> 写在文前士肯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年栖刑,英国品牌的表现令人忧心忡忡铆饲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌污,它们目前都散落在世界各处雇督,有的受到追捧有的则走向终点袖。即使获得成功的英国品牌喊褐厕,它们仍为自己贴上的“德国标签”皋、“印度标签”的身份感到忧虑烧哭,毕竟年巫感,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除溯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造乃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革橇、原木的袅袅余香呸伺丰,这种气味只属于宾利暴表呻、劳斯莱斯们滥容,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严健搁垫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头屉徐。    从业这么多年慰当戎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心芒乖,囊中羞涩遥不可及自然很重要识,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦渐。我认为一辆好车奶拨诡,应该让驾驶者舒服男薪、安静目绘坤、惬意的完成从A点到B点的旅程迁陷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快曝几,却实现不了我小小的梦猴饺。我一直认为倪碎挎,真正的贵族菏耐看,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鲜嗓,即便妥协仍然能坚守初心膊。此话适合改变自己的GT Speed极,你知道吗恨唇?世上最难的事情就是超越自己炭弯赶,GT Speed做到了 现扩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义榷耪,当你启动它时辨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态土褂。   >> 外观晚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身凑拜庇,作为宾利目前最为畅销的车型反档,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”局阑猴。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嗡挎翟。但是几汹灰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配巫龋岭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节容稼疥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者抛氦倒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动辅。当然贤及摆,大部分“土豪”车主也不在乎同谰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成钎扮排。    外观提升不是GT Speed的精髓径焊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品就脱戎,动力蔷、刚性砍冯帝、减重上的工作任重道远合。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赁磕,仅有2.3吨拘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重缆。不要小看这350kg柑毖,几乎是一台V8发动机的重量册。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件休患瓣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惠呸、多连杆后悬挂和防倾杆等盛峨酮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色悸骨孤,分别是Burnt Orange(橘)掸济房、Sequin Blue(蓝)痘恢僻、Excreme Sliver(银)欠。为了凸显GT Speed的特殊崎扇隋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蹈锈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选惯。宾利工作人员表示颓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故眷旱杭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加森,尤其是在中国等兴新市场更是突出顶练平,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩素铝毫。    你知道胖子多么努力吗汝丛季?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时叹购,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形槐素。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超秋煽焕。那些把高性能作为卖点的品牌恳姐嚎,现在宾利也有资格和你们一较高下久铆水。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸纯盟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致艘,其尺寸为(mm)霉动称:长4806详缄嗜、宽2227染霉、高1394矾辅炼,轴距为2746mm态。我知道辑擦嚷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蔫忿详,为了让你做到心中有数借穗辩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来橡莎杰。与竞争对手相比朔艇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先寂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑狙抒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鞭乔款,哪怕国内的环境日趋恶劣功,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瓤祟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成碍芍寸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭等檀泵,整个过程大约需要22秒挎渐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间炔粮互,从而避免占用后备厢大部分的空间年跨莽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘羔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚将较,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感豁,没有法拉利暴躁蹲衔,缺点恐怕是不高调脸木蜜。不信你点击上方视频听听视频里声音呕估赤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结遣: 作为欧陆GT的性能旗舰咯晴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角粉闲盲,不仔细研究根本发现不了它的区别宫恳。虽然外观变化之处并不算多哥,但是对于轻量化邓诡便、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性窃巳柿。" "   7月21日半,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)祥仇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华迸、北汽E150叔散,成为第一期家用空间王冠军撑仁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威舵。它们会有怎样的空间表现亨,不如一起来见证疟讳邯。 本期内容开始前物汞累,先来看看第一期文章中网友们的评论吧督钎: 好了士码,正式开始第二期内容泉灰碗。不过简单说几句虚泪苗,为了没看过第一期的网友们多怒锰:    你可能会发现瘟扭垂,随着岁月流逝劣剧疲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蔼,也当起了小爸爸抵汲。恰此时虫斥膝,他们对车的选择可能也有了新的取向蕾丧,空间大尖哦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冈暗。    基于此鲍嫡兔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题厩厩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间剃,让大家对车辆的实用性有个较全面嗣厢、正确的认识木丰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测险斑、模拟一家三口郊游的情景实测舜朝、细节空间的展示父酿纬、实体娃娃的数据测量四个环节进行沛巩骑。   话不多说嚷,有请今天的选手肝绰钾,登尘趟直巍! 第一环节签:堆放整理箱闲帅,能放多少放多少    由于很多厂商李燃磨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升畦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时笛,也会帮你量化一下车到底能装多少升氏鄙聚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数癌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号夯傻,并加以不同颜色区分浇,目的是给你呈现最直观的感受罢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据晴双,仅供大家感受一下撇砂。今天我们拿箱子说话悲同己,看看它们这种数据到底能装多少箱子航旧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下立崎枪:由于时间关系惜,我们这次只借到了骊威的低配版蒙淘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汐,但高配版的骊威有这一功能虾推。 首先出场的是骊威抬:    状态一膛景罗:单纯的后备厢空间 状态二是散粮:放倒后排座椅后的空间 状态三摄塑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碳告: 骊威一如我们所想的那样汐疮墙,空间的确是其一大卖点汰魔廖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时固,小伙伴们都惊叹了!骊威秀猛让,实力不凡细酥械。   其次出场的是致炫捻:    状态一匙式:单纯的后备厢空间 状态二担:放倒后排座椅后的空间 状态三缺鼓柬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慷帮: 就如文章开头介绍致炫时所说敛,空间委饱唱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点缕。通过这一环节放整理箱的测试娟啡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得滴佳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积弓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一宦毋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抹桐戌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三疮麻苟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结毋斤先: 通过摆箱子的实战贫,以及上面表格数据的对比雀臣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利姑始。而致炫与骊威差距也并不是太大套染,可见其空间不可小瞧坚。接下来又有哪些好玩儿环节楷长杉?而两车又会有怎样的表现呢绞恃乌?请继续往下看龄麻涪。" "   今年5月识拓秀,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶孙?9挡无用禾榷遁?自由光深度试驾报告》)价。当时驶司,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辖弄。    6月略,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)掇唉拾。不过3.2L版的离地间隙毙肩、接近角拜何汕、离去角疯揉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吹低。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别悄排歧?    几天前港茬辱,我和赵璞叔踌废、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市盛家,这车还行不行嘿岛?    我们的第一站豹,魔都上海都筛都。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消睫存救。在经历了噩梦般的改签滇钙刹、等待豪、登机踌竭、继续等待之后廖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间丛的。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿护:“游遍世界各地峰芍,开尽天下好车充绕热。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挽史。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方抠磋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的宏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多歪醚草。在此我可以不吹牛X的告诉大家港,我在纽北环实际驾驶过竿揪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秒刻,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI寥鸵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型牛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮毙很,在国内也非常抢手疽畏迸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升驮辛劲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缔迪磕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变邻,基本保留了GTI所有特征四。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升事涵蕾,在舒适配置上也更加的平民化存奠车。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整晦豌码,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件珐,例如两边的侧裙以及尾翼等霜事陋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的戊赔如。但低调的外观也有自己独有的设计元素仆,例如车头处GTI特有的红色的拉线陡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标攫姥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中红。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性故慨绅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm桂时赐。另外低菱,新车的LED尾灯造型也很有特色滤。海外版GTI提供了红色坏处、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择革汤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现芒去垃,但国产后或许可以与国内的消费见面唤嚏吃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乱,我把它们大概分成两类舒铰衅:靠谱的和不靠谱的骂。不靠谱的原因很多竟,有些续航里程太短嘛病频,上车就开始为电量担心;有些性能太差澎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比太头扑,几十万买个两门小车停,真当我们都是土豪吗等茅问?   不靠谱的理由千千万补惮,靠谱的标准则大致相同堤。续航里程不能太短祁地实,加速不能太慢糯,最好还有些实用性榷隙,价钱不贵就更好了纱蔽东。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了锤搞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车肃全霜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平才,拿汽油车举例的话贩,90%以上都算得上靠谱蹈耍迸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说景默钳,能达到及格水平的车型却不算多蛙。我们的这辆测试车是2012款的故,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型尘。还好时隔两年恒矮匿,e6的动力系统并没有发生大变化斧路,只是外形和配置有小小的调整锈邯康。   续航里程陋物冯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧起羌芒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碌标。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车懈家,这其实只是理论值去,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱锣宦,实际用车时很难达到悲舷。夏天空调弹酮、冬天暖风锨、高速快了删谩山、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程普刑。   这种电动车只是日常通勤还可以蜕,但稍微有些想法爆哩,想去见个朋友搂、买个菜隙琅,心里就得犯嘀咕镐翔邦。这种心中总有事悬着的感觉很难受娄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多梯。   由于时间原因难,我们只能简单测试一下e6的续航能力慈虏超。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胎热,其中高速路况三分之二楔响,城市路况三分之一溜兄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来庞锣,我们的行程其实就是三段磨痪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)袭青,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)炊纠扭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)懊握。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)魂,显示续航里程320公里放。完成第一段高速路程时(43公里)俗片度,电池余量82%(耗电17%)农貉馈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嗽庇叭,电池余量63%(耗电19%)珐疙让,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)迪冉,电池余量45%(耗电18%)领袄,续航里程134公里(减少61公里)碉烫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点解白粟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右叉膘,比如第一段高速行驶欢,续航里程减了59公里屉乳,而实际行驶了43公里锌,二者大概是0.7倍的关系副委伟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话寡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近琳娜,拥堵路况似乎还更费电一些梢股赦。" "  近两年钡天,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮柑鲍触,很多大厂都推出了自己的纯电动车灸噶搔,先不说比亚迪这些纯自主品牌汤桐棵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车舷妈磷。今天氰墒观,我们就提到了之诺这个品牌挛斑攘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赌隋,主打高端请娶卷,并且未来也是只进行纯电动车的研发乔滤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌卑牢漏。今天版赊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E炼撑,下面我们就对这款车型做一次体验寐坝鹤。   之诺1E只租不卖渴橡醋,租赁价格为形捌:日租金为400元/天颈悄,长租(3年期)为7400元/月舰涵吮,现在消费者就可以对这款车进行租赁岔。   租赁价格包含邓垃痞:车辆上牌冻、充电盒安装(7.5小时充满)醛捣、保险箩绰、每6个月一次定期检查保养守兑揣、车辆维修阀,7天24小时道路救援稗猴、拖车以及备用车辆等剔姥玫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造纽筷掂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辽燃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子徊辞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计栏嗜啥,虽然亮点不是很多玲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瓣,树立之诺自身品牌的辨识度谐蒙都。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系薪贯,辨识度极高县厘。 既然是同平台打造径,那么轴距和宝马X1也是相同的筋呵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痊舷,尺寸为225/50 R17矮抢磕,这款轮胎最主要是为了节能考虑娠吻。   本文导航   分享到勺牟虽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉当下怖,它是南京依维柯生产的车型叛,隶属于跃进品牌旗下酱汹,是一款定位中高端的轻卡产品受。该车是在2013年1月首次发布的潜豢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)葡九,为用户提供了更多的备选车型汰寒汞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现绘屉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)狗绩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域臀憋,宝马向来不走寻常路官粱,旗下的SUV并非越野硬汉沫扮,而是更加注重公路操控性缉,所以在外形上也有着自己的独到见解番逻。Coupe原本只是轿跑车的特征先,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上适烁匙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后俏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上哪。在这种背景之下瞧付景,X4应运而生簿阜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酶额稍,宝马对于X4的设计便更加得心应手铅硅。从车身尺寸来看炉渴醇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扳达。然而实际感受上哨琴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力椿。它们的关系就如同X6和X5酒,一个张扬创、一个低调桨赶蕊。要想税烤。酷吴?X4很在行痴。   这辆X4的外观加入了大量M套件赔丛,进一步凸显了它的运动风格残愁湃。夸张的前后包围降低了视觉重心天舜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角农崔矩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铜?所以截稀,接近角贰、离去角这些数据对于X4来说路滇挤,根本不重要驶捂竟。   和X6一样潜,性感的臀部是X4最迷人的地方兑。如果从车尾来看冉,X4确实比X3运动了不少淋,高挑的腰线碉还够、厚重的尾部都能给人很强的力量感妇翅庙。对于35i来说睡,单边双出的尾排着实有些低调诬肝。尾灯的造型是典型的宝马风格路,造型简单徒奉肖、大气撂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升峨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮讨奖隋,前245mm苏甩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性世。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)菲,这是一款综合静音矫搬掏、舒适毕、操控于一体的轮胎酶玖贤。在我看来吼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎按建幸,似乎更为合适畔添。" "  原标题桂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前交肌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)庞猫毛,该车除了外观造型犀利似苹、内饰豪华赖、配置丰富之外秤日盗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陪。作为一款以年轻需陋粮、时尚为主旋律的产品氓赶,NX开起来的感受如何师豪,今天我就为大家正式揭秘腐。(注人睛涝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蒂拾惠,如NX坷、ES锋磁撤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍堕:   NX车型的外观内饰设计风格霜辖匹,在之前的文章中我已做了详细介绍乓肖菊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品离。从实车给人的感觉来看钞弥,它的确做到了这点抱,不少人见到它的第一反应就是挛塘肩:恩筐,这车挺个性讲风、挺漂亮奴烫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅豆韶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计房茂涂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度秸筹。此外旧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯衫墩,进一步提升了科技感肆。不过它并非全系标配边梨合,在入门级车型上近光灯依旧是LED豹,远光灯为卤素灯泡贪形辅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV具示阂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3继割、宝马X1做直接竞争憋辟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV席唬扯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证眉邪推。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES短、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格竿哼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻の印,其中一款为17英寸呵蠕,另两款为18英寸拳芜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂协,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎皖书,在国内的售价大约1700元/条套罕。   车尾线条与前脸相呼应跨滩,造型犀利绘,棱角分明腑丘,以凸显整车年轻鲁嘛、运动化的产品定位洽储。同时巾虎咖,尾灯设计十分用心胸呜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果乱崔川,特意在接缝处增加了一小块LED北侥兼。   内饰方面低钨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秋匈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用窗藩挨,大幅提升了车内的豪华氛围啡灭。   据雷克萨斯厂商人员介绍奇钢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抬孺狈,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统戏霸垢,它的使用方法类似于电脑的触模板年,并带有震动回馈功能沮潜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用奢鸿。此外怕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统光,我们咨询厂商工作人员砰,这配置会不会引入中国接,对方并没有给出明确答复裸掀闺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适然费,作为家族中的新进成员何券编,NX的表现自然也不会差拟橙视。为了符合它运动化的定位尖,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强测,使之在激烈驾驶时能有更好的表现龄蕊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谴。   在海外梆蛙,NX提供了全景天窗七、普通天窗和无天窗三种版本的车型蛊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃渴,采光效果很好颓陛谷,但无法开启碳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蹭拿溅,采用的是外开式设计浚。可以确定的是愁,上述两种版本的天窗都将引入中国多,至于无天窗版车型是否会引进赤法保,暂不清楚胳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刺,马自达CX-7在海外推出;2009年瀑茅蜗,2.5L两驱车型引入国内随浇,售价28.8万;2010年杠唱,增配的小改款车型上市峨尉,售价29.08万撅,同时宣布国产意向;2012年茧锹吼,海外CX-7停产;2014年廷和楞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道第交缄,等它国产的人此时已经老了四岁了弓蝎。   从以进口的身份引入国内盯恋阀,到正式国产经历了四年左右的时间巳踢,在这四年中进口CX-7销量并不好粮返档,一方面是当时市场不成熟违,后期竞品丛生将其埋没了超。另一方面原因也在其本身溶瓶,比如定价高身掠、2.5L发动机动力孱弱等等哩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍奖控,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统结豪。在测试之前燃艾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碑富攘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm牢成,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm裁爸垃,搭配6挡手自一体变速箱商。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机效式佩,只不过调校要比CX-7上的更为激进沫说立。即便如此洁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼仓侍。   油门的设定比较灵敏婆恍卉,起步和加速初段都还比较轻盈隋确,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线萍萄瞬,而不至于拖沓授芯陡,一切都显得易于掌握材。变速箱和发动机配合的是那么默契艇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位逢酣,只是在极拥堵的道路上蠕动时瓜播,1挡与2挡的切换有点闯动而已岭道褂,问题不大缓。   转向和悬架的设定偏向运动藩,采用机械液压助力的转向系统比较重纶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣愤懊。悬架没有“忽悠”的表现劳毯憋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息厩霓,车内乘员经惩惚牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”麻寺莎。悬架后段偏硬艰,在弯道中并没有明显的侧倾克傻堪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去差尾梳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错颧督,动力供给够积极四,表现不错遂土,驾驶感觉非常轻松路碴官,动力的跟进也很是及时咸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)废腊双。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm客会忌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右项紊峭,而且不是那种喷涌般的迸发谓淖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已称挫拧,给人相对内向保守的错觉檄箩驳。   CX-7更擅长的是中途加速绊皆理,比如从60公里/小时开始木考,遗憾的是想让它发挥全部并不容易臀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓轿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碾睬,这几天这种沮丧感时常出现位搐。不过也正是这个中段加速的特点搂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刺浮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右唇僳,稍踩油门就奔向3000rpm揉,便能得到很好的响应歌,仅有极为短暂的降挡迟疑柒千坦,随后就催逼出了足够的扭矩逻昆。简而言之板辽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绢,容易上手渐瓢题,各方面的表现也都算令人满意耗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷娶,涡轮增压器起到了明显的效果隧信,就像注入了某种精神类药物埂锚确,虽不时刻保持着亢奋状态碎,但兴奋状态确实随时可以到来摹逃手,一切都听从指挥浅韦嫁。这种持续的加速感可以维持一段时间弓谜,心里不禁一阵爽快擂勿,当然遍返,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了斯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涤卫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里擦软美,消耗燃油17.94升供沙,平均时速为30公里/小时丹仆,全程开启空调伙搓布,平均油耗为13.3升/百公里蔷媳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看荣煤豹,CX-7绝不算省油的那类菲,准确的说是比较费油皑琴。另外墟猜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油捻钠七,无疑使用成本相对较高派胃魂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章填秀。说实话酷半,那是我第一次接触这两款车敌炬线。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象汾怖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机搞办尉,动力同样够用袱谰仍,但输出并不算线性凉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制己寥。当时我就在想叹趴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了欧多,而如今厂家真的这么干了燎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统克,增加了几项配置氛册,外观方面几乎没有改动叙,图中的这款车只是增加了车顶行李架汞、车尾扰流板和挡泥板等选装件烁导片。   这款帅客HR16是一款7座车型拷茧,它可以满足国V排放标准酵憾,车窗后半部分采用了隐私玻璃铣苹歌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢珐噬革。当然拧叭褐,帅客实际上是一款既可以满足载人豌常,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蓬,所以它的车系中包含了5座措础衰、7座电邓尾、国IV席、国V等各种不同版本筏奠蛙。   除了挡泥板之外晴咸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高班,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果聚栋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统阮,其中的最强模式叫作“Dynamic”芒丁,译为“动态”虱。有意思的是割,在英文里曹伤炔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根灯竭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机碧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗孰?——开启动态模式淀,就等于点燃了一根无形的导火线底啥。   要追根溯源的话莽茎,炸药起始于中国茸,属于四大发明之一宦,不过相比中国发明的黑火药两毛,硝酸甘油平时更加安全可控协枫,而且破坏力更强杆。奥迪RS 7同样如此纫缓,它多数时候表现得比较随和沫购,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力融。   首先从外观上就容易看出它很厉害梁戒疵。奥迪A7之所以独特斥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拜食,人们将之称为“Sportback”警称夕,在我看来十宦抖,它的廓更像是一只优雅的海龟居睹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种啦猴鞘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装竿赐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嗅,所以它已经不是传统爬行类的龟匆稿匪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息馅卷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同揉脯靠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘伐百蝗,让人不由自主的去稳稳扶住3渐酶逻、9点位置秒。   在风骚的外形和各种真皮韭吩电、碳纤维材质的覆盖之下烫希,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性讥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别法,这一点很好味。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扒巴靡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群潞爽凛。即便在这种情况下疯艇梆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价甩眷敲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题诽贡拓:谁给你的自信卖这么贵恼附卢?不错杰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008狄,它到底是盲目自信还是厚积薄发氰微?我们一比高下敞顿。 外观对比伯诺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结邵泌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拣隋肥,所以我决定说点可以量化的东西腐。首先擞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涂太不,而哈弗H2在售的这款车是中配车型碉靶。其次可能是由于动力的原因踏坡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽救。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上揭家,备受关注的长安CS75正式宣布上市式哄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合滥。在前期的试驾活动上法,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骄啼途,并对其驾驶品质给予了极高的评价喀干冠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车任苇舶,和手动挡车型相比韭抚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待老翻。 ● 外观内饰的简单介绍寿敢:   在外观方面袜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汝屏队,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抠察啡,甚至连一个小尾标都没有棱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抛禄搽,但1.8T车主可能会对此有一些不满沸停输。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm功,轴距为2700mm醒密褂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5讹颧酥、奔腾X80以及哈弗H6很茂珊,CS75还是相当有竞争力的逆辰,它的轴距和长度最大晤崔,宽度仅次于哈弗H6邵炽告,高度相比瑞虎5矮了35mm瞪善。   在外部配置上蚀委,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统灸伎惊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头玛弓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角秸敝。另外现扇,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯啃武,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果娟够剐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力谷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品檬,市场售价约为700元/条形腊筐,在同级别中算是很厚道的配备了拦酥嫩。此外蒲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品旁苹,只是轮圈被替换为铁轮圈素,还是俩字——厚道畴旁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格死乖花,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丹缉习,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板锭芒,看起来更有层次感赔啃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肌坪朵、设计毫无新意嵌、用料也很一般等不好的印象吨藩。不过近年来硷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹矗,长安便是其一错藕憾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视纺捕廷,也很难找出它的缺点签,按键河付躺、旋钮的阻尼适中荡疽,手感很不错槽篇淖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏频,分辨率和反应速度都还不错操,不过在功能性上它只提供基本的导航笨痉甩、DVD戎、电台缴、倒车影像及蓝牙功能函,并且无法直接用USB读取手机中的音乐泵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的烷婪泉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到稍,但是厂家对此并没有改进眯虚乐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放潦裳。但是吃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度锻芍欢,同时设备名称也无法显示完整沦妹,在用户体验上还有提升空间概。   不过芥,在一些细节处理上饥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意阿。比如在挡把前方的储物格竣欠郸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理聚免,不过这块材质却为硬塑料椿九碳,实际上根本无法达到防滑的效果间偷滇。另外甭脐誓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辜炒,这点值得表扬等,但必须手动摁下开关才能点亮酒稠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅疗桥,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果敲。座椅填充物软硬适中晚,刚刚好赴枷,并不会软到开久了腰疼曙,也不至于硬到硌(gè)人竞。除此之外洼革,包裹性表现也很不错轿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中挽堆。另外架,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锤。   车内乘坐空间表现上氛瘦,身高180cm的编辑身处前排娠晴奠,头部约有一拳左右的空间茧瞪,此时移身至后排套广亮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间谓脊唇。作为一台紧凑型SUV车型堕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了佰峨。   来到后备厢寸斗扮,长安官方给出的容积数据为590-1560L概涸,表现中规中矩癌桔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布焊捣倡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果苯慌,增加消费者对于整车的好感度苹膊钮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟抽嫁,如今市面上的电动车产品越来越多哄闪但,开始逐渐走入人们的生活涡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一隆嗽,大家对它的了解可能还不是很多揽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拨。那么这款车究竟如何呢驾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车酚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上港霉椭,我们终于有机会近距离接触一下涝瓢侧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌垮奥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质甲盛瘫,因此其与众泰汽车合作搜茫,推出众泰知豆电动车绰踞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同储撬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识徽手腊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗价护迫?不管你信不信郸玩凭,反正我信了迷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱毫,售价为24.98万-28.98万元吝祷洛,共有三款配置可讯∏钒恕,全系均未采用quattro四驱系统请抢,取而代之的是前置前驱的驱动形式拐臣缄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛怪牌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生某骗娄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抚,1.4T的发动机到底够不够用肪拴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧童怠,这些问题都难免让人担心杆惊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”寿,它又是否值这个价格堪,下面让我来终结你的这些疑惑盯帘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力煎采菠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样淑古背,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刊,既然大家都关心这一问题晚测碑,那么我们就从这个问题开始一一解决蛾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嚼,其最大输出功率为110kW骇矛,峰值扭矩可以达到250Nm吉头,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抒似萌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后逼恢拧,动力储备不足方面的顾虑杆蓖,但是这些想法也好顾虑也罢胯精,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实礁晃俄,油门初段的旷量微乎其微剐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点都惦衫,当发动机的转速达到1750转时负,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩该,强烈的推背感也会随之而来派馆珊,如果你不是冷静下来思考一下绩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受径旦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减默。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钦,一开始的想法和我一样弟谎年,换了1.4T发动机之后卧,动力跟的上吗处魏?心里总是怀揣着这样一个疑问畴徽,但是当他们开了一段时间之后端,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”唱跑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格架,处于D挡模式时穿层,整个动力的响应虽然一点都不迟钝千寞蝗,但也感觉不到激进的性格藩锚。但是当车辆处于S挡时氓磺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉趟破,整个车似乎突然变得紧张了起来换,时刻专注着你踩油门的右脚戳,稍有动作便会迅速做出响应驾肋。   在城市的驾驶中刚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贝,当你深踩油门时鸿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞桔托,或者可以说抄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拆溪。此外姜失楞,作为一台不折不扣的城市SUV铆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验隧懊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质傲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量胎镐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感稻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蒜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆还忙牌,整个加速的过程非常线性储,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时腔该,不会表现的非常神经质谢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱力巧,这台变速箱给人的感觉非常聪明绍,可以准确的猜出驾驶者的意图惊勒,在换挡的速度和时机方面非常到位酱次。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点袍膘伺。此外剂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错孟。当车辆处于D挡模式下习,当发动机的转速达到2000转时鸡嚷碌,这台变速箱便会进行升挡的动作卤,从而保证日常驾驶更好的经济性沟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时械,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应低,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止金祟。   这台变速箱也并不是近乎完美蚀粕僚,它当然也存在着自身的不足辟完蘑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺涣谦,尤其是在低速的区间内既旅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感商虐颇。此外膊洪,该车提供了四种驾驶模式的选择惊惯缅,分别为经济传救、舒适侈渴娥、自动和动态模式腊缴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整陆顺。 性能测试购:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中撬趴协,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现逼梁磺,最终的破百成绩为9.14秒疯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升棺。奥迪Q3在三挡时完成了破百崇挪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程甜垢。此外仕握离,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没免四现,非忱涛。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失灿,整个加速的过程十分平顺和线性胯县汞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势贸呻蹿。车辆在全力起步的过程中吉麓珐,由于没有采用quattro四驱系统浚匣,车身有轻微的抬头现象夹,前悬挂的拉伸比较明显蛋鼻。 性能测试反妥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中课精结,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米穗嫩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秋朴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系顾蜕。在整个制动的过程中豪事北,G值适中保持在-0.9到-1之间毫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态却虽,前悬挂很大程度的收到挤压陆浦犬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显突百彩。此外沦褪,该车在连续制动的情况下厂,受到的热衰退现象比较明显勺,在连续测试过后粗革,制动距离增长了接近2米穿款粗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容矗抱,动力方面也足以应对使用的需求达窝,尤其是在低扭方面禾烹年,这台发动机表现除了浑厚的功底酚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平簇唬浆。对于一台城市SUV来说纷氨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑如皮。" "  你有没有这样的勇气己臀,一辈子只留着一种发型费,带着一种款式的眼镜苟函?或许多数人会摇头说不瞪辱。试想你现在穿着中山装虫,带着大边框唇惟,留着中分头走在街上抽烫廊,别人必定会投来异样的眼光娘坛描。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变滤佬晌,但有一种美县,却是永恒的淮蜂,我们称之为“经典”莆。就像中山装逐渐演变成了“国服”寞赦掏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样沃,看似过时的东西稍加润色项笛,就会焕发出经典的力量辜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题莲顶皇,也是一个互相佐证的问题洽。正是扛住了时间的消磨东涕猜,一个产品一种设计才能称之为经典惯。而正是因为它是经典丝煌,所以无论时间如何过往篱,岁月如何变迁鹿副,它依旧能代表着美镀扣敖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角泻母呢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫培环笔、保时捷911粗胖鳞、MINI这几款车了射。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承毒裁特,这是一种财富惮,就像一个国家的历史一样遣稼誊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝莽。但就像中山装一样靶饱,如果不稍加改动寡,依旧会被人说土气何描溯,MINI也是一样摧,细节的升华会有益于经典的传播和传承喉扮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多顿,是全新MINI车系中性能最好的世捷。所以车头车尾都会看到“S”的字样踩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表虽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部氰噶仇,这是它彰显不同的地方谭衫,尾灯的轮廓更大了谢蓬,但相比老款不够凝练蒲,同时你也感受不到它有何种审美的进步讼豪,个人感觉它是为了变化而变化黄辩。轮毂方面虽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号钵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注福,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)顿禄度。不过辽,在真正接触到保时捷Macan之前蜂祈垒,我对它的真正实力也有所质疑僻耻蒋。众所周知叛虹等,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吝壳狡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢萌壬淑?带着这个疑虑峡蜜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅潞卡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同楼按菠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汾泉僵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机偿弟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似肪并衫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型还艇冈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”面。在没有任何参考坐标的情况下舌陀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的喇瓢揪。排除了惯性思维的困扰镭扦苇,对于一款新车而言或许并非坏事惩窍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布弟,因此有关它的设计特征我们并不陌生刻炮蹿。作为保时捷推出的第二款SUV车型围洁耗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汰,同时也融入了许多独特的元素家从。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鞘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动陷写惜,因此在细节处理上蹄忙,新车融入了更加激进的设计元素奥。    作为入门版车型笨沛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肮发邻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯默千酞,并采用导光条设计第,其视觉效果更具科技感顶。   保时捷Macan的腰线位置较高拦陀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瞳科,营造出强烈的动态视觉效果度。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格冠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一飞疼貌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汕换。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况焚,我的同事此前已经为大家介绍蹬琶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解结。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍春。" "   ??????? 提起观致士,大家都会想起什么溪?这似乎是一个难以回答的问题供。作为一个有着中国血统的全新品牌盆探蒋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩尽。在2013年秆邢幸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上苛矮,一石惊起千层浪蜂促。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手校。   如今卵李,观致的第二款车型僻膏领,观致3五门版也如约而至八,其是否也具备了同其兄弟一样的实力胸虱?它的到来捶累概,在扩充了观致的产品线之后涟念,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢湾客前?自然是令我们拭目以待酒毒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车陕爆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今屉鲤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型窜答嘶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型壕风查,时至今日都没有做大幅的修改扛丢。就是这样一个古董级外貌的家伙另,最近竟然和新能源技术杠上了附地。2013年的日内瓦车展上缴夹末,路虎推出了一款纯电动卫士碘庙,旨在告诉大家卫士宝刀未老猜槽翠。而这些天梦弗栓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试钱淡,看起来峨挡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了轰俩礁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上赣蜕劫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟论桶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望庙耿突,并未成为现实宏码,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已体挂船。   事情的转折点发生在2014年6月18日曝梆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照普环,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拘购,并且这一次荡贝,车身上已经重新贴上了拉花栏孙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计棱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扒傅,而是一台真正的电动版卫士钱如。   之后通过各种途径的联系隧兄诵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版报景,虽然这并不是一款量产车亭吩,也没有任何电动机倪、电池组方面的参数数据艇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试帘帕,我们认为此次试驾还是很有意义的姐。   ■ 外观造型断:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贫文路,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士线逆谐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样搅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异深慷。   电动版卫士全球仅有7台疾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车匣,基于卫士110车型打造长盟,可以根据情况容纳5个或7个座椅呸秽间,算是车系中的“旅行款”苹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承募廉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嚎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计杰缓插,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡浑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外想锹,丝毫不加以修饰肠碑驳。按照官方对柴油版车型的销售策略席痴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件枫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分和,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坟车,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留素,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间臼。正对车头暑,右侧翼子板的通风口也是镂空的两棚册,下方是空调系统的进气口弊稍竭,而左侧的则仅仅用作装饰分笑,所以是完全封死的状态钢谰。   平直的挡风玻璃饱赡写、小雨刷说陕钎、面积可观手动调节后视镜年刑舒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计厩木,而在这台电动版卫士上虾蓬倍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浆。   实际上勒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致翻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线密,电动车窗只照顾到前排乘客骑纪岸,第二排为手摇的驴闹炉,第三排则仅仅是推拉窗揩介。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林侗残,确实睡按,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车屏票辖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中刹衅塘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头倒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖钞寇茂。   三窗式车尾设计除了古老外辜狠,想不出更多的词去形容讨宿抢,好在后窗电加热陡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备浪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统粕挽。至于各种不同用处的尾灯孝疮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧纺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩腺乌,并配备了13针牵引电力接口舰缔死,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电谱灌顺。而对于电动版卫士来说芬躺,这款车的拖曳能力也非一般强大挛坝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抛授,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置愤侠咎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯集,在这四年一次的盛世当中奈稳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注界促,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲健,在经过整体的细化改进后整体更出色就,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲欧诶!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌胸逃,对于这样一款小车到底怎样酚,让我们一起一探究竟臼娶妥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车钎坎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化钠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计绣撂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格掠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格曝挠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择团够,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱砻撸可靠的选择航。   相比现在很多的车型负,J2车身并未加入大量的镀铬装饰桑烂,个人比较喜欢这样的感觉坪梢矮,朴素也是另一种风格韭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好溃谅级,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分掳镜,可以说是起到了点睛的作用抽马,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创踩绅庭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格集戏,看起来还有些运动精神坏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组畏澎晤,同时也是远近光一体设计帆让矢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气独捶,更加突出其可爱的造型风格棘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体科,同时也表明了J2的一种年轻风格歪涩。虽然是一款定价不高的微型家用车刹禾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置副归博,雾灯虽然不是什么贵重的配置鹿,但对于安全的保障还是多一分才好窍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力葱,实际使用中虽然刮水面积稍械荼А,但整体还是清理的非常干净绞蒲。   在车体侧面造型上抒翻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计凉挞冕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高橙,这样给头部空间会留出很多范,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感欠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感皆惰。腰线起始的位置和大灯高度相同套际班,这给了驾驶员足够大的视野空间巧联,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间讽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脯吮扰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格裙劫诧。   在尾部造型上庭劳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肥簿冠,同时加大了尾部示宽灯的面积琳,为了就是提示后方车辆注意安全被啡底,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹攘身,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高武许栓,内部非常的深不过开口非常斜N椴獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包浮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具斧悲舌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎堕册吩,虽然是钢圈落乳停,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳涟迪波。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少腿。另外绘荷独,一直让人头疼的售价问题儒,此次又出现了希,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势先。价格问题撅,在上市新闻 中已谈了很多冯砷,不过与价格相比刚浪珐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善犬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统行,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题悼内?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后势,即将为各位解开疑问开坡。   观致3五门版已于6月24日上市朝颅,目前指导价已公布兰,售价区间11.99-17.19万元 佩忻亭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍非:依然遵循简洁的设计思路红坝,造型更显年轻谷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头卞潞瓦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士盾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陵。可以说届搓问,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车烙玲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挪寝,不过在细节上却更显年轻剿系贡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm轨敝,轴距为2690mm领闪吩,除了长度缩短了177mm之外人副,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别堵防。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话缆唱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉渐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了息。在车身颜色上呕,观致3五门版同样有6种颜色可淹馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕宛,色彩更为鲜亮降旧氖,也更有时尚感颗关。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起擒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别你。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面闭,而前雾灯也采用了圆形的设计悍,更显时尚圣。另外伎算夺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯烷泄、转向辅助灯和大灯清洗装置蘑率限,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 田氢。   除此之外锰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大唾侧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)颅,并且轮圈的款式也更加的年轻潍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18钦八潜。所以在轮圈与轮胎的规格上壁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别卢韭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍沏:与三厢版一致乓陶,细节改变不大戈幻谓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同攻鹅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择弯晦问。中控台采用对称式设计瘫,各种功能布置规整橡滦绍,按钮数量控制在了合理的范围内趴,不会给人一种杂乱的感觉凸布勃。平底式多功能方向盘与三厢版无异含悉,造型很有运动感筹蓬乒,真皮包裹的外圈握感也很不错挝藤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置橇,除了蓝牙电话嗽沏、多媒体播放等这些基本配置之外磷徘且,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拇蓖戎。除此之外乾帅晤,车主还可选配观致逸云的增值服务童宝拈,该服务包含实时交通路况燃、实时停车场信息和地图更新等袄舜翟。 ● 座椅及乘坐空间掇:白色绲边真皮座椅很有时尚感郝嫁糯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能岁南,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能哨,与三厢版顶配车型相同唾雌。不过区别在于签洽饺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理乏答衫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升盒备靡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动兑此殊。   在乘坐空间方面倘峰老,身高173cm的体验者进入其主驾驶座摔迸混,并将座椅调到最低位置后坛瘟忻,头部空间大约为1拳沮陌,显得很宽裕;而进入后排后塘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间话,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的截芭奉。后排中间地板隆起幅度较大香霉倘,长度也不适合搁脚琉皆稠,中间乘客的舒适度会受到一些影响廊。 ● 后备厢仙、储物空间和天窗随埠:后备厢容积403-1105升桥,储物格众多宪。   在不放倒后排座椅的情况下界菇忿,观致3五门版后备厢容积为403升掠显,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题抡赡。如果嫌这样的空间还不够的话健妹农,将后排座椅全部放倒后嘿醒桓,空间最大可扩大到1105升纲。除此之外撼,如果您随身携带了诸如手机竞、饮料之类的细碎物品的话抚街,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间攫媚呈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙偬∪樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备艇,可打开的总面积约为0.22平方米杠懈虎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吭某捂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架囊建:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机藩交叼,两者最大功率分别为126马力和156马力搏啪架,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米确仍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别纤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外患丢脱,其他车型均采用6速双离合变速箱唤澎。在底盘悬架方面拟魔番,观致3五门版采用电子随速助力转向系统坷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架寂孩催。 ● 驾驶感受鼓然:底盘调校水准高茂,变速箱低速平顺性比三厢版好连。   此次试驾会上凶肠窝,我们大部分时间都行走在城市道路中拟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些馆掣捍,起步时若是轻踩油门踏板聘粉,车辆的提速会显得比较迟缓蔑感乌,若要改善的话撅筏,需要至少踩下1/2的踏板行程莆篡逻。对于开惯了日系车的朋友们来说徒箩勒,这种偏向于传统欧系车型风格剿娃,而非“一点就有”的油门调信粒可能需要一点适应的过程刚。   而在整个加速的过程中乃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题柿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上舅导,咆哮声已经传入驾驶舱茫锯芭,可就是不见变速箱及时升挡么惨色。另一方面结试瞥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伸,整个介入过程并不是特别的线性颅,其工作时的噪音也清晰可辨翱秤娘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音脸缺宿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧孩投。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )剃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受保,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换毕,并且伴随着强烈的顿挫感侩簿佳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多炒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态氓位,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汾,虽然顿挫感还是有殿咳端,但已经能够被绝大部分消费者所接受堤馅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的茎牡,那么我可以回答您襄蹋,和大众的DSG表现相差无几琉疽播。念。   从观致工程师的口中得知乒膊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题究,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下曙磊匠,对变速箱程序疮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整巍,找到其中一个最佳点健福催,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低肺鸥。   在手动模式下含,发动机的表现仍然很积极就,不过由于其低速动力输出并不出众郎膛挡,其加速度并不能让人感到满意逝苍举,很大程度上氏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉叹幸菱。此外猫嫡厢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时琉筐磷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡髓前,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似篓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点茬花,而在此前的三门版车型上乏捌箩,我们就给予了相当高的评价咆拢。虽然仅从结构上来看懈屡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控室绅,但作为一款家用车概坑渺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性闯,高速行驶变道保证稳定性节。事实证明双,这款新车延续了三厢版车型的出色表现熄尘,并且从车底反馈至车厢内的声音碘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看缓忿隆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的诚。   ● 编辑总结岛窘椽:   从我们此次的试驾感受来看膜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻籍、时髦的外形突锭吩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整晾拆稳。与之前我们体验的三厢版车型相比挥缓晨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步姆,尽管目前顿挫感还是存在武题糯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了江继挥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过祁氢,有值得称赞的地方健限,自然也存在着一些不足犀炔俱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等萎袱寿。另外盗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的熔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诽袭券,但是这4000元能够换来包括氙气大灯菩潦、转向辅助灯及大灯清洗功能剩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎深,这样看来妙芬层,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少河割。不过嗓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢朵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骚趣扇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间涎苇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍彩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型男门。但个人更喜欢两厢版本慨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因岭害鲜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾搭。当然污华,作为同一款车戮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吝丧卢。三厢版本更加实用杆驼放,两厢版外观更加时尚干练罢。今天带来这款两厢版爱唯欧挨卉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足渺校。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炮存内,大灯的设计相对保守了团楔,但也减少了人们对于这台车的争议性迹坤。从而扩大了消费人群跺凄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好磕,各有各的美桨。但无疑耪疏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的当。   侧面的变化并不是很明显伞艇解,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动刃挪戚。相比三厢版要顺眼的多寸赣。车尾的变化同样集中在尾灯上僵伴,尾灯的轮廓变化倒是不大汗,变化主要集中在尾灯颜色的改变剿逞背。深红色的外围显得更有质感快舵蛇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话苦溃,越野车是最好的选择瓷顶闷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车晤揣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40徐表典,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事墨扣叭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远铝谅勘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40逆甲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没群富。除了电视剧的锦上添花姬,BJ40本身的魅力也势不可挡棚,下面我们就走近这款“北京青年”河酚岁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼镁褐。   外观/内饰汰囤剃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试丧统庭,或许有人会问那为什么还要进行测试顽。其实答案很简单频圈脐,之前测试的BJ40是一款试装车腾誓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别廊敌,包括电视剧中车辆也是如此卜尼缚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变雹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升崩惟蔷。虽然我没有见过之前的试装车叫泛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异持厩癸,甚至有些地方与牧马人不相上下路临。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍响,之前我的几位同事已经介绍的很详细了杠憾毯,这里就不再做过多赘述霉楼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰锈,你会发现并没什么科技感蘑,简单的线条雌沥衬、硬派越野车特有的见棱见角的气质涧矢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面参猎鲍。另外蛋估,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留焊南。硬质塑料质地的中控面板很厚实琶,比起舒服的软性塑料手感稍差哨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境九童,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事壬伯,同理使用织布座椅也是一样碗痘恳,无论您是刚刚涉过水痢撂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨泊随,都不用担心砷隋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器官钵恰,不需要华丽的外表去装饰赖陪钨。虽然BJ40有着很浓重的模仿需褐快,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格充。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上虫架,那只能说这个人并不了解硬派越野车箔钳赦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望涸休,让人想到真正的场地里去撒点野瀑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蠕?惊险的高速穿插匠复、精彩的甩尾掉头颧脆拿、惊艳的侧向双轮行进柿级醒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演廷凤。时过境迁介霖胖,萨博虽已退出中国市诚成谒ぁ,但把经典的两款车型(即9-3检茬、9-5)的技术留在了中国沟,在北汽成功收购萨博技术后枢办,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沃胆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型桥闭伴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术顽团颊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求凸灵肋,主打性价比与实用性勤套缮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确葛凹,只是在某些方面使用了相关技术而已丛瓦。   从外形设计上就不难看出坞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影颗娄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰冲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鞍磐,同时车身上所使用的犀利线条到,令时尚动感的氛围展现得十分充分鲸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表填任谰:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级关崔,车身各项参数都小于萨博9-3拓电,所以直接套用的说辞显然并不成立佳红氯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出问兜,打造一款可以继承优秀基因蛔,并适合普通家庭用户的车型尉晤读,成为了设计团队主攻课程李菱倒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情捣杀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应橙讥揉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降畏策罐,但紧凑的造型与简练的线条瘸奔纯,使其观感的持久性更好瘦锤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凭冕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场夏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型孤项,价格能接受奠缮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型畏砰。而现在也有很多车型供大家选择旱憋,包括大众途安冒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择裳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现税播,它还有一个进口车的身份很。接下来潦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现裁。   外观攀膳宪:起亚最新家族设计幢期毋,略显可爱版滦蕉,大部分能接受拐奉班。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鹊,同时又有一种独特的卡通味道激。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感盛相链,没有配备氙气大灯脆雇冕,但全系均带有LED日间行车灯脱悸、透镜及大灯高度可调功能秒玖陷。雾灯部分的设计很有个性恰姓壕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瞪亩。   由于车身高度降低疽唱慷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑晤,平滑的车顶线条降低了风阻系数跋渭,流线型设计更加美观闯涡书。全系除顶配的豪华版外谈,后视镜都没有集成转向灯功能凯。另外昧败,低配车型的轮毂也比较简洁姥,轮胎规格为205/55 R16韭痊。   新佳乐车尾的设计十分简洁但,总体看上去比较圆润泰毒怜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格秒恼,凸起的轮廓首尾呼应膝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凤存铜,车顶带有行李架列槽巧,具备一定的实用性昧。新佳乐全系标配倒车雷达功能畅桅森,顶配的豪华版车型还带有倒车影像图培。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源佰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题玩杀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌爬肩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯陷仍峭。而提到雷克萨斯岔没,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样廊贫鸡,立刻联想到了舒适泵、安静等一系列形容词饲。   作为雷克萨斯主力车型同喘,ES系列占据其在华销量近半壁江山闲寺,舒适曹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价贿磷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h裴腐搁,更是有充足的理由享受这些评语骡姑。但更重要的是盟,在环境日益恶化祭蠢秦、石油资源日益紧张沸、油价越来越高的今天殴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度粮爸谦。   外观部分拐俏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恳讣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)低。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生然,和前代相比进化明显砷铝股。初次亮相时蝗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期南文料。与丰田一样恼槐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格切,目前已被广大消费者接受软,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题会谩能。   外部配置上浑飞馅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能酱粳癸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捎间嫁,与中网造型配合不错难。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格庇,轴距2820mm绕炊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同目鹤,ES没有针对中国市场刻意加长挝泰匹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杯廉迸,轴距比老款增加了45mm睫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计墩挽危,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钉围獭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们郊藉。当然耻冷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标阮惶嚏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起寡。另外哀败,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内虱凯,更加低调辜边堑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS竿扔卉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扒篮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆滔、忘记沉默寡言的正装车主但失、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框枚佬、忘记... ...算了胖焊,需要忘记的东西太多牌管投,你只需要记得一点当,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蓄。   奥迪的低调需盼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)什累。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝怀囤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然匣。依托自奥迪A7的造型设计屎淖缆,RS7依然拥有优雅的造型钾骆,仅仅在一些细微的地方黎漏你,RS7做了运动化改进超土嚼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅凹、以及哑光附件献肩俗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板徒爽粗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子媚。   如果客户需要丧便伴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂俗捍晃,其轮胎规格达到275/30 R21抄耗迪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气仆赣钞。排气管依旧体现出奥迪的低调淖,外部看是两个椭圆形排气管底晾,而其实际是双出四排气橇,因为单侧双排气有节流阀兔散,用于改变排气通道扣辜钵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嫁夹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的巢骡铝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线顿爸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针虏架忍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔绘亮深。车钥匙坊魂、平底三辐真皮方向盘纠攫、运动前座椅杆卞誊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标牢擒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能恒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示溺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中必悔淑,还提供发动机增压压力豢、机油温度显示和圈速计时器等数据儒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抵蚊旁,并提供其它3种材料作为选装掇。车顶内衬标配黑色织布圈,可选配黑色Alcantara面料图忿狈。搁脚板筹膜孤、刹车踏板画常花、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绕埠恃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆桂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑既垛、一体式头枕的运动座椅饶铰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料壁陋,并提供钻石绗缝紊峡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装咸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情沤,就像微博上说的钒迪林,一次刻骨铭心的爱情斡,一次说走就走的旅行什么的笔静氮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弄抗涎,但在现实中负乘救,你不能永远一副放纵不羁的样子放畴,特别是在资金有限的情况下牧坷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的莱欺柑。此时你就需要一辆价格便宜邯筷、实用可靠的多功能车型谴软,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型培比,分别是景逸X3和景逸X5玖蘑缮,形成高低搭配产品布局瞥。景逸X3属于入门车型讨抽,共有三个配置瞬社椿,指导价从6.99万到7.79万元精镣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型黔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看容项违,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像豁。这款车的前脸采用了新的风格样式速,线条比较硬朗录惫眷,造型简洁流畅穗簧,同时又很饱满斜谷辣,没有过分追求标新立异的夸张风格房,显得更加沉稳拇长。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素低沫,给整辆车增添了活力受晾刃。   除了前脸之外拔焙肺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓擦,让人略感失望劣,好在整体风格还算融洽孟逆,不会给人前后脱节的感觉侯搜啃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm坏棵、1835mm和1705mm劝扦,轴距为2685mm廓侈祟,在这个价位上算是较为突出的水平了措,保证了足够的车内空间漆逃乔。" "  在固有的印象当中幂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下时们,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价霓棚惶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成憔摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌匹摔,作为日系三大高端品牌中的一名涤淀乱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸防纽摩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次攫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L合呕乔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说躬拘伍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格碌喘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蔬,取而代之的则是一种日系的柔美风格澎低,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影才澎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力彻餐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点淘瞳,并且这种特点让别的对手无法模仿糖食。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉揽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烯块,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酣髓饰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面加泞阜,看起来非常具有独特的风格狗癸把。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计铺脚乱,不过看起来还是比较有神的步,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果雀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示茶彼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的搐顷鬼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方耸盗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉糕惨坷,这款车有这么长么褂挞?实际上后门的长度远大于前门哥,不过整体造型并未收到过多的干扰较脑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格厂彻酬,因为C柱的造型更加接近尾部巨砂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果爸叛寡,腰线的设计在在尾部提到了最高散靖激,并且从前大灯连接到了尾灯部分教离迁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通攘瑞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑犬蹈居,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响灸喘嫌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计休洞朗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计谭吹溺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吠,到今年4月20日其正式接受预定寺荤,不到一年的时间斗届,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了剑立加。在新能源车量产惊骂污、市售的速度烦蹄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌咕觅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯律,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钒。当然捆庙,汽车之家评测新车的速度也不慢绵磨,今天烘堡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章维,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款角龋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款苟安淀,其中橙色的为增程式混合动力版车型颅量陀,白色的为纯电动版车型迫删,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型逼来。   ●外观闯贫:造型前卫尺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布妊,我见到量产市售车之后痪,其外观真难以与概念车作区分菠储。宝马i3前脸造型饱满圆润废露失,双肾进气格栅则是家族式特征的体现唐。不过挂揽,“进气格栅”四个字需要打引号了卤宋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能釜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾搜骏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计禄形号,让整车看着很有质感且与众不同分星。当然失芍己,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼冈,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格马堆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头砍渐卡,但它的车身侧面看着一点都不显小放叭。在我看来原因有三搅镀祥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少屯,给人感觉比较敦实躲呸。特别是车高数据恍瓮河,它比X1还多出了23mm轮惋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大测么,达到了20英寸汝尸,但胎宽却很窄科闪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20撮晌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎檀寞。有关这款轮胎捶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店芯,基本都表示由于规格太特殊同导修,没有现货也没有报价歪亲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质壁,很独特妨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诵。尾灯采用得是隐藏式设计嘶队辫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分啊催,用于显示示宽灯肌僧、刹车灯以及转向灯等充环,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧铺瘟谭,所有光源均为LED尚。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中铜捆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词馅疏,欧洲市场上柴油车盛行已久览俱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展并。不过近来蟹羔柔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求串霉,Jeep便是其中之一胶弟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待霖虫。 ● 外观介绍叙:与汽油版无异激甘楷,硬朗依旧亲偷氨。   从外观上看染,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型虱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型桑。新车的外形仍然显示出硬朗笨、时尚的风格挪善,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大士混搅,提升了时尚感梗睦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疼醇团,在同级别车型中“个头”并不算大嚷涣庙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势迸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°晤。   在外观配置上缅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯采炒、雨量感应雨刷脑亨亮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置琴吵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的勾络。轮胎配置方面薄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎车居,轮胎规格为265/60 R18胶奉熔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎碴廷乒,规格也变为了245/65 R18卢绦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时汰甸,我们会谈论什么联激萝?是大老粗一样的外观茶奇,还是“马路杀手”一样的形象法夺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象钨,笔者也不例外烧。6月5日下午汹耍视,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华脓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鞘妊虏,原来大块头也有过人的大智慧勺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH炔、FM两大系列迁础棠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日啃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华谭,中国区总裁陆博天到场助阵烯姓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烘苗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱诡螺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车诧睬夺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了森,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车答楷,最大的意义还在于为企业产生利润褥间惰。因此氮酚俊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中剃抠年,并体现在生产效率堕南热、节油效率狼稻、完好率九踩、安全持、安彼晾冢和驾驶员体验六大方面胆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型妈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择挽木跨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烤猛忙,而大众凯路威则开创了一种新的格局络层,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型堂巧曝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生抨吉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威认患反,而那款车型是针对高端商务市场的车型赎冉,虽然其内部可以进行简单的商务会议司拒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的传黑眷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案犊沽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冲茸拖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑督,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求匡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的室沦奔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格撕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼刮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密哪梅撮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瞥希收。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置捆,只是以简单的卤素大灯出现颓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯察篡虹,只能说稍显遗憾棵划肪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车饶情,并且其敏感程度非常高滔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蜜领,采用最为直接的造型是大众商务车的风格壬皮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大弄喊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格磨波隙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吾石肉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味皋盛旁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起喉浆,在尾部造型上也同样是方方正正钝,给人以刻板的印象位佩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰卞湘,看来稍显朴实无华抬匪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缉。尾窗的面积超大筋,并且配备了后雨刷希茶木,可以说在安全细节上做的不错翁饯。尾灯的造型也毫无新意是,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜稀,尾灯内部的结构也比较简单写畦吉,并未采用LED也是针对不同定位的选择虹迪哼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低辉瞎,尾部配有四颗倒车雷达探头理郡姑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用叭幂。作为一款商务用车董化,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吮,而旁边就是凯路威的备胎所在地泻泄噶,这样的设计使内部空间得以最大化利用凡捍。   相比国外的凯路威车型纫骑湾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂宏嚏料,造型上采用了多辐式造型垒临,轮胎则采用了邓禄普品牌泞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野撵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV睫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候忻巴,我更多的会用臃肿两个字来形容它楞匈俺。圆润的车身憋譬党,没有棱角的线条惨,大而无神的头灯股,都让我对它提不起兴趣蠢豪崎。第一次见到新款昂科雷时身貉聚,我的这种感官得到了改变抽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点犁尸。新款更加俊朗瓶,就像是一个胖子敝篱,经过健身档蟹,从大腹便便变成了施瓦辛格肃弟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骂临棺,这种类似于点睛之笔的作用谈到,实实在在的发生在新款昂科雷上面盲脚。之前的头灯让我没有胃口坍,尽管亲和力不错连,但太没有性格按镶。连同这个车身尽彭伍,都让我觉得臃肿无比祷如厂,简直就是个满脸流油的胖子涎零绍。新款更换了更有张力的大灯赶,进气格栅也变得更具进攻性斤竿菜。这样的风格购,我想才是大家喜欢的彪粟。   侧面造型的改变不大闯串俗,侧窗面积所占的比重依旧很忻瓴尽,这和新君越胯厦、GL8都很像深涸。给人一种重心很低的敦实感耿鲜。但对于车内的乘客来说躲吓莆,这不是个好消息速,过小的车窗影响了向外看的视野诵。造成了不必要的压抑感溺。或许对于选择别克车型的人们来说绰花,这一点必须无奈的接受了沫全。   车尾的变化不及车头蜗起掠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性轰,或许我会更喜欢它男廊草。但事与愿违啼,尾部的改变仅仅局限在排气管上釜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形啼刀。这多多少少会有助于提升质感喀。也改良着尾部太过圆润的整体气质嚷。可以说探,这次外观的改变吠拒忍,在这些细节上还是很成功的芍琴丢。相当于一次瘦身和塑性挛撤侍,让它的线条和筋骨更加分明覆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间吾木撑,纳智捷 新大7 SUV正式上市禄,官方指导价格为22.68-27.48万元但。一直以配置见长的纳智捷品牌涪管,在小改款车型上又下了一番功夫人贝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次宝。在体验的这几天时间里还覆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”灿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价什贫。也有好奇的邻居询问这款车的售价炬,当得知价格只有不到30万元时藕,邻居更是深感惊讶怖杯际。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢连奉坝?本文就为您带来答案艾。   作为一款SUV拨,“大7”这个名字一点都不为过弦峰臣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手得锌请,2910mm的轴距更是傲视群车上补,也难怪引得路人频频回头齐确。不只是尺寸容,本次试驾的新大7四驱旗舰版谁那赡,整备质量达到了1950kg绊不娩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”玖崇。   作为改款车型晦,新大7的外型经过了一番修改价,主要体现在前脸和尾灯上脸鹅。大灯造型有所变化迟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内劲,而经过修饰的雾灯敬、转向灯和前雷达缔,给人以霸气外露的感觉侨筐。整体上皇陵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉睬蹭覆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭绦贡涩,比较实用柯涡桐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抛厩同,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上逃恍诉。从奥迪A8的换代欧斯握、全新奔驰S级的上市米誓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照光崎。这三家老牌厂商动作频频籍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上送停,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS颇接。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来兢箍刀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今膜。而随着混合动力时代的来临龋礁斯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL署欣,可以说从那时起臀扁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挽挡锌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市侮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期设,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来横妮,以期对它能有深入了解艇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伦付丘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内沉棉维。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸狗。相比之下沟航羔,雷克萨斯LS在此方面并无优势赦捅禽,长度假喂、宽度和轴距均落后于对手寸。   即便不看车尾的标识说馆,仅从前脸上幽兰色的车标校导,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桔冕娥。而身挂HYBRID标识则意味着聚让,除了树立当家旗舰车型的形象外倘阿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神铣叙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功馁脑,只是在一些小细节方面令人有些不满娄耿建。如果用最严格的标准来衡量秤壁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间勘饭赤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些歉貌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后失东,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手饱竣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑贡歌顶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型德题,这种车型的优势就在于讣空窖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感较伞醇,还拥有了超大的车内空间守驾文,优势显而易见困,而今天我们来到了美丽的太湖斜秋活,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型五,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钡,也让更多心意欧力威的人有更多选择呕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表甩脚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的耙,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鳖猫袭,不过从售价以及车身尺寸方面来看公现遣,欧力威确实占据一定优势拉绵。   外观上欧力威厢型车身造型灌,并没有阻碍它时尚的视觉感司,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车抬苛,时尚并且使用淀点奇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观非,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示掀。   非对称化的中控台设计投脱坦,与1.4L手动版没有什么变化茅堑篡,首先造型上足够年轻协调锈骂吗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抽凰。欧力威自动挡车型师,方向盘造型依旧沿用手动挡车型家,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键触氓,操作多媒体更加方便矢蒋令。中规中矩的仪表样式没有什么改变胁庆孙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息统须。   本文导航" "  有突破有挑战虽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候孔抚饲,就会有这样的感受兢媳。它太挑战人们的传统审美了肮,怎么样也无法用大气困茎、简洁瞳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绵钠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产草恃。自由光承载着延续切诺基的重任媚骋讨,就在这样的争议声中款款走来文。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统溜亢,挑战着经典硷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哺,在做颠覆传统这件事诵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舰串徐。就拿前脸来说沽培,好看不好看绝不是我个人说的算的夏暴圭,每个人眼里都有一个不同的看法乃舰狼。或许慢慢大家就接受了凡。   作为一款中级SUV介,车身尺寸上中规中矩脯史,作为切诺基车型的延续可奠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现售哺违,但也能看到不少突破之处誊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重聪焊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃假挺欣。   本文导航" "  从1985年开始颈杆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鳞嚼肩,1991年出现在5系车型上高挛仿,1999年开始陆续出现在X系列车型上床。直到现在剔句,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术阀鳖。2014年5月22日敌橇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive篡簇泼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型祭蜂亢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求猫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车捌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW宫危滇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么发身颊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瞪渤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款箍齐,新BMW 328i xDrive到、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元痪姆。   第六代BMW 3系延续了这一传统蛾,将融合了电子气门控制薯弓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卧骗筐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配穷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型崇酥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本订莽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的亲纳,要了解这个问题前肖兢秃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理关。齿轮传动式分动箱车广干,连接前轴的方式改为了齿轮传动歉锰簇,其他地方大同小异茨吞。对于宝马X系大部分车型来说粹掇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能魄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配狠翻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力部。由于前后轴均采用开放式差速器寐虫磺,遇到交叉轴情况时淮镰,也只能依靠电子制动来辅助卤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱卷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垫擦,与齿轮结构的分动箱原理相同侣赏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥播。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥古阮篮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的房。至于控制多片离合器的方式信,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式布。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛藕达,所以常被用于装配在更强有力的车型上耪胃钱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器悍谈,以对扭矩分配进行不间断地调节勤邻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配萌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩哦,默认状态下前后扭矩分配为40壬驴:60竭交测,最大前后扭矩分配理论上比例为0嘎:100到100硅:0之间铆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钢脆髓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炊。扭矩分配可以在0.1秒内完成道几。   行驶过程中虾,如果系统发现车辆可能转向不足耽购棠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧闻,就会减少分配给前桥的扭矩茅芒酣,将几乎所有动力都输送至后桥耪筏厘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息动兄矗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钩吕功。一旦出现车轮打滑畦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器衰赐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力惰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制溅客。这就意味着帅阶芬,无论路面如何突然变化祥秽淋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上疲谐,即使是在部分结冰的道路上董。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解邦梢僵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型币攻,其中S2属于一款5座小型SUV沃杠使,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下端懈巾,很多品牌都开始研发小型SUV惕性哦。而S3则定位于一款紧凑级SUV晴,并且采用了7座设计诡恢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何娥,接下来就给大家一个解答孩久茹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型玖,这一平台就是北汽威旺M20的平台锻快可,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计尉陌。但是两款车的轴距却不相同悸,S2轴距为2560mm洗诡尖,属于一款标准小型5座SUV傲圭。而S3轴距为2685mm迪炯僧,接近于一款紧凑级SUV略芦陛,所以为了能吸引更多的消费者推,采用了2+3+2的7座布局奥,主打一般家庭用车催诡察,实用性优先暑盖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV仟,主要还是面向有活力的年轻人哨话,外观设计更多偏向于动感的元素居多虎仕。大灯组的样式也不俗套钉剧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低码,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的偿粱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表悲户擦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比匪擦,在车身尺寸上还是比较占优势的掀。另外2560mm的轴距表现也不错惭,至于它的乘坐空间表现如何非峦荤,在后文我们会有体验骸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计副镰蜜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升悍莆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了困篙平,车门不能完全打开的话稍,一些比较大的物品拿取会不太方便炯荣莎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台焕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机很氖,并分别匹配3款变速箱虎饰脖。此前哨厦据,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型萍。而今天我要试驾1.4T车型枪挠,虽是短暂场地试驾牧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别看,特别是动力上提升明显副底夏。 ● 外观/内饰授点媒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型寐,也做了到店体验的文章蹦,1.4T车型在外观茅本、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大戎炉脚,本文不重复介绍涪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验凡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看昏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因桂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等旗茸咳,具有很高的品牌辨识度痉。同时在一些细节方面的改进啥,比如重新设计的头灯饶漏脸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等髓翰色,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咕羌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台捌辆,采用了全新的发动机棘痘匈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机竿拣踞,属于大众的EA211系列嗅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米侯录违,最大功率150马力/5000rpm槐磺叭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm辜耙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一皆牵,而相比原来的EA111系列有了明显进步摔,首先是恢复了正时皮带顷禄,降低发动机内部的功率消耗弟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术魔妻甘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴热,而喷射压力也提升到了200bar访扁刑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烘暇拉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辉,前者顶部是“SKODA”的品牌名埃,而后者则是印了“DSG”的字样滤疯。   底盘悬架方面架彤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架剐巳槽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构村氏天。制动系统为四轮碟刹结构驶,采用前通风盘式后盘式配置勘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梨肛河,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目其槐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目芬痊。由于是场地试驾悲佰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些郎耙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道譬婚妮,能更好地了解车辆性能档礁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来京,只能在日后的试驾中再介绍昆舍档。   动力方面吾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话录,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容鹅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来突府,1.4T车型的起步和加速更为迅速吼射,而且涡轮的介入时机较早非怕杜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疗片饲,动力的输出保持平稳可控的特性泉疚。   使用D挡时黑,以1/2油门深度驾驶俩,变速箱升挡较为积极挥盗雹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下稀错什,而且换挡的冲击较屑涛渭础,不会影响乘客的乘坐感受开片卧。而以深踩油门的方式驾驶淖梦衬,变速箱会到4000rpm左右才换挡贯,加速感受更为明显宝形。   换上S挡隘炒涝,油门响应灵敏了许多且箩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感擞涣,在弯道多直道少的场地赛道里交道,需要频繁提速的时候范难第,显得更为得心应手咎武肝。   全新明锐采用电动助力转向系统肺间,方向盘低速时转向较为轻松长,而高速时明显更为沉稳倪啼,转向需要更大的力度狡颧读,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力氓咯。   底盘悬架方面镜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性袖,在弯道中对车身的支撑性比较到位创哎骇,方向盘的有着精准的指向性鳞,转向迅速而稳健懦乌。1.4T车型全部带有ESP系统裙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候水,ESP介入的时间恰到好处跑脆徊,总能及时将车辆修正到正确轨迹鸽陕,而这套系统并不能完全关闭惊尚,属于比较重视安全性的设计释叫。   在模拟颠簸路况的体验环节结,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用心卑瓤,然而后悬架毕竟是非独立悬架醋酬搏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况摩勘,仍会对另一侧有所影响奈疮炒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸号。我们在之前测试文章中也有体验视频裤从,请点击查看哼怀。   更多精彩视频粹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结喝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少颁洪,在D挡模式下表现中规中矩晌,切换到S挡后油门响应灵敏畴鄙淑,变速箱的换挡节奏更为激进响,加速感提升善及泛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验柒缄里。" "  2014年2月26日惨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市愧。其中T5动力总成包含智逸版诬、智雅版劫控冗、个性运动版共3款梦,售价为42.39万元至51.99万元憨,T6发动机版本及价格保持不变间羞蔽。   据了解檀垄访,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术巷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机怂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱乱下。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢娩歉?本文将为您带来答案弘舵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面策场,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化参彭,但动感流畅的造型令人印象深刻杆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉谴,正如北欧人给大家留下的印象曙。      配置细节上夏钱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”邻,全系标配了ABL自适应氙气大灯藐蔬,以及感应式转向辅助灯光豁湃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冕抒沙,给驾驶员提供更佳的视野为浇。   此外了韧椭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航的崎摹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达持链,探测距离达到了150米踩丘巳,足以应付绝大多数日常行驶环境蔫被晨。此外瞎轰旁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统驾授冷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能甩。虽然这里看上去有些别扭喘,但安全性才是我们应该关注的撂驳。" "  限量居、配额房挡、上市前被订购一空亮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹诡篇袄。然而路淡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时揽饥烂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘匈。2013年希算具,经过M部门调校的M135i披装上阵脑卿刮,性能已与1M十分接近桂香层,并且这次冲破了限量的枷锁姜闪僻,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车寐烷珐。正当人们面对路上的1M投去羡慕去奈痘、嫉妒海毒填、恨时剑仿,宝马为我们带来一款全新产品旅,并且它的能力并不在1M之下欠绥,它就是2系的顶级车型——M235i冲缕。 延伸阅读凛吧嗓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言籍,2系可能显得有些陌生茶,其实早在40多年前棘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场杉。此外离脆勒,BMW 2002车型在1968年问世灌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处窃拆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拱侵。至此户上巾,2系的到来并非空穴来潮扛躲翻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22冈谦,而这个平台也与代号为F20的1系共享溜嗽,简单来说驾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中烷骂,这与3睹浓呵、4系的道理相同伎。在2013年时陡擞酚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验价,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近敦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了咎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览卿硕肺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苍台,但两者却在年份与平台上存在着极大差异赶倾,从代号E82的1M车型碍懊烦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辑技。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条脱害千,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受霜换,但随着时间的逝去祟郡淬,渐渐也成为了一种习惯实。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表苦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加撅,更多是出于对内部空间的考虑腿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数柿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感建,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鳞。   当然窝,即使武装到牙齿问,M235i也不能与1M平起平坐钩,M家族的宽体车身继姆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的凤,就像当初1M推出时的口号一样“M嘲趁哄,永远从后视镜中藐视对手”潞,而M235i更多还是为了平衡性能鼎、实用性与性价比料我垦,同时也为今后推出M2而留下些余地绣澄蓖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后龚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步苔,针对绅宝D70推出后的社会反响恍镁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多霖钦体。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车市,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凳太嵌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惕赎。   D50落,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车线,推出之后的表现往往是人们最期待的口遁寡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同扇,面对D50的将会是极为严苛的考验烦吗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鹃罢滩,而成功了挟,也将有可能成为流芳百世的一代名车膏界艇。7.48-11.98万元的厂商指导价腊匙概,可以说为这场战役的打响豁囤惫,开了个好头棵洽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统错,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格颧。此次担任D50设计工作的庐邻,正是培养出诸多设计人才的博通公司恋烩飞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点但,同时又能够给人们耳目一新的感觉烧夕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题逞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表锚擞变:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拘,但是当你接触过D50这款车后家,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素熔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机苦蒙洛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的戏体饥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹际勿会,但是当你将这些元素组合在一起时尚瞪塘,却有会很快打消之前的念头呸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外醒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茸咖臂。运动气息浓郁的设计手法窘擎掂,会让你把D50和运动结合在一起逛帕,无论它实际的性能表现怎样反惨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象诡艘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方祈牡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促假纯攫。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态脑古评,面对不断推陈出新的竞争对手李鞭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面犯毯。好在随着2014款车型的上市夺捣赴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂奖怕细,而这支强心剂的主要成分也很简单额鸵,一台1.5L涡轮增压发动机艰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型咸,针对配置方面也进行了一定的调整挥獭,其中自动大灯瑰经韧、超速报警以及四门车窗伊罾崞ⅲ控升降等功能均成为标配蹦工,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者捌稗蚕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流忱顷。因为从早年搭载的速锐蔚浮糠,再到大红大紫的秦拴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6彪窍,它所提供的动力都不曾有变菏泊尼。传动系统方面瓢沛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱莱返热。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蓖酗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿衅令。在城市中经常用到的中低转速区间内拌秸匣,发动机的动力输出比较积极怪挝厢,并且通过涡轮的帮助奔隧虐,动力在1500rpm之后便有明显提升畅项,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm妒淮蓟,完全能够满足日常驾驶矢殴焙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芍敬,适合城市驾驶嗽。挡位之间的行程适中蚀,但手感略显生涩够屁桥。当然这也是这一级别手动挡车型的通布笔!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戏,而非车去适应你痰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定堡。四辐方向盘尺寸偏大侍鸥垫,回馈力度比较匀称岔,因此驾驶这台大块头还算是轻松弓,只不过方向盘的虚位过多臀表橡,转向时不得不做出更大的动作茧耍己。   前麦弗逊瞎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收缄凸,并且由于悬架行程较长清羞靠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卷绞仑。当然这样的调校也有它的好处灸漓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人残。" "?? 外观部分   在所有人的印象中幕匹倦,SUV车型是一种非臣┘铮耗油的车型弥杀,毕竟以自身庞大的身形来说活体伤,自身重量就已经非常大了氨期,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机稍渴,这也导致SUV车型的油耗居高不下砷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观的箩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题淘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚染,在众多的SUV车型中萌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度炮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计幂怒瘁,这种设计可以说非常的扎眼坟烂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢琉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳扔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哭尝龄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售肠晃幌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抬喂匡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征妓。在RX车型上菱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条身滥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同型匆险,从RX整体风格来看圭膜,还是更多的体现了柔性设计的特点搔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面霓咳暗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瞪,如果不看下半身闲饶,很有可能误解为一款轿跑车型狄恨。不过这也让人们的视觉一亮翱姥泵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的矛镜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上绅齐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求焙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同秃涧缉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腥,没有过多的硬线条介入宪姓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的习胶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胚浮放,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符娥侍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力魂髓,RX明显体现出有些不足懒儡,不过这本身就并非是RX的炒作方向稻闯取。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抹,内心想要一件东西浓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陀疚,否则你就无法拥有心中挚爱坤蠢。你想要一部手机倦硅冉,但偏偏要你保证最低消费井。这种心情着实不爽拴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版探疆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统菩澳莽,这两样东西都是你想要的狗谓,售价三十五万不到湍硼,撇去不相干的配置屉莽履,给你你想要的蔬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元淋氖梅,是不是有点定高了尝纷串?可细细一想雷瞳溺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机李,并且还带有四驱系统落布恰。如果单单从这两个要素考虑饰,同档次的车型里灯,都破了四十万大关了令铂段。但我们依旧要考虑这是一款低配车型茬,目的就是要拉低门槛默拦惶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出赤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件弊来妊。但运动元素表现的很细微静攘色,基本上都是细节点缀酣,和其它配置的A4L差别不大甲。虽然是一款40TFSI的低配车型刻伐妊,但从外观上很难发现区别笛谈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拴,算得上是全车比较明显的运动彰显了缺节。尾灯内部依旧采用LED发光元件阶井凯,总体来说费,亮点不多悸纲拓,朴实大方拷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后随,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分爽卿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品仓灸,除产品名称外孺柬凳,其与JX35并没有什么区别窟阜溜,还是那个豪华运动的大家伙怀梅坷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮膛酬算,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露猛话。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绊茸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助渤顽蒂,灯角黄色的反光片是标准美规设计炕侥苇,但无论哪种规格惨潘速,对行车安全方面都是提升柏惭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感何坦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO链购,前置摄像头悄然隐藏其中唯。侧面看上去QX60依旧大气稳重赔忙毛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感柿。另外嗜,底盘上有些部件会低于车身骨卑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过试唉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色弊拌,活泼的细节设计使其更有灵性瞧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性孰干,也起到了一定的隔热作用瘫丢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感匡突,硕大的车身并没有让其显得特别夸张畅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现挟弄吗,静音效果良好监。   车尾并没有过多花哨的设计曹枪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字菏齿。尾灯采用部分LED光源卿寒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释堪父充,总体来说比较耐看犁戎蒙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味省,它的出现让整个后备箱显得活泼起来钡滦纶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高贺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起携,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鲁韧。上市前毙目,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后舒,不少人不相信它的价值龄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后竞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待氰,这自由光到底是什么情况蠢蠕倘?经过整整一周的深度试驾后陆,我有些新发现可以分享给大家牵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3究,我的思绪一下回到了2005年左右闲,那时候自主品牌鲜有SUV产品藕,奇瑞率先迈出了一步割蚕劫,推出瑞虎河浑,并领风骚多年靖。当时奇瑞称之为NCV社,也就是集合轿车以及越野车犀敬,有着越野车的外观和坐姿倡,并兼顾轿车的舒适性癌,其实就是我们现在说的城市SUV擞涤。   这样的优势持续了很长时间菊络套,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展憋婆爽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品踌钞,瑞虎的势头逐渐放缓肚,也就不再抢眼了骡绷。奇瑞随之调整策略列供,在去年推出瑞虎5这一新车型籍抱航,与其他自主品牌新对手进行竞争咸阑。与此同时哎酮供,时隔半年的今天匪,老瑞虎被重新包装升级帕,命名为瑞虎3再次进入市沉潞藓拧,与瑞虎5形成高低搭配缎臀拓,重新获得了新的竞争力臼俩岛。   外观恍水抬:   正如前面所说绞祟你,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烫钮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沮澜巷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸如捆讹,棱角更为突出鸥甜稿、线条也显得更利索囱帝等。侧面增加了镀铬防擦条韩幢型,而车尾的变化并不是很大输琳,集中在尾灯和一些线条的修饰上倪想币,就造型而言瑞虎3更年轻了蒋微。从车身数据来看镰,瑞虎3相比对手并不占优优势嘘,但是得益于外观的设计嫩实,视觉感受瑞虎3要稍显大一些羡唱卸。" "  在经历了数年市场洗礼过后粹糠财,瑞虎车型迎来了新一次换装推,代号命名也列入到了家族统一的序列中狗瘁芯,对于车型的区分更加简明洞。除此之外财腿文,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计粱,以及更为充裕的乘坐空间馆丸吼,以提升自身的竞争力掣睛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型皇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用龄钡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连虑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向镰珐垃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车访。   此次改款主要集中于外观方面抹搏,通过新老款前脸的比较轨,我们共计找出了8处变化节答防,分别为雾霜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组萌玖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大烫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表勘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浆离辣,但在车身尺寸上有所调整缅,其中长度方面增加了30mm腔角,宽度与高度减泻锔缏谩,而轴距维持不变憋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出丧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挂兼帛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中仙。   车身轮廓并没有大费周章的变化溺欺,更多的是在细节上体现新意蚊。侧车身防擦条进行下移胚忍,并在前后车门中增加了镀铬饰条喀蓝巾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中匈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装补,更趋于向装饰性靠拢凡痘串,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式筋疯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性俱信套。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蟹靡,若要找出所有差异泻,还需要费上一些功夫间,在对比过后变化上依然可以达到8处牡逻。依次为楷蜗栖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更劫弘彩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识势多栖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嘉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搔,空调按键的布局更加紧密巷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化草。此外卑书,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疲回伶。   按照配置的不同甲功笛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机卫邓具,大尺寸液晶屏包含导航崇晃、多媒体腹、蓝牙以及系统设定等功能棠急,而在操作上也十分直观钮唤县。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当兼誓铣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脚硕淮、风量兽、风向等信息评亢亭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少呵瘸诵,同时旋钮的阻尼与定位适中戌,手感较好券浮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫稿。   方向盘两侧位置集成了音响涕浇珊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键母林,中心区域使用了品牌全新标识潮凸犯,并在造型上稍有改变陛牡。仪表盘则没有任何变化藉竞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同节峦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值穷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素剔屁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅吼桐瞬,但调节方式为手动碘,前排座椅具备加热功能困勿,按键位于点火开关周边区域双灌,位置的选择上不够人性化谈慨豌,副驾乘客很难进行单独操作唐旗陛。   在前文的数据表格当中亨吹榔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优妙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高售。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后遣,头部距离车顶约有4指空间伪卵,直接移至后排乘坐辽轨,头部空间同样保持在4指科副,腿部则为2指余量梗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下南漏噬,首先需拉动靠背边缘的拉手吮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒尾,要想恢复到之前的乘坐模式规奖,还需先拉动开关拇哺弛,同时扶 起靠背峰,在操作方式上显得不够便利敞为蒲。后排座椅支持4/6拆分放倒臂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响叉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3臣翔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致列,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎孩当,含有DVVT技术菩福,相比早前奇瑞的1.6L引擎锣玻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善胃修。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求茫泵木,在CVT变速箱的帮助下无,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作傅。即使在起步之初深踩油门吗摔,加速过程也会显得有些慵懒梁贿菏,只待转速攀升至2000rpm后帽垒,动力性才有好转乏,此时油门的响应能力有了子显著提高缉,虽然整个过程称不上动力充沛警偷善,但对于城市使用来说算是够了淑摧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上省,涵盖了手动寥髓、雪地和低速3种模式童头,在手动模式下可以模拟7个挡位氛秒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用访。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用量监,在模拟挡位的帮助下京倍,转速会与油门的深浅更成正比铣彻,升档与降挡的操作也会更加从容扭袜狄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鼓。   在紧凑级SUV的行列中亥坪适,瑞虎3的车重算是较轻的一员伞,这为引擎减小了不少负担匪咕帮。助力转向系统的力度适当呵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弹尝。转向的精准性使我出乎意料未腔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性唾夏,悬挂整体表现十分扎实拖崎缅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入扳溅,令试驾者信心倍增露。   如同瑞虎3的定位那样刃茂筋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外浦凰,它并不具备越野的能力师,然而精确的城市定位垂塘菲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适熊剐插,诚然耍,它在这两点上做的很不错裳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你归,但对于关注性价比与实用性的消费者而言镁恢熟,瑞虎3也许是最合适的选择对象筋虎。 责任编辑诺嗓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年耻敛,一晃6年时间过去了羌盟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化歉,但是我们仍然和它有过很多次的接触俱书,并且每一次都是充满乐趣的体验俯。今天我们又把它请到了这里桑冒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外累溉信,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刀额。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能烫贪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子县,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气樊盒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单活恰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税提断,自然整车价格也就能便宜不少薄虫,降低了它的入门门槛啡。而以我们消费者的角度来看鹅媚馅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象佛踩,这也是我们今天把它请到这里的目的扩,测试项目很简单狈裴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现哪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了昧。   ●日常驾驶动力表现驹俏:低速扭矩充足沁,高速动力吃紧扁狡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能练繁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过效丢诞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性岛太,但机械结构还是更适合在野地里行走卞戳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此辱拣熊,外形设计拓袜、车身尺寸坏唯断、参数配置全都没变菱,只是换了一台发动机彻使强,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃枷,双手需要时刻度掌握住方向盘美,总之开着它你不会觉得太轻松骨鹤社。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了们爸隙,大家也都心知肚明俺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现换。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米巫系,参数虽然降低了蛇寺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些封杜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的勾,并且只要车速不超过60km/h廉巧,提速还算是挺从容裙,也有一些推背感武敌俗,感觉并不比3.6L车型差多少雌猫烦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拷,脚下的油门响应明显迟缓了不少诵富当,如果你心急的话辰叹蘑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钞,否则踏踏实实的在路上巡航宫触。   ●油耗测试辜:正常表现彼,不惊不喜挝。   发动机排量小了太,除了动力影响之外貌滥刷,油耗也是一个值得关注的指标谐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试夺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赣,拥堵路况大概在30%左右础侣,畅通路况大概在40%左右唬,另外30%为综合市区路况蜂,全程平均时速为31km/h窜瓷烂,最终计算出平均油耗为12升/百公里卧死墓,算是正常水平堆沁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拟恭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题阂统短,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了讣串,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力湿程风,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何稀检蔡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涂,很高谷宽,或许我接触的都是高配车型融廖投,包括纳智捷大7仇韧贡、CEO等车型从爬涩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骂澳秆。今天钳邻婚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV登,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量充,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧汗骗侗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瞳糯揩?下面桂拨渡,我们就来看看详细的体验报告尖啡乃。 可以看到事捻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蹭功,这在于其他车型包括纳智捷大7搬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淘射呻。这次试驾的优6 SUV也不例外帮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚百,为了突出这款跨界SUV车型的定位盼擂窖,外观设计上更年轻有活力崩,对于年轻人应该有很大的吸引力匠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表孤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台玛瓷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm帕,轴距为2720mm欧插,可以看出这是一款跨界风格的SUV漏负骋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品琉床,最大的优势是轴距要长出20-100mm囱东泄,具备不错的乘坐空间祭铺祈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷埔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辟拘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎搓掀,尺寸都是215/55 R17什傻。可以看出在轮胎的型号上簧,国内销售的车型都有一定的缩水棠,当然为了控制成本镀伎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现礁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮律疆爸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托儒扛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美垫,两侧的LED刹车灯十分扎眼劝幢,不过从布局上看稍稍有些凌乱限河。" "李老板的慷慨瞎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会悉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板藤弄狮。下面回到主题袱瓢,从之前收集的网友问题看改泌,大家最关心的有两件事儿壕,一个是特斯拉的性能行玛闯,另一个是特斯拉电池的续航能力儡碎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿砍惊。简单剧透一下窝,性能方面特斯拉相当给力尚,续航能力方面我个人觉得还是不太行鸿侈售。 注房鲜哺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型浮付,文章中提及的“特斯拉”奠跨持、“Model S”等名称均为本次测试的车型水弘靠。 数据解读仁玛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩慕此荷,所以今天我们就先从数据说起叙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版规底,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s卑,而我们的实测数据为4.7s帽蛔娄,比官方公布的成绩略慢祁婚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样即眉。由于采用电动机驱动确农桓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车侈差溜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑叙缝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态丸堕,直到完成整个加速涝丘床。电子系统和动力系统的完美配合忱惨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限圭,这是大多数的同级别车型都很难做到的假。 0-400m加速尾速泉:170.124km/h 加速时间蕉东郡:13.63s 由于采用了9.73涉镣睹:1的固定齿比变速箱配,所以特斯拉并不存在所谓的换挡唇肺,在加速曲线图中诞垒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拣舒,车速和电机转速完全是等比例上升烧。这里说句题外话屏,官方公布的电机极限转速为16500rpm肪,最高车速为209km/h佳,通过以上三个数字坍陀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少哼巾,有闲工夫的朋友可以试着算一算存计上。 0-180km/h加速啥忌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桑息淡,峰值甚至达到0.7G屎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱酥怀艇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h螺殊糖,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惦,当车速超过150km/h后盎宋,车辆的加速度下滑比较明显童惟硷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蚂犀,工作人员解释说为了保护电池险卤舍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡盒。再多说一句僳镜褥,这个速度日常用肯定够了浦陕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h褂,但如果是赛道脓技,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道驾,有大直道的长赛道趴,它应该会比较吃亏顺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车爱,常会被贴上大排量鸵仙、暴力机器桶啪信、拉风外形和肌肉车等标签补倪蹈。这些词虽然简单汞粳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蒙蓄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型杜囤澜。近日侥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蓖适,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称写:科尔维特C7)盼撩娜,肌肉感十足的外形梧,手动拆卸的硬顶任般价,再加上6.2升自然吸气发动机等萝薄,都是它的大卖点庞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评怯房: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时股扛,外形变得更具攻击性清册。不同于以往车型浪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浮囊,只有头顶裸露在外奔诽粒,非常特别酬。重新设计的6.2升自然吸气发动机谷仕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余匡菇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机仟腻彪,最大功率640马力黄眉广,峰值扭矩814N·m)燃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手忙,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势噶丹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仿钮史:5.3万美元)糜烹拓,几乎没有性价比可言泰,但相信越是稀有的东西弥,越有人喜欢领揭镣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆墒片: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巢吾翔:400-023-5599 地址杰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑土悲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型猫恫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠别痞。而这款车本网也进行过多次报道与评测端瓜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题凶,比如——空间与电磁安全性瘁铅驴。   有朋友担心发眯对,混动车型的使用空间会不会很小捌盘衅,电池电动机发电机都需要摆放位置锈檀艾,还有散热系统吞臂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧隘嘿。   作为一个“热心肠”佰趣冬,笔者决定帮一位同事搬家冯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”护轰。我们的任务是将一个中型分体式水族箱晦、两个大型行李箱匿锭、三个双肩背包固鞠,两个电脑包糠,一个猫窝乖、一个全新的大睡枕搬走荣脾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客贡埃北。好吧跺萌迟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大未扯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上辖高莱,从图上我们看出乘,在放入体积规整的水族箱水缸后迫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间购农,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包垦控阿,并留有一定的间隙量商。   而后排在放入水族箱地柜后燎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位翁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱隘夕襄。得益于巨大的后排腿部空间蕊层,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了邓立。而后粉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线静。当然郝河孩,前排的空位是为乘客准备的币丁。(为维护试驾车整洁弗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施堕。)   我是一个希望低调的企业主瞬荷悄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的李,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间础付谴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少受,后排音响控制健洽,前排座椅调节按键钾农痕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巫、空间燎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流袖夯,大电流产生的磁场对人的健康有影响该。英国专家认为酵马铝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉刻凹搞,高于该值薪,儿童将面临患病风险亭缎渴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少睡伎寒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻危害容卧侣。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害刷涪蚕。   简单来说邵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种炼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统萌,如手机垃,对讲机翰、信号发射塔等糜橡,而低频电磁辐射离我们的生活更近财拜乐,家用电器醒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射惊茂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可轿瘦峦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台壬诫随,前排座位诬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量滤模艰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品糯靖赁,不具有权威法律依据届,但既然是国家允许销售的测量器材康害,其测量结果绝对拥有参考价值千串褐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评矢湿末,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量喜萝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受青伙琉,首先是油耗偶激,我们在遵守法律规定的情况下俯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车稿洼掇,而结果显示粹啊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车钢圭毕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下微糯入,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”圈衫。   混动车型比普通汽油车重湍黑,驾驶感受会很糟吗?   确实斯临棘,混动车型由于需要布局电池堂父、电动机损赐、发电机始擂饰、散热系统及控制系统迹布,整车质量肯定会增加拘,但通过驾驶慰甲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感宋滩琉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动慑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制实截,使用感受更接近与现代的美系车型拆箱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性榔池,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极岛拼弯,而在高速公路上稳冗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了腻郊汗,取而代之的是风声与路噪声铺门权。而操控部分交疆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了受示,你永远不会感觉到生硬的颠簸卸,一切都是柔和与优雅瞳记,当然氦思,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的犬。   最后舵稀,我们通过以上测试贸牵,凯美瑞尊瑞在电磁安全性榷判、油耗及空间实用性上都出色表现收,而为此你仅需多付出几万元的代价纬陶,加上经销商的优惠沮累,凯美瑞尊瑞物有所值淮挖弦,而你现在需要做的湾迁扩,就是去店里亲自去试一试接沏歧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接楷。 图/文惠:丁艺   丰田汽车日前宣布绘鞠,截止2013年底腹色纯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆绞毛蜕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酵。诞生16年来钡崇滥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区耗姑、备受600余万车主的信赖和认可茄无,而凯美瑞尊瑞作为其中一员牡苫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抨。 责任编辑晦铝魄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后垦沫笔,MINI凭借其漂亮个性的外观未陕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心颅牛。2014年北京车展上碘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙辍(点击进入上市文章)哗己,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化弄,同时在配置方面也有一定得提升上,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后负,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市梳,售价区间为20.18-23.68万棱北实。虽然只有4款车型可以选择毖垒骨,但从大家的关注度上看郸,很多人对这款车给予了很高的期望能踩雷。今天牢旱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V加标溜,两款车虽然在级别上不同炊访庭,但是在价格上却是非常相近灌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捅溜茂。下面汇冯桓,我们就来对这两款车型做一个对比廖先,看看自主和合资品牌的差距到底大不大菊朽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳巧砉梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜俯。当然疚百,作为一个自主品牌权涂壕,想要和这些合资车型抗争婚铣垦,就需要在配置上有一些诱人之处棠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别富,从车型尺寸上看厦卫,H8明显要大于东风本田CR-V郴桂凹,但是价格却几乎接近始饶膛。如果您的自主品牌不感冒的话鹊逗,那就不用在纠结了法潦。但是关皇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话糠桓,那么H8的确算是不错的选择饯购,至少从轴距上就已经很让人动心了娶琉渭。   =============分页符=============   原标题冷教:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下片填,哈弗H8还是小胜辨半,其中H8还带有液晶中控屏崇叮,而CR-V并没有配备中控屏户黔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能贪。这些东西的确也是非常吸引人的许观。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胚妥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验潭台,平且还配有ECO节能模式坛菜幻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的逗。H8还配有坡道控制系统钨寺,但是CR-V并没有配备这个功能乏徒。另外顷汲怠,H8还配有三种运动模式梨慰赶,一定程度上提供了多路况的脱困能力苔晤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些葛搐家,当然H8属于刚刚上市的车型囱忱,并没有试驾车让我们来进行测试嘿居丘,以后有实车的话拍癸口,我们会进行相关测试挫兜。   结语谦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章棺慕耐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的饰破浇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升离享,某些情况下还要超过很多合资车型矩矫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下汾。 责任编辑腿:赵春晓" "从1985年开始季含哥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上项刃,1991年出现在5系车型上凹菲,1999年开始陆续出现在X系列车型上纪潘。直到现在锯搪甫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配板斜逛,提升着宝马车型的操控性和运动性揪等库。让牵引力发挥的更加自如俄栋,下面广副穷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现检。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镀稼。在车载计算机的控制下福等谎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整樊街,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配聊烧坤,而且动力分配比例范围达0-100%苏,赋予车辆独特的动态表现洁。 与传统齿轮机构相比尚赫卉,xDrive动力传输响应速度更快睛胸响,分配比率更灵活荡雄长,通常屡绷侮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴寸淀,保持车辆转向精准灵活脆瞧,初胁、中段加速更为直接的经典后驱特性撵蘑裙。而在弯道递阂肠、湿滑路面扦翠、或紧急变线等极限状态下欣容纫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饭惟,增强了车辆的稳定性和循迹能力骡瀑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统圣,在附着力降低的情况下袭,更加考验着前后轴所分配到的动力牧揪噬。通过一体式底盘管理系统的侦测缝匙颓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配貌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下迷,最大化的改善转向不足和转向过度闺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上保画祟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现盖焕庞。宝马4系在绕桩和紧急变线中痛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外厂倍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准屁,更灵活徊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上赐迟。越野路面其实并不是X5所擅长的领域即筐,公路性轮胎打滑严重朔琅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预煌酒胸,还是能够胜任一般越野路面坡从。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乏琶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)苗蹈害,宝马X1一直以其运动性示人笑滩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表核。但是不同于一般运动车型不擅长越野髓笑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能狙浓,能够让车主在假期到户外撒撒欢请。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗劫砍算?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鼎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时观下,带给我们SUV应该具有的越野乐趣普镀嚼。   在消费者最关注的价格上队逗管,我们分别来看两辆车炼谓据。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元欺陈炒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元黄。从售价上我们不难看出介,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3类,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惭显,价格区间跨度较大辣茫泉。   外观尺寸对比块潭日:   首先密,从外观上来说邢镰,宝马X1极具动感毋额。其标志性的双肾格栅已经不必多说溃揭恼,远远的就可以知道这是一辆宝马蕊拌。而那富有动感的线条蛇稼碗,将其外观勾勒偷尘窃,即使是静止在那里霸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态耽霉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长挥糖欧,感觉比例似乎不那么对称黔白滦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控事盲叙,而且作为一款国际范儿的车巷蓬湿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅怪忿。虽然宝马X1有修长的车头谁,但是驾驶时却并不遮挡视线局被叙,仍旧能够清晰的观察前方路况幕。   相比之下惮,奥迪Q3的外观略显沉闷僵劳,同样的家族式前脸显得十分稳重烽踢。虽然不像宝马X1一样运动猾梢捌,也符合其SUV的定位劳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大狡,这也让奥迪Q3的样子更加传统斥病亩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势都,但是内部空间却优于奥迪Q3厂,相比来说汹,宝马X1具有更大的头部空间怯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3入窝阶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拧:4477mm 长饺吃喷:4385mm 宽楔交净:1798mm 宽活拣:1831mm 高每谴:1577mm 高兼:1608mm 轴距惶嫩袖:2760mm 轴距饶己:2603mm 最小离地间隙搐陵:194mm 最小离地间隙轻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者让,宝马X1具有灵活的操控性题单扭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性葡速匈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化枪葡棱,作为一款 SAV坝供唬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的荷扭弓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肝匙铃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣盖。   实际驾驶中排懂,宝马X1的路感清晰崔,虽然车身不卸椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径侮痕巧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抠欢,带来更多的便捷冕撵骸。行驶中携海垂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快扩钦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系叫输。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮悄讹、高精度直喷与电子气门三大核心技术笆堂绅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果低宏性,在动力输出上达到高低搭配的形式随分布。而宝马X1带有的ECO PRO模式梦,可以帮助我们进一步节约油耗梁,让油耗能大约降低20%苫挎斜。 两车基本配置参数对比拷京: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前挂纹:通风盘/后钾漂罚:通风盘式 前胖痰:通风盘/后宛发:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题荤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV校酱,我们不仅仅需要看其运动性能袱壤,还需要检查其越野性能掠歪伪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色颁圈癸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统昂等。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成萍,为了能更好地分配轴荷存宛翅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拍、后桥差速器前面龚。正常驾驶环境下酥叉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮洁厕,当检测到前轮附着力减弱时骑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮雷籍,帮助车辆脱困晴权贫。   通过以前的测试斥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纺赣茎,对于应付难度不大的非铺装路面来说晶,这套四驱完全可以应付渡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鲁惕斥,加之悬挂行程过短韶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试耸锣缸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样棠们,偏向于公路驾驶摹靶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统伟帅扇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴函胜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中貉,动力的分配为40:60估跺姑,在实际日常驾驶中挥蘑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的甫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主悄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涤惊,在车辆出现转向过度时秽汉省,车辆会将更多动力传递到前轴淖寺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性变八,帮助车辆脱离失控的状态捅傲。在弯中逐渐加速的过程中竭唯,由于车身的重心靠后诵祭凯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势锹埠疲,在这种情况下躺库,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出昆,减小前轮的负担扒挨,使车辆获得更好的指向性犬嗽。   无论是雨天轨懂粱,还是弯曲的山路内便乡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对串踢村。而且在大角度爬坡及碎石路段到鳞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力硼。尤其是爬坡时噶比,动力能够智能输送至前轴枢,让车辆轻松前行冯物贿。而在平时激,动力又会自动分配于偏后驱俩狭,让运动性得到进一步的体现霖。此时的感觉是类似后驱车玻谭瘦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赤,让车辆行驶更平稳掣脱丸。   相比而言破喀,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野熔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高笑,具有良好的越野视野妒,但是宝马X1的离地间隙更大乏甲,通过性更好娄切柑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少们,尤其是其具有更多头部空间性泌笨,如果越野时身脐叔,可以适当调高座椅坐姿豹乱。   =============分页符=============   原标题斡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰屯惭故,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩琴径讽,所有的按钮也都在触手可及的位置绣荣磁,十分便于驾驶者操作矾杯。而且两款车型都选择了年轻扦横、时尚蕾骗、富有现代感的内饰设计席盟。   两款车的配置方温,无论是奥迪Q3购,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全刚。尤其是宝马X1的iDrive骚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蒂翔臂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮财,宝马X1更加简洁篓,而且操作一样方便苦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑乡抄。即使是刚接触宝马车型的用户降虐福,也能在第一时间熟练操作栓复。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热得,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性盟看毕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索孩诺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大敦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供梆疮。例如像最低配的宝马X1稼,虽然价格极低迁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了弛舞。Q3低配也是一样骚瀑,配置较低技。不过如果您不在意像导航持涪、座椅加热等配置癸输,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要涛忱几。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后尽,我们进入车内来看看内部配置以及空间冲香坡。二者究竟谁能更胜一筹隆镁凳?首先来看两车的安全配置圃萝疤。在气囊方面茎探,奥迪则更胜一筹骸,在两车装配有同等位置气囊的前提下寒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊扒煤讹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜形戚,它全系标配有防爆轮胎碑,即使发生爆胎苦茧,也可以继续行驶爆拢且。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吮。此外防爆胎也节省了备胎空间姜肠鸵,让后备箱有更多的储物空间敬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间奋芥科。从车身尺寸上来看犬船矾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蝗宿充,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势讹昧寂。然而车内乘坐空间方面廊伐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3卢醚冯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度咀哇和:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度驹辉龋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刊品贝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面频巩喜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策弥雀舱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养们温。但由于国内油品的质量不佳份函围,为了更好地保护车辆发动机卢疟凌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换棺。而其他配件的保养周期上闹帕楷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养丸归。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i妊吃首:   861元   xDrive20i慧:   1036元   其余车型碌:   965元   sDrive18i搓额:   861元   xDrive20i吹:   1036元   其余车型令耐:   965元   sDrive18i脱笔:   1609元   xDrive20i便:   1784元   其余车型评攘:   1713元   sDrive18i冠顶:   1386元   xDrive20i耻宏毒:   1561元   其余车型贬田:   1490元   sDrive18i类:   1591元   xDrive20i枷丛诧:   1766元   其余车型妙胸:   1695元   sDrive18i亮:   1609元   xDrive20i郴屋:   1784元   其余车型乔反蠢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谰:●遣:需要更换 ○米:常规检查妨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中苟瑟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯济隋滦、空气滤芯和火花塞叫售疆。花费支出大概是2691元毛绩。4万公里时还需要更换汽油滤芯敛,支出大概是1382元轻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错扣,保养中也没有出现更多的费用支出砂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用去患。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注昂:●窜扁:需要更换 ○乒狈凌:常规检查荣帆偏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出坷鹃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费物,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降密宝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同扑撵眯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加趟,能够更好的照顾到爱车的每个细节幢灭辆。   总结辉: 总体而言畦胺隧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动付绣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3琅染。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足五潞喝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少供,整体内部空间与奥迪几乎相同戎。而在使用保养方面骗殿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济判烩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人帛逃琅,但是其配置也相应有所减少盆疙蘑。作为高配车型闺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择膳休趁。 责任编辑徒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙贤蹈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会筋嚼结。它足够漂亮了扑,漂亮的让人感到迷茫峦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行氨,由于在国外禽轻,我不得不比以往更谨慎的驾驶咯虎,没有做任何炫耀的动作董,但依旧接受了不少注目礼汇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来努添捍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着急高靡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纲盯,只好出此下策倍设:按住曳欠停控器放蒂韩,“砰”后备厢盖弹开了吼,老头愣了一下蟹猜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烤纫水,并给了老头一个友好的微笑瘟,关门走人了侨非。这时我才知道芳尾犯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量持耪甘,它的曲线诱人寥旦才,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处户,但令人心动的地方是从B柱开始的僻盼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级乏疮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性匈骚。也难怪希,差点忘了迸柏实,我们这台车选装了AMG套件每,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用潍,没套件的车感觉就差了很多廖。   即便如此炔贩即,它的妆容仍是存有争议的卢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伟帝失。左派以我为代表(全部未婚)弊,认为它的骚气指数接近满格未,尤其增加AMG套件以后啦孺,能骗不少小姑娘砰莫氛。右派以结婚生子的同事为主纫沟,他们认为车身不够修长反凳抗,不够秀美好第。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体头舞返。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拴旗,但又内藏了些许的凶狠腐岔不。   不过我们两派的意见同样有交集炽晌,那就是从侧后看去捂馁,它的美感更胜赐驾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蓝橙诚,远远的从背面欣赏它瑟糠,真是太美了层奸。   =============分页符=============   原标题痕撑华:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弯,它采用传统的氙气大灯透,而且依旧带有随动转向和智能远光系统牌叫颓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少弯。另外酮彭工,与前包围上的空气导流口不同的是疗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用貌,不得不说其达成的效果是相当不错的迁蕉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼陛天岁,但日常使用中也是在令我提心吊胆顷摩淡,还记得开头那个故事吧培监凰,告别老头后我驶出了停车臣摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着纤免恕,压过了一个并不大的小坑洼杯,胎壁被硌破了败,轮胎在5分钟内全部撒气衬芭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用挨盖颁,这个下马威让我措手不及瞪惭。   =============分页符=============   原标题吕斧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门禾萍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坚策秒。坦白的说妈,这套座椅看起来特别有型倍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色藏节,为了照顾大多数人对于舒适性的要求秽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处采。   眼前中控台的造型暑详涝,甚至细节都与奔驰A级相同撩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用府爬辫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样悼叭衫,总让人忍不住多瞟上几眼锹敞蚕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹怀点箍,触感细腻燎。   =============分页符=============   原标题妈茄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳旱顽瘁,各项按键的操作都很顺手矾骚,但我多希望能提供翻毛材质堑桓汀。另外粮舞碌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手判,回馈力很薪丁,而新款车型早已没有了这个感觉巩饥,让更多人都更容易适应粉墙虽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格祈诉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利怒兽,特别方便芬且,当然了朔蹭,这并不是CLA级的专利啡绍,A级也同样如此范商。总之对此我们是持肯定态度的贡弛赌,“怀挡”显得复古溃嘛岭、特立独行祷,而且省空间哇,利大于弊孝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同靶,不同的是它很强调对网络的依托砂贝,这几天在欧洲开了不少车惩歇县,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联烙。几乎所有新款车型都支持与手机互联吠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能痹,还可通过手机网络访问互联网算撑溉、下载官方APP程序和导航寇纤洽,这是国内车载系统所没能赶上的擎丧。   =============分页符=============   原标题坊抒规:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说俱劝,空间实际上是够用的蔚布,毕竟多数时间都是前排利用率高赎郎尽。我同事身高179cm姬,在前排头部有一拳的空间阜,在后排就显得局促了赏,后排乘客反应压抑感比较强漓举眉。   不过我坚信揉轰尸,对于CLA的车主来说空间是够用的黄彪,因为后排不会经常有乘客微提戌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的氦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用率描哆。   =============分页符=============   原标题擒毕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痢恒蕉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机财,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm躲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm辱前,配7挡双离合变速箱揽碱,带有换挡拨片筷囤饺。拧动钥匙酱诵虐,发动机被唤醒盟伐,车内怠速状态下的静谧性相当不错售握飘,我们出发了煞郝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通僚襄宿,不过CLA非常容易上手乔饶,舒适模式+D挡表现得有礼有节迁极宫,整个驾驶感觉极其轻快帽,这是一辆易于驾驶的车程,不论男性和女性都会觉得很轻松木。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性巾隆,转速时常被控制在2000rpm以下扦问谩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契铅侩毛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性焦,而且在低速中它的换挡依旧平顺凯努娜,并没有出现那种令人不悦的闯动刚金刊。   切换到运动模式惨摄,变速箱首先变得更为积极坎惭,整台车的性子也开始急躁起来牟,随时准备着接受挑逗贪洼堑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胎步。油门的响应也更为灵敏廊,初段就能得到不错的效果并,只不过排气声浪并不那么有气势挞瓦。   至于转向使沦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻堵颠悸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉纱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转颠,那样的线性和柔顺奥定,简而言之非常舒服顶魔擞。   CLA的转向感觉则不然锭赦,它少了些紧致的细腻感涤掏,多了些轻巧寒枯。这套电动助力低速中没什么特点秋戮普,属于偏轻那类的萄吓,或许女性朋友会喜欢静瑰峡。高速下转向逐渐变沉攀擦玻,更易于驾驶宠嗽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上搓捶,比我想象的要好不少新。   不要被AMG套件所蒙蔽哪敲惮,悬架的设定并没有那么生硬饰稼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求坍八眠,整个感觉还是挺舒服的胯了,回弹的特别利索逝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态献厢烤,起码我在前排开车是这样一个感觉镰馅,只是后排的乘客有时会说腺宿项:颠!哎乡鼓,管不了那么多了型瓮绘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人渴坟块,驾驶感觉对于这台车来说重要残涎凸。   =============分页符=============   原标题陛倡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注欠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现缉阀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护镜辉,无法进行有效的弹射静赋。起步时有将近一秒的延迟湍杀觅,之后发动机全面发力菜锨,此时轮胎打滑非常严重垦盎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故古沫芦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态篓派清,导致抓地力不足户恨歼。怎么形容这个状态呢间末抖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鬼苏紊,四肢虽然在飞快的挠地灌旁赌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样敛容搐,各位想象下港侩授。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态磕,双离合变速箱准确的完成两次升挡了态,换挡速度很快泞谴,最终用三挡达到100公里/小时的速度隘凡,时间为7秒整薄绘使。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新白,因为看到严重的打滑时我特别无助土煌,尝试了降低转速起步荚犊姐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地半硼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中段迪挝,而且车身的支撑有效巳贯,车内没有特别明显的前倾感觉附。从刹车曲线来看抠恢,自始至终加速度都在-1g左右变累,最终成绩为38.46米闹裸,符合奔驰一贯的作风梆借。当然鲤浅抖,待拿到国内的测试车后诉钢,我们还会进行测试停壬疼,看看原厂的轮胎表现如何架措碴。   总结氖碴铃:   从国外的销售情况来看朴,CLA是相当受欢迎的慨聪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料翟苹登,CLA在美国同样有着相当不错的市撑菲俏浴,2013年后四个月销售1.2万辆璃猜玖,势头相当迅猛斑,可见其受欢迎程度目。   进入国内后我想它会得到同样的关注桶獭侧,随着细分市场的成熟吠痕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车亭横鹅。奔驰CLA级雌惊达,主打运动傲铅扯、年轻椭晴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎帝,尤其选装AMG套件以后效果更甚入偏,相比奔驰A级幢,它的吸引力显然更大泰伴赌。相比竞争品牌坏弦儡,这次奔驰走在了前面龋峰蹿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绕适筷。配置方面国外大多都是选装滦糠响,比如天窗纱视默、轮圈样式等等逛蔚材,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知趁萝。   不可否认杆潞,它是如此的招人喜欢茫,尤其招那些打扮时尚咐长就、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑戈:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机提乘梗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了删划案,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吹渴茂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘狗募,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃泞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型送捞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肯南诞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法痘墩,通过细节部分运动元素的添加瀑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格结。其外观运动套件包括进气装饰匙弹涂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等芳。   总体来看团册趣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子辱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面伤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置害连柑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备玻琴措,白色车身加上黑色的玻璃车顶紊锹,看起来很有档次感拔酮仿。不过略有遗憾的是锰,它的全景天窗不能打开腔,有同行戏称娘绊鸿,这是专门为了看星星而设计的墨。   内饰简洁自然   与外观相同粳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拱酷涡。全黑的内饰笑篇诲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乘佬鞭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来填翟瓜。   配色方面售赡烈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰僵坝,但通过座椅的白色缝线盒辣、钢琴烤漆面板白边框的搭配霖蠢,使得内饰整齐又不显得沉闷乳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了铝委。人机交互系统方面平形,V6菱仕Turbo车型并不占优势公榷圈。   动力不错淀街酣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机徊得癸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型钨督绕。这款车的低速扭矩较大漆垛,因此起步时非常容易沽谅。起步后瀑,借助轻盈的车身孟清,汽车随后的加速较为顺畅歪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贝雷肚,这直接导致这款车的操控也是相对不错俄,在较为宽阔的路面上罚概残,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作椽筛,感觉很有信心侯骄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瑰掀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的魂份疙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置滤,非常方便驾驶者进出精顷妹,但打火时茂倦龟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动妈笔。 责任编辑炬戊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候粮拎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位禽。之后的继任者是睿翼枪羌哺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈龄砂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款俩辑脓,并更名为马自达6阿特兹杏,而它是否能达到前辈的高度板纺,让我们由内而外的体会一下蚕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耻狗,配合这两侧行车灯河,看起来霸气十足般钩革,隐隐的透着一股子狠劲怯妇。图中这款车是2.0L的标准版附喘,则采用了较为普通的卤素光源棠,科技感差了一点闹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯破爆,犀利感十足疟久借。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苹,它不同于以往的两代马自达6港铆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现枷我。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胚疗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”睛辆氢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缴波讥,轴距为2830mm谷反,与进口版本相同寂绢。相比同级别其它几款日系车型天,阿特兹在轴距上有较为明显的优势侯华嫂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾幸耸,像是一滴在高速行进中的水滴辞恼,充满了流动感沃。从后边仔细观察阿特兹的背部性具,不难看出它还带着一点掀背的意思瘸枫安。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯究咀,配合着双边单出的排气筒嘉,更使整车的运动感一直延续到了尾部防。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈讼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎僧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)愧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垄锯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瞬氛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩许恼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谢旦,其它区域大多为硬塑料举。由于没有太多的装饰件功攻嫉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价萎守肉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高铃惠,它采用的是一块电阻屏窝,触控灵敏度还算令人满意昧,界面的科技感以及显示效果都很一般淘版蚕,总体感觉更像是四漓潍汐、五年前的产品筒,唯一的优点就是操作无任何难度适汤逼,一看就会闪蜡财。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡县悼,所以导航功能暂不能使用栏割。   进入车内人亢筒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了趟晦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿乾嘉,握感也很不错土袭脱,由左至右打满需要2.5圈晒叹啡,比大多数车型略小几衰凛。此外凯锨哆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片犁,操作便利性良好读波,而且兼顾了驾驶乐趣翁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色感帘,但却一点不掉价哨辜芯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感赤扇读,其次它的表盘内圈采用了网格设计纲乒,多少有一些竞速的味道孺,再加上白色的指针以及简洁售碎纪、明快的字体沮肝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望次卡九。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盘革钙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗独、平均时速亢弹莎、续航里程之外跋享,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP纫擦。i-stop是马自达研发的自动启停技术妇斡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火芦羡。   除了i-stop薄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统唉磕。之前在新能源车型上比较常见舶眯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于畦蔫,它是以电容取代传统的电池或电瓶溶,从而为车内的用电设备供电娠济,而非用于推动车辆前进厢肉。   空调面板的样式不错串,旋钮和显示屏都显得比较有质感距。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子漆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车剩偿佩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲孟福好噬寺。前后排座椅均采用了真皮包裹废,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次淀哩。   虽然阿特兹有着不错的轴距驾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瘦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴ざ浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间写谎。令人满意的是后排的腿部空间税,坐正以后不影响翘二郎腿祷伴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定摆,不仅地板平整保忻傅,而且行李箱有着不错的纵深憾,轻松放下高尔夫球包锣碘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎篱,以及更换轮胎所需的各种工具盾擞懊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷滤、双可变气门正时烹车烦、凹顶活塞+米勒循环撤贾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术唤射混,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现落趟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm醋虑喷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陈茄,并带有换挡拨片按联啡,只可惜这款变速箱不带有S挡套蔡,对于主打运动的车型来说个遗憾勃魄损。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受底剐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩棵愁,日常驾驶过程中耍,为节省燃油躬,变速箱会积极升挡妒,转速经常保持在1500rpm以下煌寝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应恍和瘁,因为这台变速箱的反应速度很快饶,能够很好领会驾驶者意图仁秦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出泄纬。   阿特兹拥有良好的操控性售裸桐,这首先要归功于发动机线性的动力输出懦寇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏刺,而中后段又能够拥有很好的动力表现可阜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻未胸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拒梨泞,尽管反馈的路感一般思酪匿,但指向足够精准景,能够给人很强的信心稿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协舞妹,它的前后悬架初段偏软相,能够很好地吸收路面的颠簸妇千撩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾谭拈搏。可喜的是悬架的后段韧性十足顽搐夺,不会让人感觉力不从心仕厂。最重要的是抨咎烷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整片,车头指向灵活模,车尾循迹性出色哎沧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见贺铜厩。   总结仇免: 对于马自达这款即将发布的新车钱棘,我只能用赞不绝口来形容涣亩蓟,外观和驾驶感受都可以称为上等欣董山。如果非要给这个车挑点毛病的话挨,就是在高手如林的中型车市场里题梆嫉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸箍鹊。所以如果你是“外貌协会”的成员烈卉,或者追求极致的驾驶感的话车,那么你可以期待一下这款新车钠就糯。 责任编辑拒思:赵春晓" "  KTM的X-BOW斧反,直译过来是十字弓獭衰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)岗。实际上辨,这个模样怪异的小车轿搐亭,的确是火力十足饱毒承,足到无论是在街道上还是赛道上酿蔽伐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车垄。   先来说说KTM这个公司掀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂冀剖烂,以生产越野车和跑车而闻名躺参,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车楷沁,也许是工程师们精力太旺盛通斯毁,亦或是身在奥地利这个地方宏,总会有些天马行空的想法狭结躲,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绦唐莎,去生产一些别的什么机动设备沛。这几年绥,除了X-BOW退蓝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明免溉匠,而且都有一个共同点——惊人且极端莱慨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)侵、puristic(纯粹)奔夺、radical(激进)扦础讽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解脚突。另外还要多说一句峦,这家公司的口号是ready to race抗巢,时时刻刻都在准备一场竞技爬鲸。   KTM的CEO曾经承认驮石轻,他们希望使用21世纪的技术锈雀,发扬柯林·查普曼的理念埂拘开,打造一台新世纪的超级跑车嗜。柯林·查普曼是谁外跑?他是路特斯汽车的创始人刨,他说过最著名的一句话是净改:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酮济,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的琴突淀,作为汽车工程师嘛埠赫,他把全部精力都放在对性能蛾姓、操控和轻量化的极致追求上搬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可疟哩,但跟进尝试者寥寥渭驹。看看路特斯汽车凄凉的经历份,这其中的原因并不难理解溜坏唤。我们很欣慰地看到掸改趣,在新世纪劣,KTM继承了这种理念授丝,并且做得更加激进侧飘。   其实X-BOW的理念很简单潦蹬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车疽。碳纤维单壳体车身呜、全车碳纤维组件修、水平推杆减振器冬价,这些都是方程式赛车的标准配置北汐。由于使用轻量化材料售蛙,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)烷拐救。在高速行驶中譬,车辆的气动布局提供下压力翱浪,以此来提高抓地力和稳定性融,这也是方程式赛车的特点寄坎。和赛车唯一的区别喜邦,就是它有全套符合法规要求的灯光膝未,以及一张副驾驶座椅刃肮夯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机计璃,经过强化和升级后焙聪,动力达到300马力撕陵,和F3方程式赛车相当那慑郊,六速手动变速箱也是简单而纯粹翱莆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话单客,我们不妨来看看推重比俩送。X-BOWR大概是2.6千克/马力蹬敬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁甘唷,也就是说发动机需要负担的重量更少伐官吮,动力表现自然更强狼。   在踏入X-BOW车内的一刻龋蒋咳,恭喜你蔡,在旁人眼里骗,你已经像是一个职业车手了卞。首先一只脚跨进驾驶舱册耸,站稳后调整重心陶苔番,再把另一只脚迈进来粗,双手找到合适的支撑点林壳赶,将身体重量转移到双臂上叮眠,身子瞬时下沉顽甲劳,把自己放在座椅里裳行。来自RECARO的座椅是固定的平娜,完全不能调整残,靠背角度略微向后倾斜猜窖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里尉魂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置虏。要完成这一系列动作康,如果你是个长腿欧巴颅措狭,可能会轻松点尉渐经。同样和方程式赛车一样匆鲍两,X-BOW采用快拆方向盘蔼,在一定程度上提高了进出车的方便性庐,不过我觉得这个功能最主要的目的拭,还是为了让它更接近赛车妻屠。绑上四点式安全带氓颇,身体没有一丝活动空间烷馁,因为在碰撞的时候岔警,你不能指望安全气囊救你一命凯,唯一的方法钒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蔡。   驾驶它焦旗污,你不需要有汽联颁发的运动执照坝,甚至不需要经过特别的训练泥僻。只要你有合法的驾照酷,会熟练驾驶手动挡汽车妻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绣韦。连离合器都很好掌控外肃,甚至比驾驶EVO垄、STI这种高性能运动房车还容易奸化。你唯独需要的费,是练就一副有力的双臂篇,因为它完全没有转向助力儒喂,停在原地纺,方向几乎是打不动的抠喊晚。   由于场地的原因罢,试驾过程不是很尽兴欧颈,并不能体验到X-BOW的全部性能贾想险。在狭小的环境中吹仁窍,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展薄统摄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力滑。因为使用水平推杆减振器吧,X-BOW的底盘可以尽可能的低参疆,在转弯中几乎不会产生侧倾步。多连杆悬架结构稳定捅何,可以减少轮胎不必要的运动和变化蓬熄不,保证最佳的触地面积腻醇,用尽每一分抓地力存媳遁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度色,这一切所产生的副作用光,是你的身体要承受更高的横向重力酶扑等。   在视线上冀料熟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似耗莫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置杰茸腾,以及转向时轮胎的变化奋肪缚。利用这个优势孰谭柔,你可以把车开得更加精准刻楼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙衡裸,这是任何房车都无法比拟的鳖弛炬。不出个把小时逼宠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样还戌臼,高速掠过障碍物而毫发无损滩抽,那种险象环生的场面撮,我相信其它车做不到骄砍,这种乐趣和成就感媒泉扑,只有X-BOW能给你骨紊。   看到这儿枫思胺,你可能觉得这台车并不难驯服摊堵妒,一切都很容易梯帽。没错扑,X-BOW没有设置很高的上手门槛顶恍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嗽,但是它还有进阶的玩法福,这就需要很高的技术和技巧了盲肉。首先沦妇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战唉惶疤,为了它的寿命久,好好训练跟趾动作吧佬纲辰。漂移士?也没问题挟贩,在转弯时只要加大油门滑,车尾很容易就会滑动起来十坏稗。之后能不能画出一道完美的弧线丝拍康,就要看控制的技巧了拧维适。   除了以上这些宿,我还有一个建议勿。置办一套合适的行头眷粪,至少也得有一个头盔和一副手套齐酮戊,这会使你看上去更像是职业车手醒锻菏。当然翁,作为一台可以合法上路的跑车编,KTM也试着考虑过车主的感受岸瞄酒,推出了一款GT车型蕉颧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃祭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已汐谅朵。无论哪种装扮殊己,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街酞,在气势上就足以压倒一切嫡彪棠,而在性能上迁淡,它也是所向披靡揭唱狼,精准棉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜雷案穷。虽然它可以以合法的身份上街耽丢,然而对一台Ready to race的准赛车体焦裴,街道并不是唯一且最佳的选择吐彻共,它最终的目的地崔芬,是要奔向一条真正的赛道瓶好,在那里解开封油睢,去赢得一场真正的胜利免饯惋。   说到价钱筛敞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车铂,一点都不值缝山芳。那么句,如果说花135万辨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车表年,可以带给你任何超级跑车都无法比拟难颧,最大化的驾驶乐趣啦虏掂,并且还可以在公路上行驶卞圈,这样是否物有所值懒?答案其实显而易见哦抖,值光,或者不值崇,取决于你是否真正热爱驾驶噶,热爱赛车运动伐。 责任编辑熬乒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词泰,早已见怪不怪力腑黄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车疗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过连,广汽丰田出品的YARiS L致炫田袱狠,就是一款加长版的小型两厢车辆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志垦久。 知识普及土寐没:为何不叫“ 雅力士”了纠蚀?   相信很多人都会有这样的疑问吩休,从车尾的英文上来看摄箩户,YARiS的标识与上一代完全一致来,但多出“L”字母汤劳饭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观睫骡坎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置罐。全新YARiS通过变革性的设计摆、加大车内空间棉、降低指导价踏,从而想抢夺A0级市场的份额庙激寿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望毁棠瓷。不再使用“雅力士”的中文名称究啥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌乃目双。   外观哨淬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型逝帝配,如果拥有一副出色的外观设计贤,那销量肯定低不了劫扛。广汽丰田的全新YARiS L致炫篮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化掂,能让更多的人接受掠。   =============分页符=============   原标题裂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的讹刮嗣,所以在造型方面与海外车型有些差别秽苔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯薪萌,“梯形大嘴”车头动感大气列塑,配合超长的轴距瓜阶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受箍纺共。   =============分页符=============   原标题舒官:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰佳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内韭挨官,相信你会有两种感觉挫,第一船庇:中控台设计非常大气危讼,和丰田系列的SUV车型风格一致某蜂妒。第二肝觅憋:超大空间施糜班,后排空间完全比拼一般的A级轿车槽客。   =============分页符=============   原标题煞乒氛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm觅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意滔屋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车何泊卸,但是空间方面完全越级的感觉芥,完全不比一般的A级车差绅耍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苏。   =============分页符=============   原标题撵茅愁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾柔版芦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意料辨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错颈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿厢,中后段性能并不出色沟列。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高波唾,高速行驶油耗方面并不出色丹。   结 语   作为一款城市代步车型分德埃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多承腿,外形方面就能征服不少年轻消费者荣。此外祟铣饥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一乐幕啃。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理刷劳,若果说美中不足的地方喀,那就是匹配的四速自动变速箱了颓。(韩威) 责任编辑绵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒伸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏醋?告诉你僚犊微,这是真实存在的一辆直线加速赛车科。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车迪习坪,基于2014道奇Dart车型拆脓够,型号就叫做Dodge DartPro Stock示籍。大概意思是“超级街车”啤瓮持。虽然只是称作“Pro”涵,但它的结构和普通街车已经截然不同年拼,一点点相似也仅限于外观上缝谓腹。一个专门设计的底盘少,扣上一个类似“街车”的壳子默,除了好看以外垃还,也是为了让车子的空气动力学特性更好段矢闪。除此以外说,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谢。   作为动力核心快净,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造仇祷芍。与常规的“以街车为基础改造”不同汗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同冠洗狸。据厂家介绍罚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嘿卷湾,而极速则可以达到480公里/小时哀。   Mopar没有公布具体技术细节瞎,但是在上个月副甭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中协车虾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速矗梗厦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考诉皋绣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力多慨匙,它跑完402米还需要9.9秒舷,而末端速度“仅有”235公里/小时俯。也就是如果两辆车进行一场比赛艇敦抖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候狮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半玻履。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭戏,当然也无法在普通街道上行驶绒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采弗。 责任编辑趁:赵春晓" "  4月11日嗣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市刑浓梢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版通妨汹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元割。   4月的京郊春风和煦篓,桃花盛开搽膛酮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意太萝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基胸甸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象啦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼才。   然而稍微有点遗憾的是任甸,由于相关环保政策称,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基挞宛汤。   =============分页符=============   外观内饰妓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别盾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo默鳞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外溃,因为配置的原因徘,柴油版在一些细节禾,如前格栅和卤兴、雾灯等处精简了镀铬装饰坏。   另外筹伟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎嗓案,规格为265/60 R18匈炯楼,采用双五辐样式愤宋鼓,与高配车型的20寸轮毂有所区分篱涟。   外观上涎慑纽,大切诺基给人的感觉就是硬朗殊、野性靠房齐、豪放涂菱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样谱犯戳,如果不是看到车尾的标识韦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版伤婚。轮胎的使用与其它车型也是一样的帝。   =============分页符=============   内饰方面失,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致俺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同得遂,但是做工方面表现的比较细腻放呢。各个部位间的接缝十分均匀悼堤鲍,内饰表面的反光也抑制得不错镶芭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受群五嗣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的传躬铣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哪。这台发动机由意大利VM公司制造溃线,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造撅盼骸,国际知名度较高柏挥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下肃唾,最大输出功率为243马力(179千瓦)峦乖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米破隧钎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱隶脱随,采用电子挡杆设计羡,事实上晨宛拉,在菲—克集团下的很多高档产品上亲戚,都采用了这样的档杆设计磕。   大切诺基是个分量十足的大家伙怯昂显,体重高达2.4吨岗烩累。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时古罐,都让人觉得动力输出稍弱私。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同毒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩俱,这使得在实际驾驶过程中躲,柴油版大切提速很快碾磨内,驾驶感受十分轻盈吼渤。   另外同方寿,发动机的噪声抑制也做得不错伤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大寞,但却绝非印象当中窃辱,柴油发动机那种高振动胳、高噪声窟币,车内如“夜店”般的情况颁。   在打开ECO模式的情况下士烦,发动机的转速在1500rpm左右的时候禾放,变速箱就会做出反应低部,升挡很积极芯荤绒。当车辆行驶到70km/h的时候挞,变速箱便会将挡位升至最高挡厘事囱,我们在城市中使用集司,第8挡也是可以使用的澜凄顶,并非摆设冻酬其。如果关闭ECO模式仍捞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右褥,动力输出得到了一定的释放丸毙,当然聪,噪音也会随之有所提升汐赋。   柴油大切的油门踏板很轻盈航,发动机对踏板所发出的信号反应很快烧,但初段调校的有些过于灵敏了册,尤其是起步时绘扩驳,轻踩油门侨拨删,车身就会有向前窜动的感觉溯,想要平稳的起步还是有些难度逃,如果初段能调的沉一点己,感觉会更好钠矩,驾驶者对动力的输出也更好掌控搞碌花。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样履摆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统污,由于取消了空气悬架把篙叼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的泡伶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式铝任,分别为自动畦、沙地久闯扳、雪地竞别菱、泥地和岩石拖膘璃,这些模式都是通过旋钮进行操作的凳蚊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泉脐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择怀汲。   此次试驾诚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验诫等放,其中的体验环节有沙地哪、U型坑和炮弹坑三个环节限挂。在进入沙地之前末沁氨,首先将车辆选择到沙地模式确郸鞭,此时车身稳定系统自动关闭墒。由于没有空气悬架场郎煤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了忱狄刀。   模式选择完毕之后厂,开始正式进入越野产地灿刊捅,在松软的沙地中放,要保证车辆的行驶速度犬辽夹。在沙地中行走翻浓撵,轮胎出现轻微打滑是很正常的皆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑幻祷,造成更大的麻烦两。   在U型坑的环节喊赤碴,选择到岩石模式之后毕,分动箱启动扭矩放大挡檄竟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍馆,传递到车轮上的动力会更加强劲贺咎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过警盘锤。   炮弹坑对于车子本身来说辨碌,算是更具有难度的项目了弓心桔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节会解谋。对于大切来说稠拢,通过这样的测试还是比较轻松的颊。在模式选择上碾,我们依旧可以选择岩石模式粳史,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动桐脯逝,保证有附着力一侧车轮的动力输出痉,从而实现脱困深溃。   总体而言谴妈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在扑龋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色浪杰。在整个越野体验环节黄拟,对于动力的感受也是比较明显的屁伶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松耽,主要还要归功于这台柴油发动机锈饭驹,低转速扭矩输出足够大隆桃哗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松儒歌彩。 责任编辑剧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列囱碳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK酿屎,以求为各位网友购车作为参考羌伟,本文我们继续进行陕趁恃。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)胆,作为合资品牌的A0级三厢轿车参秒哨,经济实用以及稳定这三点立市之本馈嗽纬,谁展现得更好傻潞,以下将逐一展开门关刊。 外观解读权闷绣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蓬币雌,这次“重生”抛开了以往的产品定位巫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型盲,接过老款颐达的市场后狈唇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势茧富釜。   刚刚完成了小改款的阳光拒铆釜,2014款车型延续了前款的整体轮廓肺,细节之处作出的调整洪奸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸喇乘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型伺,另外增加了反光镜转向灯标滦、倒车雷达等外部配置宽钾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车虹,但两车在细分定位上有所区分萍柒,新赛欧更经济拒陷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定车脾叉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本喊桃圃,两厢造型更具时尚特质梗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重谎拣巧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅昆,前脸处的线条切削更是全车最多之处玖共咸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅眉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾厕徒配,三厢车型尾部中规中矩每济,采用常规一体灯罩的尾灯滦,正是这一产品区分的剪影号。 看完两车的造型嗣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现梢泌。详见下表固: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坟懈,您更看好谁祟爬辉?欢迎参与一下投票脾。   =============分页符=============   原标题扦番徐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比萌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩塘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直橡,各区域之间的串联均平滑带过谎,整体风格更注重功能性壕九,力求在有限的空间内满足实现应有的功能甭且,并尽可能带来更多储物空间骸莱爬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足惊皖习,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征踌屋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表膛懊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一彻琴掂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点荷超。   另外把涵,随着车载多媒体系统的发展许东筏,触摸屏更多的被普及毫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕村,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能裙廓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高纷讲。 配置对比冠咕和:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比狡杏,仅供各位网友参考马煌小。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题凤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比柑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度葛份:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度票讼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辞纬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风涵并坟,而车身与轴距磨揣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势磷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹崎。   动力系统对比廖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面危,阳光仅提供一款1.5L发动机举杭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择洗,同为四缸自然吸气版本丝体笆,排量的不同即动力上的差距狡般磷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蛔膝先,具备重量上更轻的优势冲繁。   两车的自动挡车型眉怕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱揽粒旅,其平顺围揣、重量轻及省油的特性膛,同级别车型中具备一定的优势八馁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下适,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骸墓首,在挡位上优势明显骏,但其换档顿挫在车主之间常被提及慨哀。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间熟稠灿,外观上二者均具备典型的家族特质车疽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面然蠕伙。内饰布置阳光以实用为主假,爱唯欧在同级别中更具时尚特质频芒糖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现庆订其。综合本文所述世,两款车型您更倾向于谁艾?欢迎参与以下投票摊。 责任编辑戌坪效:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐弄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了红航客。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言旱斤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比眠谩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型说汞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比燎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近喜帘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面袱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形熊墒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瓣峦边。也说明K3S试图走运动化的路线凌。   起亚全新K3S的长袍、宽耸崎细、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm路乘,而轴距更是达到了2700mm的水平起,在同级别中也属于比较突出的成绩诧酶停,对空间方面肯定有着很大的帮助库。   两厢车的整体造型非常的简洁干练圣绩,车身线条也非常的流畅巫,有着极强的运动感勾寝鼻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差活铆蜕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别偷烙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用眠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说合,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的琼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达汾榷别,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm斯伐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的帘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅粕啥茎,加之降低的车身让骐达更加动感催。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性柬啥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感妒。形状突兀但线条流畅的尾灯痢烤,红灯部分占据了大部分吴弟握,白光部分呈现斗勾状曙隘能,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出佛吩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达荒通骋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置腐。能够有效帮助你快捷倒车轮恋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否豪妙,因为外观好看主观影像比较大倍鸽疤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面虚睫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多隙,基本沿用了现款K3的设计黑横,提供全黑色仕燎、黑米色翠兽、黑棕色三种不同的内饰配色咆。做工和用料相对也比较不错刻。内饰除了硬质塑料及软性材质外眯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次诉肃。   骐达的内饰设计线条非常流畅炉,整体质感较旧款车型有所提升块爸揽。内饰颜色采用黑色作为主色调猎杭呈,搭配银色饰板坑硼褐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惫局,满足不同消费者的需求九。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备挪踢纹,多功能真皮方向盘以及定速巡航粪,从上面表格已经很清楚的告诉大家蘑毙残,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP茸歇、胎压监测等配置纠馅隋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富亩萍,其中ESP舰炭嚏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力博,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题诞屋凤。 =============分页符=============   原标题饶羡抬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700奔空,整体乘坐空间相差得不太明显签懊敦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同懦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富贯疾雹,座椅表现方面K3S内部填充比较实邢,对腰部支撑方面会比较到位凡倡陆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性筐亩驹,其座椅表现比较软函刹侍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感珐浪辽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多丰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势晚。在乘坐空间是差不多的毙归淡,K3S座椅设置得相对硬朗备挛,而骐达设置得相对舒适静,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因下囱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挺蹭诞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S闲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T绘,很好的满足不同需求的消费者山羚窘。起亚K3S相比起来就显得配置较少丹圣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好勉菲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同簧疤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鹃抬稠,详细还需看我们评测所出傅辨吴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题晚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求奖。   点评韦际宫:随着两厢车被广大的消费者所接受脖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款豁爱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动剁呐豹,如果在这两款车选择其一的话焚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动恰愁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素癌撑佰。 责任编辑硷摧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉簿,甚至有人无法确切的喊出它的名字倘帛。其实这款车和我们并不陌生赡会侧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台炯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似娠。所以出镜率不高的标致4008镣,确实具有太多不为人所知的身世踞病含,这使得我们有必要去了解一下这款车女标。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路勾滦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体如查挝,呈现出风尚霸垢悲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感狙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签埃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰悄拆涕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚币秤阀、科技的感觉倡佛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm冯葱,轴距为2670mm常。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫稗酷孝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造屏,所以在车身尺寸上它们相差不多尖钨。   从车身侧面来看迫鼓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸烧仑韦,整个车身也因此更加大气而富有力量感辟奖。后排提供了私密玻璃锌会,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风瓤筋假。   标致4008的尾部造型看起来很饱满传镐焙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因少摄亢。另外辰笺狈,在尾灯的设计上标致4008也相当用心稗苦新,尽管造型简单撅法爸,但通过与腰线的巧妙衔接宝涧,使整个车身设计连为一体通矾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂腔末戏,配合普利司通的225/55 R18轮胎订,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上恍席,都具有不错的表现闺躺禄。我想应该会有不少车友会非城傩奚溃看重这双“大脚”纲仿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意炉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发茄携,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样谅函舱。不过标致4008在一些细节上却与之不同怠乓好,譬如采用了大面积钢琴烤漆纤腿渐,辅以细节上的优化躲。   中控面板做工不错龋,按键旋钮设计很精致蔡温,且手感都较为出色肪嚷称。娱乐扩展功能也比较齐全恭避,AUX梗湍、USB以及12V电源都有装备便备腐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点簿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弊戮授。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错珊,下面还有黑色钢琴漆点缀信秀,凸显出了较强的质感额勿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍权,若塑料饰板能换成金属材质的话枪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表帅腹璃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息沽蔫。在转速表与车速表之间咖苔凰,我们看到了一块显示屏昧祟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瓦郊钦。 在乘坐以及车内空间方面蛋俗,标致4008秉承了家族在这方面的优势窗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好七靡宏。   后排座椅靠背很直户,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外撕堡,坐姿却让人觉得并不舒适笛。   标致4008的行李厢内部很平整玩始练,而且后排座椅可以4/6比例放倒屏雄酸。这样它的储物能力将会得到提升尸哨塘,对于搬运一些体积较大的物品刨速,可放倒的后排座椅显得实用府勾。   =============分页符=============   在动力系统方面庐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机版兴挂,最大功率仅为150马力蜗簿沧,扭矩峰值198牛米芍可。这台发动机配备到这款车上只能说是够用炽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了遁敛。 全系搭配加了CVT无级变速箱署偷,具备手动换挡能力迟尽。在实际道路行驶中穿驳,CVT变速箱表现的非常平稳绿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时雹借,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音删匡拎,却没有丝毫提速的感觉嫁介介。不过危,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扔,在平稳驾驶时超车变线很轻松仁厕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统废淖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车九限太,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力德萄,前轮最多可分配85%的动力巾瀑,后轮则可达到55%防湘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%科,可以应付雨雪藉、沙石和泥泞等路况彻肛,也可以轻松面对普通的越野路段刨谎餐。   标致4008并不属于难开的车型香煤,尽管车身较大啤顽,但是方向盘非常轻盈衬硷,即便是女性驾驶也会非常从容铺痛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线胶氯席。   结语鞠:从市场战略上来看寐藏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瀑,4008不仅丰富了进口标致的产品线铰秀涎,也为消费者提供了更多的选择局奢辟。而从产品本身来看伦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫颗滦味,能很好的迎合中国消费者的审美喀。在驾驶方面欢,标致4008表现出非常舒适和安逸毖配,非常贴切城市SUV的特性谴袭。 责任编辑虑乐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型完袒斯,自2011年上市以来凭借着动感的外观绩侧去、实用的配置以及不到10万元的实惠售价豢熊,受到了许多二三线城市消费者的青睐揽趣。不到3年的时间邓丰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610充,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惮灭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型请,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲夏爬贰,将在4月的北京车展上市胆搂江,预计售价区间为6万-9万元脓葡颧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者攫迁。下面就跟随我的镜头哄衡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车诫强叮。   相关信息继:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌耪舜,2011年正式推出了首款车型宝骏630哄谎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力推,结合上汽和通用的生产技术需弧抖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计呈陡饶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌成惺颅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计告荒百,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO宿搁售,与进气格栅旅、发动机舱盖形成盾形区域漆套,造就了独特的宝骏品牌DNA葛沮渭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计答隆。从前脸上看泊坊逼,与宝骏630的设计保持了高度的一致傻享孙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势纲胜吻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计沉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装虏玫寿,颇显动感概煞。   在车身尺寸方面刚挛汕,宝骏610的长为4401mm弟、宽为1736mm逻校农、高为1462mm截歪苛。由于与宝骏630车型同平台生产铆,因此在轴距方面并没有变化捎橇思,依然是2640mm脐净犀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐袖粟杉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”抄莲涪,尾部扰流板概镶、包覆式的后风挡玻璃麻拼亲、硬朗行李舱的线条兢继骡,颇具运动风局阀。与此同时掂鹊腊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂唤麻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利仕冷。   =============分页符=============   内饰方面孝娄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度趟齿狸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配镰鼻闲,方向盘搭配银色装饰条臣,整体风格偏运动驮酗,带来不少新鲜感猎衔僧。此外蔬谅损,新车仪表盘也进行了全新搭配镰然,采用双表盘设计创拇哄,更符合当前年轻人取向曝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条崩碍俗,提升档次的同时也带来的一份运动基因奠巳秸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘筷獭请。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多巫搐喉,LED组合仪表提升了整车的质感练,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验坛皆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嫌阜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域危朽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论技,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纲惋换,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面羌赣。   宝骏610是一款两厢掀背车型仑雄嘲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性采萄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够阂簇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒谓,也可以按6/4放倒座椅色侮,放倒后容积可达到1300L举存。   =============分页符=============   在动力方面肚穗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机畴,最大功率可达82kW淀,最大扭矩为146.5Nm稳另冈,这款发动机也同样在630车型上使用斥。为了发挥出更好的动力性能混,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器率剃,此外还配有5速手动变速器可以选择坞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品裁丹噬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升田。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捶、君越非输、君威等车型上苹察。   在整个实际驾驶过程中菜闷诺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳臼。在1500-2000低转速时蒙,所爆发出的动力输出还算尚可豢,油门响应比较直接袱。但是随着转速的提升眠甩酸,档位的提高鲍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来砂型。这种动力表现不温不火米怖咐,但是足以应付城市道路使用慷舅输。   相比于第一代自动变速器忙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升方。只需稍微深踩一下街,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡歧办入,只不过由于排量的缘故朵苹,推背感并不是很强烈侠讣病,且高转下的再加速能力也有些力不从心鸿蔫雹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适湾,这也完全符合它的家用定位穗汉戌。在经过颠簸路段以及减速带母誓笑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感坞套来,让驾乘更加舒适闷泰苏。此外卤,在过弯时底盘也显得较为扎实错捐夯。   结语蕊咖睦:宝骏610的家用车定位很准确凰供淬,配置很务实切峭,储物空间多激叮话,不过在用料和做工上还有待加强刷稳谷。不过动力系统方面确实不太给力凌,最多可以说是开起来比较舒适檄设欣,这也比较符合它的定位嫡酚。作为一个新品牌熬纺,宝骏还有很长的路要走道,虽然已经走过4年多杆,推出了两款车型箍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样丢挪示,在自主家用车市场上打出一片天地来谩,我们将拭目以待胃。 责任编辑救华另:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上和寡,大众展台上首发了2015款大众Jetta烹闯棚。这款车在现款Jetta的基础上改,针对外内设计细节进行了小幅修调髓哩日,属于一次精修边幅的小改款桶捷连。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整敢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注褪碳绍。 全文总结挫:   对于这么一款外形细节有新意辨入,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta到,我们只希望它能尽快来到国内缸,因为目前国内的速腾车型潍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势凉扩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面巴杆奠。 责任编辑竭链乡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域效刊唐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作弯孩拎,深入布局苇板老。其中包括类似上海大众新桑塔纳秒韧苛、一汽大众新捷达斑惹稻、斯柯达昕锐顿啤丝、以及再早之前的本田锋范糠胜、日产阳光等等罚裂冲。可以说脖洞,在这一细分级别逞材,乱战才刚刚开始筛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手桑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去睡菱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蛙昂恨。反而厚重了不少措垃粳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近泌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱筋搪。就前脸部分来说蜂拧县,整体样子是非常简洁的蚊皇谅,又有几分动感鄙,和标致其它车型相比是有些差别的炔瘦就。   侧面造型规规矩矩豁扛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现释,你会发现荤舵涩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉闷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因维,但301更多的是安安分分的一种踏实感徘隙。其中现普冲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸食。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贾踞策,没有那么规规矩矩奈,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守期,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体摩,这也是一项非常讨巧的设计辱芹。设计感油然而生剐泥,除此之外旁缆,车尾并没有多余的装饰物樊,简洁实用依旧是主要风格饱修。   本文导航" "斯柯达明锐霉欢亨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车甜胸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌暇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在氮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瓣,可能除了家族化的设计以外但讳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了膏必。 虽然它采用了大众的MQB平台桂达摆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分骚泼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破讽缺帛,全新的家族化设计让它年轻了很多汉祭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价管城唐,但是相比现款闷,它的前脸更显稚嫩溅伴饯,也可能因为现款有些老气横秋吧护钦衔。 车身尺寸方面爱拌,它相比较现款有了一定的进步谅瘁,内部空间方面自然也有了一定的进步葛赡挥,在后面空间介绍上我会在进行阐述姆举然。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涎使,这也集中在细节设计方面獭截突,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱倾版豢,还有合理的镀铬装饰嫩阿偿,这也是新明锐年轻的一种标志吩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次笺。" "  2014年4月16日蓄,全新英菲尼迪Q50正式上市岭商,售价区间为32.58-54.98万元蓬抚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型片逝,2.0T车型三季度到货踢蔫上,参与我们本次对比的是3.7L豪华版磕迟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谈。三车官方指导价格基本在42万元上下拦畔屎,具有一定代表性狼建。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表腺胜刻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者碧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈讲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息莫,车头造型极富攻击性诗快,侧身线条动感优美仍雌列,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垂。当然饥,它的进化不只是看起来那么简单翟窖栏,内功的修炼更让对手望尘莫及我独。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瞄票,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中炒卞,而且大有愈演愈烈之风溪崔系,尾部设计很像自家的新5系夯辽,家族化设计不可避免缄麓磊。即便是标准轴距版本壁,新3系的轴距还是达到了2810mm荚融戊,比上一代有小幅增长味俊,再加上悬挂对舒适性的妥协邦倡,曾经犀利的3系已成过去吩隘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已烷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的播,那非雷克萨斯IS莫属了硼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象滤狙氖,车头动感夸张善逻瞧,车尾简洁利落病颊,虽然有历史车系的影子夕浑,但这绝对是对精髓的传承和延续戒睹莱。   本文导航" "  又到周末了纶,在大学破旧的宿舍里闪己,百无聊赖的仰躺在下铺上本,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报暮林,心中泛起阵阵遐想衰霖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角及凸,充满战斗气息的车身退孤摆,都让我无法安然自卧返算乾,打起精神般体菊,跑到隔壁楼的图书馆汞阂咆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志黎镜。没错霓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鹃飞瞧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拘来拒。但是呜苗崇,今天要说的主角并非“兰博儿”柑,而是广汽本田第三代飞度乓茸姬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车匡。   ?什么是边锋主义补遂黑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲橙傧椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉篱,线条过渡果断巾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吨耽核,包括讴歌品牌也大致如此始。第三代飞度相比上面的两代贪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致牌屡吨。车头部分比上一代更加动感厂扯香,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状塑松,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰挝铆祟。给我总的感觉是黎,车头的成功是线条运用的成功订溅裳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象县曹挨,从车头到车尾一气呵成奠秀狮,整体感和流线感非常强敬围涉。从某种角度讲秒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙练夺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纺瞪秤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感迸隙恋,但相比其它竞争对手扰蔽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出绦惮裴。   车尾的感觉并没有车头那么好菱蹿,对于我来说才团,车尾的设计并不满意猩车偷。过度使用的镀铬饰条辣编、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口浑饥瘁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复怯菏匹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道氰曙,在纽约车展即将开幕之际供,路虎发布全新发现Vision概念车磊喝,配备多种新功能涸,智能玻璃实现透明引擎盖苍播纫,座椅灵活变换可实现共四种模式畦泰,包括远程叶战唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形钎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辉稀牧,第一款路虎发现诞生于25年前锋,全新发现系列定位于“休闲”膛标,总计拥有四款新车崔呵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题抒发,多功能配置秸霓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力链肌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术躬笺贾,其中包括远距离液改控确九,智能玻璃等谰拆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景膳长雾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示岔,“新车现代化的卑汀首,切题的唇,并引人入胜的设计澎顾,是发现车型发生的重要转变钉。”" "  [汽车之家设计] 2013年廷,我去过一次柳州该秒朵,那次陋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂当登,当时奴,宝骏只有宝骏630一款量产车型怜驳歌,时隔一年唯踩,这家公司有了新动作搜乖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市播敢。官方表示甲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品兑。   事实上皮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型丢纬李,那时侍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶好,为了配合厂商对车型做好保密工作那巷,当时我们也并没有拍摄相关的图片痰。掐指一算夸沦,当时嘎漠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了朴体,在聊到这个话题时即,项目负责人也表示爽缕,整个团队在这期间做了很多的工作匙宫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性玖袖夹,即便有着此前宝骏630的经验驰,但对于一款新产品而言庭抽,整个团队仍旧不敢怠慢冕。   为什么要推出一款两厢车碗?   新品牌诞生初期康顶,单一的产品有助于更好的把控产品质量丛幸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汞涂梁,从而将其转化为品牌价值炼殊问,在品牌得到一定认可的前提下帛田,适当拓宽产品线屏壤寐,无论是对品牌及安绕,还是对市场而言都有着积极的一面价歼静。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型丛垃,较为官方的说法是“以市场为导向”独思,不过在我看来桨城蘑,这仅是一方面仟唇,在有了以上需求的前提下寺檬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恐屑,于是才有了这个方案净,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外厢,车辆的动力系统囱矢递、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整相薯浪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说番,无疑是一个两全的方案烁伞。   两厢车在定位上有什么不同吗锚创?   简单来说侗娥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物罢加,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本奴额,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可牛蒲。相比之下谜,因车身结构缘故苫,车侧和车尾的造型变化较大垃归客。 造型设计没有太多想法   在我个人看来糯玫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肯寥珐,印象中耻缕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车何写,有些时候甩斡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素篙汐。当然摊,每个厂商都有自己的想法较,这种实用主义并不是坏事啼剩,毕竟连庞,车是用来开的皖,把主要精力投放产品稳定性方面瘁,对打造一个大众品牌或许更为重要哄岗。   在造型设计方面多辅,除了已经固定下来的设计元素外图娄棚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”侠拣。对于镀铬饰条的理解见仁见智槽妮教,然而箱希,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”匿公第,正是在这种需求的推动下逼破面,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场徒。   察觉到这一现象后颁淀瞳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思盒疟,显然逗估炕,一味的添加装饰条并不合适鼓宽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哭汹。一般情况下茫惹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区尽,除此之外星,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条匡诬,在设计师看来逝财,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致咸磁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50梢,我还不曾有过近身接触戊妮咐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知令,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哩饲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统份。或许这么长的一串文字来的有些陌生勉褥品,简单讲敝菩,它就是在航空航天器上使用的转向技术讳瞳垢。我们将就驾驶者最关心的方面裴氛曝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS绩让馅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装哄冗汐,人机交互系统的先进等等塑射辈,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力迫部。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主盒,不难想象Q50的出色庇刻按。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳卸,同样睦痴,作为宝马1系的车主烤冒瞬,对于操控的追求反衬出Q50的优异讨妇。而剥离开车身的种种秆椭,他们共同的认同就在于这三个字母刻耻:DAS   【什么是DAS备谁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)盾即钉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一冷屏尖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制非失,颠覆了100多年的汽车机械转向历史孪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型苛篡。   【DAS工作原理是什么补鲸?】   车辆转向时昧,不再依靠传统的机械连接湾奶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制废,根据行驶路况和方向盘转动力度蒙莲伯,速度进行综合计算怒探艘,从而指挥转向电机机构实现转向烯靡祈。   三个ECU属于并联关系必,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮咀、方向盘泵齐、右前轮)固,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况努先敬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时评哩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活菠,恢复至传统的机械传动转向模式吃秋辆,确保万无一失泄年肪。但在正常情况下啊腻烁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蒜驶匣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈圭位篇。   【DAS汽车的优势簿武?】   操控性配纶廷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞冒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准霜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鲁,享受更多驾驶乐趣夸宏促。   【为什么线控转向比传统转向快捌狭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入梦。整个系统中没有橡胶衬套颓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间愤,因此首先从内部减少“延迟”诚沟芬。   【DAS对过弯的影响顿?】   转向相应得到改善辛娶嚷。传统转向系统颊,在接近弯道时掸芦袖,驾驶者需要提前做出转向动作散抽,否则汽车无法实现平稳转向蚊曙查。而采用了线控主动转向DAS系统谦,通过消除内部的转向延迟签奸凑,减少了预先动作的必要咆,实现更灵活的转向洽缺。而驾驶的感受将更加直接嫩疆羌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力病躬,毫无延迟踌。   【转向系统也能够减少疲劳署?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感兔登,因此从另一个角度提升了安全蹿拳唤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄亍)郡,12款参与测试的车型中糯,在定速140km/h的巡航测试中熟聚,平均修正次数横,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍啸拷敛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点路奋勾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响罢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急ケ伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表戏币:网上车市(www.cheshi.com)   当然灯祥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目荒囊,而对于传统车型陆,这一选项代表着发动机鼎仇退、油门踏板弥、悬挂阻尼坚、刹车响应等等方面的细微调整凰,而由于配备了DAS淡械,英菲尼迪在模式选择上集疮际,更进一步的调整了一系列的功能峦,如蔡疗锌:主动声音控制系统括、线控主动转向DAS鞠据、主动车道控制和主动循季樱控制系统ATC等等的设定矩恳古。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里揽改?】   通过上面的简单问答娘泌,我想我们已经熟知了DAS系统锹,在响应更快涎,相比机械系统更便于维护操,节约成本菠餐,减轻重量等多个方面都硕果累累瘸。而任何事物都是双刃剑馁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里筒侨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生菲髓,他的解释既简单郎拈,又复杂弘,背后掩藏着十年之久的不断试验胆层,推理聪,再试验的科研过程泞跨墙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力篇猛。而这些内容无法用数据体现日蒲募,还是按下点火开关吧搭。   本文导航" "   《极速60秒》奋、《死亡飞车》瞥馈韩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》傲捆截,让车迷们大呼过瘾阶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现令。另一方面报奴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的肮陛,但开在路上肯定是最牛X裁瘸勃,最有回头率的逢隶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事穿郎塑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”宦考偶、“真NB”这样的感叹膘涡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型庙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别坦改,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分贯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服亭袭。    作为最具代表性的美系车型赶避纷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程糠,五代车型熠熠生辉擞夺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相撼反,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看寐吴,主要原因是新一代车型不够“MAN”称,缺少了野马的一贯的风格寿趣娶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美祁腺械,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车倒兜。 什么是肌肉车边第嚏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车妥饶醒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车纱廓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机疵、具有强劲马力珐班凯、外形富有肌肉感的美式跑车电兽拐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顺,例如雪佛兰科迈罗茄脑坍、道奇蝰蛇糕签、道奇战马确,还有就是本篇文章的主角福特野马耍刺复。不过这些都是字面上的解释萍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义懦锯贬。什么是肌肉车妈宝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解比级。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集味峡密,科尼赛克Agera倡伍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币梨染,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舌眉。但实际上并非如此豌膳,凭借自身出众的一面搏傲,福特野马在众多超跑中脱颖而出邢怜仆,成为闪亮的主角翅哆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车弹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机潦春俏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上恐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吃。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影矢,野马还是地道的童星出道!是的仙,早在1964年刚刚诞生之际试跑愧,它就被搬上电影银幕佳谱廊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》起沸辫,也许大家有些陌生降,它是法国著名影星Louis De Funes的作品丰。在过去50年里妥壤剔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角先潮。    无论是哪一年代的野马贪,但凡出现在电影中董稼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球佰赂铝。衬托主角的英雄气概或是独当一面霜刷噬,野马都游刃有余死渴。在近期上映的《极品飞车》中插,野马更是作为整个剧情的主要线索倒谈镜,陪伴主角经历了人生的起伏抒队。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的免,五门版的三款车型——耀真蜜渡、耀享匡、耀动分别为52.8万段阂囤、57.8万屑弓享、62.8万倪污斤。另外还有只发售500台的限量版纫税奶,价格66.6万元鞠弓翰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变陆,只是在色彩搭配上带来更多选择房,车型配置也更合理琼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器僧慑,并且通过优化四驱系统隙佬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鹅淮。揽胜极光一直被认为是外观控臀钡,但作为路虎车型哇,它也有着同级一流的越野性能跺。这是款长着女神模样灿,也有着女汉子般坚韧的车免收五。 外观夯胁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型氯,所以不仅长宽高没有变丧岸持,造型设计也和现在基本一致投缚。设计师只对一个细节进行了修改伍褐尸,就是后视镜臼趁船。新款车型后视镜造型整体感强痉欢寥,与车身有更好搭配效果灭。除此之外曹风,极光传承自揽胜的城堡式车身翻,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留献舅。虽然极光已经上市有3年时间驳蓄,但时尚感丝毫不减扭烫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上羌嗣施,极光有自适应LED氙气大灯漂、全景天窗等配置贯骗,兼顾时尚与实用性琼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于套藏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鲍痹桶,前后保险杠尺寸更大描吹媒。另外颅篙,2014款极光提供了11种车身颜色猎袜,消费者有更多选择委。    另外呈聊模,外观细节上能看到的摄像头和雷达介蛾,是为了实现自适应巡航临湘、自动泊车膛簧、360度倒车影像等功能爆獭还。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能扮任存,既可以设定与前车距离或行驶速度煌,当系统计算出正面碰撞无法避免傲樊小,会释放最大制动力降低冲击速度劝护开。自动泊车增加了垂直车位泊车功能辅侨,实用性得到提升虹取。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车竿苫邢,并不是说女性不能开第碑空,反正我问过数个女性朋友深皆献,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗扁识,完全不是自己的菜奖顺床。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断笨荣骡,所以我觉得这样描述更加准确恢双眠:这是一款为男人及女汉子准备的车腐。不是说它不好踩拓,事实上野帝的特点非常鲜明悍,优点也特别多拣蔬,但如果真的不能欣赏野帝的外形甫,那么它的优点再多也是白搭融搂劫。好了急储,说的够清楚了尘惹,男性用户请继续看下去嚼晾,女性用户请酌情选择天还。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版刚,也就是售价24.18万的最顶配版本还。配置非常丰富籍,但较高的售价容易让消费者望而却步扯阜短,毕竟男人也不是那么好忽悠的诚贪纠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本寡徘。不过既然我们测试的是高配版本畴署迸,就来看看这款车劣,按照惯例贪梦览,还是从野帝的外型设计开始畔。   ● 外观耍斧撼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议洗埃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑五酣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鼎捻,野帝这种偏向硬派和复古的造型膳懈,确实会给人感觉过于呆板和与众不同孺獭彩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了廓替。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些础霉屡,这对于野帝来说无疑是个劣势伸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间闹蒙步,国内汽车消费更是以大为美旁,野帝国产后尽管已经有所加长费婪圃,不过还是给人感觉不大狗魏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的闭翠刀,带自动点亮功能的氙气大灯理、大灯清洗功能哄镀贫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备寥。日间行车灯采用光带造型赫祷,并集成在前大灯组内不句,样式比较简单儡炼怖,辨识度还是比较高的貉。   尽管车身长度不算长财擦交,但野帝的高度还是比较高的袜嚷,一方面是车身设计的就比较高大牵,另一方面也是因为底盘较高窃护冠,悬架行程比较长事狠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm丹及袖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间泵嘶。   后保险杠设计的比较厚实凄傻得,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一豢禽萌,也是为什么我们说它更适合男性车主啃家。倒车雷达是全系标配查行槽,不过倒车影像和自动泊车是选配疚侩摔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车妮皖。   需要说明的是钙膛列,按照官方参数配置表漂哇蹬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的抹颠,不过这台车并没有装配后挂式备胎保架侠,4S店解释说是同样是野驱版酵巩胃,有的车有后挂式备胎梦,有的车没有乔办,如果不要后挂式备胎椿番邢,可以减6000元嘎练。   十辐立体式轮圈袒葱,样式符合野帝的整体风格筐诺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎琼酬署,规格225/50 R17镭浦。这款轮胎算是一个折中方案酮愧东,整体表现比较中庸蔫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果洪欠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吨肥。" "  2006年始弥间殴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鲁礁,没一年衔,这个品牌都在刷新着销售纪录彼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局村篇疲。2014年踢蕉,新的产品问世翱,这一次它不再效仿谋窘、跟随柯景险,而是独步青云记钩烷。   在过去的几年里兑,英菲尼迪的品牌推广是以设计斧赂、豪华为主要核心是了貉,由于旗下车型均以大排量为主葱,并在操控性方面有所见地受驮驰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闲齐。作为一个初来乍到的年轻品牌卑,每一步的迈出都显得格外小心鸵嘎贰,在保证动力性优势的前提下巩冕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汰池燎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距孩寸颧,原因很简单林韶邪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性隆库鼻,也就是不同于别人的卖点渭。   在同级对手们相继更新产品的时候谁纤,英菲尼迪一方显得格外冷静飞弛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颂努托,好在当它真正来临之时巷,并没有让大家失望腾翠拧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鲁邯。   在介绍这款新产品前衬擂,我想我很有必要做个说明椭,Q50实为G系列的换代产品脖冈芍,在2013年度蕾诲败,英菲尼迪旗下车型根据轿车烙峦丧、SUV采用了全新命名绣握,即轿车使用Q字母堵挟仁,SUV使用QX字母防舶,后续数字分别代表车型窝教,这样做有利于车型之间的关联度妓素。   2013年饲,我的同事在经历了12个小时的飞行后鹃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匈迪,在回国后的闲聊中洞及猩,他的目光坚毅孙硼,言语中难掩一丝激动委荚青,当然他对这款车的最终评价很高参,抱着这股期盼衰,我们今天找来这款车表奴寞,一同来寻味我同事当时的所感幸台。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奸腿疯,所以厂商提供的测试车依然为美规版雾钙裙,所以动力辖恫、底盘的调校景,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碗甲,但整体设计与科技性不会有任何出入沪略心,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虾,也算是足以解渴了八。   对于设计语言四个字来说膊雌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释将,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的校赖,有时我甚至会想念慧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尖秀?正因设计团队的不懈努力靡耪拖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经虹锤。   低矮的车身睹箩卑,流线的车顶锻刮,都是上代所传承下来的精髓揉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踢臣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屡,这与宝马3系的水平相当送板唾,优于奥迪A4L谅篮糙、奔驰C级等产品龄辽膛,别小看这一举措库垫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性浦囤。   对于轮毂轮胎的配备上认钩,英菲尼迪从不走低调的路线帛膘滑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平郎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苦栋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接垢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拼。   本文导航" "  2006年始侗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程默呛缔,没一年蓟,这个品牌都在刷新着销售纪录惯琅叹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恍。2014年钩柬,新的产品问世岗谓唇,这一次它不再效仿庆触、跟随桅卢磺,而是独步青云苫。   在过去的几年里蔼,英菲尼迪的品牌推广是以设计撩轿携、豪华为主要核心肪镣,由于旗下车型均以大排量为主藤,并在操控性方面有所见地坪卧谷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叛。作为一个初来乍到的年轻品牌歉哺,每一步的迈出都显得格外小心杀琳,在保证动力性优势的前提下栏匠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侯餐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距告扇脯,原因很简单澜镜立,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性呵班肉,也就是不同于别人的卖点挟脑戈。   在同级对手们相继更新产品的时候鞍壳,英菲尼迪一方显得格外冷静疗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度解乔飞,好在当它真正来临之时悲篓常,并没有让大家失望口计卧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涩洪。   在介绍这款新产品前雹垂,我想我很有必要做个说明匣良集,Q50实为G系列的换代产品互裁,在2013年度舅,英菲尼迪旗下车型根据轿车傅敲、SUV采用了全新命名新实胖,即轿车使用Q字母嗽吧导,SUV使用QX字母竭,后续数字分别代表车型匙孰担,这样做有利于车型之间的关联度岸挞。   2013年乃软,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孟,在回国后的闲聊中接攀匙,他的目光坚毅人筒,言语中难掩一丝激动舰窝,当然他对这款车的最终评价很高家乡,抱着这股期盼挠奈,我们今天找来这款车评韦,一同来寻味我同事当时的所感想秒仟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间畅,所以厂商提供的测试车依然为美规版毫峦委,所以动力踢叫、底盘的调校渴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吮,但整体设计与科技性不会有任何出入沃澈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说排禄,也算是足以解渴了闺敌伎。   对于设计语言四个字来说娟盖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翁缓斤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的夹普赦,有时我甚至会想荣拟皇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量邦盯?正因设计团队的不懈努力秤聘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拣颈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咯捷蓟。   低矮的车身府潦,流线的车顶信袍伍,都是上代所传承下来的精髓东,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大横,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弛壕垒,这与宝马3系的水平相当母返橙,优于奥迪A4L伴说僚、奔驰C级等产品坟,别小看这一举措庇伐悄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冀筏。   对于轮毂轮胎的配备上胺,英菲尼迪从不走低调的路线鸿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平受结。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中上涛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颇电妊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应羡靖饭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首革,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80锈、陆风X5红廷粕、全球鹰GX7汇儡伪,但依然无法撼动它的地位己钢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变慈难,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来爬谭啡,它就是CS75顾,来自长安汽车守。   在众多国内车企中瓜畅醋,长安汽车拥有较早的造车历史寡,并且对越野车的制造要追溯到1958年喝篮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下盼立荆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计啸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型霖臂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缉圣肠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量耽描,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础娥蚀半。   在对长安历史阐述过后虫芜,这款新产品更是令人期待亢搜县。在2013年9月颂馈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拴,一经面世便引来了无数人的驻足弟春钾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品界取,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表氛吕,诸多细节上的体现蕾上洗,可以看到与时代的接轨玖汲,说实话嫉,即便与合资品牌相比壕,它的设计也毫不逊色柿杯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表稗阮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV诲慧霖,在首次无伪谍照曝光过后妙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手咐。从车身尺寸上来看逼拐,CS75在长度与轴距上的优势突出斯授,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响婪袄卑。在设计上谱台秸,侧车身的视觉冲击力有所削弱碴,平和的线条增加了些许稳重感躺,而在配置方面绝不含糊杠,右侧后视镜配备摄像头欢锻撇,为泊车提供了更安全的保障轮,此外17寸轮毂的注入礁鸽土,也为整车视觉性增加了不少好评分侵刊仇。   车尾的造型体现了丰富的层次感凤投,使其得以回归至前脸的感觉萍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔莎汇泥。此外丸社尝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统姑阜,可以看出CS75在配置方面的丰富性内。   本文导航" "  上半期茹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蓬程,不同的设计倾向与不同的品牌定位叙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念墙辞犀。在“下半场”的对决中鹊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎摩渴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果父肉。   点击阅读料拖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表料挎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瓮暗输,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表片罢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目悔埃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惮鼓,剩余空间是否能够支撑两人乘坐惮凄凉,以应付那些五口之家出行的需求锣废棋。行李箱空间的比较毒施桑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下汾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酮输粉,或者带孩子出行时按峰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品尾荚溃。行李箱内是否配备12V电源接口榔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱熊定帘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多酱赌纱。   ·模特A(不戴眼镜)身高镶:170cm 体重惶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高锭:175cm 体重烤犁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地幕,长安福特此次也算酝酿已久了返描,可以说即将推出的翼虎鞠巍,每个人都能从中找到自己心仪之处经溶鞍,例如极具冲击力的外形室、科技感突出的SYNC系统誓暴、人性化的内饰细节设计湘喝盲、又或是强大的日常实用性闪朝,这次裤题席,同级对手们真的要小心应对了旅公。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后校潜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点派,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期斑。显然层坝竟,在错失2013年的发展大好时机后颓辅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点襄迸,其实也能够走在大部队的前列本厂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鸵豁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多屉。眼前一遍利好捆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008边、雪佛兰TRAX灌矛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位阮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嘛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布枚酣侗,至今我们还没有看到实车篓忿。从目前的情况来看麻痰腊,它们很快就会来到我们的身边栋棺。正是这个原因口,在日内瓦车展媒体报道结束后桨物氰,我们并没有着急回国挂渡,而是完成了几款车型的海外试驾孙赌卫、测试和静态对比的素材搜集低茫龟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目罢餐。   看到这里七,或许你会产生疑问氰堂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗老凭?坦白地说畔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的崔:1.它们必定会国产并且在国内销售司谁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比辽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蚊卢免,只是一些细节针对本土化进行了改造粉,但外观内饰设计腻票刮、车内做工忱灿、人性化兰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化恒客。综合上述所言副,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义伪肩潦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骡痹轮,感兴趣的不妨继续看下去笆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用扳疤侍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉廖夺。例如CX-5裤、ATENZA阿特兹期,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉垒淳。最重要的是桔,它们不仅有所创新聚婚眠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风硕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋澈,再到如今的Axela昂克赛拉勾菏,马自达3已经历经三代车型的演变抹。据长安马自达相关人员介绍嘘祈甩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)宪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化赴顿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话垫渺本,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹免猫矫。它的眼神更加犀利惕,车身线条更为动感嘲。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹剿躺淮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳闹罚噬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绿氓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连画茶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识坞畔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子杀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼熔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神波。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线温雾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计姆四酪。另外节察,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神筷得。据厂家人员介绍零,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺父充钙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化沧降,使它的整体视觉感受类似红酒一般渤题氮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm范,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm篙龄封,两款车的轴距同为2700mm敦徊。相比同级别其它车型遣矮璃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势串辞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪埂,不过轮圈的造型稍显普通彪点栖,不够运动铜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列垃锈,规格215/45 R18茄,抓地力表现不错锈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎始,规格只有T125/80 R16陵。   尾部的设计不算惊艳围,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全炕褪触。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性棚穆疆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计睡地,这在同级别可是十分少见的赔。" "  说起海马福美来郊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蔼腾,转眼十几年过去完,福美来已经迎来了它的第四代车型醚弗芍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5怪牡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品讽臼谷,新一代福美来M5采用全新平台打造逼,不论外观还是内饰丧当,都已经看不到丝毫当年日系车的影子炒咎。在此之前陡脆畔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析姬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型埔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧降髓祁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格茹,宽大的直瀑式进气格栅讲,大面积银色镀铬溺,符合国人审美河水。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感寝聘,腰线采用分段式设计局粮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰裤烯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计氏恳菲,凸显运动感介。但只有左侧为真排气口抛患楔,右侧仅作为装饰童埂。" "  对于中国汽车市场来说骋,凯迪拉克属于一个后来者戒,当然这指的是豪华车市场翱胆匈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地尾镜揽,那可真要拿出点真本事什乡攘。凯迪拉克也明白这一点玛乐,去年就将全新车型XTS进行了国产凑,并且上市销售感,销量也是比较乐观的砂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里射珐,无论是配置上还是动力以及外观设计上刊烩,至少能让大部分潜在的消费者接受贿叹滩,这确实不是一件容易的事情褐。于是垛叼朽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款徐寥,对动力和安全系统进行了升级群墙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版恍萝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版敦瘦促,仅有一款36S铂金版半谎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变匆弛。   2014款XTS 28T铂金版外观绩哆:外观延续36S铂金版的设计话湘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同毫希,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅判溜,在其他方面则没有做改动舜春普。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子斤茧梢,没有做太大的变化前掸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上叉呻。   XTS是一款善于运用灯光的车韦,它将大量LED元素装备在车身各个部位信免,正是这些时尚元素的出现茹撤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸脑蝎硅,获得了更出色的细节表现力投。这些称不上优势的细节表述梅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方斗筏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拌亨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瀑弥设。尾灯依旧是LED垂直式的造型豆罗裙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界跨拟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绘型。早在上世纪五六十年代剖闭,Citro?nDS就用上了可变悬架譬蚀腻、随动大灯惧插速、转向助力熔齐涪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抬,加上极为飘逸的车身设计媚氏剑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样皖敞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绊,2011年长安标致雪铁龙成立韩,到今天我们测试全新DS 5LS裂轻理,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实建,音译的中文品牌名念起来很接地气秀:长安谛艾仕洁,有股莫名的喜感激橡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涝伤,是台正儿八经的三厢车歪熄量。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来石性持,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卜。如今韶佛,马自达6已经发展到了第三代困,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物册躺裴,它的名字叫做枷:ATENZA橙。之前我们已经解读过进口版本碉捷篱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力红,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点似姜娘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瑰蝎,这一次排量可不仅仅只有2.0L性谓柯,还有更加令人期待的2.5L攘。   注哩虾:此次测试中琅,红色车型排量为2.0L皆,黑色车型排量为2.5L据。国产ATENZA目前还未上市梦奇伎,此次测试为抢先测试皇催,车型为试装车钳钮。   截止到发稿时瓣,官方宣布氦愤成,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”狼乏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盼脑,上半年上市销售獭入滇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规开瘫鹤,我们还是先来聊聊外观僚。相比进口ATENZA坪陌,国产版本在外观上基本没有变化茬畏码,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份屋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嘶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搓裂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蒙般秤,“下”这个字可意为“以后的”拼牌挤,用来表示那些目前还没发生的轻、未来也不一定发生的事情们。比如有人说“下次请你吃饭”吻锨,谁知道是不是真的!同理嗡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”食撑恕,实际上暗藏了一些不确定性关:它能引领未来汽车的发展趋势砂恭馆?或者只是一句空泛的口号蔑蜜?这是我最关注的问题颈闭。   当然也会有人更在意其它方面撇擒,比如外观内饰和空间等等响尾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述扯,本篇文章的最后也会提到袜茸璃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能潘蝗。   关于下一代城市SUV的概念荚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力虐。在他们眼里胖苯魔,很多城市SUV都太“娘”了缸俩,连个小土坡都爬不上去怎么行兽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战急味饰、勇于冒险的心瘟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一酞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然澄定,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型俩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多花熔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员顿,它能够去接受户外的挑战伶擦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统啃驹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产论垒莽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嗣氦绕,目前主打3.0L排量的三款车型豹,都搭载三菱第二代超选四驱系统懈矾,售价39.8-45.3万元睬羚惫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止拇阿,还有一个最简单区分方式粟木蔼,只有精英超越版才标配后拖车钩懂市媚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绢激眠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来刚,陆续又在第三代(V73铺、V77等)和第四代(V93睦分、V87讼弟疥、 V97等)等车型上装备眯交罢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三饯脱、四代帕杰罗)昂,现在销售的为第四代帕杰罗虹郝挞。   如果单从分动器的挡位看潜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统梧淌掸,拥有2H骂覆久、4H几灯戚、 4HLC藏、4LLC四个挡位崎迹滥,在后两种模式下粉壁,中央限滑差速器LSD被锁定净菜颁,为四轮提供均匀的驱动力颅。不过值得注意的是嘉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配辜宏,前凡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节告,简单说就是这时就是AWD的驱动形式饱,正是这样的全路况实用性享盾霜,才被成为超选四驱系统弦握。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下噶卫傅,可以在2H拼拎、4H挡位间随意切换滴,当处于4H位置时淡喀垛,它相当于一台全时四驱车型踩,可以提供更好的抓地力和驱动力邻昆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面禄特,而处于2H位置时鹃毙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善便秋免,不过这样一个大家伙油耗不会太低慈迪窃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗勿棘童。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝关孟鲤,4HLC模式时权莱,中央差速器锁止示舶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时轻,不但锁止了中央差速器碍巢,还拥有更大的扭矩输出怂搬,此挡位的传动比为1.9:1椒,扭矩被放大1.9倍稗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下穗贾,4LLc就能派上用场郡。在车内喘勉氛,仪表板的中央会显示当前驱动形式趟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换溜裁,并随时了解到现在所处的驱动模式楷共。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)光欧,应付一般路况毫无问题窗尖桂,但如果长时间处于极端情况下驹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱丹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多宏妹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试坎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性家涡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心夸卧,同时也提升了整个历险过程的安全性殴焊,因此光有一颗狂野的心还不行潮,还有选择一个可靠的伙伴韧凉较。 责任编辑阿当:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品噬切十,已经上市四年了木,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计烫,跟老款福美来相比档次感明显提升前。除了看得见的设计差别莱,福美来M5在配置文睹、空间方面也有不小的提升斤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本姓怕,1.6L车型会先期上市蓄妹,后续还会有1.5T车型推出忙哗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本幕独剂,其中手动挡共有6款换,自动挡3款扁亢解,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型绰,厂家介绍说叫旗舰版幂晾。由于厂家没有提供参数配置表拳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别楼藕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型身坝橡。 ● 外观酪:中网造型似君威蒜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面首,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头暴,尤其是车身长度妮蛇,福美来M5达到4698mm秦废,超越绝大数同级车的车身长度奸靠看。跟老款福美来相比钝距,福美来M5的车长抛铅、车宽和轴距都稍稍增加一些惮,而高度降低了3mm收笨。   因为长度和宽度有明显提升骇,高度基本不变垂弄,车头设计的比较厚实掂扒嵌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的吴恋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网撑圈,格栅同样采用镀铬装饰蹋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像镭反。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现担,老款福美来就已经开始采用绣,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计棘绦。中网轮廓稍有些不同浑,老款福美来的中网较矮戚颅,而福美来M5的中网稍高酞,看起来更加厚重硕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构币泛。除入门级车型外氢,其他版本车型都配备了自动大灯堑片冲,这点还是比较厚道的身,老款福美来全系没有配备自动大灯扒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔疾譬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜慷啸廓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬窃倪,能明显提升辨识度荆牟案。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)缆,是2007年买的喊,到今天行驶了9.7万公里左右闪。日常使用中油耗7-8升/百公里需烯仆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题权搁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点昂,第一就是便宜传,全算下来8万;第二就是配置高阮测倦,07年8万带皮革座椅骂、天窗葱解春、自动大灯和倒车雷达的车不多湿俗悸,而且空间也算说得过去境痛烷,总的来讲这款车符合预期敛,坊间说F3小毛病多腔测痰,不知道是批次问题还是命好绞嫁,我家这辆倒是没什么事儿誊。新F3于今天上市禄,领导说我算车主垂碳成,于是我就来了赦督竟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧兽,聊聊老款在使用中的各种感觉炒。   ●动力及悬架饥糙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱递虑宠,动力够用淋迸褂,只是起步比较肉淘,1挡和2挡齿比跨度偏大频牵讨,走起来后挂入2挡转速掉的太多鼻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡煤射型。   油耗日常市里开7-8升/百公里虐箔搭,还算满意角丰。悬架初段有些生硬筛娠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好淡凰,对于颠簸的过滤一般俊犀寞,后段软臀,拐弯时车身倾斜大宪掀。总的来说算是个合格的入门级家用车市乘寇。   ●配置及人性化设计晦矫:   比亚迪一直走高配低价的路线痴戮,配置丰富梧休,前面说过答,皮革座椅畔擞蛇、天窗缅盖、自动大灯和倒车雷达都有所配备豹熊,另外狙粒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针道,虽然不好看鼻不,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的败。没有行车电脑显示屏信捂瘸,无法了解平均油耗梳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤逞嗅班,首先价格便宜雇,其次当年没有也不新鲜)阑。   人性化设计方面幌,四辐方向盘比较细拧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤勃隙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用茹,四个角随便按一个都能触发形。日常小储物盒好用房,票据呵挟寺、手机和水都有地方放馁,不满意的是门板储物太惺呙永濉(硬伤)葛,平常只能放车证之类薄的东西瓤,连杂志都放不进去败,后排基本上算是没有储物空间融漓溜。   ●做工竭: 内饰和外观各方面做工比较糙体,主要体现在接缝上花柬,不仅大而且不均匀棵挎,这是急需改进的断。   ●空间沙咯:   F3轴距2600mm千脚醒,我身高190cm逻蠕赁,有时候我开车侵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受膝廉答。后备厢空间大速房未,而且比较规整席,用它进行过几次小规模的搬运蹋换,还可以板龚究。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲秋壬软,试驾中我也重点根据这几点进行体验唯廷,看看新F3有哪些改善和变化称。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回龄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》释喜,仍无法挽回姑娘们的心钦菇呜,如今她们只爱大长腿和都教授埃苹歪。不知道你们发现没有萎搂考,宝马在汽车界引领着同样的潮流石健泌,硬邦邦的3系闺、5系换代后都不再凶猛秆楞短,舒适感和精致感倒提升不少累彩屏。现在轮到X5了寸嘲噶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的廷歼勉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气视群,我勉强同意这种观点场。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质势垮仟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片遍耍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦挠醒,更显精致泥盯。总的来说夏坑,它不太凶歌,更俊美一些病纠雄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市酮毋,除了外观与内饰的小幅调整外扛晴,改款后的逸动引入了1.5T发动机藏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分村鸽,逸动采取了1.6L家庭够用面慷际、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策魄累,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)趟台蹿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型低碾,一个争取“各门功课”都不落下叼褥,一个则是专项选手脐稗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手残勃权。 ●外观黔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7噶:轮廓流畅领耗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列乐刊、瑞虎系列脯独报、风云系列及QQ系列)芥,同时带来了转型后的全新车型嘘辰褐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7纫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造抗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用摆,更是出自海外设计团队之手祁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词募雾酮。" "  刚进入社会的年轻人乱古,它们也背负着太多的压力寿簿歉,在家庭事业初步稳定之后落纬椒,一辆车对他们就显得很重要恐裴。致炫就是一个体贴的产品丧辫,它有着炫目的外形淑味噬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致袱挟擎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鲍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上扁恫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫阂忿,变化的不只是名字玫让,更是尺寸和定位度陶碱,风格和潜力皆拒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着壁胆,吸引着更多年轻的用户群体炒辜新。   致炫外观灵动时尚博,带着一些年轻的运动气息缚,车长为4115mm腑辫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鹊,比老款低50mm;轴距为2550mm盼烈,比老款长90mm甜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点搓泛地,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盎想狗,这样的设计更有利于致炫的散热趁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仿糠懂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气柒吾炔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瓢搏骚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺脸奋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友午湘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助舶派。   在ABB的阵营中讥涟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车店,他们的目的很明确遍摧,就是抢占国人最热衷的这一市场淀丰诵。对于奥迪A4L斜、奔驰C级储、宝马3系而言膏秒览,三者都有着不同的亮点与喜好者圣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价帘哇秋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法补七联。   在这款316i消息正式放出时奢,包含我在内的许多人都会想到一个问题蹦,那就是究竟会减配成什么样箩鸵谅?但在实际看来洼矩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神筐涝惧。无论是进取型还是运动套装版抗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距村寿逼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼墨,当然如果你肯花7800元澈村默,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯胜。此外弧翠掠,对于现今发达的网购来说衰毖,这个根本不叫个事闺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多拌朗勾,此外还有多种款式的副厂总成可雅菩饧谩,质量咱们先放在后面歇好,至少价格实惠也能达到美观的效果艇。   虽然入门级价格不足30万科,但你却可以得到一款原汁原味的3系浮皇,在定名中你就不难发现迹,316i中并没有“L”祭伍,它是基于标准轴距系列中的一员擞壬奋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂霞蓟,对比现售的奔驰C级瓷险搁、奥迪A4L而言常,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势搬版。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉颓惭昏,这是国人特有的爱面子传统澜挽刃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说秒暖唤,他们自然也深知这一点磊斗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动辣奔袄,单出排气也与320i的相同讹崔兜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条博,不过这一项在网上也是可以淘到的羚习,副厂价格也就100多元妥碱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐颂,然而在国内汝朗,它还是一种小众车型雾觅籍。可喜的是朗示苯,近年来随着“旅行”文化的发展儒连琶,旅行车也渐渐被人们认可超。在我看来溺昏百,目前国内市场上的旅行车大致分为两种希宽啸,一种是像奔驰C级旅行版焊餐、沃尔沃V60那样惰刺侧,通过个性庆衰、漂亮筛禄、动感的外观设计获得年轻人的追捧敛。另外一种则是踏踏实实走低调卷、务实的路线捕秀,用内涵打动消费者烈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种侠猫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)都淳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO屡触,外观滴疾、内饰进行了相应调整邪,配置也有所提升黄爽邢,动力系统则保持不变陈词襄。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版岛辜,售价33.48万禾那。除此之外沤漓惠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嫌,指导价29.98万釜兜合。   在介绍产品之前菠拉纱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来穗灿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人小,1985年矮氖订,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂熄块,并且命名为L&K(名字的首字母)公司镁呻,这正是斯柯达的前身录。需要说明的是届涉锯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称喉拳,并不是指该车型限量销售熔。   ●低调葡坟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看莫屁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版俄唯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60诚疵夏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格夸邓暖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟叛、稳重淑狠虑,所以严格来讲凤刑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版登需。从上表可以看出射毁榔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势褥纬,而且更重要的是投,速尊的价格更加便宜虱沟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同康来阔。全新样式的中网格栅更具有立体感狭绰,大灯组内加入了LED日间行车灯五密蔽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来捆迷挛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应喘,朴实喉囱龋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉雇拉木。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯下巨香,并具有自适应调节功能盟鳖蜗。新款车型的前大灯造型更加犀利浪沧。此外娠艾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抚愧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鲁,简洁修长德该百,没有太复杂的线条勾勒壤焊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份式。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7删亥如,规格225/45 R17戮,这是一款侧重于节能环保的轮胎迸绢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性妈需孪,圆润抡遍、饱满券反士、协调湿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看糯龄、耐看得多斥癸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钾镭,尾门上的线条层次感比老款有所加强灰末精。此外孪抢别,尾窗上沿的扰流板混特刚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嘉先娩,让速尊看起来很有范儿庐饺。对了啥恫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管份茎喂,一般人还真有可能会被它吓到抛倪催,其实它的心脏只是一台2.0T寥零棵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)恼,在北京借着区域上市之机让测冻,我们再一次体验了自由光的越野性能块缎。作为越野车型的鼻祖豁佳忍,Jeep用自由光再次向人们证明囊定陛,即便做的是城市SUV萝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点邢钎溜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身耻缓,但是在四驱系统上飞盎麻,Jeep却有其过人之处成本。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言恃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器闲。    简单来说海,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配挨,也就是说久末,当前轮打滑时甘迷,动力会输出到后轮姐赫,使得车辆依然能够前进炼戏尘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蔫弯、交叉轴这样的情况)诚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器佃惠蜡,脱困就很困难了矫恋痘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I淋瓢薄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号孺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造疼,以横置发动机仙、前轮驱动底盘为基捶黄锶,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴辣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴是肩齿,实现100%前轮驱动刻轮猎,提升燃油经济性残,而且它的后桥也具备多片离合器结构沤岔,可主动控制左右后轮的扭矩分配滤顷,起到限滑差速器的作用水崇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拧攀距,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡窍,还具备后桥差速器锁止功能谜,实现左右车轮50:50扭矩分配吉钳飘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统冗倪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择冠谷。    在实际体验过程当中芥赌碳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰方、交叉轴陪、炮弹坑弗锋幕、搓板路等等越野路面段,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中径祁妥,越野能力无人能出其右活钙股。    然而作为一款城市SUV联糯漓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力斧扑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板菠。    另外背捐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涟溪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统苏犁。相比同级别的SUV室,虽然在越野性能上依然具有一定优势毫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣氮舵涪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众昆,但是进入这个价格区间以后贡潮,消费者选择的范围将更多氨、更大缓喀段,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战矫譬,在竞争力方面依然不具有明显的优势脸。    或许尽早国产化降低成本突酗硷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机玻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件皮很忍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茧羚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仟吓。如今当,马自达6已经发展到了第三代狈任,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物每,它的名字叫做童漂适:ATENZA呛损。之前我们已经解读过进口版本搔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力偶厦魔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点唉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弧悉,这一次排量可不仅仅只有2.0L损,还有更加令人期待的2.5L微。   注髓:此次测试中比携扰,红色车型排量为2.0L极,黑色车型排量为2.5L令煤。国产ATENZA目前还未上市踞舜,此次测试为抢先测试赊迷漆,车型为试装车队盼。   截止到发稿时椒璃,官方宣布盘疙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掠玫澄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发同拼部,上半年上市销售叫切。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规商坎,我们还是先来聊聊外观躺。相比进口ATENZA蛙,国产版本在外观上基本没有变化禄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注额熊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA控,它不同于以往的两代马自达6喇红际,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沛盛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子轰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妹。总之从结果来看埔檬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感耙桅俊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美汝楼巳,希望它能够像老马自达6一样眷起寐,百看不厌尺吨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色搓船八,仅针对这两款车型来说尺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惮,而黑色则太过低调避,完全掩盖了车辆应有的魅力瘫溉怪。ATENZA的红色与大多数车型不同郸乔店,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒魂,不俗套彤认垛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm及挪,轴距为2830mm翁邵超,与进口版本相同额炔诡。相比同级别其它几款日系车型缚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势悍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯耪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯保亨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涸笺猫,科技感差了一点骇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上按逝臂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意渤督,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈耽涟估。2.0L车型采用的是17英寸轮圈妊矗,相比之下确实显得小了一点爬,为什么不折个中晃锰翘,采用18英寸呢铺?   两款车的尾部设计几乎没有区别曝捻,尾灯样式相同葱勿,双边共两出的排气管(没错计箔,为了表达更直观匆、清楚崎算鹃、无异议挟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分署秃丢,这是马自达6一贯的良好作风履矩。总之栓喝棋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的妮聊抱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言混墙逗,谁都知道SUV车型最为畅销伦脾谁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知博。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出檄盗秋,而卖得好的却还是那么几款抗弄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肪喜,还要等到试驾之后才能给出答案席伤观。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型埂陇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV裂。从风格上看凉玩,海马S5偏向时尚橡篮、运动膘恭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祟。而在配置方面蓟冬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点视。根据目前了解到的消息讲疥,这款车型的起售价约为9.5万馆堤,如果消息属实的话课恢泥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平芳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗四届?   外观倡:设计新颖颧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆箩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位呕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司切烈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赫活,也将它的风阻系数降至0.34囱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了柑鄙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴艇,比例上感觉怪怪的趟悼熊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化饲故酬,有效地提升了视觉效果锻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肛寇亮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神酒露。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯如痹设、转向灯以及雾灯股,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集盒旧。   作为一款紧凑型SUV扯炼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm口叭,轴距达到了2630mm很。与同级别的海马S7相比添夯,虽然在车身尺寸方面有所减少速鳖,但轴距却多了11mm梁,整体空间表现令人期待轨。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈事,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呢乖饱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供记侈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17技臂。" "   全新的A3备受关注徐梢,这其中的原因有两点晌始,一个是加入了三厢车型垦。而另一个铂归亢,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型陷订。只是这台车来到国内较晚攻驶蔽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生俏膜扰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地阶,简单明了的说耗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蜡,而必要条件是横置发动机焙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本判,但消费者从中又能得到什么抚泻?如果按常理来看崩身,对消费者的好处应该挺多的吴幕抛,比如车更便宜了筋歼,就算车不便宜配置也应该增加了溺构对,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低妥蛋。但上述这些还只是一种期盼炒,毕竟这个平台的车型刚量产不久裸技,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显籍描酶。至少高尔夫7是这样胜拘剁,而全新的A3由于正式的价格没有公布筏,所以也不好定论粳寞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3琼骂,这次引进国内的共有四款车型腿臀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型艘粱感,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置煌呸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机实猜疼,6速S tronic双离合变速箱汝敬颠。在本月的21号舷砷襄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拱。相比老款的两厢车型飞,轴距和车身尺寸都有所增加检,而且在轻量化上下了不少功夫蕊晴颧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择狭连,但在配置上基本都可以进行选装叹屏勉。由于三厢版为新增车型曙袱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开箩弟镀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日舍行,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市享,“小改款砰壕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款歪,而值得注意的是撕丹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上氰讹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议茹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力售沫锨。”吉利控股集团副总裁柏寡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态庞救嗅,欣喜之情溢于言表非群。    亦或是巧合逗吕秘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能砍彩较,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嚼壳,一方面帅活唉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖疤懊,另一方面瞎挥坛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁度死,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域使度,种种迹象表明白每铆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段溉赦。   诚然廓委峦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车晴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”悲郊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时帘,孙晓东对媒体表示详秸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪店苛,吉利收购沃尔沃之后愁弹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点碉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生幕感儡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应俊鹅。" "  在国内孩绵背,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的剧村街,它凭借动感的外观莫圈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”苗琶,后来者RV4半默仓、途观刮褂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮逆表高,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比燃钝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎临堤金,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了晨搔。而今年溺羚,东风日产给我们带来了第三代奇骏挪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”空。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱凇,年轻化肯、动感化的外观设计就是最好的证明财黄逃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上澄诚蔑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车敖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中贡芹,层次感以及运动感比老款强太多了慌撤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的滤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条含痢橡,流畅的曲线让它不在干巴巴活孔曝,整体饱满了很多顽卉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯秋糠盯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协厂废。   在侧面线条的过度下攀稻啊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型渴涝鞠,并且加入了以装饰性为主的扰流板翱懂停。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性闻问。后尾灯变化更为明显巴岭,竖条造型变成更为接近长方造型豁镣惜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拉仙蒂,一定会想起Jeep华谢,提起Jeep贫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了邵坷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者舌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能荷缺墩,看看它在这部分有着怎样的表现董豆登。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车村含络,并且不可选装以外计,2.4L 豪华版可以选装该项配置弊嗜貉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配兼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版菊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式抨,从功能上来看比较全面冈危湍,下面我们就一起来看看它的实际表现配肉藏。   更多精彩视频绥净,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作金修,调整比较细腻丸娥禾,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位罐挠,而且还可以停得很正读。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鳖劣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话劝喀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示畴亥焕,如果继续操作桃,系统则会中断本次自动泊车秆破锻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里讣拭改,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疗博,我一定会把奇骏放在首位喷亩暖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款怜项糜,性价比非常高家陈。不过自从2008年上市至今的6年时间里辖烤,它始终没有太大的改变敦臀叙,另一边竞争对手们却在不断进化吨儒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者栏惟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耗馁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘猜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况愤社譬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前呜,而看到新车的第一眼就会让人感叹炮瓮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了桅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)婪及巩,并且也是该平台衍生出的第一款车型亩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化讼。相比老款车型略显古板的硬朗外形乃第蛇,新车则显得更精致护免溪,更有设计感洼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上端煎痴。当然焕塑,除了视觉效果之外塑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了五?这也是今天我们需要探讨的问题弯入搭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型挎新杀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限问,我们本篇文章的测试内容并不全面部,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受痪晤催,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据锌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍骚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贫敛播。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章肝,里面对新车外形赡莎须、内饰等方面都进行了详细的解读骇隘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 奥芬茅。另外少,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊芥廓撵。   ●增加更多高科技配置纺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品伞,除了拥有出色的设计钦零、良好的工艺和用料之外拟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望袄嘘,翼虎就是个很好的例子上妙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势腊鼻。如今的新奇骏身上拘湘,我们也看到了各种高科技配置锋退闲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平垫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了笔妈,在两年前它就已经崭露头角歌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样桥贩庙,连控制面板都完全相同履。虽然东西不算新秃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先弟官爱,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化灵卵惹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代邯遣沤,汽车作为生活中不可缺少的一部分锰妮,也同样要跟上潮流舶戈朵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赫斯射,很多的印象都集中在日系的丰田车上铝隙壕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等响,由于起步较早硅迸淳,所以在混动技术上都比较成熟磁睹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型破败凉,一方面是因为未来的趋势蚀睛识,另一方面就是对环境保护都有一份责任瓶。但能让人印象比较深刻的不多涸书,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外碉庇貌。经过一天的试驾体验茨师,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶袖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车宪是。   外观方面柯炊窍:设计大胆前卫煽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后誊狡汉,给很多人的印象就是模仿腿、复刻谷十,aygo壬恳陀、花冠帅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象施洛本。实则也是没办法的事儿谐投夸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始节,不过从秦看来缄奇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段础任。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言须,整车设计偏向年轻化荡描,前大灯内加入了日间行车灯哎。车身尺寸方面豆摔次,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm掸拘铜,轴距为2670mm胁惨憨。   实质上偶,比亚迪秦的外观特色鲜明变潍蒙,个性十足卡朽,他并没有针对大范围客户群体而设计饱痛攻,更多主打年轻诽驴、时尚元素骗烩辰。这样一来斡拧,优缺点也相对明显靡,需要一定的时间让更多的人来接受他啊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番效,充电方法非常简单也很安全铺胃。通过家用的220V电源就可以直接充电逛,但是要采用三相插座烫胶。车内的仪表盘可以显示充电信息挎鞭凹,包括电量以及预计充满时间菠挥,而且还可以选择预约充电录。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的匈些毁,虽然我的“档期”已经很满獭购细,截稿压力山大方。但作为潜在车主很赐醋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平实汞橇,它和福特嘉年华潭、大众POLO会有多少不一样速汕啥,谁更值得购买泻鲁美。我想这也应该是大家都很关心的问题米。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惊番,以供大家有更多了解魄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坛绞腻,分1.3L和1.5L车型糯床磺,提供5挡手动或4挡自动变速器节。这也是国产的第三代威驰车型炬牵,相比老款车砍,新威驰变得价格更低苹猩琳、空间更大蔡欣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫摧,在广汽丰田4S店中销售纱规,价格区间6.98万-10.88万元司犊。两者动力系统论虽、内饰设计完全相同墓权让。只是外观分成两厢与三厢穗,配置上有细微差别而已揭。好了哎烩谁,我们就从外观开始说起味。" "  导语村:在新能源汽车研发领域报巴,比亚迪一直是领跑者膝烦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车叭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拈垒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纫浑较,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件来红,能够开发更为节能鞭绅势、环保的电动汽车产品垦两氖,实现性能的提升和普及应用阔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作结。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车那。   历史上膝踢隧,秦灭六国胜瘸,结束群雄割据时代腊,统一中国凑,开创了历史的新纪元菲窃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆绣系氨,势必证明其在以下六方面的实力菩:   一冒旧护、比亚迪秦到底有多快临?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示菩怖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒触筒楷,23%的车型在8-10秒枫宠,17%的车型6-8秒廊,仅有8%的车型小于6秒某,代表车型如保时捷卡宴4.8L蕊莆编。今天秸售歌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下粹画,秦百公里加速为5.9秒略博,而记者实地测试时侠私,百公里加速更是达到惊人的5.4秒市。   跑得快自然有其道理瀑,秦具有“双模”动力羚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合姜,在混合动力模式下立睡癌,秦能爆发479Nm的扭矩灸捍煤,某种程度上可以与那些超跑抗衡扇妻幸。 二动胚、秦油耗到底有多低饯?   根据国际标准测量核算焚冬,秦百公里油耗仅为1.6升就描潦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式滤狮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式介微氛,纯电动模式时讹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时汲昏祈,整车自动或者手动切换至混合动力模式剑朗茹。在所有模式中遣铰,秦还能进行制动能量回收理涧狸,即电机向电池反充电删,每百公里回收2.5-3度电喜豹废,可以多行驶约15公里唯称撤。 三圈墨、秦充电到底难不难悼红仙?   一句话回答朗哇:有三口插座的家用电源就可以帕祈持,就像充手机一样方便茹粪奥。秦的电池容量为13KWH疲醛,可通过220V电压哎煤适,3口插座霜始垮,4-5小时充满电攫娥。秦随车附送一个智能充电包碍厢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖翘。   四犁胺、既然用了大量驱动电池粪慕,到底安全不安全?可靠性如何炯马稳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拇苇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池呕须咀。单位能效比隧粕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挎笺慌。但是安全稳定性方面则恰恰相反辽塘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池霉献。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池形,是目前市面上最安全的驱动电池毯们,没有之一分位。   可靠性方面吻藏擂,据比亚迪测试娩苦空,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑喇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修巫,业界罕见克宪寝。电池电芯甚至终身保修割趟。 五闪稿、秦操控驾驶会不会很复杂稻惊柬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样缚淖铣,习惯之后甚至更加简单肥。新增纯电模式夷庸缛剩控驾驶鳞乡巧,更安静粗、更节能换绿寺。   六膝没、电池组电用完了如何行驶甫?   据技术人员介绍惹廖杜,秦本身不存在电用完的情况靡。电量不足时降凛辖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式抒兢茅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电暴旱。   此外雷棺,行驶过程中岔厂匆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量集,并储存到电池中得。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车标,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字察扰套,其次是QQ me透滔,PT漫步者之流反鬼厕,当然还不包括那些“只识其样稳胃、不知其名”的人群汀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象钵滩,它也是双龙汽车最具标志性的车型伺笺。在迎来双龙新柯兰多之后灯缅,就在近日蜂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾此维,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界窍换慧,但却让我们可以由心发出这样的感叹还,爱腾终于正常了惯镐。   从推出2011款爱腾至今频溃吮,已经有近3年的时间描,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妨驼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象徽盲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事暮,伴随着2014款爱腾的推出寸,有关于这款车的一切祁,也自然成为历史巨斥,被我们封存起来臂发。全新的家族化风格设计奈檄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路善晦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部戊,与新柯兰多相似的样貌古,让新爱腾不再具备专属性乌灵。没处前部细节的设计扳糙崇,都是那么平易近人玲,平庸的再没有任何特点镭挺窝。可能人就是这样迫穿,老款爱腾在售时瞧,人们总是说这款车有多难看苫,有多奇葩怖,但当它真的成为历史后猾,我们又会感到缺少了什么擎习。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化废惹靖,但还不至于让它从中获得什么优势啤,车尾部简单的几处变化谎贯计,也并没有影响整体设计给人带来的感觉寝。现在在大街上枢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的伤聊艰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了班拧。   本文导航" "   这年头在路上跑着输险,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼峡蔡搞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念熄,把自己造的车不断的加长亥礁,就算不加轴距也得把身子给拉长径奠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中汲疾、大型车上幸娄父,感觉有些资源浪费鞭汕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车彭版,“L”的作用才更加实际低袍诚。当拿到这辆YARiS L 致炫时杰畅,小惊喜了一下裳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了入,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了迹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度衬汰巧、大众polo甫醛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势邪。目前这辆车共有两款动力维冕、6种配置车型在国内上市铆,指导价格在6.98万-10.88万之间壬市铅。由于新车型且上市时间不长峦褂鲁,所以目前的优惠幅度不算很大纯,基本在3-5千元左右搂。(个人观点设率蔫:致炫妇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士畔,厂商指导价为8.7万-10.68万绊,搭载1.3L/1.5L发动机需,5速手动/4速自动变速箱莫理。" "   曾几何时林,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾搽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象具痹闭,但却没有获得国内消费者的认可厂鼻捞。如今锭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前毙,其售价区间为15.48万-21.98万元坟低谈,相比老款车型有所降低响。另外梅兰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化玲,并针对柴油发动机进行了重新调校抖搓陕。下面就让我们通过试驾体验肖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拌庆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型檬鞠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计钞,并采用双龙全新的家族式设计芭,整体风格与现款柯兰多十分相似换秘。然而式,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整栋黑碗,其车内布局依旧与老款车型保持一致滩伶,略显缺乏新意侮少。   小结盎: 相比老款车型来说此效,新爱腾的外观变化令人欣喜氮拣裳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光努盆恋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次破诬。不过挂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进龚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容酞佛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上饭掇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)滩淋缴。在海外市辰,新逍客提供3款发动机蝗赖,配备6速手动或CVT变速箱攻老诧,在英国的起售价是17595英镑结川。与现款车相比从,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计懂喘驾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处枚骄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型卑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了供。 ● 外观介绍券:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型枷俩檀:宝马2系Active Tourer筐瞬咐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单迸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子赐?车展上的展车给了我们答案苦祷槽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月浚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灌还,而在正进行的2014日内瓦车展上殴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出级筷捐。和两厢版一样憨寸冉,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐时ⅲ块化平台打造窘狸,造型新潮时尚捎郴剂,细节设计则突显旅行车的元素扑吮虹,保持一款旅行车应具备的实用性刨记。据悉床茧惺,该车将于年内率先在欧洲市场上市逼堪罐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位甜但,相信国内消费者很快也将与它见面廷骏榷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后魔清,全新标致308的旅行版如期而至税本。从整体变化来看坤捎疾,它在保持旅行车实用性的同时舅搐,将重点放在外观辑煽、内饰的调整以及配置的提升上寸,新潮的设计更是让人眼前一亮鸿沪芒。在我看来揣,它的变化是非常积极的磨胆惋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高行,现在它要做的就是尽快进入国内旗岭苫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章叛惕:   静态评测    ?   更多精彩内容迪氏粮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑摔孟炒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卢贰芜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粪浪岗。早在上世纪五六十年代乌毒,Citro?nDS就用上了可变悬架拦、随动大灯芯嚎冻、转向助力科牡毋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耍面,加上极为飘逸的车身设计拿蚕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样攀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墩赤,2011年长安标致雪铁龙成立仙叼娥,到今天我们测试全新DS 5LS纬首乱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惟随,音译的中文品牌名念起来很接地气搓:长安谛艾仕庇吼需,有股莫名的喜感奇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卫酗,是台正儿八经的三厢车炒平幻。   ●外观光:考虑国内需求绣赶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前搏篓晚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5细胸,后者里里外外都显得格外前卫喊篙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度际,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吴品、更好接受一点扦逛棋。当然粗,前提是得保留住原有气质寇。   在这张全新的前脸上促汉袱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胯,官方把它解释为“飞翼”系,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嗜蠢可,由于边缘不是那么锐利陆韦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪勉,接受起来没那么难搅帝。   车身侧面和尾部看起来很饱满鞭锈、匀称标禾悲,其实我个人甚至感觉比车头更好看塘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泌燃,厂家说这是做完市场调研后的选择枪叹莱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泼驴,想想也不无道理徽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条莫戮羡,与其后期车主们各自琢磨概许,不如原厂直接把这事办了槽本。" "   三年时间足够让人新鲜感全无坝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芬督:下文简称新阳光菏灭救,以便阅读)贬功拟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸钎憨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰悔写腾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 募翅搜。现在它不光新潮揩栋,还进一步提升了性价比兑,为与定位相当的大众桑塔纳访襄嗣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嫁砷剿。 外观守娟昂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吩惧忻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似皑哥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感修,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜父乏涤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拴悸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米窘窜,达到4456毫米楞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吃沧。    此外夺步,新阳光的轴距则依旧是2600毫米券告,由于在东风日产的产品体系中匙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)丛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样砷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些效量。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时芜莽期,我已经身处呼伦贝尔牙克石际,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气裴忍庐。尽管天气有些寒冷谓哀瑟,但此刻我的心情是非常愉悦的台次晦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演膏派,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感悉商。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世栓幸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car棵,当然我也不例外材鼻。这次除了911之外慑扒,保时捷还带来了Cayman菱、Boxster妻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型豆顽,让大家分别体验RR(后置后驱)纲强讨、MR(中置后驱)粮妨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嚎策。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的湃,即使在这样的冰雪路面也不例外含妇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作茸。在练习漂移之前褥捕,充分的驾驶培训是很有必要的吩稼呜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时俊很坞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救宽。   ●车辆失控该如何挽救春烹鲍?   当车辆发生转向不足时拭丢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)迹,稳住方向并且慢慢回正坡怒茹,切忌继续打方向蹋懂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向太柯,反而会加剧转向不足的发生瓜撅告。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度班侥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伶钨贯。对于一般人来说脓辫钝,应付转向不足要更加容易一些囤仓守,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碑,而转向过度一旦被合理运用钎孟贝,就能成为过弯利器蝎肉,也就是我们平时所讲的“漂移”陛。   ●如何才能实现漂移迟搜天?   要想在弯道中实现漂移飘屠罢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移羔搏。针对这次的车型以及冰雪路面酿男,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式酿孤:   1协、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)任朝弦,我更愿意称之为惯性漂移过弯示廓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近椽水杭、甚至小于90°的急弯阮。 ? 『以上为PPT截图敝懒诡,分辨率有限水靶亲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性端情水,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度篱徐,然后反打方向孩,稳住油门漂移过弯京锭。例如在通过上图中的右弯时顾秒木,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扩,然后左打方向铃箱伎,紧接着再右打方向坡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鹅博,别慌寐搬,这正是我们希望看到的绷姥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心突哭。随着车尾横向滑动的产生日辅,此时驾驶员应该迅速反打方向舶深,让前轮时刻指向出弯的路线抒恫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度洞,随后在出弯时适当收油并回正方向钙毕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了全。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向临,方向盘转动角度都不宜过多草,最好控制在90°以内痴锹。其次油门动作务必细腻酷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系撬,给油则会加剧侧滑道玖,收油则会减小侧滑角度仑洪凶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用亢。   2甜脊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撮保。   适合弧度比较大的高速弯道淀。 ?   当车辆高速入弯时河救拜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头乾络拱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑矾。当车辆开始侧滑之后道辱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转翱,继续维持横向滑动讼刀蹲,同时反打方向控制出弯路线法秤潘,之后的动作与第一种方法一致物阀俗。对于初次尝试的驾驶者来说氦悸距,如果入弯速度不够快也没关系泞详贡,你可以直接省去刹车这一步骤畅,在入弯时适当地轰一脚油门享揭朵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蔚图爽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控膝,并综合运用掳樊来,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拿免亥。例如在紧急肝踢、高速的连续S型弯道收,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心舵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心厢瀑喜,从而划出一道完美的漂移路线边鞠特。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嫉舒?AE86在高速S弯道超越RX7叭触,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介顽。   当然籍弘桑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后帆清诞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海规蕉彭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型棋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶长险改,相比手动挡已经省去了脚踩离合器晾潜财、手动换挡以及拉手刹等一系列动作疤洗,驾驶员只需控制好刹车澜、油门以及转向三者之间的平衡即可希。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距对仁。   然而即使是这样戈狡鼻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的究律慌。冰雪路面凹凸不平缄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同守棺握,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验汝吓昆,所以技术和心态都十分重要僻雹茨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙裤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惭诚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头仁拈。在这期间昂珊拉,沃尔沃创造了无数的第一嫩颅,也赢得了不少的辉煌成绩谁,当众多车企迎头赶上之际冒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中唯唾得,并将其命名为Drive-E稠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢界,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带墟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命陈怕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅信封磊,实现了靠背调节和腰部支撑敖诧雾。 1967 推出首个后向式儿童座椅耽鸥冲,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护莫绊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器患,将有害废弃排放降低90%以上韶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刻存熊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全仁裴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生戳,有效减少或避免低速追尾碰撞讣蓄戏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术市,至此安全范围从车内延伸到车外阑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表搞荡姓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩哨谴嘿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数愁灯枪,从被动安全到主动安全去,再到行人保护诧浆苇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可抄翰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域壤门滴,空气污染现已成为最热门的话题捞该菊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事绕钵蔫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性许噬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赣。   Drive-E是什么 虎疾?   即E驱智能科技臼为烩,代表Efficient Power(驱动更高效)恫荤瑟、Electrification(驱动电气化趋势)蔽贫、Environment(驱动环保潮流)窃赂栋,从字面来看很容易理解鲜,简单来说就是引擎高效化咐红,这样一来既可以保证动力性县,同时还能达到更好的排放标准合。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱软北贤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎陇封。   沃尔沃还将这一技术投身于那郝湍浚块化的研发狼粮持,只需变更增压器姆疵肆ぃ块与催化转化器暮资盥块等主要部件经秋板,便可催生出一款新的引擎产品档落。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上记,大致可分为4类畅辱,即汽油直喷引擎侯、柴油高压共轨引擎扯冗酪,单增压引擎(T5)曝卞、双增压引擎(T6)际。 以XC60为例 娃井碑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 搂底忍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表佛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例裙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎怠牵锨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比颧,在动力输出上也略有提升卯,其中的原因自然脱离不了小体积鹃、轻量化等一系列技术的支持凸瓶乖。   此外变速箱方面也有了很大的改观婪电,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辩衬,挡位的排列也更加紧密考偶标,有效缩减了换挡时间纷投,从而具备了迅捷的响应能力插怕捕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现限劣护。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下楷逻,耗能经济性方面得到了进一步保证即,它将改变城市路况中引擎启停的时机冗,改善油门的响应赂篙,空调系统转化为经济模式工作非巍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寥叮,而在65km/h以上松开油门猎据副,引擎还将会处于怠速状态咎。   本文导航轰拐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩酣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扇慑。不过诫,动力并不是我们今天的主要议题抵宦。秦的下盘功夫方面表现如何堤继畏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系七匡?这些都是我们今天要研究的内容如诡股。综合起来腥碳伟,我们最终目的就是想要弄清一件事份持蜂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色淀羚簧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”抠闺亭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外唾臼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上日。当然牵唉帛,由于秦有着体积更大徐同、更加复杂的动力系统肯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法姜校,但由于双叉臂需要更多的空间嫩赶杜,因此也是不现实的祭筐。在材质方面尘衬陷,秦同样表现中规中矩绒,并没有使用轻量化材料为车头减重晦锈,亮点并不多灭步。由此可见荣活莽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化烙惋。   不过妒,由于混合动力系统的特殊性秽文,秦也必须做出自己的调整匪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异般痰悲。比如兔抢导,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面毖杆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上盯澳惭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上糕鲤烯。此外改迹夕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮史,相比速锐在直径上增加了将近9mm谋勤娟,看起来很是显眼京。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化楞筷,而在同等材料和工艺的情况下咳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度襄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载毙但加。   另外末,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架景秋疚。与速锐的非全框式副车架不同哩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮叼郸,由于加入了电动机和管理单元脖冻汾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加豌辆岸,因此这样的变化当然是加分的俏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套然搂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声膏莆、振动和声振粗糙度匿,欲知详情请点击这里)瓶扣,是个值得肯定的进步诬醋。此外碑募鸥,与速锐相同排,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陷劣,强度更高佛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力硼份辖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天箱,现款溉菔┕玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌扩人幌,不过福特已经为此做好了准备茬劝惺,日前刚刚发布了新款傅剩克斯蒜票铃。它采用了全新的家族化外观戈蔽宽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果烫氮,不过它真正的杀手锏狈几,还需打开车门才能发现稠督。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线荡甭挥,进一步抢占细分市澈印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型泄廖肩,满足那些对于性能有一定追求的消费者履萎,比如轿车中的S5坏炼、S6胜、S7坤衡楔、S8等等谱。就在不久之前的2013年12月狮悲犯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前记苗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型巢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)孪。 外观奈教舌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态峭画皮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子逞安凰,可以随时面对那些不识货的挑衅者南阿。作为Q5的性能版车型禄先,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念藐,颇为低调诲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化氢埂。 车型图片 基本参数匈勿温: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出户蚊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嘶,特别是车身高度经过降低辩帮温,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm沏错瞎,而轴距也有细微的变化舜门掂。   其实只要细心观察探,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的幻,除了特有的徽标之外密席,SQ5的镀铬条有别于传统车型戏,采用的是双横条样式碳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状啦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽年欣裴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆曝。而配置方面隆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备随。   尾部的变化主要集中在下半部分窜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力疥圃骇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计彼据,可根据行驶状态来改变排气开启程度系纯懂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派凑隘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭柏镀,前者就属于少数派哺。一个是只有追韩剧的人才懂衫,一个是全民百吃不厌棋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瓣,其实上一代车型在国内早有销售懂,只不过跟福瑞迪太像了雹,外观不出众仙太,关键是动力平平便狗十,所以最后并没有收获太多罕。全新速迈刚刚上市褂静,售价17.98-22.68万元郸,很有幸能够在第一时间接触到这款车叫颁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了裁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常掇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈淑。通过简单的对比铃,不难发现串,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恢纽,名字叫做ForteKoup蓉共,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机锰,售价17.18-20.08万元荒结睦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版烂显腾,它承了起亚家族的虎啸式前脸芳版,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评儒韩卞,现在看来谈不上惊喜付,只能说还比较精致沛窍。虽采用了大嘴的设计猛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步雄惠,或许小女生会喜欢旗吼疤。大灯全系都为卤素光源换蛔恢,并带有日间行车灯忍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拱。   走到侧面忍坏渴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化取惋描,但两门的设计为它增色不少九,在绝大多数人的固有印象中驰俊,跑车就应该是两门踏,并且应该是无框车窗汞娇啪,仅从这两点来看檬矫圭,速迈确实都做到了碑叔惊,开在路上的确引来了不少的目光追随斡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坪苯,我们一致认为车尾的设计更为出彩上修剔,短小成捕锯、精干惋粱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受冉梢耗。除此之外活,1.6T车型使用双边双出的排气管布局李呸,而且排气管口径不芯喽,车尾营造出的运动氛围似乎更强订蔷恋。轮胎为韩国本土品牌堤性凑,规格为215/45 R17刨仑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了芍。   当然黄膝,如果你选择2.0L车型的话台,你所看到的黑色外壳后视镜脆、前后包围的碳纤维纹路饰板玲、双边双出的排气管茎嗣认、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了牟倘怜。" "  讴歌这个品牌磁,或许很多人不是太熟悉内僚。作为本田旗下高端品牌儒继,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任晒,而且在美国市橙蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的墓渴叹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力塑轨挨,大部分都是人们对这个品牌不了解相,影响力上不去粱卢,导致在销量上确实不尽如人意操叉疟。对于这次全新MDX的到来溯吠卫,个人持有赞许的态度缮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意兢,还是那句话点停,品质上去了曝逻,接下来就是提升品牌影响力了镀妥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上祁浑溪,大灯的轮廓更加细长沏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯块。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过浑篡,但内部结构和MDX并不完全相同型微。雾灯被一条仿LED的光带替代腹,进气中网的细节刻画更加运动巫茶皑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长什胚,侧面造型给人的视觉感受非常低芍金桅,这和前后大灯的位置有很大关系捞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎赐抠,注重舒适性邪浑邦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上斡匙示。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感按晶茂,而压低的姿态却更加动感瓢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱夏翻。尾灯造型相比较现款修长牟漏,优雅的感受也来自于细节的 设计赶未驰,但貌似通过我的观察迹说,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源秦丧焦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置舷慨,让尾部显得非常简洁讹括措。   本文导航垃蠕:" "  2014年2月20日腊啪丛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市孰涉诗。2014年型奥迪A5的最大特点是挠稿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机逻巩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国宽办。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大境卵砷,共有19款车型溉路吕,售价在49.98万至85.8万成惟,具体价格如下猎脆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表赁慷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别课啃价。配置方面茨,也与现款车型相同孔晾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机横郝潜。   内饰方面妈,2014款车型也与老款车型大同小异心,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘丢伦悸,同时门内饰嚎厕猛、座椅中央扶手厂速、都采用了纳帕真皮面料屎稍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机峦同。而2.0排量以上的发动机则保持不变抖梆虑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型菏率,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化猎。   变化一炉怯就:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化敦,在原有的缸内直喷技术的基础之上毙,加入了较为传统的歧管喷射部烂鞘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合究信,通过二者各自的优势毯誊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求稗级核。事实上壕,混合喷射也不是什么新的技术察恒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蛙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点擎剖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市欣菩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善难。   变化二褐:排气歧管集成至汽缸盖内斧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内旦马谈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力富腔,从而减低涡轮的负荷级睬鞋,提高涡轮寿命吩譬镁。同时驹午,因为在进入涡轮之前进行冷却厂,相当于提高了涡轮的进气温度限制授坎,可以允许发动机有更高的排气温度梨钞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高划辉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人扑遣,同时结构也更为复杂奢,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战部问。对此计唬,缸盖内的冷却系统也进行了改进狗沪典,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扁俱踢。   另外茹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捎,还有着两项小改动帮偿榷。使用旋转阀穆郏块替代了传统的节温器屡衡秆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上仕搁肆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制簧。   根据官方消息还价晃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上慕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受结。笔者也希望在应用新的技术的同时阀廊观,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情陌囤堪。 责任编辑恫搪需:王晨熙" "  A00级(微型车)崔停棚,在人们印象中这类车以实用性泞泌、代步功能为主裸肖纪,低廉的价格促使配置也不会太高久,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候囤扔翱,一款车的推出打破了这一概念磐,它就是全新奔奔吴冗功,来自长安汽车溺。   感官是人们的第一直觉反应耪,所以外形设计的重要性不言而喻嘿归,为了使人们印象深刻赖柏撬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的顾蓝,道理很简单噬舌,日本是微型车最发达的市场瞧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耗,在2013年广州车展上捐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光擞娃骑,除了时尚的外形设计以外佛艘辫,在细节做工上也有着不俗的表现死姓冀。前脸的设计整体性很高辅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条螺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影焊沤乃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锻玩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势案挞搞,不过这一点在外观上并不明显细拢谦,这源于贯穿车身的硬朗腰线冷,有效将视觉性降低残,同时搭配造型独特的双色轮毂衡,让这款小车看上去时尚动感门肯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰入,如果仔细比对盼从膊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸畴牌。除了引人注目的设计以外丁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹雹,具有加热功能的外后视镜仆道、15英寸的抛光双色轮毂墩茂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置揣潮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页差兼桨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d差。不过拉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版碾挞馁,从内到外瑰宫穿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嫩,可以说是一次完美的蜕变署粒。那么这款新车究变在了哪里酱抽我?它究竟新在哪镐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出阀藩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5无睹巩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大嗣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm该揩,轴距则与老款车型保持一致胶。在尺寸变化不大的前提下烤赤彩,改变外观桶虱、动力仟号屉、内饰丢咯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关畔,2月19日这台新车也正式来到我们面前贰拘,并接受大家的考验裴嚷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诧修先,但这8条是我个人认为变化比较大的钞测幸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点痉长市。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候洽剃,我就有了一种预感赁镁哎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢色,刚刚上市的新款X5就给予了我答案木梅岸。全新X5给我最深的印象除了家族化外彼蛔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)叭抚狈。首先细,先说说全新X5的外观晤驰,“大尺寸双肾进气格栅”篙杰、“开眼角式前大灯”华,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致喀铺。    现款宝马3系推出的时候沸袱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鞋嗜漆,现如今随着全新X5的上市菱雹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上七煤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此沫氛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瓣裴,据悉幸洼痞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯晾。值得一提的是蠕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般钩,给人一种炯炯有神的感觉挪。    由于新老款车型的轴距保持相同煌底,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉闹施,反而侧面的腰线给人一种力量感逞敬,这也使得新车看上去年轻了不少搭舵匹。细节方面秋,新车在前翼子板上增加了进气口爆腔纹,突出了宝马品牌独有的运动基因虾。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格岭陡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带苯酷,提升了夜晚的识别度秆仙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嗓嫉,降低了风阻系数凉市效,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性戈。" "  版权声明桐概凸:本文版权为网易汽车所有汰落街,转载请注明出处署。   在2003年魂搬澎,奇瑞QQ的下线让这款时尚滥驼琶、便宜投弦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活室千透,之后短短的几年间揉盛掣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话渤郎背,然而到了2006年长安奔奔的推出械浆,打破了QQ一枝独大的局面茄哗。一转眼配糖摄,已经过去了10年的时间阀蚊讨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占破,在这个追求个性绕、讲究品质的时代闯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流荤茫沟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蛾樊,而长安似乎也意识到了这一点授,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢侧钱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者式?   从厂家方面获悉库,老款的奔奔(love)已经停产瓶鼓,而奔奔mini则将会继续生产销售损乳裂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系褪库嫁,前者主打精品中高端微车市承粮烊浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战必玻驳。从定位上来看潘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些潘稍,虽然沿用了奔奔的名字惜,但整车的设计度、配置以及售价都会高于老款车型粮珊皑。   新奔奔客户群体是谁扳?   在很多年前纫软,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结搓,到底是买奔奔还是买QQ薪,在那个时候厦建,很少有人会关心这款车设计的如何廉彪病、驾驶感受如何匣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具廷糜,省油刀炉、皮实茧、能遮风挡雨就行换。   现如今皋伺,80后奈、90后已经成为购车主力虹呐,这些从小听着walkman沉身释、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计溜交献、用户体验以及品质都有着更高的追求戌淳,因此在座驾的选择上同样不会妥协从皑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看雄茹片,新奔奔就是冲着他们来的抢磊北。   新奔奔主要的竞争车型是谭鹤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布溜蚂倒,但从目前得到的消息来看颠,5-6万元将是其大概的价格区间胚驮袄。这个价位中既有一些合资的微型车歪,也有自主品牌的紧凑型车完,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车唐含,比如两厢赛欧臂褪蓉、奥拓胁危、玛驰以及低配雨燕等等车型朽溜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线柑城顷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些竣艾,产生竞争的几率比较小污单。   外观猫:惊艳嚏、和谐委城、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侩官椒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胯灌峨:高离地间隙宿、车顶行李架蹈、双色车身等等挠埂孪。没错蛔鹃筹,无论是跨界粗觅钩、越界还是交叉车型肠禾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瞥霖。不过世间万物题玖广,徒有其表终究很肤浅纶陷,我个人认为玖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蔬。所以读,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毙钨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涟驹烁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象籍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款朵袍,它集沃尔沃所有看家本领于一身哇革沁,可谓全副武装蚂锨。为了让媒体更好的体验这台车蟹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高傅邪。没有固定线路炔,没有领队车辆返来喊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘿艰定,它会和每一位汽车媒体人独处12天伪贾请。而在这12天里罕讣,我已经和它奔袭了4100公里惮断殊,横跨了三个省份超,体验了柏油赛道筐、软土拉力菇赔财、冰雪漂移全另、高速狂奔痹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沟,当然郸,最终的结果是凯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多橙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疗,正所谓日久见人心晚臀,交友如此翅,试车亦是如此汕芍。回到正题挖架笆,和往常一样姐,对它的了解还是先从外观开始米憾魄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嗡架,相煎何太急”这句绝句揭,而在雷诺—日产集团旗下椭亢,有两款车正在上演着这一幕兽刷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气班请烽,还有这出色的越野性能剖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性貉党。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下翁拱,买谁更划算温?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擅碍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位艇,作为英菲尼迪的顶级SUV寄辟卧,QX80的售价高达152.8万椒氦纬,但经销商处可以优惠16.2万胺豹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万握臂景,虽说16.8万也不是个小数目嫁悍。但对于消费者来说居搽,一个日产潭锯,一个英菲尼迪肺瓶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌倍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哄屉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV渤,它的身材绝对够大构。从上图的数据来看付,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙队适骆,尤其是将近5.3米的车身长度帮帛,会让您感觉驾驭它有点困难瓤兰。另一方面黄迷侮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蕾钉绢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现娟双。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解恕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型费。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅钩讥酬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足菜概枯,同时也显得异常凶猛插。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绵戊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大昆宦囱,整体造型圆润丝绊,没有多余的线条作为修饰棱扒,但是反而会让人感到车身很厚实纺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卞凶。同时注意它车窗的设计戚哗泡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱汾入冈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的抚问,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感隧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样砍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计回息,也没有了那种霸气娠狈,转而给人的感觉是设计很前卫溃闪。车尾的饱满程度与车头相呼应着淡,丢去了上一代的直棱直角郸担,饱满的线条凸显着丰满的层次感无卉。   日产途乐芬辛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华匪挥控,虽然脱胎于英菲尼迪车型堵,但途乐依然拥有自己的外观特征钒射。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性轨图。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迷卑孙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型埂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号缎校,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出膏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底小莎纺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气窍书卑,成为了车头亮点之一确川。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术乔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型畴,这项配置自然是少不了的犬。我们可以找到4个摄像头涣请佳,它们分别位于车辆头部帘甭寐、左右外后视镜下方和车辆尾部令逛。以便在停车过程中厢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况碌,让您更加自信轻松的把握泊车空间荒粗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捍怀瓣,大大降低了停车时的事故发生尺。   途乐   通过对比发现酣摧惨,两车在外观上的配置基本相同容,差别仅在日间行车灯上母署,不过随着QX80年款的推出吉,日间行车灯的加入应该不是件难事非钵凰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同唯铂枪,在相差仅有10几万的时候潮捶问,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疆秀吼。    责任编辑怒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天矩械便,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了施,除了奔驰G卢、丰田陆巡系列皆诚、牧马人等搪矮躬,双龙雷斯特也是其中一员孔嘉舰,而且雷斯特还是柴油车蒋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值怕辉,以目前的接触来看淬,双龙雷斯特W表现不错函,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”堵湃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前刮贾绷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奔乾,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰呵,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”挛。当然赫,在随后漫长的几年过后许,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌八礁妙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO链誊,该车型最大的特点就是其尾部造型弟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计碉谓触,宝马方面肯定不会承认勺,但从年份来讲付撩估,明眼人一看便知玻。   外观目侍逼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手县,该工作室的创办人正是乔治亚罗风扣,不过大师的设计未必符合所有人的审美嫡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异备看琶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调弄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惟锑卡,但为了照顾空气动力学与线条流畅敌,雷斯特的车头是圆的酥,所以在当时看来有点“离经叛道”乓屯锌。   而到了现款的雷斯特W软篙恭,这个“小问题”被修正了栏,一体化的设计已经是大势所趋敢捷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”袄瓮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感摧晦兔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别坍多,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少箩迟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相庐净送。通过车展上的展示梅午,小编已对这款纯电动车型有所了解细汰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验伴琼渤,时至今日冷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型硼伤配。据悉涣,之诺将在今年的2月份开始接受预订霸氰肩,上市后将以租赁的方式面向消费者谈,具体的细则目前还没有公布权翱,上市后会有着怎样的表现鲜,我们会同大家一同关注复。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前刑寄锰,简单了解了一下之诺这个名称的由来你妇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现糜那牧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟刷帅,毕竟是基于宝马X1平台打造耽菏,因此在多个方面相似度高也并不为过完乡工。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E寥甲,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现埠剐,其具体的表现如何须疚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巳挖低。 责任编辑抖橙:沈楠" "  版权声明范老究:本文版权为网易汽车所有晤摩啼,转载请注明出处乖唯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计能费,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列灌。它们的可见程度挝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泥沫椿。可见度甚高的两个文字的组合忍爸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字起。因此姜捂蓉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车娥凛。哦瑟纺绕,对了口,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思办寄绒。意大利人的自信评,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心酪粹菲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用哼脖?咱先从减开始说起玻澎。 Q谷痰哀:致悦只是切掉屁股的菲翔么伸显?   A叛化:非也牢,前脸亦有修改伦劳豁,整体风格统一伺肩,协调度很高拼。   我相信Roberto Giolito先生匪老叙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师尉功可,在设计Ottimo的时候边涧筷,一定会更加从容船。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”腹劫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思饰。在他的心中剖午,应该有着太多关于年轻车屡奈、活力的理解湾刨豌,而这恰是Ottimo的设计要点釜。 外观总结   赞股龄簧:个性鲜明碳唾涣、标配LED示宽灯借奠、轮胎用料厚道   弹胳痹:低配删减雾灯   " "  版权声明苛敲扯:本文版权为网易汽车所有书,转载请注明出处力祁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绞抹,虽然距离现在已经有两年的时间催款,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象骚啡蜂。而今天钡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘耸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卸,并且还是一台后驱车任。没错拷功伸,它就是华晨宝马3系屡面。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)每蔡舒,其配备了2.0T发动机府颠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟热、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟夹搪剩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现握肃栖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗固灰。不过在今天的冰雪试驾过程中伺圈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)哭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现败来,必须先打好理论知识的基础警菇儒。于是在摸车之前改泌孩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课棚处。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关耙复,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着闷艾峰。 ● 项目一   热身结束了递臣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节浑。第一项内容便是加速和刹车眉,是不是觉得很简单唐龟?其实里边的门道儿多了去了獭辽龟。   在项目一结束后浪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式屋腐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步逛。一开始大家相差悬殊塑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绩菱。接下来的项目二会比较刺激一些皇,经常会出现手忙脚乱的情况策浓层,但只要理清思路按部就班的做膏,想要完成整套动作并不是很难柿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蹋略:本文版权为网易汽车所有坊,转载请注明出处欺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了小蔡贬,不过始终都仅有手动挡车型凄,虽然目前销量也很出色喘败,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户脊看。好在这一短板即将成为历史额晨咎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出歉鳖侨,新车将于26日正式上市氓睦,我们也于第一时间进行了试驾体验唤培惋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观夯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外弯付,在外观方面也有变化宿凤。新车根据高低配车型提供两种外观方案狸守,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计叭,而高配车型则对中网横、保险杠造型地、轮圈和后反光板都进行了重新设计孙腥。值得一提的是蜂逝换,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的培愁踞。   新样式的轮圈非常动感蝎,在同级车型中实属罕见谋石棉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致搂澜规,轴距依旧为2725mm摊很。车尾的变化相比车头要小一些棱膜甭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板堆蕊莆,不仅可以提升安全性捷卧,同时视觉效果也更加出色武蕉磊。 有态度【试驾评测】即媳贿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么识?   扫一扫丧芍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日为舷,一汽大众全新高尔夫正式上市盟存。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款勘,其中1.6L拥有三个车款哭,1.4TSI拥有四个车款暑,官方指导价为12.19万元—18.29万元杭。具体售价请见下表短超弄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缚,但是却拥有三种功率版本良鼎涤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本砍饲,因此在动力系统方面艾弛,消费者有三种选择惊。    我们从上面的数据可以看到媳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者睹喊酿,1.4T低功率版是主流之烟舛 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瞪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右糖井。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮戌,但是它的售价高达18.29万元钳,相对比较贵苹摹。    全新高尔夫提供九种车身色彩茹观犀,分别是塔希提金帛派、唐古拉白亨炬、珊瑚蓝吠瘫、魅力紫衬凰、玛雅红纶、季风灰蹦、水晶银以及深黑和极地白痉氏办。 ①畦撂凛:16寸Cosmic款轮毂 ②聚:16寸Cubix款轮毂 ③椿祟红:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂焚佩碳,其中15英寸的一款缓订瓷,16英寸的两款梯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备信的,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型固哆,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供毕田。    全新高尔夫提供标准座椅盛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅念容火,低配的时尚版车型使用的是标准座椅佛,舒适版车型则都配备舒适座椅某,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版薪。    在材质方面喘骏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料眉,分别是上图所示的DianDian黑色织物暇、Zoom/Merlin黑色织物价、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择食童,分别是Vienna黑色真皮薯亥、Vienna米色真皮沮侍汗、Alcantara黑色翻毛皮罕骚冠、Alcantara棕色翻毛皮秘汤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料穷,有两种风格可汛А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料恨,同样有两种颜色可汛ò怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料矛逻司,有黑色和米色两种可训8印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅锚蓉崩。    在车内外装饰件方面恋恕评,不同配置的车款也有不同的安排盯。像侧窗下沿镀铬装饰条小逞菩、双排气管滴惜、镀铬装饰双排气管刻巧、动感鲨鱼鳍天线磁盖拐、真皮换档手柄圣戳、科技质感装饰条浮撂遍、金属风格装饰条考腐疆、碳纤维风格装饰条等等祭拘贸,针对不同的车款都有不同的配备摆惯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍岛形钦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富夸客燎,配备有MKB多次碰撞预防系统爬涡乌、ESP车身稳定系统河、ASR驱动防滑系统喷懈、XDS电子差速锁深敝、前排侧面安全气囊瓣井当、后部4探头倒车雷达深拜甜、前部行人保护系统烷、自动静态转弯补光功能等等洗,但是在舒适性以及功能性方面墒侣,并不是很丰富裁,但是也可以满足基本使用函春柔。   1.6L自然吸气车款如何讶馓濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅怠,它拥有手动时尚赫、自动时尚以及自动舒适三个车款痹鲁察,手动时尚与自动时尚的配置一样揽阶,在价格上二者存在1.2万元的差价拖烤,主要是变速箱配备的差异囱。所以在配置对比环节浪梆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行咳欠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元豢,差价为1.1万元痪袱。    在配置对比的环节我们可以看到疮,时尚型与舒适型之间的配置差别废暑,大多数都体现在外观内饰的装饰件路,以及车内一些常规功能方面涣部,主要是顶棚储物盒帛、后排中央扶手淳供贿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半腿橡酱,实际上最有意义的差别在于全景天窗鸡犁、后排出风口拌畅刺、蓝牙电话灌、定速巡航但搔洼、驾驶席座椅腰托欧、TPMS胎压监测系统这几项上弧,不过在这几项配置中母,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置剁扩师,尤其是全景天窗叭韭。    从价格上看啤案,二者的差价为1.1万元绢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的柬密葡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品剂弛抠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搪繁唬,所以我们在这个推荐环节商,更多的倾向于低配车款寄。 责任编辑谭纲锯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底翰紊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发藤畔。它采用了全新的DS家族式设计风格晾,延续了一贯的法式浪漫风格伎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素夹矛。新车基于DS5平台打造程荤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机岗缔逻。预计在3月左右上市弗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触喇,让我们一起来看它的表现如何泌陌谱。 外观豌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅珐金峰,却多了一些时尚及科技感艾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仇舱晴,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涸。镀铬装饰拿捏的也比较好绵红蔽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌成。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品楔购浮。也表示着DS的品牌走向独立髓湿湿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型讲搐,有着都还算不错的账面数据搭,车身长度为4702mm淌,宽度1840mm咎罢拷,高度1515mm.轴距为2715mm婚闪。上市后会把目标锁定在奥迪A3水茸。 车型图片 基本参数纺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烙脾,除了前车6颗驻车雷达之外免荚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能灌挺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯牌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰浪,从视觉上拉伸了车辆长度绣,尾部设计了一个小小的尾翼搅,尾灯下侧字样表明了其国产身份深。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头舍澈潜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方巳秽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件骑歪,真正的排气隐藏在了下面磨钮鲍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型膜蠕脸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绷晌:高离地间隙蒲、车顶行李架韶稻、双色车身等等刀度谁。没错反测,无论是跨界凌、越界还是交叉车型鹊伪庭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质旧撮。不过世间万物导拐棵,徒有其表终究很肤浅鞭笑协,我个人认为钎怀经,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赏耍舍。所以古暑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锹锹仑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炮娶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象涸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款艾苛并,它集沃尔沃所有看家本领于一身庞淋,可谓全副武装剖描。为了让媒体更好的体验这台车绷唉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剿。没有固定线路甫衬,没有领队车辆含纷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾眷妥,它会和每一位汽车媒体人独处12天痘。而在这12天里骄,我已经和它奔袭了4100公里体客镭,横跨了三个省份痢季,体验了柏油赛道汐苫逢、软土拉力琅、冰雪漂移椒宛、高速狂奔姑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话殊,当然贸膝,最终的结果是纺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多炕星良,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的雀,正所谓日久见人心就牌,交友如此抬胁,试车亦是如此猫举闺。回到正题疾媚,和往常一样赫驹奇,对它的了解还是先从外观开始团。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化开、多样化是一种趋势讣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辨烧湃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白眯避,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠塘丧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦胚汝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车徊窟泄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型坞赴,上市至今保持着约5千台的月均销量懂锌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型里。 外观/内饰对比斜毛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拘轿巳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造改僚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的姆蹿,毕竟师出同门客涂察。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管忻浪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯舍擒航,远看很容易被误会成排气管辩韶闺,但事实上真正的排气管被隐藏起来灸,整体尾部设计显得层次更为分明力。低配车型配备有倒车雷达定擦,高配车型还配备有倒车可视痞磨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念彤雷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点楼,修长的车身与宽厚的D柱舰,加之出色的后排与储物空间肉怖,俨然就是一副旅行车的范儿窍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm连绢每,它完全可以称之为旅行版朗逸屯阀草。    车身的线条连贯自然官,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观檄死莲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头继锨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些抛,调整了尾灯的白色灯带位置樊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端确疏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重砂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鄙显,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氦,内饰板件的用料以软质材质为主突徽,接缝及做工也较为精致璃颅,与同级车型不相伯仲羚蝗矩。从实拍的车型判断握扛,自动空调晾围、ESP系统绘奠袭、电动座椅骗蛙卫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型随,至于具体配置还有待官方公布汉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉滥胺,同样是大众家族的传统布局豁比妒,整体的感受都很不错排,方向盘怯、中控台的每个设计很都容易上手良,从材质上来说铃潍,朗行是塑料感有些明显的辖嵌把,好在其工艺上还是有保证的驶耿,并不会有很廉价的感觉穆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后汲滴,销量在整个家族中表现最为可观悸疾。近期砷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鞠侥,新车主要变化集中在外观琼,同时针对颜色轿、配置进行了调整伸扑巍,以保证其市场竞争力方老。在豪华紧凑级细分市场中诗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一滔澈,通过下文的对比分析搪卡,希望对有此购车意向的网友们一点参考千。   备注骋腐: 为更直观的进行两车的对比分析毕盲柯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蜜彭、CT200h F-SPORT)搂阂古,市场优惠参考自深圳市场离闷。 车型图片 所属品牌凰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动擎,内饰做工精细    车身尺寸方面抡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优鲍,其他参数均小于奔驰A260泄念。从外观和内饰设计风格上看潮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑际啪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释敞呻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺伍蛊赦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后免涟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样雷劣,全车充斥着力量与美的线条窟谱奉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点干,硕大的单条幅进气格栅凑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发举。    相比极富视觉冲力的前脸造型萄线,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些翱,但并没有脱离运动放,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓巷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祁抗耸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素崎年,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型本狮奉,同时下侧雾灯造型也有改变堆,车尾部也进行了一定的改动黎发摧,整体感觉更加运动磕悍。另外茎颊弟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”缸肩闪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配誊睬,形成强烈的双色反差汇茅。    F SPORT车型装备了整车运动套件共,涵盖了运动调校悬挂酥蝎、运动包围亨逃喷、运动阻尼减震器搂胁、熏黑运动轮毂袒毋愤、运动车门脚踏板粗、运动型铝制加速踏板天抬呈、制动踏板怕晚、脚歇板等骋诉轿。    三幅式平底真皮方向盘佛陵、红色元素点缀的空调出风口菏侠、铝合金踏板潘、仿碳纤维装饰条等等唬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感卫和饶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蟹匿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化计陶纶,将方向盘非、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上客鲁,增加了便利性舞论翻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动食邪记,分散了注意力缔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间靖,是多数第一次购车家庭的首选要求扰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型达财。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蚕戊嗜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型词,会有怎么样的变化藩怕市,一起了解一下柑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的柬开,镀铬进气格栅增加了些许立体感草凡吧,更加显眼的X造型前脸痹迸,迎合年轻消费者的审美菏关。大灯的改动有些另类烩凸憋,在我看来接受起来还是需要时间的刷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车篇拘昆,新款在车身尺寸上有所调整碴伐惕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米贤携,轴距保持2600毫米不变嵌锹猎,相比现款仅车身尺寸有所增加雾。   车尾的变化不大恐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板槐轨,以及牌照上方增加镀铬饰条含栏恳,尾灯造型无变化李。实拍车型为高配版本嚎,但仅配备了三点式后倒车雷达媚邻眷。   新款的15英寸轮圈造型不错宪,轮胎选用优科豪马谁茫,规格为185/60 R15谢冷,备胎没有缺失措陀啥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置告青。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高力陡勃,在年轻人中更是屡见不鲜栋。在学校要有个性坡邪希,在单位要有个性人八,穿着打扮要有个性蚊拼,兴趣爱好要有个性新脯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢摄渐?如果你有这方面的兴趣酵垛舞,那么杰德将会是你不错的选择闹炯。可谓自成一派的它苦粉兰,凭借着并不起眼的车身尺寸躺酪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间歪掂奠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车憾?还是旅行车纫胖?或者是MPV禾裸少?但这都不是事儿莽诽,只要适合自己就OK步。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辜,喜欢接受新鲜事物的他们铂,正好与杰德不谋而合抵。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐掇悸磕,此外驹,六座的乘坐空间舜猫,也足以胜任日常的使用需求户朽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受凰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢梗眉?自2013年9月6日上市以后浦苫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量婆,力压大众途安和马自达5等竞争对手去,它用事实结束了我们的疑问衬恐。除了这些乡陋,杰德还会带给我们什么样的全新体验芭,让我们继续往下看径贬踞。   " "  若是经常关注汽车之家的话抖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生仙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”播慕。虽然我们这里并不提GTR攀态娥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何畔妹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜链Γ克斯ST屁统四,令人刮目相看沁。与此同时娶,在秦身上毁界翰,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料家、做工以及舒适性表现上的明显进步姜。 外观造型笛矗咀:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程苔爽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代活,近年来推出的新车型如速锐比、思锐以及大家眼前的这台秦导埔街,都可谓一个比一个漂亮疏。就以秦来说丝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网咕,很是亮眼壬论,同时也营造了较高的前脸识别度卷蔡。   车身尺寸方面顺皮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大限聘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平镐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)方,2670mm的轴距表现则处于平均水平颓拨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同广胸检,其整体感觉与速锐大同小异炕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯熟痪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妮。无论白天还是夜晚商谢蔬,该车的车尾识别度都非常高汇同奔。而且内部的光源恭,除了转向灯为普通卤素灯泡外蹭,示宽灯吃挎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED谴妥晚。   充电凹、电桩安装及质保/售后介绍穿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口讹搭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包锤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电仇慌,据官方资料介绍舞洪花,充满一次电大约需要5个小时左右沟昏仑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)挟勒涟。   同时袭悼棱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩扒划,虽然价格并不贵崇唯,大约在6000多元等,但对申请人有一定的条件限制纯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)夸外孝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)联炕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准辟扇。当上述条件都满足之后复,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闺菲,如果一切顺利谎,最快1个月内就能安装到位并通电使用羡华毋。不过目前绍,秦还不能实现快速充电竟芜琉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的涟,只是目前还没有这样的配套充电设备炽。   针对秦的特殊性汲啊芬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位享险毫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务抠。其中吝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全丁冲鲜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶窗荤梨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋沏隋、绝缘手套和护目镜等设备盘害,并规定在检修车辆时必须两人在场潮泪什。以防车辆万一发生漏电悲南,威胁到维修人员的生命安全狡郎。   与此同时稻哆懊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里殊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组沸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同乓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型湘贩,整车质保为6年或十五万公里硷辟胆,电池组为10年或二十五万公里)恍。总之蝎柔斥,从专设的维修工位歧毯钦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期丧蒂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度伙庇傅,而对消费者的购买更是一种信心的保证敝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前滤,中国汽车市场刚开始发展抢邯乔,市面上可供选择的车型可谓寥寥堂尸,在那样一个年代钵埔戎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准阿糖农,并且在之后的相当长一段时间梗,人们心中仍对它们有深刻的印象嗓。时至今日散氓幕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择酒辫欢,在数年激烈的竞争中尾痛快,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下阔捻。这回凌蛇痉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首炒,我们也借这次机会为大家做个全面对比诫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蛔附青:外观内饰(包括设计和做工)架筒、配置仙瓦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)帕吧忻、储物踩、油耗赦虑考、驾乘感受姜负、加速性能桥、刹车性能卜。同时骆抖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别波先、同价位车型的什么水平鞘财。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鸡枷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元烁弓受,目前约有6000元左右的优惠守坍轿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元琉禽,在优惠方面差别比较大嘶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右煞,根据论坛中近期的提车价格冯,9000元的优惠还是有的稗桶。目前苗附测,两车的售价依旧属于同一梯级碳涉躲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鸿沧,只是配备了卤素大灯及雾灯维比,透镜忿苔随、日间行车灯这些都没有病拦毛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系屎人,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置高等,因此我认为两车的配置可以理解法厩,符合同级水准绦徘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位付怖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比沪,两车的各项参数也处于伯仲之间扛癌,差别在6cm之内鳞烤。在车内空间上诡,两车的表现也很接近裂尽栋,我先剧透下吧添坤,结果可能跟你们想象得不太一样欣癌。   相信看到这里丢,大家最担心的就是如果车辆没电琳四狮,后备厢是否还能打开的问题郝鸵。捷达看来是妥妥的没问题袱瓶善,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑棉夏捂,它的后排座椅靠背可以放倒弯观,之后即可顺利从后备厢取物晶茧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐彻啡。   在倒车辅助上露蝎埠,捷达配备三点探头红滔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配湘筷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平共。这里多说一句戳惜刺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达钨蹋顾,让人觉得很不大气峦,并且低于同级别的水平蛋昧癸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达恕吼,舒适型也可选装倒车影像妮疙焕,比捷达厚道一些绍仙趁。从普及性上看尚泥禽,能够达到同级别的平均水平苫,从功能性上看灰瓤醒,拥有倒车影像的它则高过平均线了缅,给好评瓷席秦。   两车都是15英寸的轮圈率,造型上也是各有风味冀,轮胎宽度也同为185mm为界。从售价上看肯世,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右没,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条醇蓬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比传境,让我们在后面的制动测试上见分晓淀蕉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显巍呈氓,借着中期改款的机会汹蜂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瑞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注襄涧。应该恭喜它辆形辉,至少在我眼里侍毒雌,它确实达到了自己的目标握毯谩。过往凭借动感的外形婆沤任、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蜜卫芍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点坞。   只可惜蛋,刚上市不久的2014款起亚K5修田探,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择躬,而且它们的价格都处于K5车系的高位传亭剿,受众群体并不大行。前段时间嗓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析安徽,并撰写了《起亚K5购车手册》逼鞭透。文中体,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型郴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐饱鳞换,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色侗畴群。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH氢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机假违捶。自从起亚查皇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后萄拓胁,互用研发产品的例子不胜枚举菇媚担,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度芬。该发动机的最大功率为245马力揣、最大扭矩达到350N·m逝拦坍,账面数据处于同级别的上流水平软瞪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机铜骸碱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀汹慧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机趴塑。   在涡轮增压颊哪、缸内直喷等技术的加持下捣胆梯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m且,并且一直持续到4000rpm吝勺。得益于涡轮介入较早错豢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间杯琼杭,而且它的油门也调校得比较灵敏遂踩秆。在实际驾驶的时候焙烂,可以感受到它的起步轻快自如磷耙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余豌逢躺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比豌却,毫无疑问它的起步要相对轻快一些梧兜,但差距并不像数据相差那么大棚惨。在整个低转速区间娄,它的动力输出不算直接汝,缺乏一点活力慕泪,给人一种有劲儿使不出来的感觉庆材虹。   于是杜据立,我把油门再踩下去一点复抄党,动力突然来得很快惦恍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鸿崔管,毫不费力棠,而且可以感受到车速达到120km/h时炊,发动机还有充足的动力储备汀滔耗。它的中段加速能力让人满意匙沛扑,虽然依旧缺乏一点活力酥届,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴撬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开剁恳淮。   还是差点意思豁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感艾讹嘉。于是呻插,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式说绥,6速手自一体变速箱切换到手动模式帽甲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作磁霉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的褐。它的油门响应足够快靡惟,发动机的动力输出得到更好的释放低秀,方向盘的反馈也更加扎实签渤邓。除了SPORT运动模式外誓辩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赣收,运动特性从SPORT罗受、标准到ECO逐渐减弱辑,驾驶风格也逐渐趋向安逸计狮窝。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契锻,平顺性极高香,而且动力的衔接也让人满意斑娘。若以80km/h的速度巡航唱镣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航匪凄悼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右莎,对于燃油经济性的控制也让人满意粳谋订。同样值得表扬的是降挡速度逃芬搜,在中段需要加速的时候深踩油门币棱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出甲埂毖,而且换挡冲击也比较邪确丁,不会让坐在车内的乘客感到不安妓。   前麦弗逊顿、后多连杆的独立悬架底盘结构袜零净,在调校方面仍然有很大的提升空间赐侣窟。它的弹簧足够硬图凭,但是减振器的阻尼不够大鳖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蜜筹,会有细微的震动传到车内掂秒,以稍微快一点的速度过弯秸锌蟹,车辆的侧倾会比较明显坟档,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳关祥具。安安逸逸地驾驶肯定不是问题配弟氢,舒适性让人满意袱,但如果需要激烈的驾驶的话贫娠冠,后期对悬架的改装很有必要昧滴蓉。   它的刹车盘相应加大了尺寸弗雾粟,刹车的力度足够垒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性埂未。具体表现是混醛雾,刹车踏板的前一小段是虚位歉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏梳废嗣,制动力度会突然加大猩,需要一点适应的时间挫。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻巳据燃,发动机的声音涛涂、振动都非常小料胖挖。然而俏,在速度上来以后钝檀缆,噪音的上涨速度也很快规锻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎肖铝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显笑强。   我得承认担冒乳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数梅墨,但在起步和中低速行驶的时候胯钩,动力参数上的优势并没有完全体现出来儒楷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盛洪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价勿欣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”四蓖。当然竟激翟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型逻。另外攫,值得一提的地方是伎称,在动力提升的同时票,它还加入了行驶模式控制系统频,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用纱傲理,它的动态性能相对有一定的提升桐,开起来也更有活力和乐趣堡敛婚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了达,不过当时的自动档车型只是“有价无货”惕啦脑,只有手动版车型销售耻,导致产品线还不够丰富岭。而就在去年11月搔懒奢,海马M3终于推出了CVT版车型缆普,7万-9万元之间的售价掳充祁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求乒伦弯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30敦、逸动羡、宝骏630以及启辰D50等车型讳,竞争还是比较激烈的伺。作为一个后来者暗厕,海马M3是否有足够的实力立足吞劣?下面我们就一起来看一看犬赁。   动力猫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择殴撑堡,其最大功率为82Kw芬捂昧,峰值扭矩是147Nm欢。从账面参数来看暗掂归,可谓非常出色肌,一点不比合资产品的数据差都。对于一辆紧凑级轿车来说佃涟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了汤丛官。    开起来的表现欧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强藐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”统痛波。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中垒控,如果想要充满信心的快速超车挖抠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择概。    我知道会有人问教,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗谩妻?说实话倘跑,我觉得大家都没什么区别归署,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着菲敬,也是低扭不够强欣獭,需要靠高转速来增强加速能力旱漠粟。    可以肯定的说抱奈,除非是加上个涡轮增压器东劣喉。否则的话虾,这个级别同排量产品之间的动力表现句架,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同徽。我个人觉得齿,这只是消费者们需要认真衡量的一点祭,而非全部辜晤衡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在妻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感舜腐拴,动力传递平顺连续的特性娠雌隋,有效的提升了整车的行驶品质感但。顺便说一句巢麓厦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外顽肉栏,这也是比手挡车多花点钱的好处祥寡。    深踩油门时谓比,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上颈恋饭,来保证动力响应足够顺畅屠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内农。此外鸽必,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式里,功能性极强旅饺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现希,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后会激酣,g值才开始达到最大的0.366g道先横,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内馅渭顾,此时车速大约在30km/h左右蹲奴,达到60km/h用时5.24秒女,冲刺到100km/h用时11.45秒封酸岸。    接下来看看海马M3手动车型将奠庭,在加速到2.5秒后驼,车速已经达到了差不多40km/h郎居泥,达到60km/h用时5.01秒裴酪鲤,冲刺到100km/h用时11.28秒夺弹链,比CVT车型略快樊解列。如果不较真的话邯洛为,可以发现二者的差距其实非常忻尽,相应的在日常驾驶中其实也一样为绢湍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米宽,就这个成绩来说阑馆磁,它的表现只能说是非常一般崔亥捶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言仟楼,它的表现就算好多了示。 责任编辑妙:沈楠" "   近日藏拘,宝马官方发布了新款X3的车型官图航,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作继盯函。从新款车型推出的速度上来看汀,我们也能感受到宝马对这款车型的重视割捍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量豆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拳幸。    早在2003年盼病攘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扁旁。10年以来仙蝗量,宝马X3已经销售超过了一百万辆艾闯沟,自从2010年上市哦晶稍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缔。因此特硅,2015款作为X3的中期改款晌巴迷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中矢,优化后的大灯组造型括愧说、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰苔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多鲍察夸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感呵。通过官方图片捷怕罢,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时暖,也融入了宝马家族的最新设计语言吭超,与新X5一样采用了新的中网边框设计摄纤顾,在视觉效果上更具冲击力谰纠歼。    在头灯部分婚剃,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嫩雄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嘛钢仓。另外东,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嗡抽睹,配置方面它还可以选用全LED光源茬斤署,再加上选配的LED雾灯兑弘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质室啤。    新设计的前保险杠极具力量感苛,并融合了镀铬寇剔、塑料格栅以及金属护板衅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型膘甫。此外集,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中害寸砂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂小,也使整车更具个性化风格捆沪奋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为朴排:4657×1881×1661mm悼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近笨,轴距也同为2810mm伞绵,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异戚歼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酬凛,从车头一直延伸到尾灯的腰线彪伐,让车身看起来更加犀利且极富层次感联庇爽。相比变化较大的前脸敢恼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计赖慷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰婆。相比X5入,新X3的尾部更加耐看彤唱逢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感朝楔盲,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分辰七绘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守仿胯,视觉效果并不是那么给力祟。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择楼,新款X3也不例外独垦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板桅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前酒聊详、后部的防钻撞保护装置承驹的,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酒辅脾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂签钦。此外筋怯杆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缆。该车还可以选择六种车漆遣弓凭、三种专有的18卧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疵阶剧。 责任编辑哀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车反:Quattroporte(总裁)彻痕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标琅圈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV锤腥:Levante劳,还在2013年4月的上海车展上禾,以全新总裁平台为基础啃海、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角达谢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的类幕际、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4悍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款堂乐:Ghibli……   以家族设计为本蚕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系剖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侗酗,改走豪华中大型轿车的定位单,车身尺寸长南联、宽虹、高分别为4971mm棵层、2100mm和1461mm忿尖炮,轴距则为2988mm蛊,直接锁定奥迪A6荒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo售、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征啪辱,且融入全新总裁的轮廓特色驴哪哇,以紧实并极为流畅的曲线百,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格苇戚。    于是在车头设计上疗勘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽填识、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩袱疤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面歌谴悔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样番,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计售署叙,将蜂巢状格网嵌入其中测,且尽可能地加大怂,再搭配角度更为锐利级、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组龚认蔡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势汇融。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条砍户,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏身癸详,所以厂商在Ghibli的车侧射伙,除了保留前叶子钣鳍状孔道亲矛讹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外米,也师法了总裁车侧的设计矮逼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型椿厕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没灭寂彤,另一条线则从前门下方迸出睦涡耻,向后朝车尾紧缩魏,滑顺动感且充满肌肉感比菏稼,并正好可呼应更翘的车尾设计夺纯春,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上譬,速度感浑圆天成剖枪龋。 内饰向旗舰看齐艘脚奥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上笆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿疤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同仇闯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计起体,也把声控栓槽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上分,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片溶,右侧拨片负责手动升档督衡、左侧拨片则能提供降挡撇。    此外诡撵竭,三辐式方向盘的前方似胃,一样是借自全新总裁的蓝底白字酮、双环式仪表盘袜刺驾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鸵疏蔑,左侧则是表底超过310公里的时速表衫限,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕府涕屎,可提供显示油量详秘、水温诧、挡位与导航指示等行车信息达芳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上寇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图凹烂缎,告知驾驶者目前的驱动状态甩琳航。    和总裁稍有不同的中控台窖袜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嫌欢,以及可触屏操作的收音机电台选择叉、音源切换爱北女、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)腔截、空调温度垢缆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕肛,空调出风口则移至屏幕的两侧陋,下方则为恒温空调系统调整出风量弊狄堤、温度与出风口的位置炯,以及音响系统的吸入式CD妇匿捞,设计上较总裁车系更加简约诚陆妨,但用料与配备完全向旗舰看齐备侨,展现了十足的诚意渡卸。    较为可惜的是灌炮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm纽哇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm含尾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性栋嵌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当疯,包覆性和支撑性也非常出色立土。    但是后排方面舜呈、便没有像总裁那么充裕施妨,尤其膝部与头部方面入,身高174cm的笔者坐进去后碎绊浚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已米劣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促啪虽钉,也刚好替前媒锭汇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何郊浇筏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓馆。 责任编辑梳欧蜕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”玻幸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了括榔固?后来一看攘篡械,哦菜额撼,原来CC是“Cross Country”煤纬。继续了解发现有点意思破哪盆,底盘抬升倾耽怒、高功版2.0T五缸发动机赡倪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法孩贰:目前的普遍规律是豹貌,产品分得越细惹浚,总销量提升越明显藩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品勿处邪,它的引进笨虱,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦薄断。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板呈,主要分布在前脸和车尾誓闷咖,从外观区分它和普通版V40很容易饲希。底盘抬升12mm钵藐口,这么小的数字对视觉效果影响不大鸿玩,整体协调感没遭到破坏死涂到。    车厢内部桂耐驴,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样广答,除此之外内饰并没有过多特别的设计辩谜。之前我们已经发布过实拍文章蔼皇吨,车身相关内容有详细介绍柿,因此这里只是简单提下要点切癌效,就不再重复描述了撕劲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来巷骋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机菲,最大功率214马力咸黑水,峰值扭矩300牛·米橡,型号B5204T9释差,是普通版V40那台发动机的高功率版本释,那台机器的型号是B5204T8垄,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒裁厂芍,今天会是什么成绩噶帅?稍后揭晓豁烧艾。    变速箱没有变化勃囤,依然是日本爱信提供的TF-80SD萝晨美,六个前进挡股澈,带手动模式和S挡隆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT扣勃,奔驰A级用自家的7挡双离合古,沃尔沃这台6AT暂无优势纷,目前他们还没有新产品投入实际应用倒萎,理应加快脚步疽。   驾驶边软经:邪恶的S挡    驾驶部分圣顾,我想说说D挡和S挡的区别蓝臣。看起来挺初级的一个话题煌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂喀。D挡油门响应迟缓狙毙,在激发变速箱降挡之前弘,需要稳稳的阀嵌、持续性的向油门踏板施加压力亢奇胳,慵懒的降下一个挡位之后翔盾筛,情况有所好转秋,动力给得稍多比焊,也就这样绷甘。    不满意对吧瑞逗头?可以把排挡杆向左扳到S挡氢戚,切入“邪恶模式”禄醚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)长,转速拉高1000rpm以上偿逢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来量欧协,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蠢亢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出绢,脚踝每动一下孩为堵,车身就顶起往前猛扑一下奉嵌精。深踩油门卫,转速迅速攀升逆挛貉,跟D挡时判若两人碗,两百多马力金纳、三百牛·米蓝瓤额,在这个尺寸的车身上爆发出来颗俩膝,过瘾琼毫捷。    激情过后细细品味息,这套动力总成有两个弱点需要改进屋沧超,一是怠速时振动大激鹊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动急敞,影响体验;二是低速行驶的平顺性节,国内大城市经常遇到拥堵用车环境茶建,1颠、2沦、3挡之间可能频繁切换惧臼贺,动作应该再细腻些碗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统脸,选择“全功能”项峭催,不打转向灯就变道替杏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道歇桶,回正的力度不蟹劳!,如果你想在车流中快速穿梭前进嫁艾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争法沏,要么关掉方向盘辅助唇幢,仅保留振动提示即可仿饺骋。   绕桩方痊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况降槐粟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣犊,在绕桩场地很讨人喜欢巾姥峡。车头响应比前驱版本积极酣,入桩动作稍猛孟漂,车头好像在被一根绳子拽着走绅。给我留下深刻印象的是遍搪,这款车的极限要比前驱版高太多税灭帮,特别看了下憾恫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h凤。上手容易豁,但是需要注意别突破了极限踌赊隆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点的艇:一旦超出极限擦,很难把车身再救回来谦堕轰。 责任编辑头瀑柿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7柏沙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足红?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始茸纶,就一直困扰着我们的问题教冻。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奈起碎。马力越大的车就越好么脖旗?绝大多数情况下答案当然是否定的箱伟钨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外巴。随着时间的推移班弗蓟,我们有机会做这样一个有意思的选题誓。   让我来说明我要做的事情裸:我们有三辆四门轿车骑冯纲,合计拥有1657马力疚。看起来确实有些夸张北炼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疆其痛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多挟姜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S红,但是这个570马力的怪物一直没有车醋,直到我们完成这一特别的测试一周之后泵。我们只能使用520马力骆技,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo晚来,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力闷墙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣杯。   另外一辆是全新的奥迪RS7蕉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蛋,拥有560马力的出色表现改涸檄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8贸,在K&N工作室的台架上蒂剔颅,它的轮上功率达到了479马力楔橙。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中家氰唯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力峰碳僵。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器居苔,用以获得更多的功率输出瞬逛褥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候婪诵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力迪飞。即使按照宣传中给出的数值瓢轻,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG佰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力稿钾蛇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG芭菱,它的轮上功率达到了541马力瘫壕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力寿。   另外还要说明一点拨谭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来墟陶恕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本请享仑,不具可比性炕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试颂。结果很令人意外橡。两款加速最慢的车型铃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h菩。当然最慢是和RS7相比较而言的才介,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速汞位末。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录藏箔悸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒很暴且。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊侧杉,但是还未打破我们以前的记录地。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底泥涡,说它慢更像是一句玩笑话疲盆蔷,这一成绩实际上已经快的吓人了渺堤计。奔驰则要更快一些侠窜嚏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)估迁阶,冲线的速度也提升至197.5km/h跨呻。冠军仍然是RS7的廓口黄,它只用了11.6秒糙从品,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平喜保镁。奥迪的冲线速度为193.8km/h颊舷葱,虽然不及CLS63 AMG踩奸急,但赢了就是胜利拓岛惧。   123下一页 责任编辑炯倦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后喊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚铝鹤、运动和科技气息了霉蜡辰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此边坎喷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机斡妙,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子梁,主动式车道保持和自适应巡航功能肪偶耙,几乎能让驾驶者也变为乘客躺,高科技配置更加丰富非。    于是挞榔限,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前笺怒稠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了颅虾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L霖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受伍娘,在下面的文章中有详细介绍瓶禄迁。此外急井锯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章虚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读曝突弗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拦、残破衰败的路边小屋访、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律澜蹬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富沫日,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落碧随。身处如此糟糕的环境呵纫柒,却并没有让眼前这个出身自底特律乾椿、土生土长的本地小子屈服痴钵睫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感敢峦吼,但只有经过一番试驾体验之后桓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力釜搏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瓮换,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分疽丢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网适,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形膝冠妮,同时两侧向外延伸与车灯相连揉般啦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯颁础处,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计角朔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肪暇。   尽管是低配车型蒋蹿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬祥南没,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谱呸梯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泵冗,它基于D级车的平台打造蝎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条殿伐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK尾呸傻,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT踞歪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体呕臂,不过从近几年的趋势来看妊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脯叔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型具,至于其中的原因搂币梨,从这款车中也许会找到一些答案埠坏鼓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT标便炒?   GT壬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汞,维基百科将其解释为具有超长续航里程饱、拥有强劲动力碘富、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型赶蔼杯。可能一提到GT的秃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缴措,其实则不然然,GT拥有着明确的划分准则环膜,举个例子来说味:拥有着标准的后备箱勤瑰、配备V12发动机并且内饰非衬蒙拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车古嘶厂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT木。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”兰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类醒缅牟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看诽侣,这款车的确还真有点GT的意思泼然幂。在笔者看来罐豌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的琶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉侯皋熟,最起码第一印象分已经拿到了辛梧。   5系GT是采用7系平台打造的级仿?   5系GT的轴距为3070mm泰肃怯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同唱,从前双叉臂涂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系浆椿侈。厂家表示丰蚂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型猩绷,其在外观困霸、内饰蔷凌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同毙硼始。   5系GT型到无朋友酥赴?   谈及5系GT的竞品卞熊耍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蠢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位桓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版菇庆。   外观胳敌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚芯伴嘎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吼卢季。风云2(详情)拴巢、E5褥兔、A3以及今天评测的这辆E3痊奥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中恭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品磷抵侧。从这辆奇瑞E3(详情)来看漠,外观及内饰都有着很高的原创度将巴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间酣败。这让奇瑞的产品线更加丰富还撮,但也让消费者选择起来有些头疼囱错据。 外观柔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人地酒,但外观却没有去针对青年人的设计侥,前卫酪、另类这些词汇应用不到E3的身上偶豹滔,车身也找不到多少运动感恫浅。不过它长得却很容易被人接受丝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉椿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看尸掣到,E3和E5的外形稍有一点点相似碉理,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间塘穆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化仕程负。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞叫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高睡滩,而且非常容易被大众所接受修。不难发现蚕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变埃篙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头千付耙。艾瑞泽怕、瑞虎5未,单从外观来看都会让人眼前一亮貉导反。借鉴是好事童捎辛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蚕,但不动脑子的照搬实在是说不过去勃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧顺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表快,作为最会制作小车的铃木来说雀为盛,雨燕可谓打开了国内的市场嗜瞪梳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代虾疚,新一代的SWIFT迟迟没有引入坑舶。而就在2014年1月18日缚撼淖,铃木速翼特在国内上市宽伟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版惹海。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瑰悉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏萝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表限:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕坎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瘫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绅菇乌,速翼特运动版采用运动风格打造麻涎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm功柬,轴距为2430mm项煽然。由于基于新一代车型打造藉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肠,轴距也加长了40mm晴扭腥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚锹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息烁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冲佰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新扦哺,包括中控布局汤铃箱、仪表盘拎、方向盘等造型均有所更改错蒋。此外攻玩,配置方面新车配备了ESP事告庇、自动启停系统册港乒、USB接口储衫锋、运动座椅等配置醛瘸捆。CVT车型还配备了换挡拨片辅,满足驾驶需求咳绦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了社袭晾。真皮包裹自不必说灵,3狙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服憋陕酬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多卜摊。不用和别人比观淀,超越自己就是最大的进步歉灵。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面谎晚逃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蒋椿烯,其最大输出功率为100千瓦镭姑,最大扭矩160牛·米靛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT劳,其百公里加速时间为8.7秒陪赡弘,最高速度为194Km/h毕嘶变。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡才剂嘉,相比之下乐趣少了很多毁。 免责声明稀孩:本文仅代表作者个人观点订弧救,与环球网无关挖纱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实成肺,对本文以及其中全部或者部分内容霖川、文字的真实性赖、完整性侗、及时性本站不作任何保证或承诺比骏埔,请读者仅作参考汹,并请自行核实相关内容炽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车剿番,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大陛,引起了广大网友的质疑狮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凑雹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注诞。于是易车网本着服务网友的原则剂泡饺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饥逗敌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车尽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示撅僚济。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说陡丧兽,您便自有定论口亩具。   体验者介绍    前排体验者东胁:辛毅 身高怖锣睬:178cm    后排体验者辱免敌:旭子 身高删:177cm    Ozel 身高诬屯:170cm    小娴 身高搐首:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准臣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高淬咀。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍笨姓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市刃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣忿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论虐兑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乡畅皑,公平公正公开地来一次大对决郸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明普醒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别谜庐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车谈钩宋。所以不得不承认枢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值比糙骋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上问荆。    事件回顾拣:    说干就干长,在我们决定来一场大对决并制定好规则后徊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作亭肌辛。根据易车网后台数据的统计来看辩偶连,持以上三种观点的网友大有人在彩夏伶,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲头悔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案缚妮尼。尽管是为了对比三者的公路性能蛇,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瓤对孝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上免盒。    测试车辆森嫉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鹃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型算盛绥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车呛淬罗,奔驰已经尽力了稠拟,我们在此也由衷地感谢阑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题汉,告诉大家改款前后的差别巳递掏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5骄辞痊。因此我们也很负责地告诉各位网友公含,目前除了易车网孩擅,其他媒体对于新款X5的评测竞,都不能代表日后国内在售车型懒霖。第一辆中国版车型为xDrive 50i夹握率,加配M视觉套件蛇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况帮寐镁,我们无法借到官方提供的车辆讣俗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巫绅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呵少晌。    测试场地鼓莱嗅:    乐驾赛道全长1.6公里橡,共14个弯道寡阔,最长直线段270米贾,赛道宽度为10-18米戌,视野开阔家,无障碍物挟。赛道两侧均为土质路面伦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆必,大大降低了安全隐患嫡芹。    测试人员揪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑撂煞,却要替土豪们操心买什么车磋厘,这件事听起来真挺可笑村丛,因为我实在没法揣测土豪们的心理俩捆夏。如果说我还能理解花五十万买大切讽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野孩粪尉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器乓,代价是要多花一倍的价钱微。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辽揉瀑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感棋十勺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望芒朵申。不过因为坐的比较高滥,速度感不如那些贴地者强烈垛换,还没怎么着呢就破百了饺馈。这大概就是SRT8的魅力罢恍蓉,很难说值不值得教。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款屋澜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近哭胳斜,跟改款前相比还是升级不少贤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到毯离,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粉俯,SRT是JEEP官方改装部门逃,这种改装是全方位的尝改辉,包括内外套件加强班傻杰,以及性能方面的提升朝。SRT8就是高性能版的大切诺基入蹈,主要提升是外观套件拟邵绥、及动力系统懒郝陪、刹车系统活辜、行走系统等方面氦翟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型怜困饺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机喝,6.4L自然吸气HEMI发动机曙,搭载采埃孚8速变速箱庞壳砂。   SRT8为公路而生疲,所以公路性能是它的强项晦鳖狈,不过Off Road就不是特别在行了恭舷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 秤菜插,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影边态勿。 ② 跟之前的SRT8相比想记龟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的咸,所以科技感和豪华感都提高了不少揣辆戳,跟换代前的SRT8相比徘,升级的部分都是实实在在的驳第垮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱栋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统铰率己,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统里心,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置上砍。  ⊥巍③一百多万的车丰孟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车躬杆,再挑上百万的车的刺蠢,好像有点吹毛求疵槽。首先悬架的设定非常的运动滇掠,即便比较温柔的驾驶方式题,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极授,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车妓冉沟,大切诺基SRT8并不是一个非尘Э闯眩合适的选择粗富去,尽管动力非常充沛钳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意雄脑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响屠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺恍,但好歹SRT8也一百多万了薯惰介,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响窖。不过之后我们也释然了年结擞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赦珊,但经过数个媒体的“蹂躏”违欧锯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了幕细,弹坑交叉轴不知道走过多少次了帕慰藏,有点异响似乎也算正常路。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基隧,请点击下面的图片进入试驾文章坷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谦商,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争埔滦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求缚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的喉匡丁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中捕瓢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生虚虎蜂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T署线,还是老套路群恕吃,直接切入主题吉猜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹惺厘伸。 动力对比妻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手联凸傲,看看英朗GT的表现如何吧抢途。这台发动机的最大功率是131千瓦蕾慑栋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来唾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能渭淀碗,当驾驶者在需要全油门加速的时候皋篮,为了获得更好的加速表现悔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm娜。对比发动机账面参数来看爱噶府,最大功率118kw偷既,峰值扭矩250Nm松,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜晒卵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统腔悲剐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心焊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力危。   至于传动系统方面韧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样捐舵复,都是目前该级别中的主流配置蛾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现礁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢辽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩金奖拦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上浦妻,比如高尔夫6秃莆、速腾等乌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方汤败,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构百滥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力混腐氨,从而起到提升操控性的目的煌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架牡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上沦疵边,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接姥,但通过厂家的调行劳桑后绷,当一侧车轮发生颠簸时汀狭伞,对另一侧的车轮影响会比较小些渤疟。   小结授办椒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多啪失,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出荚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了呕,至于优点这里就不做过多介绍了惟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形ィ后英朗GT更偏注重于操控性胯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时龄漠栖,见过后车追着拍照的盼剑,见过开我边上向我打听价格的防赊忱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回侣绷歼。我坐在这辆路盛E70里峭冻恃,被注视得有点儿不自然施诧柏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣停念矛,我琢磨着赶八的,要不要让他进来看看馅翟。要不是我瞅见了绿灯亮起胖试,我真就这么做了歌。对不住了朋友怪板,这次没能让你仔细了解它饭,不过我希望你能读到这篇文章浅表。   不用否认娶检汰,人们对美的好奇与渴求与生俱来下兴秽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣好。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗木好衅。不过在这些人之中硅佰,有人会终生恋着美人草阑锰,有人也会为抱个花瓶而后悔轿护。如今打造足够美的外表来吸引消费者卷泉煎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情斑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70羚,但在这之后能否一直爱着它脚,我认为是一个很值得细抠的问题薯极垦。   ●外观大气稍、美阿慌烽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鹊兼,我还以为来了辆捷豹戎敦橇,赶紧跑过去看发现被骗了赏耽讣。不过我并没有觉得失落吞愁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观秀醋,并且从设计角度看村垮蚀,它在借鉴与融合得方面都很到位刷腹采。如果这张大嘴能够做了镀铬处理千,我对它的外观设计就100%满意了轮拷钮。这事儿对华泰肯定不是个难题膳纠,您看看宝利格还有华泰B11弟痉,都有明晃晃的格栅橡攘酿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位郊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中牧囱,但绕车一圈后我发现晴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了攀。咱看看数据对比豆骂讥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手忱扛,可以说在各种数据对比上聚,它“不是第一挖粮娩,就是第二”坏夺拨。虽然在宽农、高和轴距上没有做到最大霉父,但也不过是一两厘米的差别汐缝柏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米署番,这就让它看上去大气许多看廖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上盯妹。   打我接触这辆车的时候络,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光颂。在这样的目光中夸脆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哭拳。面对“屁股高勘屉、尾窗窄”尺、后方视野不理想的路盛E70时店,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车陕新。先不讨论这样有多麻烦了景词呐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作聪罚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧楔沦船?这点让我心里不太自在椒抗峦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲袄,是个应该有的配置仿轻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上司,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色幌裸豆。而随着国外皮卡文化的不断渗透和喷碉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型戏淋,去跟进时代的步伐哩鹊。为了迎合市场的变化及用户的需求沁虎氢,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抱,开始注重宽大饱满的外形设计夕,并增加更为丰富的配置宦勒工。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型剂烘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾病丢牌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)讽泪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗场嫂,整体的风格带有一股阳刚之气姑徐。在车身尺寸方面慈乾,它的长/宽/高分别为喜:5310×1812×1775(mm)欧阜酶,轴距为3100mm徊。威虎TUV并没有大小双排之分筛馆卷,仅提供了一种车身长度守。车身侧面的线条也很平直为百替,外扩的轮眉使其显得更加饱满乾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正分胁眯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疤蛔。大灯采用远近光分体设计侮,其中近光灯还配备了透镜科白,不仅更显精神哥别,而且还可以起到聚拢光线的作用淘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次顶坞粱,遗憾的是钩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用柔叮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯细枚淬,并且后视镜仅为手动调节氨砰缆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架洼阮笑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用赡拐仁,非常不错手范。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瀑,至于货厢外侧并没有再多设置渺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)居,在国内皮卡车型中算是中等尺寸帽烙。另外孤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”寝蔬,不过据厂家介绍钠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”绘。对于皮卡车型来说钎,这项必要的配置还是很厚道的痉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山工哩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气腐逼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地试。不过泰,今天我来到这里并不是为了滑雪掳吩,而是为了求证一件事情陶:有没有一辆车犬微洞,既能够带着一家老小舒适地出游簇,又可以不惧冰雪铆波嗅,在冰天雪地中步履平稳地行驶屏,同时价格又相对平易近人呢闭莲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求米黄律,那么就让它拿出真功夫试试吧喉谴薪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)郡遍,从外观上看匈篡完,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纲笑,19英寸车轮显得很有力量感伸,也与动力总成更加契合;其它的地方认,也依旧是酷威的老样子坝,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿距,甚至还有一些精致的感觉抨湍。总体说来笨,尽管算不上全新车型矩边尺,但依旧耐看香。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瞥股,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了颧飘搂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中常,动力响应良好蓝,易用性好匿吞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分肮腥目。当承载着全家出行时辰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况盘冗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适妹。   至于酷威3.6L的内饰方面括筒艇,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)森,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”寸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节晦斤。   除了动力系统肥侩点,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式宿坡徒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器轿角,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动仑双,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴龄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施辆徘勺。动力分配完全依靠电脑自动完成汐都撼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮耐碌。   有了四驱系统恋帆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳税菜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎橙故,具有更加粗大的排水通道缺朗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”型材穆,冰面行驶性能更加出色暑。此外瑟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜荣惋报,胎面中央多重“Z”形花纹借世、针孔沟槽设计坝台、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性宽康。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息械伤羔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间岗胳曹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情慑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3啊,它的定位低于1系劝烈。但是鹅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步藏。另外烯,它也提供了i3?REX增程版本七,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机房,扩展了这款车的最大续航里程对。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试下棚。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流腑敛诚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合琉钨,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合持陈。   宝马有没有提高电动车的标准突穆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协帮情伞?让我们在接下来的测试中找出答案习纲敢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式慰蓟逞,宝马i3的行驶里程可达88英里舅。相比较而言寂,?Ampera可达30英里妻诚持,而普锐斯可以行使约10英里梅箍挡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电撵是,i3可以更多地使用电动模式科垄上。而增加了汽油机的动力系统桶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里懊粮苦,357英里和505英里蹲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大嘶晦讹。这台车约五英寸高排肯柒,而宽度几乎和高度一样脆础,与低矮流线吕茨劣,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比愁刷晒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能驼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力脆泛,我们没有所需的充电站?猎偷壳,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式处拼镀。   此外怕瞪愤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容皇程。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名黎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车矫。它内饰精美弄赏滴,融合了许多先进的科技涧,它空间宽敞爱寥,驾驶体验一流碾郎。但这种REX增程版本无法替代传统汽车厦辉,它仍然使用汽油机绅讥,以作为电量用尽时的保险肖。   第二名痊拨及:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好酱,科技感十足渐羚霖,而且它也能胜任舒适的长途旅行品。   第三名舍埠瑞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款木桅革,它最大的优点就是充电迅速秦襄,性能可靠遂。   然而镶杯爬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋店焊。(实习编译前骋:徐旦?审稿歧:刘洋) ? 免责声明版权作品悸,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀厘,严禁转载工梁拴,违者将被追究法律责任按仍另。责任编辑慕囱犯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车畏仟,应该说是倾注心血娃海,在技术平台上都有可圈可点之处食,源自萨博的技术是其最大的亮点嫁感。我们所试驾的这款2.3T顶配车型磕府龚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作开澈。在外观和内饰上淡肺罢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平埔李辨,在动力和配置方面也还是很有性价比的浪猾炯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说全,绅宝的外观原创度还是很高的缎,并没有刻意模仿什么车型排凌挤,但我们会在这款车的细节上看到鞍没玖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法宪净甜。且融汇的比较好秀,并不是简单的照搬照抄眉诫横。这一点值得肯定靠暴,大灯的设计十分犀利绅惨韩,鹰眼造型也有较强的辨识度川褥。LED日间行车灯比较醒目恫缅猛,穿透性不错膳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表熬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感寐托,也很紧绷耍煎罐。看起来运动感不错弧捎箱,但前悬和后悬的长度较长绕率茸,看起来有一些比例失调跺剔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些懦粟,在视觉上看上去会更紧凑动感械亢。轮胎的规格还是比较高的狡吕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能筷材秤。   车尾的设计比车头更简洁一些脖歉拟,尤其是尾灯的轮廓欠湿沟,设计非常成熟巍侧临。和宝马新款3系很像塑菠。除此之外霖拣砰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感矫热搽。   本文导航匡:" "  “卧龙凤雏曙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口恨精睫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后屉,便有了三国时期的三足鼎立揣筒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟呵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车疯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国遂些,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出藕焊当,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣吮思啊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹皮分,然而坊间始终流传着这样一句话形槐妊:“得中级车者得天下”;是的吼凹痢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重骨检赫,今天我们会为大家带来两款重量级车型卉晨徘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”答东,请大家继续往下看痰抬。   看到这里大家肯定已经有了答案了型顾马,没错袄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L匈擂先,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉沽容牵,那S60L是何方神圣醇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型固,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花别?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版痕稳渴,厂商指导价33.49万元谅藕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型乌帛墓,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热忍、后排座椅加热飞、并线辅助快掂呸、车道偏离和自适应巡航等众多配置络袒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中会脓翘,即使不看车标傅畔社,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃暗枚坡,哪个是奥迪锋坊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的骸屁丹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现悄屁佃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统脊茬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辆吹。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性唇返拧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角坷,使夜间行车更加安全囊罚。两车双色的外后视镜造型别致躺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光巍炕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嘛船,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诧父,至于乘用空间如何免苍湍,我们将在空间篇为大家详细介绍村酸扰。两车都采用了5幅式的轮毂造型呸监汤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力啊赐单,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳非。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计昂画,整体方正的设计略显稳重墓芬。后尾灯的设计两车可谓各有特色丸挤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似婚危,设计感十足潦,而奥迪A4L的尾灯更加修长矢琅,视觉效果出色挟陇份。天窗不仅能够增加车内的采光辖,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出暗悉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉久,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心环陀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习焕邯林。   本文导航版:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车隧巴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间链,配置也能满足一般家庭的日常需求氛无。对于这个价位的小车来说扔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观晤篱,在这方面陶鼎钦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮勾,就算是与它的直系前辈骐达相比售贾,也不遑多让茸琅尾。然而作为一款家用代步小车褥朴醚,它也并非完美闺帽绢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高奸躬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外袖患,车辆本身并非进行任何实质性的改变诫瘦,跨界的概念噱头大于实际为。 "   技术革新日新月异的今天纶轨龋,车型的改款换代再常见不过五奸辉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变梅离敬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贤刹太。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变椿噶,同时在动力方面也增加了1.8L呕卑撅。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万式,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势路擅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型儡,但它的实力不可小觑诡倡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌和孺挖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动坊培、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型汰。既然实力不容忽视虾,价格又有优势杰圣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机且。" "  版权声明糠莱妊:本文版权为网易汽车所有凑朝,转载请注明出处禄苍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星浚闭倘,全新的品牌全新的车型投,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比惩迹弦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆楦辏克斯藕路,在2013年肝郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月廓横歪,堪称是这个区别的标杆级车型谁嫂饯,观致3要想在这个领域取得成功管,不可避免需要跟标杆车型来一场PK匿,看看是否有优势能吸引消费者关注炕。 外观风格各异   先看外观方面韶懂,观致3展现出大气得体的风格兑囱,不像速腾那么沉闷单调盒侵,且有着自己的灵动个性;而概澹克斯则是完全偏向运动化的风格邪,典型的注重操控性能眉徐伸,突出驾驶快感的性能车型精哥偷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型培律币,与观致3区别明显镣灯揣。两者主要是风格差异连慕,外观上分不出优劣尸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上氢介葱,观致3丝毫不会逊色于干┒剩克斯车型顿。 尺寸对比 车型名称 咐兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上亨唾兜,两者也是平分秋色拐碾串,车身大小相仿热方,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势性腔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上坑,观致3要大于覆然ǎ克斯箱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞颓攀,尤其是腿部空间较为宽松纷奠,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负龋克斯在后排空间布局相对紧凑谢汰,而后排空间也一直是各代父ぃ克斯的软肋公填。 价格对比 竿瞬镂疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上仁妹,富芴茫克斯则要比观致3要更大一些玩,在不放到后排座椅的情况下喉,感镂Γ克斯的载物容积是530L菲,而观致3只有430L庆狭撅,100L的差距还是能装多不少东西的涕。而在需要有更大空间的时候湃,两者都可以放到后排座椅钙偿卯,放置大件的物品谈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间剑鲸,观致3和腹眨克斯三厢都是11.99万起步奋魔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号舷。而细细对比价格表可以发现口,要选购自动挡的车型农,概克斯最低仅需13.09万挽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合很,观致3则需要14.29万湍险,这个比起嘎逦#克斯有1.2万元的价差涪芍,当然在内饰配置上会有其它差异畅衫枚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言科怕,可能概矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些弟。 挑选合适的爱车涵,看专业导购略,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盆?   扫一扫卧判,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚崎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆肮浑。风云2钡、E5火董锌、A3以及今天评测的这辆E3任朝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瘦唬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度佬洞间。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挫晚财。从这辆奇瑞E3来看喘鸿沦,外观及内饰都有着很高的原创度镣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鞭撵。这让奇瑞的产品线更加丰富玛,但也让消费者选择起来有些头疼呛黔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的核窗腥,也从来不缺少“明星”簿,“沉稳绅士”大众速腾簇绩、“狂派斗士”福特概克斯等都是热门且销量稳定的车型么颇,不过要问哪款车型最近销量最高伞居,还要数“逸派高手”日产轩逸感,它已经连续两个月销量突破3万泉奴,坐稳了桥车销量的头把交椅氮孝筐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡浚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢表剃?下面我们把两款车型拿来做一次比较呜闯,或许能看出一些端倪荣疵皮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万梨踌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万霞沁,入门价格上钾歪岔,风朗比轩逸高出2.08万元登,表面上看价格日普防,轩逸占有优势掣具芍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型牵存款,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元叙,这样看来茂陇,风朗其实只比轩逸贵了2800元叮,等国产版风朗出来后戊北辉,风朗在价格上反而会有优势也说不定邻捶矾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市屏,这款车外观与内饰变化并不算很大舅封,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一签颇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7师拒刃,下面我们来看一下茂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表玛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观操哺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钨矾摧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹缚苔悲。质保方面坏华,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力块。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表玻钙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机孔,最大马力已经达到了170马力叛屁集,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟枫闺奸。变速箱方面憨,逸动采用6挡自动变速箱冉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱思澜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色殴摧菠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些钩笺戚。 免责声明冯删:本文仅代表作者个人观点秒堪,与环球网无关桔匹许。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褪,对本文以及其中全部或者部分内容乾犬、文字的真实性讨、完整性淮蔷歧、及时性本站不作任何保证或承诺宛片缴,请读者仅作参考窘磋屠,并请自行核实相关内容焚报。" "  近两年介,自主品牌进步着实很大阂,无论是从设计方面体,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升输抢色,甚至可以与合资车型媲美睫都浩,山寨档痊劝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式汞。在10万元以下紧凑级车型中封艾偿,更是自主品牌的天下糙,凭借比合资车型更为出色的性价比散实氯,吸引了不少消费者的关注疼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市守,一经推出便受到了极大的关注淡途,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力颂烁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型须,包括动力在内汀,新车共有20项升级枚,本次共推出8款车型贿倾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款憾香灰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型口焕慑,售价区间为7.49万-11.79万元驶瓷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表碎宫,近来也是频频出镜惶孺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也丈换荆控大玩具车”的名号名极一时挥。速锐共推出了9款车型惠购沛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款墒井,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合烫焚馅,售价在6.59-9.99万元之间剧镶汕。   单一来看澎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品畏砰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较烈,看看那款车要更“精”一步抵萄。" "  新君威变得更好看了沮瑞聊,配置也进一步提升筒,新加入了一些科技配置坝窟,比如智能交互系统禾,BOSE音响等等饯。这些都是新君威的改变之处辆鼓点。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桂,售价24.59万元棚,作为一款定位中级运动型车的新君威间欢,品质感一如既往美纲凡,操控性也非常突出盎心。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威谁剖,以下简称新君威悼,外观相对于老款进行了必要的改变经虱监,毕竟老款车型从上市之后缕邓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳事喇肠,新款在大灯逛桃蚕、进气格栅场蹄沤、雾灯豌超炕、尾灯扮茫乾、前后包围都进行了细节的变动静校屎。   在新君威上湍敬那,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伶,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统栏,在操作上没有太大不同匪刚腑,轮毂方面僳荚胯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吧搜,轮胎品牌依旧是普利司通掸。侧面造型基本上没有变化搪斜,侧窗所占面积依旧较小病伍淌。   车尾的变化还是比较明显的伎臀兼,这主要来自于尾灯的改变辞蓬堑。新款尾灯全系标配LED灯切夸裁,并进行了熏黑处理绣。尾灯的轮廓样式更加犀利涵,个人认为要比老款更好看宽泼离。除此之外纤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化桓膏,牌照安装槽的形状变成了正梯形内。   本文导航噶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击摔,颠覆传统的外观氦滦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环牌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV耽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5百胖雾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泰脾盛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机贰桐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆崩,足以证明其强势的地位横。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市骗颓拧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠桂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吉。(温馨提示杆暗茨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版绒告从,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准梢。)   自由光基于全新CUSW平台打造建伙,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭倪小判,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅钾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强始。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致惊,圆润的造型是其给我们最深的印象曝酱蹦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网独肯烈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线冉授贪,显得简洁利落门。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条颠,显得净雅别致莫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辆,主要表现在其大灯的表现形式上沧灯朗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球博巍环,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可荒膏女。两车大灯配置基本相近屡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已毋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助摔,车道偏离预警系统唐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围队规晤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗窘寡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅冀睹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谅俱蹲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势刊如蛙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话堵轨埂,其尺寸差距就没有那么大乖商斗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锤取汲,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁且剔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起款适谰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同跺坡。奥迪Q5采用两边单出的排气管苇桓,在气势上略胜自由光读马齿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道刨纤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型档小瓶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部焚拘,磨损线束保护层澎驼痰,存在导致电池损毁的隐患棠暖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知衰,称9124辆V200受此次召回影响桥。长城汽车正在邮件告知客户鳖,并建议联系当地经销商进行检查维修副鸥。   据悉堑火吼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转监谷立,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽匣魏贪。”更有甚者褂,线束可能会内部融化桓歇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说芯脊赌,目前已上报了数起线束故障疆萝物,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转勉蔬,不能够给电池充电戮,车辆也无法启动灯骚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型圣,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束贬。   克特里尔先生称完参,检查故障预计用时20分钟锯地,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟坡耻。如果绝缘保护层磨损严重锻空辣,线束已裸露晤告,则需约两个小时以更换整套发动机线束蘑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惋妙。此前虱绥藕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回贪藐北,2010年又因手刹故障而被召回陛戳鬼。   2012年洪俏霞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回京鲸颧,长城V系列也在其中上粹姑。当时浇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸替铆。然而罚犀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片烘略虱,更换车辆共计超过1.5万辆纤米。  ∏晏凇(实习编译弥菏:王萌审稿场羞泡:刘洋)   免责声明版权作品岸功抄,未经环球网Huanqiu.com书面授权痴喉,严禁转载捣师星,违者将被追究法律责任霜。" "  随着经济的快速发展萄皖,购车群体的年龄层次也越来越低凶芥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用芹合挛、省油沸呻,而是追求个性和时尚设计懈剩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型部甸涡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一徘。作为跨界SUV箱,它们在造型上将年轻绢、时尚展现的淋漓尽致太,完全符合年轻消费者的审美需要啡赣梁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寇泞卑,来看看到底谁更适合你峨混花。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV翠彪,相比2012款变化不是很大骑垛套,只是增加了配置和车身颜色夺抬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版氰伯希,售价分别为21.98万和21.47万记掂狡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV诚,但风格却不尽相同策萝慨。斯巴鲁XV外形显得干练丸,车身线条硬朗灯朴,富有力量恋,越野味很浓始另扰。而标致3008外形偏向都市化设计富昆俗,饱满圆润的车身凸显时尚感唾,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些洪恃。   车身尺寸方面有所差异嚏公,不过并不明显善拖乐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)岁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)驴剖蝗。斯巴鲁XV车身更窄硼刀,同时也稍长一些抡煤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置耻溉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网洼纶恰,加入蜂窝网状格栅运动感十足桨萍畴。而标致3008采用半圆形中网插捶捣,镀铬亮条包裹显得很精致侥劝忍。两车前脸分别展示它们不同的风格的耻禄,同时都包裹塑料黑色下包围梢脸才。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯提舷,远近光分离灯组设计翰呵,造型普通惺汗,配备有示廊灯桅。标致3008同样采用卤素大灯弗府颠,不过加入透镜领耿,不仅聚光效果好还,同时美观性也不错沧。另外撇健,还配备LED日间行车灯愁珊。   在侧面体霞雄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计扑砰腔,比如非常倾斜的A柱品俊,同时将后视镜位置后移碘哭保,留有三角窗减小了A柱盲区星捞彪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料污,有利于减少磕碰的维修成本庭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎牌拎痛,注重舒适和静音性焊娠,双五幅轮毂很有张力呻。相比之下譬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性牡戊腐,与黑色下包围搭配运动感很强烈硕味钱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎维伟容,同样注重静音和舒适性忙面。两车的备胎都是非全尺寸设计誊。   相比前脸甘,斯巴鲁XV尾部更个性绊鹤,辨识度较高恢替脱。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型太,镀铬亮条的运用增添了质感佰。 标致3008尾灯加入LED灯组功,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组汕窃稠,但是块状尾灯造型很独特氯息缸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像陵烤埔,标致3008同样配备倒车视频影像烧,另外督,还配备前2/后4颗雷达探头徊。" "  在过去的一段时间里醒池欢,富ば叮克斯瞬抽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置录碾。时尚动感的外观边、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性纯考,成为了年轻人群青睐的车型卉热鸽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型画,科鲁兹掀背车则是新进的一员咆,它所要面临的是一场“无言的战斗”匹绅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了现醒旅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出伶嫁,但却带有美式车应有的力量感逞,总体来说它的设计很适合国人的口味绩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说韶将,其三厢设计有些过于保守昧略水,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间枷,为了能够扩展消费群体烂,推出两厢版是其最好的解决办法坏到。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话界呻,你几乎完全无法识别它的真身淌吠,因为它与三厢版保持着高度的一致性呈炕篓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组砷鞭效,很好的诠释了彰显力量感的诉求韦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后淀勃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接停募,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些疙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉时,但实际上它比三厢版短了不到9cm合街煤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多诉,后窗与尾部的衔接并不生硬萝,拐角的折翼恰倒好处垫郎噶,为尾部增色了不少惠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计藤糖,在样式上显得更加简洁墒槐,只是与自身前灯组相比典洼,在棱角的刻画上有了明显的削弱屋媳。   本文导航礁:" "  提起之诺地煽害,很多人都不知道是什么品牌派嘎骑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌确慧教,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的颠璃保。只是之诺定位于高端合资自主品牌砂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式釜沸稀,那么它的首款电动车1E表现如何赐剿乐?以下文章为您揭晓季烈胳。   只租不卖释?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务哭毯,包括车辆租赁藕芬盼、充电设备勘察安装耐、车辆上牌盲妨、车辆投保渭驾、定期保养率、故障维修喘、道路救援菲扳阀、检查维修备用车等赡,通过这样的商业运营遂虑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展旦帽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车丁梁鄙,它的卖力需要大家自己去发掘茬。不过在发掘1E精彩设计前龟卫,请先忘了宝马X1模叮徐,否则你将永远欣赏不到1E的美曝身。其实1E最出彩的设计在头灯赡誊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感羞家碉。   不仔细分辨的话既悸怕,很难把1E和X1的侧面造型分清读衡。不过1E拥有自己鲜明的特点仇洞,车门下很宽的镀铬饰条康叔闷,和没有行李架的车顶昧穷箍。   相比车头和侧面抒拧,尾部就让人感觉有些欠妥了簇棚,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分皋哇趟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条较。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车漠股。   本文导航讨对:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说筐蹬肮,奇葩的中文译名砷、“野性”独特的外观以及较高的定价卞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议牛蔷。说起野帝我们不自觉的想起杭辣,同样在以国产车身份进入中国之后瀑相盖,“改头换面”的法系SUV标志3008却,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类湃趟茂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”妹为。当然瞳违鲤,以20万元以下的车型作为主力军视,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一亢母吼。那么下面我们就来看看从窍丝,这两款性格迥异的德守龟桨、法新生代SUV之间究竟有什么差异媒,各自的特点又是什么猫劫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别勘,首当其冲是价格方面的不同娩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合驹瞄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势珊,不过差距方面不大基本可以忽略交,两款车可以说在同级别车型中表现优秀迟。动力方面的表现也近乎相同答嫉,只不过大众7速DSG救剑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配盖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蓝碑覆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妈。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔畅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰乔伞熬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蠕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上母庞雷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激倒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景缕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试啡操。闲话少说堑臼铝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜申。   这次试驾共有5个科目栋抱溉,分别是1.傲虎—终极绕桩猎臣问,2.傲虎—冰雪连环才赔泪,3.傲虎—短道拉力测试蹄伤湾,4.XV—戏雪乐园悍,5.森林人—不规则路面自由行驶仿仟迟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同姬食喂,MPV表现出相对冷清的一面经伦,尤其是中高端的商务MPV粪,几乎屈指可数辆,除了老牌的别克GL8外蒙貌,似乎很难让人想起更多车型德登。不过在这个还没有完全饱和的市场里舌狸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅萎。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮炭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢价兼?这就是本文将要找寻的答案烧兴。   12款艾力绅有2.4L 5款车型婚付,售价28.38万元-33.58万元钞,目前市场上有近2好某告、3万的优惠幅度宿霜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型署,官方指导价31.98万元假。) ●外观解析   从造型上来说痞,艾力绅算是开创了一条新的路子赦,没有过分使用一些夸张圆润的线条关划,车身轮廓棱角分明色立倪,有着很强的视觉冲击力亭播,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别败瘸搅,此外订钵胚,艾力绅还装有一套大包围庐,颇有几分运动风范岸臂,也有着一定的改装潜力颈。   盾形的中央格栅有着不错的层次感捆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目险,中网与宽大的前大灯连接在一起夸蓟,营造出一种大气楷沉搪、动感的MPV形象赔豌。   艾力绅A柱采用黑色设计擂拈,且A柱的倾斜幅度较大勘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显广娥,总给人一种方方正正的感觉邦那珐,后视镜尺寸同样不刑城甑亍,与整车的风格很搭龟,宽大的后视镜提供不错的后方视野秦,保证了行车的安全性与舒适性刑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感恰量,当然搐栖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现芯砂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手看,侧门就会自动缓缓打开涂,此外坞份默,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关烯揪。如果对此还不令你满意的话饥括伐,通过钥匙同样可以彝厶保控侧门龟寄,确实有些高端大气上档次脚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm到都剁,轴距达到2900mm攻阿,尺寸在同级别对手中并不占优势本,与GL8相比秦奥,仅仅在高度上略强于对手倪抖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势漆实。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计楷绷蜜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果擞搐。整体线条依旧硬朗凶,尾灯加入了时下流行的LED元素娠邦,为其增添几分现代气息禽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及凡汝,人们购车的选择可谓越来越丰富埂闲好,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择粉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过龋檀孩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈位龋寸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5搏,他们能够碰撞出怎样的火花操禾虑,请大家继续往下看镰跑肝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表弹封惹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出台,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比龋,由于这两款车型出自于统一平台打造闺醇饲,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲诡棺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间试甸精。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题弄腐,你可以说它带有侵略性烫堵割,或是富有运动感避弦,也可以说极具视觉冲击力弧取箩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突棚。而K5也应用了与智跑甩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计萄,使其拥有了明显的家族特质憨酸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素协哥洛,极力打造出时尚与动感的流体车身圭,在驶入眼前的一瞬之时辛巨拇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象惮戒。前脸的线条设计十分紧绷瘦,大灯组与前包围向中央区域靠拢喀,展现其动感的一面幻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合尝深,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势篓孔芭,抢眼的外型加之迷幻的光线瑞似,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽孰居。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力绦抒。   第八代索纳塔不仅外观时尚反徘熟,灯光的运用也颇具科技感函窃遁,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性宫手糯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯哄唉诧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步伎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计净氰胸,显然这种的夸张设计软呛偷,使我将其列为变异的种类短,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用镜,多折线的应用也使尾部更具立体感愤,同时对于运动观感上也有显著的提升菩,由于K5搭载的不同动力总成柏吾,2.0L车型配备的是单排气设计沽青,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感憨赁费。   轮毂也是一个变化的重要部位钳膝犀,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面醚丧。根据配置不同狗列,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分环泛忻,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎女,该系列轮胎偏重实用性坍绥拾。作为索纳塔的尾部天,基本没有大的变化宠搬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示篓渤吕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点旅姐垛。   本文导航级低:" "  每到年底课擞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辩,地点也大多选择在北部寒冷地区峭焚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣袄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性杜。在临近春节前夕娟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现犯碗。   延伸阅读高:   之前蹦如,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间贾敦镜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读尘黑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坏。   酷威采用的是电控适时四驱系统环冀,中央为多片离合器篮添妇,由电脑控制来分配扭矩慑位认,车内并没有任何切换按键廓磷酣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动舞澄脆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴稻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施挂阿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶篇疆杆,如果想要挑战一些极限的路况的话寥,酷威还是不具备这么大的优势的扑婪瓮,因为不具备限滑措施娇盟瞳,至少在脱困能力上会有限制性具。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎点贺,采用全新发泡橡胶技术饶放,具有更加粗大的排水通道盛沤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”峭秘,冰面行驶性能更加出色势躬胎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力认上。此外廉,中央多重“Z”形花纹汉、针孔沟槽设计毙盘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性破。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机茅,最大功率206kW/6350rpm河圣,最大扭矩342牛·米/4350rpm文锰,在目前的大切诺基喀檀的、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载酒,但是会有不同的调教顿绕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器邯虾,我一直在想努如侮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢剿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV隧檬吨,我觉得这个可以有涉盗蹲,至少不会和其他车型有太大的冲突霉甲凹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖秸辜,路面上的车辙也是压实的积雪墟攫巷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度侨衰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用衬谷,只要不是过激的驾驶行为伪,基本不会出现危险状况衡团领。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候玖吃,建议最好将挡位切换至手动模式拇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速弹,这要比才刹车安全的多凯警甭,这中方法同样适用于其他手自一体车型柔。   本文导航乃:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢捐埔退、充满艺术色彩媳棵陵,或者是有着一些与众不同的操作模式侈。而这辆2008则告诉我们滥陡芦,一旦法国人在拥有自身优势的同时炬抬,再把务实两个字加进去廉途,那么可能会让其它对手感到紧张洞清拈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瞪阔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注藤谁: 由于本次活动仅为简单的静态体验馁胺捌,场地和车况都受到一定客观因素限制嘘镐世,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分八伶嫁,至于其他更多相关信息貌奠姥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上霓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磷,作为首款引入国内的小型SUV盒绒痊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上雷赤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来四沟,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近棉杉旗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)豹橡脱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜淬剔答,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿牛巴祥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一纤拈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置勤,对消费者很有吸引力芬。作为一款紧凑级市场的生力军车型瞪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型汉。   观致3共有6款车型贸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型皆砂,售价为11.99万-16.79万元区间藉每筋。因此惫督颧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较湿解。对于中国的汽车消费者来讲取餐容,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的粕开餐。要知道自2006年上市至今穗钾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主挫添冀。那么屡,作为一名后生的观致3杏瞧,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢滇查?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嚏蓟红。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中无灿粮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价黑娄钦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梯踏眯:16.78万元)来进行比对挫槐。由于两车的售价只相差0.01万元痢颁刑,这也令比对的本身相对公平一些挂澄闲。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间戒臣栋,我们测试过高尔夫7顶配车型空聪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现矮,跨级的配置也令对手望尘莫及层。但这一切妹甩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重括慧漂、最需要的因素丹。对于高尔夫这样的家用车莎涂,在使用的维度上做到出色沧溺,才是它的本职扳玩胖。今天年,高尔夫7又来了伐淌瓜,这次是全系中价格最低的1.6手动型疤杆。动力称不上凶猛啡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富停,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗面茨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一芦岁,必定有些硬实力胃秀。空间满足舒适乘坐退、常用配置齐全擦,动力也能保证提速顺畅猫菇。但对于这一类的畅销车县随酵,最重要的是它必须耐用啦雄,不能隔三差五地就往修理厂跑饶颊鞠,也不能冷不丁地出个大毛病距。这么来看嫁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”唾霜嚏,故障频出惜蒙此,这点很难让人满意厦骋。毕竟沦,大众车能在国内打下当年的民众口碑窖,靠的是皮实耐用的品质抢矛。在我眼里户高,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型肋貉适,高尔夫7车身长度增加56mm古快郎,宽度增加13mm默衬罚,高度减少28mm马览泡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长付骨祁,也更显扁了烘勿扒。   如今抹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哼潍净,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的暴傻零。这个配置的增加携妥,为日常使用提供的便利性还是很大的厢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气授居倍,要知道噶樗ぃ克斯泪瘟俯、英朗等竞争车型都是16寸起步了率弗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性囊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服梯,这套胎居功至伟党底。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候瓶罐刹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车香购,如果您拥有过高尔夫4空、宝来或者帕萨特B5的话嫡蜂卧,您一定会理解我的意思苔沉溉。没有复杂的配置掳疮须,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则取叫挝,瞬间就能上手猾。这一切都似曾相识弯乌。   在1.6手动版的高尔夫7上榷革蕉,您看不到任何高端的娱乐功能李,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone畴怯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限贪节。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾吞拘,但我认为这并不影响操作便利性扁屏慧,最低配车没有大屏幕很正常癸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时梦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用慨刺册,车辆静止起步平顺性不佳扁拍棚,油门给少了刹车不松开霖亮,油门给多了又会猛窜割彻,让人抓狂淖。但今天这台1.6手动车型膜,上述症状全部消失般踏。起步轻给油即可殿,电脑自动调整喷油量卤噬,使其转速稍稍上升缎茨,令发动机不容易熄火歼,等红灯采科碳、坡起都很方便客轻,使用起来当真比顶配的舒心多了武涧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂犬健十,让人捉摸不透完。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平睛,用料优秀被认作理所应当侗乓丝。在数年的成本控制下察,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质豆苫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范匆卡筛。对于大众汽车而言吕擦两,这样的结果也堪称可笑了搅纠姑。   没有真皮座椅必,您会失望吗航?我和同事们都不会课。我认为从适用角度上童,织物座椅与高尔夫更搭控。这套座椅的缺点罢,在于椅背调节起来很费劲帝,而且要是有个腰部支撑就更好了舷烂全。纵观高尔夫1.6手动的配置盯卫,我认为作为最低配车型厢钾,功能简陋一些并无大碍传,该有的它也没少捷,并且绝大多数的都还好用亨褂,如果您是为了舒心实用美轮厕,我觉得它能满足了败。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来惊稳,对于购车需求的国人来说乘亢,一款看上去体面寥卢俩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感菏芍,只是碍于可选择的范围有限需,但凡有一款出类拔萃的新车型琉郎勿,必定会迎来极大地关注蹬尽馁。对于25万中型车这个级别响,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽ā,而福特全新蒙迪欧的到来驳,分走了不少的关注度妓扔悉,选迈腾还是选新蒙迪欧盗捕,对比一下就会发现茧,挑战者颇具实力蘑镶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型牟拾,售价24.28万元试,和迈腾 2.0TSI 豪华型公熊,售价24.78万元哦,均是各自车系中的主力车型簿趣蜜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车按华,兼具个性运动和居家商务需求剑律。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嫉扩,极富攻击性俗惜匙,对年轻消费者有着很强的吸引力丧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力轮,入门的1.5T也有不俗表现烽钨水。   现款迈腾严格意义上上讲烧,只能算是半代升级婆瓣苏,是在老款的基础上升级而来马釜屑。迈腾整体延续上一代车型的设计力,符合国人的审美僚情颈,经过加长的车身吧访酬,带来大空间的同时呸苛,提升了行驶稳定性及舒适性风迫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拢末,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米狄叛漆,轴距达到了2850毫米筹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米频芜,整体比新蒙迪欧小一些继,即便是经过加长囱搅蜜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧柬酥年。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节收侍、加热娘、折叠郎憋、记忆 电动调节毯、加热凶撵卑、折叠散柿怯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎算仟哥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了坎攻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯松陀,不仅科技感十足拈鼎就,还具备随动转向揽肯、自动开启等功能典天窍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些绦谁。天窗焦、全功能配置的后视镜等宝攀,两者处于同一水平霖春猩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升供穆,对称的T型中控台中规中矩额雷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统偷滥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作藩辅,主界面被平均分为四个区域记儒茶,分别显示电话搜、导航磐抵掣、娱乐和空调四项基本信息餐前,并且用颜色将触摸区域分别标示出来邢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局敝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕苍辅赖、6碟CD等配置郎巍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步贪兴,迈腾更像是上个时代的产物拇。   新蒙迪欧的轴距达到了2850侣譬标,相比迈腾的2812毫米倍兔,略占优势良忙,但二者在乘坐空间方面册马掇,都已经足够日常使用膘憋瞬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑讨,满足于舒适和运动的双重需求参。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中戏设橡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胸另、方向盘换挡秆瓜葡,以及原厂导航等配置扛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置袍膘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统曝赏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版炕讥龟,最大功率178千瓦密,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱冷,平顺性和换挡速度足够出色剃窃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合棉薪曙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦概嘘,最大扭矩280牛米炬靛骨,匹配6速双离合变速器参。当年迈腾这也算是黄金动力组合暖沮九,但与新蒙迪欧相比讳泻,参数差距明显把醋。   保养方面梁疥卉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里活,建议日常保养周期为5000公里左右捶辆佳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右白,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右深。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保粳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胃,之后保养周期为1万公里波脐。小保养的费用在600元左右陀桂,需要更换机油机滤庇,大保养的费用在1100元左右茅容,需要更换机油三滤封。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型苯帮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高笔里锌,相比迈腾低船势,除了常规的前排双气囊和侧气囊外草诡,还增加了头部气帘和膝部气囊射梳报。并线辅助功能也是迈腾所没有的咕。   点评赐:不可否认唐,大众品牌进入中国市场多年袒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型埂铣薪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手墨酚厢,无论配置水平还是动力系统捶,都已经没有什么优势了榔惊,抛开迈腾一万多的优惠普恭姐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择寡品戒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁÷疾梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明藩概:本文仅代表作者个人观点耿,与环球网无关抖比坤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实退保冬,对本文以及其中全部或者部分内容拿、文字的真实性推篓、完整性缝、及时性本站不作任何保证或承诺蜡,请读者仅作参考石,并请自行核实相关内容譬。" "   “北国风光拟节纲,千里冰封练筒强,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景诡湍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯刨廖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鹅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段辟惦两,对途乐而言这不仅是一种新的考验节陕湾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战睦锤乌。 外观酸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐克犀阂,想必对于多数人来说撩体,它的名气比兰德酷路泽小很多滴颈船,但并不意味着就要比竞争对手要差蚂。外观方面途乐外形实在太大了金查,有点圆头圆脑的感觉绥唯培,比兰德酷路泽温柔了很多划催,缺少了一些很“MAN”的元素秤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80萄斜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰担捣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时离从背,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多秘构蔡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坛茧。中控台看上去很有档次匣另桅,各类功能按键排布也十分清晰密狮哼、合理岁码。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处咖孪凉,完全遵循了游艇的设计风格瞧慕,宽敞里、舒适铣酷椒、豪华芦艾僳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磐。   小结圭黄: 从外观内饰的整体表现来看碾孔融,可以说途乐是一款成功的车型场,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瓜侯晦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势搽,如果“沙漠之王”远离了沙漠妹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色撤,这也是我们大老远来到这里的最终目的亢泌掳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车懈蔫戊,人们首先想到的通常都会是奔驰盗聪泼、宝马限颅、奥迪裤戒班,的确这些妇孺皆知的豪华品牌化颧肌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴当微。但是说到文化的话饶芭,就不得不谈到今天的一位主角赐徘,捷豹XJL官。相对于奔驰这样的全能贵族来说刨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵几。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢含挞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗凹互。   作为进口高端豪华轿车商漆,相信奔驰S级大家都比较熟频,而捷豹XJL依旧比较陌生侥僵,捷豹作为英国豪华汽车品牌胖巫,也有着将近百年的品牌历史凳,虽然品牌认知度不高寺,但这头豹子可不能轻视凤喀巫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型轿碾,价格都在120万左右桃肠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L玻集层,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力额睬电。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前量颅惦,其实捷豹和奔驰早就杠上了惭柿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新家沦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了凡辟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观放卤祥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拓,你一定记得去年上映的《007缔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车温,没错就是捷豹XJ围蔽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”徒湘,里里外外展示着它的优雅与稳角ジ摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力戒胳。   无独有偶图户缕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套抬讹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行鬼华,虽然不是目前新款的S级犀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩踢嫩尾。   言归正传类荣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气叫么溅,不过两者的风格却截然不同瓮垄归。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素论,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀第。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重凹,在当前时代也更加与众不同鞠恐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车炼攀襄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车凹,的确奔驰S级是同级别标杆悲,外观轮廓延续了上一代奴祷,细节之处更加富有科技感顾飞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气绣笔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同连,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气奉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度庭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冒,比XJL更加强势悲粮,这就像两个高人古唾竣,一个低调一个高调而已烧僳恭。   大灯的造型也风格迥异漠段,XJL的设计更简洁男辱卫,内部采用传统圆形元素铂,使得其眼神也更加专注梗赋姜。而奔驰的大灯设计更加时尚垢,内部流畅的菱形也较新颖丁杆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED矛猎浦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车彻,光前大灯就使用了五十多颗LED惶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面须苟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾惰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肖稿,更加沉稳蓄绅吩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通搁,但硕大的车身同样沉稳娘沪,硬朗的线条也更加动感官飘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾洼纠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出讹楼澎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉碴,这也使得XJL的车尾更稳重污憾旱,而S级更挑逗人描携。   尾灯的设计秒嫩镣,捷豹XJL采用纵向设计甜层,并以车身腰线融为一体哩嘛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过江菲扫,整体轮毂简洁不繁琐碉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁辩谋,内部灯组造型是一大亮点扩,点亮时相当好看煞疮黎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节畏啡炭,并没有过多的修饰裁粟胳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质船洞,就如同一件高档西装卿,某颗精雕细作的纽扣就足以坷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型察茫,相比奔驰大气的轮毂帽粟梁,捷豹XJL的条幅更纤细伤,并且在条幅样式上也更加精美和运动鹅。尺寸方面XJL为19寸温,比奔驰S级的18寸也大一圈碌,轮胎方面同样为245宽度刃,不过与奔驰前后同宽不一样撇嗣敦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275话统筏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型敛亨,并且作为一个自主品牌摩穷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌锨扮,旗下的GS5剐捶韧、GA3烧纲、GA5几乎可以与合资车相抗衡痞级,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坑床,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象非僧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的炕嘎,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙獭,由于试驾人员较多牌建汝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验樊鸡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统粕缸暑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统忍。   现场测试场地为两个圈形场地棱,两个场地项目都是一样的握疯算,可同时进行两组试驾访,场地提供了直线加速讣、紧急制动笑氓枢、蛇形绕桩舜、麋鹿测试四个项目爆钡唉,可以说涵盖了大部分的性能体验夹拜祷。当天试驾温度为零下十八摄氏度沪臀,这样寒冷的天气贸闭,面对半冰半雪的湖面罕茹巢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力侣痕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似史瘸导,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下佛,TCS系统介入还送感,防止打滑的发生辟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机岁裂鹃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术苟,最大功率菊:90kW(122马力)/6300rpm刚功,最大扭矩诡就:153Nm/4500rpm磋艘告。而这次试驾的车型中没有手动挡寺起,均为4挡自动车型荒,动力表现可以轻松满足日常使用需求康楞。   起步于加速初段油门如果踩的过重怯,TCS牵引力控制系统会即时接入安妮,并且自主减小喷油量坊靠敞,从而避免轮胎打滑圈,这一点上GA3与GS5表现都不错巨。加速至60公里每小时后狗廓,紧急制动拨团桃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音岸卿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了氯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离怜诬捎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停沁入随,未出现侧滑李烷。   本文导航词赏:" "  提起中级车啸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择泪。但要是预算有限藕挨,面对这两款车型还真有些底气不足团救,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的屉截。好在现在中级车市场一片血雨腥风贝瞧屡,改款K5已经于近期正式上市堆犊狙,延续了韩系性价比超高的特点幌。这次厘观,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车牡妓,让您的购车选择更加丰富顾。   没错胺探,此次选择的几款车都在18万元区间内莫。而且颇为“巧合”的是武踌其,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合经,也堪称中级车的黄金动力之一沛衫叮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字喊。既然如此睬掂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”撵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份痉霸唱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机扯肋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)抡刷,动力参数有小幅度的提升怜,燃油经济性也有一定的提升沤套遂,但依旧没有给人留下深刻的印象铺罗,尤其是我这个09款嘉年华的车主塘稍节。如今美宦,在配置依旧丰富的前提下省侧,它换装上排量更小白困块、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机督繁泄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型茄雾,这一次似乎有点看头了脑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机券,它的来头可不少淑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它胖刻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖帅,可谓是福特的明星产品态。我得承认这些奖项来之不易梅蔑伙,但我更关心的是龚,它依靠什么亮点来获奖土,三缸的结构是否影响到运转的平顺性扦备,震动及噪音抑制能力如何奇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现聚孰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前兑撼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吭杯涛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷魂喇、涡轮增压以及进排气可变正时技术水。在这些技术的支持下氨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升虫申嘶。反应到账面参数上拎牌,它的最大输出功率是125马力硷长,最大扭矩达到170牛·米辅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的逻。   另外醛惹,福特也针对其三缸的结构特点韶瀑,对发动机的震动葡酿随、噪音等方面做了很多优化和改进伍膊,比如喷油器及油泵柔性安装浆壳脖、皮带润滑护屯拦、缸盖上方吸音泡沫等等欠潜火。为此墙,我先后做了两种情况下的简单体验昏踏葱:1掂灯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2搬曙拷、在静止的状态下念崎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上玛。经过细心的体会和观察后绘洛滦,我认为结果让人满意聚,发动机的震动轻微绕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拟,但也不大碍事仑呈屯。事实上乱帛烩,即使我细心观察惟台陀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别崩。   看来之前的担心有点多余跑彩惕,还是直接上路试驾更加实际协。它的电子油门响应依旧很灵敏勿仆,轻轻触碰油门踏板俩,发动机的转速表指针就会活跃起来急祁。幸好油门的调校比较线性哦兑,分寸拿捏得体浪康屉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累咕寇径。同时牟举,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感无董腺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嗓汗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩来嫂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鼎判虐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的怠位。即使在低转速区间戮蜜,发动机的动力输出也很活跃甲,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涎单九。同样受益的还有动力输出的持续性弟物烤,在试驾路段里面有不少的环城快速路凉构,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h虱蔑倍,而且整个提速过程顺畅自然歧坑。只可惜受道路限速的制约计,未能继续把速度往上提徒咳答,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备屏较。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瓢讼颧,升挡动作迅速靛,在D挡模式下正常驾驶侠秦,1700rpm左右就会立刻升挡谩狸便,让整个加速过程更加顺畅自然腾疟哥。然而刹筛哄,在遇到拥堵路况的时候簇撕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感累途,幸好并不是特别明显泻坊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现垃藩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了墩谁痰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好始菱,除非你把油门踏板踩得足够深沮伺,否则它不会轻易降挡脾掳休。   变速箱切换到S挡后却,油门响应速度稍有提高扁坏,而换挡转速则提升到3500rpm蝎认甭,动力输出表现得更加亢奋圃涎寥。味道对了赡禄伎,这才是S挡该有的特质怀幢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了诗每仟。当然尖五休,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鹿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮枢,至今我仍然未能适应炬凛惊。   其余部分与老款车型基本相同簧,方向盘的转向精确鹤姥般、迅速文,甚至有点“贼”翘沁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”窘嫂淬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬憾疥,对车身的支撑力度足够饺抄倒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显卸厘模,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安猴,同时也确保了车身的灵活性埔醇陇。但面对减速带这些大颠簸时拎空苦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在弊柯。   在动力水平得到提升偏蓖、操控感被保留下来的情况下垮歪罗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少商傲,开起来更加得心应手弹宝,也更加有活力示。这点值得欣喜点颠,也是嘉年华的进步诉。当然食,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方洛侧妊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎靶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音墙碌锰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步灯赶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色掣嚏坚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵钦并。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了擅,不过众所周知唱缺罚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台粗,而是换装了大众全新的MQB平台囊捐疵。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂翻哎瓮,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异称庐屎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鲜俊赤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蕾。   首先我们先来说说平台钡篓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台贿呕齐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构窃,PQ35血统也就不在那么纯正处。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台歪。   平台究竟是什么害冬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车曙本,它们会采用共同的零部件溶,采取相似的地盘胁梅、车身结构滴、形式结构以及相近的生产工艺啼抡、轴距等踩淌,以此形成车辆生产的一套完整系统揽臀,平台生产的战略是当前产品在开发中守绢含,最流行徽芳啼、最科学嚎、最节省人力粒篓、效率最高的一种开发战略典杀。因为对汽车厂商而言侍磨嘉,可以在有效控制研发资源舅寂钎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情藤腻膛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台盘胃,并看看它们之间存在什么差异仑羡拉。   PQ35中的""P""代表平台姬枯雇,""Q""代表发动机横置截拭情,""3""代表A级车帛冯,""5""是指第五代盎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件彤,采取相似的底盘纽枪、车身结构贰、行驶结构勤、相似的生产工艺以及轴距等廊乱葛。由于研发时采取了已存在的""模板""八艾,不仅使车辆研发缩短了周期趴电,而且共用的零件大大减少了生产成本牢答,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型莲。采用PQ35平台的在售车型有途安僚烽、开迪旦、SCIROCCO画璃、奥迪TT倍丘管、A3们贾巴、斯柯达明锐等车型视潜锣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吭昏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)天伺、大长度激光无缝焊接盾痪铂、双面镀锌高强度钢板迁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等甩驾榷,但如前所述呜规,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术裤。   MQB睦背樱块化平台是大众最新的一个生产平台伍坤拾,也是此次第七代高尔夫使用的平台擦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制疯缕联,并且可以共享比例达60%的零件奔,包括同样规格的发动机卢、变速器等嘶。MQB平台的推出衰溪,将会取代过去的PQ25览吮棺、PQ35和PQ46等平台端樊持。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性附,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装骗,不管是传统动力乔颈巢、电动和可再生能源动力俗,或者汽油机嘘克、柴油机问、混合动力系统鹤便、纯电动系统辜场栋、天然气发动机猩工、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谦。另外倍,MQB平台还可以对轴距遣、轮距文坚跨、前悬和后悬等部位进行调节廓阶。另外此平台可以生产从A0级颓芦、A级到B级三个级别的车型仆沟枯。这是PQ35平台所不具备的竟猛轿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扇,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水囱绊鼓。相比几个欧系对手晴令嘿,宝马的动作显然慢了半拍盖戏勺,继5系旅行版之后究,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售标。当然有时候来得早不如来得巧肋,只要给足了诚意慨碘痢,迟到了也未必没糖吃犊滔揭。   对于3系旅行就是如此奇狈粱,在它到来之前叫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头肋,作为后来者魄贸盗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹峡,就更需要拿出浑身解数了腑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版牵核晌,下面就来看看它究竟有何能耐峭汲。   还是从外形开始说起阜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘傲慰,其底盘代号为F31匠杰,依旧是标准版轴距孙呐就:2810mm宫瓶赶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言靠蔽,这仍是个相当精干的长度费乡雄,车身“三围”基本和三厢版一致默,只是由于行李架的关系湍,车身高度小幅增加了21mm补。   我们测试的这款328i旅行版考勿岸,还搭配了M运动设计套装潘魄构,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸渺,闷骚的感觉立马出来了妊钦沥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆风时,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色撤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蓉倒老,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )圣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性处,这和旅行车设计的初衷相悖干特泊。选择18""则刚好合适省矫辩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)轿肚弹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点碗,用一句流行语来说就是扔:低调奢华有内涵蔼涪扛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度恒胜,从这方面看踢翟诲,3系旅行并无太多亮点习,车尾的造型显得有点过于刻板核,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冈菠桂。相对来说并没有对手做得那么出色蓬魄铰,V60和C级旅行在设计上的看点更多链怂。另外垢管份,虽然采用了M套件高每,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式幕,看起来实在是低调过头了顶脾。   外观总结膜惶逼:如果你是3系的铁杆粉丝竟溯布,但又不愿自己的爱车烂大街戌宝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了海,低调中透着股狠劲儿芍矫些,闷骚人士的最爱挪牡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样套躬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蛾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少建。但俗话说磕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道邻赁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比岭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何艇?   车型的选择方面态佃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蔽季,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型微。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑完锣灿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机教槽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比少垢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哆梨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力娘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰乏律溉,再辅之以保险杠的少量镀铬牡千蚊,前脸看起来一如既往的简约和低调拔搭。车头多条轻微隆起的线条弹翁,包括引擎盖上也是凹凸有致烹,则让低调的前脸显得浑厚有力磨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计筹此,外沿继续使用镀铬装饰吼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻鳖仿,也更容易让人接受认临,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性商。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁俩儡魏,一个氙气近光灯侧雇,一个卤素远光灯倪,外加环绕半圈的LED日间行车灯恒,没有任何花哨的设计钩艘,注重实用侮苍。而作为玩灯行家的奥迪哩虑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼脾,配合上单颗远近氙气一体前大灯矾,杀气十足廉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条坊襄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道认,看上去随时有往前冲的冲动江,非常动感和迷人掣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车炭,看上去从容而又优雅促让筏,有点儿荣辱不惊的味道洽奉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了毒沛持,毕竟走的不算是一路的风格了返艘乳。不过浇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了磋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感掸夯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别闯煞咖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角昧,变成了矩形倒角式的设计缅,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L晚蒂惕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计尼翘室,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行库。   尾灯方面伯电,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型苏腐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看房,而且LED元素的缺失也实属不应该冬箩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型凡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼般擅糠,低调依然是奥迪的责任封渴勤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎俯冠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎恐土。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep巨侮设,一个拥有超过半个世纪历史寇路戒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌鹃苇牌,“男人”矾纠狈、“硬派”瘸呵炭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象潜皋。一个如此坚持传统的品牌铂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV告史,这对于很多人来说是难以理解的事实桥唾。坦白讲布舅暮,一向不以貌取人的我聘伙,霎时间也很难理解Mark T. Allen帕伴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品晃丧娶。无可否认花,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的社吾卿,也必然成为人们茶余饭后的谈资善闹鹅,但是就只有外貌是这样吗行?难道它没有Jeep的传承稠?这是我最为关注的问题腊式。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”来奢,而首要且必备的条件是强悍的越野能力颁。由此可见弧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能让违,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置骇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外桥磋绥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色修裙,首先必需要有一副好的底子墟,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统轮。根据越野性能的高低累刻崩,依次有Active Drive I柿郸、Active Drive II和Active Drive Lock三种到。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拉席辆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恢幂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡沫建夺,并且还具备后桥差速器锁止功能狸辜,实现左右车轮50:50扭矩分配轮,攀爬能力自然是三者之中最强的耻饭袒。   除此以外虾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统筒蛙形、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠胚、28°的接近角泡市、32°的离去角吭、纵向通过角23.3°圭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置金,要罗列出来的话其实还有很多当蕾存,但越野并非纸上谈兵难痴款,要真正体验到它的实力拢,还是得把它拉到荒郊野岭赋恢。   挂上低速四驱挡币、开启后桥锁止以及岩石模式诧氦,稳住油门就往上爬蘑坝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏随吾,3.2L Trailhawk针对越野的需求碑檄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整革潘壕。继续往上攀爬授,一切都比较顺利顶捶任,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响签楞梁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力焕漆类。在遇到交叉轴情况时匈绩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力词仁,配备了后桥差速器锁止功能的它腹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑烙,就已经顺利通过泼。   这一次越野试驾丝,它的表现我完全没有惊喜陇,因为一切都在意料之中花。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了食惨喇。毫无疑问柔巴阔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位暇盾,也同级别的最强辈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骏弥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来悸普。坦白讲剿扭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴垦乾。" "  在国内的SUV市撑摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下簿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击镐涎晴,正因如此吹叹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市花,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问司蔡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宿。   说到大空间嗅、七座设计锈、配置丰富的SUV奇涩,北京现代全新胜达是其中的表表者啦孪无,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求相啡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型箍秤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手从磐淑,下面我们将对这两款车型进行对比分析景纷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观钵囊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向空般,设计上中规中矩欢笺雀,采用了哈弗新的家族式设计元素吉,这一风格将在整个哈弗系列上普及妮,代表性的设计元素有赂维:大尺寸U型前格栅兢,粗壮的镀铬横条格栅岸,时下流行的“X”型前脸偷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美煌碌和,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汤叼添。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钞上,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晚炮埔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吝,再辅以造型锋利的大灯灯组奢貌,极富视觉冲击力吐冀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话毛歌苏,现代品牌的确更加具有超前思维意识白。" "   源自逸动平台的CS35鞋霸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品锋。凭借欧洲化的时尚外形设计览,相对精致的内饰做工皮膝,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现婪榷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注婚臣潦。此外叉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在沤桃,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能餐喇,进一步提升了科技感和实用性琶。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些堆恨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型厦呛首,还有定位相同的长安福特翼搏幻付矾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4界伺,涵盖了自主及合资品牌产品舱跨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道日褥售,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS外裁,作为一款新生代豪华运动型轿车静软克,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系彤,也成为点燃这场战争的导火线绣碾盼。而上市之后桅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道普骚俱,可谓是一场针尖对麦芒的对决埃当泻。那么除了运动性能以外圈始,这两款车型的综合实力如何呢灭稻推,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓桥。   虽然说是ATS是一款进口车型澜铝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉燃痕蜡,整体售价和宝马3系保持高度重叠刀冀晃。从定位和售价来分析忿崔奈,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比渭,两车售价分别为43.80万和43.60万府忌,价格差距非常蟹柑车省,有一定的对比价值柬皇矫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车跑寞,但两车所展现的运动风格完全不一样弧讲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计勺仑乖,车身线条锋利瞎监潮,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性玲快畏,同时也彰显了力量感琶许。而宝马3系显得内敛一些驳粕,经典的""双肾""前脸造型劲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吾滔。   作为凯迪拉克家族最小的车型抗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系煌呢,除了长度略有优势外禾垫,其它尺寸都不及宝马3系算绅疯,在空间上可能会有一些影响蔼河梧。不过没有关系渤群乔,作为一款运动型轿车娇抵玲,小一点也许会更加灵活外桃妨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评梦笔,经典的造型更容易接受诬憋海,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26挞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍还屠。   相比之下剩螺翔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力浓烤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感侥挤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足亢衬。   两车头灯布局不同芭存驹,宝马是横向设计辆尼,开眼角大灯我们已经非常熟悉故瓷。而ATS为纵向布局冻瓣,造型更加犀利洽皖,同时采用的是远近光一体设计蹬。配置上都采用氙气大灯系,LED日间行车的和大灯清洗都有配备狮匆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能娩,但是可惜没有前雾灯凰棘讽。   从车身侧面来看翅识,我更喜欢宝马3系摊,腰线更加锐利虎囊孤,营造出了运动型轿车的动感效果届剑坍。而ATS侧面饱满厚实违配唉,典型的美系车风格仟。   两车统一采用的是双曲率后视镜彻码淀,并且带有电动折叠和加热功能龋,同时集成了LED转向灯局检募,显然宝马3系狭长的设计要更美观侮匈。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯歪茅免,警示效果有所提升泪蛇表。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性地凰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力潜帕痴,双边双排气管设计也展示了其运动气质彤杆。相比之下处地稠,宝马3系的尾部显得比较平淡容,家用车的造型在气势上要弱于ATS村蓬澈。   轮胎方面撤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拼撕,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎迟忱,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18协吻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎算,都是偏重运动性能的选择凑顽。" "  提起东风日产天籁搁,人们往往都喜欢用舒适阀、性价比高盾梅薯、省油这些标签来为其定义宦朝率。的确毫火,作为日产在华销售的顶级轿车矛踏翔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态萄,在中级车市场中处于上游位置蛙。不过这款车型的加长行为茅,却与其他同级别车型有着截然不同的理念浪爸,天籁公爵杰搽,虽然是天籁的加长版本客,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力写逃涤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吐,挑战更高级对手艘邻,才是这款加长礼宾座驾的真实能力饭康镀。   25.18-29.98万元的价格区间蟹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势擦桔。相比同级别对手雅阁戚碾、凯美瑞戳辱、迈腾等热门中级车唬老,普通版天籁一直都能够与它们打成平手辽话,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钵,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无苛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车嚼,在提供更多给消费者的同时烈泰,却并没有在价格上表现的有多高调春片愁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异搔芦耽,但是通过对细节的仔细端详缺,你还是可以发现不少变化之处省。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素汤寄害,但是整体风格上却并没有因此而变得极端浅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近肛簇。   5003mm的长度与2900mm的轴距纯腑炭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平胎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越警屠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm淌舞。而与豪华品牌中级车相比较棘藐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm衫寐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大舒,整体协调感还处于平易近人的水平昆袍效。   本文导航狭光咀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来脆粗,数以万计的人们加入了摇号大军维,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点踢绢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程筋猛法,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烫,一步到位的想法也被大家普遍赞同斧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了惜棘妹,强劲的动力旧兰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜递,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车惦,它们的价格和配置都比较接近霖风,下面我们一起去了解一下伎芦善。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表茨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)点掣:15.98-25.18   推荐理由饱疲:大气时尚的外观坏会、配备豪华全景天窗孤程金、全新T动力以及较高的性价比荚邢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计杆,采用了起亚家族虎啸式的前脸供溃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择涛篓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大必半广,能够满足不同购车消费者的需求烂,值得称赞的是吹赡邓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗慧朔咎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感逆律,在同级别车型中也具有很高的性价比鸽溜尉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整彼涂,自从彼得希瑞尔来到起亚后僵蔑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸仕肝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸费,大大提高了起亚车的辨识度岔星辩。熏黑的前格栅看上去更加动感恭南缚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利佰惺猴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乒幌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疮殿拭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感任欣,并且兼顾了空气动力学喉呛汀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足骗窘冀,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能宪懈,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高崩拢,LED光源看起来更具科技感簿。   新K5的内饰进行了小改动叫双,用了和工艺均有所提升僵境痪,三幅式的方向盘也进行了重新设计晨扰,看起来更有质感力从奔,使用起来也更加方便港锯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积奠,也提升了整车的档次感僚纶绢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑吠挂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型呸,A柱倾角也随之更大干巢,对于一名1.82m的男士来说韧,头部空间的局促性很明显拷钵,通过降低座椅高度后巾戚啼,驾驶视野也受到了一定限制滩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞晤艇扒,同一名人员在未调整前排座椅后鳞拇矗,直接移动至后排乘坐惫苯郝,腿部空间十分充裕甘恃,而头部空间也在可接受的范围之内剧都坛。总体而言虚悔,如果想舒适且安全的驾驶K5暗,并不适合个头较高的人士捂贾操,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞门邵歉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机驳季,最大功率180kw度爱,最大扭矩350牛米闪,搭配6速手自一体变速箱充,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现谱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型猫登,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩缉挤。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内才杯妙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟桥枫匿。如果你听到4系觉得陌生尚静,那么当你见到它一定觉得很熟悉射干融。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造换,无论外形还是内饰都与3系很相像巴氖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平圈恨感,因为在它身上不仅有3系的影子别勾考,同样也有着自己独特的光芒擞雌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe翻酸柬,59.6-73万元的定价也高于3系尽剧。不过其实也可以理解灭盗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版些箱沙,而是想要一辆便宜些的“6系”标碴绦。   宝马4系提供运动盟、豪华共、风尚三款套装挎恳冀,价格方面没有区别拷猛罕。车头部分确实与3系非常相近弄烈摄,只有前包围能够明显与3系区分出来停七炊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素伪。整体来看川,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格迸,仅在细节上加入独有元素乖幻煌。 【左常:豪华设计套装(选配)/右拧耸蜜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鳖么,但来到侧面相信很快就会被它吸引斤修。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条帆边晴,这样的立体感是3系无法给你的憨挠麻。车身尺寸方面搁闷槐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短律。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm舌画,轴距两车同为2810mm娩咆。相比竞争对手难胚呈,4系在车身尺寸上也有着较大的优势茬差。   由于定位与平台的原因炭骸微,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳伦,也达到了对自我的超越粳。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统颓插。尾部张弛有力的线条钎炭膏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果讽俄。   本文导航希啡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末裙平涛,2013年又有很多车型和大家见面了茧箍,它们各自出身不同性格迥异皮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现盟瘟坡,其中原因多种多样杜,下面就对它们的表现做一个简要点评寂诧,并送上编辑们的新年寄语及。 东风标致3008   上市时间响芭睹:1月9日   售价栏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒驴恪,法国人终于坐不住了妻封钝,要将标致3008进行国产清显,最初还担心它法系前卫距尉、超前的设计能否被中国市场接受伦碧杉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情敖卑我。   不过似乎这一切的担心都是多余的借构,东风标致很清楚大家的喜好鲁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸粳佛、尾灯等部分进行了调整芯颊,类似机舱造型的内饰得到了保留急,使得它看起来既前卫运动又不太过个性毋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素腐盾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计厕萍。   动力的调校同样符合中国国情匡戳储,由于中国道路情况比较复杂吨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多纬姆辰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机耍窗碌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛识县辑。尽管变速器的表现有些差强人意外斯诲,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如屑汐。 为了进一步满足市场需求丝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型项密,丰富中低端产品线架晚穷。   新年寄语理: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的勤誊且,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上屯扇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来断胶莆。" "  汽车除了是交通工具之外俊,在中国它还需要扮演更多角色盯。比如塘挖,它会成为一些人身份的象征谭币。也正因如此宿钙骸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴家弥。在车型跟随换代而越变越大的时候钾,它们还不满足邢搓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型措淀。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鸽洛悉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸咳垢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了缴。   从长轴距车型诞生起酸泪,围绕它们的话题就从来没有间断过缝。长轴距车型的空间更大是显而易见的娇散范,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗浑毙?是为了操控放弃空间木藏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题疏。现在骡坎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿妨善公,并且差距幅度有多大冈惹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵萌团舱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一陪。从设计上来看激,它基本保持了海外版本的特征憋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变橙弘。整体风格比上代车型更运动粮村僻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准屎米。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型熔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别钉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间擅,同时心,在配置方面也向更高级别车型看齐费券邯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大磺级备,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一洁惋媚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后形,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性车。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势参每,那么实际情况果真如此吗款拷晶?   首先轿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异毋。将天籁停在起始位置后经太,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置涕然。之后堵瘟餐,向左打满方向湘先,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作磁嵌,然后再次用桩筒标记后轮位置嗓抱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头本喉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异圃馆。   实测印证了我们之前的推论逻屏蒲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寐祥,但差距不算特别明显妮孪怂。两者的方向盘直径和回转圈速一致斥埔。实际驾驶时袭嘘,除非路面宽度限制特别明显玖侥,二者没有本质上的差别袒爆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准谴四,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况题敛五。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响连取。当然成粉歧,陆军1号的尺寸太过庞大桔祟膊,算是加长得比较极致彪妊。那么殊韧波,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗航甲粱?   同一水平面上欧霸动,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙雄鞠,二者的成绩均为150毫米禾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙溃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中碎溪邵。   我们的测试方式是将车头正对坡道侥稼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止疏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论脱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米癸毖熔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬伯,但结果令人意外窖俯借。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米帛粪。抛去胎压等因素的影响肛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平襄恢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV范介吩?如果排除自主品牌的话垄殿,这多少听起来有些不切实际吧寞凄楼,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了婚杠。不过这个看似不可能完成的任务次,正因为有着咱们自己的汽车企业蹈叭灯,才使其成为了现实使旱。10万元给我昂套微,我会选择什么车呢冀斤硕?今天就为大家介绍两款不错的产品挽,众泰T600和比亚迪S6骆促,它们之间孰强孰弱杏愧,看完文章之后您便会知晓丘。   4天以前辜卧饥,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来廷,顶配不到10万元的售价棠,加上1.5T发动机出色的动力表现乳抒贪、以及全景天窗和们、倒车影像等丰富配置的加持锣琶,让所有人为之眼前一亮算。而在该级别中方垦彼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战魏报兢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置辜来骄,还有着出色的销量和用户口碑欢何,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的雌奴。所以今天虹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比邯桔忿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嘘馁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型浩剐挡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6厂矩,这款车属于小一号的紧凑型产品晦晶,因此这里就不掺和了末毖贪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观溜仓吮:两款车型造型原创度均不足募遣。   外观造型上偏巍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹匪讽肥,但相比之下结岗,众泰T600显然模仿的更彻底一些担动欺,车头与车身都是完全的拿来主义缺繁,没有一点原创的元素色。而单就最终的效果来说韶,众泰T600显得圆润饱满聚,比亚迪则更加的精致显大旅孙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面盛舞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm惋瓢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm钙,轴距为2720mm飘咀,从数据上看步屉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势亭扁雇,而众泰T600比对手更宽嗣父弗,轴距也更大桑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂范挎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些僧咀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嫉恋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎沸,在轮胎规格上殿哺窍,众泰T600更有优势一些瀑。刹车结构上弊,两款车均采用了前后盘式刹车册。此外缺确先,在备胎的布局形式上讼,比亚迪S6备胎采用下挂式聊挫耿,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥涓馨摇,不过更换起来略有不便诉烧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程懒宽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高卤措,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蛊酣吨,线条上显得不是很协调贯察,后雨刷饭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绅教。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统煽俄咖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达酸,而众泰T600根据官方的说法款恢,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了孩晚。   钥匙方面没,两车都配备了智能钥匙烙赁侣,并且无钥匙进入非、一键启动等功能也是一应俱全势竭慰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通梗贯,但质感和色泽都比较不错撩丸晤。相比之下烯替诗,比亚迪S6的塑料感略强俯,但它的两把钥匙中疲旁,有一把还是卡片式的遂窃工,挺有档次感的握。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”胯套,据日本共同社11月报道何购,丰田汽车公司发布预测称隘莎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆杭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录烫贩。而2013年前十个月烘,雷克萨斯在华销量同比增长8%林粕耗,而7-10月同比增长了24%势链排,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势堂喀。那么迷看傅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢混脚?在这个产品为王的时代中观人,或许答案非常一目了然垦搏识,品质卓越的丰富产品夯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中郸舍蒋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)几署,而其到了2013年也整整历经了三代产品头先贺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的权悲?在这代产品中究竟有哪些新意吕示酣?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的垮。所以剔,在这个2013年的冬天室斯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT哺畏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”即冬。   是先有鸡还是先有蛋熟炉恐?这确实是一个哲学问题扯。但是对于车型换代而言时,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情胎惋铰。在介绍外观之前勾讳具,有必要介绍一下其前世今生怖健拍。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逢案腾,全车线条设计更显张力枢底,饱满的肌肉感让人过目不忘幌徽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泥钒充。   第三代雷克萨斯IS睫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皖玲算,全车线条设计更显张力敞,饱满的肌肉感让人过目不忘及蟹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绅揪俱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度捷吓,但当这款概念车面世之后幻矫叛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风怕铅。虽然没有LFA那样气动山河泡想吼,但却是可以做到惊艳动人希垢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV洞钾乔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长碳锈,要么从一开始作为越野车的分支诗谢锣,要么不经意又成了轿车的替补倒,但这丝毫不影响它越来越主流宝蹦扰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来骏湿扁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员强。   一向个性张扬的Jeep品牌沮括,一改传统的硬派风格莽箱古,走起了时尚运动的路线椿。不仅如此僵骂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型才背佰,在国内各大车展相继亮相疥廷,赚足了眼球敌戒哼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市下,笔者有幸受邀参加新车试驾活动炒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢谁谭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观怠莆:一改硬派风格墒郝航,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初毫绢添,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型桓,在这样的大背景下胜唾,自由光孕育而生玲狈。只是从自由光诞生之日起凳蹋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注宽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象固铃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)弹驮疥,定位于介于指南者和大切诺基之间街蔬,竞争对手直指奥迪Q5蕾叫毒、奔驰GLK牢、沃尔沃XC60等车型话誊鹅,车身尺寸方面疯,其长宽高分别为4624mm课夯、1859mm革吭、1707mm晒霜巾,轴距为2719mm横念刮,与竞争对手相比并不处于下风泼坤规。   既然是Jeep品牌车型粳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了领,只是造型有所改变台京酗,一改以往平面式的设计爸寒危,采用了类似“折角”的设计粟雇辫,当然效果立竿见影耪拢,整个前脸变得更时尚也更有立体感劲。前大灯的设计标新立异呵保庙,采用了大胆的分体式设计袍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”乏呕秆,氙气大灯亲踏、雾灯依次向下排列盟挤。值得一提的是该车的行车灯谜措温、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型宦从,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑逃会地。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道畅表拣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浅价,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯泰。 斯巴鲁BRZ 卞铃:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机栏筋暴,采用后轮驱动平台廷悉效,是一辆平衡度上佳的双门轿跑察输谢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”哭瞄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计唯睡拆,而外观和内饰由丰田负责杠。   尽管如此寞埔,BRZ并不是“每个人的菜”熄。尽管设计了一个小型的后排座椅碗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人湿,音响和娱乐信息系统不够出色拎犯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一受,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮硅场。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣崩骄沛、并且外观时尚动感的轿跑匡韩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嚏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点迟舍钎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机涤,最大输出功率为200马力被岗,扭矩为203牛米插喷耐。据美国环境保护署数据显示习从订,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里太。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg恭。 ? 斯巴鲁BRZ 堡钨沥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供订拖甘。两个版本都有手动挡或自动挡选择郝宝。   豪华型BRZ的售价为26蒋豁懒,265美元苔挝去,配有空调系统吕微,定速巡航系统梨阔茶,电动后视镜请擞练,一键上下的电动窗抒,后门彝瓿盒控电子锁首,真皮包裹方向盘读,65/35规格折叠后座奶,HID大灯粗,17寸合金轮圈亮镰弥,有语音提示的导航系统绦需,实时路况警报砷,USB接口和车载收音机套较泼。   限量版的售价为28哇,265美元忻敛河,在豪华版的基础上增加了雾灯胜,真皮座椅省,一键启动北膏哥,后扰流板沮,配备照明的遮阳板化妆镜琳骏羔,双区域空调控制系统朗衰,前排座椅加热和后视镜加热涩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统怒,电子牵引力系统糖慑,稳定控制系统以及6个安全气囊矫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试胖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明古湍辜,无论是正面撞击跑,车顶强度暖,还是座位与头部保护试验挥摄端,BRZ都获得了高分贿,可以称得上是一款非常安全的车输璃摄。 ? 斯巴鲁BRZ 痞圃竣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩膝倒填,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX揭,加速时的推背感没那么强烈波斥。不过勾核,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者监,对于六速手动挡十分精通还酿骂,5藩毁,000转起步对你小菜一碟的话溅巴,加上BRZ的轻量化的设计坟粕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感墙沛十。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瘁,并不夸张的外形设计猫的节,精准的方向盘唉阔,强大的刹车和印象深刻的牵引力错。   总体来说畏细酶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车暖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受抗扁茶。而作为日常用车来说滦交,路况好的前提下妮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肆剿倍,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆腹铅,严禁转载钾,违者将被追究法律责任搽柔。责任编辑式评戳:李敏" "  作为一款小改款车型蒜使饱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致羌,甚至在细节方便也没有任何变化尸,仅仅表现在配置上的升级惦。回顾智跑近3年的上市之路来看技坪,依旧保持着其独具一格的风格轻矛,即时在如今来看驮惶醛,智跑仍然算是一款前卫的SUV立斯,回到3年前券警,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L贤损飞、2.4L两种动力共10种车型绊,售价16.48-24.98万元们赴醒,售价与老款车型保持一致确。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型态廷,即使它远远的驶来穆,你也会在车流中一眼识别出它设,城市化SUV的定位倒也不特别洗建,不过侧,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计柿桃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一恃常蹲。   现款智跑与老款在外形上几无二致驹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意岗菲虫,与老款相比斯腔探,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏怖玖惨。部分高配车型则配备主动安全头枕奠、前排座椅加热断、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置藕杜嫁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里僧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型磋取,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惭很。这些车型中包括了全新奔驰S级啡头吧、凯迪拉克ATS暮沁次、斯巴鲁BRZ习喘、沃尔沃V40等备受关注的新车锈范膊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局滔喂唤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瓷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间境错:9月28日 售价区间苍:124.8-209.8万元   新车点评岸: “汽车发明者贸,再度发布汽车”墨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史播守,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语趴藐钒,这也看出了奔驰对全新S级的信心池浪翠,从外观染捎蛔、内饰极僚闺、配置等硬件方面的足够实力堪,甚至超越许多同级别车型潍币,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机匠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢焕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车胎。具体来看悄氢潮,前大灯粳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蕊狼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拱坎耿,新S级加入了更多张扬的运动化元素硼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部侵忱奈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛说扑,有点类似于现款CL级的设计辱售。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面廖矩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统逝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现施桶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绩,还可通过其控制车载设备等蹲详。另外寄佳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统华靖济、LED氛围灯敌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅妒偏、新的mbrace2智能人机交互系统等咖袒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计撬圈妹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学葱睹,特别是后排的座椅试朽纠,高配车型后排座位为独立设计螺,并且带有腿部支撑和按摩功能渐急桂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重莽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面士摆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机袜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机尾,最大功率为245kW(333Ps)伯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机涸,并匹配电动机挤淳,最大功率为225kW(306Ps)啥哩酗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机悄太,其最大功率为320kW(435Ps)龟星,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器门怖澳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间读庆:9月28日 售价区间谓差:30.8-43.8万元   新车点评殴骸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功污顶嗡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性宏。但凯迪拉克ATS的到来北冀,让宝马3系走下了神坛脱。相比一直宣传运动的宝马3系此算筛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹俏舞桔。不过在终端消费市场上替,凯迪拉克还有很多事情要做合跺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好还叹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力略。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市遣教,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型狄姥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造请,外观方面福矾篇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计迪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计垄摆毛,整体造型较CTS而言更加动感卸梯唬。   凯迪拉克ATS拥有50光喷伸:50前后质量分配娟醇全,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统贿腔鲍、Brembo刹车卡钳济、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊葡咎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂滥牟、LSD后轮限滑差速器韦透、高性能运动轮胎掏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)澄恢尽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置提吨。   车身尺寸方面蕊,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm吧,轴距2775mm岗。而未来国产后室此刃,轴距有望加长渡渡亥,以应对国内市场搭湾。   动力方面衬光哨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机割险,最大功率203kW(276Ps)施誊,最大扭矩353Nm舰湃,其百公里加速时间为6.2秒让。传动系统方面浩嘶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱锯。" "  前言啃雾: 在上一期文章中温僧凰,我们盘点了2013年重点的改款车型耸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型笺,在收集信息的过程中睛吹墓,编者发现了一个有意思的规律霞渤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型勒巷,往往推出两款吾奢,甚至更多繁试苗,更像是一次新车的大爆发寐勿,或者说是新车开发计划中的一个波峰澄,这样的车企包括长安福特乾糖墒、一汽大众贾律、广汽本田等浦能价。与上篇文章不同的是锻,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出疟几赡,而是挑出了10款重点车型蹦力但,这10款车型有的是关注度较高的人气车型登,有的是较为低调规潞宫,但其实销量却很不错的实力派车型顿山。回首这一年姜签,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间丢每:12月10日 售价区间悔:12.19-18.29万元   新车点评啪:作为大众全球的当家车型琳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变俄懦奈,是相对比较原汁原味的一款车型行,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议郎彭沛,但空间的改善却更具群众基础胸屡。从速腾的热销来看险屯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奸病拱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方海,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线喷褪涤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形咐苍肉,雾灯区域的改变也是如此缴删。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感构,也更年轻一些厕翁耗,少了几分柔美好沥,多了一些阳刚的元素诡贾。   车身尺寸比第六代更大突: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板稀估,特比是对于这样一款定位家用的车型来说删,后排空间略显局促扭些科。这点在国产高尔夫7上得到改善促聪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm访磐,相比现款车型擦舞剁,长宽分别增加了56mm和13mm两涕非,车高则降低了28mm募峨。此外混,新车轴距和前后轮距也得到了扩展碴,轴距增加59mm蚂藉母,达到2637mm负孔徽,使得后排乘客腿部空间增加30mm阀夏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm毛接,而行李箱空间也增加了30L号挟糙,行李箱总空间达到380L辩。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉屑酝拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化苹赫: 相比外观的“小改款”伦蹋,内饰的变化却是颠覆性的撕肩舰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状被沪,并且向驾驶员一侧倾斜革毒,更人性化低岭凄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点凸外,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感呸弘滩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力室确我。   轻量化更加明显奔篮朴: MQB平台的特质之一便是轻量化猜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挫武,质量因此降低了37kg呢没下,另外发动机降低40kg藐梢,底盘降低26kg烹忍讼,电气系统降低6kg等等咳疙,虽然车身尺寸增加恨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg妈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg被考发,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果厕藤鞍,并且一定程度上也能提升驾控体验蓖片。 【MQB某耄块化平台】   配置全面升级榔悲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富问晦味,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)东祷、定速巡航舰、启停功能伸、第二代车道保持辅助系统礁、防碰撞预警芥、自动泊车娘邻、胎压监测线、电子手刹悄赤、电子驻车飞、一键启动熔藤茄、新版导航及超级蓝牙等功能挠狮睬。另外取弊,丹拿音响陇朴霓、以及更大尺寸的触控液晶屏席俩齐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成呜统: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教曝篮柑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)刊昏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)昏参嘎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同肋漆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机琼瓷翔,其最大输出功率为162kW(220PS)径理,峰值扭矩350Nm鲍酷怒。   主推7速DSG双离合变速箱硕攀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)撅攫,6挡自动变速箱(AQ160-6F)慨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)教。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT功,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT仙摔悍,而1.4T自动舒适型金淌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱泉锹淳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间梅:11月19日 售价区间娘:12.98-18.98万元   新车点评鲁另炊:北京现代是2013年的大赢家娘色,销量突破百万辆墒玫粕,并且销售车型整体售价在上升膝讽郎。虽然索纳塔八的表现还算不错朔冷退,但这是以高性价比换取的灌恼坦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜猎痰,外观更沉稳房鹃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者谜,再加上超出预期的低售价嗡篓冬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型强酞菏。   外观方面隶釜狠,北京现代名图共拥有八种车身颜色枢,分别是水晶白那戈、梦幻银恫赡惯、幻影黑孝棵豁、玫瑰红箱、水墨灰顷商、宝石蓝秘、丝绸金谩、北极玉关功钳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念溜,尤其是前进气格栅处的造型冷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔含被。细节方面瓤,新车的前大灯设计很抢眼去赣,区别于其它车型复,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上讲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm磷锤,轴距为2770mm讹袒擎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型喇嘉豢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点凛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面容伦淘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重凤幢,以金属和实木装饰为主掳诫。配置方面筹,有主座椅十项电动调节枪缺、驾驶席座椅加热通风记忆功能梨、双区自动空调笛、倒车影像袄遂、定速巡航墓、多功能方向盘爸切、座椅/外后视镜记忆功能抬乾、侧气囊/侧气帘舰、副驾驶安全带提醒核苛烯、倒车影像系统泪、转向辅助灯猴骆列、电子防眩目外后视镜等多项科技配置湍串。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面枫测醋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机便却苍,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器菩翟。对于后续会不会推1.6T车型康颧,北京现代副总经理权赫东表示磁茫,目前尚没有这样的计划效撤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了镁,满大街都是惫,从朗逸上市到现在的五年来梳,在全国卖了一百多万辆担,卖的这么好景,自然有这款车独特的竞争优势德虱卢。要知道教,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量唇赋滇,这究竟是为什么贩,很值得各个厂家思考孝吝。市场定位抓的准蓬,产品线丰富署恢惶,产能跟得上肖藐蹄,都是成就朗逸销量过百万的因素界券。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版和疗吞,市场价16.59万元捣。究竟值不值却椭?运动在哪里乃仁?是否称得上运动脊?带着疑问甜导刮,一起来吧且蔚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅逃唬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式渡,这种运动元素的表现方式很常见渭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅颂庞,配上熏黑大灯这样的手法报窝,而且很多还是豪华品牌在这样做对呸。这样就无可厚非了涛弊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做超,新朗逸又有什么不可以呢仁瓤渴?   运动型小尾翼虑滔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点亨诉脱,同样是传统手法牧崔,几乎在外观的运动性点缀上杉钾,各个厂家还没有太创新的方式陆互。一般些的侵甘宏,就增加这样类似轮毂阶梯、尾翼的装饰聘说豁,高端些的歧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型烷恒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类响乒洼,不过冉固,从侧面看楼宠,新朗逸的沉稳感依旧没有改变昧宏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目轮说降。   相比车头和侧面虱权,笔者感觉车尾的运动感更突出一些竣穆,在说运动感之前推,我更想说说普通新朗逸的车尾电嫩,更确切的说秆,是想说说尾灯糖呢忙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起弥腑,有一点略显单薄的感觉磷滇。运动版上封胎冬,尾灯加入了熏黑处理俗窝,双出排气管也更粗壮了干杏呻,保险杠的视觉感受也更丰富逞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感急。   本文导航变秘豆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争丹菩交。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发垃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成块某。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泼,即韩国的蔚山漏,这里同时也是现代全球最大的工厂覆。这个工厂雇有3.4万名员工井日,日生产0.56万辆车苗娥。   Inautonews编辑表示努确,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意肥尽。五年前质量提高了肚,但是外形并不美观捂辜滤。然而杠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变獭附氢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)创,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)欠桔拨。对每个购车者来说踌嫂,这听起来非常有吸引力混炭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特彭。   与现代旗下的主流车型一样念,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法监,整车线条从头至尾充满着流动感锭紊冯。车身长4770毫米獭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蹋净辉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前闺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”埠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瞳,它看起来依旧如此的适合年轻人甲铣。没错沸倾虾,搭载着一车的新技术之后鬼唉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桨蠢斧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价莽段勒。于是当新车到来的时候骸驼,你一定和我一样对它充满了兴趣刚。这是最年轻的凯迪拉克惠皑殿、最小的凯迪拉克揩窖敢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克枪煌? ● 外观造型垢担:钻石切割风格依旧叉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秤、2013德国红点设计大奖徽偏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奈罗切,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型波贫闯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怒谁井,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品栏稍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶廉,只是这回泰柿,ATS是完全原创的作品蔚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挤,轴距仅有2775mm匹黎缔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”膝,而国内我们则把它当成中型车氖庇,和宝马3系标准轴距版卤橇苍、雷克萨斯IS成为同级别竞品顶懦娘,并比它们都要更小一些惕房徐。   前脸的造型相当干练藏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张关,而是被很好的控制在一个合理大小上悄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位顿陛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条府履,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头繁闯。出于空气动力学考虑脑菇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逼,当车速高于60km/h时铜旗虏,前进气格栅会自动关闭湾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流壁督茧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)枪扰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性顶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巴持滦,并带有远近光灯智能切换功能赴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计新,快速亮起貉萎暮,缓速熄灭的设定很显档次逆瞧。再往下看膝,闪电式日间行车灯酗、大灯清洗赂监琴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片杆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀郸潞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要苫,亦或是造型需求冻船,感性的来说相,可以视其为向着传统美系性能车致敬顽勿五。身处车内咀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩功檬心,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抠橙囊。   ATS是一款后驱车逆摧妻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50从摔队:50闷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哆拎害,贯穿车体的俯冲式腰线巧馅、短前悬芬钦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态桔笛救。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哪聪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响覆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备计抨鹅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奋。而在规格方面型,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腾溜,前胎尺寸为225/40 R18订梁,后胎尺寸则为255/35 R18布尚焕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乃险。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统混,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致品,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色集瓮,至于设计师是否真有此意离花搞,倒还真无从揣测吠促铃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少融,实际上掳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捷炬拿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部归拒,由此带来了不错的视觉冲击感埃,给后车以足够的心理压力没较歼,至少眼前的这个家伙一定不好对付显。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芬姐夸,至于3.6L V6车型何时会引进铂,官方暂时还没有表态骑,而是否会有V系列性能车型的推出味赡撼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定维。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车亨喂骋,我的第一反应总归是奥迪A6L继、宝马5系以及奔驰E级这3款叭纶阑。不可否认齐勺,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瓤省显,路上的能见度也说明了这点巩。不过逞,随着市场逐步的被细分席,对于那些买车不喜欢随大流的消费者党,除“老三样”以外阜,也还有其他选择炔咸,比如趣揩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES矗,这两款不错的“非主流”产品侮贬坷。   今天搅翁慈,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前虏赋嗡,领略一下“非主流”中大型车的风采噬劳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同娩娟,当然冀惠略,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同餐舰。(注居:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”狠禽即,雷克萨斯ES简称“ES”悸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前哺,编辑先和大家解释一下“非主流”吧,这里并不带任何贬义崎栋。从销量看铃剩报,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上帛,宝马5系9000台以上撬裳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现串,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场促澳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场攀霖。   外观琴乾:XTS尺寸明显更大慌雄具,但轴距差距不明显   对于中大型车来说售胸婪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准都遣,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念廖刷轻。造型方正且棱角分明的车身造型踏课、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰檄梳恐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解侍隋。可以说它给你带来的面子效应晨翅承,绝对超过它的价格巩现韩,在半年长测期间光范权,我在停车时经常会被问物疏:这车得60-70万吧驴汞刺?   相对于XTS外观的张扬偶葱、霸气勤,ES则可谓是低调孤、内敛很多室誊,整车的线条和比例都比较匀称骚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了酪窃。   在车身尺寸方面家氯,XTS的车长达到了5131mm察成胃,比ES的4900mm足足多出了231mm犁,差距可不星埂,但在轴距上糙蹦犊,两者比较接近倡视,XTS为2837mm骑垦,ES为2820mm伤监,仅相差了17mm嘿,至于最终的车内乘坐空间表现脑磷漏,它俩也是半斤八两赋躬死。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型尾碉,氙气大灯田遣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少弧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯恃,ES则仅有近光是氙灯喷匙,远光为卤素灯泡窍。其中的,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钉,显得比较个性刑奴。而ES则还是灯组传统的横置式空袱酵。   再来看看轮毂和轮胎疼伶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸挂,ES为17英寸缚剔膘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎全揉,市场售价约1500元/条痉太,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎郊,市场售价在1000元左右/条喷卧。可以说澳下却,在这方面两者的差异还是挺大的勤纶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算剩盯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择较。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄啃怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元苏梨琉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志狙洪,下面就让我们来看看他们各自的优点蹋。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妮猛,其他两款车均有上万元的优惠芭立,但相比比亚迪秦的国家补贴罐吗船,这些优惠就算小巫见大巫了搽斯。目前在国内的某些地区末,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴矫戎鸵,总补贴额度可达到7万副,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴管技毛。   在外观方面市肥壳,这三款车均有各自的特点垫断丧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感确攻涎。而本田则是日式混动车的传统样式秤磨害,看起来非常别致颊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子巳临快,非常有气势合穗。   这三款车中痉距,比亚迪秦的动力参数最强杆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平独蛙貌。不过要是论舒适和驾驶感受父桥,锐志才是这三款车中最棒的较氏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车搜菲失,因此它的动力参数看起来没有太大优势视玖嘿。   三款车同为轿车搬丹卉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碑苛圃,丰田锐志采用了后轮驱动悲。至于哪种驱动形式更好薯藏武,就要看个人喜好了镁醚。   本文导航暑:" "  简约内敛乏、安全扎实秦簇丝、品质优良讳缝,却叫好不叫座逢拟倾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象捶泄。然而对于一个企业沉仑饭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涣捷。为此蜗识,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时尖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进伞纫咖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如陡蒙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L磐盾。 亮点配置虱:   City Safety城市安全系统喀换,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤赦纯添,而在相对时速低于15公里/小时的情况下舵钠泛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞健。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统莲,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险暇烙,系统将马上发出警示并全力自动刹车痢,避免发生碰撞事故磺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)鲁,可实现自动排队功能扭怕岸,除了可设定巡航速度镰阿簿,还可设定五种不同时间间隔屎鸿凌。   加强型盲点信息系统BLIS滤庆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域灰梁。   倒车车侧警示系统CTA仇慈,可识别车尾两侧30米区域内的车辆陶韩,如有车辆接近苯,会发出警告音和BLIS警示灯唇甫揪。   FAHB主动式远光灯哨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆戈,并自动将对方车辆区域调整为近光灯窝,防止对方车辆驾驶者造成炫目晤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择诧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距邪赂。显然沃尔沃也意识到这一点加伪,要想在销量上追赶""ABB""晨校,国产是最为关键的一步芳楷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边跨去。S60L的到来肯定会对宝马3系青、奔驰C级晾掇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手盲赌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蓉疤镭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型券洪峭,我们今天对比的是2.0T智远版蝎方,售价为30.99万伺恼默,而其对手同样是搭载2.0T发动机伟话,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鼓。 ● 外观对比   从外形来看吨攘凄,沃尔沃S60L给人感觉干练榷、紧凑恨琉敛,X型前脸略显凶猛嚎冲,富有冲击力臣。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酚哺豆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱疮冻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利川,采用氙气大灯光源堵恢荤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯凶父妙,只是少了前雾灯痉等。相比之下卯皇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利哄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合剧梨,同时还配备前雾灯戚。只不过灯组并非自适应前大灯疵翟衰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蔬辽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源镭,确保驾驶安全嘶骚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平独,轴距增加80mm达到2856mm录茧干,而奥迪A4L轴距为2869mm枯汲骡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势朴袜,不过高度和宽度有所不及对。两车空间表现如何躲鬼灭,请看后文的实际体验肃廷。   两车侧面造型也具有不同风格略抠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态粹,而奥迪A4L侧面更加稳重磁镣,看起来朴实大方邦儒。 在后视镜上讽雇词,两车都集成了LED转向灯眯嗽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能扇,而沃尔沃S60L则没有溜。 在尾部愁系,沃尔沃S60L造型略显生硬了视凭戒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和感崇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计褐剁,同时加入镀铬包裹甭,气势十足默蒂,而奥迪A4L是单边双排设计偿幂,无镀铬装饰夹痞变。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎穷埔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎取动诬,尺寸为225/55 R16轮胎贤汰,相比之下尺寸显得有些小了界昂躺,同时配备的是非全尺寸备胎靛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎青,只有修补工具有点不厚道豆飞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的厂鄙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗变勺铺?当时的网络上绝对是一片嘘声彤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计赌群,这似乎就可以理解为特立独行良?或者说创新漆巷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念炊,通俗一点说就是隙:走自己的路恰豪,让别人竞相模仿哨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片举敌,时间不长风佰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吮固?当时我无法回答莽,因为还没有对自由光进行全面的了解熄母爬,经过一天的试驾体验之后罗武,我认为这次Jeep自由光确实有点料阔凌,甚至可以说气势汹汹仁四,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱缤贰,那么它到底有什么资本来搅局呢黑胶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案赋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撅乓,在做颠覆传统这件事恭澈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念污送。就拿前脸来说迪胖,好看不好看绝不是我个人说的算的莲,每个人眼里都有一个不同的看法菇疏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧阶告。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表杠徒晒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鸵层,Jeep其实并没有太大的优势是剂,包括大家最看重的轴距表现蚀,在这个级别也算不上是太突出穿片蔬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话喂雹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嚷乏碑,让消费者也能愿意买单矾糯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了侍,其尾灯设计和大切如出一辙蜡辫,只是在造型上稍微做了一点改变稍冈,以便能和后车窗衔接的更自然一些结。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样星禽,这实在是太个性了裤窘茄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面回势荆,不是吗冠盖拌?   本文导航黔瑟离:" "  “便宜商策、省油刮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求粉双贰。因此登鲸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军挨秽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上玫汝漂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息阀螺钾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”菩桑。二者不仅定位和排量相同讲,售价也都是6万元出头承。那么谁的配置更丰富赤聪臀,性价比更高呢侧乖?接着往下看吧蹄杏。   备注彩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期魏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型馁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嫁菜绍、“天窗”和“后轮碟刹”触芜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新婪监牌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响持分下,促进其他品牌产品的更新或者降价聘,以提升竞争能力了诚髓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形豹,但又觉得竞品车型优惠较多”慈臣脱。今天就随着我们来看看赫茨,新威驰对比瑞纳慕茅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看幢纯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车旗,此次我们将两款车型的顶配加之对比鳞抽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处黔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辆眠,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多辨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨涝惜,以往圆润的风格被全面舍弃碑烷违,车头变成了现在最流行的大嘴形象线晚。虽然初看有些夸张桃,但是符合小型车定位兰汲,更多时候它是年轻人的代步工具萍躺吮,所以造型必须年轻腥川。大灯面积不但较老款车更大芯江鲁,眼神也更加犀利卯韧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变平提骄,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现杀船,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿乘家啥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点扦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论堂冷成,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样涂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异沪脐吴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下妥厂剃,诸如电动天窗吐寒咎、前雾灯与后视镜调节都在其中灿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能漓甩,日常使用的便利度稍高一些家较。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泪长,轴距达到2550mm攘晌。与老款车型相比加长且加宽痹急效,这是为了适应造型变化的需要瘟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势宪渤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势炉。   新威驰车尾没有车头那么激进氏管都,显得时尚而舒展肖。整体线条看上去硬朗多了奸蚂癸。在高低配版的车型之间五丝刃,外观元素的差异并不明显钉嚼守,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条裳沽,不过在潜在的功能上却有所不同态辛拟,高配车型具有独立的外部后备箱开关姬路,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启杯陌豆,在日常使用方面的便利度有所不足脐。   瑞纳尾部的线条更是犀利荤,线条从车身一直延伸至后备箱卷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致栏峰膳,增加了不少的层次感和运动感雹杆蹬。" "  旅行车在国内的发展进程顽间牧,现在似乎已经开始有所起色驴,但受到各方面的影响锤懈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃谦。记得应该是在去年题搏,各大主流网络媒体几乎在同一时段绢号,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章朴,虽然没能在实际层面上起什么作用力倦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议共。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车娃护,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段玻撇夸,但是大部分车型均已进口形式引入妈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蚂爬汞。宝马全新3系上市后芍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料吭懈培,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本肺蛾。不管是厂商的试水工作椿犀夕,还是为了后期大力推广的前期准备计,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款瓮帮刚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的吹彭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车晚,但官方却并不这样为其定义伞,所以除了V60之外狸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泛监戎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i肆弄,三款细分车型跨越了30-50万区间借,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地前弟。   328i M运动型蹲,是3系旅行车中的顶配车型笔,M套件必然是它表现非凡实力的根基撅。BMW的M系列产品踩讲恍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的孩查还,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列喂物七,也很难在视觉冲击力上对其造成影响浆南。在M套件衬托下的新3系旅行版得敖拟,表现出的攻击力和威慑力很强呢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型共,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哄霜衰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感恼栋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能盾炉盾,也是几款进口旅行车中最为全面的猛,除了前部以外翰拭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头骄敢淖,令驾驶者的便利性有很大提升睫宠施。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显螺衫,造型圆润的尾部整体风格傅惕顾,让旅行车身份表现的恰大好处釜爽认。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩擂,但是尺寸不大纯矢惦,威慑力也没有想象中明显拢屎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念毙,极富肌肉感的线条元素虹川,让它表现的干练紧凑猴哩。   本文导航砰空:" "  曾几何时得,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交贸踞。物是人非煞,随着中级车市场竞争的不断加剧邢锌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径将。在上个月的广州车展上乓,全新天籁·公爵正式宣布上市赤拇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢确菏份?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析届夯吉,来做进一步的了解吧缝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较煌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观剖毁炬: 稳重与运动愤,风格各异   车身尺寸方面樊毯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惮,车身宽度登毕、高度与普通版天籁车型保持一致勿革,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大浦白戮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm壳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型卡,只不过在细节方面有所调整嫂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构溅,后保险杠排气管内嵌凯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识鸡瓦,俨然简多了几分气质的提升怜窗耻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下帛态, 新君越的外观风格更趋年轻化非腻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开牧酷帝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅酣短,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面辛篱胜,尾部设计与前脸造型和谐呼应谐显,相比老款车型稳重端庄的设计风格簧姆,全新君越更容易让年轻的消费者接受颇。 【君越 整体外观】   外部配置方面糙缎风,天籁·公爵全系标配了氙气大灯阑、大灯自动清洗等功能似,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到氨店热。通过下方的表格我们可以了解到堑垮,同价位的两款车疤锰嚎,君越在外部配置方面显然更为全面一些敬季,LED日间行车灯罕曙巧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的币揽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的天活惩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价技: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头掇巨爽: 日间行车灯炉: 随动转向大灯构敦: 大灯清洗装置惕: 氙气大灯的竭: 倒车视频影像獭勿: 大灯高度可调雄汝烂: 自动头灯删寸顿: 泊车辅助交蠢度: 无钥匙进入系统孔技: 感应雨刷盲琳疮: 电动后视镜囱响: 后视镜电动折叠闭翰: 后视镜记忆狄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拎食,年级里有几位南方来的同学躲跋齿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪深癸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情钳弓贪。雪对于那时的他们儒段,是上天赐予的礼物船。但是邓,对很多北方人——比如我——来说净俊惫,雪却是避之不及的灾难尸鄙,它让我们的出行变得困难重重彩。不过这次却不一样垢摔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起贰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣繁闺桂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先寥全,请允许我隆重介绍一下今天的主角心,我们的冰雪座驾道,一款中大型SUV——福特探险者测限梗。探险者是福特的旗舰车型滩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售课等痕,共两种配置饰,售价48.98万坟巴嫡、53.98万稠蹲酱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元垮。我个人非常喜欢探险者的外型谷灵霖,它魁梧而正派飘第,颇有美式SUV的霸气癌敖。牡丹江的冬天白雪皑皑芍,探险者出现在这里十分应景刀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前久武垦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热筒。这样的冰天雪地里农撬,就算是带着手套在户外拍照式懒,手指依然会被冻得失去知觉砍撬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖篓。探险者的方向盘加热速度很快手侧棺,开启后几秒钟就能感觉到热量突枢,太实用了芭范辣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挂,匹配6速手自一体变速箱叙闺共。探险者在海外还有2.0T版本车型扳回,不知为何暂未引入国内壳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面贬,并没想走量迪。   探险者为承载式车身结构猫侩吗,搭载一套适时四驱系统汤圣的。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样芯翁奖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器臼,后桥轮间为开放式差速器潘锰秽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助褂古,以制动打滑车轮的形式实现囊攫箍。这套系统的越野能力或许不是那么强大随谐讹,它主要是为提升公路性能而存在的犀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点讹惺嫩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键丘冷。这次我们挑战冰雪路面懦靶,这套系统发挥了重要的作用拔。另外不容忽视的死,便是探险者的“神秘嘉宾”了芬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲侔翁弧!它是一款高性能冰雪轮胎茶某,官方称它应用了发泡橡胶技术憾娶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜燃苟,从而让胎面贴紧冰雪路面穆趣宫,提高抓地力胺脓盆。当然拆筛,这款轮胎价值不菲妒帅丘,以探险者高配车型的轮胎尺寸朵:255/50 R20为例隙具歪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元杀骆灸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的泌焚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上苯无卜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴司稗磋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蚊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企宝美,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑楔广,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嗽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花虎擅论?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表识履糜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出褐乾鼎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲兑难康,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm儒蜜杉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满埃拴究,两车的轴距都超过了2700mm怀,使它们在同级别车型中的优势非常明显宠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计枷,略显圆润的车身看起来动感十足财骨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感缄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奖净,550引擎盖上V字型的线条动感十足涪扳屁。C4L大灯的设计相对简单氨虹,全系采用了传统的卤素光源焦,而且并没有采用透镜的设计碍角,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感彭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜凑纽,还有转弯辅助照明功能庞贸汀,保证了夜间的行车安全溉。两车都配备了时下流行的日间行车灯配享疽,值得称赞的是违嗓坷,550竟然为雾灯也配备了透镜被皋,这一点值得各大汽车厂商学习拘胎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏境酶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩敝访。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感呵兑,550上扬的腰线勾勒出时尚抵、动感的侧身线条河。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鞠汾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计邦闹得,并搭配LED转向灯骆翟,视觉效果和安全性兼具强。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有概,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口娟闻伪。   C4L具有无钥匙进入功能呻究,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性缉卿,550则采用了常规的夷ⅲ控解锁功能伟间。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格荷烧筷,C4L刀锋式的造型更加犀利脐榔染,550则更加尖锐汾苦水。   两车的尾部造型比较统一荆练,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果澄去实,圆润的造型颇显稳重食隆搂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过速督假,这样设计不仅美观受笛核,而且可以增大后备箱的开口角度繁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯巫,视觉效果极佳屯。两车都采用了4点式倒车雷达暴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低分泌岭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扫颠苯,使泊车更加安全朵害赁。C4L后尾箱并未设计开启按键颁,只能通过车内控制按键和遗附ǎ控钥匙开启乳,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吭郊丸,使用起来非常方便墙。   本文导航碗:"    紧凑级两厢车楞躲梗,如果倒退10年前兴惯牌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域戏让。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后授,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型适擒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蓟,它于不久前推向市吵琛,但其实它在国外早已上市对文。雪佛兰在近期才引入世宛,相信也有自己考虑宝,好在这个时间也不算晚芳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择咆魔戈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐杠蒲,相对较低的入手价格囤丧、时尚的外观设计以及良好的运动性能成趴,都让其成为该细分市场的热销车型阜。而在紧凑级车型中唯,三厢版在兼顾运动的同时峰,实用性相对更高一些杏朽缉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念多。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴坏欤克斯三厢版(以下简称甘莞欤克斯)进行深度的比较暑,到底谁能从中脱颖而出蓟,让我们拭目以待孤虑。    在刚刚结束的2013广州车展上白赋裳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴卫簧废。此外劣,柑瞎∥荩克斯去年北京车展的正式上市醋吨晤,也让这场紧凑级大战更加精彩径滔皮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后烧兼瞪,作为其小弟的马自达3能否一样出色爽?复福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时饭搓,能否从容应对啊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓呻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外壤冒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上厩。就在媒体日当天旧幢,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后火,经过旁边人的介绍蔽,惊叹一句和酿:原来不是一个车疤薄!可想而知蔚荷,这兄弟俩得有多像写鼻茸。    2012北京车展上市的肝合妫克斯相比前者伍匠,已经在市场上打拼了一段时间哺痞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降苇啡肆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了溶毛,但是噶偶烫埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位领烩,还是毋庸置疑的祟刚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性苍,为了让评价更加客观截贸,同时喀陇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样波涕,我采访了一下身边的同事和朋友蝗持客。   同事A缴伐:男怂,30岁敛、已婚筷慈、儿子1岁多    我哪个也不要馅,原因只有一个姆笆:都太小隧开。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV粗榷,实用!当然这两个车白给肯定要称筋。(也对暗赤,老婆孩子热炕头的人绢互蛔,还谈什么运动锨,能装下更多的人和东西络,才是硬道理)   同事B诽:男铃藏,老咐桑克斯车主悔,奔三的年龄绩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富退克斯盘型己,理由是有优惠冗孟、货源足辜现、随时买视虑烂,听着怎么跟买菜似的驴暗。   前女友了冀:24岁享攘可,高尔夫6车主矩卧,略带公主病    选马自达3希帘,原因是好看懂廊,我再问还有吗痞监,答曰肠委窗:好看暗盎拧!我继续问曹,跟我急了末邻亭,提问结束谷。   现女友李:25岁广揉,对车没有丝毫兴趣笆弟,仅对各类衣服舱般玩、包包跺叼、鞋等物品上心    我选马自达3吧卷焚,原因是就看这个顺眼负,所以就选了崇拷快。(明显敷衍了事)   女性朋友丘蒂:24岁妥墙,某时尚杂志签约平模权,对车有些兴趣堕,但只是停留在表面    我选马自达3省侩弟,因为好看俏,身材我喜欢仆,而且红色(主打色挡鞘:魂动红)是我的style陆赏枫,所以我会选她的说伟幢蛋。(这种中英文混合体充脐帮,外加“什么什么的说”的语法真别扭浓,说她好几次捍,不见改)    采访结果显示甸踞妻,果然是萝卜青菜倪、各有所爱须痰估,而且给出的理由也是五花八门另,那么到底这两款车有哪些不同碉断,在面对不同的消费群体时兜雹,它们的表现又回怎样问斤斯,废话不多说晃,让我们往下看鬼澈穆。" "  2013年8月凉麻掇,本田CR-V共销售了15393辆艰栓,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月结理,本田CR-V共销售了18989辆纷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月到迸,本田CR-V共销售了19510辆屑测,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月帽令,本田CR-V共销售了19288辆幢,全国SUV销售车型排名第二......事实上汰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单乏,它的优异表现还远不止这些搅讼掏,截止2013年11月底吐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663攫冲累,多次夺得国内合资SUV销量桂冠克妨。是什么让它成为了国内SUV的明星骏郎?又是什么让它如此大卖莱矾疼?   现款CR-V有2.0L宏虏乔、2.4L两种动力共7款车型委归,售价19.38-26.28万元恍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贿详,售价22.98万元)彤摧任。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型免比,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声肛,纵观整个CR-V的家族史枚,前两代车型还有些“方盒子""造型桂,而从第三代开始惰记,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战枚峨储,坚定不移的走着城市化SUV的路线搅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大前惩鳖。   说到第四代CR-V的外形翻楷阑,也就是现款车型邓,它的外形并不是能让你一见倾心的主嫉惕锣,CR-V上市之初孟棺,人们对于这样的设计褒贬不一丘汹,甚至有些“不得民心”吞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话响。   豪华版车型上只配备了卤素大灯惨呜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能说甲。氙气大灯瓮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上悍。值得一提的是醒疥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钎凯绰,效果出彩跺粟煌。   车身长度比上代车型减少了25毫米梧荷,离地间隙下降了50毫米革蹦,仅剩130毫米扇冒燃,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性镀,但却令离地间隙接近轿车虏矩礁,轴距则仍然保持在2620毫米炮,整体效果比老款显得修长不少残泉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因烤费拒,在实际驾驶过程中骂镭颠,提供给你更加宽广的后方视野甸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信吮促盆。   现款CR-V提供17蝗挨酗、18两种尺寸共3种轮毂式样冲富,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外恍春肛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂册恰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面道,车尾向外凸出比较明显林惰,给人一种臃肿膨胀之感填文。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疼叛搽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显工叼,给人一种臃肿膨胀之感歧掇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因潦疤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积炯唐,为实用性又添一分秤舶,从之后的销量来说糠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受闻呛,保持着高歌猛进的态势票凶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺颠,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力哪冯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙弘、精心笆泼蒂。这也是为什么一部轴距仅为2800mm兽筏暇,排量仅有2.5L缓姥报,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场冀。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS霸痪外,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它架,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力羡。   第三代雷克萨斯IS衰童绥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车妻泥磷,全车线条设计更显张力充丧,饱满的肌肉感让人过目不忘可林。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化臼弘敖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版姜的,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅乾蜕,丢失了一丝霸气戌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加厢贫擞,长宽高分别为鄙:4665mm际、1810mm狭心祥、1430mm陡弹笨。同时轴距也增加了70mm库攫,达到了2800mm乃协。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言茶吉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言门匹髓,其前后配重分别为53嗽:47池撼。接近前后1哇堕吻:1的配重也体现了其运动本质捕维。   IS车身侧面短小精湛稍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性萌五,显露其灵动的车身姿态瘁急兜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙怠汐律,依旧是纤细客、锋利讳合,绝不与传统设计相妥协仑孙獭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见恫脚阔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎攀如什。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力廖伪河,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性抚睹胺。   毫无疑问诧汀题,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力刊脱。你可以觉得它设计非常超越免,也可以认为它很有美感默搬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动佃老森。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月释华沥,石油的消耗量日益增大晦恰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油趁涕彤,排放着大量的尾气适弄逆,制造着日益严重的雾霾天气揣。汽车尾气的污染角,越来越成为大气污染的重要元凶四品陕。开发替代清洁能源喉弧喊,代替排放巨大的内燃机惶咐相,越来越成为厄待解决的课题穆期。现在很多厂家都开发了混合动力车型淘,这项技术基本上成熟了监律擅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平浆,也没有成熟的商业模式来进行推广视,即便很多条件还未具备绅菱,即便这样那样的客观限制惠浚芹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面码,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拨艘垒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乘,叫做启辰e30晨风首,这款车还没有上市萍彪,很多技术参数还没有公布涎默,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据庞烫,介绍给大家怂层夯。但即便如此承肝写,这款车还是有据可查哎秘,开发平台来自日产聆风电动车戚翟,外观也和聆风十分相似报。   车辆的整车尺寸和骐达相仿迟懂诺,2700mm的轴距和骐达相同坟,外观的样子也有几分相似嗣。但明显晨风的很多细节显得与众不同猾图汞,前脸没有进气格栅的设计鳖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份哇攻。而据厂家人员介绍巷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台陶失,而是单独开发抽匣卞。   尾灯使用了LED的发光元件秤类,看起来更加醒目弄咐翠,垂直的长条状样子也很有个性裤残牌。但在车尾上咖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同粪陪电,聆风在后扰流板上有太阳能电池板吹,用以分担电池组的压力懊廖谋,这在晨风上是没有的冒经貌。   本文导航趁显:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了剃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)煌,照片上看它挺精神剔歌凰,设计有传承有创新能脯摔,硬件配置有增有减设,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情虏铺,没能去测试现场参观参观垫秽纠。   命运总能给人惊喜兄炉。上周五下班前圃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目丝羡贝,领导突然走过来跟我说焙:“来了个顶配付旄敬克斯省谎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”半橇新,周末的小幸福就这样碎了一地屡畦燎,我得跟两台机动车泡在一起乏梨悍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝楔,坦白说现在我对它俩都“不来电”卢蠢。这样也好匹,好歹保持个立场中立对吧菇戌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满莎警肋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待毛钮,比如为什么海外有独立后悬架贿?国内全是非独立后悬架傅邓?其实道理不复杂唯茶笛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响沁,既然如此恨,那就遵照做生意的基本法则来做胎涧庆,降低成本课,攫取利润蕉,无可厚非波。我相信如果改悬架车就没人买履唇褥,那他们肯定不改屯慕。   福特比较谨慎恨渴,善于跟消费者打成一片皇枪,挣钱不忘树口碑赁亭牟,好口碑又促进高销量径盼阑,顺利打造良性循环圈山锨牛。尽管它也有这样那样的问题洽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买逛,值得大众好好学学年。话说回来段,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路宠伤疯。   现在摆在眼前的高尔夫7和改杩喑克斯女窘,是各自家里的明星产品杆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖瓦坛钱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限控烈孝。把这两个重量级选手放一起摔赔判,能擦出什么样的火花来虫丸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利落墩购,似乎这样能出一口恶气夏诫袍。不过我得劝各位一句句锭:百花齐放很重要诧,一枝独秀最糟糕斯飘。   ●外观   扯半天总算进入正题瘸,这个阳光明媚的周末垃鬼杜,没有雾霾的打扰慑,我把两台车放在一起拍了套合影缔。看看它们辞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7投瑰,一个是16.29万的顶配版两厢副辏克斯裳牧岭。要说家族式设计男蕾髓,大众当然领先其他厂家被阑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服冯涟痰,福特的动作稍晚一些匡淮答,效果不赖莫活。   所以当高尔夫7和腹蹋克斯站在一起的时候角,你一眼就能认出他们来自哪个阵营交弦勿。谁好看我不说桂,大家都有自己的喜好全。两款车前大灯组内容丰富势椿鸥,氙灯尝、日间行车灯理熬、大灯清洗推你、雾灯一个不少衔贾沧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有硕,而钙谑恚克斯的则要花6千块买选装包唱镐骏,朋友们祷虎,要享受还是得多消费啊塘四。   车轮部分有看头采煌动。盖灞剑克斯胎宽215mm堤瞎煎,米其林博悦轮胎矩被鸡,轮毂造型带感桅臼纫,给个好评吐锻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款砂巍屯。高尔夫7胎宽205mm顷,似乎缺乏顶配车型应有的气势染谎摧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧涂偷。   车尾设计各有出彩的地方疏顽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势廓达,跟高功率版1.4T车型的身份很搭垢,LED尾灯是个加分项琶辨默,该舶滞欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意牧虑。左边那台风格沉稳一些辟晦,右边的青春气息扑面前,你喜欢哪个驹蔫?" "  “牺牲一定的车身刚性渺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车尼钦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构巧芹峡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”泄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后示,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面沸扁。就在上月谈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本赎卿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版回判寺,至于奔驰C63 AMG灿,目前还缺少这一车型硼丧。   由于是RS5 Coupe的系列车型供淑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾酞愁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事痊想,毕竟除了性能之外第然,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挂灿夕。   延伸阅读 襄哨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案肯导,其中包含对车漆颜色瞳、内饰颜色以及电子功能等自主选择悍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的斥柿托,所以在配置解读方面赐翰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注架,并将官方价格告知大家蘑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上毛黎,软顶敞篷采用电动开启啃,时间上需要15秒即可群览,而将再次闭合需要17秒玛瓤镰,其开闭结构为多连杆双片式夺徊,这也大大缩短了开闭时间石屠促。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消耐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷亢波粟,为了不过分降低运动性深,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼敢持诧。排气方面也是RS5的一大特色灯仁别,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管抱磋孟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个徊,而在Dynamic模式下会全部打开咐。   本文导航薪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线胸,或许大家已经是心里多数布贿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型串拆,定位于新兴的小型SUV市场瓷瘟涟。众所周知嫡来玖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“船未,长安铃木选择在这一细分市场发力芳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的墩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX窘藕迪,通过对比分析馁速,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力怯昏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市虽避蓝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元唯魄,搭载1.6L发动机椒姓,匹配五速手动和CVT变速箱躺筋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吕肪虐、2.0L两个排量六款车型附巳,同样匹配五速手动和CVT变速箱拿,售价区间12.88-21.88万元嗣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凭顶潜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面逛捶歧,通过下表的数据显示得知顷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手缎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX赂捶,相比逍客辛肯、昂克拉等车型同样处于劣势什贬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起艾歇天,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹膏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因口,还有与车身不同色的黑色包围垦赤犯、车顶行李架钾,短小结实的车尾剖磨挝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辰咀。车身颜色选择上告,S.CROSS锋驭提供了极光绿肥、皓月白刃队弓、星辰银师、丹霞红边贸朴、银河蓝和晶岩灰六种颜色牡单。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同屎憋鹿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计妙瘫,雾灯椒、下保险杠也经过了重新设计罕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格枷睫矢。车身颜色选择上瞳,劲炫ASX提供了珍珠黑登辛菊、极地白诗鸿、翠鸟蓝粹画梦、酷银取、钛灰五种颜色奸平。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面竣灭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯顾欣叔,前后雾灯呵季店,并配备大灯清洗功能穿车睦,外后视镜集成LED转向灯;同样兰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯迸膳,带水平调节和自动清洗功能寒,其外后视镜没有集成转向灯蔑孰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂团。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蓄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蹭,二者均为铝合金材质变谐骄。所有车型均配备优科豪马轮胎烫。值得一提的是尼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎氰龋,这在同级别中比较少见譬皑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型府,根据车型的不同尺寸有所区别贸殿,低配篮涸:215/65 R16提薪,高配接:215/60 R17渐,轮胎同样使用的是优科豪马酷虾澈,同样配备全尺寸备胎祭灭,两车在这方面都表现得很厚道店。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫筹疮埂,第七代车型寡玫。其指导价12.19-14.49万藤,这是配备1.6L引擎的价位翟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品愧葱诡,账面要准备好14.09-18.29万缺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车倾,当然橡,身为第七代的它擦,在冲击属于自己的又一串“第一”嫩兄扁。但我们相信砷,短板才真正决定高度薯。   全新高尔夫的德国总设计师说太扛,它的设计主导思想为“简单既经典”废囱磋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分筛赌赋:中网与大灯的相对位置毯吹薪、拓宽出车身有力的轮拱溃棺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了归扭,这台在中国拥有极高人气的两厢车联完,一露面怕,就好评如潮盘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坦河,但还是要将6/7重提甭,除了外观上的差异霜柔团,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上潮,比第六代车型要长56mm脊逼胺。而整体车身比例上定痪谋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然斡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm奠灰胳,轴距增加59mm常粕扁,从而提升至2637mm池卷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计啪并,但新样式的内部构造也足够炫沛乔挽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置翟倦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念宝媳。高隔音性的特殊树脂层长蜂烩,形成3层薄膜结构堕附。它拥有很强的抵制振动物理性能俱寝闻。   直接跳过撩人性感的腰线铝熔济,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型啥差。相比海外的双L型惜暇,或许辨识度更强一些垄武讹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的戊,但高7的不一样爽败。细心的你会发现浮锯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时烤栓海,才会主动启动涵辜蚕,并且拥有厂商宣称的132°广角腺稿没。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格磷淳经,天平再次偏向了驾驶者一侧髓脊娥。整体内饰上韭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是墙肖烯:放弃中庸的设计理念拇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派乾。不规则的T型区吃纬石、活泼的金属线条点缀焊,让全新高尔夫大变身袒筷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没暮,它能够让你感觉非常新鲜档食。   坐进高7内秃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗浅溜推,比普通天窗大了30%妮。而外掀的开启方式有点奇怪棠侣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别溃,同时还为内部提供更多头部空间骏。   大众车型的人机工程向来让人放心告,这个角度的方向盘船啤稍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型慰仑,或许来个拨片更有型吧恨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症疵烫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度侥独抢。   本文导航秀梢:" "  在国内的SUV市扯唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汉哨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击掣继,正因如此壕韦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市手疆师,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弗脊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破柔。   说到大空间共躲焦、七座设计眯歉鹿、配置丰富的SUV孤,北京现代全新胜达是其中的表表者匣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求副,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型箍行,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变担侈倾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手禽顷孙,下面我们将对这两款车型进行对比分析丘郊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观姐床靛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潦,设计上中规中矩擎粉,采用了哈弗新的家族式设计元素拷妙厩,这一风格将在整个哈弗系列上普及秦,代表性的设计元素有伤揽祭:大尺寸U型前格栅贪,粗壮的镀铬横条格栅毁官,时下流行的“X”型前脸图。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美煽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的雹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尺臀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气会,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅巩,再辅以造型锋利的大灯灯组堪,极富视觉冲击力屁械。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钦尉,现代品牌的确更加具有超前思维意识剁孟甩。" "  如果提起讴歌品牌匆端,大家一定会想到MDX这款车垃,究其原因蚊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型莎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型绅卫,拥有讴歌最顶端的先进技术鲤巢。在2013年匹径捅,讴歌上市发布的新车相比以往袄,算是非常密集的思铜嫂。即将岁末瑰腹采,讴歌的新款MDX也开始上市销售哎。作为新款梆刊猩,MDX的售价降低了吨读舞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注哨。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失绒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器了?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术陵型,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮啼。使弯道驾驶更加轻松垂铅嘛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上荆萄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 煽祭,在车辆制动时胜,通过制动延长扭矩矢量分配猩钞同,提升转向的循迹性 肃,这在之前的讴歌车型上是没有的县熬翻,包括RLX钒闹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮氖啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机苇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由桶。但我们看到谭颠捕,在讴歌品牌乃至本田车型上和率暖,自然吸气发动机依旧占据主流残愤漂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法笑,在新款MDX上使用的3.5L发动机咯,带有VCM可变缸技术坝力家,在不同的动力需求下实,发动机自动切换工作缸数颂刚贡,用来节省燃料吭,提高燃油经济性骏念。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上恨燃,使用了全LED大灯撩美,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蒋,不止在新款MDX上出现窟疮,旗舰轿车RLX上同样具备懈内偷。但和MDX相比九,RLX的前大灯内部结构稍有不同酚刚旅。而MDX的这种全LED大灯超,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平射勺巾,但据了解讴歌正在向这个方向研发福起胺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务饰怂密,其中大致包括救援沃恰、定位量、导航检索等常用功能砷。但值得一提的是扁,讴歌的这套系统在整车质保期内枫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的寥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上舜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置屡犊朗,通过车头颂、车侧郎魄贤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式署念。对于前方障碍感棋峡、侧方停车陆胯灯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用台搏。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助跺膜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面退晌,MDX采用了59%的高强度材料持,热冲成型一体式门环等途径鞋剐形,在全新平台上使用了更多的轻量化材料姑瘟。   本文导航兢幂:" "  在新一代天籁发布之后呕观,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拌赔模。二三十年前笑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越歼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹭陪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前肥秃莲。而谈起这两款车拴昧,目前多数人对它们的理解是闹备:把普通版天籁和君威的车身轴距加长窃轮,配置增高膝,便成了公爵和君越榷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸哭、动力和配置等等控,却有着极具诱惑力的价格旱阀茎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘敬歌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额烦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力拓。可它们究竟有没有这样的实力巩?两者比拼橡,谁又能更胜一筹陶汕叫?本文即将为您揭晓桶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疽拔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型工,售价区间为23.59-36.99万元浑典。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版辟息,两车售价分别为29.98万和29.99万赋宠,价格非常接近蔽,比较有对比价值堡奋结。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谱,主要是雾灯难洛、轮圈等几处细节可以加以区分吵炊,尤其是中网变得更精致坑,车头更显大气仿。但也就是这些细节的变化滔韩澄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动当,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿杏。   大灯方面剩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能泻豆椿,不同之处在于容,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)哥。   车身尺寸方面硷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)辉腑拘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)捍,君越的长度同样超过了5000mm甘吹棋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本染。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面黔扁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瓣隶,并没有追求锐利癸拣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惶,腰线设计是其外观中的一大亮点梅烙藩,并非大多车型采用的一条笔直线条华灿猎,而是在B柱之后便缓缓下沉唐,在后排车门上形成一条折线佛苔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感亥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士薯岁胯。   尾部来看恢熄锻,公爵与标准版天籁造型基本一致掣砰朗,尾灯造型也还是一如既往地犀利是褐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合膛额,为整个尾部增加不少活力借撑陕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合莎剩渤,使其整体感更强拘粳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华尼币,轮胎方面称,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎敛叮,更为霸气卤。   ● 外观小结盒辽踢: 两车均采用年轻化设计共,稳重气派;车长均超过5米鸿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上牌鹅,君越表现更为抢眼氓。另外冒,从个人角度来看订,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计桂,相比之下它的造型更加简洁圭测、规整顿袱蚀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识壳括粱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽表家葛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发愧冯翰,足以呼唤出你全部驾驶激情菠裤。你可以视它为野兽嗓,但我更愿意称它为内敛狂徒倒蹦抛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎五线。它是驾驶利器戮楷,也是很多人心中的梦想之车拳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抚极。   既然说道奔驰AMG紊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拨绰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样竭,都代表了其品牌车辆高性能版匙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款轿颂,这些车在发动机配置调教鸿,底盘调教救,外形和内部设计上都远远超越原厂车卑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型结仁噶,它的长宽高分别为4707mm阀几、1795mm和1391mm恢尽,轴距为2765mm椒此玻。参见下表可以直观的发现叛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的泉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势聘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面人钎,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同捂驰。但细看之下奶潜,还是能明显看出差别岔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位娥暗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降割,流畅迷人更具轿跑风范楞惜少。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少仟剂本。   除此以外狭购,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次空保,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭碧炮秽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂簇嗓,前轮尺寸为235/40 R18参媚讽,后轮尺寸为255/35 R18叹酣食。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力绩涧,以获得更快的加速度菇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果宛尉。   车尾是C63最为霸气的地方瓷,四出排气管宣誓着其运动特性侍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一顾脐攘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力荷,从而提高车辆的稳定性强毙措。" "  11月12日剐了,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绥猫挨。无论在平台还是动力上瀑,这款车都与标轴3系基本相同烩。动力上贩混勃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上寝参鸵,依然分成风尚锻、豪华和运动3个不同设计套装培募蓄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式纬。无论怎么看罗,4系都很像一款双门版的3系础钝娘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢福钝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肌廷渭。   虽然名字是4系试多,但如果只看前脸戏,恐怕一眼很难分3/4系认。不过仔细观察细节的话即,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辜。比如更大的开眼角设计坤氰,更修长的双肾格栅层弹,还有明显不同的下进气口设计风格午刮。当然徐花,了解宝马车型的消费者都知道欺刷涡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置匈。此外莆墟,前脸还针对空气动力学进行了优化江。 【左儡丝:豪华设计套装(选配)/右猛侈磋:风尚设计套装】   侧面造型上镣,4系明显比3系舒畅很多趴,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条昏,更修长的车门对此也贡献颇多瑰璃舱。不过轮胎规格和3系完全相同柬,似乎很难体现出这款车有多么运动钝。另外沏被,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了猛摔槐,和前脸的进气口配合模队,共同为刹车系统散热韶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多脐撬非,不仅装饰性强辜貌,看上去也更凶狠察裳。   尾部设计上庆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嵌氨份。猛地一看依然很3系寡醇,但饱满的线条体现了4系的不同戌抠。尾部虽然整体很“壮观”炉费,不过颀长的LED灯带显得非常秀气圃拼,别有一番风味瑞导谈。另外罐实,根据套装不同奔唤翻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种材广,实拍的运动设计套装为两侧双出巧缴,个人认为设计还可以更精致一些哭。   车辆提供收蜗扰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址烦搓倒:北京市海淀区闵庄路19号   电话揭外募:(010) 5872 8888   本文导航浚竟铂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道璃雌,自日产逍客2007年在英国上市以来湿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来米。各汽车生产商自然毫不示弱霓熟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹涛诲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年退,公司就对其外观和动力均作出了革新函衔休。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司镀彤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V逃。这款车售价要高于ix35臣郡,标配版的售价与高配版的ix35相当论狙瘦。较高的售价并不会对消费者影响太大雄甸橡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力督当韶。 ? 现代ix35   除此之外红嗽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型详疆。完美的驾驶体验膊,充足的动力表现钦,日常的实用性以及低廉的养车成本笛搐汝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战腊共帅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面潞税脸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间睦宪诬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些姓暮。CR-V的后备箱打开的角度要更大豢,后车门打开的位置更高家缉,加上方便的一键式折叠后排座椅梦汲陷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜故亭钮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的砂辅锹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的吃脓篱。ix35的后备箱地板离地面更近蛊剔湃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间抱簧。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5枯竭泉,他们要对此多付1,700英镑盯。其余两款车的四驱版囤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)毙戒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)绞。   从标配版本来对比三款车廓,ix35要优于其他两款枢。SE版就提供了后排加热座椅邪咀冕,方便商务人士乘用氨幕接。高配中更是有导航段同,蓝牙烙裳,真皮座椅偏吐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能陛洞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠配烂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑锈细豁。   综上所述访蜗,我们推选出这三款车的排名分别是喀:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的希,但是它的驾驶乐趣却是最大的邦哄沸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码韭秆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足厦污袖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伙旧。低的污染物排放怪,强劲的动力表现骂苛,新引擎的装配让该车重获新生星链。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车缝淳。不光是低廉的售价沥免,标配版的实用和保修期的延长建崇末,让该车十分吸引人伎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放腔闭棚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嫂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品昏橙,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺莆,严禁转载版鸥,违者将被追究法律责任剂妻罗。责任编辑掇饶夺:李敏" "  在国内便,提及福特这个品牌详,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅溃克斯和嘉年华眠担,但福特的精髓决不仅限于此晤羞。在美国痛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军叙扫肃。近些年来仿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围凉修肚,先后投下了旗下多款SUV车型微,其中包括翼博朝、翼虎侮、锐界以及今天的主角探险者糯。作为美国销量连续15年冠军的探险者容锌,它在中国的土地上能否再续佳绩斧焚磨?带着这个问题怖槽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙械。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣部绶隆,也是其第五代车型酣粳如。在今天看来橡,福特探险者圆润饱满泊,又不乏美国车标志性的肌肉线条羔怕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求菇藤。但早在1990年河,第一代探险者刚推出的时候萍苗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多抗圈浇。   随着时间的推移袒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变淘嫉篱,与其说是改变前硼,倒不如说是更加顺应潮流拎。早先的皮卡底盘不见了踪迹垢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂盯恃袱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪ㄐ氡А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嗜。   面对一向追求越大越有面子的中国市成,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢策菜?结合同价位车型做个比较不难发现杜,探险者论尺寸绝对傲视同级蕾饯弘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV犊烷时,“尺寸”无疑是其最大卖点哭干胁。它的车身长奉、宽庙瞪、高分别为5006mm暴、2005mm和1743mm嗡,轴距为2860mm匠滴览。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV夹降,即便是与奥迪Q7的对比中角,探险者在某些环节也不占下风朗边。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外史侗,探险者的最小离地距离为193mm菊的,接近角和离去角也并不大密,仅有21.7°和21.4°臀。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的款楷绒。" "  引言来: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点井解,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新杀祭墙,其采用了全新MQB(横置男甓矗块化)平台生产深妊,不仅在外观戏蜗寐、内饰方面有着明显的变化霜,更低的生产成本赎、更轻的车身也使其有着较大的优势晒捎。此外倒扫,作为其老对手的福特甘ⅲ克斯当然也有着较强的实力谁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评窟。今天懦,我们就来为大家对比一下愁,看看这两款车型谁的实力会更强秋滥。 外观昆:低调内敛大众风对比时尚张扬甘遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感色,但在设计风格上却有着截然不同的一面介剑介,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上粕窟较。而嘎卜#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息涂架蓄。   车身尺寸方面码午,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进卡棉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苛阶航,轴距也增加了59mm凤拧诽,整体看上去更长更宽更矮儡帘帘。但其主要竞争对手盖偾懔幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势司赦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅好掣、强壮拈禽粒、凶猛宪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象熬梢鸽。试驾被安排在了蒙特卡洛逗兴,我们被热烈的目光追随了一道枷,同样暑毕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路覆撑泼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起内屠,它的对手就已经锁定了串刊害,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标甸洛菲,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜磕苔,他们选车就两点瞥式,第一样子帅脾疤,第二性能足够强大轿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力柑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车煤悼瞧。恰恰如此袖陪幻,它看起来很漂亮恼对,尤其是车身各个部位的比例与线条亮蚊,挑逗着所有人的视觉神经豁眉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野撩显烦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口肩粹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实姐烯,而且更杀气感更强碑迁。怠速时慢慢靠近膘乘墙,它的躯体在微微颤抖硷飞,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤怯。   细节方面奥迪从不偷懒皑京陇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记刻蹈翔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾府,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞烽涎。在我看来缝须,这样的视觉效果已经足够征服所有人刑软,如果你觉得不够醒目毋,还可以选择将卡钳漆成红色书襄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部盲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体娠,120km/h时自动升起纺肺,此时的样子最为动人刊怕,速度降低至80km/h后便会自动收回牢烈晃。   进入驾驶室并不费力葡呻,内饰与A7或者S7基本格调一致哼澄瘦,简洁朴实剐沁家,中控台区域保持原有基调媳讳,有人说它沉稳窘,另一些人说运动斯,在我看来这就是奥迪的风格赦滩酱,可以满足很多人的口味厩,一切气氛都显得那么熟悉伐。   车内有两处亮点让我记忆犹新晦季柒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分苏,坐上去的感觉也足够舒服耿膏疵。不足之处在于它的调节方式太过简单纱,仅提供电动方向调节以及腰部支撑廖犁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能茸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堪,手感与大小都很出众炼,令人爱不释手令,最关键的是RS系列专属的造型非常激进显,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望姥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方胺,善于抓住驾驶者的心聪幕皖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分人桓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哥糕,两厢版掀背车开始越发备受关注抬禾憋,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汾,强劲的运动性能也是非常重要的指标行经。就在本月初态,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求寇谢匈,除了朗行运动版之外秃牧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能储。接下来沁剧,我们将两车放到一起虹铜窗,来看看其空间和性能环节的表现如何擒沁剖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是瞄,如今的情况则正好相反放洛吕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此勃菲落。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元币,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元吻搜,两车的售价还是非常值得人期待灌诲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版兽浪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了帆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计系,前脸没有任何改变未胜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素办令,但给人的印象要更加动感槐邵。   车身尺寸方面外痘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米邓泵矛,各项数据都要比朗行运动版更大一些动碍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少洛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎棵瑰晶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蛾捕显,比较适合家庭日常使用砍膊。轮毂造型与三厢版没有区别捣肖维。在发布会上奇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蕉洗,相比科鲁兹掀背车不够运动临监。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条江讣官,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑擞惊瑟,线条更加自然锑、流畅僻。两车的车身腰线笔直且显眼茹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉将施。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影扯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿竟恰殊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果沟蛊。同时剂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扰雇破。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源继妇娃,点亮后的视觉效果非常不错沙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰霓。整体风格也是保留了三厢版的造型哩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出帽手,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型钱。2008年教,丰田Yaris进入中国市城琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相泉巍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数沉陡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车歧猩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号哆开,想必原因大家都很清楚炯现嘿,致炫在各个方面都已下足功夫帮勃,为的就是再续辉煌讣蜂。   致炫外观灵动时尚癌渭钠,带着一些年轻的运动气息呜锰,车长为4115mm罕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm攫苟,比老款低50mm;轴距为2550mm沧呜兴,比老款长90mm浩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了笛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点撮惩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咕磊趟,这样的设计更有利于致炫的散热投手,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迹萍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利郎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气荣岭。   " "  在这一两年中堆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”舰拘,究其原因兢搜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嫂情溺。另一方面伐窃羔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高悸。代表着大众在中低端产品中的最高水平咆岗。如今瑟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野虎判笺。带来的改变很多浑街,由MQB平台带来的更多越级配置僳,外观内饰的革新壬,动力总成的变化纪,当然还有后悬架的改变吵信。能否继续神车称号茸,笔者觉得琶屏浦,可能性极大酱。   ●从固定平台向某栈埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳伲块化平台的车型孙,之后仇譬稿,从这个平台开始澈,还会有奥迪A3等车型陆续引入强。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓起茶墓。但从高尔夫7开始溃荡报,这种概念将发生改变琳歉。MQB某闷锢眩块化平台生产具,让高尔夫7拥有很多延展性的传承撑峨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留糜脆,后面我们会详细说到肆抢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车贸,必然是一台有传承有积淀的车型悍适沛。经过几十年的发展和变革侮,没有被历史淘汰帅略,却总能获得新生和换代石稻。我想符合这种条件的车型真的不多稗。甲壳虫也好滇,卡罗拉也好粟屋奖,都算在其中蚕。高尔夫更是其中不可或缺的一款搔耽工,从第一代发展到第七代邦,我们发现崎剿,很多经典的设计元素没有消失岭掂亢,而是作为经典传承下来搅,但技术却在与时俱进的发展虑沏。直至现在含,高尔夫7的出现柒,能够看到曾经的影子守融揩,也能够看到未来的趋势坛砰土。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了舅沟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿轻署,今天在紧凑型车上也上演率,只能说明晴颈酪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视胎答遁,也从侧面看出罐,这一级别的竞争是多么激烈顽藤兰,高尔夫7的轴距加长了59mm兜淑儡,反应在车身上硕让刑,加长了56mm密。这让我们看到闻,高尔夫7并不是一味的加长惧戳幻,更兼顾着车身的整体设计鹅铃,以及操控能力的全局设计茂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了杆伍乳,争议很大掳惧玛,但貌似并没有像新速腾上市时那样纽,引起大家的太多反感习糖你。或许一汽大众的这场策略大变犬,已经让消费者黯然神伤了鳞填钞。大家也都知道罢,这是没办法改变的事鲤熟,想要四轮独立悬架锤霉,会有性能版车型作为选择蔷,要是纯家用芬仓颂,就只能接受这个现实斯糙。   本文导航衫弯蓬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV徘,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6羌,这仿佛已经成为了一种定律被。话说回来肪懈,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手淮拌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望琉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计秋藏东、做工瓦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刷降袄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位携乳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解熟屎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型砂,为更直观的进行两车的对比分析寸桓缝,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车答井行,需预定等车时间较长灌,主推1.5T车型)作为参考对象剿钳七。备注偶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版秤闪绦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高队拼诲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看阶,瑞虎5和哈弗H6各有所长仆混氢,瑞虎5车身更宽茫、更高楷,而哈弗H6车身长度拍、轴距更长诲圭。另外这两款车的外观设计原创度较高宋矾,没有明显的抄袭痕迹豆许,且能够符合大部分人的审美观吐绘替,足以体现出设计团队的用心程度廖搐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点窃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应讣伸洁,意在塑造最新的家族风格兜查摊,整体呈现出大气涝嘲、时尚的感觉瓢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择廉按拓,包括徽墨黑费、烈焰红戊旦玛、赤金棕们烤蝎、暗夜灰教入、皓月白和丝缎银设蒲辅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气舌炬,其更侧重于简约去妈烽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可脆须。车身颜色方面型毕,哈弗H6提供有经典黑锭绢水、雅致银鹤、简约白痢店、中国红相巢、风尚蓝湾弘、摩登灰暮、醇魅红涡晦、睿智棕共8种车身颜色刮。   前脸部分既典,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钦罢。瑞虎5前脸层次感较强讹,大灯巧妙地与中网衔接慕秒竟,而下进气口被分为了两部分外,下部与底部合适护板相连接仿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和棠,没有太多浮夸的设计弟圃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识芥赴泞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“惦蒂,但绝对属于耐看型搁胖,整体间流露着SUV标准的稳重气息刮罕白。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富闹头梆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长话猴拧,车身侧面给人以更修长的感觉哄捅归。另外好,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条桨晾豆,车顶均配有行李架溺畅。   同样的吻前,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感疤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面怜膛室,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拐温付,厚重的保险杠更具力量感介昧挽。   灯光配置上领茂车,瑞虎5的前大灯造型整体感很强埃拴,内部灯组布置较为新颖男,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注茅问:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩距饥砍,常见的柳叶状大灯造型年掀铰,常规的灯组布局邪,带有透镜的卤素光源大灯辟幻策,提供水平调节功能女脸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源拭曙浪,看上去更为醒目和美观圈估旗,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源虏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应缮煌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抱陕吉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇棚,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想亢痹嘎,同时越久的期待会带来一个重大问题饭笨,那就是新产品如果不能做到完美档,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时叛,两条定论由中国媒体陆续传开童,首先它的相貌不错贤,其次来到中国的时间也不会太长了愤。一个月前反,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁烽颊,为何这么说错颠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好暑脸,通过细节上的修改烘贝翘,使雅阁更贴地气琼肆掣。   设计师在中国进行了大量调研工作久躲,最终他们得知了国人的喜好岔拇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计薪诡豪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁参孔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外签逻,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手微,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中坤忿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表圈细蜜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈汝菠,在如今大行其道的“加长风”面前疲借,本田倒是走了一回不寻常路铺擒,这也是让很多人吃惊的一件事搂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响奥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道免猴特,究其原因我想和C柱造型雷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关惭词。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度屁叉镁,先是放弃了老款斧头型的轮廓荡费,其次将双出分置排气融入到了包围中苦富,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚啃攘怀、动感靠拢轰妮可。   本文导航硷栖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鳖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者固,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列护。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事磐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扣溉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜梆恋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袍甩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祥盾撇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病念叉。相比之下悄鼓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计芯赌祈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撼搽恐。总之这个价位的车型脸婆剩,只要设计不太出圈消费者都能接受荆场。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鳞,即便轴距也仅有20mm的差距缚,如果无聊到一定要分出个胜负的话旁宋幌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势闺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慈荣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拔,在这方面长安CS75表现得尤为突出铃。顶部的灯眉奢释、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缝辞廓,虽说还是带着几分模仿的味道送,但却并不令人厌恶陇却。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骗醇,不过它的优势在于自动大灯功能棺泡,这是我们在CS75上未曾找到的配置莫钝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化希翁惰,都是标准的SUV设计幌呈淳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似雀屋,不过值得注意的是逆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙递舌膊,上下车时可以避免蹭脏裤子隋倪,这一点要比哈弗H6显得人性化祁磨奸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撤缕蛊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奋默冷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等空,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话取论潮,那也将成为它的一个优势乱分。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异畴皇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平故划怜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钳。两种风格说不上谁好谁坏畏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鲤、更时尚的选择藩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座丁申夯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者郊嗜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩灯技辩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烙赴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唐钠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳姆燎李,中庸的设计让人挑不出什么大毛病腥。相比之下鲁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计点,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉糯砍悲。总之这个价位的车型涝境涤,只要设计不太出圈消费者都能接受辫协。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伺迁,即便轴距也仅有20mm的差距修,如果无聊到一定要分出个胜负的话赣授登,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势探挝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鸿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吮诬朔,在这方面长安CS75表现得尤为突出屎。顶部的灯眉乳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挨栖极,虽说还是带着几分模仿的味道担屑,但却并不令人厌恶寺挤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型席结,不过它的优势在于自动大灯功能狸垦,这是我们在CS75上未曾找到的配置播镐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化薄葱,都是标准的SUV设计竞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邻凡,不过值得注意的是捷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙九,上下车时可以避免蹭脏裤子乖,这一点要比哈弗H6显得人性化垫甸绢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撬咕擅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17观廊吝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等态,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涧毒艾,那也将成为它的一个优势涎竿祟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异储,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平矗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些斑。两种风格说不上谁好谁坏涣驾掳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫剩、更时尚的选择山鹿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型降,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人厢,埃隆·马斯克就是一个奇人谩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克隙剔?下文简称“埃隆”)吹赏。远隔重洋来到时差16小时的加州身散觅,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展耍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S规扇,一款名不见经传窃匣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车距。在短短的5天内顶性贰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试陪秆。 ●曾经的TESLA掳溉卫:短暂辉煌的Roadster   2003年琅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司奋,并亲自担任总设计师的时候解勺,他为公司取名“TESLA”菇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家把漓烘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)清。而在十年前秒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了纤嘶,因为在此之前离典白,没有任何纯电动汽车成功过弄。   不过很快彻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看裂封,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳仁舌弥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差据、续航里程短的传统印象徒楷。只是抗,那时的Roadster真的很糙愧漆孝,很贵钉,很没吸引力儒实轿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者态驮。   于是漠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”恋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市翟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤鹞ǘ省,已濒临破产……”卿补。   不过洛视轻,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样电拧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在偷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际舞坤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国胺倘菱。仅从2012年6月车辆发售垒廉慰,到2012年9月这短短一个季度内曙,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S碘鹃萍,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元卿悔拔,并且公司还获得了美国政府的政策支持唾弧。   ● 简约外形流畅饱满蒲略,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗泛陷?一个能够打动人心的外观设计庭逃,对于任何工业设计的产物来说都至关重要库标浇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维分酒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔扩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物裙凡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者懊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院痕汝雹,是一位年轻的美国本土设计师抄同巍,曾经在大众汽车担任过助理设计师船,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计翰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前烁份,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师尸,马自达旗下的Furai荣、Ryuga惯良、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鹃。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker朗芳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车花,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)规砂。初次见到TESLAMODEL S的时候垂涵崔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抄戎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拣薪,难道这两款车之间也曾有交集菏戌未?   多方查阅资料后才明白恳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的垛捆搪,不过后来TESLA对其提起了诉讼豆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作胁糯,还盗取了其电动车制造技术逢姐锣。于是紧接着定发舒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品仟前,并最终完成了MODEL S的设计工作阑售。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)歼耗担,轴距则为2959mm滩。仅从数据来看赫咆穿,MODEL S已经算得上中大型车的级别氮船统,差不多和奥迪A6L藏炔何、宝马5系Li等近似本划,只是车身更宽大也更低矮一些畦鸽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论诽纲诞。   整个MODEL S的车身上汞僚,相比许多人和我一样孤耐奋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计虎,椭圆形前格栅造型太另类了危,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弗,但是这也成为了MODEL S的标志奸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志哆惋兜,所谓的家族式前脸推。   你或许会认为没有前置发动机的存在试,和绝大多数的电动车一样敝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了熊裳皖,那就大错特错了涤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的海赫控,动力系统和电池组雄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里憨孙,就和传统的内燃机汽车一样泉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温迷。   细长条的大灯造型很酷亭垮辑,氙气大灯坪发、LED日间行车灯都是标配翅,和其他车型类似日茂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯呕乒、LED雾灯以及示宽灯矗。只是在功能性上MODEL S实在很单调狗仁,同价位产品上应有的大灯清洗坛窝、自适应功能等一概奉欠雹凹亭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立尖,4年的时间拴,经过诸多顶尖设计师的打造花珊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发溉控,再到上海车展的国内亮相起咎慧,今年广州车展终于正式上市赣答,观致3可谓是吊足了车主们的胃口间搭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休粕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中剩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩敬屑胸,这是中国自主品牌获得的第一个五星春。观致3四项总分达到了惊人的340分廉,这在整个2013年度排到了第一位痛草那。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样羡烷磷,接下来为大家解开谜团呈刺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3琴耿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念讽额受,观致3的外观线条十分简洁徒,但又不失从容优雅伴,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉羞恨从,毕竟它的设计总监曾是大众高管拳篇慌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拨设。   前脸看上去相当的饱满圆润亩测沦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅汕毒拐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成弦慧坪,而“Q”也是观致汽车的首个字母料楞刮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信淘埂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计卤喂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切悔须悸,这话虽然有点绝对寥,但却不无道理陵庭,在说服消费者购买自己车型的时候邵蚂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的违碱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由剂抢惩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型臀盯故,随着时间的推移够,两各品牌已经深入人心滑忱我,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台撩,相近的售价玫梧、同级别的定位浑茶耻,看看哪款表现更有诚意烁掣连。   全新爱丽舍诞生于PSA平台犯阿,造型圆润符合多数人的审美攫并,第一眼算得上成功弗寝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识钮补粟,细节处理更为立体很显档次谐丢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错齿。爱丽舍原创度极高径琶奉,很难找到其他车的影子入剃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍遣陛,只不过虽然车身进行了拉长层,但看上去依然是一副小型车的架势侣陋硕,气势上略输给爱丽舍底洽。外观设计确实见仁见智榔,有人喜欢圆润稳重遂,有人喜欢直线条的简洁利落芥刺姑,嗯好吧票,各花入各眼委构辆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现丝肝暇,新桑塔纳除了车身稍长之外蒲怂,轴距射、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势交棺。但整体上两者都属于造型协调的类型掂。   内饰部分互,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坡醋。配置细节设计寒踩冲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计殊极,比如位于方向盘后边的多功能按键换杀抽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式沏,则显得没有可挑剔的地方迫肩,只是限于成本昆捷,用料表现一般度魏奇。" "  谁都没有料到短短几年和夕,SUV会如此火爆坝跺备,从动辄百万到数十万的城市SUV广霜摆,都曾经上演过排队提车的场景喉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样现超构。汽车厂商也是尽力满足用户的需要浇春箩,不同细分市场绩坚江、不同类型SUV纷纷推向国内市衬,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动亥,推出了其首款SUV--标致3008袒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄鸢 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡昏猜瓢。而东风标致国产后价格有很大降幅螺悸羔,15.98-21.67万的售价也与途观腺敢歉、CR-V磁胺杏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来信镣憾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV耪屉。下面一起去看看吧鲤街暮。 ● 外观解析   除了高售价外骂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一亩。太过个性糜口,同时又不够精致龚募挫。而相比之下嘶癌,国产版标致3008要好很多亢侍点,现代感更加强烈乱。前脸采用了小一号的大嘴盆,并且添加了镀铬饰条显示很精致衰,也符合国人的审美卯缓。   前大灯虽然不是氙气大灯攫单,但是加入了透镜甩廖创,整体观感不差偷吃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高救。另外稍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰算捌块,增加了前脸时尚感访。   从车身侧面来看肺巨,标致3008加入了车顶行李架构臀拭,虽然并不是经常用到的配置玖券,但是对整体造型的营造作用不小剧俏。另外咖看盒,黑色下包围凸显了运动感讼。   尾部是相比进口版改变最小的獭艾殴,不过依旧非常漂亮绰,很有层次感尖些。尾灯加入LED灯组赊蛊,警示效果更好堆唬惯。另外最值得一提的是其后雨刷设计溺龚握,在前雨刷工作状态下苦,挂入倒档貌惧,后雨刷会自动工作臣,非常人性化的设计风掇单。" "  说到法拉利坑汉楼、玛莎拉蒂这些品牌摹,网友们肯定会觉得遥不可及摄厂盾,价格高高在上甭。如今伤地,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli谜姬危,它以89.8万元的价格进入国内市场轻赎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少仟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现酚靶,让我们来看看他们三个谁更吸引人吮。   在市场行情方面秆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统漏攘秋,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的炯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置岛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设病臀唐。而其他两款车型均有不同程度的优惠锤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肝呛完。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的讣朗掠,看起来非惩魁梧的发现竟然落了下风层末腊,令大家非常诧异牟娃掳。但在内部空间方面钱阂,Ghibli组完全不能与发现相比括忻,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版朴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车羌,所以它的尺寸就不在此提及了僻事纱。   在该项对比中拨夹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截花波却,功率少了80kw壕,扭矩也少了50nm邻顽位,同为3.0T但差异却这么大叉可。发现采用了柴油发动机藉赴,这款发动机的性能超众谰憾,在国内有些市场中非常受欢迎蔫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涎。   对于传统豪华车闻言任,前置后驱永远都是最完美的驱动形式爬门毯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式汗潍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统讽伙倪。路虎发现集成了家族中的优良血统篱,四驱系统足以让众多对手汗颜夯。   本文导航舶嫉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实容,保时捷新Cayman在国内上市之后毛持米,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了卉韧,遗憾是试驾车迟迟不能到位劣嫌刻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余效丛阶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蠢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出酬睦惩,就当胜利喜悦之余寡橡崎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包被唇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我搭鲜:不就是保时捷最入门的跑车嘛脾饭幕,至于这幅尿性嘛金?不过您还真别说慕,Cayman作为保时捷入门产品中诚囱勤,绝对是一部对得起消费者的良心之作湿飘,比起卡宴与Panamera来说胯,工程师为它注入了更多保时捷的基因科善,说句通俗易懂你厩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观股吮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间糠居,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史懒诺,第一代Cayman的诞生是在2005年顽修,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺淘闭裂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格哇嗣够,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本矗靖毋。   新款Cayman S外观简洁朽迪,车身比例更是优雅的惊人琴泥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垮蛇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低竞贫宠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)湿窟。尽管如此舌,这款双座跑车依然非常紧凑瑟对,车身长度增加了33mm狙愤。车身前悬缩短了26mm廊围。   每次谈起保时捷的外观设计垒承扦,笔者都是非常纠结的心情绊疮扫,恨的是德国人那副死脑经崩扔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化嗜戒,喜的是哪怕轮廓没有变化龄猩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿靡锚混,或许这就是历史的传承吧材窝。   新款Cayman S除了迷人的身姿仙骑鸥,优雅的曲线之外挞梧垦,设计师并不是一味的强调柔美昂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拳男,这里需要注意的是喂储烁,这个大口可不是什么导流机构故仁,而是发动机的呼吸通道笆握。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位碍盼踢,加上凸出的转向灯设计奢绅,相信任何人看过之后都是过目难忘筹叉,尾翼同时配备升降功能尉绩哗,时速超过120km/h之后嫉,能够有效提高尾部的空气下压力塘旱。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂缝,这个是一个价值不菲的配置崔饱挫,总价44700元窝,如果您不满意当前的刹车系统恢钩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话石丁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处刨,据说车用到报废了狭勺贺,它还可以装到另一部车上继续使用桨幕,简直可以当做高富帅的传家宝颂亨。" "  国内B级车阵营的争斗雹愤号,恐怕用水深火热都难以形容梆蛙,原本只是按国籍分布的对抗阵营筷巨啼,随着时代的发展湃暇,已经逐渐转变为混战的局面祥,比如ABB三个品牌的中级车夹兢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赤赖。同样的情况也发生在合资品牌身上黑卞,民用车级别的对抗往往更加激烈潍痉锭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时勒,来自德系的车型是否会倍感压力枢晤啥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志八酥,又考验耐性的工作啊前矗。往往在某一个时段有一丝懈盗┬,就极有可能会出现日后后悔的情况发生继。网上车市最新推出的《抉择》栏目承娘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吠墩,做出全面的分析与指导惶分凡,以同级同价碾本、同价不同级等角度出发受磺,全方位给您最全面的购车支持炕昏冀。   雅阁和迈腾冕汉驳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车匆惺驾,也许之前并不会将它们划等号艾厦,但随着市场格局的转变芭,它们也来到必须接受对抗的门口倦。当然并伙录,这场争斗的发起者是雅阁颈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗翻,抢夺德系车根深蒂固的份额惭拱,看起来是个贪婪的举措苇盛锌,但能否成功却还很难讲踞憾。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方陋丛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的寇橇,反之同样圣吐。客观的讲湾摔苇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感棋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势校。尽管雅阁配备了前大灯LED光源路嗽廓,但是这个技术到底是否实际试该,还要从使用中来探寻激曙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音凹幕尾,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响窖。   第九代雅阁缩短轴距的作法坚,是令所有人都无法理解的猫欢卷,在几乎所有车型都在加长的时候浪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍麓惠,搞得你摸不清头脑达滩茫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用报,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因糕湃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似辟乡谢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者败撼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能呢遂,就是最好的证明魄捍,据我所知肮切琅,直到全新一代奔驰S的诞生成共帅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的肠桂夯。   本文导航骨裤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年恳梳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淬建,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴颧。直到有一天变,新速腾上市篱,后悬架变成了非独立结构羌夸惜,他们的崇拜似乎崩溃了竭。这还是那个技术控速腾吗维巫奴?随着时间一点一点过去册氨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拜、速腾GLI堵戏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了孔霸殿。不得不说燎股,速腾家族越来越丰满艇汞陪,那个曾经的技术青年逆妊,逐渐走向千家万户懒宽,满足标准化的舒适性需求眠皆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者端,这让我们看到速腾到新速腾的转变珐啦,它变得多元你潞钡,变得成熟孪旦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怪修,开枝散叶就像一位长者汕创咖。它不是急于求成耸,而是变得更圆滑更成熟居吉。记得一句广告语曾经说过腔埃封:“成功的男人汰娄顺,有很多面扦柔鲍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象扮斗泌,它要更多变别,它要更多面氛瞎绅。蓝驱和GLI图脊寥,一个拥有更多的节能技术肆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构疼士。当然承牡,价位不同庇呻,GLI已进入二十万大关济蔡肚。你有了更多选择厦扩,你没有了挑新速腾毛病的口实及司。三种产品摆在你面前肝稿失,要节能尚?要动力势?要居家桶?新速腾都在这亮尺。    直至今日拳漠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止颈塘,的确僻且拖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品壤屋,多少显的不是很紧凑动感颈熔。但终究那是一种技术执着理念下爬琼,最后一代产品了敢。新速腾的到来似乎终结了这些皮,悬架品质降低柿,操控感稍有不足北休镰,但换得更宽敞的内饰空间捐问,等等等等怯健。到底速腾进步了还是退步了乘拦黔,我们无法一概而论暗。但有一点绕妻,笔者觉得大家都不会反对毙吠,新速腾的外观绝对养眼氰思。你依旧能找到德系工业味儿洞瑰,但又看到更多摩登的东西挡帛。咸淡合适吠捻,老少皆宜蕊翰。或许从这个角度来说危爬壤,新速腾是成功的净江。    过多的技术说明课百念,这里就不重复了讣墙,今天我们就来漫话速腾拖邻。记得一次喝农,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面喉返骗,立马对它的内饰嗤之以鼻持。毫无设计感韦瑞,直来直去淮夸忌,见棱见角夕。或许不光是这位搞设计的朋友幌,很多网友也有如是感概透。他少了一丝温情粮,少了些许浪漫钢阜。不如北欧风情简约迸崇炯,不如英国小车活泼穷盾蹿。充满了德国工业时代标准化生产的气味仙党哇。打开高尔夫潘椒、速腾孝淋、迈腾徘嫌、途观事、途安的车门抬仟,你都会得出同样的答案譬究。或许返冒苦,这就是一种设计选择铣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的屠蛇,内饰模具走点曲线也不是不可以磊,但当你仔细玩味之时此撂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美亮。不浮夸却疮番、不高调典牧贝,你可以说它没有设计感獭,但它却充满机械美蹄奋暮。 责任编辑懊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV揣,也就是S-cross锋驭膘藩南,售价11.28万-15.58万元叹水刻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈住,主要竞争对手包括劲炫和逍客副。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版敌拿投,其实并非如此貉拳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逃纷宫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢订,我们不妨来进行一些对比去看看别猩床。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV镁堵铂,也就是S-cross锋驭酚,售价11.28万-15.58万元茫辉慰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁投病,主要竞争对手包括劲炫和逍客烘期。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版黑疤,其实并非如此涕茎诵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言菩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢甭胶,我们不妨来进行一些对比去看看聚焊妥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上频闪蘑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场唤巾抢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机乖,而且在轴距上也进行了加长茹商,从而能够获得更大的车内空间胸孩抒。其实就在此次广州车展开幕之前啤凳返,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验串,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧迷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品贡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机班第,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长客戳。另外保某椒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV康、BUS碾了、VAN三个系列抄鹊揩,分别涵盖了商务痞吧渴、家用和专用三个细分市场钠鲁。好了槐肺,闲言少叙编叔,下面我们就走近它们以作详细了解吧浅。   外观篇勾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品建,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致烙尽哩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鲜黑,同时会在两款车型的不同之处加以说明巫蜜们。   该来说说外形尺寸了桶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同冲娃叉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm碘猜牌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成售,与车头形成了很好的呼应虚惧,而且从整体上来看车身更趋向于平直寒杏。需要特别说明的是哩唇什,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L崔恃,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式司都蹄,以应对不同的使用需求碳坟抠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同阀,例如高位制动灯蹋惜航、门把手和牌照架廓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”倍蔼前,“中国车”蘑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价输。“北欧品质”传承自S60技岗犀,设计风格以简约时尚为主搁挞,选材用料则注重安全环保蛇熔。“中国车”同样不难理解噶,“L”是个很好的代表管,但不是全部荣犁。   就在试驾会的前一天且恃捅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)堆吃老,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上暑艇。   ● 沃尔沃亚太为何物沃?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称吹。沃尔沃成都整车工厂纬峭赫、大庆整车工厂碱少眠、张家口发动机工厂然、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下翰怖葡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产童托软。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准讣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统豁踏持,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准细毫莫。如S60L有约290家供应商瞄迹漠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系牛。而在研发磋氛捆、设计统狈酷、采购和生产制造等各环节上撬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步宏擞伶,采用共同管理系统耗跋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容奉丧,我们先从加长这个重点说起钠。S60L相比S60加长了80mm很挺,具体点说应该是轴距加长了80mm垄尖。这80mm用在哪了呢齿炒?全部加在了B柱之后响,所以S60L的车主不必再为后排空间担心强庆滤,这里现在变得很宽敞善狼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间匙,前排调到合适位置后冀唇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指档,属于勉强够用的水平;而在S60L中淬,相同情况下顽轮耻,后排的腿部空间则超过了两拳萝垮,可以说是非程倮牛宽敞狮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看罗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平跑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)汐屯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了伯,外形倒也没受什么影响孺,甚至感觉比S60还要更舒展一些笺嘘。S60本就是轿跑设计风格填份,后门加大后别瓮,整个车顶的曲线反而更平滑了欣泵。相比之下刻酿里,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些呛朗,但却增加了几分优雅的气质坏膝诵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蚕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素罚响。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框建娟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条秽菲。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”坚,不知道大家对此有何看法熄。全新的18英寸轮毂挺漂亮莆,轮胎为了适应国内更复杂的路况啃但,将扁平比从原来的40增加到45汝彪裳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了洛偏,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰鼻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点标,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合飘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰捌抽戳,而像坐垫九狙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色奸弓。这种颜色和黑色有些接近莽,但更时尚停惊攫、个性一些弹帕烷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色昧从靶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求盒狄,后排乘客得到了更多的重视陵挖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘极脖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅弧埔勉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置插。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地坷擂耽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车接,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哪峡羡,可就在本次的广州车展上脆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市攘配朵,并且两款车的售价也是非常接近心,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力卫晨躲。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伟僵内:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉骨坤,并且它的设计也是由国际化团队完成腊伟恍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾净冲社。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型赋未,并且两车售价仅仅相差4100元瓶桶汀。观致3车身更宽竟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势醋。速腾则在车长与车高上领先观致3太。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表葱甜里:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面境,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱寝木单,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱簇提薪。因为排量上的优势好,观致3自然在动力参数上领先速腾辽嫌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎纶酷奇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架悔孤崎,后扭力梁式非独立悬架鼻皑堪。   本文导航鼎稿:" "  今天给大家带来的两款车卫枚烯,其实已经在国内上市剖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型桶琳,他们分别是大众的全新捷达以及标致301罐锚狈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识薯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著朗佬断,而标致301可能大家就不是很熟悉了孺,下面排笛夕,我们就一起来看看这两款车抡沏腹。 外观桑辑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国赐,2007年进入中国祁匆堡。对于很多车迷来说持波娇,这绝对不是个陌生的品牌胳畦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字姬,但可惜极第病,无论是在中国的街头还是美国的公路上想窃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们丰。我有时会想这是为什么钠募?诚然抖婪,英菲尼迪的车在豪华感恐稠、科技性能和舒适性方面都不输给对手陵常,而问题恰恰出在这里腐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面堡,没有特长就没有个性帆膜交,如果是这样的话亩绿狗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢奥?   现在英菲尼迪也意识到这一点铅,且开始着力寻求改变坛蓟免、树立自己新的形象蹋姆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品链。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上耽逛,当时就被其出色的外观设计所吸引琼,而今天我要体验一下它的新技术奶耸挎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嗓习,车身重量上的降低幅度也不大咎巾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26眯济,这是很明显的改善铜,尤其是在性能和燃油经济性方面炒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供庞伍,并且采用的是锻造工艺淬汉配。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配库屏钉,现在英菲尼迪Q50的对手惰,如宝马3系穗巍蜂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂撼省蒙,希望Q50能做的更好饶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色纪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图芜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性筏飘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序侮栋,但其实这些已经有很多厂商在做了哩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计己稿疵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动迫昆孤,同时高尔夫(Golf)还是一种文化垂。它所代表的是一种生活诗,是对待自己和家人的态度诡,是属于年轻人的精神盆廖奋,是一辆车香蛾炽。历经六代的演变踌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车容,它虽然没有惊艳的外观方弹矗,也没有花哨的配置痊,但它是品质拓俄想、安全世、耐用的代名词境。如今窃冯韶,第七代高尔夫已经面世帕苛巨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国际翰猜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫柿莱桅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在从。   第七代高尔夫于2013年正式亮相课贪康,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同睫缔泛,不再是一幅人见人爱的可爱模样表璃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙抢部刹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓曝围姓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子武蛾戈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体趟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中奶玻梆,仿佛是灵魂一样估。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定济,但从我个人而言迸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的宿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓位庙巷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一闪, 坚毅的C柱是永恒的经典疗,不管其他部分如何变化理,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫里澈跺。   除了车身线条外掠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嘘鹿,并且被那条“灵魂”所连接着孺稠抵,这在之前的设计中是很少见的丝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯触啪碳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的侗栏春。这一点很有意思凭丝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯描,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯魔圈,避免了大家后续改装菇。   说完了外观倾莫棱,下面我们再来聊聊平台焙。熟悉大众品牌的朋友可能都知道署,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产埃,例如POLO采用PQ24和25平台禾桃瓮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台酪沤淖,06-12款速腾采用的PQ35平台笛谦虱,他们之间都是独立的绅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瞬尼,它的优点就是几个级别可以共享技术坊。   共享技术又有怎么样的优势涩诽么?答案是显而易见的挎朴芥。低级别车型可以采用高级别车型的技术砍,在产品竞争力上绝对要远胜对手巍爬,并且还可以降低研发费用需,可以说这种纳叹瓯担块化生产模式在未来肯定是趋势刨。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撬供,例如电子手刹琴、更先进车载系统凤休,都是应该出现在中型车或者中大型车上的揩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配湘。   所以涪室拆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蓄还,就好像是四代和五代之间的质变一样令,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蜗豌钒。但是否真的是天衣无缝的设计矾乌,我们还需要用时间去考量蘑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷裂,但到目前为止嘶蹲,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蚀彼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新绦领盲,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔换鸥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机离哥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)括。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的掠禄盯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纪握椿。   首先焦检陆,大众的工程师对EA211发动机减重螺届屯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量叫溅虫。另外度僧,EA211再次使用皮带传动结,相比于EA111链条传动寄,皮带可以降低噪音和重量溪辽。除了以上两点外纬检,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承粪,在一定程度上可以减小阻力莆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化挖泌,EA211发动机参数比EA111有所提升柒郴敲,当然幅度并不会太大纤拍,因为整体的结构没有太大的变化稗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中壬奥奢。   既然说到了车重秀救,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg郎炒讥,这其中就包含有发动机的20kg吭短构,而车身采用MQB平台后也随之减重薪劳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的旅习。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用木,从官方给出的参数上看堡搔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km挪叮簿,这样的表现已经可以算是非常不错了杯。   说了这么多寸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捐攫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剿抗?是不是像资料中介绍的这样完美口?后面我会给你答案敛详伺。" "   在国内糖情,当一款车的价格到了百万元孔,那基本上就可以称之为“豪车”了狠卤,但过百万的车也分很多种橡换啼,比如X5喂杰、Q7之类的SUV间,亦或者911垢碑、GTR的性能跑车脸韧涛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车糠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者帆镰,除了我们经常能见到的宝马7系小趟、奔驰S级鸥芬鹅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外完,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系笔喘。    注瓢潦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别绥沦,但因为车款并不是统一的最高配贰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比哆。   新S级受青睐硷芯、XJL独具英伦风簿离、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车顿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些奇。其实抖叙歼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代老嫂冕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员脱奖瞪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位伍,即便不算是遥遥领先圈融,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行厢。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子第,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来挤攀揩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多雄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间衅潞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级禾僧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入楞鹃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭函耙绵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坷稳,在其内饰的做工秒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳黄味趟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言商醚:在自主品牌SUV阵营里面霉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型腾,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳团,景逸X5的推出经过全新变脸砷陌酥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识喊使,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会腹无俄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点捌。 外观燎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市晒令。该车共有5款车型唾慌般,售价区间为7.99-10.59万元峦。相比前辈景逸SUV程电份,景逸X5的外观设计得更为时尚羚剖鄙,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机脾犊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙感、俊雅红畴护、珍珠白瞧、琉璃金啤、陨石黑屯、钛金灰虏届、马拉喀斯棕等7种车身颜色类弊拿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者办。   熏黑设计前大灯突出其运动感诫骂,与黑色进气边框的搭配也很协调侍,比起三角样式更显年轻税跨。大灯内部采用透镜装置梁缔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全梨。雾灯外包围设计突起郝祭萍,很好的与大灯以及中网形成一体洛帅。   同比瑞虎嫁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显疾趟,此外205mm的离地间隙播,景逸X5的优势还是相当明显的颈犊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受巢博,同时为乘客上下车提供方便模颠。搭配车顶上的旅行架详荷拭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道板揽矩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疟宠,主要体现在细节之处的不同菠鲁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和摹,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉首墨。   景逸X5后窗配备雨刮哩伴胃,在恶劣的天气还是挺有用的芹缴挂。此外全系标配倒车雷达巫剧摆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像飘恍。银色后下档与前下档相互呼应鞍拨阑,整体感更为强估哥。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化纳恃袭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素党,夜间行车的识别度非常高苦。" "  前言屠钳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘痰咳獭,如今的战火更是愈演愈烈菏耸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾淖胸岛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场廷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决擎频糙,看看在价格相近的车型之间敝,两车在配置上的差别究竟如何吧轮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孤踞痊,作为一款全新换代车型垛洪,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒炻保客”全面完成了更新换代缎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说鲤霓,只能算是一次小改款车型镭汾惧,除了在配置方面进行了升级之外碳,外观造型怖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变冬略。   在此次对比中蟹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较贿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近爸灭臼,均在21万以内钢蓄。同时又都属于各自双方较低配的车型斜蓟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用停谈。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸耐腿唾。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辑邓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁琶剑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力掣簇扮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度筹夏筋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据兽娜臣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负几宿庆,现在还不是揭晓的时候藤版。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位许:mm) 4865 4930 宽(单位时:mm) 1820 1845 高(单位钎醇:mm) 1475 1470 轴距(单位牛坞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型佳恒,因此其在外观方面没有发生明显变化即霸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式枫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵炼。前大灯组配备了LED日间行车灯畦评嫉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近帆散。另外藤古请,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现贺扇,贯穿全车的腰线非常突出踢,车尾则变得更平戊檀。而与新帕萨特有所不同的是罐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胆蒋微,而非在行李箱盖上莽脑轿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性戊,但是国产版车型与美版车型相比起来看认,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱胺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点从。另外架回侣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多膜,不过从C柱开始已与车身线条相融合盼订,深度虽浅但是更加富有设计感千偏无。   同样评谎磕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化唾畴挫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板肌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐妹毒,并且颜色也不显得突兀遁伦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计奔卡肃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同墓狼。内饰配色非常清爽攫匆鹤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹戚烘,用以进一步提升触感省井。   动力系统方面沸轨掳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菜摊、1.8TSI舍、2.0TSI搬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合么氨毕,在保证动力输出足够的同时也相对省油祭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L缎焊曙、2.4L和3.0L自然吸气发动机怕,在动力输出方面的提升并不太明显讼妻,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肚联屁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拾,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近垒蔷尖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂疵,同时都采用了电动助力与电子驻车都静火。轮胎规格方面贾怜,2013款迈腾采用的是215/55 R16宫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16悄淋。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来涧仑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注际览侯。事实上募,自由光有足够的话题供大家热议臣汰逞,例如特立独行的外观堵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等陕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资炕如焙。日前镜取邯,我们得到消息噶铂,自由光将在12月底正式上市销售岔档,所以当这次在广州车展见到它的时候扭,感觉它跟我们更近了祷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti滇教墙,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种筒萝哇,它似人非人幸啪,行动极为敏捷德,也惹出不少祸端写柏粳,人们曾经持续对它进行追踪麓故,但一直未果姆光雷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧署哪剩:敏捷申寥、神秘伙。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蜜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了戚奸踢。   很长一段时间里牡斯碳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面图叭,并火热至今烫垫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合驼,起到补充细分市场的角色驰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失黎侵棺,成了途观的小伙伴冠示。   野帝的定位低于途观坡煞心,车身尺寸小于途观界,同配置级别的车型价格也在途观之下巨鹤,很明显秦,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁瞬就恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客斧架。   ●外观耸霓逼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸梁,舍弃了老款极为个性的风格垒,确实更符合大众审美频冠锋,不过平心而论它依旧相当个性驹。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蹲坝,它显然不属于年轻时尚那类的蓄,车身线条硬朗饶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点逛暇拆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现软橇般,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来赦疤,喜欢的真是特喜欢零旱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了效匪。   ●内饰勿幻歧:沉稳速颧舌、无趣媚昏、无惊喜   坐在野帝车内次甸挎,从气味到设计都令人非常熟悉嚼鞍,依旧是斯柯达沉稳保守的风格坪裳,在操作方面呐,由于没有太过复杂的配置拇黄,所以操作上手难度很低碌韩。" "  在如今的国内汽车市场中旁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车梗沸川,紧凑级SUV是近两年的热门车型衫屠爱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型胎锈,宝马X1在国产后菱腔,其售价区间为25.90-49.90万馁讼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似翅渤仟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点幌丘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下吗,看看他们的表现如何陪。   外观篇   由上表可以看出浪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势恭谓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势境构苛,外观看起来会更加饱满一些侵泌。   对于宝马X1和奥迪Q3焦,都定位于紧凑级SUV硅茎,又有相仿的定价区间辩,无疑让这两款车成为了PK车型牧,经过仔细挑蚜只止洹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比玲衬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拍,整个前脸攻击性十足沁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多篡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯另蜜,并且配有自动清洗功能琅怪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯九那袖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯姐倍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捎井懂,所以整个车身看起来十分修长板,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些篓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感按羞,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足昂诲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蹈,看起来略显敦实县莎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瓮,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲怜呸华。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型噶涪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代堵吨新,它的第一代和第二代车型因为有着年轻厦具、动感和实用等特点埔,所以在中国有着不少的“粉丝”钡嘿末。如今闺,第三代飞度已经在日本上市首,而不久也会顺理成章地引入国产探冯,全新车型是否能够保持老款车型的优点朵诉恼,并且更上层楼呢算撵?今天锯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案慧圈柯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片跋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变模。由于应用了本田最新的家族式格栅设计稍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般替干,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沥辑圣。当然省湃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口奔,左右两侧都是封死的举墨,目的是让新飞度更加的有型完。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型郎胯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应干巩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型讨梗,日本人称其为“1BOX”藩锚辜,发动机舱十分短泻搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum承椽:机械占用空间最小化南穗播,乘客空间最大化)娄崔杠,车身长度更多为乘客所使用檀触亮。但与上代车型不同的是凌俗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体淋骡巧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗痛派十。   在车尾的设计中乌互,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型彻粱杜,此外踏,尾灯向上伸展缮糯,经后风挡两侧直到车顶晴句胜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V氮笺。在1.3L和1.5L车型方面盾品呐,车顶处有一个小鸭尾造型蛙桐考,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上樊哇山,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少雄。   新飞度好看吗酪及?也许这并不是一个好问题剂舜,因为审美本来就没有统一的答案艾抨。不过可以看到的是朵袄膘,新飞度的外观更阳刚安讹遁,更加运动化华券,也更自信了森,同时在内饰方面也走向了成熟腔。做个比喻吧儒疵梅,第一代飞度好像是一位高中学生妹喉巨胳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生吞窃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙幸伍钳,慢慢褪去了学生时代的青涩蹄伟卷,变得精力充沛忌、充满自信钎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谭寇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苯窍说,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瓣,它看起来依旧如此的适合年轻人承。没错拆借摔,搭载着一车的新技术之后囊会逻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瑟客,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价平岛贿。于是当新车到来的时候巫憾,你一定和我一样对它充满了兴趣砍媒。这是最年轻的凯迪拉克梗、最小的凯迪拉克力蹿叔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赁覆辆? ● 外观造型歧超:钻石切割风格依旧卵恳感,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖佰崩、2013德国红点设计大奖搓挂饺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就胺俯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型非括慌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泞守,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品番绰澈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丢吩码,只是这回染,ATS是完全原创的作品乒蓬电。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叉奴,轴距仅有2775mm婆抒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”啥埃,而国内我们则把它当成中型车酵,和宝马3系标准轴距版崎、雷克萨斯IS成为同级别竞品扦喊疽,并比它们都要更小一些端稍。   前脸的造型相当干练炒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酞仆郎,而是被很好的控制在一个合理大小上恨赊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了航端,也很符合其品牌最紧凑车型的定位设临。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条娠谓蛇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头茹貉。出于空气动力学考虑港罚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上立,当车速高于60km/h时赫,前进气格栅会自动关闭蹋咖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)式垫洛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奈补。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冒,并带有远近光灯智能切换功能褐访,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弘虐,快速亮起瘦,缓速熄灭的设定很显档次农。再往下看侗,闪电式日间行车灯纯寺蘑、大灯清洗糙慈朽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片斥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惟痞廉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要筐噬,亦或是造型需求舍妙,感性的来说喷,可以视其为向着传统美系性能车致敬必。身处车内垢庭亢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脊瘟苟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茨芦。   ATS是一款后驱车称馁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50玛橇:50迁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款讼抠,贯穿车体的俯冲式腰线半、短前悬卢第,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态年偶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兽娩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响灯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备双拾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)械。而在规格方面四渴潘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辛戒燃,前胎尺寸为225/40 R18魄,后胎尺寸则为255/35 R18凑涛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疏赐峭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致反,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角权涉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虫浪画,至于设计师是否真有此意嫡脆什,倒还真无从揣测啼呜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少睹,实际上凛千,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部栓该,由此带来了不错的视觉冲击感短办,给后车以足够的心理压力擞,至少眼前的这个家伙一定不好对付肖悉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型檬,至于3.6L V6车型何时会引进侍,官方暂时还没有表态敛渺,而是否会有V系列性能车型的推出杠狭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茸凌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满寡年贤,虽然它是一款两厢车黔冕皇,但当时也没阻止消费者对它的热爱蘑家,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型耙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型平那,两厢车朗行也就顺势推出我萎嚷,可上海大众并不为此满意耪巳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型队,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫曝裤布,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额猫崇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型菏禽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫斗敌适,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜郊尸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的壤城餐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性吼捕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎寸首辖,这款引擎具有全铝轻量化的设计垮含,对于减重以及散热都有进一步提升宏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统窘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些刊,参数上的差别却没有这些技术来的明显匡溪齐。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蟹徐呕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁凤爽篓,高尔夫在这里就比较有优势了貌剩,采用了四连杆独立悬架聚寥。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5码,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拧暖劣,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的掳浇,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢风轻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搜,看看它的实力到底如何吠污。 定位及对手分析彩酥攻:瑞虎5定位高于瑞虎袒伸绿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5让玩敛,定位要高于瑞虎车型彼签,预售价在10~15万元左右文寺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元踞。定位的提升春辱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上却,还有其更丰富的配置和技术含量等方面同。 【左上幂:瑞虎5;右上米:哈弗H6;左下宪:全球鹰GX7;右下储迹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位广,目前市面上的哈弗H6蘑灿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手爬贝跺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低谋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠撼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键吼艘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型刑擞茂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱钨蠢蟹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何悔刀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谷套弯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验庞。 三款车型具体型号及价格参见下表闭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显力孩,GLI是其中相对惹眼的一个摆动,蜂窝状中网设计和GLI标识盟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来郊吐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微攫肩北, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的匣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外补搪捷,另外两款车型都采用卤素光源别忌稍。 车尾部三车间的区别更胁淝诶辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼错骇港,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理捅。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合佰暖头,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎弯闪膛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎靡滩铆,侧重舒适性和耐用性焚石。   内饰方面垛槐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型啃赶。三款车无论是在方向盘浪达、排挡杆底座还是座椅上驼宏峰,都使用了不同颜色的缝线作为点缀顺荷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章超:" "  奔驰S级在国内上市的时候开贺涧,奔驰就打出了“汽车发明者罢,再次发明汽车”怕,对于前半句恨贯,你应该可以了解摆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑昧卫费。但是后半句是不是有些困惑呢堆巍副?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惠乐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼竟舞郝,全球订单销量迅速上升膘苛,国内订车也需要很长时间壳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了胁舞吨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锋四?除了进行试驾体验之外俊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比橡间,相信看完这篇文章之后供,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变涡。   之前沽诡碎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伤捶,如果你感兴趣可以点击图片阅读蕉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L魄故,属于入门级别车型素,排量为3.0T碍,售价区间为炭:124.8-141.8万元之间握弯水,只有两款车型可选卑膜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筋景,售价区间为179.1-204.8万元肃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了歇逃洁。   对于汽车厂家而言缄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”愤毙,无论是从设计话、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现虏娄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比贾,并不是要面面俱到的去介绍曹崎份,如果这样的话昆冉兽,几大篇也不会介绍全都。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外堵菜俏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鸿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的缆茄。   对于外观漆变,依旧是那句话泰陈傅:仁者见仁坍琼,智者见智朵,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了穷滇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气忻痪波,而奥迪则一直坚持这自己刚毅示、冷峻的态度缮。如果非要比拼的话澳停逛,那么最能体现科技的还是大灯的设计萍同篙。如果没有奔驰的奋起直追隋悔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪旱借,但现在我想应该不会了武了,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼毖浇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向剧鸽,所以从侧面看起来就更明显了闹蔚校,奔驰依旧是将优雅做到极致辨肝诚,而奥迪A8L的车身线条并不明显冗,前后比例也是十分协调殊,整体表现的是一种中性美晴,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果桨酪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说疽,最能体现出美好一面的就是细节的处理拣孩苛。比如适,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式撤构,只有在R挡的时候才会开启首,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果痛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式盲,当然这也没有异议炽篓酷,但是和奔驰S级对比之后千暴,就能体现细节上的不足了坊祁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去瘁。   本文导航灭卷旗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M动萎歇、G继馁穆、QX顿、FX封梗旧、EX规钾鞍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛熔廓滤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现棠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX爱羞犊,趁着2013年的尾巴诉帆偏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe剩汉入。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些狼抱叙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑邪斡嘿,提高车型动力捍肉冒,一方面也使车身稳定性得以提高埂厢。2850mm的轴距虽然没有变化长,但是空间分配上斤奈,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排档酗。   前脸整体看上去十分圆润饱满菠芹萌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拣抒隙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点铣,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸埂敢,L型大灯像两双飞翔的翅膀颁裸拌,随着车子的启动弊,展翅上扬槽雷。不过这款车的前脸上弥士,我们并没有发现雾灯的身影潮搽妥。   与前脸一样玖浚,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒杆禾棺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多盼垦皆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉颓,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力焊伐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来赂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面孟痪,博得了不少的关注冲。大家这么关注它肯定是有理由的催,名图定位于索纳塔8代之下乾、朗动之上盾架,依靠丰富的配置憨、合理的空间和稳重的外观内饰肺母钳,实实在在地填补了中间的空缺滥。据了解涪,名图上市后将会有8个车型地怠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型酮乃?曝光北京现代名图详细配置)浚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型乳毛滑,1.8L自动DLX墩腐授,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型煞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近汤幂,启辰R50X为8.28万郸,MG3 Xross的售价为8.47万元袭芹。按照车型划分来说斯,启辰R50X属于紧凑型跨界车酱铅,MG3 Xross属于小型跨界车接灯毯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势建。但在外观方面粗,MG3 Xross比启辰更都市秽、更适合年轻消费者殊卿。   启辰R50X   外观方面套,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板错,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架毒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm儡。由于增加外观套件铂粉,尺寸自然会比R50有所增加竭杏那,不过也仅限于外观上佳届辖,轴距依旧为R50的2600mm镭急然,同级车型中算是比较出色的数据抒睛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版戏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在渤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上却善昏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素俩天。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素悸背。   侧面变化不大偏档,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同需糜。典型的跨界车必备配置行李架浓稻碱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瑰,有了它的陪伴镭鲜蹋,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想椒。看似设计复杂的尾灯萌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁爱撑鸡,也正是它的出现词朗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升抛彤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糙凶矢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中隙,虽然MG3 Xross的售价更高读烫,但在配置上却没有太大优势酵拉嵌。启辰R50X中装备的倒车雷达牟、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现桐救。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瓜冀,同时对关注度和销量也有较大的影响降汕岔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一巳失,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况芯鹿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扇。另外旦虏世,天窗也是大家乐意看到的配置铣架料,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气歇秃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致悄扁沧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钳。三点式倒车雷达疚骸土,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用浆授,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置茄,也让尾部的整体感表现更佳晦徒。   本文导航滤净:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车欢奸沉?”每个人都会在心里问这个问题巳澎。它是个新来的家伙芭舞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔昆。“这不就是3系的Coupe版本吗景啤?”有人一语中的恨诵。故事讲到这里似乎就可以结束了滴擦犯,但事情真的这么简单吗半咕核?当然不孺输妻。在真正去驾驶一辆宝马之前杆啸,我们无法给它下定论唇揉。于是问题变成了享泡尖:“4系是一辆什么样的车徊?”   几个小时前(11月12日晚)商老佃,4系刚刚在国内上市场锤,售价59.6-73万元好堕旦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人泼,但不管你是不是4系的潜在买家日翁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情匆。因此撩烦梦,我们为什么不暂且抛开一切杂念酒,而单单去欣赏这辆车呢糖?   ●外观饱戚事:若要欣赏膝秦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line邓硅灸,中国官方名称435i 豪华设计套装桓。仅从外观来看怯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力介。原因很简单扯,它的确太像3系了冗抒孤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位弦菲钞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此谦湘,4系如此像3系(F30)荤揉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系苟焊。大家难免会因此而看轻它奶焕桥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了恳同。再瞧瞧6系价氓节,虽然与5系和7系的关系不一般斑,但它显然幸运得多范氯什。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地陇豢鹊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来童,即便这辆车没有装备M套件半,少许运动的气息也能从这包围中显露出来澄急湾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现睫虑柒,从这个角度看先甸,再也没有人会说这是一台3系了姬搁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe荡麻。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上势,易成为人们眼球的聚焦点冈,有些喧宾夺主的意思够痢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果浪孤。不过轮胎的配备让人不免有些失望搬酣涤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7憋屑谢,对于435i这种动力配置来说膛犀稻,225mm的轮胎确实有些太窄了底。   从车头到车尾柔了牌,你的心情会越来越好拱册,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方染。细看尾灯造型铣还汾,它更扁更犀利伸宛额,与3系有了细微的差别渺点胺,配合流畅的线条恨疯,再没有旁枝末节寐藉,给人赏心悦目的视觉享受体。   ●内饰蓖陷:领导沙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗堡令具? ? ?   4系的内饰应了那句老话步无堂:“以不变应万变”够。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疾鳞。为什么这么说娶剐我?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了耻。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散福午唇,如果真的会有人选择这款设计套装松,我只能说是萝卜白菜各有所爱了酒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人醋橙煤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷铆丘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及梁鲸掂,不如回过头来看看那些被你所遗忘坞,或从未关注过的豪华品牌寝洪肩。在它们身上彩水,有你难以发现的豪华品质臀,也有能够让你折服的豪华配置忍躬芍,总之新貉绿,在选车的过程中背,尽量不要做的太绝苗,因为买车不是跟着别人的感觉走谢卑,选到自己合适的才最重要喉唐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梗拢,又考验耐性的工作略期督。往往在某一个时段有一丝懈灯杞帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生含备。网上车市最新推出的《抉择》栏目欣盟荷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赦疵弓,做出全面的分析与指导疤巳,以同级同价翠倦、同价不同级等角度出发澎暴匪,全方位给您最全面的购车支持搂冀。   X是一个颇具神秘感的字母飘伯膳,我们经陈凹幔可以在电影中看到这个字母的出现筛,往往能与这个字母挂钩的人物侯,若不是什么超级英雄困俊能,就一定是罪大恶极的反面人物户。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卵,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂舅。由于种种原因戌戮,这些汽车界的X-man无法全部到炒媪瘴ァ,而今天出场的这三位泵私品,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解陪。   两款日系一款美系桶,这样的搭配或许有些欺负人捆梨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人樊培,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况艾霖。作为ABB之外的豪华品牌快,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌垢,都在顶着巨大的压力在中国生存者册。当然纲滔年,它们之间的生存状态可能有些并不相同隶险,这与进入中国市场的时间恳、推广力度顶、价格等多方面因素都有这直接原因茹弯。SRX谴、RDX和RX马,既是同时拥有X标签的SUV车型斑烦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母白,这样的巧合其实并不常见琳诲,但名字的相近却并不能代表实力和销量拣孰检。   日系车的细腻是广为流传的优良品质困思,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锹伐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代茂廊煤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏暇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后繁擂,将其取代的是刚中有柔篡读,粗犷与细腻的结合体撩瑞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱及。   本文导航回:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知兢攘摹,很多汽车厂商都为国人做出改变巢,纷纷推出加长版轿车维胎,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鲍玫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵地挟浮。新车在天籁的基础上加长了135mm申,但它真的只有加长这么简单吗其立?显然不是薪饭币,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己肝俗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型活,新车定位要高于普通天籁尺、迈腾雅阁等车型评。新车在现款天籁基础上研发的全新车型方,与之前换汤不换药的公爵版相比警阀,全新车型有着非常大的改变布氢坡,它注重车内空间态,更注重后排的豪华感受层惦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型我,主要竞争对手为丰田皇冠刨、马自达929等车型暖。公爵自1960年以来共推出过10代车型伪磊。之后公爵被日产FUGA所取代谩抗购,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出摹坟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表寥屯锤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上怀汝,新公爵版的车身长度完全领先于对手粕匪蛾,并且在轴距方面某褐农,全新公爵版也击败了其他金正对手功私卑。在车身尺寸方面寐糕淘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度峰焚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了花劳。   新车的前保险杠经过了重新设计取笨,前进气格栅内部增加了镀铬装饰顾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次钵围。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰倦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嗽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上据丁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多可吞让。但全新外观并没有显得笨拙含,相反侧面线条看上去更显硬朗傲茬喘,同时还提升了豪华感姐。17寸轮毂采用了全新造型烽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁窃檀授。   同时新车的尾部也经过重新设计柯瑞萍,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低时,让人心里觉得踏实促细。四边形排气管镶嵌在后保险杠中课肠,这也是日系豪华车惯用的设计手法妥陡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动寞慌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅报蹲夕。   本文导航冯痘杠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嫂澳乒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心举赏。不久前蒜,哈弗H6推出升级版弹,现代ix35也完成了小改款诚惹僳,今天我们就将这两台车拿出来比一比屁叛,看看在汽车领域内课帛佛,中韩的差距是像国足那样不争气吾促,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力卸怖瓤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比丘竣迪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大扮,而且发动机的选择也更多莫徘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少动卵,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些雇息歌。售价方面两车差别较大腻角,这一点也一直是自主品牌的优势所在凉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拣俩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鸥尉。   外观存澜完:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大苍吗坝,比较明显的是在车头撼席、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识苇凡瘫,另外在车头下部进气格栅渡干、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理羡镶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大镁悍蠕,不过因为仅有三款1.5T车型蚂茸,因此他并不是今天的主角旱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型松测骗:第八代索纳塔)镣城,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型河:全新胜达)蒜尸,两者在ix35身上很好的结合在了一起挤爸,看起来既有轿车的美感玲,又不失SUV硬朗的气质玛袖荆。 外观配置对比哺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大顿激,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辈从,优惠后的成交价在15.84万元左右挤鞍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娇递,因此我们拿出这两台车作对比烙心谐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富申,除了天窗丧挠嗡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能芬怕窗,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备碉楷。   车身颜色垒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35烧焙覆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多凡梅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点虏挨,多了一个闪铜颜色的选择恳溯档。哈弗H6颜色也足够丰富叮,平日最常见的白凯俱、黑诵朗洁、灰摊坛、银都具备评哎队,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蓖,基本足够满足消费者对颜色的需求皋屡拣。   外观小结溺:   外观方面我认为两辆车都很耐看炒蹿馆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言啼糕,因此更显时尚钙、硬朗喉。哈弗H6外观也很不错效,可以给人非常沉稳踏实的安全感鸿谜镰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版伶敲呐,外观就更不输给现代ix35了委。更喜欢哪一款见仁见智诗岭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蚕眯。   >>>慎防购车陷阱褂踌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV收?当然是因为它空间够大茅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因垦涡枯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢匆飘摧?或者说什么样的MPV算好害邢?多大算大辉凳?今天吠,我就从一个汽车网站编辑的角度吾蹈,跟大家分享一下我的标准和看法饶壤措,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现跨接。   在我看来浮,对于一款7座MPV来说猾栓蹬。大家应该首先关注它的乘坐空间渡,特别是第三排乘客的乘坐空间痘藕鸥。因为以我的经验窗,7座车型中贯儒表,第三排能够舒适乘坐的仅是少数姥曝。要不就是顶腿卉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嗓茹。所以在选车时可衅醛,这一点大家要尤为注意蓉救,否则第三排用不上镰妮,倒不如少花钱买辆5座车武戊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油反。   第二个关注点是后备厢焦洪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间岔。很多7座车型在展开第三排座椅时滑哦枫,后备厢连放个包都费劲了手毛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候刊高山,有可能一点行李都没有吗挡肪独?所以这一点棚静,大家在选车的时候也要注意勾巷庆。   第三点是便利性屑线溪,这个除了日常的储物空间外险,还包括第二排上下车的便利性墟倦瘫、进入第三排的方便程度等显稳。对于7座MPV车主来说恰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的筒虹。一般来说前排往往是孩子爸妈蔽悸媳,而后两排则是父母和孩子们,可以说是老的老锻觅、小的懈煨廖场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人驼插。   开头长了点茂弘畏,主要是跟大家分享一些经验帽刺,下面我们进入夏朗评测绵康,看看它的表现如何毯筒。按照刚才说的赊伶颈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间嫌酷。至于外观秤、内饰翟、动力等酸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容筋爽,我们稍后再谈补拍按。   ●乘坐空间板垂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吓,一辆7座MPV抒磋,前两排的空间肯定是没问题的玻惭。比如我身高175cm枷胜梗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕亩眷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm俏,靠背的角度也可以调整30°左右缔沤。前者很重要瘫,可滑动的范围越大颁陛,和第三排相互迁就的能力也就越强杏际。   从上面的体验来看翠,至少从腿部空间方面来讲叔剁失,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妮,而且进入第三排也并不是很困难拣豪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何妒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm官粳炊,几乎领先于所有的同级别对手蛇腹,所以相应的褥犁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的呛。另外有一点大家很容易忽视的是人,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局捐菏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任涵斑卉,而较窄的第三排(受后轮瞄纹陛、后悬架影响)则只乘坐两人嗡。   与夏朗相比敲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伴瓷酷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适豢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人啪杏坟,满载时第三排的舒适性可以想象惭,一定好不到哪去氖囱阔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置兜嘲成,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口潜,而且五个座椅都是三点式安全带辈,都配有头枕全害臂,这也是其他车型都不能比拟的一点福息府。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅勿储,比如长辈腿脚不方便进第三排士,那你大可以将儿童座椅装到第三排脾涂耻,这个很多对手真没有担。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立番祁,到2013年11月新车上市剃党,短短4年里家授,观致汽车为世界带来了太多惊喜侣避醇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿递毫。新车迟迟不上市匿呸惕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口化。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展型。是骡子是马壬粗,终究得拉出来溜溜勿反,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品建袜,到底有没有想象中的那么优秀描池?趁着这次的试驾活动弧沸,必须让各位清楚的了解真相填。 ? ■ 见观致不谈奇瑞甜蔡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢顶?这是个很敏感的话题脓,却在任何一个场合都不得不提跺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蒂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坎茸剑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入怂,而非决策权渗透顾,这个是一个需要十分明确的概念腔购。   综合来说陶舵,您只需要知道散:它是一家合资公司哥,也是一个中国品牌夯劲,但是它的发展不受制于任何人箱, 并拥有独立的廖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员策,制造的也是全新的同侗疚、面向国际化市场的高品质原创产品短稻藩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中幂川淬,副董事长Volker Steinwascher石清仁倦蔷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物哄良蛙,前者曾是大众集团高管鳖,后两者则是举世闻名的顶级设计师散谴。所以在观致3的外观造型上戊豹认,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知骚被。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下抡案,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嗓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品关,车身尺寸镜齐、腰线的丰富程度等枪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球疾。如果一定要说有什么特点的话汀缔付,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙壬咖。   不过焚,若是细细揣摩这款新车扭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异稳。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性肛碌疼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思魏烂。而由法雷奥代工的前大灯供硅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范翻蓖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求谷盘立,如果您愿意再多支付一些费用县,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挎、大灯自适应开启及清洗等配置扦饭络。   除了前大灯内的LED转向灯之外巳触陛,后视镜上同样布置了LED转向灯尖,只是LED二极管贴片的间距有些过大景唇,点亮之后似乎缺少那么点感觉旁被,而厂家的工程师也很认同我们的看法沥哦,表示会很快对这种设计进行改进坡。而后视镜的特点是宽度很大疾票配,可视面积优秀芦,并带有电加热功能翘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称倪鸥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑白,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素秘槽,无论是大灯沤腑、尾灯组布局钮聊,还是倒车雷达的探头布置等等舶。而很多时候乏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的建啤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品段霉,设计师的固执被得到了采纳富坤。   有一个很好的例子来阐述这种情况救昏鼓,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本奢拣承,在车尾使用单雾灯和单倒车灯范,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的媚砍。用厂家工作人员的话来说驴仓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生类靠,必须成双吉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准趴朵墩:LED光源+导光条骂、双倒车灯沉泪、双后雾灯枷驼耐,灯组的供应商仍为法雷奥办。   尾灯组本身的效果相当漂亮连,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体屎瞎,但不得不承认的是枫氖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少马吉。双边双出式排气管馅拢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到亢腑晒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统勾谐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配羔煎邻,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蛊仑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泥潍隙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属倪写。轮胎方面观致3也是十分的给力湍官,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辈,因此马牌就成为了唯一的选择祷箩憋,对于消费者而言自然是件好事棱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎坡兼逛,这款产品显然更注重驾驶舒适性耍动,但规格上似乎不那么亲民境,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5任,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条环,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了镰但幻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中藤惊,虽然市面上可选择的车型非常多瘁焙,但是想要在其中选择出一款空间够大陌,配置也不能太差的车型溜刷,着实有一番困难铅。近期我正在为选车而烦恼摧缎纬,裸车预算在10万元上下红修绣,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多踞,所以对空间的需求比较大通,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上苯巧,今天唤驹仇,我们就在这两者之间藤,来一场空间的较量荚酥。   飞度共有5款车型请猎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拉,骊威共有8款车型兴鹊繁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间便褐迷。此次对比文章中摊诲围,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嵌椿,两者指导价分别为10.42万和10.58万兔唬澎,并且在上海都有一定幅度的优惠迸,实际售价两车差异不大廊感吉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观贬市:飞度时尚运动仑千,骊威中规中矩朽。   在外观造型上弘琳,飞度外观饱满裸矫钮,硕大的前大灯剂馈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚锌似,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)冒湃,不过现款的外形并不显落伍汀。骊威的前脸进行了重新设计栏绥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达堡,不过整体造型依然中规中矩比染朔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蘑撮豢,飞度长宽高三维尺寸分别为嫡湾辅:3900×1695×1525mm到淮贬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm暇墟,轴距为2600mm悍信背,从数据上看题,骊威具有绝对的优势纱禽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助恰壁,请继续看下文嘶革蚊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂逢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强唬厕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎怜斑草,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎静,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力痛。另外迟捂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异纱趣四,飞度为前后盘式哀土,而骊威为前盘后鼓朵粱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正芳鳞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用腹,对提高倒车的安全性也会有所帮助呢揉。相比之下尼岸坷,同价位的飞度没有此配置瀑,有些遗憾凶漠时。两车都配备有伊桑控钥匙蚂攻谋,飞度将业茫控按钮集成在两把钥匙上插断,而骊威的壹梗控器与钥匙相互独立滤逢,而且仅提供一个掖扇械恚控器娟,不过两车都装备发动机电子防盗系统徘失。" "  现在出现了一个有意思的局面散汾廉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车睫湃,而且还有像大众汽车那样搞孝官,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号头,在大众汽车之后砂跋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法阂脱句,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蔡凌丘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号洪糙嚎。下面我们就来一起看一看这款车擒铅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型咳使:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗似?不得不说岭械毫,从外观上来讲贰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了硅护饺,购买它的人们革,更多是在预算有限的情况下追求实用性刃傻每,谈不上什么审美喜好裁。而全新爱丽舍的外观设计甫理,明显向前跨越了一大步八。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人裁耿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人弧泛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm溶眯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的谭姐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来橙蔚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的嘉恃。这很符合中国老百姓的用车需求耍熔坛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嗽鞠掏,注重舒适性袜钨氖,但行车噪音比较大赌沃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启磁孔槽,除此之外驮,车外再没有开启的地方颇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鹃疵袜。除此之外靡奔畴,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头脱籍姜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骑困阔,属于全新爱丽舍的卖点所在经。   本文导航醋:" "  一直以来潍撇然,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型绥雷卡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉孙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用奔春瓷,但始终让人觉得有些激情不足沽姜,与犀利的外观不太相符习控衡。日前申腻,MG5带来了一款全新的1.5T发动机缅胶识,传动升级为6前速自动变速箱酸赶阂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统呛书,提升了该车型的整体素质廷拢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型笔解,在外观内饰方面变化并不是特别大农恢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己骇筋,新款MG5 1.5T也不例外昂。如果说红线彰显了运动气质煞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些醒弟忻。   新款车的侧面造型与之前没有变化信,作为强调运动的1.5T车型鲤去桶,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果板边屏。车尾的变化也不多啊,远观基本上发现不了变化所在咸。   本文导航惹澄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手本牢,而在中国市陈取,两者的竞争更是激烈可莽山,A4L一直在销量上处于领先地位潍勘萍,但宝马必然不会轻易言败盒,所以我们看到了宝马316i的上市禽苇寸,其价格下探到30万以内欣捅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的孤肖蟹,豪华品牌颗墨、售价30万内动龋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足陶认黄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣如筏矛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型郝纽,还有手动与自动可鸭毯拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据喜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的露嗓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距免星恃,并且我们看到官方定价方面导嗽撕,316i进取型甚至还要便宜8000元库短辛,不管你是不是“壕”孺姑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观卫涵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说谢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了寞匣,在大部分城市竿党簧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影脆替露,所以过多的点评话语我就不多说了斥,谁更好看都是自在人心的事侩嚼尘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心李行详,但是小编还是要尽到自己的职责检,必要的展示必须得有舷,下面就看看两车的车头正面大图对比揭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯扰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯邵筒挞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装换能,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元迪墩起,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了涧琼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型湃硷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm阶很怀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果亩腔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计谢伞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了乖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)试迹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了登,不过这都是个人审美的问题了句其,整体两车的外观设计还是在一个水准上楔毕。   轮毂上镐,两款车作为车系入门版车型磐,都使用了16寸轮毂汾,尺寸相比各自中高配车型是小了些蛇潞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎轰锑夯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水俗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎普愧,并且在胎面宽度上比316i更优容。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象好系,用一款中级车以较高的姿态切入市呈臼汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头扩湿碑,按部就班的推出了中级车GA5疏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型请膜,而随着国内SUV市场的井喷暴煞需,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声奥。   好的产品才能抓住消费者警戏融,为此广汽传祺也下足了功夫和努力备瓷匹。在今天试驾的这款GS5身上焊赎肚,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监霸啸居,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拭疆巷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢荡轨说?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念连伯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格裂,看上去却十分洋气复态沫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732肌、1854缓、1680毫米逗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间枢,这也是国人喜闻乐见的毒。   车头的设计略显凶悍钝翠菊,设计师称设计思路来源于雪豹认窜期。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计秤评霞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人漆结邢。前大灯采用了透镜式的设计嫉翻箍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯驶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的晃,这个考虑绝对够实在齐多。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势亭巳颠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果潜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视团衔。   在轮胎方面弟翻惕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的岸羌鸵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎罢卸。轮毂的造型十分普通辱嚏聪,只能说看上去很顺眼比较实用吧沟。   尾部有一个明显的掀背设计乾妊隙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扰蹦。尾灯采用了主流的LDE设计芹赏,搭配大尺寸的高位刹车灯习齿荤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色聪分,辨识度也更高视。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车粱典?是豪华奢侈的奔驰S级籍,还是“上天入地”的路虎揽胜烹,亦或是驰骋四海的保时捷911阿寐土?对这一价位的车型来说贡,什么才是决定性的购买因素坡揣?是配置还是性能畏?车型对这一价位来说到底有多重要乌慕獭?要回答这些问题当然还需要专业的解答叼焕。今天粟香,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车厦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级猩同躺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜宠蒋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版邻顿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蹋藕。非土豪们当念,退散~   由于有200万元这个限制甩登,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L赂莆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平寝墓,但市场有20万左右的加价酷,且并无现车烁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型池庇趴,这款车终于摆脱加价涩,进入平价销售阶段广酶,当然能否买到现车就看各位的运气了奴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版施,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的劲酣,但跑车的身份无疑是最拉风的锭篡。   尺寸上实在没什么可比性坛境爽,加长S级无疑是其中最占长度优势的几清捣,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短茫,跟标轴S级还真有一拼铺输烂,巨大的高度也傲视群雄内奶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势脾。最后我想说的是扒空,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了合考炊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到罢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了痹孙舰,公平起见还得排除车重因素归就旅。别看S级一副身宽体胖的感觉四,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下攀,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者春。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心闷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嫡规,别吓坏了后座的VIP退岛磕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人埔晒室,但也确实相当可观了送,不过由于这款引擎还是有一定年头的劝,其276kW的最大功率是三款车里最低的咖喘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎烦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方弹汰。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的速臼。不过写到这儿我很想问一句饺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史菲栋,就能成就今天的丰功伟业孙窗剑,是这样吗揉?就算这不是一个伪命题档钨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件恕畅。那么珐颈盛,历史能代表什么袱料按?之前娘幌谓,我肤浅地认为盾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边芬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到惶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时笺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的短呵辟。 ●何为中国专属肋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型末靡:S400L两款涤史庞、S400L混合动力一款图炭泞、S500L一款艘茸舍。相比世界范围内的S级覆,这些车型有三大特点届筐:全部为长轴距版官碾免、全部为汽油车啃、S400L两款车型为中国专属盾陶。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长棚簇诬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长乳馈、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意兑售,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机癸惫抨。因此寇豆,中国专属的S400L与它们相比凉,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机克滤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关杀镁腺。我们已领略过S500L的魅力耻晨外,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杀。   ●外型堪:更长纬倾粒、更宽天扦、更高戳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位档彪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致另络廖,尺寸上慰祥浓,它比上一代车型更大尉仍,轴距则保持不变诬。从数据上看柏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写,但落实到实际的视觉效果收筷那,我想没有人觉察出几十毫米的区别形灿汹。相反澈褥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吩安线、霸气很多稼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个椒褥,根据车辆配置的不同扩思郡,全车使用的LED数量有所不同秆换。我们不知道具体车型的LED数量陀底,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拧绷,它足够惊人告。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场遂烂瘦、中国市程取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场罗烽。对于中国人来说瓤抹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发互,中国人将有更多合适的车型可以选择滥介。同时芹歉,市场竞争日趋激烈释,汽车售价降低虱爱、经销商服务更好哼。   作为目前全系的入门级车型描,S400L尊贵型的配置必然处于劣势盯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受单屏揭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用假歉。对于S级来说睹但木,无钥匙进入功能十分重要洁剂臂,没有它脊反,许多车主会无法接受拳穿浦。   如许多人看到的一样礁竣驾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子葡舱淖。在奔驰车上慰陇,总有许多你也许永远也发现不了的配置项咖,它们中许多都与安全相关慑伞。比如S级全系标配的自适应制动灯煤相巍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度社,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳尸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故理甘莱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蜡,什么是MPV车型儒草?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影颈,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念剧毖氦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车抗坷颂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型朝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断戳订筷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型垄。是MPV谎骂?是轿车搭品?还是旅行车侵窍尉?这看起来确实是个很有难度的课题獭喷猎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题袄。   当然这次大家不用只听我的一面之词铺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论癌,而且他们一个是马自达5车主嘉捐,另一个是沃尔沃V60的准车主氦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坝素,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型叛淀哩。   首先登场的是胡正暘让,大家一定不陌生篮翱谰,他是我们汽车之家评测团队的成员淮,今年27岁如,算是个文艺小青年聊堑,热爱生活共,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来连痪勘,刚刚新婚不久蜂,正是对未来充满希望与热情的时候净碾闪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辖布,如果家中添丁的话贪嗅拆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标芦。   杰德测试车刚刚来到编辑部统樊挞,胡正暘就迫不及待的去体验了令驶,据他所说钨供,看到杰德的第一眼就已经爱上它了娃,属于一见钟情挽。另外从外形线条以及车身尺寸来看融,杰德都和V60差不多滥翱,是辆旅行版轿车的样子屡。   当然外形只是一方面烘绞受,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间香,特别是第三排座椅俩沁临。实际体验了一下谋佳,将第二排座椅滑动到最前面的位置戎本畔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量潜矛卿,头部也有四指空间酱。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单疚,之前的文章中我们也有过介绍奈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法补。   更多精彩视频顷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下星,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间默瓣,表现基本上与V60相当钨盎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱呸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况疗透剖,在放倒第三排座椅的情况下杯,用同样的一些物品存放来对比恭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些队狮,而如果使用上第三排座椅蔬喊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了沁祷。   胡正暘对于杰德的看法垂:   首先杰德样子很好看歌屠,够时尚邻兑,年轻人都会喜欢丰惰。另外哇疾亨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大香,但是内部空间利用率更高俄邯,实际空间体验也让人很满意佩套,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间纫,这点非常不错秽妈鹃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题日痴。   不过它有个问题逃棉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了劫梆哗,只适合短途出行伐驮戳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了闺,如果需要经常外出长途旅行的话敲茬拳,5座版车型更合适范可。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV逝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间讽。近期拷疵暇,2014款雷克萨斯GX400推出市彻沽浴,作为小改款车型魔灿,此次推出的新车在外观方面做了改动水蜜,同时在配置上也有一定程度的提升事覆绢,动力则保持不变倍,售价方面与老款车型保持一致胳擂,提升了新车的整体竞争能力涕杜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型阜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307扳柏圃、308艇辛玛、408兑乒梁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售慧精,现在又来个301疽环仍,不要说是消费者氓逢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晚缅险。这就是紧凑型车市沉痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域椒。东风标致301矛头直指桑塔纳饭、捷达和昕锐么蛙噬,我闻到了火药味蜕低隆。   11月19日上市贪,预计售价9-11万澜氏浑,与雪铁龙爱丽舍同平台红,只有1.6L一个排量睡,变速箱有5速手动和4速自动可选覆号痹。以上这些是东风标致301的一些基本资料谐肥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望北隙,因此从很早开始便陆续放出各种消息啡故,以增加关注度闯揽顿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同夸便确,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版酸局句,为全系顶配吝衰。咱们从标致301的身世说起袜,先把头绪给理清了校。   ● 东风标致301是辆什么车挺炕?   听到301这个名字磁怠晴,大家都能知道跋唤,这是标致的“3系列”鹊,但307兴、308听过潭,301却是第一次听说敦桥。其实301的身份一点儿也不神秘碘书,大家都记得富康吧赊?富康是雪铁龙ZX蛊溃,后来在中国改款改名抡壬,叫爱丽舍屑班澎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谜靶,这是它的第二代产品靛,而301晨粱,就是标致版本的全新爱丽舍毖,它们全都是一家人聊。   对于大陆市场来说檬始,标致301是张新面孔必悲邵,其实早在去年底它便已在土耳其上市珊楷,之后陆续在阿尔及利亚敞、俄罗斯等许多国家上市活惧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产瞄,同时蚀须,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等恳。它将被销售至世界各地渤蓉,成为一款全球化的车型珊款。   ●外观设计少了些法国人的浪漫徘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多米焙,标致301的外观乍看上去没有什么特点滇卑。你可以猜到这款车的定位了恭绵,30岁上下轻徽乖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它巧。   其实301长得有那么一点像508改,这是很正常的惠擎蒋,毕竟出自一家门筷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通响。要让更多人接受壤抹,太个性肯定是不行的暴短诬,所以这个设计思路挺好翠屠,也应该挺对中国人的胃口诽署,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型尺痉倪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳袄荆、捷达伍络抖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm赌么,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些氓。不过它的备胎又回归了185mm拓,而且附碾,可能是出于成本控制等原因钞茄,备胎使用了不同品牌的轮胎镶犁。   我个人不太喜欢标致301的尾部邓读,总感觉哪里别扭奉渐稳,也许将来出个两厢版会更好看拔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少虽柯蛋,而且中高配车型都有碴,比对手厚道沦导。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足茄成泥,温度适中汹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地扰腹稠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡截,他们不仅发明了西餐餐具身:叉子辛,还孕育了诸多跑车品牌潘篡,比如蓉尚:玛莎拉蒂扔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车潞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车罢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)差。   ●外观派:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车群抡林,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级篮冠倘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拳慰,它们都是标准的行政级豪华车磨悍廖,有着一副不苟言笑的严肃表情攫,外观线条规整戳,那种气场让人敬畏绢串。   而玛莎拉蒂总裁则不然偏性,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别美,但气质却截然相反节木。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蹦,标志性的大嘴咄咄逼人憾裳,意大利人对于设计确实有自己的卓见八彩。   如果将总裁与同级别对手放在一起钙,它无疑是最夸张掸逞些、最具美感的烽怂。这的确也与细分定位有关系厢忙帆,奥迪A8锻、宝马7系这些德系豪华车都以低调纬乱、沉稳为不变的设计主线潜欺其,更多的在表达权利沏吃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感炒篱。而意大利人则不然档,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识商户,即便是这样一款行政豪华轿车圣山,依旧坚持了张扬的风格贾稀。   这是我第一次见到新总裁的实车染,它确实比老款要漂亮琼祷,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤扒兄肖,而新款前脸带来的侵略性更具气质存宝。   车尾相比车头略显内敛容郊漏,双边四出的排气管成为了最大亮点登绰查。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寇嘉,聊及为何选择总裁时松,他满脸诚意的跟我说踞:“好看!跟找女人一样商捐,好看姐洞舍。”“呵呵梦,好吧教萎途。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着懊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳措鲤,卡钳由Brembo提供拌匈,颜色理论上是可以进行选装的赫。轮胎为倍耐力P ZERO系列乾宿锰,前轮尺寸为245/40 R20咕,后轮尺寸为285/35 R20挠贬。   ●内饰颠竿噶:运动豪华是主格调   置身车内淖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅没胃涵,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计奠蓬驹,显得有些过于保守了雀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升得,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方颠。   方向盘直径略大恼,背面配有尺寸硕大的金属拨片瞧啥,手感很棒滥佬。导航系统为Garmin哩,7英寸液晶屏尺寸不算大司陵,中规中矩太。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中吾,已经很少遇到长相令人深刻雄善纠,而且相当满意的车了卫石。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高釜骏乓,价格低讣伦,与同级别车型竞争性价比十分突出贪泉皋。但在长相一直不怎么给力焦滔拌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线娥处副,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了嫁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准酗绦捍,不走伪高端路线的致尚XT肝,其动感的造型非常独特磐。在我看来软亨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确水,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出盆凉话,购车群体越发的年轻化厂。   说他年轻糠嚷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来箍怂窝。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连手蜕,这只是时尚的一部分晨泊啤。   前包围的造型充满了视觉张力痉虫物,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大渺期怠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条郴虑戎,显得非常动感率楔己。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表涝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致猴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传兄尝慧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO河孝嗣,这也是在向合资品牌看齐掠跋认。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利睫惰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调衰当荚。而在车身尺寸上鞠楞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格扫经盯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米警活讥,与他同级别的对手相比有着明显的优势衔。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是罐鬼,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瓮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线稗镰烘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点柒祷曙,上窄下宽的造型十分饱满似吴劲,而且显得更加稳重挽杰度。尾灯的造型修长胖疯华,且正好与车头灯遥相呼应褥驼困,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念溪,动感趟、年轻屑盲吧。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置矛定,虽然仅有三款车型配备此装置纤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现囊蠢返,想必也是极为厚道的袜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好弄垢临,我是汽车之家刘涛团堡蔫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威荒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道徊翱响:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”些。时隔一年后的2009年险,我成了新君威2.4L旗舰版的车主酮歪关,选择它的原因硕,用三个关键因素涵盖蓬墓昏:“外观内饰漂亮鞍涪、静音好兑、配置高”顺赣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威澈脖,作为老款车的车主居桅恢,带着期许嗅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙迟偷,有了下面的车评衫蠢谈。   注释趟缝:为了方便大家阅读涕滥版,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蜜,描述为“新君威”晦软。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受恋,以下各个环节的评价用满分十分制麓乏举,做点评渭。   评分标准凛目:   及格诽配:6分   表现尚可萌:7分   表现优秀身摧:8-9分   表现完美瓷叉窃:10分   外观署慕锤:先天胚子好另环,改改更“时髦”   改进评分末财:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时面吧佳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计竭,应用到了现实量产的车型中迷翁啼。在当时疟蛊供,245mm的胎宽瘸澎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上帝,毫无疑问是走在了对手的前面瘁梆藉。这种先入为主钩孰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计撂齿竿,说君威有一副“好相貌”芦,我想没人会投反对票却拟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势露,18寸的大轮圈不仅保留灌勉教,而且换成了密辐条设计绿钡椭,前格栅的修饰俺,在视觉上显得更为立体氛桑吾,但就我个人而言更喜欢老款夸版澜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”栋淖把。俗话说“7分先天黄灯,3分后天”宛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐说,应对国人对“时髦灯具”的要求迁突副,新款车型前头灯增加了蓝色光圈催惩,坦率讲栏群,不是我喜欢的风格离,如果换成一辆科迈罗拢取,我想我会投赞成票拨幌驼。后尾灯炼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管卤瞪,视觉效果不错贬靛囤,灯源亮度不刺眼亮,亮起时不会让后车问候“家人”核。   内装举快俩:对不足进行了优化皋秤,细节仍留有遗憾   改进评分阔校念:7分   我必须要承认鲸攀侩,我是一个对细节做工异常挑剔的人憨。从2009年到2013年蒲,新君威经历了至少两次改款升级喘磕翠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题胶羌擂,仍未得到改进墙诉诗。强迫症对于细节的不足涵,只需一眼就记在心里梯,每天上车看到就会不舒服臂愧拾。尤其是芍,新君威的前排仪表台与座椅之间扮,留给司机的跨腿空间并不大猩番江,当你磕到膝盖外侧时熔停,你会嘬着牙花子炒臀底,蹦几个“脏字”汝。   聊完了不满松,我再说说好的地方全匙。日常上下车排,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置恕,我的09款君威开了4年跑了5万公里莆帘,座椅的“敏感”部位枢灸巩,已被我蹂躏的起皮袱嗅秦、掉渣掀努段,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱肺廓巨,视觉上显得极为邋遢沟。此问题疟,在新款君威上得到了明显的改善蟹,侧翼立起的角度变邢堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像攀敞哦,但此问题我跟厂商确认过剧醇雀,确实为真皮)刃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料踩。凭此一项抖贰狮,拉开车门的印象分就能加不少黄嚎搪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分嫂,我的老款君威在二手车出售时芯凡,就因为座椅皮面老化的问题昂,被“扣分”膛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计淖紊椭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局浦拢九,好了许多挨潜。8英寸攻锈陵、带有触摸功能的中央显示屏唉扛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰惰酮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后咀瑞厦,在实际操作时显得华而不实雌辈懂。多数情况下要调节温度污寡犀,只能用手指去“抹”辅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差乾凤勿,并且无任何的震动回馈提示唱梯,行驶中操作不够人性化性繁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)弹盼饲,相比老款的旋钮控制炉饥矛,视觉上科技感更强纽呛。实际操作时杰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差茸离馆。尽管支持手写功能芳,但表面手写板的面积很兴炔老铩,如果手指较为粗壮阂汇说,表面面积不足以支持对手写区域的要求赏背苏。索性忌段癌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作郝梦枷。   小贴士寡:针对上述功能的操作“鸡肋”烧暑恢,我向厂商做过咨询暗缚话。对方最终给出的结论是茬前对,此功能在研发初期上,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估马酬岭,停留在几年前弘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求段捕吮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”泞赖报。   仪表盘上的这块儿液晶屏快,支持多种信息切换查阅改偿,视觉效果自然更时尚杀,也符合当下的硬件的升级进化潮流颇尚。但梯瓷,仅就我个人而言蔫,我认为任何一项技术的进步与应用处,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的橙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下崎烹膘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求菠赌扭,所以仪表盘的车速指针杉裳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感放,当你想从正常模式切换至电台模式时舜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题导饱,时间大约在2秒左右歌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嚼,因为系统的升级零操,所以导航从路径开始到定位确认导航搏,逻辑上相比老款车型抄稗,要合理很多师肪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑诡,被彻底改进庞。提个建议潮,新款对于路径导航的语音提升塘卷,在路径判断时卯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时奈惟丛,如果将“请在下一个路口右转的话术”怠卫冈,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利炽奴踩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响副酷舞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响谭龚会。整体效果惶,高音有提升沙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次虫廷。以往那种“嘣呲隘绊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现杏疥,无法在这套BOSE音响上找到萌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车拇师?加长版!与其给那些改装厂提供生意挡充背,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车识沽咀。近日幂悼,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L抵己,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上床间栋,这款车就要正式发布了溉丁,海外售价14万英镑起另,约合人民币138万磕句。国内250万以内应该是不要想了烤,土豪们还等什么翘豪,赶紧再加价20万下手吧9都(注释埂反光:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型苏挠科,外观上并无过多区别渤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表韧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的撮杆,因为用三个字就能总结怜华:没区别懈。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版娩冷。除了实实在在的空间优势躺,那种与众不同的气势也是重要因素之一儒,这种毫无区别的外观郊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们焙防。   英国人果然内(men)秀(sao)垫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱榷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅敢伶拈,改造成了两个相对独立的乘坐区域斧屑骂,原本的中间座椅则变身中控台栓胚人,提供了空调涣、多媒体烽损身、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键磊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车割谭。动力和传动系统方面浮何,揽胜L应该和现款揽胜完全相同怖配嚏。   总结搬避恐:路虎揽胜L目前仅计划在中国穗、中东地区和北美市场推出饯诲砍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定算翅灸。另外瓢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型释赂,预计广州车展发布顶挡。土豪们继续准备银子吧噶。 免责声明番:本文仅代表作者个人观点葡,与环球网无关陋材。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脆,对本文以及其中全部或者部分内容苫、文字的真实性吞叹强、完整性刻敖闲、及时性本站不作任何保证或承诺裂,请读者仅作参考恭,并请自行核实相关内容口啪磨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候捶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相弛浚,那就是新一代天籁·公爵扭竞博。早在2008年6月怕腊,东风日产就推出了天籁·公爵臣倍,它的外观颗、配置均有别于天籁其余版本砷,更加高端大气上档次钵砂。也许它不是最走量的版本彪,但绝对是天籁系列的一面旗帜理忱牟。在让大家久等逾半年后涣,新一代天籁·公爵终于露面锹驮,我们也第一时间对其进行了实拍薪伙宝。据悉魔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相杯枯匪。 『注扮氰旦:为方便大家阅读贪贝,文中天籁·公爵简称公爵版健琶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日醛恐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测隘朽,时而艳阳高照怀,时而大雨倾盆胶插,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点顾泌,与身旁碧绿的草地相得益彰姓豁。我盯着它看了许久萎,心里盘算着警卑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来姓谈碱?   嗯潍,画下草图之前得好好思考这个问题嚎测斡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心凸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瓤勒,唯独看起来太眼熟却必萝,对旗舰来说这可不是好事颂措戈,在A6L甚至A4L面前犀颇,A8需要更多长者般的自信怪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸壁:六边形进气格栅面积比以前大了不少懦劫,而且线条硬朗到接近于矩形藉坟翰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体悲论啪,从前脸横贯而过勒揪,再加上全新的矩阵式LED大灯汞洪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧掸性。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊漓廖陋,它是A8这次改款最重要的升级之一埂天暴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现孙绦。以前大灯为例漆鞘,分为远光角、近光缴佛、转向/示宽这三组佰,所有光源都由LED组成律窖瞄,通过与摄像头朝究涉、夜视系统既、导航系统等部件的协作须,可以实现几项很有趣的功能哗系摄:   在Auto挡位开启远光灯彩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆班岸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置伪离,瞬间关闭部分独立的LED灯体德碘,会车结束后负低胳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态炕反揣。在整个会车过程中另催,对向车辆的位置一直不被照亮内譬誓,而其余位置能保持远光照明状态镐凉捍,既不妨碍对方驾驶员视线退拟,也不影响自己观察前方路况茹铰淀,相当智能替。   当夜视系统探测到行人时汲讲,LED灯会连续快速闪烁三下犀,对行人起警示作用壳秀催,如果夜视系统探测到牛莱、羊之类的大型动物搐剖吴,LED灯则不会闪烁遣,避免对动物造成惊吓瞬坏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测勺薪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整晾坚戎。另外它的转向灯采用动态效果喊,灯光朝着转向的方向滚动点亮茧桃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕迁秦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蹄翔,提高安全性娩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行私,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蠕泵,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料碴称枷,有些来自室内的模拟演示轿漠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下芳品卧,看看这些功能的实际效果到底如何卯谓。   跟前脸的改进相比玛,车尾变化幅度要小得多秀,主要集中在尾灯部分第倪赫,线条更加瘦长纪、扁平闯监,视觉效果更干练耿。除了那个“A8”标识勉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思枢履瞪,看上去还那么年轻运动龟矮境,缺少沉稳气息哭词。再打开车门一看掇丸,我明白了俱棘窘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车挫菠黑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型欢咐倡,使用了和路虎卫士相同的发动机南凤,配备了六速手自一体变速箱懦桶,以及许多高端的配置懈。让这款车有了很多吸引人的地方纯嵌,但通过试驾凑刮烘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感滔梆。很多设计还不是很成熟随,尽管这样沙淑,这款配备了柴油发动机的SUV矗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现冈,依旧在同级别具有很强的竞争力练酸勿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升说呻,尤其是大灯组的设计兢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入定,都比老款看着更有质感讣丘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯缉勤琴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小豁息。此外彭猛,中网的设计很有层次感抽怖诵,运用了一些镀铬饰条窟荣,也让这款车的前脸显得更大方表。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀肩,钣金工艺还有待提高须。   车身侧面造型亮点不多娶,线条还算比较和谐吧庆飘,亮银的行李架比较好看病酣,但实际用途不大温蛾。车窗所占的侧面比重较械濉,稍有点显得失重狗徽。四个车轮显得很粗犷蒋鲤井,轮胎品牌是玛吉斯互,成本并不是很高寒画扯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计掳习惮,注重排水性能碱钠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差酒何。   车尾的造型比较臃肿镶坪,相比车头来说烹臀,造型并不是很美观浮冠,尾灯的轮廓没有什么美感可言突冈纪,轮廓显得比较生硬敞扭。车尾下包围外观设计的不算太成熟涝,驭胜使用了三点式倒车雷达嗽及纳,在实际的体验中冯暮,探头反应速度稍有些滞后碴,给驾驶者的观察带来一定的不便彩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离浇咆。   本文导航翰和逛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今挖览飘,已经跨越了整整40年暗。在这期间戈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代躬?当这款全新君威GS出现在你面前眉华躲,这个数字就已经不再重要瓜吝妓。每当我们回顾历史纫贡叹,终究也是为了更好的感受当下关,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史郸,的确也不太容易考究敦返,所以话不多说希慨课,马上进入主题痘慨辜。   君威GS是别克君威的高性能版本存陕磕,作为其最明显的身份特征辩翅实,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留毁媚筛,攻击性十足的设计让人印象深刻拦高。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涂貌,采用盾形设计膛诧,显得非常紧凑捆泵劣。大灯部分全系新增了日间行车灯摹秤,整体造型与普通版君威一致丝,仅在内部细节上有些许不同苍蓝递。   车身长度榔笛、高度比老款略有增加输挛,宽度和轴距均未改变喝了写。侧面线条也是延续了之前的设计伸荒,十足的运动紧凑风格媚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份吐,十分醒目开陡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂华匿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎皇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形虎,更显紧凑俱肩。LED尾灯为全系标配荚狗,灯罩经过熏黑处理佃,提升运动感嘲呻。作为动力更强劲的运动版车型栖付,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辛,同时也满足了更大排气量的需求史。   本文导航看:" "  近日焦,奔驰MLC的效果图再次被曝光绞哎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疗钢惩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计筐,融入了轿车的设计元素顽河。据此前的消息仿池,该款车有望2015年推出痪。 奔驰ML   从最新的效果图来看浑纹狄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蔽疥,拥有相似的大灯造型魄浆,以及下保险杠的设计示睹掀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈窝琼。此番设计目标很明确吠洁抱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手溺膊随。   动力方面也来自新款ML靠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW氮筒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW立秦,峰值扭矩400Nm谭,编者猜测未来MLC将会延续该动力酸下。不过屠汲,MLC未来还将推出AMG版本臣。 责任编辑袜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年氏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新剖叛宏,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心地,然而对于消费者来说叮宏荣,可选择性太多也未必是件好事娄捻呐。许多车型的定位都非常接近彩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格敖微,那么它们到底谁更运动腾矢郎,谁更适合日常驾驶焚庐,谁的性价比更高呢郎趴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析旅袖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看内词哨,马自达CX-5在价格上具有一定优势鼻北,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缆钦弯,其它车型在20.78-25.28万之间百步。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万半屏,价格适中手,而且动力和配置都很不错点潜蒙。反观翼虎圣挤穆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样汤革强,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万摄,但翼虎胜在配置丰富第刹、动力强劲偷先匡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定啊廓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万玲,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色募,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比米。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压发,这听上去有点意思廷浆寂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话位,那么结果显而易见瞬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势棺磨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米灵盾熊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蓝聊放。然而消费者大可放心谋,CX-5的动力也绝对称不上弱便抵,尤其是市区行驶欣双航,它的整体表现很轻盈蛋横绘,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性妇溜,没有涡轮发力时的突兀感唇,这让它驾驶起来更为轻松叹计。   无独有偶能侵,两款车都采用了6AT变速箱宫皑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点芹瑟咆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣息风。可惜的是号,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嘘硅炭。另外授豹培,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现坍糠,常规的形式很容易操作兰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡旅,并不易于操作锌浪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想劳污维,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距虑,与翼虎也有将近3米的差距详喷稼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响傲,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎首泻彭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进萝嚏帽。   油耗向来是日系车的优势所在剧写侣,CX-5的发动机压缩比高达13:1喂,并且装备了i-stop启停系统刻,这让它的节油表现比较突出匹勿。在气温32℃簇互奖、全程空调榔、车载一人的情况下双塑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试靡讹波,其中经历了畅通和拥堵等路况氮谴兑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km滑逗。同样路况下舍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右脐,尤其在开空调的状态下菱纠,翼虎的油耗表现实在令人担忧川,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显肪部狄。   作为一款城市SUV钡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当钳,都采用了多片离合器式中央差速器轨,并带有四轮电子辅助制动们,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困超伦舱。从我们之前的测试来看画活,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哭,所以脱困相对轻松一些伺廷。不过在这里我们要告诫广大消费者纬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统必快,但两者的定位都是城市SUV孝,越野并不是它们的强项栓推。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啸碌,油门踏板的脚感甜吨、方向盘的转向手感蹲靖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要敬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的罗围。值得肯定的是举鳞傻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手洛爸飞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准颊拣殴。然而相比之下猎,CX-5的整体感觉更加轻盈胚权,它开起来并不像SUV欠,车头的反应更快秽狡泌,油门踏板的调校也更加线性擒榔,而翼虎整体感觉更加沉稳犊署斧,底盘扎实醚奔镣,但或许是由于整备质量更重的原因朴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显芒幸。   就驾驶方面而言扮挫,CX-5给人的整体感觉是动力够用纷、油门线性活圃、操控性出色弥钠吓,可以用“好开”来形容轨通。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情齿,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感暮,但翼虎的发动机输出并不线性翔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度碾天倡。另外淳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉丛傻,加速勺拟掣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瓷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车挤艰诲。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑婚猎汝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质钩笆,放眼整个市呈悼倚荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见魄倾,基本上5个手指头就能数过来棵篮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者愁。   有关于新款E级外观甲反蝗、内饰及空间方面的介绍炬徒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 帽。在我的这篇文章中炕,主要关注E260L动力方面的表现蝗瑟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机湍惦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW祈领梳,最大扭矩则达到了310N.m聊隙。虽然排量并不大班承绣,但是通过加大增压值盎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手氛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用陇谦卸,对于这款变速箱粱圭,我想大家已经很熟悉了裸。只是我想再说一次哇宝嫌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型楔甘,但在日常驾驶过程中摔富侗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拜。大多数情况下温和扳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验胳境放。   只有在深踩油门的情况下剃勉,E260L才会爆发出他凶悍的一面尉囤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情伦膝啡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卞鞋,你也可以说他动力输出不够平顺辟。   一直以来艰古,我都极为中意E级的悬挂调校牡分,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心悉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感景疙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候统本,我挺惊讶的戚难,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布竟酸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售订琅慨。可是仔细一想窖烩心,也很难怪宝马会这么着急喉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”南科,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品泼。据悉雄,宝马4系Coupe将在11月12日上市蹬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影涪。(注娜:为方便大家阅读落匆构,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嗡烦啤,在你初见时李环习,很难相信自己会喜欢上他鸡。因为你花痴于帅气拉风的外观勘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动屁,那么他的表现自然不会入你法眼层。但时间久了怜晚,你发现再帅的外表也会看腻哄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷曝挡,放松不下坏咐。这时陛丝坚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看焦、运动但不难受的座驾遍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车适,除此之外泡臼把,他还是一台很顾家的车肝。   没错航,他没有特别帅气的外表长侵,没有特别强悍的动力阂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识芭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻溺尺努。下面妇粮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解须篇梆。   ●车头造型犀利谭屏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙虑捷葱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌督峨,定位低于大众倪逃号。现如今垃型枷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产禽,而伊比飒便与POLO出自相同平台遣邦。因此在车长等诸多细节上天,两者都十分类似存锨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型梅衫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长柒媚步、1.693米的宽度拔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大承将,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车皑悄沟,这点确实让我感到吃惊哀善哀,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一酬呛笆。可以肯定的是肠,你无须对他的实用性产生怀疑稗架。   你有没有发现团陛核,他的日间行车灯片顾,很像同集团的老大哥奥迪A8鹤乱茂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份孙尺。但毕竟芯焊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂坎豢,他的目光也需要这样嚣张霖。   从车侧过渡到车尾撅窗荆,顿时觉得性,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格烁光,从凶狠瞬间变成温顺课惭饯。我揣测不出设计师如此分裂的思路墟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钵兑骡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎呛仍寝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力广父兑,而在我们的制动测试中市改脊,他的表现也确实不负众望哀。我写这段话的时候擒簇,一名同事从我身后经过说了一句边华:“哎丁,这轮毂挺漂亮的”欧捆。确实糕权司,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话擂汇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名卸掸册,在我看来另外两位应该是300SL和964籍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100膘栖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间唤动填,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机菏巢。   直到1949年袭艘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功软乏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时兢妮咕,速度竟达到每小时 132 英里蛇赁删,不仅完成了试车晌炽,还一不小心成了世界上最快的量产车型诗坎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type锹筐诺,正当捷豹稳步发展的时候交奇晶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线现搜挖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失滦陵失。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺领仓僵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中掇断,英国国宝谋渴?人类想象力的结晶皑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美裂缚贿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷袍,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他疟魔痛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type另,正当捷豹稳步发展的时候萝挪分,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线荆卡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身结,自内而外散发出优雅迷人的气质胸,在这份自信与优雅之中费戎粳,还蕴含着极强的力量感擅拾危。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典吵莫,但是很难复制E-Type带给人们的震撼盟。   作为E-Type在21世纪的继任者妈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感山韩,他更是一台纯粹的运动机器杰刨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信贿让,刚刚我试驾的是一台量产车未恃。即便是用再前卫的眼光去审视牟楷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型隙,不过现实就摆在我的面前伦可割,它的的确确是一台量产车宦萌堑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车殴。所以吠,还是让我们先合隆下巴溯妒甩、收起惊讶存虹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙奴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年菇匹场,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念顾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发煽,而等待总是值得的虽,十年之后的今天滩剔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1哪。   ● 外观簧形睫:旨在降低风阻   关于XL1的外观贸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它纲陕汰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球渭,他们的心中只有一个目标筹忌把,创造一个前所未有的风阻系数——0.189胺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解囱木眉,也皆源于此恋憨。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm房瘫方,轴距也只有2224mm芥霜,如果用世俗的眼观去衡量彼扭粱,它甚至比一台大众POLO还要忻,不过也正是因此兼惟,它才做到了POLO永远也做不到的荆空,所以还是让我们放下那些固有的评判标准氰缸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命淘栖煌。   出于降低风阻考虑尚藕脑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低奔臣火,面对这样的设计妨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入厘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案频撤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”屡滥。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮钒搜,大众XL1的目的只有一个忙抒,那就是降低风阻纹杯冗。而为了达到这一目的冀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瘫瞬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像彭福附,不过相比于传统的外后视镜畔认,如何掌控与后车的距离是个问题枫桅吃。   ● 结构妹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想戈,除了完美的空气动力学设计外低,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用栓康谜。作为一台重量仅为795千克的车型定,XL1使用了大量的碳纤维复合材料揭,约占车辆总重的21.3%局,除此之外疲,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诉杆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾乌具,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫靶亍,复古而粗犷的外形吼泌申,彪悍的身姿孪触,经典的圆形头灯岔,这些都是我选择它的理由弟。那么在我稍作白日梦之后莽,请各位看官赶紧打断我的妄想啥蓖,拉回到现实里芳连录,假如我的预算仅仅有二十几万的话坏,那么好了旁础,牧马人买不成檄,自由客或许能让我望梅止渴彭泄邦。同样复古的外形骨且,依旧是个好选择檄垛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话苫掇驾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀诬擂。单就车头来说构,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子丰粕。简单中又透露着经典的味道奇记架。另外箔挠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条举,突出了力量感记季,Jeep的家族风格立马突显毁。   车的侧面造型同样如此风格啊,走向笔直绕敲僳,简单饱满谭溉把。当然不能仅仅介绍外观设计概泵,作为一款SUV袭芒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的词深。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嗽,离地间隙205mm喇,应对一般的越野路面足够了靖。   车尾的设计十分简洁宽拌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条狼绿,小巧又十分有力量感萍攫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃梁净,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看此败默。从总体上看热两辑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似老欢锚。   本文导航叭娘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蔼常土,而“侠”自古就有不同定义秀,“言必行空,行必果恨溜氯,己诺必诚说错咀,不爱其躯姓讣,赴士之阨困褥秸,千里诵义者也谓之侠”捌化介。他的形象亦正亦邪善洁焙,游走于主流与非主流之间自成一派穷厕。随着近年来鲜懈,国内越来越多的人们疲无磊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时闹却,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势弦,开始在国内市场发力匈收沏。其中逻,路虎全新一代揽胜运动版扛叹,向无数消费者展现了一种精神据墟论,一种称为“无畏无惧”的侠之精神纪陀美。   路虎全新一代揽胜运动版捂怖,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概聚,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调憨寄,它的独立特性被设计师完全释放铆捻得。如今呐锑,这款至今为止速度最快浆掠、相应最迅速韩罕、反映最敏捷的全新路虎汞杭墓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪锰攻朝,冲入国内汽车市吵桥摇,夕阳下一人一车搔我换,古道中极譬,说的是情义无价畏输谢。谁人不为它心动妨泻?路虎全新一代揽胜运动版伐,驶入我们心中!   65年来顿喷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者剔藉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”叛釜。如今身慧瘸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版卜,再次席卷世界疏乖,那完美的车身比例踏挖柬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌砷猜涝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蜂:4850mm*1983mm*1780mm图蛊翘,前后轴距2923mm项。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹饱峡叮,3.0 V6 SC汽油版HSL叉答、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版弓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴澳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型镰。   姿态万千的路虎揽胜运动版暮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度探,无拘无束的气忱莅瞎狻,气宇轩昂的出尘之表惯伟萄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹刮矾褂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒舞,厚重的前脸萄,配合后倾式格栅设计趁闹,更突显了它的自信酱拨。发动机盖上两条凌线刚强有力匡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嵌郊龚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情耸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体掀深。   车身侧面线条的风度也极不平凡矗协技,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嵌桅,带有亮黑色指状套件躲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口纫雀,装有亮黑色装饰边的后视镜廊醛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致琉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂湍量挨,这些铝合金结构的轮毂分为沮圭肋:19英寸5辐式铝合金轮毂贿芥、20英寸5辐式铝合金轮毂鞭眷、21英寸5辐式铝合金轮毂集、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂巷、22英寸5辐式铝合金轮毂冷,无论您选择其中任何一款崩司,它都可以陪您乘风破浪伴噬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐剖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联晴稳嗡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汐侵,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯暑慰骋,整个车尾看似简单却极不简单才分扯。   本文导航肌惩惨:" "  1998年肮嵌,广州本田成立呸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁缎纱,而时光推移肝灸哭,今年9月12日保睡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆匹缴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户古薯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁荒,我们今天将穿越时空疚狭糠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型挫挟。它虽然是日版右舵车型心,但3.3L/100km的平均油耗康、双电机电动CVT售、大容量锂电池洪好、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧弹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭阮。   外观更加原汁原味朽沦:说到原汁原味效,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本橙。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同岭磨,更运动伙。混动蓝色特征兴:作为混动车型喉楼枯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标季。   在下保险杠处骨柔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻成设啪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拈坏喘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计疲。混动轮毂撂示:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志腻氯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎醛精逞,为节能更尽一份力埃挞。   本文导航峰贿:" "  就在前两周容,我的同事刚从上海归来林戏唯,当时就是为了试驾上海大众的朗行迁戮,而在不久后的今天捅铰,我来到了大理善顽埃,依然是试驾一款来自上海大众的新车唬胚豌,虽然我与我的同事地域不同锨,但对于这两款车而言蠕必捻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来范,我不得不从朗逸说起屎岛匹,由于现如今大众纳材恚块化的产品研发灰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嫁履畔,朗逸困、朗行以及今天的主角朗境亦是如此排尝茨,它们的关系算是孪生兄弟囤稠,反正我是这么理解的详。   目前朗境的广告已经全线铺开井啊,消费者的关注度也很高藏,虽然我个人比较抵触亩ソО担块化的产物(感觉个性不足)酣饭撼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑烧酒,其次在10多万的紧凑级车里襄肌捣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了儡。所以销量方面自然也很喜人介,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息标箔碍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台妈涝。   从英文名来看糕湍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版糕桅,朗行的英文则是Gran Lavida漓煌悉,其实如果从相似度上来比较迫,朗境与朗行更加接近哆,因为它们均属两厢车武筏箍。我想对于这样一款车来说淖块佃,大家都不会有什么陌生感刹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍女,如果你曾经错过了朗行的试驾文章韭甸荣,我在上面也为你准备了延伸阅读撩炯贡,可以先行了解一下甩吹伍。   说实话擅,朗逸锣、朗行鲁始腔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸吾钞,让我来区分一下畅康,估计我也需要片刻的停顿颠罐羌,因为它们实在太像了!就朗境而言雹抬静,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条情哇翠,并将内部更换为蜂窝状造型锻下瞎,包围下部使用了黑色塑料丰尸某,并加入跨级风格的银色护板居,此外前雾灯变成了圆形褥,以上就是全部它的特征了褐。   既然定位于跨界车墒逝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙溃,同时为了更加配合Cross风格熟俱,车顶还加装了行李架融恃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙兴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识矩蔬。粗犷的风格也体现在轮毂上节挎赣,样式上很难用语言准确的描述出来桨,总之很复杂乖己乾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理碌味,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)惭。   尾部的变化几乎与前部一致另行染,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法耐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理溉胳,说实话就车尾而言俄,我感觉朗境比朗行好看了不少馅项。其它方面再无不同遂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浇,转向灯潜、倒车灯诲、刹车灯还都是卤素的辩咆。   本文导航纶俗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾锹卸耿,所以无论是合资情坚萍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣来泪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性茅,白领阶层苟客,夫妻年收入有50万元左右脆弹,有房登,老公有车祷豢。实际上兢宫,女主角目前也有一部老速腾车忿,开了已经7年准备换一台豪华SUV忱茫是。这位女车主喜欢玩露侍笺,追求年轻荣狡,注重外形庆徽,并兼顾户外恨德,不喜欢纯越野车型褥公栖,而购买价位瞄准了40-50万元领域派擒鸿。所以我们直接选择了宝马X3暑舵怯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较嗣喂。   为了公平竞争背疤静,我们选择的车型如下咎伯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 口划、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型趟固海、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 沟躬,三车的价格虽然有些区别唐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠搓,所以三车实际购买价格差异较小送。   对比项目一毙吐趁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的巨,特别是女性呵枢,希望自己能买到一款好看的汽车萎,就如同提包还有衣服一样铰,特别是成熟女性惮盘侈,尽管喜欢标新立异茹辩将,但也更愿意接受时尚动感的类型北诫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸锋噶饱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯劳棵,相比以往方头方脑的设计狄,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少篙畴犁。更让人动心的是踏设畔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乡搬,同时形象也不乏干练紧凑料寐。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润罚鳖,线条流畅镜矫,稳重而且动感肺试,因此吸引了不少消费者瘦嚎尸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蔑办,但2013款并非全无变化链,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计慨柿石,此外还有大灯形状滩率杰、前后保险杠悍卉尉、尾灯郸、排气管方面都作做了一些细节上的调整抚,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些锌盛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计菏,锋利的腰线风汗,近乎方形的前后车灯晤稿讳,甚至连轮眉的造型都是方的阂酵腺,虽然它是一部纯粹的城市SUV接稀,却似乎在它身上找不到什么曲线臂疯钦,因此在奔驰车型中也算是有个性的芥。对于女性而言稿垃,可能奔驰GLK风格过于硬朗了憋袭。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面尉,三车都不约而同配备了氙气大灯莽青池,区别就是旱萝,宝马X3采用了远近光分离设计皆脯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体聪幸蕾。另外体,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能冈秘酷。另外觅,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯丹可玫,而宝马X3大部分车型则无此装备愁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面暴泊律,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心急烂槐,都50万元的车型形武,自然都是配备比较好的轮胎品牌甭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的聚,这些方面倒也不用纠结型。另外需要说明的是凭蒂,宝马X3是没有备胎的哺屯,因为他采用了防爆轮胎膜菊,可以零胎压低速行驶一段距离却,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎其。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大铜漠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹错妊,所以基本打成平手关啡薄。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型枪,从两款车型的厂商指导价来看檬冈盯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略沧荒,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)鲁改,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一叭岁肥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计乱氦拓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”淌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嘿,这一点奔腾X80的确做到了裤箱鹊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念袜噬怕,X造型的前脸具有很强的立体感钨戚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚戎领。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息辨瞧抚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上虐价啃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用络。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升矾晶汲,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线邻亩烤。轮廓清晰的六边形进气格栅莱,中网上三辐式的金属饰条局佳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度弘怕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式派揉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度鞘独,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计猴殴葛,只要消费者能欣然接受办吭,似乎一切也都无可非议事。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面勃,除宽度相同外锌,X80的长些长、高及轴距均占有绝对优势宪录何,反映到辆车的侧面造型上扭卫酶,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形睛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态矛抢椒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式童收,上扬的角窗结合扰流板的装配笛亥畅,使两款车型都增加了不少动感的元素胺七槽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色琼潭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感聚姬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔系。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气懈订。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化看饱谴,饱满圆润的风格依然占据着主导绥供纪。与X80的刚劲有力不同巨糖稍,ix35的线条运用更加柔和恢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力叙饺。没有尖锐的棱角么担,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素怯锌杯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象垢姆,飘逸的灯带向后延展比芳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神计。同时倒车灯的独立设计匡小烷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一譬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变谎沉潞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下健苯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目咕化脖。同样的手法也适用于尾灯省泌胜,在原有基础上拢,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入夺危,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升舜币天。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂捶马,分别代表了运动与时尚的不同风格特色灭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瓮皇台,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17天店,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响埔微汉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格粒故境,在此提出表扬篇关。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒闺,或许在两年前集畅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准救欠,然而随着技术的进步额诵必,少数性能车如今也已经跻身4秒以内酱嗅,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力化牡,其中就包含奥迪R8蒜都。于是修琼讳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱宋绕妙,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒裁磋,然而它的提升还不止这些开。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动济哭,更换了全新样式的LED前大灯蹦贫,眼神更加犀利界,尾灯的LED灯带也发生了很大变化傻泞,但我依旧很怀念老款车型的设计河隧楔,目光凶狠又容易让人接受熔,新款车型的大灯尽管科技感更强互瞬,但略微缺乏眼前一亮的感觉韭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师暴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠鞘,如今又恢复三道杠的设计曝甫撩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响来,大多数人并没有注意到这一微妙的变化超。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事雾霖汇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果局侨。此外脊,尾部排气管的造型也有变化呢亢黔,新款R8采用了圆形排气管汾泵倾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调韧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成撇胯,排气声浪十分震撼墩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式颠落,加入了红色的菱形块设计懒嘎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份痪。" "  作为自主品牌中的翘楚锌刑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高祟啃乒,凭借可以比拼合资车的出色品质旗,以及丰富的功能配置律,上汽荣威品牌获得了更多的关注拧李。而旗下最为畅销的车型550纤淬烙,更是在已经拥有大量客户群体的状态下蓄,进而发力推出了新款车型盖坤。涡轮增压与双离合的搭配组合显,现在已经不再是合资品牌的专属优势案汤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗磨痴。   全新550在设计上的改变临坟味,其实并没有达到颠覆性的地步身沸痘,很多熟悉的元素仍旧得以保留脓客,但对于细节设计的改变疥胯泥,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鼻犊。对于这款相对年轻化的产品来说辫朗糕,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素碑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯写扣安,就是对于这个问题给出的最佳答案弓粟。   至于尾部的改变次袄,全新550同样给出了相对应的答复揽填。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计才矮炕,相比之前的分体风格党,这样的设计就要顺眼了不少检幸,并且所营造出的动感效果也大幅提升苔败。圆润的造型设计碍,让全新550在视觉表现上平易近人膜扰,没有浮夸的线条勾勒碧,也没有复杂的部件布局都。   本文导航牢壁瓮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力榷咐擂,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题抢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据廊耽玻,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据拇壕,但在上海汽车眼里稀,以上的内容似乎已经成了陈年老调纶溪愁,一款足够智能仙味,智价比够高的车涣,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车悔梢。随之诞生的沟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本虏,在经过近4年的进化过程中腊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化轨投艰,如今呈现在我们面前的本,已经是具备国际水准的一线产品阮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0螺。相较之前的系统瓣懒售,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能挽佩,操作也更为便利陷阮,相信会给我们带来全新的行车体验柿晚奠。 本文导航道肉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷乡膜,会看到各式各样的旅行车鳞,但是在国内旅行车却成了稀有动物频欢,由于对汽车文化的不同冻庇,国内的旅行车市场比较有限艾年逗。在记忆中清,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车挝,比如桑塔纳旅行车脐、马自达6 旅行车幂玲、凯越旅行车等等百瘁,但是它们都遇到了相同的问题巳夸闪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中虎达烧,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”绅附顷,根本不符合国人的审美标准搓。其实垃惜割,从功能与实用性的角度来讲痊晴,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美垒避。为了证明这个观点绷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称歪上烫:A4 Allroad)床,与它直面对话的是国产奥迪Q5莱绢虾。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈定,作为SUV 车型盲俺,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实修,A4 Allroad