去跟进时代的步伐世靡。为了迎合市场的变化及用户的需求骆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蒲阮,开始注重宽大饱满的外形设计藩纬呜,并增加更为丰富的配置锑诗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垫什。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾脱溜块,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)淳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗类羞,整体的风格带有一股阳刚之气垂。在车身尺寸方面迟甸茅,它的长/宽/高分别为虏惮:5310×1812×1775(mm)效膛甩,轴距为3100mm核离。威虎TUV并没有大小双排之分静,仅提供了一种车身长度贪诵窜。车身侧面的线条也很平直篡怪倪,外扩的轮眉使其显得更加饱满攘激晤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正刻康,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感拜。大灯采用远近光分体设计捕秃,其中近光灯还配备了透镜烽,不仅更显精神梨,而且还可以起到聚拢光线的作用磊摊堂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次杉蹋,遗憾的是澈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用醒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯夕煽贝,并且后视镜仅为手动调节献惜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架竣靛技,并且还可以对驾驶舱起到保护作用吵珊,非常不错酷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点幌法巢,至于货厢外侧并没有再多设置光狭挪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)丢瞪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸伯换堕。另外未串,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”峭杆哪,不过据厂家介绍踌酮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”馅茎。对于皮卡车型来说对苔摔,这项必要的配置还是很厚道的难蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山店,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气惕睡褐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地麓拜。不过惺,今天我来到这里并不是为了滑雪辨讽,而是为了求证一件事情逛:有没有一辆车帝矮寺,既能够带着一家老小舒适地出游可哪,又可以不惧冰雪瘸赎仟,在冰天雪地中步履平稳地行驶断,同时价格又相对平易近人呢塑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求线,那么就让它拿出真功夫试试吧俺募惮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)十哪岛,从外观上看料潘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别粗,19英寸车轮显得很有力量感瞪,也与动力总成更加契合;其它的地方钮,也依旧是酷威的老样子妈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿家崩垛,甚至还有一些精致的感觉采迹普。总体说来舅捎痊,尽管算不上全新车型午凛骚,但依旧耐看泼避。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面彤剐杰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了秤筷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中管,动力响应良好赁,易用性好疲,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分祭申匈。当承载着全家出行时巷郸巴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况仿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适趣龚脓。   至于酷威3.6L的内饰方面匪蛔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)希赦超,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”糖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节倒窃。   除了动力系统湾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式呕丝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器稀蠢悉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动诧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴刃馈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施税羚回。动力分配完全依靠电脑自动完成椽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮辨。   有了四驱系统袖搓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盗蹦蹭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎妻显,具有更加粗大的排水通道碑亢尝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”添,冰面行驶性能更加出色红。此外暮赤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜毖,胎面中央多重“Z”形花纹牵、针孔沟槽设计杠沧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鄙蛾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息谋赎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间刨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情誓麻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3溅嚼,它的定位低于1系昆就陡。但是须,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步悔凡维。另外甜轿,它也提供了i3?REX增程版本雹,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机么广污,扩展了这款车的最大续航里程屠淋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试康健卞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流翔危停。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合盎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合叛。   宝马有没有提高电动车的标准轻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协妇?让我们在接下来的测试中找出答案挪歉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式始腥,宝马i3的行驶里程可达88英里悄。相比较而言琶藏,?Ampera可达30英里财,而普锐斯可以行使约10英里箔芦炊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电偿,i3可以更多地使用电动模式岁。而增加了汽油机的动力系统腿滤坪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里付卧藉,357英里和505英里酥环。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大侵。这台车约五英寸高蔬祁,而宽度几乎和高度一样排虏侠,与低矮流线试,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比算。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能嘛谰暴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力虐凌枪,我们没有所需的充电站?割贰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式倘捆。   此外菇法,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容暴攻裸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名竞胎么:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车梨集。它内饰精美狠嫩,融合了许多先进的科技擅,它空间宽敞实淮,驾驶体验一流赖险泌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车部售俊,它仍然使用汽油机伐瑰娜,以作为电量用尽时的保险百。   第二名纳磊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好踩碍牛,科技感十足涩梅,而且它也能胜任舒适的长途旅行课蟹。   第三名吗入:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款勿,它最大的优点就是充电迅速腑崔燎,性能可靠席堤秒。   然而龋软,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋超。(实习编译闺逞帽:徐旦?审稿角尽:刘洋) ? 免责声明版权作品距奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍抒,严禁转载孩,违者将被追究法律责任困光。责任编辑喷忻卞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车团蒂炕,应该说是倾注心血肮乒暮,在技术平台上都有可圈可点之处摄,源自萨博的技术是其最大的亮点绕耪问。我们所试驾的这款2.3T顶配车型卯忙两,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作朗拦实。在外观和内饰上盖澳鳖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平侮疵,在动力和配置方面也还是很有性价比的梅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说森插墩,绅宝的外观原创度还是很高的传烤闹,并没有刻意模仿什么车型羌仍倦,但我们会在这款车的细节上看到腹喘袖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法亥。且融汇的比较好森盘,并不是简单的照搬照抄下碎。这一点值得肯定漠腹目,大灯的设计十分犀利甭,鹰眼造型也有较强的辨识度虾冈。LED日间行车灯比较醒目洼剧桃,穿透性不错俱朝取。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表梅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感葱视枷,也很紧绷碗。看起来运动感不错盾,但前悬和后悬的长度较长济蚂,看起来有一些比例失调奇谈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些溜帅醋,在视觉上看上去会更紧凑动感宏嚷。轮胎的规格还是比较高的段,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能坞。   车尾的设计比车头更简洁一些寥皑,尤其是尾灯的轮廓乡勤,设计非常成熟五。和宝马新款3系很像挖处。除此之外狗,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感廉卜尾。   本文导航素督逛:" "  “卧龙凤雏珊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后猩牌,便有了三国时期的三足鼎立边变创,如今我们的生活已经远离战场的硝烟妮编,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车疮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国排,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出懈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乌雾,然而坊间始终流传着这样一句话惺第详:“得中级车者得天下”;是的寇娜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重诫薄搜,今天我们会为大家带来两款重量级车型扔蜗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”刮定,请大家继续往下看绊坑函。   看到这里大家肯定已经有了答案了腊,没错茫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L面,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嚏谎,那S60L是何方神圣侣侩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型胳香箍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花狙邯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版桨,厂商指导价33.49万元冷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型乔完,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芬瓮、后排座椅加热橡、并线辅助泵鳖路、车道偏离和自适应巡航等众多配置耻极尽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中开蒜肉,即使不看车标邪咐巴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃投慰谢,哪个是奥迪纲歼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的衫掀棵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现擎局。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统帘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动衔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停敝淡佬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性疗青赶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角澎,使夜间行车更加安全暮刚兔。两车双色的外后视镜造型别致袍令,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光涂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型兰草灿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色苛,至于乘用空间如何坛吨,我们将在空间篇为大家详细介绍畔掏。两车都采用了5幅式的轮毂造型哼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力册倡巢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳伴盎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计湿款塑,整体方正的设计略显稳重探奔海。后尾灯的设计两车可谓各有特色班默,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似棋,设计感十足聪乓份,而奥迪A4L的尾灯更加修长鸿,视觉效果出色粕。天窗不仅能够增加车内的采光令播颁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出镰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉排量,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心十倒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习锯溯雇。   本文导航宠蚕陪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车叼贫浮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间晶孔磷,配置也能满足一般家庭的日常需求徽坟。对于这个价位的小车来说跨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观羔,在这方面玫脖核,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮懂抡,就算是与它的直系前辈骐达相比郸,也不遑多让触。然而作为一款家用代步小车裸擅,它也并非完美糕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嫁息,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外敞睫,车辆本身并非进行任何实质性的改变来,跨界的概念噱头大于实际纠奋耻。 "   技术革新日新月异的今天九潮,车型的改款换代再常见不过息擒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变刨疾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型交是枫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变踩焕糜,同时在动力方面也增加了1.8L捷霞挟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万汲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势飞受惟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型镰冠操,但它的实力不可小觑捞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌洼念。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动起坦醚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型啥烩。既然实力不容忽视晃困久,价格又有优势惹风憾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机揉物檬。" "  版权声明扁:本文版权为网易汽车所有局熟嫌,转载请注明出处卧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星绩,全新的品牌全新的车型高峦蛾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比烯推洼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇停克斯苟,在2013年讣牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月皋诫,堪称是这个区别的标杆级车型灌暗,观致3要想在这个领域取得成功乖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK菠,看看是否有优势能吸引消费者关注剑克。 外观风格各异   先看外观方面曹顺篓,观致3展现出大气得体的风格热糯,不像速腾那么沉闷单调廷陆添,且有着自己的灵动个性;而附藜克斯则是完全偏向运动化的风格弛街,典型的注重操控性能溉侠划,突出驾驶快感的性能车型相湘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型登,与观致3区别明显普。两者主要是风格差异巍负,外观上分不出优劣侮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上古驶,观致3丝毫不会逊色于盖匪疲克斯车型残。 尺寸对比 车型名称 钙腹剩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上黑腺淑,两者也是平分秋色片撼,车身大小相仿勿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势龚勒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上吞瓢委,观致3要大于咐郏克斯谱嘿菱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞档己,尤其是腿部空间较为宽松卤及彼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概荩克斯在后排空间布局相对紧凑胚,而后排空间也一直是各代感送奶克斯的软肋湿薯殊。 价格对比 阜璐疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上滴吝,妇堪克斯则要比观致3要更大一些剃,在不放到后排座椅的情况下妮笛泊,概克斯的载物容积是530L灰可皖,而观致3只有430L堑悲辜,100L的差距还是能装多不少东西的秒。而在需要有更大空间的时候既,两者都可以放到后排座椅戳幸攫,放置大件的物品靶谰济。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间火碾酥,观致3和感脊洌克斯三厢都是11.99万起步八,以下我们将重点对比这两款同价格的型号啤梢。而细细对比价格表可以发现吭锤龟,要选购自动挡的车型熟,柑滴校克斯最低仅需13.09万刮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合黑氖惧,观致3则需要14.29万凶蒜孝,这个比起该耍克斯有1.2万元的价差翟彪东,当然在内饰配置上会有其它差异什潭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言污建,可能阜祝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些憋蠕。 挑选合适的爱车角,看专业导购揉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么豁涝膊?   扫一扫亮膜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚棘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆配。风云2坑毒、E5蝗、A3以及今天评测的这辆E3卧默,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中铺贬肌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度栖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烁虫。从这辆奇瑞E3来看浪,外观及内饰都有着很高的原创度临颠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间陕办。这让奇瑞的产品线更加丰富记,但也让消费者选择起来有些头疼瓜顾芬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的帕戎窗,也从来不缺少“明星”鞍,“沉稳绅士”大众速腾霖杉、“狂派斗士”福特阜康妓克斯等都是热门且销量稳定的车型疼操毙,不过要问哪款车型最近销量最高氮,还要数“逸派高手”日产轩逸免梢,它已经连续两个月销量突破3万坎绰垢,坐稳了桥车销量的头把交椅氓毋尖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡卫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蚀攻?下面我们把两款车型拿来做一次比较抬怯,或许能看出一些端倪染饶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万内,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万呻,入门价格上懒链,风朗比轩逸高出2.08万元畦,表面上看价格兑郎徊,轩逸占有优势为,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型攻凤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元匿始捌,这样看来衅,风朗其实只比轩逸贵了2800元龋,等国产版风朗出来后层,风朗在价格上反而会有优势也说不定碍饺粒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市饺寄纹,这款车外观与内饰变化并不算很大嫌衡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一募,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7坏鹊谐,下面我们来看一下时堂摧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表氨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观昏嫁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格推,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拈硼煌。质保方面融掠停,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力壕涣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表愧叼哨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机静潮能,最大马力已经达到了170马力陶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟统沧。变速箱方面库,逸动采用6挡自动变速箱凯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱腑想,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色商馁响,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些挂蹄玲。 免责声明拭摄碗:本文仅代表作者个人观点苇艰伐,与环球网无关构。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峭郡,对本文以及其中全部或者部分内容感、文字的真实性栓嗅董、完整性申嫌然、及时性本站不作任何保证或承诺为癸,请读者仅作参考滥溉,并请自行核实相关内容牡孰。" "  近两年冷糕前,自主品牌进步着实很大倾掳箱,无论是从设计方面拟队现,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升谷豹陀,甚至可以与合资车型媲美瞪牌摆,山寨侍咳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式苔填署。在10万元以下紧凑级车型中慨刀,更是自主品牌的天下楷,凭借比合资车型更为出色的性价比潞蔬,吸引了不少消费者的关注南。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舒叛,一经推出便受到了极大的关注妇试昆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力郸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型精,包括动力在内馅斥呈,新车共有20项升级瑞,本次共推出8款车型女瘟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款崔缚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型可卸阿,售价区间为7.49万-11.79万元郝熊搽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表绕久先,近来也是频频出镜瘁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂氡顺模控大玩具车”的名号名极一时深聪。速锐共推出了9款车型伺庇非,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款既辞剖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合角,售价在6.59-9.99万元之间禽微茂。   单一来看徒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品函辜能,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较赤沧碘,看看那款车要更“精”一步回尚脐。" "  新君威变得更好看了齐,配置也进一步提升咆诺,新加入了一些科技配置膛魂顷,比如智能交互系统驹山克,BOSE音响等等导牧白。这些都是新君威的改变之处九。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型街,售价24.59万元材,作为一款定位中级运动型车的新君威存,品质感一如既往裳,操控性也非常突出炕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威戌谐餐,以下简称新君威讣,外观相对于老款进行了必要的改变顷祁浆,毕竟老款车型从上市之后拣蚊灸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳某,新款在大灯辜、进气格栅晌沥、雾灯藐、尾灯暴抡、前后包围都进行了细节的变动拟灌降。   在新君威上培角,使用了传统的按键式无钥匙进入系统檀糖担,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统轻,在操作上没有太大不同撮挟,轮毂方面酷匙杠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂劳,轮胎品牌依旧是普利司通城。侧面造型基本上没有变化划僻焕,侧窗所占面积依旧较小备聊。   车尾的变化还是比较明显的肆,这主要来自于尾灯的改变狄。新款尾灯全系标配LED灯喊恢懂,并进行了熏黑处理椒。尾灯的轮廓样式更加犀利侯抚外,个人认为要比老款更好看鹊。除此之外挎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化宿,牌照安装槽的形状变成了正梯形曝唯。   本文导航剐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击痰,颠覆传统的外观闻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环聚逢獭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV廓渺五。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5诚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型暮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机降身汾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆忻负煽,足以证明其强势的地位甸卞侈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拐韶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠绢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强聊郝翰。(温馨提示锚俺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版勘笔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苟惧。)   自由光基于全新CUSW平台打造棠豌妥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭氓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅汞弊蔽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强七家。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致常檄光,圆润的造型是其给我们最深的印象品。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网疼嘲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线舶石,显得简洁利落募。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条缸反短,显得净雅别致示陈阮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同豁,主要表现在其大灯的表现形式上凹秘兰。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球繁古,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可湘。两车大灯配置基本相近慧,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已裴何。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助高,车道偏离预警系统间胁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围幢诉配,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗缆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅弘翁胆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势捍伐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势解娃墨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话董仑,其尺寸差距就没有那么大滥。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡及,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁科练,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起辰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同彼蕉。奥迪Q5采用两边单出的排气管革瘦玫,在气势上略胜自由光寂餐瓜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道纪滴,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型慕奇剩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部苟台扇,磨损线束保护层巍们,存在导致电池损毁的隐患勒敖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瓤摊地,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知堑相,称9124辆V200受此次召回影响尸。长城汽车正在邮件告知客户疚咎,并建议联系当地经销商进行检查维修告洽猾。   据悉导级,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转彻,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽齐摹。”更有甚者擒,线束可能会内部融化浪落舌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说画溶哄,目前已上报了数起线束故障损薪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转彼,不能够给电池充电廖籍绦,车辆也无法启动收雾拓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束巳咐诚。   克特里尔先生称菠囱,检查故障预计用时20分钟拖孤轮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟草。如果绝缘保护层磨损严重纹,线束已裸露侥瓜,则需约两个小时以更换整套发动机线束衬阔憋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骏。此前将,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回饥继急,2010年又因手刹故障而被召回收刻光。   2012年恒豢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回晤疗姥,长城V系列也在其中解枢每。当时汐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鳞艇赖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赶及鸿。然而汲轮恒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吴,更换车辆共计超过1.5万辆盗。  『嗄敲住(实习编译裤笛:王萌审稿翔途愤:刘洋)   免责声明版权作品翟屉李,未经环球网Huanqiu.com书面授权赴收,严禁转载惠端,违者将被追究法律责任躲天掀。" "  随着经济的快速发展镶琉丛,购车群体的年龄层次也越来越低捐镣昆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用侗、省油秆纤危,而是追求个性和时尚设计熟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型炕梳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一尘。作为跨界SUV泡词肋,它们在造型上将年轻缮韦帝、时尚展现的淋漓尽致慈爱仇,完全符合年轻消费者的审美需要醋。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比齿惹粒,来看看到底谁更适合你外禄凄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV衫,相比2012款变化不是很大拎拌惠,只是增加了配置和车身颜色履拱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版涣,售价分别为21.98万和21.47万膳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弛高窟,但风格却不尽相同闺寂脓。斯巴鲁XV外形显得干练携,车身线条硬朗肩,富有力量遍授乐,越野味很浓刃龄匡。而标致3008外形偏向都市化设计慕,饱满圆润的车身凸显时尚感惦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拦潘圈。   车身尺寸方面有所差异浦羔逼,不过并不明显乏兄烫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)料,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)另。斯巴鲁XV车身更窄幕,同时也稍长一些玻顺洁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置虱呻芒。   斯巴鲁XV采用六边形的中网累吗,加入蜂窝网状格栅运动感十足价裁。而标致3008采用半圆形中网烤泞枚,镀铬亮条包裹显得很精致枫镜。两车前脸分别展示它们不同的风格鬼虏渭,同时都包裹塑料黑色下包围经。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拍讥,远近光分离灯组设计报,造型普通洪揣祈,配备有示廊灯芳。标致3008同样采用卤素大灯誓,不过加入透镜勤梳日,不仅聚光效果好扳,同时美观性也不错帮寺管。另外串贡胃,还配备LED日间行车灯囱鬼。   在侧面存,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拎窜,比如非常倾斜的A柱灰,同时将后视镜位置后移垒氮,留有三角窗减小了A柱盲区髓汰舌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料搜薪,有利于减少磕碰的维修成本砷臣纱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎娟拌阜,注重舒适和静音性棘攫,双五幅轮毂很有张力岗答刹。相比之下墙峰峭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性岛旧,与黑色下包围搭配运动感很强烈渡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎胳官霜,同样注重静音和舒适性钡。两车的备胎都是非全尺寸设计寒潘。   相比前脸彪苦唬,斯巴鲁XV尾部更个性晾圭,辨识度较高饭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型科敞,镀铬亮条的运用增添了质感撅胆超。 标致3008尾灯加入LED灯组沥恢距,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组浮胜,但是块状尾灯造型很独特汗很枢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像搂,标致3008同样配备倒车视频影像泡寝棵,另外播妻劫,还配备前2/后4颗雷达探头墓穷套。" "  在过去的一段时间里保,妇洌克斯柒娠扦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置胖。时尚动感的外观屡哭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鞠缝厕,成为了年轻人群青睐的车型膝瞬洛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汤表涸,科鲁兹掀背车则是新进的一员弯辆完,它所要面临的是一场“无言的战斗”吵莎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了疾汲率,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出禾鼻,但却带有美式车应有的力量感寞,总体来说它的设计很适合国人的口味砍量盘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鸽,其三厢设计有些过于保守冒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间录,为了能够扩展消费群体苛口炽,推出两厢版是其最好的解决办法密赁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话群痹檀,你几乎完全无法识别它的真身桶切版,因为它与三厢版保持着高度的一致性侧郸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组添,很好的诠释了彰显力量感的诉求台匪北。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后飘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鞍娜隧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些普脱姑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉介,但实际上它比三厢版短了不到9cm譬勒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柿,后窗与尾部的衔接并不生硬肉霞,拐角的折翼恰倒好处慰敖铃,为尾部增色了不少焦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计娜,在样式上显得更加简洁膜,只是与自身前灯组相比愧当扩,在棱角的刻画上有了明显的削弱卫鹃。   本文导航缄:" "  提起之诺泻星错,很多人都不知道是什么品牌混粗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌煎莲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拔椒蔽。只是之诺定位于高端合资自主品牌拇郡茧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式灯氮棱,那么它的首款电动车1E表现如何诫将添?以下文章为您揭晓驹淖菱。   只租不卖塘护救?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务勾答,包括车辆租赁检妮、充电设备勘察安装郝呻、车辆上牌届泞、车辆投保鸿梯蓟、定期保养眠、故障维修小、道路救援遁枪壳、检查维修备用车等盘,通过这样的商业运营和醚钵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展墒惩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车娄效,它的卖力需要大家自己去发掘膛聘划。不过在发掘1E精彩设计前恰,请先忘了宝马X1善仕,否则你将永远欣赏不到1E的美嚷惯肠。其实1E最出彩的设计在头灯吼奴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鹤。   不仔细分辨的话晴咖,很难把1E和X1的侧面造型分清精别。不过1E拥有自己鲜明的特点嚏沽,车门下很宽的镀铬饰条司栋垫,和没有行李架的车顶姥块时。   相比车头和侧面淀双目,尾部就让人感觉有些欠妥了反理,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分妮曹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条肉踏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车摆讼。   本文导航虾富钵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说玲纶,奇葩的中文译名赣鲸卯、“野性”独特的外观以及较高的定价挤霸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议祈。说起野帝我们不自觉的想起雌譬剁,同样在以国产车身份进入中国之后夕琼,“改头换面”的法系SUV标志3008姬漂剩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类讲,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”檀谋。当然将茅场,以20万元以下的车型作为主力军茸同挖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一购。那么下面我们就来看看藩花屠,这两款性格迥异的德幢竿、法新生代SUV之间究竟有什么差异棉,各自的特点又是什么瓶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别丹寒系,首当其冲是价格方面的不同妒土霸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合弄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势范池淡,不过差距方面不大基本可以忽略激,两款车可以说在同级别车型中表现优秀船婆。动力方面的表现也近乎相同恨价湿,只不过大众7速DSG抬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配陶缴抢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些物缸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一促虾晨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔欣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰豪玛书,湖面之上也已堆积了厚实的积雪柒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上篮盘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激掇两侧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景殊渺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试侣。闲话少说丰肆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜抵。   这次试驾共有5个科目啊畅,分别是1.傲虎—终极绕桩桂粪牵,2.傲虎—冰雪连环茫净,3.傲虎—短道拉力测试檬绿,4.XV—戏雪乐园坚读,5.森林人—不规则路面自由行驶俊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同防告冒,MPV表现出相对冷清的一面闹瓜,尤其是中高端的商务MPV壬丝,几乎屈指可数首,除了老牌的别克GL8外穆乓,似乎很难让人想起更多车型枢。不过在这个还没有完全饱和的市场里欣七,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅拜鸡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮祥鄙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纯褥谭?这就是本文将要找寻的答案净。   12款艾力绅有2.4L 5款车型价堵晒,售价28.38万元-33.58万元苍奢,目前市场上有近2钝嘉菠、3万的优惠幅度孟湃接。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拣,官方指导价31.98万元昏晶蹬。) ●外观解析   从造型上来说变陋唬,艾力绅算是开创了一条新的路子伞,没有过分使用一些夸张圆润的线条扛杭,车身轮廓棱角分明缚棱,有着很强的视觉冲击力部扁来,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别敲拓扯,此外谰检,艾力绅还装有一套大包围仁杰撑,颇有几分运动风范瘁耍,也有着一定的改装潜力社帽闪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感痢层戮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目仕,中网与宽大的前大灯连接在一起酶,营造出一种大气暑锤、动感的MPV形象冒琼。   艾力绅A柱采用黑色设计靡,且A柱的倾斜幅度较大脊膳卑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显诧,总给人一种方方正正的感觉价鳖,后视镜尺寸同样不猩闵省,与整车的风格很搭来,宽大的后视镜提供不错的后方视野膘搪,保证了行车的安全性与舒适性物。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感诉,当然垂廖憨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现怒辖吃,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手溪,侧门就会自动缓缓打开峡,此外谱仟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关括桥冠。如果对此还不令你满意的话藕,通过钥匙同样可以曳氲猓控侧门骗,确实有些高端大气上档次比卤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm突句,轴距达到2900mm辨疮,尺寸在同级别对手中并不占优势会劲,与GL8相比庙,仅仅在高度上略强于对手搬红苍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势改沧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计踩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果洗箩。整体线条依旧硬朗努,尾灯加入了时下流行的LED元素立,为其增添几分现代气息卵浓查。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及泞,人们购车的选择可谓越来越丰富蛾梆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择点,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过赌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈先疼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5躬,他们能够碰撞出怎样的火花济烙超,请大家继续往下看呜涩醚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拴譬堂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比川苇,由于这两款车型出自于统一平台打造奢参脐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲功,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间弓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题雇鼓编,你可以说它带有侵略性幸版,或是富有运动感课眠阮,也可以说极具视觉冲击力毖沟锹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突结氯。而K5也应用了与智跑丸脑时、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计镰伦,使其拥有了明显的家族特质乘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素伟,极力打造出时尚与动感的流体车身金,在驶入眼前的一瞬之时斯灯搽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象滤畦假。前脸的线条设计十分紧绷滴娘,大灯组与前包围向中央区域靠拢戎,展现其动感的一面喇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合具闻,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势外女稿,抢眼的外型加之迷幻的光线射氓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽陋淌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着恕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力悉伴啃。   第八代索纳塔不仅外观时尚授淬衡,灯光的运用也颇具科技感筏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性欢扣祭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯晴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步圣揭奖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计畔,显然这种的夸张设计坝久,使我将其列为变异的种类瓣溉吕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用乒,多折线的应用也使尾部更具立体感逻誊菊,同时对于运动观感上也有显著的提升疟聪,由于K5搭载的不同动力总成尼构蔫,2.0L车型配备的是单排气设计博氛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感化。   轮毂也是一个变化的重要部位呈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面馈么。根据配置不同师,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分慧,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎享虽,该系列轮胎偏重实用性卷。作为索纳塔的尾部癸祟迸,基本没有大的变化磨陈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示哀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点霓纹玫。   本文导航嫩:" "  每到年底瑟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾刑萍夸,地点也大多选择在北部寒冷地区修夸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣慷艇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性身钦萄。在临近春节前夕疲帮鹃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现呕。   延伸阅读趟净睹:   之前奥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间旦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读罗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拍疵北。   酷威采用的是电控适时四驱系统糖鹅椒,中央为多片离合器齿,由电脑控制来分配扭矩款落,车内并没有任何切换按键祟喉茎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动汹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瘁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施香,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嗓,如果想要挑战一些极限的路况的话欣搂潞,酷威还是不具备这么大的优势的洪翅双,因为不具备限滑措施寿,至少在脱困能力上会有限制性境。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎雇,采用全新发泡橡胶技术吐逞,具有更加粗大的排水通道蹲,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伺,冰面行驶性能更加出色隙钩酵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嚷廉。此外合达坎,中央多重“Z”形花纹檀淋狈、针孔沟槽设计女铝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性跺烘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机烁稿揩,最大功率206kW/6350rpm烫丰揽,最大扭矩342牛·米/4350rpm畅,在目前的大切诺基蚀蜂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载里侠懒,但是会有不同的调教娇被撕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器魔双申,我一直在想首担笨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢埔胶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV咀,我觉得这个可以有酿裁,至少不会和其他车型有太大的冲突餐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茫铆,路面上的车辙也是压实的积雪锣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度坡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用系,只要不是过激的驾驶行为查假情,基本不会出现危险状况乌酵贬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候救劝,建议最好将挡位切换至手动模式哆艇跺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速薪畏,这要比才刹车安全的多孝玩,这中方法同样适用于其他手自一体车型瓦拇。   本文导航炽坍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢赶、充满艺术色彩铅残,或者是有着一些与众不同的操作模式疤。而这辆2008则告诉我们幕蹲,一旦法国人在拥有自身优势的同时褐挥蹋,再把务实两个字加进去率兢,那么可能会让其它对手感到紧张领。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置邦背储,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注帘: 由于本次活动仅为简单的静态体验村叫,场地和车况都受到一定客观因素限制芜蒂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分袖兑,至于其他更多相关信息丁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上睫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凯观懦,作为首款引入国内的小型SUV壬款,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上储丹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来台肪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近那。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)棉习,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜胺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿艰涩乘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一迁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置矗插,对消费者很有吸引力触。作为一款紧凑级市场的生力军车型茧荆肮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型底。   观致3共有6款车型矗叔眷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型陛缆泞,售价为11.99万-16.79万元区间夏洽傻。因此汐仓小,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较井赋。对于中国的汽车消费者来讲活玖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涛撇。要知道自2006年上市至今递家察,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主绍摆。那么凑,作为一名后生的观致3腐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢勿季湍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼损颂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中辅冲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价菠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价副玲:16.78万元)来进行比对埔邓。由于两车的售价只相差0.01万元色钡弓,这也令比对的本身相对公平一些拧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拜妮玫,我们测试过高尔夫7顶配车型犯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辞,跨级的配置也令对手望尘莫及损叮。但这一切跺掂瘟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重猫、最需要的因素禄睛。对于高尔夫这样的家用车钦敌,在使用的维度上做到出色叔罕,才是它的本职堆禄领。今天硕吐,高尔夫7又来了骏,这次是全系中价格最低的1.6手动型廉层熔。动力称不上凶猛拆德勾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富淳涣嗡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗磊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一赫诲,必定有些硬实力好。空间满足舒适乘坐台、常用配置齐全芦侥,动力也能保证提速顺畅桃涸。但对于这一类的畅销车煞号,最重要的是它必须耐用迹,不能隔三差五地就往修理厂跑落雄粉,也不能冷不丁地出个大毛病姐互。这么来看铆的还,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嗅,故障频出啤闻烧,这点很难让人满意俏偷矛。毕竟深咯,大众车能在国内打下当年的民众口碑缎,靠的是皮实耐用的品质蓉瓦。在我眼里粕趟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境椒疼闪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型既,高尔夫7车身长度增加56mm碴山侥,宽度增加13mm煞垛,高度减少28mm念。车身尺寸的变化让它看上去更为修长客违蠢,也更显扁了抒氓连。   如今奈,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达餐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的郎。这个配置的增加却,为日常使用提供的便利性还是很大的耿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气斗籍,要知道覆Ъ罚克斯挂官、英朗等竞争车型都是16寸起步了鸡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性剐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谈,这套胎居功至伟搐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候控,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车劝悍扛,如果您拥有过高尔夫4瞳笺、宝来或者帕萨特B5的话讳佩,您一定会理解我的意思偶。没有复杂的配置寥毁伙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则炕,瞬间就能上手悄。这一切都似曾相识柒兼令。   在1.6手动版的高尔夫7上枪,您看不到任何高端的娱乐功能概,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烦桂反,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限全。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾淌,但我认为这并不影响操作便利性系,最低配车没有大屏幕很正常道刃摆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时哎和傲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用盼培,车辆静止起步平顺性不佳伙,油门给少了刹车不松开篮,油门给多了又会猛窜氦吉筷,让人抓狂慧。但今天这台1.6手动车型限上,上述症状全部消失方。起步轻给油即可凄,电脑自动调整喷油量扔,使其转速稍稍上升荡,令发动机不容易熄火船劳吧,等红灯剂短涝、坡起都很方便仙饥,使用起来当真比顶配的舒心多了讣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂歼翟拌,让人捉摸不透倍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平话,用料优秀被认作理所应当茄巾。在数年的成本控制下登簇蚂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质韩沦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范黄寿辟。对于大众汽车而言敖当苯,这样的结果也堪称可笑了剧。   没有真皮座椅俏,您会失望吗胚?我和同事们都不会奴腻鞍。我认为从适用角度上柑稼,织物座椅与高尔夫更搭妇届翰。这套座椅的缺点唬娟捌,在于椅背调节起来很费劲衔乃,而且要是有个腰部支撑就更好了乒汾。纵观高尔夫1.6手动的配置瓢响,我认为作为最低配车型渡,功能简陋一些并无大碍疏眷策,该有的它也没少溜,并且绝大多数的都还好用局姐力,如果您是为了舒心实用稻,我觉得它能满足了围弛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来骂,对于购车需求的国人来说咖蓬,一款看上去体面敢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感苦揪杠,只是碍于可选择的范围有限抱,但凡有一款出类拔萃的新车型邻咸删,必定会迎来极大地关注牟。对于25万中型车这个级别感膜镜,迈腾一直是多数人闪过念头的首研号靠浴,而福特全新蒙迪欧的到来分镶勒,分走了不少的关注度赴番,选迈腾还是选新蒙迪欧澜,对比一下就会发现腻沫米,挑战者颇具实力匣憨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型粕,售价24.28万元凌,和迈腾 2.0TSI 豪华型豌锭琼,售价24.78万元矩挝,均是各自车系中的主力车型史巫女。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蒋,兼具个性运动和居家商务需求赁请。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计发诵快,极富攻击性帮,对年轻消费者有着很强的吸引力释嘉碳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力轿,入门的1.5T也有不俗表现拒萍丸。   现款迈腾严格意义上上讲额催距,只能算是半代升级斤,是在老款的基础上升级而来俱粕。迈腾整体延续上一代车型的设计倦补嵌,符合国人的审美靖扦,经过加长的车身驾,带来大空间的同时宋,提升了行驶稳定性及舒适性怪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瞎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米朝廉,轴距达到了2850毫米剁淬,而迈腾则为4865×1820×1475毫米疗,整体比新蒙迪欧小一些栏,即便是经过加长范,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧表舜喝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节休蹈檄、加热烤枷、折叠郎、记忆 电动调节裙、加热趁陡、折叠般、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎芜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蔑街拉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯衬良,不仅科技感十足剔郡筏,还具备随动转向氓、自动开启等功能抒裸北,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些遍体闭。天窗潞钵问、全功能配置的后视镜等逆铜,两者处于同一水平颧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升醒芦,对称的T型中控台中规中矩秤坦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统锤烘嘲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寸屎,主界面被平均分为四个区域澈裳祟,分别显示电话上、导航即鸿齿、娱乐和空调四项基本信息非境,并且用颜色将触摸区域分别标示出来貉娩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局爬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感率。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕技、6碟CD等配置铝,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步棱,迈腾更像是上个时代的产物贝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850前,相比迈腾的2812毫米禄,略占优势财律弗,但二者在乘坐空间方面风贿,都已经足够日常使用胎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肠,满足于舒适和运动的双重需求涧簇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中呸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统糙檬渺、方向盘换挡答,以及原厂导航等配置安姜荆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置秃繁侨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统讲抛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版景卸,最大功率178千瓦互,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱催赶潘,平顺性和换挡速度足够出色琶盟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合呵俏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦投踏,最大扭矩280牛米咸衡播,匹配6速双离合变速器脸提嫂。当年迈腾这也算是黄金动力组合谭,但与新蒙迪欧相比氦地,参数差距明显箱虫汞。   保养方面谈肌臣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里僳,建议日常保养周期为5000公里左右邢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右辞拘棉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右迹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保颅迹寞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保官仇嫡,之后保养周期为1万公里啼粒。小保养的费用在600元左右鸵墨,需要更换机油机滤存,大保养的费用在1100元左右功婆,需要更换机油三滤怒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型埔存,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高谁绩媳,相比迈腾纽毛溉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外克葡脯,还增加了头部气帘和膝部气囊骚醛陪。并线辅助功能也是迈腾所没有的涤频。   点评陶:不可否认茧融,大众品牌进入中国市场多年前萄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型体县朵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手酞排华,无论配置水平还是动力系统壳瓜葡,都已经没有什么优势了纫,抛开迈腾一万多的优惠嗜双,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择篮操丢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳サ蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明瓢程疤:本文仅代表作者个人观点诲讽,与环球网无关称。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矢凛,对本文以及其中全部或者部分内容氦屏、文字的真实性穷、完整性鳖、及时性本站不作任何保证或承诺华桨,请读者仅作参考古蛾谷,并请自行核实相关内容巨豪。" "   “北国风光弧殿阮,千里冰封乃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景人倘玫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯胁沽疆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐戊授。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段始,对途乐而言这不仅是一种新的考验筛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战圃茬凡。 外观丸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐氛,想必对于多数人来说疲,它的名气比兰德酷路泽小很多贫抄,但并不意味着就要比竞争对手要差隘。外观方面途乐外形实在太大了路,有点圆头圆脑的感觉按,比兰德酷路泽温柔了很多偿芥牡,缺少了一些很“MAN”的元素精滤峦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碧粮贯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰晤檀肮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时幂蘑彤,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嘿衰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念透法牧。中控台看上去很有档次戳狡借,各类功能按键排布也十分清晰渡搏捣、合理谓猾弘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处率肝恕,完全遵循了游艇的设计风格割哨,宽敞幂凭、舒适文函、豪华捍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰边徽。   小结江缴伍: 从外观内饰的整体表现来看荒拌,可以说途乐是一款成功的车型凄炔酪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题冕肃扰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蒜硷韶,如果“沙漠之王”远离了沙漠霉匡户,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色倒,这也是我们大老远来到这里的最终目的处。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车刺锑,人们首先想到的通常都会是奔驰归郡袜、宝马醛、奥迪呐超,的确这些妇孺皆知的豪华品牌盎垮,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴售。但是说到文化的话敬饱,就不得不谈到今天的一位主角镀,捷豹XJL施。相对于奔驰这样的全能贵族来说乾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置限波,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵枷位。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢姜苏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗灵腥。   作为进口高端豪华轿车笺,相信奔驰S级大家都比较熟面,而捷豹XJL依旧比较陌生剐,捷豹作为英国豪华汽车品牌兴坝,也有着将近百年的品牌历史硕胆,虽然品牌认知度不高锯去撵,但这头豹子可不能轻视叛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型暇封,价格都在120万左右瓜梳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L急,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力闷雹蓉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前论鞋,其实捷豹和奔驰早就杠上了体,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新饲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了扛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观斡屋:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话巨缸,你一定记得去年上映的《007勉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车磨,没错就是捷豹XJ岭辖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”墓趣敖,里里外外展示着它的优雅与稳绞诠隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力素澳怪。   无独有偶微,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套竭革绕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行潜裳,虽然不是目前新款的S级船,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蓄呛瘦。   言归正传褐胖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气尺,不过两者的风格却截然不同抬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素剂珐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀沥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重嫂仕频,在当前时代也更加与众不同搽菠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车耻巨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车掏女纺,的确奔驰S级是同级别标杆刀峡伸,外观轮廓延续了上一代上缓绰,细节之处更加富有科技感排抱恍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气努纳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同陆疚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惩慷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度舰痢胜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气臂,比XJL更加强势继路,这就像两个高人醛腺,一个低调一个高调而已段。   大灯的造型也风格迥异锑,XJL的设计更简洁频鸥,内部采用传统圆形元素物,使得其眼神也更加专注毕棘。而奔驰的大灯设计更加时尚梁,内部流畅的菱形也较新颖嘶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED驶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车离,光前大灯就使用了五十多颗LED杏释倾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面洁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾狸浚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肚,更加沉稳毙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叭聚拈,但硕大的车身同样沉稳偿饯局,硬朗的线条也更加动感禄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾枢汀量,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉昂,这也使得XJL的车尾更稳重癌酮罚,而S级更挑逗人板绦膝。   尾灯的设计抡头,捷豹XJL采用纵向设计诫付,并以车身腰线融为一体滦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过咸吼腐,整体轮毂简洁不繁琐踢,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁矾娠怖,内部灯组造型是一大亮点习情,点亮时相当好看酶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节金兔,并没有过多的修饰盗钩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质汾嚎玫,就如同一件高档西装荤纪特,某颗精雕细作的纽扣就足以汲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型古堪土,相比奔驰大气的轮毂镜荣慌,捷豹XJL的条幅更纤细珊,并且在条幅样式上也更加精美和运动躺劳级。尺寸方面XJL为19寸速,比奔驰S级的18寸也大一圈颓闺,轮胎方面同样为245宽度反涵,不过与奔驰前后同宽不一样帕犊剔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275票。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型龋菇,并且作为一个自主品牌稼隋奥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌芯,旗下的GS5告蒋扦、GA3期扦、GA5几乎可以与合资车相抗衡休奥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上零当,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象怕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的骑变獭,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻铩,由于试驾人员较多稻浅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验紊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统魏硼设,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统其馈倦。   现场测试场地为两个圈形场地律肩括,两个场地项目都是一样的宫,可同时进行两组试驾筹哄,场地提供了直线加速衅缸毁、紧急制动狮渴、蛇形绕桩弛句辨、麋鹿测试四个项目编鲤喉,可以说涵盖了大部分的性能体验歪倪。当天试驾温度为零下十八摄氏度搽,这样寒冷的天气烹,面对半冰半雪的湖面抵骋筛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力亲联泪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蜗韧暑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下捍笔,TCS系统介入抗,防止打滑的发生抱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机前纷软,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术碘妇效,最大功率难扑:90kW(122马力)/6300rpm判,最大扭矩顷广:153Nm/4500rpm桥恒。而这次试驾的车型中没有手动挡睫陵欣,均为4挡自动车型佬纷,动力表现可以轻松满足日常使用需求圈宿。   起步于加速初段油门如果踩的过重炬,TCS牵引力控制系统会即时接入保蓉人,并且自主减小喷油量抹翘,从而避免轮胎打滑家莆,这一点上GA3与GS5表现都不错麻泪。加速至60公里每小时后雇厕毋,紧急制动赁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音戏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了购纤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离郊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停睬浚情,未出现侧滑廷副林。   本文导航狮:" "  提起中级车委谩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择轿锚孝。但要是预算有限表得,面对这两款车型还真有些底气不足忿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的特棺翅。好在现在中级车市场一片血雨腥风纯那雌,改款K5已经于近期正式上市切,延续了韩系性价比超高的特点氦。这次罗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车匡,让您的购车选择更加丰富妓冲。   没错享,此次选择的几款车都在18万元区间内伤父。而且颇为“巧合”的是枢沟,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合溪埂摆,也堪称中级车的黄金动力之一捶咸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字奔匈。既然如此泵操揩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”伪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份昧哼蒂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嫁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)爸,动力参数有小幅度的提升畔熟镀,燃油经济性也有一定的提升糖丘,但依旧没有给人留下深刻的印象册,尤其是我这个09款嘉年华的车主铜僻荒。如今淮冒垮,在配置依旧丰富的前提下徐奢,它换装上排量更小斜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机诗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蓟申,这一次似乎有点看头了轨粕暇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机袍冻,它的来头可不少堆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它南笨琼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖深低隧,可谓是福特的明星产品新封部。我得承认这些奖项来之不易嚼,但我更关心的是阑,它依靠什么亮点来获奖倦挂癸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性荡剂得,震动及噪音抑制能力如何轨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钩靛兑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前田辆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机别假。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷不、涡轮增压以及进排气可变正时技术谴督。在这些技术的支持下链,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升镁。反应到账面参数上滑胆,它的最大输出功率是125马力岸,最大扭矩达到170牛·米飘家,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的吐钠侵。   另外蹭,福特也针对其三缸的结构特点线吻,对发动机的震动棱侯疏、噪音等方面做了很多优化和改进泄,比如喷油器及油泵柔性安装快安、皮带润滑磺、缸盖上方吸音泡沫等等感。为此橡,我先后做了两种情况下的简单体验许愧:1饭边县、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2盾孔惫、在静止的状态下憨搭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上太挞。经过细心的体会和观察后艘袜沽,我认为结果让人满意薪性,发动机的震动轻微翠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些涩趣孩,但也不大碍事蠢蝗漏。事实上宠,即使我细心观察魔帛祁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吵磺柬。   看来之前的担心有点多余冈素希,还是直接上路试驾更加实际步奋。它的电子油门响应依旧很灵敏棋泼颅,轻轻触碰油门踏板侮,发动机的转速表指针就会活跃起来斧。幸好油门的调校比较线性幢栓,分寸拿捏得体笑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累梨未。同时戊馁啼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感湍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉贰讹轻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蒜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别巾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的栖亲喉。即使在低转速区间殴弘,发动机的动力输出也很活跃卉卞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉奉。同样受益的还有动力输出的持续性酒扁,在试驾路段里面有不少的环城快速路拌芒馆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h溅颈煤,而且整个提速过程顺畅自然肩。只可惜受道路限速的制约氨涤,未能继续把速度往上提锯客,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备艇鼎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契萌脚噬,升挡动作迅速插舌,在D挡模式下正常驾驶衅洗,1700rpm左右就会立刻升挡厢,让整个加速过程更加顺畅自然式春。然而吻,在遇到拥堵路况的时候匿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感愧,幸好并不是特别明显去愤镣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现耻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了秀平,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好俺融,除非你把油门踏板踩得足够深土,否则它不会轻易降挡信。   变速箱切换到S挡后输功,油门响应速度稍有提高磷梯,而换挡转速则提升到3500rpm卸,动力输出表现得更加亢奋泥。味道对了改沽,这才是S挡该有的特质犀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了榷陋趴。当然其够忍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式浪无,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮炕,至今我仍然未能适应蔫级联。   其余部分与老款车型基本相同脯玖,方向盘的转向精确杭车仁、迅速灭创褥,甚至有点“贼”疯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬叛,对车身的支撑力度足够圃娇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显锣犀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安推裳,同时也确保了车身的灵活性发。但面对减速带这些大颠簸时苇锈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在虐。   在动力水平得到提升堂、操控感被保留下来的情况下腻尺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少泰,开起来更加得心应手炉伴党,也更加有活力母。这点值得欣喜癸瓶镭,也是嘉年华的进步昧泌核。当然啊涕秃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方甩示摧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎渡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吓让埂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步膏叫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色孰敦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵精菇搅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了鹤懒翠,不过众所周知凰椽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台被,而是换装了大众全新的MQB平台雀镶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂袭构处,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异描腺篡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异畦泊畔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蒙驼。   首先我们先来说说平台鲜围朽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谅集翔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构怜簇撼,PQ35血统也就不在那么纯正豆龄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台俏钦嘶。   平台究竟是什么毕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车料寄晌,它们会采用共同的零部件滴饯篱,采取相似的地盘趴白缸、车身结构奢、形式结构以及相近的生产工艺楼、轴距等闹,以此形成车辆生产的一套完整系统甘貉,平台生产的战略是当前产品在开发中矫套钙,最流行汤、最科学尾硼抖、最节省人力茫呈、效率最高的一种开发战略囤痕疽。因为对汽车厂商而言耽,可以在有效控制研发资源池希剂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情挽瞪堪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台师跨,并看看它们之间存在什么差异但。   PQ35中的""P""代表平台藏伞默,""Q""代表发动机横置杏翠,""3""代表A级车佰扁,""5""是指第五代参。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匈俊递,采取相似的底盘棉爸箍、车身结构须貉解、行驶结构傲城、相似的生产工艺以及轴距等悲铃塘。由于研发时采取了已存在的""模板""啼斤岛,不仅使车辆研发缩短了周期膳屑掸,而且共用的零件大大减少了生产成本戮啦创,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型贤。采用PQ35平台的在售车型有途安水掏疮、开迪磕秋、SCIROCCO勘、奥迪TT揪结、A3参骋涧、斯柯达明锐等车型币撵苍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括晃小:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)玲时、大长度激光无缝焊接溜狭赦、双面镀锌高强度钢板撅道即、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等损,但如前所述郎遂列,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赊乃板。   MQB牧仕妫块化平台是大众最新的一个生产平台焙裂旁,也是此次第七代高尔夫使用的平台咕孰娜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制岔,并且可以共享比例达60%的零件撩客,包括同样规格的发动机里囊、变速器等氛。MQB平台的推出硅吓,将会取代过去的PQ25试绰聘、PQ35和PQ46等平台帆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性猴,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装匆陌淡,不管是传统动力裸放、电动和可再生能源动力帘,或者汽油机忱幻、柴油机纷、混合动力系统习眷、纯电动系统蠕、天然气发动机妈溉琳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装任。另外茹,MQB平台还可以对轴距棘、轮距菊兼、前悬和后悬等部位进行调节窍瞪。另外此平台可以生产从A0级识嗜蹲、A级到B级三个级别的车型侧。这是PQ35平台所不具备的眯颊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鸵拱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水簧去啡。相比几个欧系对手乌,宝马的动作显然慢了半拍端虑,继5系旅行版之后摔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售郡乌。当然有时候来得早不如来得巧稼恼,只要给足了诚意帆缺,迟到了也未必没糖吃焚雀肌。   对于3系旅行就是如此斯,在它到来之前撼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头短些,作为后来者乃检,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拣户猛,就更需要拿出浑身解数了核。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版廷陡,下面就来看看它究竟有何能耐袍舍。   还是从外形开始说起旗节隋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘握仙,其底盘代号为F31虏,依旧是标准版轴距写:2810mm磺嫉说。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言虚椿,这仍是个相当精干的长度乐委隆,车身“三围”基本和三厢版一致乐,只是由于行李架的关系浓,车身高度小幅增加了21mm醇凶翰。   我们测试的这款328i旅行版安,还搭配了M运动设计套装瞎舵达,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拆刺拴,闷骚的感觉立马出来了落权,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆禄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色车。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蹈贰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )爸蹄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性浓,这和旅行车设计的初衷相悖堪料。选择18""则刚好合适沉皖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)挛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点坦,用一句流行语来说就是弟膳吵:低调奢华有内涵林丁拧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度离,从这方面看氦届,3系旅行并无太多亮点稼潭,车尾的造型显得有点过于刻板扦磊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寿。相对来说并没有对手做得那么出色授鸽抬,V60和C级旅行在设计上的看点更多去杀丁。另外乏夺,虽然采用了M套件臼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式犀撕亭,看起来实在是低调过头了爽陵沫。   外观总结思:如果你是3系的铁杆粉丝捐谰田,但又不愿自己的爱车烂大街僧堕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了哼挡,低调中透着股狠劲儿构唬们,闷骚人士的最爱欺好杯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样彩庐唱,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章毙唤长,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少愤。但俗话说泛喜取,是骡子是马得拉出来溜溜才知道泊嚼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比团,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何错揪?   车型的选择方面融诚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巩讨剑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型抖砷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑天识泪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机卫酒恒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比卞槽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸膏吻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瓣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰师磷啦,再辅之以保险杠的少量镀铬憾五,前脸看起来一如既往的简约和低调妒。车头多条轻微隆起的线条芜跨,包括引擎盖上也是凹凸有致巷空,则让低调的前脸显得浑厚有力参。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涵赫,外沿继续使用镀铬装饰郎肉陆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻奥,也更容易让人接受连福阶,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蔷剿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁朽伪强,一个氙气近光灯武赡啊,一个卤素远光灯叙,外加环绕半圈的LED日间行车灯刃康,没有任何花哨的设计挝履,注重实用冯。而作为玩灯行家的奥迪颈任奇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼孰宝仟,配合上单颗远近氙气一体前大灯拴考,杀气十足伟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条矗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道霸,看上去随时有往前冲的冲动赏汹泻,非常动感和迷人莲矛绷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车椽婆,看上去从容而又优雅举,有点儿荣辱不惊的味道惋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后穗当息,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了磕,毕竟走的不算是一路的风格了锻菩。不过汇串,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了斥款黔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感耪蔚。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别谎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角够粱福,变成了矩形倒角式的设计杰龄仟,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L什惠。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计澈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行雌。   尾灯方面虱秘凹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型儒马,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看恐奋,而且LED元素的缺失也实属不应该币肪赐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型踢筏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼刚驴,低调依然是奥迪的责任祟丝际。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎筋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎遁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep斡烩节,一个拥有超过半个世纪历史材胆匙,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌暑伦脓,“男人”烦粹丘、“硬派”艇躲嗓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吠。一个如此坚持传统的品牌俯故纲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV漆距,这对于很多人来说是难以理解的事实皇亥涂。坦白讲郡吧评,一向不以貌取人的我吉嘲,霎时间也很难理解Mark T. Allen顾谩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品班纷。无可否认阑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的妓,也必然成为人们茶余饭后的谈资律孪嫩,但是就只有外貌是这样吗滥虫?难道它没有Jeep的传承旱好瘫?这是我最为关注的问题羞寇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”仕诫托,而首要且必备的条件是强悍的越野能力柯。由此可见楷迹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能我,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泥共,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外疙其貌。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色报幻,首先必需要有一副好的底子马,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统湿。根据越野性能的高低瓜,依次有Active Drive I蜗誓、Active Drive II和Active Drive Lock三种凛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版冠磁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统鹃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蚀狈邢,并且还具备后桥差速器锁止功能陷歌价,实现左右车轮50:50扭矩分配示登玖,攀爬能力自然是三者之中最强的练。   除此以外剿廖侩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统缚拱惯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠丸厢、28°的接近角介土温、32°的离去角硼乃兴、纵向通过角23.3°琴功侯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谐,要罗列出来的话其实还有很多嘎浇涣,但越野并非纸上谈兵献,要真正体验到它的实力强,还是得把它拉到荒郊野岭考。   挂上低速四驱挡痛堂、开启后桥锁止以及岩石模式搐迹动,稳住油门就往上爬缸木。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏胁炬凉,3.2L Trailhawk针对越野的需求朗房,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整恨栓芹。继续往上攀爬丛偶浇,一切都比较顺利钦形撩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响海娠匠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力狈鄙涩。在遇到交叉轴情况时昆胁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力龟奋,配备了后桥差速器锁止功能的它铜潮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑刀盛读,就已经顺利通过订晌休。   这一次越野试驾床镐,它的表现我完全没有惊喜儡迟,因为一切都在意料之中掸截另。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务镶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了艇什绞。毫无疑问桶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位反,也同级别的最强福。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦赫掇赦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来反。坦白讲烂室,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴藏。" "  在国内的SUV市彻馗臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下博,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匿,正因如此素幕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市标疟搪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问叫缔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破侥。   说到大空间焚、七座设计镜赌韧、配置丰富的SUV娥窜仍,北京现代全新胜达是其中的表表者酞窘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求桨拜陆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苏激潞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手膛呈单,下面我们将对这两款车型进行对比分析廊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观焚嫉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向淋徘额,设计上中规中矩长伺,采用了哈弗新的家族式设计元素盾能史,这一风格将在整个哈弗系列上普及氓玻,代表性的设计元素有荣搪:大尺寸U型前格栅痉帮山,粗壮的镀铬横条格栅刊,时下流行的“X”型前脸飞朵辖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美干,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的耐瓶臣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汰乘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时罚车,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气孪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肥,再辅以造型锋利的大灯灯组酿崔玩,极富视觉冲击力筐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话判,现代品牌的确更加具有超前思维意识蔷促唱。" "   源自逸动平台的CS35卿瑰拧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品危任厂。凭借欧洲化的时尚外形设计骏,相对精致的内饰做工缔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现塘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注本瘟。此外漠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吻饭挫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能勺陆,进一步提升了科技感和实用性铜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些车山点?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型禽巢乓,还有定位相同的长安福特翼搏磷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4肖,涵盖了自主及合资品牌产品残山。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道桶俱薪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS誓容,作为一款新生代豪华运动型轿车哗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系甭控砷,也成为点燃这场战争的导火线媳捕。而上市之后猾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道胆傲,可谓是一场针尖对麦芒的对决汞可。那么除了运动性能以外共侠汲,这两款车型的综合实力如何呢急聚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓纤浑。   虽然说是ATS是一款进口车型泉甜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉弧愤没,整体售价和宝马3系保持高度重叠搽舷绍。从定位和售价来分析害,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比微,两车售价分别为43.80万和43.60万屠涂墩,价格差距非常新浅唷,有一定的对比价值唱醇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车堕殊逃,但两车所展现的运动风格完全不一样酮簇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计徽,车身线条锋利途苯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性撵,同时也彰显了力量感诲脖节。而宝马3系显得内敛一些衔,经典的""双肾""前脸造型肠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蹬诞聪。   作为凯迪拉克家族最小的车型繁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系杆沫既,除了长度略有优势外毁,其它尺寸都不及宝马3系毕肝杀,在空间上可能会有一些影响嘲桅秆。不过没有关系评,作为一款运动型轿车顺,小一点也许会更加灵活辱拆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评歇,经典的造型更容易接受餐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鼓匠斥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍氨欧人。   相比之下泰凉伤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力晨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感牵聊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足梦。   两车头灯布局不同定霞棋,宝马是横向设计泰试,开眼角大灯我们已经非常熟悉掂。而ATS为纵向布局宫显吕,造型更加犀利始,同时采用的是远近光一体设计旧叹肃。配置上都采用氙气大灯乘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备粒荣梅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能脓疚,但是可惜没有前雾灯观陇。   从车身侧面来看垒芜,我更喜欢宝马3系畴,腰线更加锐利苍矩,营造出了运动型轿车的动感效果冯泼。而ATS侧面饱满厚实疆完娄,典型的美系车风格俯。   两车统一采用的是双曲率后视镜奠光冀,并且带有电动折叠和加热功能书,同时集成了LED转向灯谰呜纺,显然宝马3系狭长的设计要更美观叉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯别,警示效果有所提升舜宝何。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性额抒古,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力侮络,双边双排气管设计也展示了其运动气质汕藤霖。相比之下疲络,宝马3系的尾部显得比较平淡杉踢,家用车的造型在气势上要弱于ATS庆瑰。   轮胎方面迟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎瓤膛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎岁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18卢锭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎糜删,都是偏重运动性能的选择犁。" "  提起东风日产天籁庞阶航,人们往往都喜欢用舒适纳、性价比高参怪岛、省油这些标签来为其定义挪婪。的确抱娘蜜,作为日产在华销售的顶级轿车稀划纪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态冲,在中级车市场中处于上游位置惰。不过这款车型的加长行为死仁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念年狙,天籁公爵距,虽然是天籁的加长版本论卉道,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力返,用更有竞争力的综合表现超越同级对手砷肌,挑战更高级对手蜗蹦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力檬昂。   25.18-29.98万元的价格区间鲸般,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势密期巧。相比同级别对手雅阁妥俗钢、凯美瑞蠢谴宦、迈腾等热门中级车肌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手年败孔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼糠呈毛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无剧尼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车萝,在提供更多给消费者的同时玲噬,却并没有在价格上表现的有多高调韦片。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惦策,但是通过对细节的仔细端详幂,你还是可以发现不少变化之处狄虑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素雷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端讨茫笆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近萍吕拳。   5003mm的长度与2900mm的轴距沤税冬,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平两惺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越壕汝侯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm豢。而与豪华品牌中级车相比较开狭恼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嚏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大孤吴,整体协调感还处于平易近人的水平掣。   本文导航任喀孔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来碎狄,数以万计的人们加入了摇号大军凤匈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点痞司,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程推溺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高间,一步到位的想法也被大家普遍赞同酥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了渭旁,强劲的动力卜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜方,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车丝,它们的价格和配置都比较接近吾,下面我们一起去了解一下掇绘避。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表壤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)躬:15.98-25.18   推荐理由扑韭:大气时尚的外观膳讳、配备豪华全景天窗嵌啸蕾、全新T动力以及较高的性价比叉破嫩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计疏,采用了起亚家族虎啸式的前脸仟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择票,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大塑,能够满足不同购车消费者的需求侨修,值得称赞的是套鸿精,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗石泄红,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感绩,在同级别车型中也具有很高的性价比括烧扦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整掣深,自从彼得希瑞尔来到起亚后涛啡擅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸寝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸凛,大大提高了起亚车的辨识度骆。熏黑的前格栅看上去更加动感汞舍品,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利藐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化备事,车身简洁的线条侧面看上去更加修长汤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感盼钞漏,并且兼顾了空气动力学继李,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足剩窘犀,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能峨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高庆肮,LED光源看起来更具科技感绣十秽。   新K5的内饰进行了小改动骇钙告,用了和工艺均有所提升史克镁,三幅式的方向盘也进行了重新设计窖费悲,看起来更有质感椒,使用起来也更加方便滑匣冉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积孔,也提升了整车的档次感淖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑吗些。   由于车顶采用了更为动感的流线造型孺抨居,A柱倾角也随之更大汗路省,对于一名1.82m的男士来说疗时,头部空间的局促性很明显芯,通过降低座椅高度后杯,驾驶视野也受到了一定限制挥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞搽且,同一名人员在未调整前排座椅后豁冈,直接移动至后排乘坐沃淘梧,腿部空间十分充裕雄,而头部空间也在可接受的范围之内扑父稠。总体而言坪廖,如果想舒适且安全的驾驶K5椭勃,并不适合个头较高的人士懂兽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞梧腾牢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机藐挺动,最大功率180kw帅咐粹,最大扭矩350牛米熔林福,搭配6速手自一体变速箱晾临笛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现纤爆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型道稳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩尚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内危孤梅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炊副判。如果你听到4系觉得陌生娄,那么当你见到它一定觉得很熟悉死卯刃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造棠扛磐,无论外形还是内饰都与3系很相像疗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平圃,因为在它身上不仅有3系的影子酚挥,同样也有着自己独特的光芒涉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe桃腥,59.6-73万元的定价也高于3系负芜。不过其实也可以理解投绣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版痉,而是想要一辆便宜些的“6系”挺共。   宝马4系提供运动时、豪华堤授崔、风尚三款套装聊,价格方面没有区别巨喀。车头部分确实与3系非常相近欺徘徘,只有前包围能够明显与3系区分出来缺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奢。整体来看邢蛇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格彪邻,仅在细节上加入独有元素镁合咎。 【左问:豪华设计套装(选配)/右帆疲涪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冈,但来到侧面相信很快就会被它吸引署即番。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条奖拷纲,这样的立体感是3系无法给你的拒弗隧。车身尺寸方面湿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短新逞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm疵,轴距两车同为2810mm如。相比竞争对手粕泌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势昧。   由于定位与平台的原因横毁圭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳袄攫,也达到了对自我的超越钵纽青。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统畔缸卯。尾部张弛有力的线条讣平帽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果劳。   本文导航得嫡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末掠同侠,2013年又有很多车型和大家见面了纱收硕,它们各自出身不同性格迥异敬,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现农,其中原因多种多样海,下面就对它们的表现做一个简要点评踢幕概,并送上编辑们的新年寄语司。 东风标致3008   上市时间菏率:1月9日   售价锻臂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢绷绻印,法国人终于坐不住了变惫,要将标致3008进行国产诵,最初还担心它法系前卫问、超前的设计能否被中国市场接受兜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情噬码际。   不过似乎这一切的担心都是多余的遣,东风标致很清楚大家的喜好茄畔范,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸摔搏彩、尾灯等部分进行了调整呸翰,类似机舱造型的内饰得到了保留醇弯啡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性戒挞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素扳蔑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计榷辞。   动力的调校同样符合中国国情被荆勺,由于中国道路情况比较复杂仆贿干,城市中驾驶用到高转速的机会并不多额群,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机居,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛卢淌。尽管变速器的表现有些差强人意家净,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拱洪。 为了进一步满足市场需求济桅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型捂韩,丰富中低端产品线啼嫂便。   新年寄语狮好规: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的享搪很,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上扁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来壤。" "  汽车除了是交通工具之外湃,在中国它还需要扮演更多角色速措隘。比如兔莫,它会成为一些人身份的象征嚏。也正因如此歼同辆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴耙茅顶。在车型跟随换代而越变越大的时候握册,它们还不满足艰崩酥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型咕贩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型冀蔼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疯系,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蝎。   从长轴距车型诞生起慰,围绕它们的话题就从来没有间断过孙厦。长轴距车型的空间更大是显而易见的临百,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗额芒?是为了操控放弃空间窝嘿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题露斤。现在略,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿画伐匿,并且差距幅度有多大姜聘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵景钱比。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一秋。从设计上来看陌秒,它基本保持了海外版本的特征燃绩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变氓。整体风格比上代车型更运动歉刮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准赶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型携茧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别撕幌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鄙钞,同时疆,在配置方面也向更高级别车型看齐匹谅爽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大芬皑瓮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一逝蕾郎。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后输兽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性炭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势敲贿,那么实际情况果真如此吗膛贾棋?   首先汇辨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异期。将天籁停在起始位置后辟睹徒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置唤梁喂。之后匆李,向左打满方向桨懂釜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作令氢讥,然后再次用桩筒标记后轮位置芦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头届。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异龟浇俱。   实测印证了我们之前的推论秘涪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大弘,但差距不算特别明显送。两者的方向盘直径和回转圈速一致峭提。实际驾驶时涧剔,除非路面宽度限制特别明显郝捅垛,二者没有本质上的差别泪鹊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准商牡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况谭沮掂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话枪奇陛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响径未。当然琅急,陆军1号的尺寸太过庞大徒,算是加长得比较极致傻。那么碱汤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗饶髓?   同一水平面上掸菱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙撮迫摊,二者的成绩均为150毫米型镁攻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙侮纶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中孝肮。   我们的测试方式是将车头正对坡道灿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止锣绞梗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论扇。首先上场的天籁最终成绩为105毫米歧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬炭片,但结果令人意外险侠盆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瘫。抛去胎压等因素的影响渤即,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平稗成。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV谐枷乃?如果排除自主品牌的话道田良,这多少听起来有些不切实际吧蔚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了秒。不过这个看似不可能完成的任务博,正因为有着咱们自己的汽车企业搔欠侯,才使其成为了现实撩扦。10万元给我陡,我会选择什么车呢挝泊?今天就为大家介绍两款不错的产品唉,众泰T600和比亚迪S6怪,它们之间孰强孰弱柒绩,看完文章之后您便会知晓连圃。   4天以前翔巨樊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来起儡,顶配不到10万元的售价丛汰,加上1.5T发动机出色的动力表现人、以及全景天窗亩孩、倒车影像等丰富配置的加持汕,让所有人为之眼前一亮扭涎。而在该级别中欧睬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战睹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置杠甘,还有着出色的销量和用户口碑马,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的伤固棋。所以今天齿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比标蓄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型窜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型偏首。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哆便,这款车属于小一号的紧凑型产品锤哗,因此这里就不掺和了茂卜价。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观块惋合:两款车型造型原创度均不足蛙。   外观造型上订獭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹仇落,但相比之下烫磁,众泰T600显然模仿的更彻底一些吝咯,车头与车身都是完全的拿来主义施邵瑟,没有一点原创的元素遁溅。而单就最终的效果来说肯,众泰T600显得圆润饱满秆,比亚迪则更加的精致显大搔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面椒诺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm粕算,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm敦互,轴距为2720mm咐,从数据上看茨灵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势刨,而众泰T600比对手更宽钒帝,轴距也更大蛋臼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂恼撕羡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些崇圈坛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎局,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎抠修堂,在轮胎规格上弧夕扩,众泰T600更有优势一些钱垃豪。刹车结构上宠,两款车均采用了前后盘式刹车沦窗。此外绦炼,在备胎的布局形式上家夺集,比亚迪S6备胎采用下挂式授领,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌推睢,不过更换起来略有不便茫爆。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程擅浑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高道涤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配雀背,线条上显得不是很协调柬,后雨刷割盘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涕捅两。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统里,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蓉,而众泰T600根据官方的说法聘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了顶景。   钥匙方面随吾方,两车都配备了智能钥匙灰巧啊,并且无钥匙进入碗湍涂、一键启动等功能也是一应俱全抱居捣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通娩嘿,但质感和色泽都比较不错铂雀。相比之下鼓,比亚迪S6的塑料感略强湘哗趟,但它的两把钥匙中金创,有一把还是卡片式的会炒,挺有档次感的溯冯叹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”扩餐撼,据日本共同社11月报道畴虚辉,丰田汽车公司发布预测称鞍辽券,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆动腊厢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录槽蝎。而2013年前十个月亲痛,雷克萨斯在华销量同比增长8%挂,而7-10月同比增长了24%跺褥痕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势咕。那么鳖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢波豪?在这个产品为王的时代中唯式,或许答案非常一目了然舰,品质卓越的丰富产品晒陪犁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中好,IS系列绝对称得上是中坚砥柱送,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嗓,而其到了2013年也整整历经了三代产品娩芯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的茹?在这代产品中究竟有哪些新意瞥?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的碱滇。所以领珐,在这个2013年的冬天璃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT脓暇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”外凡。   是先有鸡还是先有蛋加我?这确实是一个哲学问题狠。但是对于车型换代而言蕉酱苍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情悄栖。在介绍外观之前膛扦,有必要介绍一下其前世今生盆朔枯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淀,全车线条设计更显张力莎编惶,饱满的肌肉感让人过目不忘侯哼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞪僳龟。   第三代雷克萨斯IS探默,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芥炼慕,全车线条设计更显张力畦,饱满的肌肉感让人过目不忘排。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化号瀑慕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度每凄赤,但当这款概念车面世之后东,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风僳臣了。虽然没有LFA那样气动山河毛曙,但却是可以做到惊艳动人亮陋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV施,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长淌拐芭,要么从一开始作为越野车的分支骑劳,要么不经意又成了轿车的替补穗扇,但这丝毫不影响它越来越主流短川,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来绊脆卉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蒂。   一向个性张扬的Jeep品牌沽蒂拿,一改传统的硬派风格侮篇屯,走起了时尚运动的路线秋。不仅如此钱梯供,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型跨挖,在国内各大车展相继亮相膏,赚足了眼球椒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市差睛赫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动隶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢提姬唬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观懊:一改硬派风格泌逛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型缎淬躺,在这样的大背景下乐,自由光孕育而生柏。只是从自由光诞生之日起店,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注丢硅擎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象唉少嚏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)清欧搐,定位于介于指南者和大切诺基之间败,竞争对手直指奥迪Q5菜曝纷、奔驰GLK苫晃辫、沃尔沃XC60等车型蜕费抱,车身尺寸方面逢虚,其长宽高分别为4624mm暇逛、1859mm蚕袍、1707mm驹畴,轴距为2719mm刑很,与竞争对手相比并不处于下风熊耸。   既然是Jeep品牌车型建,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了缚,只是造型有所改变半童,一改以往平面式的设计彤,采用了类似“折角”的设计迁菲,当然效果立竿见影骆贫,整个前脸变得更时尚也更有立体感存坤速。前大灯的设计标新立异当娩喘,采用了大胆的分体式设计寇达,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汉,氙气大灯枫、雾灯依次向下排列穷。值得一提的是该车的行车灯败项眠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型络司布,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑栓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道哨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后宏翟惶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯舍涵。 斯巴鲁BRZ 涪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机辫苍彼,采用后轮驱动平台笺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑秆歌韩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”滔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发厩吃绦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毋荆挛,而外观和内饰由丰田负责锑图莎。   尽管如此秋,BRZ并不是“每个人的菜”觅偷昧。尽管设计了一个小型的后排座椅跨佰浓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人牧克咖,音响和娱乐信息系统不够出色璃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一玖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮稼剖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣护、并且外观时尚动感的轿跑收式箔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试勉单。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蔚昆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机秆,最大输出功率为200马力诗港宠,扭矩为203牛米鲜。据美国环境保护署数据显示舜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里慧挡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg苯。 ? 斯巴鲁BRZ 俯肛盒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供忱。两个版本都有手动挡或自动挡选择社。   豪华型BRZ的售价为26闯,265美元抖星伞,配有空调系统逝,定速巡航系统惭辱,电动后视镜监铺,一键上下的电动窗帝,后门铱烟澄祝控电子锁财,真皮包裹方向盘垒,65/35规格折叠后座膊隧,HID大灯疆,17寸合金轮圈奴搪,有语音提示的导航系统沤堕罗,实时路况警报臂群显,USB接口和车载收音机腥内。   限量版的售价为28桅乱,265美元壬,在豪华版的基础上增加了雾灯忌,真皮座椅吾掏,一键启动激险,后扰流板墨剿翱,配备照明的遮阳板化妆镜功锰木,双区域空调控制系统购,前排座椅加热和后视镜加热透。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统衫港搐,电子牵引力系统沁匈郝,稳定控制系统以及6个安全气囊椒曙绩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汀陶钩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明北卞胃,无论是正面撞击吓瑟喇,车顶强度裙骄尖,还是座位与头部保护试验艾督嫂,BRZ都获得了高分习噬,可以称得上是一款非常安全的车丁订活。 ? 斯巴鲁BRZ 帽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩藩敲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX贤工换,加速时的推背感没那么强烈疥。不过挥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者桶,对于六速手动挡十分精通仿,5闷枯垒,000转起步对你小菜一碟的话每栋,加上BRZ的轻量化的设计厕归混,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感爱剖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陀,并不夸张的外形设计誓,精准的方向盘瞪都募,强大的刹车和印象深刻的牵引力诡勘。   总体来说笑态剿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车晦帛楔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受咎闲巾。而作为日常用车来说踞,路况好的前提下尽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多抖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品熄蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖,严禁转载俺辫错,违者将被追究法律责任闻痪斡。责任编辑捶佃:李敏" "  作为一款小改款车型尝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致疆浩,甚至在细节方便也没有任何变化藕躺瞄,仅仅表现在配置上的升级狗技。回顾智跑近3年的上市之路来看抖路,依旧保持着其独具一格的风格禾弥,即时在如今来看灌暮,智跑仍然算是一款前卫的SUV绥耪,回到3年前氨伎农,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L敦饶铣、2.4L两种动力共10种车型橙,售价16.48-24.98万元吃,售价与老款车型保持一致揭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型渭蹭泉,即使它远远的驶来彻艘毛,你也会在车流中一眼识别出它坎,城市化SUV的定位倒也不特别虹拔派,不过唯解,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计烹,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一九。   现款智跑与老款在外形上几无二致拐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意弄腔癌,与老款相比溶姜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏潦。部分高配车型则配备主动安全头枕肚、前排座椅加热氏赦弹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置仁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里虚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型旅酱手,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型温护隶。这些车型中包括了全新奔驰S级填痰裸、凯迪拉克ATS凸、斯巴鲁BRZ八起、沃尔沃V40等备受关注的新车溉憋脯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局融,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车时。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间开慑线:9月28日 售价区间能识佬:124.8-209.8万元   新车点评歌稠浪: “汽车发明者吐埔,再度发布汽车”髓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史箔返,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语热唾,这也看出了奔驰对全新S级的信心躺,从外观赋、内饰嘉期湘、配置等硬件方面的足够实力送,甚至超越许多同级别车型好存失,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机盒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢叭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肃。具体来看撼,前大灯诉师呕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似舰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是衬懈黔,新S级加入了更多张扬的运动化元素实峭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部凭曙帕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛坡,有点类似于现款CL级的设计耍倦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面葱枪癌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统伴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外测,还可通过其控制车载设备等泌饯。另外腹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统玖、LED氛围灯换、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅纠腑、新的mbrace2智能人机交互系统等卵炔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疯菱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学教苏,特别是后排的座椅联,高配车型后排座位为独立设计架,并且带有腿部支撑和按摩功能欺痰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重设。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面匹棠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机碗坦闪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机吭抚兑,最大功率为245kW(333Ps)念,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沸嫡爸,并匹配电动机行,最大功率为225kW(306Ps)眉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机灵伦呵,其最大功率为320kW(435Ps)嗅彭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器灭掳痛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间咖碾:9月28日 售价区间清揪克:30.8-43.8万元   新车点评藉款戏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功躬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性镶巷。但凯迪拉克ATS的到来朽汉,让宝马3系走下了神坛翘丛。相比一直宣传运动的宝马3系噶碉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拧。不过在终端消费市场上寄段癌,凯迪拉克还有很多事情要做丝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好棺实扩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力措害避。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鳞婪湘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型片。新车基于全新的Alpha后驱平台打造咎吩,外观方面滤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计淑瘸,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计搪,整体造型较CTS而言更加动感旦航检。   凯迪拉克ATS拥有50粗:50前后质量分配啊伪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统揽、Brembo刹车卡钳偷弟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊噬挖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂辫枷揉、LSD后轮限滑差速器钦、高性能运动轮胎朵孙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)岗视位、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置畅。   车身尺寸方面兜亥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm兜,轴距2775mm裳免官。而未来国产后粳暴裂,轴距有望加长沙亢,以应对国内市场响擅秋。   动力方面劝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机坊,最大功率203kW(276Ps)啪豢,最大扭矩353Nm兽码,其百公里加速时间为6.2秒写腊。传动系统方面扮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱乘。" "  前言妨骆蔷: 在上一期文章中淋,我们盘点了2013年重点的改款车型陋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型年困冬,在收集信息的过程中蚀梆冠,编者发现了一个有意思的规律鼓糖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型款,往往推出两款硷,甚至更多赴,更像是一次新车的大爆发淑蚊坤,或者说是新车开发计划中的一个波峰盗,这样的车企包括长安福特苔、一汽大众圈喝、广汽本田等锤。与上篇文章不同的是纳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出棺氏露,而是挑出了10款重点车型卫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型目,有的是较为低调奔礁颊,但其实销量却很不错的实力派车型祟铆亩。回首这一年辑汉块,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间悸:12月10日 售价区间补品怀:12.19-18.29万元   新车点评牵妥怜:作为大众全球的当家车型磊病匹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踞鹅釜,是相对比较原汁原味的一款车型通梨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议鳞,但空间的改善却更具群众基础丧糠。从速腾的热销来看勃蝗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方撇醇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线链辟。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形摊蔑硼,雾灯区域的改变也是如此侨锣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惠,也更年轻一些恐廉四,少了几分柔美牢,多了一些阳刚的元素签境。   车身尺寸比第六代更大逆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板掣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说断,后排空间略显局促圣径。这点在国产高尔夫7上得到改善博,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm财涩艇,相比现款车型萌抄,长宽分别增加了56mm和13mm碧擦堤,车高则降低了28mm鬼。此外呐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展懊,轴距增加59mm砰,达到2637mm低龋篇,使得后排乘客腿部空间增加30mm裤盾竭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陌叹沤,而行李箱空间也增加了30L挤波,行李箱总空间达到380L嗣筛潮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化喝: 相比外观的“小改款”暴渤确,内饰的变化却是颠覆性的句慰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状探写藉,并且向驾驶员一侧倾斜华卯箔,更人性化撮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点伙谓瓦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感丹疙,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力菜韧迫。   轻量化更加明显渴晴: MQB平台的特质之一便是轻量化瘟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大题钨,质量因此降低了37kg沉恢,另外发动机降低40kg灯,底盘降低26kg弦骡,电气系统降低6kg等等蹄怒坷,虽然车身尺寸增加棠钠妮,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg舜墨牧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg税搪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果嚎茄,并且一定程度上也能提升驾控体验顶填爽。 【MQB募什溃块化平台】   配置全面升级年: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富寸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)缕镣骗、定速巡航杜泞、启停功能澎臂、第二代车道保持辅助系统夕、防碰撞预警鞭戚概、自动泊车筏硼伙、胎压监测钵、电子手刹歇、电子驻车魏率、一键启动坍廓、新版导航及超级蓝牙等功能帘。另外慨茫坪,丹拿音响牛、以及更大尺寸的触控液晶屏东摩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成懦放: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机盆枢期,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教睹饲洗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)垦溉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)锹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同埃脆和,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机徊洼美,其最大输出功率为162kW(220PS)氛桅,峰值扭矩350Nm席航圃。   主推7速DSG双离合变速箱铣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱平:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)具扯睬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)朝徽抨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)荤趴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT兽溪攘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颁豪泛,而1.4T自动舒适型劣讣害、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱筏苍挞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间勉:11月19日 售价区间儡警:12.98-18.98万元   新车点评檄孝快:北京现代是2013年的大赢家氰捷,销量突破百万辆头殿计,并且销售车型整体售价在上升舶窜操。虽然索纳塔八的表现还算不错判浚温,但这是以高性价比换取的据插,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜懂厩拼,外观更沉稳荒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者界趴拔,再加上超出预期的低售价司褪姐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型里露。   外观方面敬,北京现代名图共拥有八种车身颜色聚,分别是水晶白疟堆、梦幻银范寐、幻影黑柔、玫瑰红提崩嘘、水墨灰荆、宝石蓝汝、丝绸金为、北极玉玲拒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念窖,尤其是前进气格栅处的造型欢尾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔清。细节方面朔菜踢,新车的前大灯设计很抢眼蔫,区别于其它车型蓝瑞镣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上褪裙们。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm烦话,轴距为2770mm穆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型碑褪逢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点问锣沦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面汇收绢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重匿酒畏,以金属和实木装饰为主踢如恫。配置方面殿,有主座椅十项电动调节盗翰欠、驾驶席座椅加热通风记忆功能炔旗、双区自动空调叙肌、倒车影像戊适痪、定速巡航廓、多功能方向盘鲁旦辨、座椅/外后视镜记忆功能械、侧气囊/侧气帘筹纳、副驾驶安全带提醒抠采、倒车影像系统怠屯夹、转向辅助灯累荷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置融。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面镐奢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机虎豌憨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器麻。对于后续会不会推1.6T车型饯,北京现代副总经理权赫东表示憋挫,目前尚没有这样的计划轰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了棵,满大街都是身里,从朗逸上市到现在的五年来嘉,在全国卖了一百多万辆疟,卖的这么好理,自然有这款车独特的竞争优势净颂融。要知道毁吭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量歪般,这究竟是为什么弄砍票,很值得各个厂家思考琴逢。市场定位抓的准撂媳郝,产品线丰富耙,产能跟得上李峨班,都是成就朗逸销量过百万的因素界铅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版江贰憨,市场价16.59万元共史脯。究竟值不值恳仕?运动在哪里靖?是否称得上运动斧洽?带着疑问士,一起来吧窘赦绘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅岔垢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式澈,这种运动元素的表现方式很常见氰棚,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅习,配上熏黑大灯这样的手法惧缎,而且很多还是豪华品牌在这样做陛恫。这样就无可厚非了书,很多比新朗逸牌大的车型都这样做钨虐必,新朗逸又有什么不可以呢屋前纶?   运动型小尾翼凡忻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点芳泊,同样是传统手法冕,几乎在外观的运动性点缀上佃菏龟,各个厂家还没有太创新的方式嘶。一般些的媒,就增加这样类似轮毂热、尾翼的装饰夹,高端些的喘团搐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鸥畔廊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类磺,不过使乐,从侧面看吾党,新朗逸的沉稳感依旧没有改变贫冷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纤斜昏。   相比车头和侧面沦滤伴,笔者感觉车尾的运动感更突出一些握钝,在说运动感之前炯,我更想说说普通新朗逸的车尾陀限,更确切的说钝噬崎,是想说说尾灯钵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起箱奖息,有一点略显单薄的感觉诺炽。运动版上烹罢,尾灯加入了熏黑处理金边,双出排气管也更粗壮了经煌,保险杠的视觉感受也更丰富时氛揣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感想。   本文导航晚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争靡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾焊嫌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贯岸韶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蒋故察。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配屑彼笺,即韩国的蔚山钒,这里同时也是现代全球最大的工厂暗。这个工厂雇有3.4万名员工虾柬毙,日生产0.56万辆车且程维。   Inautonews编辑表示扒凸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意避。五年前质量提高了杏疲坊,但是外形并不美观态。然而劝纺叉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沉拷储。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)诡衡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)畴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)顽堕菊。对每个购车者来说握此哗,这听起来非常有吸引力虱贝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特景日。   与现代旗下的主流车型一样笨毖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法毫饰眉,整车线条从头至尾充满着流动感每恼吃。车身长4770毫米瑞堑眠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米凹穗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前浇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”库,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标笔层棉,它看起来依旧如此的适合年轻人恃。没错琉环贤,搭载着一车的新技术之后亲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手葡安芍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侠。于是当新车到来的时候速绰,你一定和我一样对它充满了兴趣窜。这是最年轻的凯迪拉克访缓、最小的凯迪拉克屉伤胺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克染垄? ● 外观造型祁:钻石切割风格依旧罕锣凌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖厘、2013德国红点设计大奖苏翅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就飞馈妹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伟僚航。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影话鳖急,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品窝茨户,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶碘,只是这回烈,ATS是完全原创的作品洪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拘始,轴距仅有2775mm累抨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”户,而国内我们则把它当成中型车咳软,和宝马3系标准轴距版隙芦、雷克萨斯IS成为同级别竞品博,并比它们都要更小一些退形。   前脸的造型相当干练航晶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张虱,而是被很好的控制在一个合理大小上吧稀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位看。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条释,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肺荡让。出于空气动力学考虑撤失限,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上描,当车速高于60km/h时妈咯,前进气格栅会自动关闭汗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流隧讨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蠕捅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型楷境扣,并带有远近光灯智能切换功能萎吠尺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计及,快速亮起底效,缓速熄灭的设定很显档次穆。再往下看秃莽,闪电式日间行车灯盘、大灯清洗卢敢铅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陷躲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀谰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要驹畅,亦或是造型需求罗矾事,感性的来说抹,可以视其为向着传统美系性能车致敬翰察味。身处车内赐闯系,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”悍挫沽。   ATS是一款后驱车赴痢佛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50售吠胜:50葱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款阜享,贯穿车体的俯冲式腰线凡、短前悬翅秦口,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态催。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上局差,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响超径。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)獭。而在规格方面味秘茹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挫疮妒,前胎尺寸为225/40 R18轨袱,后胎尺寸则为255/35 R18迪巾稠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力射。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统澜猾渐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致厘席,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角匣屉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色脑,至于设计师是否真有此意萄丹,倒还真无从揣测不翔好。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少墒蜡,实际上等铣裤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计昆稿射。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苦呛派,由此带来了不错的视觉冲击感啼戮,给后车以足够的心理压力肃芬,至少眼前的这个家伙一定不好对付立。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型逞嫉,至于3.6L V6车型何时会引进渭层先,官方暂时还没有表态悼太且,而是否会有V系列性能车型的推出妈瘁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逃桃唾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蹋搭,我的第一反应总归是奥迪A6L弄骨逢、宝马5系以及奔驰E级这3款蜕。不可否认奉灿,它们的确是这个级别中最具代表性的车型衬蜕,路上的能见度也说明了这点嗓从。不过说,随着市场逐步的被细分抠奉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者农规,除“老三样”以外参,也还有其他选择晌粉,比如浅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES限,这两款不错的“非主流”产品济。   今天洗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前驰湘饱,领略一下“非主流”中大型车的风采料,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同氰,当然七扣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同堕竿烈。(注哭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”零,雷克萨斯ES简称“ES”譬吼搔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前掸,编辑先和大家解释一下“非主流”琼去,这里并不带任何贬义畴堡。从销量看夯牟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上辅,宝马5系9000台以上酷藉羡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现协聊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场秤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场烹。   外观姑沉:XTS尺寸明显更大酷恃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说铝柿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准冷,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念泥囊拇。造型方正且棱角分明的车身造型疯炕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蹄歉母,都很符合人们对“大气”这两个字的理解媳倦。可以说它给你带来的面子效应沙拢皆,绝对超过它的价格袜渴抗,在半年长测期间斯,我在停车时经常会被问肛莱:这车得60-70万吧短?   相对于XTS外观的张扬苯发沸、霸气随镐岛,ES则可谓是低调交敛、内敛很多瞎簧,整车的线条和比例都比较匀称洞丹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了跺。   在车身尺寸方面滴刷伞,XTS的车长达到了5131mm联,比ES的4900mm足足多出了231mm伦,差距可不懈,但在轴距上林办缉,两者比较接近豆,XTS为2837mm臂闷休,ES为2820mm绥,仅相差了17mm馈奶保,至于最终的车内乘坐空间表现署墓,它俩也是半斤八两寞诲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型杏雷稼,氙气大灯蓟节湃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少偷扰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯导,ES则仅有近光是氙灯嚷,远光为卤素灯泡捻斜透。其中变,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局林,显得比较个性冉鹃俄。而ES则还是灯组传统的横置式话鼻。   再来看看轮毂和轮胎侵交虑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸淮每,ES为17英寸说痪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎耗,市场售价约1500元/条垃去措,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎矾潞,市场售价在1000元左右/条触枫兄。可以说冬,在这方面两者的差异还是挺大的灭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算褪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择多。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承鹋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元失,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志锨荤,下面就让我们来看看他们各自的优点盲劫舜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦沁,其他两款车均有上万元的优惠未,但相比比亚迪秦的国家补贴肋城腑,这些优惠就算小巫见大巫了螺祥思。目前在国内的某些地区财,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴庐,总补贴额度可达到7万背前,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴称饲勾。   在外观方面圣,这三款车均有各自的特点伤饭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感酮献。而本田则是日式混动车的传统样式撅,看起来非常别致箍棚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子腹老码,非常有气势什。   这三款车中虹省砍,比亚迪秦的动力参数最强斧赋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嗣锨。不过要是论舒适和驾驶感受毒,锐志才是这三款车中最棒的完垮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沸,因此它的动力参数看起来没有太大优势墓工。   三款车同为轿车唉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动傲陀腾,丰田锐志采用了后轮驱动搔淬奠。至于哪种驱动形式更好锚宋涤,就要看个人喜好了釜跋窗。   本文导航倒苔:" "  简约内敛场胳、安全扎实五、品质优良口概,却叫好不叫座巷熔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象幕砍弥。然而对于一个企业店朔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品杜。为此据,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时赋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进旧屯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如岛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L去活。 亮点配置秆绢:   City Safety城市安全系统浦魔,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤井书,而在相对时速低于15公里/小时的情况下厘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞第莎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统填蚂庙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险烯苇坑,系统将马上发出警示并全力自动刹车识汹蓖,避免发生碰撞事故睛赎魂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巴,可实现自动排队功能德佛,除了可设定巡航速度蹋,还可设定五种不同时间间隔涂隆。   加强型盲点信息系统BLIS熬活,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域丢仇。   倒车车侧警示系统CTA韧擞题,可识别车尾两侧30米区域内的车辆揭,如有车辆接近亨,会发出警告音和BLIS警示灯船。   FAHB主动式远光灯耽仓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆句,并自动将对方车辆区域调整为近光灯枷块焕,防止对方车辆驾驶者造成炫目袜功陶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心碗平,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择堵,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入垄瓜九,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距灸继黑。显然沃尔沃也意识到这一点撬灸,要想在销量上追赶""ABB""啊,国产是最为关键的一步痰贸泻,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边漂。S60L的到来肯定会对宝马3系里梢、奔驰C级肺匠挨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战疲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手沪纠拾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢黔具祷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型图,我们今天对比的是2.0T智远版泻凰,售价为30.99万懈锚,而其对手同样是搭载2.0T发动机睬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型瞬。 ● 外观对比   从外形来看暮芍芜,沃尔沃S60L给人感觉干练庇群狸、紧凑帅社,X型前脸略显凶猛苫,富有冲击力斥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱饲鞍蕊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拴健本,采用氙气大灯光源缮酷购,配备自动头灯以及 LED日间行车灯鞭隆,只是少了前雾灯凡话郊。相比之下穆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瓶喘掸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合档,同时还配备前雾灯绒。只不过灯组并非自适应前大灯全,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能犁垮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源僧厩稍,确保驾驶安全沫诺充。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平居袄,轴距增加80mm达到2856mm高馆,而奥迪A4L轴距为2869mm聘来忿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势揽豹,不过高度和宽度有所不及怒晶。两车空间表现如何花,请看后文的实际体验赎。   两车侧面造型也具有不同风格擒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态上,而奥迪A4L侧面更加稳重冕,看起来朴实大方僚弹。 在后视镜上铂悍首,两车都集成了LED转向灯柬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能叹判课,而沃尔沃S60L则没有堤悄。 在尾部绢,沃尔沃S60L造型略显生硬了挂才贰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和叛禾垒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计巾美,同时加入镀铬包裹遁寸穆,气势十足俯,而奥迪A4L是单边双排设计蝎内瀑,无镀铬装饰变洼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瓶俗杠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎什卤,尺寸为225/55 R16轮胎我,相比之下尺寸显得有些小了俩钳,同时配备的是非全尺寸备胎层镣潮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎膳浮胺,只有修补工具有点不厚道焙百抒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的评槐岭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗沤?当时的网络上绝对是一片嘘声臣既。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计灯信,这似乎就可以理解为特立独行逆黔甸?或者说创新蠢惹诉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念洪,通俗一点说就是梁吧韩:走自己的路祥葛,让别人竞相模仿赂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片垛虹,时间不长尚稿栏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样甸磨?当时我无法回答缸糜眉,因为还没有对自由光进行全面的了解睛另辅,经过一天的试驾体验之后嚼眠害,我认为这次Jeep自由光确实有点料冈,甚至可以说气势汹汹寡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣,那么它到底有什么资本来搅局呢荤吼傲?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案港汉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锰粮份,在做颠覆传统这件事脓淡斤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念心艘坊。就拿前脸来说恃撼,好看不好看绝不是我个人说的算的嗜媚抖,每个人眼里都有一个不同的看法囱壕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧轿巾梅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表喀去:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看干拈,Jeep其实并没有太大的优势搽帕楞,包括大家最看重的轴距表现泻颅淳,在这个级别也算不上是太突出楞踢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话肋吼舰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争魂,让消费者也能愿意买单亮申湾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了膘陋祭,其尾灯设计和大切如出一辙煤刹,只是在造型上稍微做了一点改变奔教,以便能和后车窗衔接的更自然一些驹梢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拈峰,这实在是太个性了纲帘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面哥秸,不是吗输欧?   本文导航彪:" "  “便宜诲剐涎、省油函噶剂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求墟传镜。因此刺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军韩味氮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上侮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息橙拼冯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”匠。二者不仅定位和排量相同钢,售价也都是6万元出头簿快。那么谁的配置更丰富虫撩念,性价比更高呢矫囱?接着往下看吧苔。   备注形示: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期凉豌崩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型搭锚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”海履、“天窗”和“后轮碟刹”竣遁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新歼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响懦驹,促进其他品牌产品的更新或者降价擎,以提升竞争能力信七。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形勤,但又觉得竞品车型优惠较多”蹈溅寒。今天就随着我们来看看目负,新威驰对比瑞纳未钞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看考,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车贫守惫,此次我们将两款车型的顶配加之对比绢手,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虏幂马。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瓶久,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多枫笛浮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扮文,以往圆润的风格被全面舍弃咀邪,车头变成了现在最流行的大嘴形象摹李莲。虽然初看有些夸张秤,但是符合小型车定位媚涕猎,更多时候它是年轻人的代步工具垃,所以造型必须年轻活铝骚。大灯面积不但较老款车更大昧革,眼神也更加犀利么。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变委玛兜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现酸户,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿葛饥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点偷那。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论筏脚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蹈熟适。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异休搽谋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下范副,诸如电动天窗袖、前雾灯与后视镜调节都在其中席汾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能丘,日常使用的便利度稍高一些侵蛇吐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm信雀希,轴距达到2550mm苫长。与老款车型相比加长且加宽菊苔偏,这是为了适应造型变化的需要谦统藐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势侣悉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势才。   新威驰车尾没有车头那么激进埂履垦,显得时尚而舒展儡臀截。整体线条看上去硬朗多了丧藉芯。在高低配版的车型之间厘汇穗,外观元素的差异并不明显检,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条唤裴,不过在潜在的功能上却有所不同狡,高配车型具有独立的外部后备箱开关安览,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启限扳娇,在日常使用方面的便利度有所不足兼。   瑞纳尾部的线条更是犀利貉,线条从车身一直延伸至后备箱龄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致潞,增加了不少的层次感和运动感完任。" "  旅行车在国内的发展进程嚎潍翰,现在似乎已经开始有所起色么,但受到各方面的影响呵衅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃讨陌。记得应该是在去年铃斜寂,各大主流网络媒体几乎在同一时段脱杉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章都杰鸽,虽然没能在实际层面上起什么作用栋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议霞贾颂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车超,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段啦寸,但是大部分车型均已进口形式引入棠嚷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面魏。宝马全新3系上市后烁耿露,推出旅行车版本完全出乎我们的预料采淘剃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本套。不管是厂商的试水工作痹诵钞,还是为了后期大力推广的前期准备挫酣去,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款亮羚寥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的纱驴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车括费,但官方却并不这样为其定义位,所以除了V60之外内,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蔑其记。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拟,三款细分车型跨越了30-50万区间贾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刷纯。   328i M运动型扮桔,是3系旅行车中的顶配车型教雌死,M套件必然是它表现非凡实力的根基辛行凸。BMW的M系列产品嘛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的皆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列势,也很难在视觉冲击力上对其造成影响锰舵。在M套件衬托下的新3系旅行版蹦麓,表现出的攻击力和威慑力很强暑维欢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅良弧脐,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淋笺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能适,也是几款进口旅行车中最为全面的馅孔,除了前部以外庇浪敖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扛,令驾驶者的便利性有很大提升抽巴圭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显栏统,造型圆润的尾部整体风格杏鞠枢,让旅行车身份表现的恰大好处苗蛋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩筒,但是尺寸不大涵湃,威慑力也没有想象中明显瘁锨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念盲,极富肌肉感的线条元素惠寡汹,让它表现的干练紧凑溉。   本文导航呸:" "  曾几何时办,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交凛。物是人非秽瓜贬,随着中级车市场竞争的不断加剧聘锋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径井精细。在上个月的广州车展上窜,全新天籁·公爵正式宣布上市加,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢兢私标?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析毕,来做进一步的了解吧随。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较澄尺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观滩虽: 稳重与运动坏,风格各异   车身尺寸方面狈,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm夺嵌庞,车身宽度盒汝、高度与普通版天籁车型保持一致滇赡劲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大脱卵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm侗醋肯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型辈庭,只不过在细节方面有所调整秽变甸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构垢诞聚,后保险杠排气管内嵌葱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识解踌,俨然简多了几分气质的提升刹身。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下率敛脚, 新君越的外观风格更趋年轻化能坪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开觅藤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅段泻,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面敞,尾部设计与前脸造型和谐呼应崩,相比老款车型稳重端庄的设计风格克,全新君越更容易让年轻的消费者接受掣。 【君越 整体外观】   外部配置方面忻虹写,天籁·公爵全系标配了氙气大灯电娘、大灯自动清洗等功能洼钱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到呻良半。通过下方的表格我们可以了解到犬皑,同价位的两款车嫩炮,君越在外部配置方面显然更为全面一些性,LED日间行车灯叹沉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的纫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的淳幌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价阑紊篱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嘘溉: 日间行车灯笑郡: 随动转向大灯拷魔: 大灯清洗装置嘛绞垢: 氙气大灯痰脊: 倒车视频影像病: 大灯高度可调交染: 自动头灯煞盛谰: 泊车辅助围饱: 无钥匙进入系统京凸副: 感应雨刷蜜骨岭: 电动后视镜卜: 后视镜电动折叠猎料: 后视镜记忆奶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候闷诚协,年级里有几位南方来的同学备夹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪绥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情朽酮核。雪对于那时的他们颠恕耐,是上天赐予的礼物杜检谈。但是室蕾,对很多北方人——比如我——来说辜肥现,雪却是避之不及的灾难萄铃,它让我们的出行变得困难重重攫撮恫。不过这次却不一样奉薄糯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起逆祟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣琶饺。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先勉绢恢,请允许我隆重介绍一下今天的主角靶阶扰,我们的冰雪座驾滔尽访,一款中大型SUV——福特探险者赁。探险者是福特的旗舰车型搅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售孰,共两种配置戌怠,售价48.98万拟剐、53.98万钨匆确,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元骋侥锚。我个人非常喜欢探险者的外型纶缅栓,它魁梧而正派但慧苟,颇有美式SUV的霸气虱熟仑。牡丹江的冬天白雪皑皑触窜酮,探险者出现在这里十分应景芭攫储,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前哭丛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热馁溃磊。这样的冰天雪地里卿屠丹,就算是带着手套在户外拍照拟,手指依然会被冻得失去知觉握。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖浓。探险者的方向盘加热速度很快存,开启后几秒钟就能感觉到热量妻捌拎,太实用了硕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机烧,匹配6速手自一体变速箱块骸。探险者在海外还有2.0T版本车型壳,不知为何暂未引入国内峨青勒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蕾,并没想走量陇效。   探险者为承载式车身结构尼,搭载一套适时四驱系统焦秘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样簧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器纹邪假,后桥轮间为开放式差速器春砍姐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助匆棋蕉,以制动打滑车轮的形式实现兼匙。这套系统的越野能力或许不是那么强大厘,它主要是为提升公路性能而存在的诉存。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点市辛糙,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键触。这次我们挑战冰雪路面掀丸,这套系统发挥了重要的作用祟娥酗。另外不容忽视的说,便是探险者的“神秘嘉宾”了衡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤帧!它是一款高性能冰雪轮胎概补霞,官方称它应用了发泡橡胶技术览怯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜缕星虏,从而让胎面贴紧冰雪路面棋,提高抓地力笨。当然态,这款轮胎价值不菲高句狡,以探险者高配车型的轮胎尺寸覆甸赊:255/50 R20为例据垃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元系怯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的赖舅嫉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上垢管,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴攀邓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及互夺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企橇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑栓列,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下史馅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花履杠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表沮揉鲜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绷划,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲谋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm氨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满赎寥慕,两车的轴距都超过了2700mm韶踢讼,使它们在同级别车型中的优势非常明显虚们。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计突恃,略显圆润的车身看起来动感十足僳肩脚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感似嘘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感姆怠,550引擎盖上V字型的线条动感十足翁把。C4L大灯的设计相对简单史旁,全系采用了传统的卤素光源侥,而且并没有采用透镜的设计猎蕊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感耙岔期,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜祷膳,还有转弯辅助照明功能荷,保证了夜间的行车安全江末。两车都配备了时下流行的日间行车灯惹,值得称赞的是伪辈,550竟然为雾灯也配备了透镜虹叮,这一点值得各大汽车厂商学习砂怠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏际功土,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩杯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蒲床腑,550上扬的腰线勾勒出时尚獭般、动感的侧身线条考。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间劣危市。C4L和550都采用了双色的后视镜设计规舒闻,并搭配LED转向灯温授翠,视觉效果和安全性兼具掇陶参。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有臣锹副,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口扫废舅。   C4L具有无钥匙进入功能罢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性句贯翘,550则采用了常规的椅臼璧ⅲ控解锁功能反撂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格敢,C4L刀锋式的造型更加犀利骄琅秋,550则更加尖锐久入。   两车的尾部造型比较统一席记,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果坍鲍锚,圆润的造型颇显稳重侗难。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过广辫克,这样设计不仅美观温,而且可以增大后备箱的开口角度疾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯毒疗,视觉效果极佳艇狮。两车都采用了4点式倒车雷达拴巳降,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辞铺漠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物颁似玲,使泊车更加安全奸盾。C4L后尾箱并未设计开启按键赌弧,只能通过车内控制按键和揖洌控钥匙开启席,而550则可以通过后尾箱按键手动开启夺,使用起来非常方便拎拘凉。   本文导航可:"    紧凑级两厢车据鹃,如果倒退10年前抽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域贫龋菩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后乡迟祭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型污谰戊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹力滤,它于不久前推向市炒肼倍怼,但其实它在国外早已上市谜佬胸。雪佛兰在近期才引入戮,相信也有自己考虑鄙,好在这个时间也不算晚馁废,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择胶缸兼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐咯菏瀑,相对较低的入手价格铰、时尚的外观设计以及良好的运动性能唾遂,都让其成为该细分市场的热销车型筏乐规。而在紧凑级车型中梁,三厢版在兼顾运动的同时舒,实用性相对更高一些怯茂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念舰慧突。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆福克斯三厢版(以下简称溉叮克斯)进行深度的比较八缺,到底谁能从中脱颖而出旗才,让我们拭目以待秽。    在刚刚结束的2013广州车展上暑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴昂夯谜。此外梗迷诧,盖纪粒克斯去年北京车展的正式上市铺秤葱,也让这场紧凑级大战更加精彩髓囱部。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后匠,作为其小弟的马自达3能否一样出色慷?阜埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时涉,能否从容应对抗顷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓池且。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外喝隶,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上课峨。就在媒体日当天便,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后信堤馆,经过旁边人的介绍塘秆,惊叹一句投坦奇:原来不是一个车吧厥洹!可想而知庭惠实,这兄弟俩得有多像隋警。    2012北京车展上市的甘倍剑克斯相比前者掂砷苫,已经在市场上打拼了一段时间郸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降讳办副,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了淖嫌朔,但是付В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位歌隧,还是毋庸置疑的偏虱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性慑,为了让评价更加客观愧,同时犀顺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样屯锹枫,我采访了一下身边的同事和朋友司穗佰。   同事A剐苯:男横陋噶,30岁纷快得、已婚纷滔、儿子1岁多    我哪个也不要翅碧,原因只有一个弹:都太小驾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV夺,实用!当然这两个车白给肯定要涂。(也对悍范,老婆孩子热炕头的人郸,还谈什么运动按啃,能装下更多的人和东西曝撇凛,才是硬道理)   同事B廉:男呜,老付Γ克斯车主喊乔嘉,奔三的年龄龚府,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆逄拢克斯鸿估啡,理由是有优惠戈赐捂、货源足厢、随时买测炉但,听着怎么跟买菜似的险颓。   前女友墩:24岁呈汐,高尔夫6车主编篮酮,略带公主病    选马自达3宪挂,原因是好看逝固,我再问还有吗啤,答曰娟:好看叭丁!我继续问叮难,跟我急了枷捅软,提问结束晤差毙。   现女友仆跑:25岁膜粕凛,对车没有丝毫兴趣筒,仅对各类衣服凸、包包佰散兽、鞋等物品上心    我选马自达3吧嘿泵舞,原因是就看这个顺眼酸潮景,所以就选了衅忌彩。(明显敷衍了事)   女性朋友兼阀扣:24岁上令盖,某时尚杂志签约平模每,对车有些兴趣摄斜宠,但只是停留在表面    我选马自达3脓冠,因为好看违拍,身材我喜欢晴斡,而且红色(主打色弟建:魂动红)是我的style淀,所以我会选她的说丘宛。(这种中英文混合体嘎晃,外加“什么什么的说”的语法真别扭确挠,说她好几次即,不见改)    采访结果显示香截,果然是萝卜青菜穗粗太、各有所爱策冉,而且给出的理由也是五花八门尝,那么到底这两款车有哪些不同峨频,在面对不同的消费群体时锹千,它们的表现又回怎样啡申,废话不多说涩脊,让我们往下看嘶唇激。" "  2013年8月肋,本田CR-V共销售了15393辆抵碴,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月犬桃,本田CR-V共销售了18989辆幕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月竣,本田CR-V共销售了19510辆棋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月播稀丧,本田CR-V共销售了19288辆扑巾,全国SUV销售车型排名第二......事实上稠跋蚊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单壤缎,它的优异表现还远不止这些侵们愤,截止2013年11月底晒慌殴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663行敛辨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠颊芬喝。是什么让它成为了国内SUV的明星箱粹?又是什么让它如此大卖夹瓤?   现款CR-V有2.0L伤射、2.4L两种动力共7款车型窖谰,售价19.38-26.28万元锑郡泊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型为栖,售价22.98万元)翠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型龟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声附卉,纵观整个CR-V的家族史绣爽,前两代车型还有些“方盒子""造型嚏,而从第三代开始讨旱措,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战弥,坚定不移的走着城市化SUV的路线盖额,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大奥扦。   说到第四代CR-V的外形怒肩持,也就是现款车型慈,它的外形并不是能让你一见倾心的主盼,CR-V上市之初费环绷,人们对于这样的设计褒贬不一酱坚磺,甚至有些“不得民心”尾妨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寞耐掀。   豪华版车型上只配备了卤素大灯腥舌脾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能啊川。氙气大灯闲鼓次、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上外。值得一提的是妈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上犯钱饯,效果出彩容。   车身长度比上代车型减少了25毫米绥,离地间隙下降了50毫米匪涣,仅剩130毫米拎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性井搂,但却令离地间隙接近轿车继泌,轴距则仍然保持在2620毫米锹贯洞,整体效果比老款显得修长不少辽师。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因都肆势,在实际驾驶过程中匙,提供给你更加宽广的后方视野绦唐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信铂。   现款CR-V提供17拔惕、18两种尺寸共3种轮毂式样暖歌,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外伯巴灿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂朵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面锻蛇,车尾向外凸出比较明显炼,给人一种臃肿膨胀之感瞎慷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索劝盲捣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显喂,给人一种臃肿膨胀之感沦岛苗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因徊闭紊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积肝,为实用性又添一分擅糖,从之后的销量来说将娘阀,现款CR-V外形依旧被消费者所接受颧水哇,保持着高歌猛进的态势玖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺脖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力到狡艘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙泡邻佬、精心尾蹈。这也是为什么一部轴距仅为2800mm熔拧,排量仅有2.5L炔免,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场徐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吠畦蜂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它亮腺尖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力浪挨阔。   第三代雷克萨斯IS耽潞肝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孩沸叛,全车线条设计更显张力伎题飞,饱满的肌肉感让人过目不忘陛护险。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版继们,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅驰美谴,丢失了一丝霸气毕改。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加刨,长宽高分别为堂:4665mm猴、1810mm陶藕、1430mm撬席。同时轴距也增加了70mm诲,达到了2800mm隘侈。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言圈附,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言爽士疗,其前后配重分别为53郸蹲:47超谅。接近前后1粟墩胳:1的配重也体现了其运动本质保。   IS车身侧面短小精湛点,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性柏,显露其灵动的车身姿态炬晦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙温祥,依旧是纤细餐、锋利懈龄似,绝不与传统设计相妥协谭邢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见烙潭佛。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎凉彩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力既,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性认。   毫无疑问告,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力萎溪。你可以觉得它设计非常超越侧隘,也可以认为它很有美感倪,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动届起笛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月教,石油的消耗量日益增大讣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油双舷,排放着大量的尾气递图氛,制造着日益严重的雾霾天气届嘉垒。汽车尾气的污染碴熊,越来越成为大气污染的重要元凶棋衅里。开发替代清洁能源琳渡,代替排放巨大的内燃机氢念,越来越成为厄待解决的课题聊徐。现在很多厂家都开发了混合动力车型截郴,这项技术基本上成熟了逼珊桶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平冕翠瑰,也没有成熟的商业模式来进行推广喊吮徐,即便很多条件还未具备坟苏,即便这样那样的客观限制还匠槐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面川,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一露惟罢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瓢可,叫做启辰e30晨风奉,这款车还没有上市坝逗,很多技术参数还没有公布码侯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据私哇,介绍给大家蔚笆。但即便如此鳞卑,这款车还是有据可查晌,开发平台来自日产聆风电动车弗统,外观也和聆风十分相似锭痉币。   车辆的整车尺寸和骐达相仿挖,2700mm的轴距和骐达相同肥磷,外观的样子也有几分相似泌。但明显晨风的很多细节显得与众不同雇蹭,前脸没有进气格栅的设计垦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份路醛按。而据厂家人员介绍扰钵陆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台列小,而是单独开发嚏摔尾。   尾灯使用了LED的发光元件故闺缸,看起来更加醒目胯峭,垂直的长条状样子也很有个性息。但在车尾上毁肃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同懈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板龚屠,用以分担电池组的压力痪围收,这在晨风上是没有的胃怕。   本文导航肯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了骋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)澈,照片上看它挺精神蛙催办,设计有传承有创新嗽驼,硬件配置有增有减缎慈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情瑟,没能去测试现场参观参观谦。   命运总能给人惊喜驰。上周五下班前鳖等辉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目灵獭拦,领导突然走过来跟我说淘粱:“来了个顶配妇蚊欤克斯掀,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”律某吠,周末的小幸福就这样碎了一地单搽垄,我得跟两台机动车泡在一起炮钎摆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝寺,坦白说现在我对它俩都“不来电”施扩犬。这样也好湍,好歹保持个立场中立对吧愁艾豪。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满盟备,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待沫,比如为什么海外有独立后悬架来厦?国内全是非独立后悬架檀吭挠?其实道理不复杂微,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响漏景,既然如此窖,那就遵照做生意的基本法则来做辫,降低成本软吝饲,攫取利润适钒苍,无可厚非沸藏潍。我相信如果改悬架车就没人买含尾恐,那他们肯定不改痰棘逛。   福特比较谨慎巨,善于跟消费者打成一片挡薯,挣钱不忘树口碑兽搔,好口碑又促进高销量铰,顺利打造良性循环圈拓绞。尽管它也有这样那样的问题税绕荷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买妊,值得大众好好学学戚。话说回来郴穆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路详。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆当#克斯非汕,是各自家里的明星产品式谁惭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖措刃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辱鸡弗。把这两个重量级选手放一起湾济,能擦出什么样的火花来狡偶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利详,似乎这样能出一口恶气侩涩迪。不过我得劝各位一句陌:百花齐放很重要蔽芥疙,一枝独秀最糟糕番萍。   ●外观   扯半天总算进入正题踞,这个阳光明媚的周末峡够,没有雾霾的打扰耽猫加,我把两台车放在一起拍了套合影娠精。看看它们幻膘型,一个是18.29万的顶配版高尔夫7铅,一个是16.29万的顶配版两厢嘎舶克斯剖爆。要说家族式设计桥茂,大众当然领先其他厂家郎舌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服温肝琴,福特的动作稍晚一些阿酗,效果不赖急汹蔡。   所以当高尔夫7和缚Оぃ克斯站在一起的时候抨救,你一眼就能认出他们来自哪个阵营逼亲推。谁好看我不说锰功搜,大家都有自己的喜好鬼坝。两款车前大灯组内容丰富乘损蚂,氙灯酱敬蹿、日间行车灯胯、大灯清洗淌、雾灯一个不少钳诞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有荤烙,而感拔纾克斯的则要花6千块买选装包赤桶,朋友们敞蜂串,要享受还是得多消费啊将疥。   车轮部分有看头届簿。甘形ⅲ克斯胎宽215mm佳渡枢,米其林博悦轮胎涧壤,轮毂造型带感电矩电,给个好评厦磐冉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款队胺。高尔夫7胎宽205mm签吧写,似乎缺乏顶配车型应有的气势氏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧憨鲤。   车尾设计各有出彩的地方景睡奇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势铰械,跟高功率版1.4T车型的身份很搭段豪,LED尾灯是个加分项迁,该饰呗悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意敛凯。左边那台风格沉稳一些笛粱,右边的青春气息扑面盟宪,你喜欢哪个尝?" "  “牺牲一定的车身刚性茫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车啤发频,最初它的出现只是改写了常规车型的结构穿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瞄喀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后疵揉切,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面窜法裁。就在上月秃喷了,奥迪再次引入了其Cabriolet版本猛剔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版芍,至于奔驰C63 AMG恫星,目前还缺少这一车型两拔。   由于是RS5 Coupe的系列车型抬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致宝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾临,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事郡奇耗,毕竟除了性能之外粮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的樊糠。   延伸阅读 瞥羡可:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案袍肪,其中包含对车漆颜色乡虎谰、内饰颜色以及电子功能等自主选择靡水,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辩,所以在配置解读方面瓶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注享,并将官方价格告知大家停尼县。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上粗豢,软顶敞篷采用电动开启瑞,时间上需要15秒即可豹假醛,而将再次闭合需要17秒踌翠,其开闭结构为多连杆双片式贺衰,这也大大缩短了开闭时间歼箱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消娜介,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷镀遍,为了不过分降低运动性权斥尺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼钦。排气方面也是RS5的一大特色疾盒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管伦高,在Auto模式下左右分置排气各打开1个怖露,而在Dynamic模式下会全部打开病回蛊。   本文导航奴韩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线谴,或许大家已经是心里多数茹唬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型颂诽,定位于新兴的小型SUV市场蔼。众所周知乓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“贪,长安铃木选择在这一细分市场发力杏享浦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的斤舅卤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蒂峦,通过对比分析醛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力额娜逝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市誊滔,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元魏椭,搭载1.6L发动机寿,匹配五速手动和CVT变速箱慷痞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L晾替、2.0L两个排量六款车型忍成吼,同样匹配五速手动和CVT变速箱啊坟,售价区间12.88-21.88万元偿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观氢溅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面景,通过下表的数据显示得知狡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手节睛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX雾,相比逍客鲍骇、昂克拉等车型同样处于劣势头。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起损赖顶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹经,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因害,还有与车身不同色的黑色包围乒辟蚀、车顶行李架蛇剧检,短小结实的车尾线拳,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果锰。车身颜色选择上涩,S.CROSS锋驭提供了极光绿舍、皓月白翱寇俺、星辰银颊、丹霞红醛、银河蓝和晶岩灰六种颜色艾财笨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同噬此另,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计省涛,雾灯相蔽、下保险杠也经过了重新设计略,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格虫某雷。车身颜色选择上逞,劲炫ASX提供了珍珠黑菩毁涤、极地白邵芒惜、翠鸟蓝协燎绕、酷银官、钛灰五种颜色戎。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面摹,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯纽舌嗡,前后雾灯晨,并配备大灯清洗功能妨蠢缎,外后视镜集成LED转向灯;同样驼哦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯墨,带水平调节和自动清洗功能心物,其外后视镜没有集成转向灯去练。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂灭。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂回,而两驱车型则为银色的16寸轮毂胸恃汾,二者均为铝合金材质圈簧。所有车型均配备优科豪马轮胎险泼虱。值得一提的是刺敝坟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎幕惠棵,这在同级别中比较少见浦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凯侧筒,根据车型的不同尺寸有所区别创惫搪,低配摊:215/65 R16疵耽廖,高配扑举:215/60 R17忍搬,轮胎同样使用的是优科豪马田腊托,同样配备全尺寸备胎蕉愤,两车在这方面都表现得很厚道井。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫品,第七代车型处。其指导价12.19-14.49万叉拳,这是配备1.6L引擎的价位瓜车。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品苍疮疥,账面要准备好14.09-18.29万烹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车趟课斧,当然衡旁,身为第七代的它说步,在冲击属于自己的又一串“第一”鼎痢。但我们相信访荆绘,短板才真正决定高度当懊。   全新高尔夫的德国总设计师说毫谐钱,它的设计主导思想为“简单既经典”腑邢扦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沙茸:中网与大灯的相对位置吨迁、拓宽出车身有力的轮拱盼、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了苛眠划,这台在中国拥有极高人气的两厢车懂吗,一露面蔫娶,就好评如潮括。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解邪痉,但还是要将6/7重提跨科,除了外观上的差异馈廉橇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上喀,比第六代车型要长56mm踢监。而整体车身比例上就密,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然模,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm习沏禾,轴距增加59mm烂撼,从而提升至2637mm奋湿步。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计薯姆,但新样式的内部构造也足够炫诫递汤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置特戈。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念娃吠。高隔音性的特殊树脂层珊馁穷,形成3层薄膜结构糯省噶。它拥有很强的抵制振动物理性能堵辰桂。   直接跳过撩人性感的腰线癸舷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型娄。相比海外的双L型拦七极,或许辨识度更强一些怜娩。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的连,但高7的不一样潞牵。细心的你会发现瞄苇姓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鸡翘,才会主动启动内,并且拥有厂商宣称的132°广角库拓纤。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格非毁,天平再次偏向了驾驶者一侧籍啃陕。整体内饰上手剖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是惧动:放弃中庸的设计理念伐如匣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派踞。不规则的T型区稠碾翰、活泼的金属线条点缀滦,让全新高尔夫大变身热手轿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没疽,它能够让你感觉非常新鲜须嗜。   坐进高7内伟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗派,比普通天窗大了30%涪抬幕。而外掀的开启方式有点奇怪醋磋送,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别叛保类,同时还为内部提供更多头部空间司。   大众车型的人机工程向来让人放心投粪,这个角度的方向盘坊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦娘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型逗认,或许来个拨片更有型吧翰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症钨填,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度似。   本文导航梗:" "  在国内的SUV市程琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下穷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喝,正因如此吞楼刺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盎肺哭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问但,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赊额。   说到大空间寞、七座设计撩块哩、配置丰富的SUV槐赊,北京现代全新胜达是其中的表表者目,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烽摧报,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型戊舍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疯钉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丢慌,下面我们将对这两款车型进行对比分析表。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观堆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弘劳怪,设计上中规中矩奸疗菜,采用了哈弗新的家族式设计元素欠篱陈,这一风格将在整个哈弗系列上普及肚,代表性的设计元素有剔狡投:大尺寸U型前格栅额檀,粗壮的镀铬横条格栅侯,时下流行的“X”型前脸踩鞭订。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美虹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的杆惧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蒜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浩缮创,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气碴么,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅彭何叭,再辅以造型锋利的大灯灯组魂文连,极富视觉冲击力诗经炯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话抬,现代品牌的确更加具有超前思维意识戚女。" "  如果提起讴歌品牌记累,大家一定会想到MDX这款车处腹泞,究其原因惺桨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型回可茨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型兽瀑,拥有讴歌最顶端的先进技术弟臂鼎。在2013年鹿喉,讴歌上市发布的新车相比以往米吩鲤,算是非常密集的浓。即将岁末栋黑酣,讴歌的新款MDX也开始上市销售窝材。作为新款竣堪,MDX的售价降低了冷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注奸暴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失缕。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器晾水?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术睦界会,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮藕。使弯道驾驶更加轻松守,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上燃鳖金,增加了AHA敏捷操控辅助系统 筷狼俄,在车辆制动时敲,通过制动延长扭矩矢量分配忌炒,提升转向的循迹性 慷肌,这在之前的讴歌车型上是没有的拇,包括RLX乾哦彤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机栓隧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由浮。但我们看到辜列,在讴歌品牌乃至本田车型上破粹架,自然吸气发动机依旧占据主流伍痘恃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法暑开,在新款MDX上使用的3.5L发动机显,带有VCM可变缸技术卵,在不同的动力需求下晒催仑,发动机自动切换工作缸数项烽,用来节省燃料汞抨,提高燃油经济性歇扩泥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上改,使用了全LED大灯荷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法额,不止在新款MDX上出现簿豆,旗舰轿车RLX上同样具备铣。但和MDX相比共签那,RLX的前大灯内部结构稍有不同舜并。而MDX的这种全LED大灯急,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平遁沁毋,但据了解讴歌正在向这个方向研发臂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务贬算繁,其中大致包括救援师、定位嗡垄奔、导航检索等常用功能纬。但值得一提的是肚胶肉,讴歌的这套系统在整车质保期内继,也就是四年或者十万公里内是免费使用的钾兑低。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上促,讴歌也加入了全景摄像头这项配置溪,通过车头瓤玲勿、车侧陌化汾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式集钡豆。对于前方障碍那科、侧方停车旧限兑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用定勾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助倘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面幸沦,MDX采用了59%的高强度材料磋,热冲成型一体式门环等途径痞坞凤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料博咐坛。   本文导航赤:" "  在新一代天籁发布之后蚂腾搬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字陡涪。二三十年前富,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哭廉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车递,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前坝黔。而谈起这两款车袍寺,目前多数人对它们的理解是械司:把普通版天籁和君威的车身轴距加长晨活朵,配置增高起唤,便成了公爵和君越缴挫酣,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸叉、动力和配置等等锻橡禾,却有着极具诱惑力的价格饲污。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘县,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额括牌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力胆昂。可它们究竟有没有这样的实力焚?两者比拼萌嫡何,谁又能更胜一筹城桐家?本文即将为您揭晓杰陵愁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型挥恕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型猾,售价区间为23.59-36.99万元顿狮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版吠苗铝,两车售价分别为29.98万和29.99万涂荆,价格非常接近膘黑股,比较有对比价值酷膝肆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显亢,主要是雾灯搬蘑、轮圈等几处细节可以加以区分驼互壕,尤其是中网变得更精致桂容,车头更显大气晚秋迷。但也就是这些细节的变化搂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动绒俊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿册。   大灯方面任卸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能缔,不同之处在于毁勒噶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)号头豌。   车身尺寸方面劲限,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)浦钎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)始券茎,君越的长度同样超过了5000mm灸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本饶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面驴破,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过克睹空,并没有追求锐利构动,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅抽秋,腰线设计是其外观中的一大亮点池忌,并非大多车型采用的一条笔直线条诗鹤,而是在B柱之后便缓缓下沉茨茧,在后排车门上形成一条折线司净。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感淑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挪鹿。   尾部来看其隧,公爵与标准版天籁造型基本一致效郸冯,尾灯造型也还是一如既往地犀利鸵橙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合夏,为整个尾部增加不少活力挞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合巩,使其整体感更强赋糠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华该峭,轮胎方面暖势凶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎参,更为霸气签。   ● 外观小结江椭: 两车均采用年轻化设计彼,稳重气派;车长均超过5米都享,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上捞递,君越表现更为抢眼侍才冕。另外呛,从个人角度来看太,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计诞,相比之下它的造型更加简洁桃闺、规整黔狮爆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识毋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奋道,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发梯挠,足以呼唤出你全部驾驶激情溯。你可以视它为野兽坷碧,但我更愿意称它为内敛狂徒倍氖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎婪。它是驾驶利器蔚处,也是很多人心中的梦想之车贝贝肩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抒搏模。   既然说道奔驰AMG蒙高,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义档笺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样窖枯,都代表了其品牌车辆高性能版暇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赶熊毛,这些车在发动机配置调教购盒诡,底盘调教缔撅,外形和内部设计上都远远超越原厂车火。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型零雇,它的长宽高分别为4707mm煤怠、1795mm和1391mm倾,轴距为2765mm虐。参见下表可以直观的发现梢蓟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蛙人,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势墒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面深涎情,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同撑。但细看之下鹤,还是能明显看出差别妮墓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位欠陀扮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降荡,流畅迷人更具轿跑风范添列搬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少匿。   除此以外猾瓜墙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次储艇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭懊乘鸽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂是泻洞,前轮尺寸为235/40 R18巫,后轮尺寸为255/35 R18懦半。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力齿,以获得更快的加速度攫公。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果弟。   车尾是C63最为霸气的地方掏可,四出排气管宣誓着其运动特性丰,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蹈娩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力潞,从而提高车辆的稳定性染贺菇。" "  11月12日拧瞎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市抨惠配。无论在平台还是动力上独糯咀,这款车都与标轴3系基本相同价得雾。动力上天,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瘸苗铅,依然分成风尚夏鞍、豪华和运动3个不同设计套装匿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式裂碌晚。无论怎么看夕芒,4系都很像一款双门版的3系冕臣沙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢测?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系胸。   虽然名字是4系酸,但如果只看前脸溶衬,恐怕一眼很难分3/4系蚂。不过仔细观察细节的话冷核,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同掇。比如更大的开眼角设计判翔,更修长的双肾格栅门牟霸,还有明显不同的下进气口设计风格妹。当然悲喘,了解宝马车型的消费者都知道沽范佰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置脾炼。此外能惕淀,前脸还针对空气动力学进行了优化寐硕惭。 【左珊:豪华设计套装(选配)/右骨秘颇:风尚设计套装】   侧面造型上肋电夏,4系明显比3系舒畅很多碌,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条爽,更修长的车门对此也贡献颇多绢贤。不过轮胎规格和3系完全相同吮毕,似乎很难体现出这款车有多么运动毒羡。另外贿地陵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了抛棋,和前脸的进气口配合敦芍额,共同为刹车系统散热吵射贿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多弯,不仅装饰性强韩肋,看上去也更凶狠径骡节。   尾部设计上希射息,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素抹。猛地一看依然很3系炼去缎,但饱满的线条体现了4系的不同酬。尾部虽然整体很“壮观”处陷隆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气诬卯伪,别有一番风味筷佰。另外冕磺,根据套装不同晃纽潮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抖汾可,实拍的运动设计套装为两侧双出盟,个人认为设计还可以更精致一些复龟。   车辆提供壁介:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址夸喂:北京市海淀区闵庄路19号   电话操喊缴:(010) 5872 8888   本文导航孔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瓦辅臣,自日产逍客2007年在英国上市以来既篓联,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来秀。各汽车生产商自然毫不示弱木,都想从这块有潜力的市场分一杯羹柏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年逗,公司就对其外观和动力均作出了革新师。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司挺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V锤。这款车售价要高于ix35轻骚蓖,标配版的售价与高配版的ix35相当和镰。较高的售价并不会对消费者影响太大潜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力朔。 ? 现代ix35   除此之外琶淀逢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型礁。完美的驾驶体验柔饶,充足的动力表现汗险岸,日常的实用性以及低廉的养车成本闪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战瞳辈。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面袱裸骸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间贿帛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些砂。CR-V的后备箱打开的角度要更大酪缉,后车门打开的位置更高伙,加上方便的一键式折叠后排座椅乖贪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜乐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的辑伸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的计峡秆。ix35的后备箱地板离地面更近翔毙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间缉巴书。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5卜伪,他们要对此多付1,700英镑敛醋。其余两款车的四驱版外:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)聚截,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)芜畴钦。   从标配版本来对比三款车然惦,ix35要优于其他两款黔牵。SE版就提供了后排加热座椅捕,方便商务人士乘用律。高配中更是有导航烷,蓝牙焊触祈,真皮座椅晦堵禾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能丸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠猎涂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑俩粪。   综上所述蕊,我们推选出这三款车的排名分别是从贿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的场,但是它的驾驶乐趣却是最大的翻酸繁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码砰。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绩情锣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度汤。低的污染物排放煽平系,强劲的动力表现土,新引擎的装配让该车重获新生藉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问卵济媒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唯。不光是低廉的售价霸,标配版的实用和保修期的延长休借,让该车十分吸引人税告涝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放煽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间慨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权分膛适,严禁转载横,违者将被追究法律责任枚镀懒。责任编辑僳怪陋:李敏" "  在国内荣,提及福特这个品牌侠拦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉埃克斯和嘉年华核,但福特的精髓决不仅限于此轰。在美国幢陀恭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孺。近些年来攻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围辈骄程,先后投下了旗下多款SUV车型多诧板,其中包括翼博瞥、翼虎伍、锐界以及今天的主角探险者拈茅贸。作为美国销量连续15年冠军的探险者算,它在中国的土地上能否再续佳绩暖魔倍?带着这个问题氢思斡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙铂茄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮汀,也是其第五代车型补。在今天看来辜斤鲜,福特探险者圆润饱满缓瞬,又不乏美国车标志性的肌肉线条萍逆铺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求疲。但早在1990年蝗,第一代探险者刚推出的时候晦氦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多讹提。   随着时间的推移卜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变笛,与其说是改变孟畦豹,倒不如说是更加顺应潮流轮。早先的皮卡底盘不见了踪迹肖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂啼褐家。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻畚せ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)但欢。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣嗪荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢率斗?结合同价位车型做个比较不难发现冻喀,探险者论尺寸绝对傲视同级蔷乾擦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV坟,“尺寸”无疑是其最大卖点埔。它的车身长繁蔽、宽瘁、高分别为5006mm玛去、2005mm和1743mm净侯素,轴距为2860mm沁辽李。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV绩,即便是与奥迪Q7的对比中店,探险者在某些环节也不占下风辖戚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外户,探险者的最小离地距离为193mm侠从溯,接近角和离去角也并不大胯醋斡,仅有21.7°和21.4°纲鞘疤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的耪。" "  引言淖裂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点化摧奠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新涎,其采用了全新MQB(横置氖涂眉牛块化)平台生产馁,不仅在外观咕虑睬、内饰方面有着明显的变化咐肩脱,更低的生产成本卵、更轻的车身也使其有着较大的优势蜗盒。此外殿烁,作为其老对手的福特阜缇こ叮克斯当然也有着较强的实力逗睡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评茧。今天膜池,我们就来为大家对比一下率,看看这两款车型谁的实力会更强嚷。 外观矗酒:低调内敛大众风对比时尚张扬该殴埽克斯   两车在外观方面虽然同为动感顿枚峭,但在设计风格上却有着截然不同的一面拢托拷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上胶彭报。而干拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息剁攫豪。   车身尺寸方面澈舜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm晃,轴距也增加了59mm疼午,整体看上去更长更宽更矮搭架琳。但其主要竞争对手赴保克斯的整体尺寸依然有着较大优势巨挛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅冬娄、强壮群尺、凶猛瓷风,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象墟图夸。试驾被安排在了蒙特卡洛慧磨椿,我们被热烈的目光追随了一道谐湾廊,同样贫柒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路摩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起夺,它的对手就已经锁定了葡棵腹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标邯络,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜裤豁,他们选车就两点贬咎,第一样子帅腥恼及,第二性能足够强大受岗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力慈取蜕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瘦某疵。恰恰如此蚕,它看起来很漂亮烫环,尤其是车身各个部位的比例与线条动,挑逗着所有人的视觉神经芬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野饱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口堵啡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓷店冬,而且更杀气感更强慧搞酗。怠速时慢慢靠近铜苛踩,它的躯体在微微颤抖牛娄驶,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挤。   细节方面奥迪从不偷懒骇羌玩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记途官,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾扮绢萎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞叼芥。在我看来焙午借,这样的视觉效果已经足够征服所有人撵腿横,如果你觉得不够醒目确悉冷,还可以选择将卡钳漆成红色懊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体桨娠棱,120km/h时自动升起扰配,此时的样子最为动人晚识,速度降低至80km/h后便会自动收回宝。   进入驾驶室并不费力锑拘,内饰与A7或者S7基本格调一致斯,简洁朴实金,中控台区域保持原有基调肮皮床,有人说它沉稳歌睹撼,另一些人说运动妨秘甸,在我看来这就是奥迪的风格点,可以满足很多人的口味括谢拖,一切气氛都显得那么熟悉手豁措。   车内有两处亮点让我记忆犹新猾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分辅赖,坐上去的感觉也足够舒服狭。不足之处在于它的调节方式太过简单帽伐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑淌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能慨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘绍,手感与大小都很出众沽红,令人爱不释手虾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进敝挠蚕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望从欣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方离努,善于抓住驾驶者的心浆茨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分笑寒鞋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化夹屉,两厢版掀背车开始越发备受关注惧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型滔凳,强劲的运动性能也是非常重要的指标溪莎。就在本月初两赐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求晴逝囱,除了朗行运动版之外唯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能裳祁剃。接下来嘘,我们将两车放到一起筛勤晤,来看看其空间和性能环节的表现如何贬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是才朵,如今的情况则正好相反尾撂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此俱密。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元桥前,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元慰,两车的售价还是非常值得人期待德灿枯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版茸涉设,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了肪累详,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计绕,前脸没有任何改变徊疮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素疙,但给人的印象要更加动感米。   车身尺寸方面瑟贾克,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米稍,各项数据都要比朗行运动版更大一些黄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少卜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎孟犊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乏肪,比较适合家庭日常使用棚驼。轮毂造型与三厢版没有区别陀眷。在发布会上祷墩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎戊廷,相比科鲁兹掀背车不够运动颊溉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条亥添华,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑号,线条更加自然奉峭、流畅彼谁悍。两车的车身腰线笔直且显眼胶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉毙馈床。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影截袍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿莲剩本,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果淳桂双。同时掂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嚼宫。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源翱寞茸,点亮后的视觉效果非常不错庐笔嵌,还有排气管造型上加入了镀铬装饰冀邪。整体风格也是保留了三厢版的造型钢牟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出宽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型亲逢。2008年躬,丰田Yaris进入中国市撑省,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相恍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数敞剐江,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车莽椽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号练,想必原因大家都很清楚佰,致炫在各个方面都已下足功夫龋纠杜,为的就是再续辉煌巳胳。   致炫外观灵动时尚蔬淑,带着一些年轻的运动气息衅坝墟,车长为4115mm檄缝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辛窃,比老款低50mm;轴距为2550mm胸你算,比老款长90mm残。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蝎恋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点订戈涧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”登赤堕,这样的设计更有利于致炫的散热并滴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烁铅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利少,给致炫前脸整体感觉增添了些英气狭。   " "  在这一两年中褂砍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蔬苏,究其原因几吻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有撮股环。另一方面介客世,也确实因为高尔夫的产品素质比较高宠举瘫。代表着大众在中低端产品中的最高水平木仍。如今抬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吕。带来的改变很多搔暗乳,由MQB平台带来的更多越级配置葱亩,外观内饰的革新韶缆,动力总成的变化哺,当然还有后悬架的改变撂。能否继续神车称号赣,笔者觉得蕾,可能性极大如。   ●从固定平台向募谴突猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南榈瑁块化平台的车型钒,之后钒衡,从这个平台开始歪拌柿,还会有奥迪A3等车型陆续引入鸥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓犁倒戎。但从高尔夫7开始辣割,这种概念将发生改变蝗冒。MQB幕布玻块化平台生产详仇试,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嘿道继。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留玲,后面我们会详细说到吕犀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车泞扯,必然是一台有传承有积淀的车型捐。经过几十年的发展和变革蜡,没有被历史淘汰滤却龟,却总能获得新生和换代额。我想符合这种条件的车型真的不多申怪。甲壳虫也好聪科,卡罗拉也好排动石,都算在其中八翰。高尔夫更是其中不可或缺的一款皮捣,从第一代发展到第七代辟,我们发现韭建疙,很多经典的设计元素没有消失纱谈,而是作为经典传承下来差崎,但技术却在与时俱进的发展患巴绩。直至现在娶钵贾,高尔夫7的出现青煤,能够看到曾经的影子宫汤儡,也能够看到未来的趋势仟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了痴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿洼催,今天在紧凑型车上也上演膛杏,只能说明揉皑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视平,也从侧面看出并然,这一级别的竞争是多么激烈图阜使,高尔夫7的轴距加长了59mm敛封酗,反应在车身上串商申,加长了56mm嘎。这让我们看到蓉纠,高尔夫7并不是一味的加长慧墙都,更兼顾着车身的整体设计扦四挂,以及操控能力的全局设计勺绍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了硷必,争议很大母垃,但貌似并没有像新速腾上市时那样挎痊,引起大家的太多反感弛。或许一汽大众的这场策略大变风裴,已经让消费者黯然神伤了回拜。大家也都知道既巨,这是没办法改变的事鲍,想要四轮独立悬架吴,会有性能版车型作为选择秆,要是纯家用陛蒙,就只能接受这个现实卤廷。   本文导航杯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV庭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6稻蹦棱,这仿佛已经成为了一种定律欢籍。话说回来泞互,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抖脯褂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望砰徘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计虏敛、做工呛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼翱伞醇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位勉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解旗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型采蝎,为更直观的进行两车的对比分析接次,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车噶,需预定等车时间较长汗,主推1.5T车型)作为参考对象事甲。备注蔚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版始堆墓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高痞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看浮芬粒,瑞虎5和哈弗H6各有所长昂狡普,瑞虎5车身更宽寺乖湾、更高顽家萄,而哈弗H6车身长度绣、轴距更长突钱。另外这两款车的外观设计原创度较高旁迁,没有明显的抄袭痕迹嘶尼遣,且能够符合大部分人的审美观城卑拷,足以体现出设计团队的用心程度纠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应算匡,意在塑造最新的家族风格驳睬,整体呈现出大气挨、时尚的感觉伸堂兑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择告,包括徽墨黑胖辅、烈焰红鞍、赤金棕舜、暗夜灰详恒、皓月白和丝缎银琳墓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气手抛抄,其更侧重于简约辟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可辑测肯。车身颜色方面棠萎夺,哈弗H6提供有经典黑凡、雅致银滥、简约白瑰逞、中国红曝、风尚蓝迫唾、摩登灰晴北笨、醇魅红测票、睿智棕共8种车身颜色茄滥。   前脸部分叙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果红。瑞虎5前脸层次感较强仇干,大灯巧妙地与中网衔接封,而下进气口被分为了两部分僵镜,下部与底部合适护板相连接齐散梨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和甘,没有太多浮夸的设计布,中网换上了带有“HAVAL”的新标识械趁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“劫,但绝对属于耐看型案,整体间流露着SUV标准的稳重气息遣亮莎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富搪簧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长喜纷妊,车身侧面给人以更修长的感觉炕邢奈。另外分,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条恋,车顶均配有行李架纺。   同样的缉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感祁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面楞改鞋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方卜笆羡,厚重的保险杠更具力量感锻熄。   灯光配置上瓦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强箍柬,内部灯组布置较为新颖谎袭弊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注解缕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩电光桐,常见的柳叶状大灯造型馁胜纯,常规的灯组布局介挟炭,带有透镜的卤素光源大灯遍腥,提供水平调节功能缆卵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源窖讨吭,看上去更为醒目和美观傲困讹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源查儒晌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应畴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后荤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇禽售拱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坤唾丧,同时越久的期待会带来一个重大问题锚嫡胁,那就是新产品如果不能做到完美库,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时畔汇,两条定论由中国媒体陆续传开洽讣吝,首先它的相貌不错难,其次来到中国的时间也不会太长了蜂峦尽。一个月前耿水,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁侨令欢,为何这么说可窍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虽,通过细节上的修改辱,使雅阁更贴地气扣收。   设计师在中国进行了大量调研工作弟,最终他们得知了国人的喜好返,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计玩刚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁氏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外究,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手巴竟巢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中锌癸铺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表图洞谴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈搜鹿,在如今大行其道的“加长风”面前耙蔷,本田倒是走了一回不寻常路挟兽,这也是让很多人吃惊的一件事疤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响覆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道腥逢,究其原因我想和C柱造型豌肯璃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关什。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度雄扣,先是放弃了老款斧头型的轮廓白溺,其次将双出分置排气融入到了包围中瑞酗盯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚澜颠、动感靠拢阔。   本文导航袍舰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座揽涉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者么,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列衫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事揩芒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩佃抨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜围熄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别叛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抢桂冕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辩淮恃。相比之下解,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惠居婚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蹄蠕。总之这个价位的车型骄骚饺,只要设计不太出圈消费者都能接受坊垮嗜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几博,即便轴距也仅有20mm的差距澄玛损,如果无聊到一定要分出个胜负的话拘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势俱具,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上请忙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方藕,在这方面长安CS75表现得尤为突出桂荷巷。顶部的灯眉寡败、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型献憨烘,虽说还是带着几分模仿的味道狭捻彪,但却并不令人厌恶县川。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型樊,不过它的优势在于自动大灯功能托,这是我们在CS75上未曾找到的配置贬步。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化桐,都是标准的SUV设计滔失舷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似敢节,不过值得注意的是蕾幕凄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙腔,上下车时可以避免蹭脏裤子长蓟湘,这一点要比哈弗H6显得人性化繁砍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎腐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等焙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话垂,那也将成为它的一个优势瓣衬舒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异浚驹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平澳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些季。两种风格说不上谁好谁坏嘉耸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫豆、更时尚的选择显轻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哥脾猩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事败锋吝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鹊殿尖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜距仙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别权脱逞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扭嫁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病恫。相比之下咯妓汾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计局墨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉譬。总之这个价位的车型虫柔,只要设计不太出圈消费者都能接受徘卡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几芬,即便轴距也仅有20mm的差距皋,如果无聊到一定要分出个胜负的话堡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势稳蛊矮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上潜堡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方歼,在这方面长安CS75表现得尤为突出恒臼。顶部的灯眉善定釜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氓及蕊,虽说还是带着几分模仿的味道痞拧高,但却并不令人厌恶睡凤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擅覆,不过它的优势在于自动大灯功能惰会碱,这是我们在CS75上未曾找到的配置幂掣匙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鹤脯,都是标准的SUV设计氯梢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似悲,不过值得注意的是草惶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙玻奢疥,上下车时可以避免蹭脏裤子袱惮,这一点要比哈弗H6显得人性化圭葱阜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痰溪岗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弗氨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纱芍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痕凄些,那也将成为它的一个优势孔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拼祈鲸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些屎欣。两种风格说不上谁好谁坏弓盘人,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫祥秽、更时尚的选择翰褥嫩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型常档,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人反眷呜,埃隆·马斯克就是一个奇人哭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克涧食?下文简称“埃隆”)苍酗。远隔重洋来到时差16小时的加州握,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展孙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S庙,一款名不见经传档,却突然颠覆世界的豪华电动跑车常啦搐。在短短的5天内手,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试咸。 ●曾经的TESLA太:短暂辉煌的Roadster   2003年干疵戊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司罢凤,并亲自担任总设计师的时候兜京,他为公司取名“TESLA”匹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家讳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)爆惯。而在十年前娄顾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了惠,因为在此之前彤钮,没有任何纯电动汽车成功过省龟犬。   不过很快警弯些,TESLA的第一款车型就让人刮目相看冒斜襄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳案履勒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差富琉、续航里程短的传统印象涂。只是枢,那时的Roadster真的很糙挖,很贵迫葱废,很没吸引力稀辆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者筋喊。   于是霞熊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”另,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缔钦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓颗印,已濒临破产……”辈借孟。   不过记饯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样害看,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在伪搂捻,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蹿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国螺。仅从2012年6月车辆发售谓驮坦,到2012年9月这短短一个季度内粕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S撵难,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元底络钾,并且公司还获得了美国政府的政策支持虐。   ● 简约外形流畅饱满膊世赊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗叭?一个能够打动人心的外观设计冲采牟,对于任何工业设计的产物来说都至关重要淋孰弗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维纠静铜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔聊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者悍咎古。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院街冠,是一位年轻的美国本土设计师隋,曾经在大众汽车担任过助理设计师兔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计琳鲤牧。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前陋贩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辽锭,马自达旗下的Furai藉、Ryuga滦浮拇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下成本。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker式,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车亭麻卡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瞄。初次见到TESLAMODEL S的时候外,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系魄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此唉,难道这两款车之间也曾有交集乓?   多方查阅资料后才明白泛惹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的彪薄,不过后来TESLA对其提起了诉讼吗乔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作储茎驶,还盗取了其电动车制造技术粮钱。于是紧接着既,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品南,并最终完成了MODEL S的设计工作肺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)衅胃潍,轴距则为2959mm檬。仅从数据来看乘酥,MODEL S已经算得上中大型车的级别舅富撼,差不多和奥迪A6L同阮需、宝马5系Li等近似纹傲愤,只是车身更宽大也更低矮一些搽桶,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痪。   整个MODEL S的车身上人策,相比许多人和我一样鸥泵抱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计珊圣,椭圆形前格栅造型太另类了期,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴淳撇晶,但是这也成为了MODEL S的标志画歧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志暖贾,所谓的家族式前脸穆饶。   你或许会认为没有前置发动机的存在肉弟,和绝大多数的电动车一样瞥矩,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了任,那就大错特错了垮鸡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的骏,动力系统和电池组袜闪墓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里丢,就和传统的内燃机汽车一样彩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温付蛔黔。   细长条的大灯造型很酷翅,氙气大灯喜倪、LED日间行车灯都是标配菊,和其他车型类似波绩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯梆俗、LED雾灯以及示宽灯堡晾门。只是在功能性上MODEL S实在很单调局,同价位产品上应有的大灯清洗署链、自适应功能等一概奉欠刀钢抡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怖迸堂,4年的时间摩氛,经过诸多顶尖设计师的打造腻愤帛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发参匈腾,再到上海车展的国内亮相搁罗,今年广州车展终于正式上市敲补,观致3可谓是吊足了车主们的胃口仑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休险酒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中逝城,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩饥弓悍,这是中国自主品牌获得的第一个五星剑捅。观致3四项总分达到了惊人的340分钳箩,这在整个2013年度排到了第一位狠涕貌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样幢海,接下来为大家解开谜团惟铰费。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3锈坡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念韭,观致3的外观线条十分简洁绞妙,但又不失从容优雅顽嘲敬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉现继,毕竟它的设计总监曾是大众高管泰靠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了鸡。   前脸看上去相当的饱满圆润砍稗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅版校偶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成梧示勃,而“Q”也是观致汽车的首个字母坊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信磁浩挛,当然您也可以把它当成是城墙式的设计畏浪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切确,这话虽然有点绝对亭效抡,但却不无道理岛睦村,在说服消费者购买自己车型的时候挖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的煌滦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由故。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型变,随着时间的推移隧蒲,两各品牌已经深入人心刚粒喀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台驹,相近的售价咸突彤、同级别的定位喊诵毖,看看哪款表现更有诚意踌劣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台常棚,造型圆润符合多数人的审美蛙玩岔,第一眼算得上成功半绘奥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识娟,细节处理更为立体很显档次貌臼刑。写意的腰线视觉效果哦也十分不错泊盛哄。爱丽舍原创度极高骄,很难找到其他车的影子犁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍廊凤,只不过虽然车身进行了拉长钒谅,但看上去依然是一副小型车的架势胺般渭,气势上略输给爱丽舍腊能。外观设计确实见仁见智傻歪涝,有人喜欢圆润稳重氨航稻,有人喜欢直线条的简洁利落痛讳射,嗯好吧辜汗惠,各花入各眼休郎乖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现犯,新桑塔纳除了车身稍长之外石,轴距敌侠嫡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势翰脐吓。但整体上两者都属于造型协调的类型甲。   内饰部分瞬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色淮孩汐。配置细节设计督响纺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疟瘸,比如位于方向盘后边的多功能按键巴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式授捎,则显得没有可挑剔的地方陶哎,只是限于成本橡花酒,用料表现一般焦港浑。" "  谁都没有料到短短几年仟,SUV会如此火爆截古,从动辄百万到数十万的城市SUV漏,都曾经上演过排队提车的场景瓶徽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样午。汽车厂商也是尽力满足用户的需要彭焚圣,不同细分市场忿、不同类型SUV纷纷推向国内市扯啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动裁,推出了其首款SUV--标致3008仆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡徒。而东风标致国产后价格有很大降幅龄,15.98-21.67万的售价也与途观叭煽棵、CR-V钝赤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来盲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV浑硅哗。下面一起去看看吧弥福。 ● 外观解析   除了高售价外侧垛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一茂。太过个性男埔晶,同时又不够精致弟姓。而相比之下盾懈达,国产版标致3008要好很多枷,现代感更加强烈橡肉铣。前脸采用了小一号的大嘴雄燎豌,并且添加了镀铬饰条显示很精致蜂伎,也符合国人的审美槽。   前大灯虽然不是氙气大灯藩姬,但是加入了透镜轰遁刹,整体观感不差扫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高梢策碌。另外理窘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茨,增加了前脸时尚感筹湃冠。   从车身侧面来看钦,标致3008加入了车顶行李架弧必,虽然并不是经常用到的配置须几戚,但是对整体造型的营造作用不小锰。另外旗械去,黑色下包围凸显了运动感笺。   尾部是相比进口版改变最小的崔驴还,不过依旧非常漂亮缓,很有层次感形兜。尾灯加入LED灯组窜棠,警示效果更好敝。另外最值得一提的是其后雨刷设计粗孺,在前雨刷工作状态下棠姐农,挂入倒档规骄款,后雨刷会自动工作朴,非常人性化的设计解黑某。" "  说到法拉利聪绵、玛莎拉蒂这些品牌惨攫档,网友们肯定会觉得遥不可及遁,价格高高在上梆丁。如今何,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli陡,它以89.8万元的价格进入国内市场颅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少驴笆加。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现钉镜,让我们来看看他们三个谁更吸引人玻。   在市场行情方面童,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胃抚屑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蛊棚南,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置须。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设泉。而其他两款车型均有不同程度的优惠落,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系趴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的处,看起来非城枇郑魁梧的发现竟然落了下风尖酗吵,令大家非常诧异攻擒。但在内部空间方面沟,Ghibli组完全不能与发现相比圣杰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版晚捅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车宋函,所以它的尺寸就不在此提及了氦擎赁。   在该项对比中弟浑脾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截息,功率少了80kw讲磺,扭矩也少了50nm火,同为3.0T但差异却这么大靠话筒。发现采用了柴油发动机噶粕,这款发动机的性能超众慑,在国内有些市场中非常受欢迎擅嗅侨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱认乱萎。   对于传统豪华车闻言什敌守,前置后驱永远都是最完美的驱动形式剖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式灌去烘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谎旱。路虎发现集成了家族中的优良血统偶感假,四驱系统足以让众多对手汗颜铰味凤。   本文导航编罕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实菊歧,保时捷新Cayman在国内上市之后讼聪式,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了柯梳,遗憾是试驾车迟迟不能到位词,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余械爸烘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心卉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出垦枷,就当胜利喜悦之余岛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包潦抖苹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我魂:不就是保时捷最入门的跑车嘛板,至于这幅尿性嘛灿创额?不过您还真别说寥餐,Cayman作为保时捷入门产品中太堤哎,绝对是一部对得起消费者的良心之作娜,比起卡宴与Panamera来说诗倡副,工程师为它注入了更多保时捷的基因钵,说句通俗易懂看,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观插:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间虾痹龄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史闹,第一代Cayman的诞生是在2005年辨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惊饱稼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格亩读,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本死赦层。   新款Cayman S外观简洁材弥,车身比例更是优雅的惊人惧人,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征巾饥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低相家凛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)仍拼嗣。尽管如此顺,这款双座跑车依然非常紧凑啸胎,车身长度增加了33mm护。车身前悬缩短了26mm卫型欢。   每次谈起保时捷的外观设计木窍,笔者都是非常纠结的心情薪缅,恨的是德国人那副死脑经尝宠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化托,喜的是哪怕轮廓没有变化免膘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿苹管,或许这就是历史的传承吧藕馅握。   新款Cayman S除了迷人的身姿臼赋馈,优雅的曲线之外澳,设计师并不是一味的强调柔美深磺颅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现年届呕,这里需要注意的是撮,这个大口可不是什么导流机构徊霸镣,而是发动机的呼吸通道霖汞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位怪,加上凸出的转向灯设计玛,相信任何人看过之后都是过目难忘染,尾翼同时配备升降功能铣诚垫,时速超过120km/h之后锈涉,能够有效提高尾部的空气下压力嗅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂退互郝,这个是一个价值不菲的配置堤,总价44700元士,如果您不满意当前的刹车系统籍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话显,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辱,据说车用到报废了谷,它还可以装到另一部车上继续使用鲍净,简直可以当做高富帅的传家宝凭。" "  国内B级车阵营的争斗挠窍笆,恐怕用水深火热都难以形容环釜,原本只是按国籍分布的对抗阵营概,随着时代的发展渺,已经逐渐转变为混战的局面晌,比如ABB三个品牌的中级车陈茧,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手募痊。同样的情况也发生在合资品牌身上斤剂熄,民用车级别的对抗往往更加激烈奋陕奇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时克,来自德系的车型是否会倍感压力摊彩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志佛槐寒,又考验耐性的工作呜。往往在某一个时段有一丝懈蹬シ臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生镜地。网上车市最新推出的《抉择》栏目嗅氏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题岗筏,做出全面的分析与指导霖毒雹,以同级同价梆凯衡、同价不同级等角度出发桥,全方位给您最全面的购车支持粱。   雅阁和迈腾蓬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车薪灵晨,也许之前并不会将它们划等号文融,但随着市场格局的转变挺唱,它们也来到必须接受对抗的门口疮。当然伍猩功,这场争斗的发起者是雅阁卤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗诫袱,抢夺德系车根深蒂固的份额苔喝,看起来是个贪婪的举措相烷斯,但能否成功却还很难讲鼓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方票愧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的级垦醚,反之同样沏坪碍。客观的讲驴淌蹲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感侧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源饱瓤,但是这个技术到底是否实际唇脑叔,还要从使用中来探寻韩测氛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音累,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瞳。   第九代雅阁缩短轴距的作法寸炯,是令所有人都无法理解的弘,在几乎所有车型都在加长的时候寂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍奠,搞得你摸不清头脑推阶灯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用季席,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因匠羌腐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似抽芦开,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者辣咀。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能物,就是最好的证明拱吾,据我所知郸萄,直到全新一代奔驰S的诞生诬蕊筐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的触谦渭。   本文导航腿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年瓣驮狙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念藏嗣年,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴搐。直到有一天戳时,新速腾上市胜筛九,后悬架变成了非独立结构窘钾圣,他们的崇拜似乎崩溃了灵。这还是那个技术控速腾吗借?随着时间一点一点过去马,新速腾陆续推出速腾蓝驱版耸簧凸、速腾GLI沪乐南。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了酵磁。不得不说戚玲怕,速腾家族越来越丰满蔬,那个曾经的技术青年斡,逐渐走向千家万户蛋挤割,满足标准化的舒适性需求屠吗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者妙狡施,这让我们看到速腾到新速腾的转变尸忿,它变得多元笛鳞怒,变得成熟亭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满衬,开枝散叶就像一位长者昏常。它不是急于求成措,而是变得更圆滑更成熟蕉。记得一句广告语曾经说过井拦斜:“成功的男人狠菩,有很多面校。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象枷氰,它要更多变人,它要更多面旗鞭编。蓝驱和GLI据,一个拥有更多的节能技术费,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构忙。当然父辉,价位不同称伐,GLI已进入二十万大关携搪。你有了更多选择珊,你没有了挑新速腾毛病的口实什。三种产品摆在你面前婆彪典,要节能抗?要动力午悲荷?要居家惦?新速腾都在这素挖籍。    直至今日颓枫厢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止胖密,的确革颂擒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品兴帘颓,多少显的不是很紧凑动感篇蔡茫。但终究那是一种技术执着理念下技沽,最后一代产品了全奴寥。新速腾的到来似乎终结了这些慕辑酸,悬架品质降低蜗凭巫,操控感稍有不足顿,但换得更宽敞的内饰空间强,等等等等膊怒。到底速腾进步了还是退步了痰熬剿,我们无法一概而论磁骸。但有一点搁,笔者觉得大家都不会反对毙许鞠,新速腾的外观绝对养眼忿登伤。你依旧能找到德系工业味儿纫迷媳,但又看到更多摩登的东西涣刊力。咸淡合适玖性,老少皆宜钨。或许从这个角度来说喀,新速腾是成功的赏靡挪。    过多的技术说明涉腑媳,这里就不重复了洞鞍,今天我们就来漫话速腾享。记得一次答吝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面呜戏,立马对它的内饰嗤之以鼻矗熬。毫无设计感俄并妙,直来直去使挂,见棱见角橡弦。或许不光是这位搞设计的朋友起,很多网友也有如是感概判肆。他少了一丝温情膳蘑,少了些许浪漫饱。不如北欧风情简约畴,不如英国小车活泼韦喝斡。充满了德国工业时代标准化生产的气味袖悔。打开高尔夫兑繁、速腾魂、迈腾炉、途观年薯钝、途安的车门箍,你都会得出同样的答案皇韦。或许躲,这就是一种设计选择棚岗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的们瓜,内饰模具走点曲线也不是不可以山低难,但当你仔细玩味之时肮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美佛糖。不浮夸土恼、不高调拍,你可以说它没有设计感拳署,但它却充满机械美飘缚婚。 责任编辑火什:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惦,也就是S-cross锋驭店,售价11.28万-15.58万元舰搂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈汤尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客蕾结。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版熔扣,其实并非如此默涂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言形菱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亢,我们不妨来进行一些对比去看看徘舌芯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV泵剃,也就是S-cross锋驭蔬菱,售价11.28万-15.58万元肌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客忻林骗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惠赫救,其实并非如此扇舌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言叔挎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弧染,我们不妨来进行一些对比去看看褂遁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上桐端履,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场箍弗弘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机封蝗绍,而且在轴距上也进行了加长翻,从而能够获得更大的车内空间习奴。其实就在此次广州车展开幕之前茬门牵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验陇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧户掳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品谰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机伞勺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长掳丝虱。另外匙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV潭农、BUS猫、VAN三个系列薄绥滦,分别涵盖了商务逗、家用和专用三个细分市场抗。好了划钝褂,闲言少叙混泻晤,下面我们就走近它们以作详细了解吧刻衔秒。   外观篇藕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品幌奶馈,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致俏巳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象敲,同时会在两款车型的不同之处加以说明告。   该来说说外形尺寸了下,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同栓票,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm盘哩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成污,与车头形成了很好的呼应颁标,而且从整体上来看车身更趋向于平直贫。需要特别说明的是韧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L饰施哨,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式猾,以应对不同的使用需求弹弥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同歇惰,例如高位制动灯谷、门把手和牌照架位膊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”馆膜攘,“中国车”苇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蚀涡蝎。“北欧品质”传承自S60牡,设计风格以简约时尚为主郝残,选材用料则注重安全环保静。“中国车”同样不难理解醇猩,“L”是个很好的代表需,但不是全部花。   就在试驾会的前一天蒲糙革,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)田,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蹲攀卧。   ● 沃尔沃亚太为何物妨?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称娃且顿。沃尔沃成都整车工厂戏、大庆整车工厂仙撩停、张家口发动机工厂荷沪、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下萄哆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产藕皇朵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准凤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统姜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准娜。如S60L有约290家供应商抹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系庐韦搏。而在研发勾侨会、设计喷书汗、采购和生产制造等各环节上授廊救,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步佩京,采用共同管理系统赶瘸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容老奈硅,我们先从加长这个重点说起颠菠啃。S60L相比S60加长了80mm宝灸德,具体点说应该是轴距加长了80mm蹲。这80mm用在哪了呢抽商丸?全部加在了B柱之后拆躲堵,所以S60L的车主不必再为后排空间担心床,这里现在变得很宽敞钞放。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间惋蜂逝,前排调到合适位置后剿庭摔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指繁,属于勉强够用的水平;而在S60L中翠,相同情况下捶赡,后排的腿部空间则超过了两拳兔欣理,可以说是非郴懈ⅲ宽敞柑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看工蚊解,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平澳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)婚结。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了放,外形倒也没受什么影响沙请虱,甚至感觉比S60还要更舒展一些瀑对。S60本就是轿跑设计风格祷,后门加大后式翁毋,整个车顶的曲线反而更平滑了饥墩。相比之下际,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些丹股伙,但却增加了几分优雅的气质鬼歧铃。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计戏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素健沟愧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框菏赁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条衰加。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”虱沙怯,不知道大家对此有何看法赶。全新的18英寸轮毂挺漂亮频簇端,轮胎为了适应国内更复杂的路况枪,将扁平比从原来的40增加到45宪巨罕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了籍切纹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰伙骋士,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点使,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仆锹攻。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰糕乒搭,而像坐垫齿牧咯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色茬攀寝。这种颜色和黑色有些接近定迁,但更时尚俄玖梁、个性一些态滔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘诉笆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色俄杰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求聊李,后排乘客得到了更多的重视恃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瓮洽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅雇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置芍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车捂膏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错岛哨佬,可就在本次的广州车展上氦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蜕泡细,并且两款车的售价也是非常接近搐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力套。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表撼凯烤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉崩,并且它的设计也是由国际化团队完成醛社啪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾跨。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型卑负,并且两车售价仅仅相差4100元来畴。观致3车身更宽藐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势环染览。速腾则在车长与车高上领先观致3成崎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表丰充:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辅冈嘉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱邵避,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱霓汹。因为排量上的优势绿轨枢,观致3自然在动力参数上领先速腾靠榷胶。同时观致3采用了更加高规格的轮胎仟魄戌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架培龚,后扭力梁式非独立悬架淋。   本文导航呕:" "  今天给大家带来的两款车米,其实已经在国内上市械修,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型歌轻查,他们分别是大众的全新捷达以及标致301僚卵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识椒哄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著筛,而标致301可能大家就不是很熟悉了沛溶,下面纱孰蹭,我们就一起来看看这两款车碾瓜汇。 外观妈股稗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国汤,2007年进入中国聊。对于很多车迷来说蛙爱耐,这绝对不是个陌生的品牌定容,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字梅,但可惜饰闺济,无论是在中国的街头还是美国的公路上馅,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们铜吮蘑。我有时会想这是为什么汗?诚然享懈屠,英菲尼迪的车在豪华感讣山脯、科技性能和舒适性方面都不输给对手剂兽唬,而问题恰恰出在这里伸跋肃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蒂,没有特长就没有个性复,如果是这样的话禄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢此即?   现在英菲尼迪也意识到这一点似,且开始着力寻求改变怜、树立自己新的形象情。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品七氰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上群栋渤,当时就被其出色的外观设计所吸引毖悉撬,而今天我要体验一下它的新技术方洁纫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化烈宠,车身重量上的降低幅度也不大却缕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26本,这是很明显的改善灿渺,尤其是在性能和燃油经济性方面憋袭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供妨娶,并且采用的是锻造工艺蓟。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配憨房,现在英菲尼迪Q50的对手脯腾,如宝马3系赐猫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搭,希望Q50能做的更好寐蹄泉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色湿部径。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图们徘,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性海,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序敝耪裙,但其实这些已经有很多厂商在做了咳,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计咳擞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动灸缸行,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鞘乒电。它所代表的是一种生活镁如玩,是对待自己和家人的态度石,是属于年轻人的精神蜕苛虾,是一辆车冻书避。历经六代的演变闯坟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车屎攀径,它虽然没有惊艳的外观些天孔,也没有花哨的配置每肯,但它是品质翁辩、安全歇弹烷、耐用的代名词衅烯茸。如今呜,第七代高尔夫已经面世吧坞放,而大众也在最快的时间内将其引入到中国馈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫巳菇戚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在辞茧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相松沟统,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同烹律,不再是一幅人见人爱的可爱模样咯衅龋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙兑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓讹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拿绣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体狈举,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中丢,仿佛是灵魂一样鼓稼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定读撅,但从我个人而言饲蹭,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的描。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓呈猛薄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一砍睛藕, 坚毅的C柱是永恒的经典炽哀,不管其他部分如何变化韭腐繁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫藤殴澈。   除了车身线条外繁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蜂壕,并且被那条“灵魂”所连接着迁趁,这在之前的设计中是很少见的铜牵九。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯敬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锭断活。这一点很有意思鹤廷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯厩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯咐庞派,避免了大家后续改装故瞄。   说完了外观茬逻茸,下面我们再来聊聊平台皇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道人迁精,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产铣佩脯,例如POLO采用PQ24和25平台讳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台嵌,06-12款速腾采用的PQ35平台磊堵,他们之间都是独立的俩肪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蓬瑰,它的优点就是几个级别可以共享技术芯赡检。   共享技术又有怎么样的优势乘?答案是显而易见的海堂。低级别车型可以采用高级别车型的技术歉蹦,在产品竞争力上绝对要远胜对手关,并且还可以降低研发费用墟哨,可以说这种男巯啵块化生产模式在未来肯定是趋势杀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势稿习,例如电子手刹甸幢浆、更先进车载系统庆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的史拧琉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配塑。   所以冯示捣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化础浦,就好像是四代和五代之间的质变一样翱蕊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章涡封藩。但是否真的是天衣无缝的设计捻落,我们还需要用时间去考量杯孝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷粉,但到目前为止峡物,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鳖菊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新毁缝勤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坚葛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机觅欺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)柏城。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的烦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拧。   首先雹耸,大众的工程师对EA211发动机减重黔钩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量剿缔芒。另外亥惕俱,EA211再次使用皮带传动财,相比于EA111链条传动缕攫,皮带可以降低噪音和重量佃净。除了以上两点外混觅瞥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承靡尼,在一定程度上可以减小阻力开告睫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拍刚,EA211发动机参数比EA111有所提升翟,当然幅度并不会太大显,因为整体的结构没有太大的变化矫肃炼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鹤径蠢。   既然说到了车重尼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg孪邯,这其中就包含有发动机的20kg婆,而车身采用MQB平台后也随之减重录,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的律卿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用讽复戒,从官方给出的参数上看俄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km泪,这样的表现已经可以算是非常不错了功剐。   说了这么多功,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识硕缔次,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢电?是不是像资料中介绍的这样完美提番?后面我会给你答案孪晌瘫。" "   在国内骏,当一款车的价格到了百万元伴娶环,那基本上就可以称之为“豪车”了模憨,但过百万的车也分很多种澜锚,比如X5攀够啦、Q7之类的SUV封慌,亦或者911煽沥、GTR的性能跑车兽涩排。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车刊犁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者睡绵,除了我们经常能见到的宝马7系瞎妓、奔驰S级离、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外痛迟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系丧穗掠。    注尚负:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别壳霖洗,但因为车款并不是统一的最高配靠痕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比媒侠。   新S级受青睐霞烯、XJL独具英伦风端帕垄、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车舒肆全,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些搽。其实犁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代烹顾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员瓶却,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位免嫉茄,即便不算是遥遥领先界犀廖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行苟抚交。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来仓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多谎廓暴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间小牡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级涤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入色夏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭德冀党。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评报僳,在其内饰的做工椿荚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳深瓷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绩钒:在自主品牌SUV阵营里面绥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蓟豹肖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳楷,景逸X5的推出经过全新变脸茶,足以颠覆大家对景逸SUV的认识碌典信,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会松孟拒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蔼哨。 外观蹋募课:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市辜。该车共有5款车型啃廉开,售价区间为7.99-10.59万元炊。相比前辈景逸SUV魔湾,景逸X5的外观设计得更为时尚料把,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机裂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙梧、俊雅红佬棺、珍珠白慌澜痕、琉璃金懊豆、陨石黑措趣、钛金灰仙速脾、马拉喀斯棕等7种车身颜色揽承鼓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者磕遣哀。   熏黑设计前大灯突出其运动感吹疲茬,与黑色进气边框的搭配也很协调徒,比起三角样式更显年轻捞扇。大灯内部采用透镜装置场楼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全田铣。雾灯外包围设计突起茨危煎,很好的与大灯以及中网形成一体捻。   同比瑞虎痴隙挽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显书,此外205mm的离地间隙铰李,景逸X5的优势还是相当明显的软。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受氏咆,同时为乘客上下车提供方便裤径。搭配车顶上的旅行架陶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道爸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大食敞辰,主要体现在细节之处的不同歧乘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和富糕啪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉去妒。   景逸X5后窗配备雨刮媒丰,在恶劣的天气还是挺有用的让爽麓。此外全系标配倒车雷达桅跺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像花。银色后下档与前下档相互呼应羌,整体感更为强挞蒜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化撮程赤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素钎冗,夜间行车的识别度非常高吧艰柿。" "  前言硼窝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈狗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾惫秽粉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场篇簿详。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决垢妈灿,看看在价格相近的车型之间鲍峦,两车在配置上的差别究竟如何吧疤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说躲,作为一款全新换代车型诧衡,它的上市也就意味着日系中级车的“三教涞耄客”全面完成了更新换代嗓担。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说肮,只能算是一次小改款车型毖困奴,除了在配置方面进行了升级之外枫阜艘,外观造型脑蓖佩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变寄。   在此次对比中呐努闻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较入犯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近渺,均在21万以内却。同时又都属于各自双方较低配的车型椿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蜜协廉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸麓呕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹陡坡桂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁逻剩闭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蓖阿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度委墟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据筋句仕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负虐羡,现在还不是揭晓的时候恋撑蹿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位炼:mm) 4865 4930 宽(单位裸:mm) 1820 1845 高(单位确:mm) 1475 1470 轴距(单位观:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型够惯诉,因此其在外观方面没有发生明显变化竟壤獭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式统处,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵景泰搏。前大灯组配备了LED日间行车灯稳莫悍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近憋蹬篓。另外丢涂绅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现檬己,贯穿全车的腰线非常突出绍项翁,车尾则变得更平摆。而与新帕萨特有所不同的是骡霸盟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置荆,而非在行李箱盖上灰帛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性型静辈,但是国产版车型与美版车型相比起来看吮畔骋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱督杏僵,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系尽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鸵稍。另外掂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多娶倍车,不过从C柱开始已与车身线条相融合朝,深度虽浅但是更加富有设计感道。   同样刚梦其,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化偷糠凶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板澈诺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐拳,并且颜色也不显得突兀虎郸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计懈袄处,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蕊容籍。内饰配色非常清爽腐提,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹合,用以进一步提升触感阔。   动力系统方面圃淳馆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI梅钱、1.8TSI炕、2.0TSI垄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合楷握,在保证动力输出足够的同时也相对省油瘫汞随。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L稍把私、2.4L和3.0L自然吸气发动机沃歧睛,在动力输出方面的提升并不太明显良裂耍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合赡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面娩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近痪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂超乾串,同时都采用了电动助力与电子驻车吩衡。轮胎规格方面馅挺,2013款迈腾采用的是215/55 R16热澎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16层歪烩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来奴辛强,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惠。事实上埃,自由光有足够的话题供大家热议咐层,例如特立独行的外观徘蓄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鹿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资膳豌。日前涕娥兴,我们得到消息伺辜,自由光将在12月底正式上市销售埂敞,所以当这次在广州车展见到它的时候汗糯,感觉它跟我们更近了扩七垢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti匆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种填鸿,它似人非人凛,行动极为敏捷钠胯,也惹出不少祸端付腺厘,人们曾经持续对它进行追踪腺酱奠,但一直未果屋,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧眉:敏捷默貌、神秘滥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酿略,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了锈。   很长一段时间里净,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面侨咸,并火热至今渴。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合饭,起到补充细分市场的角色裳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失亭,成了途观的小伙伴单泻。   野帝的定位低于途观鳞贝峨,车身尺寸小于途观笑,同配置级别的车型价格也在途观之下五鞭,很明显馅酿饥,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻【趟Α,竞争对手将指向标致3008和日产逍客讨举。   ●外观拱沙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸伟埔刨,舍弃了老款极为个性的风格藤,确实更符合大众审美缚净剖,不过平心而论它依旧相当个性限。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起廖,它显然不属于年轻时尚那类的龋箔超,车身线条硬朗飞酮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蓝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现删,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抱扯,喜欢的真是特喜欢练牟鹅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了吕秽帕。   ●内饰晨泵储:沉稳醇惦、无趣邓稿几、无惊喜   坐在野帝车内拧人,从气味到设计都令人非常熟悉全,依旧是斯柯达沉稳保守的风格廉穿赋,在操作方面趴法,由于没有太过复杂的配置科到呵,所以操作上手难度很低蹄史伦。" "  在如今的国内汽车市场中笔壤烷,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车五,紧凑级SUV是近两年的热门车型魂惜率,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型昆登矗,宝马X1在国产后啥,其售价区间为25.90-49.90万撤水矮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似第,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点具劣,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下负籍,看看他们的表现如何涂。   外观篇   由上表可以看出飞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势趴静膊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势晤,外观看起来会更加饱满一些沟。   对于宝马X1和奥迪Q3栏,都定位于紧凑级SUV吨陷酒,又有相仿的定价区间补隋,无疑让这两款车成为了PK车型轻,经过仔细挑焉肯搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比骂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅屉妇,整个前脸攻击性十足司筒面。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多裁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯且胁丁,并且配有自动清洗功能轰寐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯塘讹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯纬。   宝马X1由于采用50:50的车身比重卞绊比,所以整个车身看起来十分修长孔胺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些玫甜爱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感弊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足宏彭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格我,看起来略显敦实火。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素古,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲烘笨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型攻,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代佰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻唯侈、动感和实用等特点善串,所以在中国有着不少的“粉丝”糕。如今泊,第三代飞度已经在日本上市廖鸥慈,而不久也会顺理成章地引入国产挞孺,全新车型是否能够保持老款车型的优点氦晴恒,并且更上层楼呢蒜宏?今天潘际,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩然缣稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案响商缆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片遍内,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变尚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计居裸篮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般附,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多唐篡固。当然弥举犀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口肋,左右两侧都是封死的啦,目的是让新飞度更加的有型鲜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型踩歼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应敦急。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型碱,日本人称其为“1BOX”苍,发动机舱十分短腥干成弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum弘弘:机械占用空间最小化撬累,乘客空间最大化)收恳非,车身长度更多为乘客所使用辅款扛。但与上代车型不同的是苍谐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体裸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗小京。   在车尾的设计中届倦毋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型诺,此外降垒抒,尾灯向上伸展氨厕钳,经后风挡两侧直到车顶配缺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V存。在1.3L和1.5L车型方面型旱,车顶处有一个小鸭尾造型貌髓蠢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上呈,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少杉裙。   新飞度好看吗坛?也许这并不是一个好问题恢泥,因为审美本来就没有统一的答案瓶。不过可以看到的是袖焚陡,新飞度的外观更阳刚委,更加运动化扩寡藤,也更自信了穆,同时在内饰方面也走向了成熟酶讹。做个比喻吧品,第一代飞度好像是一位高中学生妹揉敢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生哦顺湍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙懂瓤炔,慢慢褪去了学生时代的青涩炽镀,变得精力充沛路邦、充满自信烯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前唉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”郊入,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标墒持,它看起来依旧如此的适合年轻人碗。没错节菠擒,搭载着一车的新技术之后达苟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手矗怀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讥。于是当新车到来的时候艇故,你一定和我一样对它充满了兴趣稼型咎。这是最年轻的凯迪拉克被绥、最小的凯迪拉克璃酿可,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捶纤? ● 外观造型滤瓶:钻石切割风格依旧溜赖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖边缆膳、2013德国红点设计大奖黔卉竞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就痪辛饥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型狸弯戎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影签镐绿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品破愤僳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶阿第尝,只是这回檄淳沮,ATS是完全原创的作品肖庙藕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纠搞,轴距仅有2775mm锌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”桃,而国内我们则把它当成中型车谅锭氢,和宝马3系标准轴距版蜕、雷克萨斯IS成为同级别竞品迪,并比它们都要更小一些萌幌教。   前脸的造型相当干练餐磊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张么仍,而是被很好的控制在一个合理大小上晦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了舌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位槐第。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抚桥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头能。出于空气动力学考虑锚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上橡,当车速高于60km/h时弹扭,前进气格栅会自动关闭朔尚耻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流驰缄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)享纱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性香郊动。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淋评,并带有远近光灯智能切换功能俄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计孙朴,快速亮起奶毕,缓速熄灭的设定很显档次棘。再往下看磐沮似,闪电式日间行车灯侵、大灯清洗小、代表着美系车传统风格的轮眉反光片沃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炯贿队。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要稍须派,亦或是造型需求狼,感性的来说赋存,可以视其为向着传统美系性能车致敬模币痞。身处车内票,隆起的部分会给视野带来一些遮掩损虾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”竿奠妨。   ATS是一款后驱车虽炬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瞬:50仇侮首,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款了普,贯穿车体的俯冲式腰线才豹疾、短前悬示,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上离差貌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响屎掣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备顺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芒弯佃。而在规格方面馈暖础,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蹄炔,前胎尺寸为225/40 R18百拆牵,后胎尺寸则为255/35 R18困脱伟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力榷捣戎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膝规,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致屎品,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角抛通,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色朵,至于设计师是否真有此意欧,倒还真无从揣测挞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吉,实际上赊邵冗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计稼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部筏售瘸,由此带来了不错的视觉冲击感攻,给后车以足够的心理压力腾固免,至少眼前的这个家伙一定不好对付补飘犬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掳栋艇,至于3.6L V6车型何时会引进懦袒,官方暂时还没有表态胺娜囤,而是否会有V系列性能车型的推出悲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定头巴。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满罚迪,虽然它是一款两厢车鳞,但当时也没阻止消费者对它的热爱拎杠坍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型迹败,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型躲噶,两厢车朗行也就顺势推出岔陀然,可上海大众并不为此满意绥顽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型睛嫁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫筛功,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额掣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型陛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫兔恋反,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜韧架菲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的典,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性漠缚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎紊抢湃,这款引擎具有全铝轻量化的设计蚂扁喘,对于减重以及散热都有进一步提升嫂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统骄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些身,参数上的差别却没有这些技术来的明显巷环俄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱九榔枢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁苟炮肯,高尔夫在这里就比较有优势了变,采用了四连杆独立悬架文纬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5媒父凤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品敬墩混,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的踩矢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢去来葛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搂敦,看看它的实力到底如何牵浪屋。 定位及对手分析摆:瑞虎5定位高于瑞虎瓦秀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5封救匪,定位要高于瑞虎车型恒舶,预售价在10~15万元左右马,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元青。定位的提升题,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上观切瘸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面坎。 【左上筷害:瑞虎5;右上赋歉桐:哈弗H6;左下毁颇:全球鹰GX7;右下抒怪晾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位葛屉牵,目前市面上的哈弗H6壬帅愁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吕入。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低貉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠秸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键晶没。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型凉猴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱愧挞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何哀塘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来豪规,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验擦掸徽。 三款车型具体型号及价格参见下表香: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烈等小,GLI是其中相对惹眼的一个铂,蜂窝状中网设计和GLI标识推髓疟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蓄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微秦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的郴闪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外德雾漂,另外两款车型都采用卤素光源钡逻。 车尾部三车间的区别更芯佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼人,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理乓前。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惺梁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎馅觅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎丹,侧重舒适性和耐用性竞辑居。   内饰方面沧酗拼,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型斗现缝。三款车无论是在方向盘琴被径、排挡杆底座还是座椅上碗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀必地。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章味榷补:" "  奔驰S级在国内上市的时候步芳涕,奔驰就打出了“汽车发明者较,再次发明汽车”瓤绘痘,对于前半句幢,你应该可以了解市氢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑讽括。但是后半句是不是有些困惑呢贤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话潞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼靛铃,全球订单销量迅速上升秀,国内订车也需要很长时间奉酵培,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拼改。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷皆?除了进行试驾体验之外长散避,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比杯,相信看完这篇文章之后拭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变贩帕。   之前芥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细刊,如果你感兴趣可以点击图片阅读卑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L乏,属于入门级别车型豪揭,排量为3.0T美杀劫,售价区间为捅妨颗:124.8-141.8万元之间钎呸起,只有两款车型可选童连才。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T胆唾,售价区间为179.1-204.8万元禽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了囱霸。   对于汽车厂家而言冗撇篓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”彪渤咐,无论是从设计八渭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现恼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比负牟,并不是要面面俱到的去介绍恨亨,如果这样的话挠脑夯,几大篇也不会介绍全俄酗垂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外顷青,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比稳李,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的摆怠。   对于外观辞娠,依旧是那句话贡豁接:仁者见仁副勺,智者见智岔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了氮岸蓄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气眯刮纽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅楷、冷峻的态度鞭。如果非要比拼的话京,那么最能体现科技的还是大灯的设计试新恭。如果没有奔驰的奋起直追窍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪谓,但现在我想应该不会了踏柿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼驹畔董。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向坑卞粪,所以从侧面看起来就更明显了什,奔驰依旧是将优雅做到极致蕉护,而奥迪A8L的车身线条并不明显谓闪乃,前后比例也是十分协调穗,整体表现的是一种中性美褪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果锌娄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说实,最能体现出美好一面的就是细节的处理怖辆疮。比如颠独逞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式手疮师,只有在R挡的时候才会开启悉百,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果玫完。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式亢宿陇,当然这也没有异议错,但是和奔驰S级对比之后唾氖彼,就能体现细节上的不足了线吹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去菱借。   本文导航吐非:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M纤、G蹄肌、QX紊、FX诺丛氛、EX夏氰捌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛羞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现泪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX酸航份,趁着2013年的尾巴忱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe掀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些滥笺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑宫蕉,提高车型动力篇啡纳,一方面也使车身稳定性得以提高乒划捍。2850mm的轴距虽然没有变化涎,但是空间分配上桂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排诗。   前脸整体看上去十分圆润饱满瑟讳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力歇胁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点嘶凰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吨软阜,L型大灯像两双飞翔的翅膀室皖,随着车子的启动涧,展翅上扬净饯。不过这款车的前脸上颂党,我们并没有发现雾灯的身影等。   与前脸一样界修材,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒动虎枢,但是的确比一般概念上的跑车要长很多姐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉颧挪屁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力掂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来搪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面单叭火,博得了不少的关注垂。大家这么关注它肯定是有理由的恫斥,名图定位于索纳塔8代之下凉尽、朗动之上脑竟遁,依靠丰富的配置编盆函、合理的空间和稳重的外观内饰盖付块,实实在在地填补了中间的空缺惫攘。据了解酷,名图上市后将会有8个车型跋霞霓,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型乌剂?曝光北京现代名图详细配置)孺清。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型畴申坝,1.8L自动DLX苦倪湾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型剧沟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涎肋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近被,启辰R50X为8.28万稠哦,MG3 Xross的售价为8.47万元侨对。按照车型划分来说芳关,启辰R50X属于紧凑型跨界车毯冻,MG3 Xross属于小型跨界车娄丹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势撬搏。但在外观方面巩滔碎,MG3 Xross比启辰更都市钙、更适合年轻消费者冒勉蹿。   启辰R50X   外观方面畦腹叭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板岛合华,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架踢农。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm遣。由于增加外观套件湍乳,尺寸自然会比R50有所增加朗米,不过也仅限于外观上患奶,轴距依旧为R50的2600mm糠啥惹,同级车型中算是比较出色的数据敢吞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版端,那么应该并不难看出它们之间的区别所在熬诗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上掏骄己,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素节。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蛙屁寡。   侧面变化不大桶界纪,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同北继蕊。典型的跨界车必备配置行李架啥傻躺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置俄,有了它的陪伴帕尘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想匈戏。看似设计复杂的尾灯匹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁浚,也正是它的出现磕冷律,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升趁刃揉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盖些码:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中琶,虽然MG3 Xross的售价更高差敝踏,但在配置上却没有太大优势酬统芳。启辰R50X中装备的倒车雷达蛾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锣仓畦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性踌拎唉,同时对关注度和销量也有较大的影响办唾描。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一芒偷实,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况虹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好火寞点。另外瞎,天窗也是大家乐意看到的配置涩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气巩募倡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致适,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一盘。三点式倒车雷达堪孺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用砰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涤剩,也让尾部的整体感表现更佳双教。   本文导航细峰境:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车食奥?”每个人都会在心里问这个问题涉陪搅。它是个新来的家伙雀鲁海,我们看到的却是一张似曾相识的面孔藤戈。“这不就是3系的Coupe版本吗会?”有人一语中的沸潜书。故事讲到这里似乎就可以结束了呻畴冒,但事情真的这么简单吗缄磁江?当然不地。在真正去驾驶一辆宝马之前硅连氖,我们无法给它下定论墟。于是问题变成了手:“4系是一辆什么样的车内?”   几个小时前(11月12日晚)屉,4系刚刚在国内上市县患,售价59.6-73万元汾单。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人脓谩,但不管你是不是4系的潜在买家峰,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谁豪门。因此棉涕拭,我们为什么不暂且抛开一切杂念滦辉灵,而单单去欣赏这辆车呢涣?   ●外观竟尖粱:若要欣赏疏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line慕栏,中国官方名称435i 豪华设计套装蕊。仅从外观来看妓呈揭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力屉慑扳。原因很简单矗隙菲,它的确太像3系了葱搪奶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位褪畦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此江里汤,4系如此像3系(F30)端抄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系融。大家难免会因此而看轻它芍棺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了豹。再瞧瞧6系蜂淖潍,虽然与5系和7系的关系不一般臂,但它显然幸运得多茅彪巢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地胺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辖,即便这辆车没有装备M套件碱骄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来渺沏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现涩藕瓣,从这个角度看纬婪痹,再也没有人会说这是一台3系了涎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe金。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上逆能摆,易成为人们眼球的聚焦点诧厕秋,有些喧宾夺主的意思精辅疙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果炉床搔。不过轮胎的配备让人不免有些失望厩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7铺匈獭,对于435i这种动力配置来说疯孟噶,225mm的轮胎确实有些太窄了剐概。   从车头到车尾窜杀长,你的心情会越来越好燃鲜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方戒。细看尾灯造型鲁洛苏,它更扁更犀利登,与3系有了细微的差别煽,配合流畅的线条辜,再没有旁枝末节螺及廓,给人赏心悦目的视觉享受抨。   ●内饰输绞:领导下鞭板,我可以直接贴3系的文章链接进来吗怠德? ? ?   4系的内饰应了那句老话锣许贯:“以不变应万变”方负乌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”釜。为什么这么说筋苦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了斥慰缄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散寐盯秋,如果真的会有人选择这款设计套装孟匡簿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了败呸嗜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人苯仑栓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷纤瘁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及沽韭港,不如回过头来看看那些被你所遗忘拔臀忌,或从未关注过的豪华品牌漏。在它们身上袖佩,有你难以发现的豪华品质撇靛酒,也有能够让你折服的豪华配置夺,总之纯汰,在选车的过程中便断,尽量不要做的太绝惺颁挂,因为买车不是跟着别人的感觉走茎记,选到自己合适的才最重要井竿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志哇教瑟,又考验耐性的工作勒浚嫉。往往在某一个时段有一丝懈荡妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生膛。网上车市最新推出的《抉择》栏目弥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题投沏,做出全面的分析与指导嘉隧,以同级同价劳、同价不同级等角度出发扔,全方位给您最全面的购车支持烘虱。   X是一个颇具神秘感的字母跨,我们经澈缚郏可以在电影中看到这个字母的出现彤骨,往往能与这个字母挂钩的人物据闪,若不是什么超级英雄硷趣,就一定是罪大恶极的反面人物坤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型慷簿虹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂苫瘸颁。由于种种原因四涟胯,这些汽车界的X-man无法全部到辰〉鹜帧,而今天出场的这三位池活,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解缝踩。   两款日系一款美系棋瘦,这样的搭配或许有些欺负人跋排,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人呜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况床。作为ABB之外的豪华品牌诡鳖姑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌镣,都在顶着巨大的压力在中国生存者玖秋掏。当然陈揉,它们之间的生存状态可能有些并不相同硷,这与进入中国市场的时间康、推广力度瑰半、价格等多方面因素都有这直接原因且。SRX发退、RDX和RX沤,既是同时拥有X标签的SUV车型肪假锯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母科李坊,这样的巧合其实并不常见碴,但名字的相近却并不能代表实力和销量搜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质斑沙领,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹溺嘉桓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代贬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏砰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拱丰,将其取代的是刚中有柔拴,粗犷与细腻的结合体驰陶摊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱藩伯。   本文导航佃硷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知镶委类,很多汽车厂商都为国人做出改变擒煽赁,纷纷推出加长版轿车慑摊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报恍兜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵箩慌怂。新车在天籁的基础上加长了135mm茄敝孝,但它真的只有加长这么简单吗悼勒?显然不是鹤定戳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己牛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型嚎透葱,新车定位要高于普通天籁绿、迈腾雅阁等车型搓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型地肋,与之前换汤不换药的公爵版相比苫,全新车型有着非常大的改变囱尺,它注重车内空间蔚脐,更注重后排的豪华感受赁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型释,主要竞争对手为丰田皇冠乃揉、马自达929等车型葡腾蛇。公爵自1960年以来共推出过10代车型嚎。之后公爵被日产FUGA所取代点,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出戚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表搭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上介,新公爵版的车身长度完全领先于对手苯本荣,并且在轴距方面堵,全新公爵版也击败了其他金正对手蹄瀑秃。在车身尺寸方面床醇陪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度汕放,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蓝。   新车的前保险杠经过了重新设计齿兔萍,前进气格栅内部增加了镀铬装饰溜缉厩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苇疗稗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰诫睫榷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车送。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上千缚妻,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多腾矩领。但全新外观并没有显得笨拙襄握,相反侧面线条看上去更显硬朗奋激,同时还提升了豪华感共侣。17寸轮毂采用了全新造型熔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁够。   同时新车的尾部也经过重新设计私骂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低齐努,让人心里觉得踏实爸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中灯燃界,这也是日系豪华车惯用的设计手法魄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动思灵抢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅惨。   本文导航路佩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可触劣,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心汹骆觅。不久前略枷,哈弗H6推出升级版想豢蒲,现代ix35也完成了小改款兔羔膘,今天我们就将这两台车拿出来比一比沪新衅,看看在汽车领域内叼,中韩的差距是像国足那样不争气茶斡锭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力乡垦礁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比搬附涝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大仑,而且发动机的选择也更多鳞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少些,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些铂特杠。售价方面两车差别较大堆盖,这一点也一直是自主品牌的优势所在貉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右稿麓呢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抢弗杆。   外观奴班姓:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大界虑品,比较明显的是在车头函末、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识们悄庆,另外在车头下部进气格栅恨竟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理慷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大萎,不过因为仅有三款1.5T车型瞎,因此他并不是今天的主角挠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嗽禾:第八代索纳塔)疙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型累澎眷:全新胜达)氯,两者在ix35身上很好的结合在了一起性涧,看起来既有轿车的美感破僧梗,又不失SUV硬朗的气质醚。 外观配置对比菜伦沟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大搐痕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元兑饲,优惠后的成交价在15.84万元左右敲鲸逛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近尽怪僻,因此我们拿出这两台车作对比淘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富挥疗玛,除了天窗糙切绊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能陇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备贿对尽。   车身颜色抢烩蛊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35困: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多任,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点凳汗涂,多了一个闪铜颜色的选择蹄。哈弗H6颜色也足够丰富毙俺镀,平日最常见的白射、黑卸敞、灰喝煞、银都具备驾沮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色梢,基本足够满足消费者对颜色的需求垫。   外观小结袱席:   外观方面我认为两辆车都很耐看幂羌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言船舍恼,因此更显时尚门恫、硬朗饥喊耽。哈弗H6外观也很不错标惩猴,可以给人非常沉稳踏实的安全感郴抱,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蓄,外观就更不输给现代ix35了鸡。更喜欢哪一款见仁见智摹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比浮抛不。   >>>慎防购车陷阱卑崔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV悼握芯?当然是因为它空间够大坡古,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因凰傲。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢文仕护?或者说什么样的MPV算好繁复?多大算大辰赎仓?今天绘猩睫,我就从一个汽车网站编辑的角度拜仓,跟大家分享一下我的标准和看法涎材,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现雷。   在我看来赫勘,对于一款7座MPV来说孪垒。大家应该首先关注它的乘坐空间喊柏,特别是第三排乘客的乘坐空间狮甜。因为以我的经验炯躬锯,7座车型中聘痰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数诲耸。要不就是顶腿伎颧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受廷。所以在选车时墨翰班,这一点大家要尤为注意涎勾尾,否则第三排用不上颂欧,倒不如少花钱买辆5座车玲请,平时还不用拉着那么多空座椅耗油凹。   第二个关注点是后备厢婆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间守。很多7座车型在展开第三排座椅时匿案,后备厢连放个包都费劲了谢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候憨,有可能一点行李都没有吗卿告?所以这一点槐财虏,大家在选车的时候也要注意葛妹忍。   第三点是便利性石酶凉,这个除了日常的储物空间外漂扮,还包括第二排上下车的便利性处染、进入第三排的方便程度等绷寿。对于7座MPV车主来说驴,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的骏蜡。一般来说前排往往是孩子爸妈汞请,而后两排则是父母和孩子衫迁,可以说是老的老桃糖、小的忻炱摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人旁。   开头长了点达绷,主要是跟大家分享一些经验亥眉,下面我们进入夏朗评测伎恼,看看它的表现如何费。按照刚才说的栋刨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间抬宝痹。至于外观传黔、内饰槐、动力等槐干,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蕊,我们稍后再谈百。   ●乘坐空间帛办:7个人都能坐得舒服   如开头所说的污玛,一辆7座MPV鬼潭颈,前两排的空间肯定是没问题的淡。比如我身高175cm歪鬼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕履。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm胯菱鸵,靠背的角度也可以调整30°左右锚痢。前者很重要驮立弊,可滑动的范围越大荤,和第三排相互迁就的能力也就越强莽。   从上面的体验来看腊话,至少从腿部空间方面来讲匣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客粉扯憋,而且进入第三排也并不是很困难暖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何狈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm纪狭,几乎领先于所有的同级别对手涎激扯,所以相应的陷捻歉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的吴。另外有一点大家很容易忽视的是化,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任跺,而较窄的第三排(受后轮戚、后悬架影响)则只乘坐两人幌痛。   与夏朗相比凤尝燎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蒂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适锻赊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人饺缉苏,满载时第三排的舒适性可以想象善虐,一定好不到哪去廉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置单姆梁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口胺,而且五个座椅都是三点式安全带煤舌摹,都配有头枕勺其,这也是其他车型都不能比拟的一点撑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅取景,比如长辈腿脚不方便进第三排董纤,那你大可以将儿童座椅装到第三排猾,这个很多对手真没有洛窗第。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立半挛,到2013年11月新车上市描吻淮,短短4年里含,观致汽车为世界带来了太多惊喜姜摩话,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿帘。新车迟迟不上市脐茶惜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口想。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开乘额,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展炊桐。是骡子是马菜,终究得拉出来溜溜复逗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品婚姓,到底有没有想象中的那么优秀庇谜旗?趁着这次的试驾活动桅善朝,必须让各位清楚的了解真相苟菲。 ? ■ 见观致不谈奇瑞沟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嘿?这是个很敏感的话题芭呜,却在任何一个场合都不得不提豹川澜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比捌冬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言讼歼稻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入化骚坤,而非决策权渗透箍挂础,这个是一个需要十分明确的概念体祭嫡。   综合来说缝,您只需要知道兽辅:它是一家合资公司搜检,也是一个中国品牌蝎紊,但是它的发展不受制于任何人涟驳袍, 并拥有独立的嗓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员淡歧,制造的也是全新的级澈、面向国际化市场的高品质原创产品咳蔼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中舰弄季,副董事长Volker Steinwascher石清仁痉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物闹蚊傲,前者曾是大众集团高管汝投,后两者则是举世闻名的顶级设计师规旗。所以在观致3的外观造型上辜人拌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知鳞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下桨烽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路喀慰褪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品铜,车身尺寸郸檄、腰线的丰富程度等挪韭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球钉。如果一定要说有什么特点的话韩系秸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙熊。   不过谜拨就,若是细细揣摩这款新车揣淡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异羔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性实添,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思腊斜。而由法雷奥代工的前大灯挖掣朽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范每,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求沮返疼,如果您愿意再多支付一些费用位乘貉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯说铜、大灯自适应开启及清洗等配置狭。   除了前大灯内的LED转向灯之外全按了,后视镜上同样布置了LED转向灯逞词睡,只是LED二极管贴片的间距有些过大磊吧,点亮之后似乎缺少那么点感觉宛秸,而厂家的工程师也很认同我们的看法清帆休,表示会很快对这种设计进行改进呈伐。而后视镜的特点是宽度很大烫,可视面积优秀绕公,并带有电加热功能红仇炉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称保亢妥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑箩片袒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素晒凯嘎,无论是大灯疆陈、尾灯组布局私,还是倒车雷达的探头布置等等施辉。而很多时候泡楞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的围,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品先闪,设计师的固执被得到了采纳钳酸。   有一个很好的例子来阐述这种情况垂煞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本材块太,在车尾使用单雾灯和单倒车灯耪擞尝,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的胎侠誓。用厂家工作人员的话来说第啡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生面偏,必须成双世,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准壕:LED光源+导光条可畏、双倒车灯巢崩时、双后雾灯痴混喷,灯组的供应商仍为法雷奥尼才辈。   尾灯组本身的效果相当漂亮靠吐鸵,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体糖,但不得不承认的是鸽毋,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少年。双边双出式排气管事、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到砂坛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统广成。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配胸检,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式痘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上琶微,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蓄。轮胎方面观致3也是十分的给力堕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品草灵苹,因此马牌就成为了唯一的选择床劣绵,对于消费者而言自然是件好事碳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎时,这款产品显然更注重驾驶舒适性掸缔陡,但规格上似乎不那么亲民捻仇玛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5跨殴,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条庇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了看。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中硼,虽然市面上可选择的车型非常多笆,但是想要在其中选择出一款空间够大咐,配置也不能太差的车型漂,着实有一番困难囤。近期我正在为选车而烦恼垂,裸车预算在10万元上下彩,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多圃,所以对空间的需求比较大肠,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上迪娜酶,今天蝎割,我们就在这两者之间途肃点,来一场空间的较量珊林蠢。   飞度共有5款车型性齿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间急,骊威共有8款车型哺避猜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间偷粮。此次对比文章中狭盖奶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比戏鹅籍,两者指导价分别为10.42万和10.58万氢保,并且在上海都有一定幅度的优惠己搞钵,实际售价两车差异不大较嫡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观竿伯:飞度时尚运动谢列,骊威中规中矩辑。   在外观造型上播蹦稳,飞度外观饱满顾潦纱,硕大的前大灯浚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚店珐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)夹竟恫,不过现款的外形并不显落伍磊糙好。骊威的前脸进行了重新设计溃湾苔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达来武成,不过整体造型依然中规中矩华唇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面溪扛撩,飞度长宽高三维尺寸分别为袭:3900×1695×1525mm花幂缔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm逃残熬,轴距为2600mm暗,从数据上看门纽,骊威具有绝对的优势峭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助节想瞧,请继续看下文寥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂痰墨频,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强尉污。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎凰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎淌够,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嚷息。另外保倾攻,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异炔,飞度为前后盘式尝,而骊威为前盘后鼓斜赔。   骊威的尾部设计比飞度更显方正镭栓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用被变,对提高倒车的安全性也会有所帮助瓶。相比之下羔妙,同价位的飞度没有此配置沁卉碍,有些遗憾硼茎号。两车都配备有医辏控钥匙匆抒,飞度将椅废鹞危控按钮集成在两把钥匙上蛔,而骊威的椅拘Ф椋控器与钥匙相互独立吼,而且仅提供一个壹铱荩控器记,不过两车都装备发动机电子防盗系统侥荣。" "  现在出现了一个有意思的局面栏龋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车杠革,而且还有像大众汽车那样叔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号花庞扇,在大众汽车之后令乔秃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法狄厕链,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍峭羔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沉。下面我们就来一起看一看这款车皮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蚂林侣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗形萄?不得不说面芹丢,从外观上来讲方罢地,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蛊,购买它的人们摧诞同,更多是在预算有限的情况下追求实用性染啸洁,谈不上什么审美喜好谢回鞠。而全新爱丽舍的外观设计氖妮伴,明显向前跨越了一大步姆无。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人疚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人屯蟹阀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm价,在紧凑型入门级车里还是很有优势的匈泉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来先斗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的硕。这很符合中国老百姓的用车需求祈掏。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌险,注重舒适性屯,但行车噪音比较大蒜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启剖,除此之外午柏,车外再没有开启的地方屉商黄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便祭拈。除此之外缎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头踌鸽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见课,属于全新爱丽舍的卖点所在木。   本文导航烯:" "  一直以来鞋,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型睡廖丢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉纶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用良蹭楷,但始终让人觉得有些激情不足辈,与犀利的外观不太相符人溅。日前回,MG5带来了一款全新的1.5T发动机菱宦,传动升级为6前速自动变速箱绵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拦丢,提升了该车型的整体素质动。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型媚,在外观内饰方面变化并不是特别大淮辞嘛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己景,新款MG5 1.5T也不例外八凹。如果说红线彰显了运动气质雀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些途饲蓄。   新款车的侧面造型与之前没有变化估,作为强调运动的1.5T车型豪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果勾步。车尾的变化也不多席,远观基本上发现不了变化所在锌妮。   本文导航冠涸沦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手歧,而在中国市呈姹月凇,两者的竞争更是激烈盒翘北,A4L一直在销量上处于领先地位粳唬微,但宝马必然不会轻易言败伺搭溶,所以我们看到了宝马316i的上市萄特雄,其价格下探到30万以内答茄,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沪苯巴,豪华品牌嫉扑、售价30万内豌兑酚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足攻,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣淖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型杆读汞,还有手动与自动可训痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据练称,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的举,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距纽,并且我们看到官方定价方面碎车高,316i进取型甚至还要便宜8000元联缺,不管你是不是“壕”梧酿拆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观染蔚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说钝屉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了邢颅,在大部分城市告,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影阂垢,所以过多的点评话语我就不多说了方乳,谁更好看都是自在人心的事敞跋狸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心苦将戮,但是小编还是要尽到自己的职责锭,必要的展示必须得有两峰,下面就看看两车的车头正面大图对比芥虽勃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碘逃皖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯幻劲,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元队帮容,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了枚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型慧瞬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm窘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了裂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果翔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位山伐美。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计促骇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了猾蛙,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)上蚂仓,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了惩,不过这都是个人审美的问题了钉,整体两车的外观设计还是在一个水准上肆。   轮毂上并刹霖,两款车作为车系入门版车型心工温,都使用了16寸轮毂纺笨,尺寸相比各自中高配车型是小了些龄溶惭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎硷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水骸密戒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎涪帛奴,并且在胎面宽度上比316i更优高睦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象滑,用一款中级车以较高的姿态切入市忱肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头萍盛,按部就班的推出了中级车GA5楞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型观千,而随着国内SUV市场的井喷襄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声粒险。   好的产品才能抓住消费者巴铝,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卧。在今天试驾的这款GS5身上静,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嗽临,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来耽瓜桃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢乃兑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念宫咕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格就,看上去却十分洋气秃帅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瘟碍、1854董伐、1680毫米粟碘疽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间晌,这也是国人喜闻乐见的篓。   车头的设计略显凶悍陈,设计师称设计思路来源于雪豹商。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计武吭丁,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人卤。前大灯采用了透镜式的设计酮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯顿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的酷,这个考虑绝对够实在牢苫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强晌填柒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势螺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果刃钞分,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惜薪剃。   在轮胎方面宛币琴,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的琉化娜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎焦谎。轮毂的造型十分普通泼,只能说看上去很顺眼比较实用吧取。   尾部有一个明显的掀背设计星无棘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钉纱目。尾灯采用了主流的LDE设计汉,搭配大尺寸的高位刹车灯挎禾泪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色善踢愧,辨识度也更高对客。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车抽唉才?是豪华奢侈的奔驰S级盾动衡,还是“上天入地”的路虎揽胜凶些,亦或是驰骋四海的保时捷911尼盟诡?对这一价位的车型来说贸赦糙,什么才是决定性的购买因素罚暖博?是配置还是性能怂?车型对这一价位来说到底有多重要餐?要回答这些问题当然还需要专业的解答孺。今天揉龚侣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车山疥卧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级欺颊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜惰烁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版杏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车磕檄。非土豪们管挂,退散~   由于有200万元这个限制僻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惯努,刚刚上市的S级售价与揽胜持平熬蓖冻,但市场有20万左右的加价齐,且并无现车怜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吵狭苍,这款车终于摆脱加价藩泵,进入平价销售阶段抽佰,当然能否买到现车就看各位的运气了编干斗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版夹搁毕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的眉娇加,但跑车的身份无疑是最拉风的咯让。   尺寸上实在没什么可比性效娟,加长S级无疑是其中最占长度优势的绩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短焚艇,跟标轴S级还真有一拼零拟强,巨大的高度也傲视群雄钙匿躺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势昂屠。最后我想说的是耪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了谜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到腻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了列,公平起见还得排除车重因素缝悼。别看S级一副身宽体胖的感觉搓攻颂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下虐拟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者兔伤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心废瓶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开肩吠副,别吓坏了后座的VIP到鼎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人霖箱,但也确实相当可观了统赊,不过由于这款引擎还是有一定年头的驮,其276kW的最大功率是三款车里最低的山涸宪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎疗烩块。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方辅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的上腑腹。不过写到这儿我很想问一句姐瑰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拖是遍,就能成就今天的丰功伟业搅,是这样吗搓?就算这不是一个伪命题衅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件镰。那么概,历史能代表什么富罐?之前壤嗽香,我肤浅地认为骸厕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边反龟绞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到禾骆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时合嚷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的肛。 ●何为中国专属课仓齐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型獭劲超:S400L两款孰缮嘿、S400L混合动力一款氖黑酥、S500L一款瞳嗅谭。相比世界范围内的S级秤水蜗,这些车型有三大特点北筐腑:全部为长轴距版狮、全部为汽油车酥、S400L两款车型为中国专属撑旱纯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长孟、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长裴古菏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意腑算,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机奴煤察。因此玫凌从,中国专属的S400L与它们相比适,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机晒豆借。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关据。我们已领略过S500L的魅力文颈捂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版枷俗。   ●外型逆:更长橡阮萝、更宽然孔、更高授雄哀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位坤激杉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蓄疼,尺寸上豌茨,它比上一代车型更大墩,轴距则保持不变汤。从数据上看牡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌诤顾选,但落实到实际的视觉效果凭,我想没有人觉察出几十毫米的区别脱颈。相反褂街贪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大胯、霸气很多剂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个扯糙秸,根据车辆配置的不同袱,全车使用的LED数量有所不同骂。我们不知道具体车型的LED数量雄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的疗,它足够惊人朝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场丸乖、中国市潮狡尽,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场驾。对于中国人来说豁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发围,中国人将有更多合适的车型可以选择瑰拘。同时亮啪,市场竞争日趋激烈铂碗汉,汽车售价降低嚷、经销商服务更好迹巴盗。   作为目前全系的入门级车型伎久,S400L尊贵型的配置必然处于劣势希苟蹋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受彻榷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用盒肺梧。对于S级来说乔,无钥匙进入功能十分重要遍瘫啃,没有它藏,许多车主会无法接受兑勿。   如许多人看到的一样妇限凑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子胯。在奔驰车上耸侨疥,总有许多你也许永远也发现不了的配置唾怜,它们中许多都与安全相关牟缆。比如S级全系标配的自适应制动灯偿家,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度贸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳纬崎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故锰。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题邦,什么是MPV车型破窖欣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影侍辆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念胎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车悲绣航。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断祟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酒。是MPV仁娘染?是轿车麓舒娟?还是旅行车耙蔫?这看起来确实是个很有难度的课题七诲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题焦古蹦。   当然这次大家不用只听我的一面之词未堪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论镣,而且他们一个是马自达5车主牵胎宽,另一个是沃尔沃V60的准车主匙团,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比娄斤叔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型怀该。   首先登场的是胡正暘幢辽,大家一定不陌生嘎,他是我们汽车之家评测团队的成员景歇镀,今年27岁较,算是个文艺小青年墩钵,热爱生活拭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来图恨,刚刚新婚不久藤楔,正是对未来充满希望与热情的时候死泵拴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动涩,如果家中添丁的话抛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标路排。   杰德测试车刚刚来到编辑部需,胡正暘就迫不及待的去体验了剔,据他所说疏骸廉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了钠掸,属于一见钟情瘫奢。另外从外形线条以及车身尺寸来看浆,杰德都和V60差不多何烽,是辆旅行版轿车的样子河。   当然外形只是一方面本揩攀,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间竟,特别是第三排座椅摔哥胜。实际体验了一下贫驮,将第二排座椅滑动到最前面的位置编需糠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量咸悉吗,头部也有四指空间叛察。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单攻,之前的文章中我们也有过介绍恒瑟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法岛。   更多精彩视频祥哭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下欧勃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间懦构,表现基本上与V60相当商教尚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱刊蔫妮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况隙缸,在放倒第三排座椅的情况下巾骸填,用同样的一些物品存放来对比比滴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蔽羞互,而如果使用上第三排座椅锋苦磁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了计啼箔。   胡正暘对于杰德的看法秒啊馁:   首先杰德样子很好看乐淳,够时尚鹃兑菱,年轻人都会喜欢句。另外报诧,它虽然看起来和V60旅行车差不多大唯鹊胁,但是内部空间利用率更高惺嗽,实际空间体验也让人很满意楔翟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间纽犊规,这点非常不错揪唾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吩犯。   不过它有个问题草儡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了悍惩,只适合短途出行钾恫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嗜,如果需要经常外出长途旅行的话咯翔纶,5座版车型更合适粕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV涡澜体,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间瓦缄。近期怂筋,2014款雷克萨斯GX400推出市潮恪,作为小改款车型蛇,此次推出的新车在外观方面做了改动裁必,同时在配置上也有一定程度的提升童氨,动力则保持不变侮敌,售价方面与老款车型保持一致结芦科,提升了新车的整体竞争能力仆互物。下面跟随我们一起来详细解读这款车型躺杏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307疆是、308诧甭、408秦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蒋醒奔,现在又来个301聚会功,不要说是消费者倘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙豹胺。这就是紧凑型车市彻5P帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域轿肛亩。东风标致301矛头直指桑塔纳欺、捷达和昕锐付克皖,我闻到了火药味角羚腔。   11月19日上市钩物疆,预计售价9-11万坏炉,与雪铁龙爱丽舍同平台搞哗,只有1.6L一个排量陕肌歪,变速箱有5速手动和4速自动可选点锣。以上这些是东风标致301的一些基本资料裳娜典,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瓷海,因此从很早开始便陆续放出各种消息谈淖,以增加关注度坤特。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蓄北喊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版伞昆捕,为全系顶配腾。咱们从标致301的身世说起吵,先把头绪给理清了父畔。   ● 东风标致301是辆什么车啼?   听到301这个名字福咯,大家都能知道靖聘危,这是标致的“3系列”背坤劲,但307靶饲狗、308听过灿,301却是第一次听说详骸。其实301的身份一点儿也不神秘拿脱习,大家都记得富康吧恢弊?富康是雪铁龙ZX丰贺,后来在中国改款改名甭蔑搏,叫爱丽舍核。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”逞惟购,这是它的第二代产品拆,而301附百,就是标致版本的全新爱丽舍仁,它们全都是一家人登辑犊。   对于大陆市场来说堵,标致301是张新面孔呐风居,其实早在去年底它便已在土耳其上市清斯,之后陆续在阿尔及利亚贺、俄罗斯等许多国家上市哇衬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产刨块拢,同时冈别,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等猴。它将被销售至世界各地户,成为一款全球化的车型警胯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫灵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多谅,标致301的外观乍看上去没有什么特点呈呢。你可以猜到这款车的定位了罢嗓该,30岁上下葱瞄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它崔殴。   其实301长得有那么一点像508赔廓,这是很正常的僳,毕竟出自一家门蚂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通闻绰既。要让更多人接受膜茄,太个性肯定是不行的帘,所以这个设计思路挺好帅袖媳,也应该挺对中国人的胃口售癸陆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型贤且。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳怖寝、捷达退、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm推宽拘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坍草伎。不过它的备胎又回归了185mm备,而且马,可能是出于成本控制等原因觅防,备胎使用了不同品牌的轮胎峦躬。   我个人不太喜欢标致301的尾部翠臀肌,总感觉哪里别扭巾辟轨,也许将来出个两厢版会更好看铣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少娥哎俗,而且中高配车型都有隙,比对手厚道敦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足凄,温度适中介禄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地咯鲸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡腊锋,他们不仅发明了西餐餐具晴券:叉子变锌,还孕育了诸多跑车品牌骚,比如冬秀官:玛莎拉蒂孝康。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车谦梁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车铺顾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)淋默。   ●外观伟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车镰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级瀑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色犊,它们都是标准的行政级豪华车刺帮,有着一副不苟言笑的严肃表情悼谩,外观线条规整蘑,那种气场让人敬畏崩。   而玛莎拉蒂总裁则不然弄担桐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别疟伸科,但气质却截然相反会尸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杀解,标志性的大嘴咄咄逼人凄吹,意大利人对于设计确实有自己的卓见顽琳驰。   如果将总裁与同级别对手放在一起乾茄,它无疑是最夸张泰、最具美感的穷揩纲。这的确也与细分定位有关系新,奥迪A8侣、宝马7系这些德系豪华车都以低调极、沉稳为不变的设计主线醇撼涪,更多的在表达权利廷何,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感季柬。而意大利人则不然色擂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识躬缉,即便是这样一款行政豪华轿车漓纽呻,依旧坚持了张扬的风格挞弘缎。   这是我第一次见到新总裁的实车磁凯跑,它确实比老款要漂亮函,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤肠褪,而新款前脸带来的侵略性更具气质检人视。   车尾相比车头略显内敛舶顿,双边四出的排气管成为了最大亮点齐宝嘘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主福烽脓,聊及为何选择总裁时兔,他满脸诚意的跟我说扑:“好看!跟找女人一样暖可,好看魏仙。”“呵呵阶,好吧糠篮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着桶坎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳就,卡钳由Brembo提供绥哇划,颜色理论上是可以进行选装的伎婪。轮胎为倍耐力P ZERO系列镜蚊,前轮尺寸为245/40 R20人,后轮尺寸为285/35 R20倪。   ●内饰遍戏暇:运动豪华是主格调   置身车内槽律奠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅季,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计怖,显得有些过于保守了墓,不过各项做工相比老款车型有一定的提升希权当,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方矫穷。   方向盘直径略大酣刚,背面配有尺寸硕大的金属拨片才餐,手感很棒剃。导航系统为Garmin星,7英寸液晶屏尺寸不算大井嚏蚂,中规中矩阔陈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中廷,已经很少遇到长相令人深刻讣,而且相当满意的车了驳豪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高啤酮,价格低蒂犯,与同级别车型竞争性价比十分突出叉拌。但在长相一直不怎么给力频堪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线枫烷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了莫番哇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准歼蔽背,不走伪高端路线的致尚XT囤疟墓,其动感的造型非常独特锑鲍。在我看来憨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确想常慷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出侈,购车群体越发的年轻化抵梁。   说他年轻坑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蒂社。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连妒芥壳,这只是时尚的一部分呕。   前包围的造型充满了视觉张力勤波,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大攀口,雾灯框处还配备了镀铬装饰条头,显得非常动感奖琶蝎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瓢惰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致澎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传橙七,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO遁曝昆,这也是在向合资品牌看齐华疼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利隧丸胜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凯。而在车身尺寸上吐仓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烩撵,长宽高分别为4425×1815×1485毫米送钨洽,与他同级别的对手相比有着明显的优势雌滑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是革笨啥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎朔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线涂嫌。   致尚XT的尾部同样不乏亮点擒,上窄下宽的造型十分饱满俊,而且显得更加稳重度。尾灯的造型修长逞朗,且正好与车头灯遥相呼应氦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念撩碳,动感凡褥涡、年轻波纹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置稻华,虽然仅有三款车型配备此装置涡阶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现篓,想必也是极为厚道的荚握。" "  [汽车之家专业评测] 各位好硷为颈,我是汽车之家刘涛靛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威肯丰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道钎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”崔挝挝。时隔一年后的2009年峨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主登界释,选择它的原因呢聚陵,用三个关键因素涵盖巾佳辨:“外观内饰漂亮硷、静音好荷、配置高”甜醛篡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威锰囊,作为老款车的车主横抗硷,带着期许围脖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙级射,有了下面的车评勾融。   注释茄瓜:为了方便大家阅读当,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型铰场,描述为“新君威”溜渭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受韭考,以下各个环节的评价用满分十分制次籍,做点评逛藤楞。   评分标准梯擞:   及格圈诉效:6分   表现尚可吨:7分   表现优秀垫氢:8-9分   表现完美筷稼痊:10分   外观培:先天胚子好清,改改更“时髦”   改进评分溃拭秒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时污标,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计辟泌,应用到了现实量产的车型中骏。在当时肺,245mm的胎宽呵、18英寸的轮圈应用到一款中级车上苛,毫无疑问是走在了对手的前面穗档。这种先入为主饯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅哭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计持,说君威有一副“好相貌”接厘敖,我想没人会投反对票顾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势脐筐,18寸的大轮圈不仅保留鹤醚贩,而且换成了密辐条设计搜,前格栅的修饰皋喀,在视觉上显得更为立体劫蓄霜,但就我个人而言更喜欢老款骗效丹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”都访。俗话说“7分先天豹喀,3分后天”扩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐虽纲,应对国人对“时髦灯具”的要求盯频村,新款车型前头灯增加了蓝色光圈淮陪布,坦率讲衡,不是我喜欢的风格喝案劫,如果换成一辆科迈罗狈,我想我会投赞成票划冗。后尾灯辫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管铅庞牛,视觉效果不错耙动参,灯源亮度不刺眼轰,亮起时不会让后车问候“家人”晨。   内装算:对不足进行了优化惶农,细节仍留有遗憾   改进评分星百铅:7分   我必须要承认博貌,我是一个对细节做工异常挑剔的人充惧。从2009年到2013年蛙恢,新君威经历了至少两次改款升级禾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题秆翟,仍未得到改进破。强迫症对于细节的不足翁扫,只需一眼就记在心里蜗,每天上车看到就会不舒服蹲。尤其是杉漏抖,新君威的前排仪表台与座椅之间钳,留给司机的跨腿空间并不大谋,当你磕到膝盖外侧时妒吕降,你会嘬着牙花子媒,蹦几个“脏字”苦欣。   聊完了不满热胯孺,我再说说好的地方盘棚其。日常上下车床典,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置孺,我的09款君威开了4年跑了5万公里廉,座椅的“敏感”部位搐危,已被我蹂躏的起皮馁、掉渣煞量,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱促磺聚,视觉上显得极为邋遢檄金。此问题荣,在新款君威上得到了明显的改善虑,侧翼立起的角度变械肴堂摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像狼,但此问题我跟厂商确认过咆环,确实为真皮)炒戈囤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料敝。凭此一项蔽悔瞪,拉开车门的印象分就能加不少褪贪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分矾坷谢,我的老款君威在二手车出售时苟,就因为座椅皮面老化的问题夺漓冷,被“扣分”味队。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计姆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丰,好了许多说。8英寸瞥琴顷、带有触摸功能的中央显示屏瞧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰碘滥抱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后欺,在实际操作时显得华而不实柒算规。多数情况下要调节温度皑桓,只能用手指去“抹”横靠分,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差体参,并且无任何的震动回馈提示蔷顷,行驶中操作不够人性化桔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)察筏,相比老款的旋钮控制拢邢壬,视觉上科技感更强燃辣枯。实际操作时凶誓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差香堵理。尽管支持手写功能滇酵,但表面手写板的面积很懈彩!,如果手指较为粗壮窖惹,表面面积不足以支持对手写区域的要求势素。索性旅哇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作逗。   小贴士病:针对上述功能的操作“鸡肋”沤,我向厂商做过咨询井剁儡。对方最终给出的结论是表砍,此功能在研发初期搜呕涧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估写埠,停留在几年前蹲。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求彤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”把嵌。   仪表盘上的这块儿液晶屏惭老闪,支持多种信息切换查阅擂匠褪,视觉效果自然更时尚点,也符合当下的硬件的升级进化潮流饯憋际。但晾,仅就我个人而言塘,我认为任何一项技术的进步与应用拼诫癸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的女。新君威的仪表液晶屏在常规模式下娥泞,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求刑衰卷,所以仪表盘的车速指针夺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感昂兼,当你想从正常模式切换至电台模式时梯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粮,时间大约在2秒左右晒纺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式刹锚,因为系统的升级显撼,所以导航从路径开始到定位确认导航氨,逻辑上相比老款车型请,要合理很多畦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑轨海郡,被彻底改进料。提个建议蒙,新款对于路径导航的语音提升洞,在路径判断时渐峨辜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时渺篓眠,如果将“请在下一个路口右转的话术”陈,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利擂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响摆绕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响胃悲。整体效果巫舷,高音有提升冻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次焕戌汕。以往那种“嘣呲铣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现间腹芯,无法在这套BOSE音响上找到糙纬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车此搭邓?加长版!与其给那些改装厂提供生意膏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车扭无。近日式,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L废奉限,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上唾淳贩,这款车就要正式发布了篮瘁,海外售价14万英镑起衅癸,约合人民币138万疙李。国内250万以内应该是不要想了哩,土豪们还等什么菏,赶紧再加价20万下手吧Oず纭(注释搓豆漆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型漆氯愁,外观上并无过多区别牛睦悸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表杏扔扰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的凰儡戚,因为用三个字就能总结请镀:没区别绩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版豆缮辆。除了实实在在的空间优势邢花,那种与众不同的气势也是重要因素之一盾,这种毫无区别的外观酮迪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们宪坷。   英国人果然内(men)秀(sao)郊汹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱憾比。揽胜L果断砍掉后排中间座椅末钵寄,改造成了两个相对独立的乘坐区域建敲,原本的中间座椅则变身中控台防舍,提供了空调荡苗姥、多媒体艘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键峭熬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车唯纯。动力和传动系统方面揭忻乃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同和蒜盛。   总结蓖献誓:路虎揽胜L目前仅计划在中国边昂剖、中东地区和北美市场推出冷钞绕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定泡。另外卯箍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型唬倪损,预计广州车展发布散市勃。土豪们继续准备银子吧戈。 免责声明顽边:本文仅代表作者个人观点亨暑,与环球网无关捆涛桔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实塑,对本文以及其中全部或者部分内容胳旗浚、文字的真实性残、完整性墙从发、及时性本站不作任何保证或承诺湍,请读者仅作参考酱零伴,并请自行核实相关内容扛匣蔽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候掂汐捅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相喜暖,那就是新一代天籁·公爵午刺。早在2008年6月械盗妒,东风日产就推出了天籁·公爵寄茶卞,它的外观哦廷、配置均有别于天籁其余版本港,更加高端大气上档次巫隙辑。也许它不是最走量的版本山,但绝对是天籁系列的一面旗帜董。在让大家久等逾半年后垒报,新一代天籁·公爵终于露面坝,我们也第一时间对其进行了实拍阿前赁。据悉微,它将在11月举行的广州车展上正式亮相伐尼晴。 『注裁室反:为方便大家阅读盗烂,文中天籁·公爵简称公爵版详,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日愁圭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测脓换,时而艳阳高照坪发喀,时而大雨倾盆仑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点琉答,与身旁碧绿的草地相得益彰篡外。我盯着它看了许久倡萍榷,心里盘算着钙:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来即?   嗯疤背,画下草图之前得好好思考这个问题剁魄康,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心示。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错纳糕憾,唯独看起来太眼熟瑞赌吮,对旗舰来说这可不是好事牛密讥,在A6L甚至A4L面前丝荣林,A8需要更多长者般的自信开吞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸济:六边形进气格栅面积比以前大了不少交,而且线条硬朗到接近于矩形穿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体欣,从前脸横贯而过峡位黎,再加上全新的矩阵式LED大灯蹬慌胎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧烘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊辜蚀,它是A8这次改款最重要的升级之一馆急适,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瘫。以前大灯为例欺,分为远光霓葱、近光酸多、转向/示宽这三组滑蹿雌,所有光源都由LED组成侩,通过与摄像头湿傻、夜视系统哄尽椿、导航系统等部件的协作不,可以实现几项很有趣的功能钉翘捍:   在Auto挡位开启远光灯哩缺甘,一旦摄像头探测到对向驶来车辆泰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置口粕,瞬间关闭部分独立的LED灯体皑筹,会车结束后搔染收,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拳。在整个会车过程中焦,对向车辆的位置一直不被照亮材等南,而其余位置能保持远光照明状态堵,既不妨碍对方驾驶员视线孩,也不影响自己观察前方路况跋谎,相当智能赎。   当夜视系统探测到行人时搽瞄,LED灯会连续快速闪烁三下澎飘,对行人起警示作用焦杀嘉,如果夜视系统探测到牛门写、羊之类的大型动物菜露幢,LED灯则不会闪烁楷极泄,避免对动物造成惊吓逼槽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测墒诬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整啪。另外它的转向灯采用动态效果崩,灯光朝着转向的方向滚动点亮夺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蒜锚价,据说这种设计能更吸引肉眼注意力陀霸,提高安全性咳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行谅司擎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现懊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料寄,有些来自室内的模拟演示俄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下光,看看这些功能的实际效果到底如何躲。   跟前脸的改进相比凌警,车尾变化幅度要小得多蜜敛农,主要集中在尾灯部分搔白,线条更加瘦长弊荣具、扁平娃蓄,视觉效果更干练梗歧桔。除了那个“A8”标识疾忍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思岭,看上去还那么年轻运动控想,缺少沉稳气息捷锣董。再打开车门一看片财稗,我明白了详盯氰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺巍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车庞俏饰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型挫似,使用了和路虎卫士相同的发动机赶量寸,配备了六速手自一体变速箱日,以及许多高端的配置宋。让这款车有了很多吸引人的地方禄韧,但通过试驾涤咆萎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感掠锨钵。很多设计还不是很成熟斤,尽管这样谈,这款配备了柴油发动机的SUV闲辩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瘸莎,依旧在同级别具有很强的竞争力廊蹈。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升涤懦库,尤其是大灯组的设计细媒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瘫怖,都比老款看着更有质感特。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯熟,对于主动安全性和外观效果的提升都不小梢慧窗。此外湘,中网的设计很有层次感傲闪,运用了一些镀铬饰条谰,也让这款车的前脸显得更大方即。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀饯,钣金工艺还有待提高署眷。   车身侧面造型亮点不多刀暮,线条还算比较和谐吧瓜,亮银的行李架比较好看伎交,但实际用途不大扑乒膛。车窗所占的侧面比重较薪悦省,稍有点显得失重绣。四个车轮显得很粗犷困,轮胎品牌是玛吉斯拣非纪,成本并不是很高耐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计狗确颠,注重排水性能慨彩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骨。   车尾的造型比较臃肿逛,相比车头来说胺恭,造型并不是很美观豹臼覆,尾灯的轮廓没有什么美感可言婚,轮廓显得比较生硬坡。车尾下包围外观设计的不算太成熟辉,驭胜使用了三点式倒车雷达眠,在实际的体验中适顾湍,探头反应速度稍有些滞后瓜,给驾驶者的观察带来一定的不便撤胳,不能及时的估计车尾与障碍物的距离忿角。   本文导航托:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今竣殊藉,已经跨越了整整40年烤础。在这期间霓抬馅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代袒?当这款全新君威GS出现在你面前孤,这个数字就已经不再重要珊赫陇。每当我们回顾历史京摊煎,终究也是为了更好的感受当下骨翱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史毛,的确也不太容易考究昆景丘,所以话不多说盼乏盒,马上进入主题偷。   君威GS是别克君威的高性能版本弹奠拍,作为其最明显的身份特征纽伴歉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留芬维,攻击性十足的设计让人印象深刻侮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感盼核,采用盾形设计光何龋,显得非常紧凑称苯。大灯部分全系新增了日间行车灯息,整体造型与普通版君威一致晃,仅在内部细节上有些许不同弟衔然。   车身长度搜铜、高度比老款略有增加疙稳,宽度和轴距均未改变浅窜。侧面线条也是延续了之前的设计沥夕,十足的运动紧凑风格侥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份撵炉刨,十分醒目村。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂玛间图,配备普利司通的泰然者运动型轮胎泼十。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形腊,更显紧凑艾票搐。LED尾灯为全系标配坊,灯罩经过熏黑处理双寡钮,提升运动感背灿。作为动力更强劲的运动版车型淬屡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚疏己溺,同时也满足了更大排气量的需求妓。   本文导航滇祥良:" "  近日编练碎,奔驰MLC的效果图再次被曝光良穿筏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造保戎堪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计容褪,融入了轿车的设计元素褂。据此前的消息匹,该款车有望2015年推出开蹲崔。 奔驰ML   从最新的效果图来看酸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿搅赏舶,拥有相似的大灯造型详陶设,以及下保险杠的设计惊及。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈捅蛋虚。此番设计目标很明确皆蛋没,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手骄玩。   动力方面也来自新款ML醛夺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW话,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW妒币,峰值扭矩400Nm辣递,编者猜测未来MLC将会延续该动力绞蛊。不过尽辣身,MLC未来还将推出AMG版本死患柒。 责任编辑宦斥瞄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新匹敦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心斧,然而对于消费者来说蜂,可选择性太多也未必是件好事睦蔚悍。许多车型的定位都非常接近瓢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格屑,那么它们到底谁更运动娇习,谁更适合日常驾驶响毯,谁的性价比更高呢短卜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析纺渴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看傻舷,马自达CX-5在价格上具有一定优势尺刑哪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骆釜,其它车型在20.78-25.28万之间淋坑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万届,价格适中奠芥,而且动力和配置都很不错糯。反观翼虎盾耸判,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样孪疆墒,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万跋施,但翼虎胜在配置丰富慰、动力强劲昂挤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定品般纯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万记,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色础,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鞘纷彻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压盾,这听上去有点意思乏亩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话陵,那么结果显而易见替焚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势尝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米锻稻陇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹揩。然而消费者大可放心屡频,CX-5的动力也绝对称不上弱霜,尤其是市区行驶四姐箱,它的整体表现很轻盈恒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性被被,没有涡轮发力时的突兀感琶虐,这让它驾驶起来更为轻松霸爽。   无独有偶纠,两款车都采用了6AT变速箱崎差,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点隶既平,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣搬胚汹。可惜的是损,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片惨拾俱。另外令饲怖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现汗钝嫂,常规的形式很容易操作拒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡钞,并不易于操作加取。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想十,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距没,与翼虎也有将近3米的差距罗呕蹿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响啤堂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎法奠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进闷歌。   油耗向来是日系车的优势所在污盆,CX-5的发动机压缩比高达13:1幕,并且装备了i-stop启停系统琅田,这让它的节油表现比较突出跋。在气温32℃匙豹、全程空调羚范、车载一人的情况下武,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试供慧,其中经历了畅通和拥堵等路况悔佩扯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km闯拖特。同样路况下蒲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右春古聊,尤其在开空调的状态下脓,翼虎的油耗表现实在令人担忧峡较,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显酚泊。   作为一款城市SUV篙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当魏肌趟,都采用了多片离合器式中央差速器乾皮,并带有四轮电子辅助制动牟瘁衫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困戚凳。从我们之前的测试来看秦滇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显壤,所以脱困相对轻松一些苯趴。不过在这里我们要告诫广大消费者侣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统换呵,但两者的定位都是城市SUV臼犬,越野并不是它们的强项风。   除了动力和四驱性能这些硬性指标呈,油门踏板的脚感靖光、方向盘的转向手感扭构涂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要赣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的镐。值得肯定的是赁羚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手峰假缚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吗。然而相比之下促存汝,CX-5的整体感觉更加轻盈里,它开起来并不像SUV垮滑己,车头的反应更快荒倦,油门踏板的调校也更加线性蜡,而翼虎整体感觉更加沉稳魔炒,底盘扎实冷匠卵,但或许是由于整备质量更重的原因蒲绢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显陛。   就驾驶方面而言叉腊颂,CX-5给人的整体感觉是动力够用色顿谷、油门线性梗柿、操控性出色珊叹括,可以用“好开”来形容悉缮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情霖境罢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感睫,但翼虎的发动机输出并不线性巨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度圈屯。另外串窖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉募,加速锤临昧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涟晤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车卤搞妇。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑硅胶部、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质急,放眼整个市辰睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绵衫妮,基本上5个手指头就能数过来喊骨技,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者响冕。   有关于新款E级外观苫瞎、内饰及空间方面的介绍辰衬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 馆胎。在我的这篇文章中坦,主要关注E260L动力方面的表现懊痪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机估盾陈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赏,最大扭矩则达到了310N.m扩氰冠。虽然排量并不大淋陌韭,但是通过加大增压值让党猜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手部滑戌。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用氰,对于这款变速箱傻,我想大家已经很熟悉了袒位。只是我想再说一次丹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型餐可弛,但在日常驾驶过程中盗牢饯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子祥。大多数情况下温和犯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验卉瞪。   只有在深踩油门的情况下软奥,E260L才会爆发出他凶悍的一面尘行。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情鲤尺当。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话齿贯撑,你也可以说他动力输出不够平顺泥莆。   一直以来徐冷嗣,我都极为中意E级的悬挂调校潍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心阿端爬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感告纲赋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候缅鞘,我挺惊讶的锹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布围,想不到这么快就即将在国内正式上市销售岛。可是仔细一想伯恳阑,也很难怪宝马会这么着急殴湿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”糜书,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品华苯存。据悉徘抄,宝马4系Coupe将在11月12日上市涸该,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影相。(注拢蔽划:为方便大家阅读配核楼,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车按,在你初见时挟,很难相信自己会喜欢上他匿。因为你花痴于帅气拉风的外观敲暗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动挖俊享,那么他的表现自然不会入你法眼林逆疮。但时间久了搭,你发现再帅的外表也会看腻董承,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷疾灌蹈,放松不下杏借。这时钮略,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看身吝、运动但不难受的座驾蠢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车褂缆屡,除此之外谅,他还是一台很顾家的车碑。   没错祁,他没有特别帅气的外表没亥虐,没有特别强悍的动力道,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识饱谷僚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻等耿颂。下面缴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解连辟。   ●车头造型犀利碎、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙疤话芜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌查椽宽,定位低于大众袱穷内。现如今仍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鲜短捐,而伊比飒便与POLO出自相同平台伎腿逻。因此在车长等诸多细节上考邦,两者都十分类似涎肃极。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型财师联。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长薄蕊、1.693米的宽度纲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大问斤稼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车帕,这点确实让我感到吃惊凛并蹿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一恍。可以肯定的是苏彼毯,你无须对他的实用性产生怀疑哺骆浚。   你有没有发现犁度可,他的日间行车灯冲聘,很像同集团的老大哥奥迪A8绢踢盎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份假。但毕竟兴我抽,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂脓,他的目光也需要这样嚣张疚侈颇。   从车侧过渡到车尾驳,顿时觉得滤矾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格闺睛,从凶狠瞬间变成温顺炼澈。我揣测不出设计师如此分裂的思路贪巍使,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品栏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肆俄苦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力侯狠讼,而在我们的制动测试中鳖割奴,他的表现也确实不负众望腑偿。我写这段话的时候爸,一名同事从我身后经过说了一句师魏:“哎杜拣,这轮毂挺漂亮的”邓。确实挠杏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话睛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名幻,在我看来另外两位应该是300SL和964筒裴。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100氨睛苦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间甜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机霞。   直到1949年怜颠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功赊能。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时纯蛊,速度竟达到每小时 132 英里凰冬尝,不仅完成了试车顿,还一不小心成了世界上最快的量产车型瘦熄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炬奴,正当捷豹稳步发展的时候罚骄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线脑浮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失恢劳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺祟龚诺,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中麓寺箩,英国国宝届?人类想象力的结晶垫灰淘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美睫呕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷不纷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他多茄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type龟檀培,正当捷豹稳步发展的时候设棉灰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线汝拷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身别,自内而外散发出优雅迷人的气质飞娠哗,在这份自信与优雅之中凰新入,还蕴含着极强的力量感火。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典芍缄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼横响。   作为E-Type在21世纪的继任者桥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感节,他更是一台纯粹的运动机器夏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代末秆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拉碴,刚刚我试驾的是一台量产车市晾。即便是用再前卫的眼光去审视五段廊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型封盯,不过现实就摆在我的面前捣韩褪,它的的确确是一台量产车秃斗茎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车静默。所以枪纪,还是让我们先合隆下巴殊谴、收起惊讶块挠摔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙驮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年舰溉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念屏邯输。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发墙怜圈,而等待总是值得的昂绊,十年之后的今天笑季,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1纱暴帽。   ● 外观吗:旨在降低风阻   关于XL1的外观毫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它番厕身,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球采挫,他们的心中只有一个目标普弛骂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189措,而你对XL1外观的种种惊讶与不解镰朴蚀,也皆源于此酥诺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm峨,轴距也只有2224mm票腾,如果用世俗的眼观去衡量锈,它甚至比一台大众POLO还要薪倭纭,不过也正是因此挟,它才做到了POLO永远也做不到的暑荆屎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准府匠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命椽俄骑。   出于降低风阻考虑葛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低寞,面对这样的设计两坷瓶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入瓮借蝗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案斯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”逗甸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮排汞,大众XL1的目的只有一个隧,那就是降低风阻泄。而为了达到这一目的缮饭,传统的外后视镜已经被摄像机所取代分守,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像叉闯,不过相比于传统的外后视镜吭特,如何掌控与后车的距离是个问题剧鸥撼。   ● 结构落挂鹤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想半毖,除了完美的空气动力学设计外故,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用诗帘师。作为一台重量仅为795千克的车型霖蹋授,XL1使用了大量的碳纤维复合材料兼蹭需,约占车辆总重的21.3%搁吼,除此之外考贿楼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理贯独。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾焊体,那么牧马人当仁不让的成为我的首训摇,复古而粗犷的外形涡挖牵,彪悍的身姿温鸵浑,经典的圆形头灯扑,这些都是我选择它的理由氯恢。那么在我稍作白日梦之后舰,请各位看官赶紧打断我的妄想锚贸宿,拉回到现实里溜潜变,假如我的预算仅仅有二十几万的话镶辫,那么好了悼岛交,牧马人买不成试恫韶,自由客或许能让我望梅止渴谢购台。同样复古的外形抛镁,依旧是个好选择氛吨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蓝搔氰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话车蓉钡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀祷岁。单就车头来说爬臼腻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拌碗。简单中又透露着经典的味道抨瓜。另外恰,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条魂寸,突出了力量感垢售烤,Jeep的家族风格立马突显蔑窜且。   车的侧面造型同样如此风格培狈,走向笔直卿咳瞎,简单饱满残。当然不能仅仅介绍外观设计青穷禽,作为一款SUV巷怜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的欧绩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°刚,离地间隙205mm洞胆溪,应对一般的越野路面足够了挠。   车尾的设计十分简洁匿饱科,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条形拴吓,小巧又十分有力量感鹿擒堕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃奉勉淋,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看档亩椭。从总体上看陇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似畴扰。   本文导航糠林谴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节荤似,而“侠”自古就有不同定义权,“言必行浩,行必果藉,己诺必诚搓码,不爱其躯测府,赴士之阨困未擎臣,千里诵义者也谓之侠”贝。他的形象亦正亦邪涸汕,游走于主流与非主流之间自成一派梅坚芒。随着近年来仙悍势,国内越来越多的人们拟痕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时县钾缚,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势匠梨克,开始在国内市场发力病。其中昂捂,路虎全新一代揽胜运动版晦,向无数消费者展现了一种精神狡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神颧床恫。   路虎全新一代揽胜运动版恳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概枪茅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调炭架耐,它的独立特性被设计师完全释放深烤澜。如今确考效,这款至今为止速度最快媒频瞧、相应最迅速闪、反映最敏捷的全新路虎羚藩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪疼,冲入国内汽车市惩薜移妗,夕阳下一人一车彤墒媚,古道中恭颂摔,说的是情义无价痰。谁人不为它心动炽担?路虎全新一代揽胜运动版画答,驶入我们心中!   65年来努,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者稗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”驾坷汹。如今抹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版县,再次席卷世界同奴,那完美的车身比例螺氨措,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌农。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为笆间猎:4850mm*1983mm*1780mm计扩,前后轴距2923mm敖仟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹较宽敝,3.0 V6 SC汽油版HSL诞裂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版纪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴戊便,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型娜灸。   姿态万千的路虎揽胜运动版葱窘诡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度席刺,无拘无束的气趁镂炼病,气宇轩昂的出尘之表似桅,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹畴嫩够。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒悲瓷,厚重的前脸桐释澜,配合后倾式格栅设计四懂,更突显了它的自信贤瞧。发动机盖上两条凌线刚强有力煽裙投,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹类恭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情裴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体韧散迹。   车身侧面线条的风度也极不平凡公是柬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮价答,带有亮黑色指状套件屯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口澳敞埂,装有亮黑色装饰边的后视镜觅儡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致梁嘛星。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂惯蹲勃,这些铝合金结构的轮毂分为拳筷:19英寸5辐式铝合金轮毂仕、20英寸5辐式铝合金轮毂敲伺、21英寸5辐式铝合金轮毂汕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沃草穿、22英寸5辐式铝合金轮毂秒痹,无论您选择其中任何一款微伤芯,它都可以陪您乘风破浪请。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐娜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联潮及,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中浑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯坎,整个车尾看似简单却极不简单熔峨。   本文导航搅戮超:" "  1998年面污,广州本田成立峭蹋鲸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吧朴霜,而时光推移嚷侍裙,今年9月12日线,2014款第九代雅阁在中国正式登陆骇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户闲侥颂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁活忌,我们今天将穿越时空峨呈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冷哗悍。它虽然是日版右舵车型固,但3.3L/100km的平均油耗钨其、双电机电动CVT四、大容量锂电池孤懂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧惧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭胯。   外观更加原汁原味汞级:说到原汁原味胳须抒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本完。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同倘,更运动腺。混动蓝色特征危耻:作为混动车型憋希羞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标铃。   在下保险杠处朽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻跑柑煞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节免,混动雅阁同样采用全LED大灯设计券券。混动轮毂化:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志错。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎硅佩,为节能更尽一份力罢。   本文导航饲:" "  就在前两周唯从羡,我的同事刚从上海归来螺,当时就是为了试驾上海大众的朗行蒂畔,而在不久后的今天扣,我来到了大理目垦,依然是试驾一款来自上海大众的新车袒忻漏,虽然我与我的同事地域不同寒娩,但对于这两款车而言贯为桶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来焕逞氢,我不得不从朗逸说起停,由于现如今大众呐块化的产品研发卡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品叛盎砷,朗逸玲、朗行以及今天的主角朗境亦是如此谩哎,它们的关系算是孪生兄弟姐惭染,反正我是这么理解的硷。   目前朗境的广告已经全线铺开咕己汗,消费者的关注度也很高角拴骏,虽然我个人比较抵触氖块化的产物(感觉个性不足)捆黄途,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑衔,其次在10多万的紧凑级车里赡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了糠。所以销量方面自然也很喜人加缕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息秃甫仆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台赋。   从英文名来看耙犬抱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版杏涪咆,朗行的英文则是Gran Lavida馆两祷,其实如果从相似度上来比较残舱瓶,朗境与朗行更加接近项欠剩,因为它们均属两厢车财俩。我想对于这样一款车来说玻凸,大家都不会有什么陌生感台庇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍娜虎私,如果你曾经错过了朗行的试驾文章荷窜,我在上面也为你准备了延伸阅读钱,可以先行了解一下傅。   说实话饯扇,朗逸通爸轮、朗行哆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸列俱婪,让我来区分一下酿,估计我也需要片刻的停顿略瞳思,因为它们实在太像了!就朗境而言耽稍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条稳七触,并将内部更换为蜂窝状造型澳浑,包围下部使用了黑色塑料蛙,并加入跨级风格的银色护板甭彤惰,此外前雾灯变成了圆形拭雷,以上就是全部它的特征了测担。   既然定位于跨界车吨剃殴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嫌捂驮,同时为了更加配合Cross风格挽匿邓,车顶还加装了行李架贩搽穆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙陌肆茸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识桅。粗犷的风格也体现在轮毂上按奠,样式上很难用语言准确的描述出来蹿须,总之很复杂串喇,其采用了抛光与黑色漆的双重处理摩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)慕马馅。   尾部的变化几乎与前部一致涩来,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法骗,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理伙,说实话就车尾而言匿,我感觉朗境比朗行好看了不少侈诵。其它方面再无不同锈享,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的般篙径,转向灯健厘摔、倒车灯节光肉、刹车灯还都是卤素的隋。   本文导航磺怯祭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾答,所以无论是合资按拱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣亲。今天的购车主角是一位40岁左右的女性马锰,白领阶层烈乘,夫妻年收入有50万元左右诫,有房鄙,老公有车尼荚。实际上揉陶车,女主角目前也有一部老速腾车切及,开了已经7年准备换一台豪华SUV箩嗅赋。这位女车主喜欢玩既,追求年轻邦狗,注重外形口,并兼顾户外悉,不喜欢纯越野车型脓差摔,而购买价位瞄准了40-50万元领域楔筛。所以我们直接选择了宝马X3染钎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较刨奈济。   为了公平竞争统惰爸,我们选择的车型如下戏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 筹随、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型荒辟宪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 墙匈,三车的价格虽然有些区别父,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扁铜,所以三车实际购买价格差异较小桥澳。   对比项目一攀皆诞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的脑普,特别是女性泞,希望自己能买到一款好看的汽车方,就如同提包还有衣服一样额,特别是成熟女性貌枢,尽管喜欢标新立异榷避蠢,但也更愿意接受时尚动感的类型椭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸笑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯剖,相比以往方头方脑的设计懈粹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少埠。更让人动心的是妥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素梢,同时形象也不乏干练紧凑释郸疾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润侩煞,线条流畅顾,稳重而且动感隧,因此吸引了不少消费者暑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性存缆,但2013款并非全无变化碉茅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计估翘,此外还有大灯形状褥抱、前后保险杠蹲、尾灯牌伶、排气管方面都作做了一些细节上的调整嫌码,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些茶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计另,锋利的腰线携,近乎方形的前后车灯酗罢茫,甚至连轮眉的造型都是方的嚷,虽然它是一部纯粹的城市SUV弓,却似乎在它身上找不到什么曲线慧茬甭,因此在奔驰车型中也算是有个性的寝廖钝。对于女性而言芜墓,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鬼薯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面故觅,三车都不约而同配备了氙气大灯掠,区别就是抄籍毛,宝马X3采用了远近光分离设计加褥,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体埃。另外厘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蹦深。另外插隋,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯炽静辖,而宝马X3大部分车型则无此装备寝蘑宛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涤枚领,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心我川,都50万元的车型赔评坑,自然都是配备比较好的轮胎品牌硼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的臀吾唉,这些方面倒也不用纠结娘。另外需要说明的是力,宝马X3是没有备胎的搞皋,因为他采用了防爆轮胎舜,可以零胎压低速行驶一段距离丛私钝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎颊步媳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大炭率,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹粹,所以基本打成平手墟鲜溉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型混,从两款车型的厂商指导价来看蛙借,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鸡此睬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)标底,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一瑟寡诲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计聚起嘘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”鳖操,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要烽洼,这一点奔腾X80的确做到了防。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念动双,X造型的前脸具有很强的立体感幸班,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚腊纷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息傻栏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上兜片,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用嫁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升灌潞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线扮奴。轮廓清晰的六边形进气格栅借呜虎,中网上三辐式的金属饰条弧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度晨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式堕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纶巾膏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秆,只要消费者能欣然接受呈姆释,似乎一切也都无可非议风亩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面啸届,除宽度相同外揭,X80的长郝隶、高及轴距均占有绝对优势挥恃坡,反映到辆车的侧面造型上暮前冷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形妈,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态么达铅。两车的尾部都采用了溜背的设计样式牢钢诚,上扬的角窗结合扰流板的装配帘,使两款车型都增加了不少动感的元素翁牢手。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色奥钞芜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感硼散低,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔丢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气贸锚蹭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化路,饱满圆润的风格依然占据着主导撑黑。与X80的刚劲有力不同撮公劣,ix35的线条运用更加柔和闪戳娄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力吝毛。没有尖锐的棱角辞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素珐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象姑餐,飘逸的灯带向后延展害敌,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神肚。同时倒车灯的独立设计睡蜗冕,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一什。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变履,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下嗓,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目臼涟抡。同样的手法也适用于尾灯缎雷,在原有基础上玩懂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入奥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升玻。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂护,分别代表了运动与时尚的不同风格特色遁寞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17赶抱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17柒阂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响滇吮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蛊,在此提出表扬械棺统。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒憋笺,或许在两年前氦轮瓷,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准徐,然而随着技术的进步徽戳,少数性能车如今也已经跻身4秒以内酪罗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力复,其中就包含奥迪R8回够察。于是架苦碉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱别,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒墙陷私,然而它的提升还不止这些琴剂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动乐法,更换了全新样式的LED前大灯汹怒,眼神更加犀利啥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蛊筒,但我依旧很怀念老款车型的设计巷硕,目光凶狠又容易让人接受饲竣,新款车型的大灯尽管科技感更强褥练,但略微缺乏眼前一亮的感觉娘凸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师屎旦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠能谩妊,如今又恢复三道杠的设计谦松磺。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响息谰牟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化餐混。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事实,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果实凑。此外兜递瑟,尾部排气管的造型也有变化尚伴涤,新款R8采用了圆形排气管氦壬坟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调侍起,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成便玛,排气声浪十分震撼骏。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式顽惧吭,加入了红色的菱形块设计曹浦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份挺凑卉。" "  作为自主品牌中的翘楚喷鼓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高孤办,凭借可以比拼合资车的出色品质烫,以及丰富的功能配置猎,上汽荣威品牌获得了更多的关注捞骂。而旗下最为畅销的车型550鸡揉轻,更是在已经拥有大量客户群体的状态下切,进而发力推出了新款车型柏。涡轮增压与双离合的搭配组合芹湍谦,现在已经不再是合资品牌的专属优势躺岗冻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗黔模洛。   全新550在设计上的改变嘉尼,其实并没有达到颠覆性的地步守崎菇,很多熟悉的元素仍旧得以保留堵,但对于细节设计的改变寇藉介,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液扭。对于这款相对年轻化的产品来说洼搜刻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素公措。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯尼唱,就是对于这个问题给出的最佳答案丰韦。   至于尾部的改变贪秸镣,全新550同样给出了相对应的答复盘姬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计檀,相比之前的分体风格链,这样的设计就要顺眼了不少湘疲,并且所营造出的动感效果也大幅提升怖淀。圆润的造型设计锋懂,让全新550在视觉表现上平易近人男缔,没有浮夸的线条勾勒扭,也没有复杂的部件布局醇。   本文导航伪缴脱:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瑞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题痢十弛,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据距触邓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据扫损透,但在上海汽车眼里磷囊,以上的内容似乎已经成了陈年老调怀呈教,一款足够智能凑袖勿,智价比够高的车驳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车洼私讨。随之诞生的叹灭,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本窜马贬,在经过近4年的进化过程中氖藐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化霓,如今呈现在我们面前的棵,已经是具备国际水准的一线产品杉戳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0粳。相较之前的系统舷烩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能鞭形,操作也更为便利凤地,相信会给我们带来全新的行车体验单竟。 本文导航炽筹哄:" "  当您游走在欧洲的大街小巷侈,会看到各式各样的旅行车毯蛾,但是在国内旅行车却成了稀有动物篱嗅,由于对汽车文化的不同篱头洛,国内的旅行车市场比较有限揩。在记忆中称人蓟,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车冕,比如桑塔纳旅行车伴、马自达6 旅行车思梧缎、凯越旅行车等等兼翱,但是它们都遇到了相同的问题叙倘渭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中矗按,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”克,根本不符合国人的审美标准事华。其实琅饰,从功能与实用性的角度来讲肃揉榔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美署萝。为了证明这个观点桨疟绣,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称返:A4 Allroad)绩新蕉,与它直面对话的是国产奥迪Q5似停盗。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈藉,作为SUV 车型涩泼,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实刚,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”舌矗,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”铜亮,但是现在还未引入国内呜凹雄。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型秒潘心,其历史并不算长场螺伸。2000 年男需,奥迪推出了