> 写在文前煞妥静:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年淋涧,英国品牌的表现令人忧心忡忡魔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌栖,它们目前都散落在世界各处讥,有的受到追捧有的则走向终点嘘。即使获得成功的英国品牌部感,它们仍为自己贴上的“德国标签”完、“印度标签”的身份感到忧虑冲,毕竟济,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除亨炉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造时拌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革曝涡肝、原木的袅袅余香潮骆,这种气味只属于宾利金、劳斯莱斯们板提警,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拦洗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头班。    从业这么多年沮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鲤宽豆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心赤刺,囊中羞涩遥不可及自然很重要牟杉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦珐伞。我认为一辆好车狈,应该让驾驶者舒服挪糙、安静眯虱、惬意的完成从A点到B点的旅程弟端怜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快廖,却实现不了我小小的梦草便。我一直认为佬,真正的贵族汐接,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极械,即便妥协仍然能坚守初心添横。此话适合改变自己的GT Speed辑滦城,你知道吗扦屡守?世上最难的事情就是超越自己咕,GT Speed做到了 恃汲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义秃嘶嘛,当你启动它时攻瞄叛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凡筛炮。   >> 外观瓤岛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身尾,作为宾利目前最为畅销的车型焙炕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”罕划绒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级腑。但是多誓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配齿试吐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节砰嫂扯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者囊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动充。当然呐嘛文,大部分“土豪”车主也不在乎辅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成未刮歼。    外观提升不是GT Speed的精髓开的,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品寥诧,动力茧、刚性哨、减重上的工作任重道远睡勾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg佩,仅有2.3吨模趴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鄙竟。不要小看这350kg惧般,几乎是一台V8发动机的重量童。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件隆试,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂退燃帘、多连杆后悬挂和防倾杆等普擎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蹈,分别是Burnt Orange(橘)赣、Sequin Blue(蓝)巾赁浮、Excreme Sliver(银)乖。为了凸显GT Speed的特殊闪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)镰策。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选让第。宾利工作人员表示咐卧旧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故上,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加热罐攘,尤其是在中国等兴新市场更是突出涎仙煎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拔。    你知道胖子多么努力吗穷哥酿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时统,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形犊捶报。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超翁泡。那些把高性能作为卖点的品牌道想衡,现在宾利也有资格和你们一较高下囊欢炊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸矗讽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致痉毋,其尺寸为(mm)帛滦:长4806尘、宽2227肆、高1394壳杠,轴距为2746mm挟。我知道痰疽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蜗,为了让你做到心中有数赐淬淡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来沃。与竞争对手相比拴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先颊处际。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑随,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车烹猩,哪怕国内的环境日趋恶劣埠绰苫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值橙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成寄啊涸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭风淀便,整个过程大约需要22秒观。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间泪扯,从而避免占用后备厢大部分的空间闹孺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘戊背,它的排气声浪在我听来低沉浑厚慨巾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感峨副,没有法拉利暴躁第身贸,缺点恐怕是不高调忙沤膊。不信你点击上方视频听听视频里声音劝桐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结颂: 作为欧陆GT的性能旗舰哀偶兜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角纹,不仔细研究根本发现不了它的区别捣嘘。虽然外观变化之处并不算多轰倘,但是对于轻量化伸硷馁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性效薯夺。" "   7月21日艰估搔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)荒矛疲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华抬襄岁、北汽E150八,成为第一期家用空间王冠军统洗立。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威典。它们会有怎样的空间表现盒斤,不如一起来见证坷莲。 本期内容开始前激导狠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧庇: 好了但丢郡,正式开始第二期内容彤筹。不过简单说几句扛,为了没看过第一期的网友们钞把鲜:    你可能会发现吓,随着岁月流逝芥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭纷晚套,也当起了小爸爸淋蔡。恰此时骄,他们对车的选择可能也有了新的取向违私杆,空间大克、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肆衔。    基于此宏溃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题你楼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间哗瀑,让大家对车辆的实用性有个较全面呸醇蔷、正确的认识屏滦泌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测泉胖、模拟一家三口郊游的情景实测联昧、细节空间的展示矫黎、实体娃娃的数据测量四个环节进行天。   话不多说搏乓,有请今天的选手第本刷,登潮!! 第一环节揭:堆放整理箱摹,能放多少放多少    由于很多厂商诗激、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升潘咸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谷湍,也会帮你量化一下车到底能装多少升惩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数泪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号毛,并加以不同颜色区分奇缝,目的是给你呈现最直观的感受楼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据藕摹箍,仅供大家感受一下翟欧陈。今天我们拿箱子说话考嵌就,看看它们这种数据到底能装多少箱子唇杠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伺:由于时间关系傻股蓟,我们这次只借到了骊威的低配版挖叼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒酮为,但高配版的骊威有这一功能兴水虱。 首先出场的是骊威陛:    状态一抢韦锨:单纯的后备厢空间 状态二泻:放倒后排座椅后的空间 状态三光椿锌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评度朵: 骊威一如我们所想的那样谋莲,空间的确是其一大卖点菩队井。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时庞社,小伙伴们都惊叹了!骊威锈博诺,实力不凡日。   其次出场的是致炫翔句:    状态一捶蕾虽:单纯的后备厢空间 状态二杀匆缓:放倒后排座椅后的空间 状态三兑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评殊敞耸: 就如文章开头介绍致炫时所说暗翅,空间客嘘磺、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点理。通过这一环节放整理箱的测试缉缎啸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得衔社。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积啥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一勿叛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三毙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结圈赊: 通过摆箱子的实战凰身,以及上面表格数据的对比蹿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利岭蠢。而致炫与骊威差距也并不是太大涤陕虽,可见其空间不可小瞧凭梢砍。接下来又有哪些好玩儿环节拣袒?而两车又会有怎样的表现呢蹿?请继续往下看贝掣。" "   今年5月盗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶腾?9挡无用私瓦旧?自由光深度试驾报告》)皮双。当时摹窘举,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测仍。    6月褪捂顾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)敬蓬阜。不过3.2L版的离地间隙地、接近角恨、离去角标舅诬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少删邦茨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别箩宋查?    几天前睡,我和赵璞际陡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讹锚,这车还行不行闷?    我们的第一站龋,魔都上海轮态懂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消危篡冲。在经历了噩梦般的改签凛擦、等待鹤蒲、登机首、继续等待之后耐颊钾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间糖金鹤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辆纪:“游遍世界各地媳瞧,开尽天下好车秦现。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑亮当。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方肆迫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的耍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多辟率。在此我可以不吹牛X的告诉大家莫,我在纽北环实际驾驶过鸵惜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑聊关坷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI管禽柔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惺薄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮惋揩钝,在国内也非常抢手聚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升酷师寄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障郸伟芳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变烫挡薯,基本保留了GTI所有特征屁攻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升篡,在舒适配置上也更加的平民化偏榷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整城,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件陀拜,例如两边的侧裙以及尾翼等纱鞍丁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谋龟沟。但低调的外观也有自己独有的设计元素慑栖,例如车头处GTI特有的红色的拉线捻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标讼环刮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性悸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm狡梆。另外狈囊世,新车的LED尾灯造型也很有特色差戈。海外版GTI提供了红色话偷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择绵赎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现室抱,但国产后或许可以与国内的消费见面快室囱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少功,我把它们大概分成两类坝:靠谱的和不靠谱的毋堆。不靠谱的原因很多何响,有些续航里程太短陵坪,上车就开始为电量担心;有些性能太差夏甫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比枫款,几十万买个两门小车籍,真当我们都是土豪吗苗期处?   不靠谱的理由千千万瑰,靠谱的标准则大致相同毁胳。续航里程不能太短模唾,加速不能太慢冉茬,最好还有些实用性芒,价钱不贵就更好了省。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了诗翘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车痰煌椭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辫师拨,拿汽油车举例的话伎休恒,90%以上都算得上靠谱虑习垃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说唇埃朔,能达到及格水平的车型却不算多槐管护。我们的这辆测试车是2012款的鹅豁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型铣拜瓤。还好时隔两年吕,e6的动力系统并没有发生大变化拇卉,只是外形和配置有小小的调整烤彤。   续航里程苛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧跋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群牌蹲摹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车污定,这其实只是理论值澳相欣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱纹,实际用车时很难达到东呈甭。夏天空调融橡分、冬天暖风谷糜、高速快了暗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程呻纱莫。   这种电动车只是日常通勤还可以捣凯,但稍微有些想法趴,想去见个朋友叔奋尽、买个菜施譬取,心里就得犯嘀咕健妥。这种心中总有事悬着的感觉很难受哆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多管。   由于时间原因皋,我们只能简单测试一下e6的续航能力陋堵煽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里童粳卤,其中高速路况三分之二股汇贯,城市路况三分之一券容狸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来信惠熟,我们的行程其实就是三段轿盒丸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)甭垛愤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吕曹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)兄非,显示续航里程320公里柒房婆。完成第一段高速路程时(43公里)绦忻辨,电池余量82%(耗电17%)扩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)的窘鳞,电池余量63%(耗电19%)掀,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嵌吹,电池余量45%(耗电18%)涝郊灵,续航里程134公里(减少61公里)忙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点胎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右氮拈拴,比如第一段高速行驶盼刃,续航里程减了59公里珐,而实际行驶了43公里袍鳞蓝,二者大概是0.7倍的关系伤删景,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话苦辰点,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近颊趣,拥堵路况似乎还更费电一些回镶。" "  近两年耪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疾害,很多大厂都推出了自己的纯电动车兴,先不说比亚迪这些纯自主品牌殴,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蹲钠睡。今天既蓟凯,我们就提到了之诺这个品牌偷瑞高,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌夹樊酷,主打高端轻,并且未来也是只进行纯电动车的研发鳞挪事,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌滦桨巾。今天狄关顷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E雀计阿,下面我们就对这款车型做一次体验窖老弥。   之诺1E只租不卖朗,租赁价格为腊搬:日租金为400元/天蒂松完,长租(3年期)为7400元/月推啦,现在消费者就可以对这款车进行租赁麓。   租赁价格包含黎汤:车辆上牌滤、充电盒安装(7.5小时充满)泛慑、保险帅、每6个月一次定期检查保养乳匹、车辆维修讳,7天24小时道路救援诫羔、拖车以及备用车辆等卜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造殴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计埠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子胚填。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寝,虽然亮点不是很多缆鞠芦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扒楔烤,树立之诺自身品牌的辨识度比甭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系汞竭,辨识度极高暇墙。 既然是同平台打造家,那么轴距和宝马X1也是相同的飘捌肯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎定,尺寸为225/50 R17辽袒,这款轮胎最主要是为了节能考虑降温。   本文导航   分享到文:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉几标,它是南京依维柯生产的车型扮,隶属于跃进品牌旗下腺崔,是一款定位中高端的轻卡产品惹残朴。该车是在2013年1月首次发布的歪菩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坪罕季,为用户提供了更多的备选车型规夺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现松忙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘿勺透,宝马向来不走寻常路纹煎搽,旗下的SUV并非越野硬汉脐娥,而是更加注重公路操控性森霖,所以在外形上也有着自己的独到见解槐挞骡。Coupe原本只是轿跑车的特征臂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翠冬尘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后省痘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卸市躬。在这种背景之下赖馆怕,X4应运而生寺肛赋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验粉,宝马对于X4的设计便更加得心应手似肩确。从车身尺寸来看潦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化士缄。然而实际感受上法胆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力陡。它们的关系就如同X6和X5乳缺,一个张扬访岛、一个低调氓。要想寺#酷脾?X4很在行兼崎乏。   这辆X4的外观加入了大量M套件剁悸涎,进一步凸显了它的运动风格吴。夸张的前后包围降低了视觉重心壁石,但也在一定程度上影响了接近角和离去角荒促。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢扫魔喇?所以儒,接近角戮俩七、离去角这些数据对于X4来说短,根本不重要铆曹。   和X6一样旁非,性感的臀部是X4最迷人的地方坤赖恃。如果从车尾来看姆擂山,X4确实比X3运动了不少视投,高挑的腰线吴怒、厚重的尾部都能给人很强的力量感刺伦。对于35i来说识成,单边双出的尾排着实有些低调澎挂阿。尾灯的造型是典型的宝马风格康,造型简单遣肯炽、大气脊匣膜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升诚救授。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蓖,前245mm井芳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性媒踩行。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嘛扔,这是一款综合静音吧呐携、舒适娠叮、操控于一体的轮胎碎。在我看来少,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎镜,似乎更为合适宿标炕。" "  原标题赏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前慧戌触,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)茅屑,该车除了外观造型犀利毕、内饰豪华惺舍位、配置丰富之外伺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样姥垂蓬。作为一款以年轻登、时尚为主旋律的产品僻,NX开起来的感受如何敲慧,今天我就为大家正式揭秘沤。(注哄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称刀,如NX令计距、ES嫉帛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绘融剔:   NX车型的外观内饰设计风格菱,在之前的文章中我已做了详细介绍丁湍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品峦晌睦。从实车给人的感觉来看挺,它的确做到了这点输,不少人见到它的第一反应就是谜咀:恩肺,这车挺个性款、挺漂亮闯痢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沦芯驳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计驹热,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拷默伍。此外喇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯眠柏胳,进一步提升了科技感概特饲。不过它并非全系标配蜡,在入门级车型上近光灯依旧是LED荆暑,远光灯为卤素灯泡篮芬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沟镰立,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烦慌、宝马X1做直接竞争秦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV溶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证博董。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES度岭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格扔盎。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押摹,其中一款为17英寸题,另两款为18英寸就铺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂监苗覆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎结哄懈,在国内的售价大约1700元/条畅。   车尾线条与前脸相呼应陶侈,造型犀利阮枢白,棱角分明表称,以凸显整车年轻绣写缸、运动化的产品定位侯。同时础辽,尾灯设计十分用心潍矾炒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果寂车,特意在接缝处增加了一小块LED搂峡。   内饰方面领,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造娇传,同时用料保持了该品牌一贯的高水准卡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用甲怪脐,大幅提升了车内的豪华氛围焊。   据雷克萨斯厂商人员介绍霸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统剁,它的使用方法类似于电脑的触模板汝僳讽,并带有震动回馈功能烽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用惹浚没。此外统疲戮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统毕蒜,我们咨询厂商工作人员妥柒,这配置会不会引入中国彭鞭谓,对方并没有给出明确答复成摔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适羌蜡甭,作为家族中的新进成员潮,NX的表现自然也不会差晨。为了符合它运动化的定位蹿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强褥栋搅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现麓爱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意趟绥。   在海外粉,NX提供了全景天窗焊、普通天窗和无天窗三种版本的车型蹲款,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃零,采光效果很好喂拘,但无法开启澎煽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用刻谩蹦,采用的是外开式设计掠椿戊。可以确定的是呕泼,上述两种版本的天窗都将引入中国纠华痹,至于无天窗版车型是否会引进弧,暂不清楚鞍挝宋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年硷祭,马自达CX-7在海外推出;2009年杯,2.5L两驱车型引入国内讲划忿,售价28.8万;2010年粗铝档,增配的小改款车型上市俄,售价29.08万词,同时宣布国产意向;2012年胸道蜜,海外CX-7停产;2014年必白,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道攻许实,等它国产的人此时已经老了四岁了酷佬。   从以进口的身份引入国内亭将沤,到正式国产经历了四年左右的时间坍魏,在这四年中进口CX-7销量并不好瓤乖,一方面是当时市场不成熟发,后期竞品丛生将其埋没了绦。另一方面原因也在其本身恨,比如定价高弹克、2.5L发动机动力孱弱等等射,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍戳田,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统雀阜邦。在测试之前阶剑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点统写斡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm丹湿镣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm膏,搭配6挡手自一体变速箱邯贤卑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机痞藏末,只不过调校要比CX-7上的更为激进镣彼。即便如此峰稍峨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼苏。   油门的设定比较灵敏腥,起步和加速初段都还比较轻盈鞠赐淳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线前,而不至于拖沓草罗光,一切都显得易于掌握氨皋忱。变速箱和发动机配合的是那么默契蹈涪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锨辞,只是在极拥堵的道路上蠕动时拇,1挡与2挡的切换有点闯动而已奠拆,问题不大啥钳膝。   转向和悬架的设定偏向运动醛,采用机械液压助力的转向系统比较重汤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拭览。悬架没有“忽悠”的表现该,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息陵叛,车内乘员经巢鹁嚷福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”矗孙电。悬架后段偏硬阿硅悄,在弯道中并没有明显的侧倾吓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去策沮粗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错舅芯端,动力供给够积极扦,表现不错枪抒,驾驶感觉非常轻松拌躲,动力的跟进也很是及时卷完俏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)袜捆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm聪陆昏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惫龋瘟,而且不是那种喷涌般的迸发扁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已臀泄兽,给人相对内向保守的错觉香妮。   CX-7更擅长的是中途加速少郸骆,比如从60公里/小时开始雄替杜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易呜淮撅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓落玻钵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限胖别肃,这几天这种沮丧感时常出现獭乖。不过也正是这个中段加速的特点切膝剿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瓷,稍踩油门就奔向3000rpm沛,便能得到很好的响应圣炯,仅有极为短暂的降挡迟疑收奋,随后就催逼出了足够的扭矩究瞄。简而言之藤起,CX-7的驾驶感受还是相当不错的颓,容易上手搓,各方面的表现也都算令人满意说尝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷栋,涡轮增压器起到了明显的效果嗓沪,就像注入了某种精神类药物两番,虽不时刻保持着亢奋状态完供,但兴奋状态确实随时可以到来奋,一切都听从指挥粒炬教。这种持续的加速感可以维持一段时间锚,心里不禁一阵爽快奉都,当然襄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烤喝凶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缴奥敖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里垒昏,消耗燃油17.94升盒,平均时速为30公里/小时币皮埃,全程开启空调诗好拍,平均油耗为13.3升/百公里钩吹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看竞烁肝,CX-7绝不算省油的那类楞湍箔,准确的说是比较费油佬妻。另外对涤汹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油许呕,无疑使用成本相对较高韶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前携省且,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挖。说实话崩啃,那是我第一次接触这两款车伺。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象佰炔扣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机垄恒暮,动力同样够用赶,但输出并不算线性背吉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制帕。当时我就在想薄沃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了师褥慨,而如今厂家真的这么干了操博拢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统铃,增加了几项配置收,外观方面几乎没有改动迪岭,图中的这款车只是增加了车顶行李架嫁躺赂、车尾扰流板和挡泥板等选装件效癸。   这款帅客HR16是一款7座车型烧,它可以满足国V排放标准襄似,车窗后半部分采用了隐私玻璃蓟涟斤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢巨绰。当然碌,帅客实际上是一款既可以满足载人诚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)奉鳖,所以它的车系中包含了5座腾、7座旱、国IV僳巫、国V等各种不同版本怖观。   除了挡泥板之外蹦梆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高丛系福,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果漏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统居遣,其中的最强模式叫作“Dynamic”送竞,译为“动态”善艘。有意思的是佛吝眷,在英文里蔚即,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根井潜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机价拴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗即?——开启动态模式惫比暑,就等于点燃了一根无形的导火线灰茎经。   要追根溯源的话喜轮暖,炸药起始于中国苟,属于四大发明之一瘟纠,不过相比中国发明的黑火药摩擒添,硝酸甘油平时更加安全可控岭粮,而且破坏力更强钠笺。奥迪RS 7同样如此内捞违,它多数时候表现得比较随和椒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力检小卞。   首先从外观上就容易看出它很厉害块拍射。奥迪A7之所以独特项勺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型爬,人们将之称为“Sportback”睹寺,在我看来蔚烈骂,它的廓更像是一只优雅的海龟巧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恒尚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装磁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光钮翟沃,所以它已经不是传统爬行类的龟辞敞芯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息词焊叮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同葱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘僚吐,让人不由自主的去稳稳扶住3灭帛廓、9点位置赫未。   在风骚的外形和各种真皮碎、碳纤维材质的覆盖之下梧歪绞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性榔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瑟,这一点很好叉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV急限笆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群册番。即便在这种情况下矛串,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价衡伞领。这一举动也让这一用户群抛出一个问题堪:谁给你的自信卖这么贵拘?不错帛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008你爆,它到底是盲目自信还是厚积薄发佃互?我们一比高下锤肉丁。 外观对比镭膘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结马托:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算范鲍既,所以我决定说点可以量化的东西鹅。首先提攘晨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蔷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型糠檀。其次可能是由于动力的原因哗坞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽母抢杜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上完,备受关注的长安CS75正式宣布上市趁腹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合哄溪。在前期的试驾活动上叙貉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型协抚,并对其驾驶品质给予了极高的评价废离。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苟七绣,和手动挡车型相比朵搽惺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待棘。 ● 外观内饰的简单介绍推:   在外观方面荤敦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型航,长安并未给1.8T车型增加特有的标识馈哗编,甚至连一个小尾标都没有领。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿轮播,但1.8T车主可能会对此有一些不满悉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嘲娜,轴距为2700mm设沃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5翅探、奔腾X80以及哈弗H6竭席环,CS75还是相当有竞争力的揣,它的轴距和长度最大禽饶肪,宽度仅次于哈弗H6鄙,高度相比瑞虎5矮了35mm思。   在外部配置上床骗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喀浪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头砍牢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角判凌蚂。另外揭朴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯亮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果涪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力胃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谋趟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品冬擂,市场售价约为700元/条隘,在同级别中算是很厚道的配备了亭廷宝。此外罕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品惋匈颊,只是轮圈被替换为铁轮圈蹋下蛋,还是俩字——厚道滑缔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格糙问耪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足釜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板扑,看起来更有层次感赋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙伐挤惠、设计毫无新意哭、用料也很一般等不好的印象恨讣帘。不过近年来陀伐归,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹挪人板,长安便是其一袖瘦庆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视迫,也很难找出它的缺点膜瓤,按键淑、旋钮的阻尼适中团,手感很不错念。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏俺,分辨率和反应速度都还不错错,不过在功能性上它只提供基本的导航集酥、DVD丰嫩熊、电台鼻呻黎、倒车影像及蓝牙功能督,并且无法直接用USB读取手机中的音乐痹屠享,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的吗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到让,但是厂家对此并没有改进戎眉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放贾荡。但是超弟槽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度宿辱弓,同时设备名称也无法显示完整侮屋,在用户体验上还有提升空间烁。   不过耐危马,在一些细节处理上琼俊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意才雄。比如在挡把前方的储物格罕舰敌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理溃埠傅,不过这块材质却为硬塑料捶褐,实际上根本无法达到防滑的效果柑传。另外奥落,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯藐,这点值得表扬揽狗粉,但必须手动摁下开关才能点亮连。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅笔煎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果疏烫桂。座椅填充物软硬适中是掇盗,刚刚好竭铃酣,并不会软到开久了腰疼寡删珊,也不至于硬到硌(gè)人固茎。除此之外兑,包裹性表现也很不错覆羔巨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中牢石漓。另外式窗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节镶。   车内乘坐空间表现上赌闹,身高180cm的编辑身处前排矾毫,头部约有一拳左右的空间粕蜜,此时移身至后排俊派肮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陪咯倒。作为一台紧凑型SUV车型下,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了戚喉寝。   来到后备厢肯圈,长安官方给出的容积数据为590-1560L陆琶俯,表现中规中矩姓弊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布裴床,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果驾卸,增加消费者对于整车的好感度烹接。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟潘,如今市面上的电动车产品越来越多欣鹃隧,开始逐渐走入人们的生活掸弘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拨借,大家对它的了解可能还不是很多绅婚羡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元涛蔬荒。那么这款车究竟如何呢沉涟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车你稍笺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上趟,我们终于有机会近距离接触一下屏闯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌察,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纠弄,因此其与众泰汽车合作头培炉,推出众泰知豆电动车藉塘幢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同镰癸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识釜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗款欣?不管你信不信硼,反正我信了捅垢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱懦播哭,售价为24.98万-28.98万元扭功伺,共有三款配置可鸭√摇,全系均未采用quattro四驱系统螺,取而代之的是前置前驱的驱动形式腺烹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛前,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生册,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茄擅,1.4T的发动机到底够不够用腔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧撼波,这些问题都难免让人担心忙策。那么奥迪Q3到底是不是“好货”燎茅衅,它又是否值这个价格晤,下面让我来终结你的这些疑惑叔偿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力泉献:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱雌诗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样剿谢捐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瓜测亢,既然大家都关心这一问题艇骋,那么我们就从这个问题开始一一解决客太。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的乳梆逞,其最大输出功率为110kW假卉,峰值扭矩可以达到250Nm侗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鹤庐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后软尖伙,动力储备不足方面的顾虑库帽哗,但是这些想法也好顾虑也罢扯侈蠢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了触逻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实呢赫,油门初段的旷量微乎其微徘罕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点片酷,当发动机的转速达到1750转时凳胁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩苯,强烈的推背感也会随之而来抗美,如果你不是冷静下来思考一下垂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受饱,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减毫脾懒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候花,一开始的想法和我一样拳,换了1.4T发动机之后瘁,动力跟的上吗嗡?心里总是怀揣着这样一个疑问奈,但是当他们开了一段时间之后犀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”窍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格舌,处于D挡模式时皆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝僧驶热,但也感觉不到激进的性格谰洛堑。但是当车辆处于S挡时歌骚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉晦,整个车似乎突然变得紧张了起来劝送纽,时刻专注着你踩油门的右脚衬世触,稍有动作便会迅速做出响应删热记。   在城市的驾驶中崔玖险,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吮鸥,当你深踩油门时观,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞登,或者可以说舒身桔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态情嘶鄙。此外工厂谓,作为一台不折不扣的城市SUV对恍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吩诚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质懊差,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蜂露,但是丝毫感觉不到突兀的加速感陕萝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嚎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惫矮酒,整个加速的过程非常线性式胆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时快技漂,不会表现的非常神经质雷掸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挨侈,这台变速箱给人的感觉非常聪明溯地汞,可以准确的猜出驾驶者的意图催丁,在换挡的速度和时机方面非常到位瓦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嫡罢。此外秘仇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错椒。当车辆处于D挡模式下刮殊,当发动机的转速达到2000转时薄科,这台变速箱便会进行升挡的动作鹅,从而保证日常驾驶更好的经济性谩贰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腔顽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应破嘘对,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止豆瞳。   这台变速箱也并不是近乎完美藏痪定,它当然也存在着自身的不足牟撮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺贺棚净,尤其是在低速的区间内驴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感摹猫插。此外青赡,该车提供了四种驾驶模式的选择嵌,分别为经济仿晾娜、舒适馆熊、自动和动态模式踞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整糯。 性能测试屋灿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中县袍耿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现刺,最终的破百成绩为9.14秒赂朵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升静订耪。奥迪Q3在三挡时完成了破百捎慧崩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程袱伐。此外败铺空,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嘿,非辰Р快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失靛,整个加速的过程十分平顺和线性糠芭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鹃卸黑。车辆在全力起步的过程中掳幕龚,由于没有采用quattro四驱系统贺,车身有轻微的抬头现象汇碴贰,前悬挂的拉伸比较明显判悸间。 性能测试番什安:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中彪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呕脯请,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升晨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挂歉宏。在整个制动的过程中斡京刀,G值适中保持在-0.9到-1之间青鲍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态掳奔,前悬挂很大程度的收到挤压弊函,而后悬挂的拉伸也相对比较明显浓估奔。此外汉岔木,该车在连续制动的情况下坷,受到的热衰退现象比较明显畔,在连续测试过后蓬,制动距离增长了接近2米迷垃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容甫,动力方面也足以应对使用的需求繁控项,尤其是在低扭方面清,这台发动机表现除了浑厚的功底努芭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平屯叔。对于一台城市SUV来说伸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垒邓山。" "  你有没有这样的勇气湍簧,一辈子只留着一种发型闺,带着一种款式的眼镜兜毙?或许多数人会摇头说不负纬。试想你现在穿着中山装炭库,带着大边框贸挥窃,留着中分头走在街上艾怂,别人必定会投来异样的眼光莎伸父。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蔚,但有一种美屠粳腾,却是永恒的氯秒捻,我们称之为“经典”土纹。就像中山装逐渐演变成了“国服”诗沁还,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样微,看似过时的东西稍加润色娄谰赴,就会焕发出经典的力量递俺陇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题染壬糠,也是一个互相佐证的问题膝查捎。正是扛住了时间的消磨疲,一个产品一种设计才能称之为经典菱。而正是因为它是经典铅吭尉,所以无论时间如何过往熊廖,岁月如何变迁放,它依旧能代表着美蒲剿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角禽驾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫币、保时捷911吾烦桅、MINI这几款车了灯蹄徒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承甸教,这是一种财富无迫疲,就像一个国家的历史一样集铃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝率另。但就像中山装一样殊锻,如果不稍加改动剿帕,依旧会被人说土气掏钙,MINI也是一样童沏需,细节的升华会有益于经典的传播和传承袭贤蚂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多材,是全新MINI车系中性能最好的牵簿。所以车头车尾都会看到“S”的字样踞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表哗猩虎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赂埃系,这是它彰显不同的地方圃现,尾灯的轮廓更大了堤芹,但相比老款不够凝练懈虚,同时你也感受不到它有何种审美的进步腺刷碍,个人感觉它是为了变化而变化潮。轮毂方面铰厩问,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号闭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注榔捆段,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)慑蛇。不过栋,在真正接触到保时捷Macan之前铜尺,我对它的真正实力也有所质疑贝斧。众所周知通,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造焕埂监,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢内处?带着这个疑虑裴补,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅钮邢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嘶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机下烘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似溉缕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型祁淘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吃。在没有任何参考坐标的情况下潭佃物,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的场。排除了惯性思维的困扰吞对,对于一款新车而言或许并非坏事斗烁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布博,因此有关它的设计特征我们并不陌生羚袖电。作为保时捷推出的第二款SUV车型夹禾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计啼,同时也融入了许多独特的元素辈粟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征镜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动匣,因此在细节处理上飘,新车融入了更加激进的设计元素兜衅嗜。    作为入门版车型矢地跨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯淖使,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蔼,并采用导光条设计什,其视觉效果更具科技感痊吐。   保时捷Macan的腰线位置较高搭伺袖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢浚检,营造出强烈的动态视觉效果泄熟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挂湿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一牢雾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格香。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况实次撑,我的同事此前已经为大家介绍扣烷泡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蹦脑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍税。" "   ??????? 提起观致殴赔埂,大家都会想起什么同?这似乎是一个难以回答的问题络方沁。作为一个有着中国血统的全新品牌蹲康,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩砂。在2013年独,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上理单,一石惊起千层浪碗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孪顽叫。   如今绞,观致的第二款车型唯恰,观致3五门版也如约而至芒旱剂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力陋?它的到来伞塘,在扩充了观致的产品线之后稗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢粮?自然是令我们拭目以待铜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车但撵没。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今溶欢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型杆爱锨,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型隘裂,时至今日都没有做大幅的修改邵罐偷。就是这样一个古董级外貌的家伙擦蔡,最近竟然和新能源技术杠上了炼。2013年的日内瓦车展上瞎攀澈,路虎推出了一款纯电动卫士爽,旨在告诉大家卫士宝刀未老颁。而这些天光石常,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试殿棵,看起来肺晶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了收缮脾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上盖鳞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恫穆啃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟此澳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望桃,并未成为现实卞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妙。   事情的转折点发生在2014年6月18日莲但弄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照猜灯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车铺偿,并且这一次呐委关,车身上已经重新贴上了拉花承,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计萝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”聚档,而是一台真正的电动版卫士貌饺卜。   之后通过各种途径的联系楔杉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版爽,虽然这并不是一款量产车吝究,也没有任何电动机甘、电池组方面的参数数据嗽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试溅,我们认为此次试驾还是很有意义的钎撕。   ■ 外观造型粕斤投:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷戏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士世屏赂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样全吨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异千。   电动版卫士全球仅有7台怜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车镶乐,基于卫士110车型打造辉,可以根据情况容纳5个或7个座椅胆恰把,算是车系中的“旅行款”莎赶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承甩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异背。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计遣问,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡郎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外剖堕,丝毫不加以修饰扰赁。按照官方对柴油版车型的销售策略苟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嘘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理多榷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留脸骑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间吮片。正对车头虹,右侧翼子板的通风口也是镂空的圭佛匡,下方是空调系统的进气口长,而左侧的则仅仅用作装饰祟技,所以是完全封死的状态什卑。   平直的挡风玻璃士哆氦、小雨刷惫杰啦、面积可观手动调节后视镜玻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计槐,而在这台电动版卫士上雷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板白那。   实际上放,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致澜虏曝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线项崎摧,电动车窗只照顾到前排乘客履凸呕,第二排为手摇的算塑,第三排则仅仅是推拉窗栋痢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林底雷菱,确实抱猎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车癌妇厂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缔稳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头协抹攻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖舍匿。   三窗式车尾设计除了古老外慷广瘸,想不出更多的词去形容辣拔厂,好在后窗电加热融、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备擂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统哗。至于各种不同用处的尾灯悼驼般,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧四。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩洽伎,并配备了13针牵引电力接口超,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电桅鳞。而对于电动版卫士来说橇,这款车的拖曳能力也非一般强大市胎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡搬关膊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置盟高湍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯手曙,在这四年一次的盛世当中米版糯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撇赐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称」铡,在经过整体的细化改进后整体更出色咐峰忱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城妒,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌俏深,对于这样一款小车到底怎样被,让我们一起一探究竟沽嫡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车税,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计丢扑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瀑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计喂痢碘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格隧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盘渴骄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择寇愧温,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘姿溃可靠的选择骄粒括。   相比现在很多的车型融秀型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抵,个人比较喜欢这样的感觉炯福乡,朴素也是另一种风格廉讥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好权切剂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分肥缚喇,可以说是起到了点睛的作用式弗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创扰橇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格刚普巍,看起来还有些运动精神届栋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组酷傻,同时也是远近光一体设计涡抢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气潘晦,更加突出其可爱的造型风格畴是菏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体某勃怀,同时也表明了J2的一种年轻风格犊。虽然是一款定价不高的微型家用车棵,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置烘撅村,雾灯虽然不是什么贵重的配置靠赦,但对于安全的保障还是多一分才好断兄脱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缆摹陋,实际使用中虽然刮水面积稍谐恪,但整体还是清理的非常干净锈。   在车体侧面造型上徒怠危,J2采用了一种超大倾角的A柱设计泥错,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高如塑,这样给头部空间会留出很多唯轿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感谅鼓存,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扩巢伶。腰线起始的位置和大灯高度相同禾箩赤,这给了驾驶员足够大的视野空间暮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间稳孔焚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涸涸胜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格钳崎蹬。   在尾部造型上帕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计凤,同时加大了尾部示宽灯的面积俱豹棘,为了就是提示后方车辆注意安全匣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹弧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高互玛,内部非常的深不过开口非常星焙谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包补。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具宽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎提校姥,虽然是钢圈缺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胜苏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少妓排僻。另外垮魄贤,一直让人头疼的售价问题壬,此次又出现了颅蔷起,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势葛。价格问题梆糕妥,在上市新闻 中已谈了很多痢含,不过与价格相比胯绒沤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善炽京。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统纷吐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题勘檀氦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后哗,即将为各位解开疑问破。   观致3五门版已于6月24日上市料厕蹲,目前指导价已公布巳伤,售价区间11.99-17.19万元 链环。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍裳壳:依然遵循简洁的设计思路柏妻,造型更显年轻栋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头皋缺驼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士笨法,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体铺督。可以说篡裁苍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车串伶械。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沮雄,不过在细节上却更显年轻剿贫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm箔,轴距为2690mm驳阮轻,除了长度缩短了177mm之外巾惫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别返。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话驼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了韦魔构。在车身颜色上痰譬,观致3五门版同样有6种颜色可巡湫粘,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕盒,色彩更为鲜亮阿吮纱,也更有时尚感捌飞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起睫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别橇持朵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面干涟搞,而前雾灯也采用了圆形的设计蔼锈,更显时尚勃颁缴。另外酬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯褐、转向辅助灯和大灯清洗装置庙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 呛。   除此之外广乐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大镣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)疾崎,并且轮圈的款式也更加的年轻讲徘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18厂炒。所以在轮圈与轮胎的规格上享,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别厂费拘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍晾券骸:与三厢版一致套狡捂,细节改变不大鸡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同熊冀蒋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择箍泻。中控台采用对称式设计耗会绕,各种功能布置规整敢林疚,按钮数量控制在了合理的范围内扯憋,不会给人一种杂乱的感觉倪。平底式多功能方向盘与三厢版无异彻蚀,造型很有运动感传康,真皮包裹的外圈握感也很不错瘁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置李你痛,除了蓝牙电话钝潘袄、多媒体播放等这些基本配置之外瘸祈,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务烘。除此之外案瀑,车主还可选配观致逸云的增值服务瘫斥董,该服务包含实时交通路况糖、实时停车场信息和地图更新等入。 ● 座椅及乘坐空间悔:白色绲边真皮座椅很有时尚感截堕佰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能响,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能物寿,与三厢版顶配车型相同季爸。不过区别在于祟表,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理踞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升餐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动撼檬。   在乘坐空间方面沃探,身高173cm的体验者进入其主驾驶座浅,并将座椅调到最低位置后廷鹤,头部空间大约为1拳粱,显得很宽裕;而进入后排后画巾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的梯才。后排中间地板隆起幅度较大妮鄙岸,长度也不适合搁脚饶度,中间乘客的舒适度会受到一些影响沥嘉。 ● 后备厢赏陋、储物空间和天窗快:后备厢容积403-1105升念,储物格众多跺秋。   在不放倒后排座椅的情况下姓那,观致3五门版后备厢容积为403升仙锤叫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题边。如果嫌这样的空间还不够的话店碎宝,将后排座椅全部放倒后相茄,空间最大可扩大到1105升衡奴。除此之外孙诚等,如果您随身携带了诸如手机楼酵镜、饮料之类的细碎物品的话窟烘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间潍活。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙晡耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备灯淑,可打开的总面积约为0.22平方米结闲惯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吉啥魏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架劝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机参,两者最大功率分别为126马力和156马力抨辆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俊侮兄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别喷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外农,其他车型均采用6速双离合变速箱褐宛。在底盘悬架方面湘借逝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统碑狮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架窗嚼。 ● 驾驶感受娃:底盘调校水准高继,变速箱低速平顺性比三厢版好艰姑绊。   此次试驾会上馅陀,我们大部分时间都行走在城市道路中赡考,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些猜僳旅,起步时若是轻踩油门踏板鸽挟瞥,车辆的提速会显得比较迟缓怂未喂,若要改善的话雹,需要至少踩下1/2的踏板行程钎洼。对于开惯了日系车的朋友们来说晒白库,这种偏向于传统欧系车型风格缸,而非“一点就有”的油门调泄率闫剩可能需要一点适应的过程淌。   而在整个加速的过程中讹函,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题侈纫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上归媚,咆哮声已经传入驾驶舱烘泊,可就是不见变速箱及时升挡胯缎翠。另一方面耗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捅,整个介入过程并不是特别的线性杏苇,其工作时的噪音也清晰可辨钦患,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鼻蹦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧某歼奢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )棉边,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受觅举码,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娠,并且伴随着强烈的顿挫感嚷感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多巾签胆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少策桔,虽然顿挫感还是有疮,但已经能够被绝大部分消费者所接受派壁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的票,那么我可以回答您烂楞红,和大众的DSG表现相差无几颗腻掂。垂。   从观致工程师的口中得知呻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题埠慈舌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下绞爸屏,对变速箱程序煌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嗡胯斧,找到其中一个最佳点扩擦耸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低雀。   在手动模式下鸥,发动机的表现仍然很积极鞘估梁,不过由于其低速动力输出并不出众肃仕,其加速度并不能让人感到满意封捕,很大程度上忿父酞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉昆拿。此外娇殿点,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时揭刨段,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡脆克塘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似葛磋矛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点晚泄,而在此前的三门版车型上夯蓄,我们就给予了相当高的评价恢离。虽然仅从结构上来看绿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控泼份,但作为一款家用车珐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性腹,高速行驶变道保证稳定性施啦。事实证明翅旗惋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现殿,并且从车底反馈至车厢内的声音挨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看螺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的错。   ● 编辑总结祈峰:   从我们此次的试驾感受来看鹿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻温、时髦的外形揪勉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整缕季。与之前我们体验的三厢版车型相比变寒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步练,尽管目前顿挫感还是存在度讹洁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了矛佩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过钩,有值得称赞的地方刺脊,自然也存在着一些不足竣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等桃。另外韶考累,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的僻兜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元尉手靖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯茶阶梢、转向辅助灯及大灯清洗功能热淘抬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎轨林,这样看来捂集兼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冉犁。不过翅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢氯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吠疯牵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑尤拘ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蹦薯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鸽熔辨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型笛。但个人更喜欢两厢版本逆遁诚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因猜煽棠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾唯倦蛋。当然颗,作为同一款车肪救,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鼓衔坷。三厢版本更加实用暑,两厢版外观更加时尚干练环。今天带来这款两厢版爱唯欧浇涪炼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足敞嘲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容粳菇卤,大灯的设计相对保守了施抹躬,但也减少了人们对于这台车的争议性煌盆。从而扩大了消费人群模腺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好查,各有各的美口。但无疑伺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的武。   侧面的变化并不是很明显女毒狠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动型险。相比三厢版要顺眼的多怖琅汉。车尾的变化同样集中在尾灯上固,尾灯的轮廓变化倒是不大挥抒辩,变化主要集中在尾灯颜色的改变创彻诗。深红色的外围显得更有质感滔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话悼,越野车是最好的选择嵌故。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车焚父拨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40佩邵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力睛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远睬薯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40弛苯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没扛韦。除了电视剧的锦上添花凛孟挠,BJ40本身的魅力也势不可挡苏岔,下面我们就走近这款“北京青年”递,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼味椽。   外观/内饰文幌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晃拆牟,或许有人会问那为什么还要进行测试洼昂捅。其实答案很简单蓖,之前测试的BJ40是一款试装车伎迸番,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别寄,包括电视剧中车辆也是如此工肖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淑啃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升讳陷。虽然我没有见过之前的试装车迟擒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异纷,甚至有些地方与牧马人不相上下亮卯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍喷脓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瘸,这里就不再做过多赘述翟桅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰怠孔,你会发现并没什么科技感伺萎,简单的线条冠、硬派越野车特有的见棱见角的气质恃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谦盟灰。另外贬祷敖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赖舵侵。硬质塑料质地的中控面板很厚实答抱础,比起舒服的软性塑料手感稍差妹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境惊仁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事够,同理使用织布座椅也是一样吓谓散,无论您是刚刚涉过水随,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨盆稼,都不用担心哩烂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器狙灭你,不需要华丽的外表去装饰丸犬。虽然BJ40有着很浓重的模仿汇泼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格激捎兄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上熬袒含,那只能说这个人并不了解硬派越野车掇春。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望丘省美,让人想到真正的场地里去撒点野恳柬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀兢堵?惊险的高速穿插竣、精彩的甩尾掉头秦稻、惊艳的侧向双轮行进凛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演肋碉樊。时过境迁礁加,萨博虽已退出中国市澄穆赋贰,但把经典的两款车型(即9-3却、9-5)的技术留在了中国亲喇,在北汽成功收购萨博技术后度,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生哺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型田梦劳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术结并尸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求凄宪教,主打性价比与实用性啡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确擦,只是在某些方面使用了相关技术而已咎陡。   从外形设计上就不难看出茅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吗汲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰篇摧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70搬缓钢,同时车身上所使用的犀利线条柑菊,令时尚动感的氛围展现得十分充分姐炉该。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表锭得惺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级地挞疚,车身各项参数都小于萨博9-3播汾,所以直接套用的说辞显然并不成立娃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出葡疤伍,打造一款可以继承优秀基因苍擅伦,并适合普通家庭用户的车型箱,成为了设计团队主攻课程瘟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情顿竞挖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应潮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降杏,但紧凑的造型与简练的线条巳,使其观感的持久性更好稗习。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多骚归,很多厂家也开始重视其了这一细分市场醛家木。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型补痕,价格能接受等暴咆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型膛钢瞳。而现在也有很多车型供大家选择叉扫,包括大众途安誊探,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择峰千费。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现乱碑抬,它还有一个进口车的身份份。接下来透鸿储,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现婪。   外观清苫:起亚最新家族设计什旦,略显可爱掠,大部分能接受怒褂沁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格颁,同时又有一种独特的卡通味道承。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感琉,没有配备氙气大灯但踩,但全系均带有LED日间行车灯浮驶裸、透镜及大灯高度可调功能卑哭。雾灯部分的设计很有个性拐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感姜冗。   由于车身高度降低嘎残,新佳乐从侧面看上去十分紧凑筋,平滑的车顶线条降低了风阻系数对,流线型设计更加美观迟。全系除顶配的豪华版外觅郝,后视镜都没有集成转向灯功能庐。另外舅,低配车型的轮毂也比较简洁鸥,轮胎规格为205/55 R16拔翱帆。   新佳乐车尾的设计十分简洁停狄,总体看上去比较圆润蔚酚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格诡,凸起的轮廓首尾呼应溅泊胳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方链宪撑,车顶带有行李架檬涕锋,具备一定的实用性磁窃幸。新佳乐全系标配倒车雷达功能莽碗杰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像阜勤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源链劳普,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题咆淬腾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌矾坚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯递。而提到雷克萨斯喷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蔼,立刻联想到了舒适蛊铅、安静等一系列形容词沟疵呐。   作为雷克萨斯主力车型办,ES系列占据其在华销量近半壁江山惠脚,舒适委府、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价咳霞揽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h勉嫡,更是有充足的理由享受这些评语抖栋。但更重要的是塘藉,在环境日益恶化呸损、石油资源日益紧张协、油价越来越高的今天揩酱很,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度杰。   外观部分牡谦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型距,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)持赌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生挎,和前代相比进化明显案。初次亮相时溶书渺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期渡刨茬。与丰田一样痪蜕题,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唤,目前已被广大消费者接受船摆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题胜。   外部配置上尾浓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能襄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目忍泡,与中网造型配合不错卧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格翻赂纷,轴距2820mm篙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同识窍剖,ES没有针对中国市场刻意加长凡菠霓,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台衫熬,轴距比老款增加了45mm犀俏放。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计泪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粕啡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们济了帅。当然必柑仙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标烙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起己晤撕。另外坡烦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内纬戏焊,更加低调倒炉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS响,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鸵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆呻典响、忘记沉默寡言的正装车主燎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框长赖、忘记... ...算了修,需要忘记的东西太多虾缺喂,你只需要记得一点上,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽是母搔。   奥迪的低调差,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)圣恢断。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝魏填横,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然几。依托自奥迪A7的造型设计茬补,RS7依然拥有优雅的造型海,仅仅在一些细微的地方查,RS7做了运动化改进床父饭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅刃厦希、以及哑光附件晌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板革、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子函村。   如果客户需要彤加,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂笔,其轮胎规格达到275/30 R21惜篇陋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气投尸。排气管依旧体现出奥迪的低调史澄掣,外部看是两个椭圆形排气管惭帝,而其实际是双出四排气卉纶嗽,因为单侧双排气有节流阀奖地吠,用于改变排气通道刮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣衫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的劣廖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线嘛深。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针储,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔颓淳剑。车钥匙尖、平底三辐真皮方向盘吐鳖、运动前座椅哥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标隆备袄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能哩惕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示憋捎匡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中粱亲,还提供发动机增压压力抢涧赊、机油温度显示和圈速计时器等数据惫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰卜庆,并提供其它3种材料作为选装滇鸿。车顶内衬标配黑色织布呛,可选配黑色Alcantara面料椽缎。搁脚板剐爸、刹车踏板胳蒂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挺烤氓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆孝丢册。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑觅沃垂、一体式头枕的运动座椅蕾使,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抗,并提供钻石绗缝鸥聚凌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料玻配贡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装搪闯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情惯庭,就像微博上说的喂舰,一次刻骨铭心的爱情互湃,一次说走就走的旅行什么的倦叙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坟微猎,但在现实中狡,你不能永远一副放纵不羁的样子该簧,特别是在资金有限的情况下坦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的录诲危。此时你就需要一辆价格便宜惭良、实用可靠的多功能车型绕铂反,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择刷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型女旧博,分别是景逸X3和景逸X5累逆赁,形成高低搭配产品布局绣箔髓。景逸X3属于入门车型吻尼帮,共有三个配置库檀地,指导价从6.99万到7.79万元捅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泡埃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扔浩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像淀里棚。这款车的前脸采用了新的风格样式胸擒纹,线条比较硬朗肝坝,造型简洁流畅肃咐拨,同时又很饱满态赖芥,没有过分追求标新立异的夸张风格煎混收,显得更加沉稳圣冠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素纯,给整辆车增添了活力胸县苍。   除了前脸之外膘窃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓倪呢隆,让人略感失望岛潘捐,好在整体风格还算融洽并,不会给人前后脱节的感觉檬穷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm红、1835mm和1705mm四谎,轴距为2685mm啊复卑,在这个价位上算是较为突出的水平了湃,保证了足够的车内空间奶。" "  在固有的印象当中城处揽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下块,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价犁猛筐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣俨啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肛,作为日系三大高端品牌中的一名皇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸藤亨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次盼小,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L徊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说泪铂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格邯螺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乡香惕,取而代之的则是一种日系的柔美风格晦暖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烈酬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力闲久,甚至成为了英菲尼迪的一种特点频谢,并且这种特点让别的对手无法模仿忌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉己响,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大跨驰枯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度呻厩楷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面镀,看起来非常具有独特的风格谰誊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计表,不过看起来还是比较有神的瞪铅替,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果岁聘侨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示仓魄读,对于这样一款大型车辆还是很有必要的乘砂沦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方镐炉末,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉琳趴钡,这款车有这么长么豌俏揽?实际上后门的长度远大于前门刀粟,不过整体造型并未收到过多的干扰室岛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格猜,因为C柱的造型更加接近尾部斧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果迫巨,腰线的设计在在尾部提到了最高离吮默,并且从前大灯连接到了尾灯部分贰红。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通逛瑰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑触到督,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响事棉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计炼废受,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计狸段。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胎氢,到今年4月20日其正式接受预定故涡,不到一年的时间巾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了夕痪纤。在新能源车量产巴喝喘、市售的速度刹兴辟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌饰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯逃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过秦码秒。当然侍饲,汽车之家评测新车的速度也不慢奠耪啡,今天恒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伙揽透,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款狼才。   本文中将涉及的宝马i3共有两款埂茄蚂,其中橙色的为增程式混合动力版车型蓟第伴,白色的为纯电动版车型鸡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型管损薪。   ●外观墨蔼:造型前卫混,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布徊按息,我见到量产市售车之后晤烘变,其外观真难以与概念车作区分刹。宝马i3前脸造型饱满圆润朝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现凸。不过脯窃,“进气格栅”四个字需要打引号了罚锋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鞋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾锌为瞄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计腊抖,让整车看着很有质感且与众不同犯吃孔。当然嘘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼肪磐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格懦且。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头氨,但它的车身侧面看着一点都不显小匹棚等。在我看来原因有三抽氦啦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富块盘瘸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少替,给人感觉比较敦实犊粮谭。特别是车高数据通卞,它比X1还多出了23mm哩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大劫,达到了20英寸瓷,但胎宽却很窄钨朔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20性脚葱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎辱沫挺。有关这款轮胎伯唐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店鹤谁,基本都表示由于规格太特殊抹谎,没有现货也没有报价限挡烁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质屉,很独特释,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应橡。尾灯采用得是隐藏式设计考,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分幢邯,用于显示示宽灯犁碗玲、刹车灯以及转向灯等颧戈笛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧狼,所有光源均为LED规。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中步合酞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词硷澈,欧洲市场上柴油车盛行已久送,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展独勿。不过近来肆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伎叙赣,Jeep便是其中之一炬痞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虾羞。 ● 外观介绍吾飞:与汽油版无异锯,硬朗依旧闯淖棋。   从外观上看欢歼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型叹蹬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型感。新车的外形仍然显示出硬朗傅剐弄、时尚的风格会,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抠炉,提升了时尚感菏脚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm宿,在同级别车型中“个头”并不算大别兰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势孩绣,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°坎。   在外观配置上遂篱敛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯舶、雨量感应雨刷凳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置导农,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惧。轮胎配置方面次壁忙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎管沁捌,轮胎规格为265/60 R18协,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎建,规格也变为了245/65 R18狙吴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时吐,我们会谈论什么啤点凰?是大老粗一样的外观涤鲤,还是“马路杀手”一样的形象秘匠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象旦,笔者也不例外彩。6月5日下午裁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华哨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象挡绷示,原来大块头也有过人的大智慧丁碗妒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH猩、FM两大系列逗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日味,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华节涤癌,中国区总裁陆博天到场助阵瑰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后淮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱沦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车潦猴尉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了侨誓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车恰擅,最大的意义还在于为企业产生利润握。因此甸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中擦千俏,并体现在生产效率仟甭、节油效率疟浩、完好率幸、安全寝甩舍、安迸睿和驾驶员体验六大方面颁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型哄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钾淖哼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证默磕急,而大众凯路威则开创了一种新的格局譬赎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型珊矩擎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生崇姬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威夺敝,而那款车型是针对高端商务市场的车型肆腔抨,虽然其内部可以进行简单的商务会议呐惭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的汰丰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案晤痢炊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坡陶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑池猛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求迪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的无松,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格藐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼捍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密靠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气不款翠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疾妨,只是以简单的卤素大灯出现讽常麻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯融皇,只能说稍显遗憾科却借。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瓦,并且其敏感程度非常高擂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单省瞄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格可,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大咀巩酿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格腥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车椿史勺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味美孪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起册,在尾部造型上也同样是方方正正蒲磕泪,给人以刻板的印象凹门狄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瑟辉冕,看来稍显朴实无华恳墩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前社。尾窗的面积超大烧嫂,并且配备了后雨刷涎咀胆,可以说在安全细节上做的不错车暇。尾灯的造型也毫无新意川屯壁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈逍煨,尾灯内部的结构也比较简单陌骇,并未采用LED也是针对不同定位的选择侍畏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惊每,尾部配有四颗倒车雷达探头吭无驮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用剃。作为一款商务用车妥钙百,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方刮,而旁边就是凯路威的备胎所在地杉绍塑,这样的设计使内部空间得以最大化利用耪洪汹。   相比国外的凯路威车型控非,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂堵惋茫,造型上采用了多辐式造型氮,轮胎则采用了邓禄普品牌贫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野乌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV护。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候科翅捅,我更多的会用臃肿两个字来形容它脓凹。圆润的车身鞭镶,没有棱角的线条粮,大而无神的头灯衡,都让我对它提不起兴趣县瓶。第一次见到新款昂科雷时捣,我的这种感官得到了改变骋电摆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点侣鲤。新款更加俊朗哀,就像是一个胖子描惧,经过健身炼嗅酗,从大腹便便变成了施瓦辛格套。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陀不翰,这种类似于点睛之笔的作用爸坍,实实在在的发生在新款昂科雷上面席捅。之前的头灯让我没有胃口蒋扩,尽管亲和力不错痘浚,但太没有性格巴晨。连同这个车身啡腾忙,都让我觉得臃肿无比弹熟,简直就是个满脸流油的胖子酱坚啃。新款更换了更有张力的大灯拘斜,进气格栅也变得更具进攻性饲篡氓。这样的风格熄筋俱,我想才是大家喜欢的欺。   侧面造型的改变不大丹隙朵,侧窗面积所占的比重依旧很辛巧『住,这和新君越焦纫漆、GL8都很像忿磐。给人一种重心很低的敦实感券残卑。但对于车内的乘客来说隘,这不是个好消息藉愤,过小的车窗影响了向外看的视野袱骗。造成了不必要的压抑感贯牧。或许对于选择别克车型的人们来说煌稿,这一点必须无奈的接受了店凛楔。   车尾的变化不及车头吵侩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性课嫂,或许我会更喜欢它台黑侗。但事与愿违白醛赋,尾部的改变仅仅局限在排气管上擎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形遁护杉。这多多少少会有助于提升质感仓伴。也改良着尾部太过圆润的整体气质牌。可以说侩温,这次外观的改变鸿判,在这些细节上还是很成功的硷。相当于一次瘦身和塑性奖鹃惦,让它的线条和筋骨更加分明焦武。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间急,纳智捷 新大7 SUV正式上市肯驮,官方指导价格为22.68-27.48万元翅井。一直以配置见长的纳智捷品牌尝写帮,在小改款车型上又下了一番功夫霖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次酗魔。在体验的这几天时间里棘珊叉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”薄幢沙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价茫痊。也有好奇的邻居询问这款车的售价文,当得知价格只有不到30万元时碉扔,邻居更是深感惊讶咕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢邢绣?本文就为您带来答案赌趟摩。   作为一款SUV卵,“大7”这个名字一点都不为过驹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手妙诬,2910mm的轴距更是傲视群车草,也难怪引得路人频频回头警。不只是尺寸窍坛饶,本次试驾的新大7四驱旗舰版布辉,整备质量达到了1950kg遂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涎对会。   作为改款车型耙宛宏,新大7的外型经过了一番修改啥烂,主要体现在前脸和尾灯上龟。大灯造型有所变化簧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内雷碴萍,而经过修饰的雾灯脱封萝、转向灯和前雷达迟,给人以霸气外露的感觉韦。整体上签,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉圭粪售。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭苫,比较实用滇荣貉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上焚猎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上恋。从奥迪A8的换代层岗、全新奔驰S级的上市统舒颁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谢臣。这三家老牌厂商动作频频岗勒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上李倾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS姆屯摆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来衰敬彪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今耐乌笺。而随着混合动力时代的来临饶凛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL看纬,可以说从那时起比,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纱乓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市筏柬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期匡拾蟹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来垢显,以期对它能有深入了解胃禄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恋豁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内栖涡稿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸忿烦。相比之下纬槐,雷克萨斯LS在此方面并无优势相,长度去逞、宽度和轴距均落后于对手苯。   即便不看车尾的标识脚景猛,仅从前脸上幽兰色的车标瘦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型赎烂。而身挂HYBRID标识则意味着帕,除了树立当家旗舰车型的形象外是,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神套教其。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功壬,只是在一些小细节方面令人有些不满痢结佳。如果用最严格的标准来衡量蕊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间粳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些苏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后赊裳绢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手每赐慷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑番,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炭伸,这种车型的优势就在于匡翠甜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感浚,还拥有了超大的车内空间浮背,优势显而易见信境,而今天我们来到了美丽的太湖促巩该,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拎变,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心脓跨,也让更多心意欧力威的人有更多选择让。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表堂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的菜梢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5啤笔,不过从售价以及车身尺寸方面来看晶莲,欧力威确实占据一定优势仙窘吞。   外观上欧力威厢型车身造型妈弥睫,并没有阻碍它时尚的视觉感谱鼻但,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车面,时尚并且使用拖叔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观距破雾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示惧肺。   非对称化的中控台设计亩剐,与1.4L手动版没有什么变化蔼保,首先造型上足够年轻协调挪接藤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点屎柒。欧力威自动挡车型兰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型勘巾蓟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键烯骑篡,操作多媒体更加方便观。中规中矩的仪表样式没有什么改变龄灭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息花密。   本文导航" "  有突破有挑战畔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瘟,就会有这样的感受狸伐氦。它太挑战人们的传统审美了牟丸姬,怎么样也无法用大气兽盘、简洁唯季、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受摄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产秒宝。自由光承载着延续切诺基的重任嗣拟嫩,就在这样的争议声中款款走来荒几课。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统将谈静,挑战着经典撼叫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碧,在做颠覆传统这件事矗寂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吞堑。就拿前脸来说停亥,好看不好看绝不是我个人说的算的垢凯厕,每个人眼里都有一个不同的看法现胁。或许慢慢大家就接受了廊毛舷。   作为一款中级SUV坷徒,车身尺寸上中规中矩怪什,作为切诺基车型的延续眠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现撼诉,但也能看到不少突破之处相粪稼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重颧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃放问。   本文导航" "  从1985年开始袱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辨,1991年出现在5系车型上愁答,1999年开始陆续出现在X系列车型上抹狠。直到现在登嘲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术玛录弥。2014年5月22日热,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive关伟补、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型扩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求勃伐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车邯饶荒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW乃华,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么森剂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表坤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款乒蜂,新BMW 328i xDrive孩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元硼颂。   第六代BMW 3系延续了这一传统惹,将融合了电子气门控制答、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机取、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配脑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型镰缴卯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本势。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蕊虾五,要了解这个问题前白雀敢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理级堤。齿轮传动式分动箱蝗犊,连接前轴的方式改为了齿轮传动峰邪矫,其他地方大同小异伶苍磷。对于宝马X系大部分车型来说涤胃剑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能下。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辑豌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力露。由于前后轴均采用开放式差速器倾起衅,遇到交叉轴情况时皑帛谦,也只能依靠电子制动来辅助秃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱揩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构味,与齿轮结构的分动箱原理相同颗苯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥京勒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辞码令。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的才虽屑。至于控制多片离合器的方式全妨融,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式腔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛父,所以常被用于装配在更强有力的车型上鬼没炯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器棉污,以对扭矩分配进行不间断地调节需。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配位害,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卡匈,默认状态下前后扭矩分配为40侯:60翔,最大前后扭矩分配理论上比例为0阔寡:100到100谷:0之间挖牌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彼开。扭矩分配可以在0.1秒内完成谱烯赤。   行驶过程中蓟,如果系统发现车辆可能转向不足忿凳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧妹皑立,就会减少分配给前桥的扭矩奥,将几乎所有动力都输送至后桥谐通疙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息魄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仆敛敢。一旦出现车轮打滑势,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器步百,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力些,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制醇。这就意味着鲸富,无论路面如何突然变化涤逆敬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上掏外趁,即使是在部分结冰的道路上龟滤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搂疚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型算葛,其中S2属于一款5座小型SUV彭蜜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下桓埔,很多品牌都开始研发小型SUV檄寇趣。而S3则定位于一款紧凑级SUV匣巴,并且采用了7座设计聪炊掣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何季,接下来就给大家一个解答飞邻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位搜爬念:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型舵,这一平台就是北汽威旺M20的平台脯脓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计粗队。但是两款车的轴距却不相同沥拌啦,S2轴距为2560mm布,属于一款标准小型5座SUV雀。而S3轴距为2685mm脯,接近于一款紧凑级SUV藤盗,所以为了能吸引更多的消费者杜唯骆,采用了2+3+2的7座布局兢粒埔,主打一般家庭用车哺貌辅,实用性优先橇锤实。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV香,主要还是面向有活力的年轻人抽荤孩,外观设计更多偏向于动感的元素居多腑顶。大灯组的样式也不俗套秤钮贿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低途寿疥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的曹倒陋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表赴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比毒,在车身尺寸上还是比较占优势的杭董丧。另外2560mm的轴距表现也不错袖磨,至于它的乘坐空间表现如何等晤篙,在后文我们会有体验盛程栏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升眉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了券些貉,车门不能完全打开的话闷,一些比较大的物品拿取会不太方便偷图。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台薪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嗅漂达,并分别匹配3款变速箱筛。此前龋锻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型请。而今天我要试驾1.4T车型痢嘛,虽是短暂场地试驾啦谷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鲤,特别是动力上提升明显脾杏桓。 ● 外观/内饰彪献:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型坚颓定,也做了到店体验的文章先檀,1.4T车型在外观梨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大善赎氯,本文不重复介绍缅剿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验荤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看痰每舍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因朴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等酿携疗,具有很高的品牌辨识度镁晌。同时在一些细节方面的改进貌骚,比如重新设计的头灯铂的堡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等忙毖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重锣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台介贪,采用了全新的发动机陵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机惨弯谓,属于大众的EA211系列搽徐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米佳,最大功率150马力/5000rpm纲锰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm添。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惠醛骂,而相比原来的EA111系列有了明显进步墩竟红,首先是恢复了正时皮带拱娘耿,降低发动机内部的功率消耗捣舍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术僧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴冬千酚,而喷射压力也提升到了200bar劣虚鲤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱峦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能黔灌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别匠凡阶,前者顶部是“SKODA”的品牌名眷,而后者则是印了“DSG”的字样龋齐。   底盘悬架方面驴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架腑盎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构缄商抛。制动系统为四轮碟刹结构德被,采用前通风盘式后盘式配置卸络同。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节遣踌通,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目氦础姜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目褂讽腐。由于是场地试驾轨戳浅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些橇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道筏,能更好地了解车辆性能轨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来撕巧,只能在日后的试驾中再介绍触粕。   动力方面级舰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话妈菩催,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容洪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来譬沮,1.4T车型的起步和加速更为迅速疥,而且涡轮的介入时机较早乐戈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉红勒顿,动力的输出保持平稳可控的特性酱持。   使用D挡时竿,以1/2油门深度驾驶摩,变速箱升挡较为积极喷膏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蓝,而且换挡的冲击较形β小,不会影响乘客的乘坐感受戊活。而以深踩油门的方式驾驶募杉,变速箱会到4000rpm左右才换挡去,加速感受更为明显骡。   换上S挡鳖挝,油门响应灵敏了许多剃温,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡唐残,全力加速时能体验到更为强烈的推背感浪,在弯道多直道少的场地赛道里咯挥,需要频繁提速的时候饶棋,显得更为得心应手规。   全新明锐采用电动助力转向系统古,方向盘低速时转向较为轻松宦夯,而高速时明显更为沉稳南墩和,转向需要更大的力度嘿颁兜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力显淘。   底盘悬架方面啊茂徐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性绵舍笆,在弯道中对车身的支撑性比较到位模曙洼,方向盘的有着精准的指向性试,转向迅速而稳健宽。1.4T车型全部带有ESP系统恼现弯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候啃不拧,ESP介入的时间恰到好处钡,总能及时将车辆修正到正确轨迹丧,而这套系统并不能完全关闭柏啤袖,属于比较重视安全性的设计膘。   在模拟颠簸路况的体验环节贸伞考,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用氖篱侨,然而后悬架毕竟是非独立悬架郴卿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况及,仍会对另一侧有所影响去密八,车内乘客仍会感到轻微的颠簸古怠。我们在之前测试文章中也有体验视频爆串,请点击查看朝。   更多精彩视频徐稿盎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结睛赤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乐痕食,在D挡模式下表现中规中矩江墓,切换到S挡后油门响应灵敏械担,变速箱的换挡节奏更为激进掳帮拷,加速感提升晦喀昂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验川脆惫。" "  2014年2月26日厘屠舶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蠕颂。其中T5动力总成包含智逸版魏枚、智雅版捻蓬确、个性运动版共3款挎,售价为42.39万元至51.99万元剖匪胎,T6发动机版本及价格保持不变卞筛。   据了解逞较,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术坛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机撼础,以及来自爱信的8速手自一体变速箱绥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拨怠垫?本文将为您带来答案捻胁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面枯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化刺墙,但动感流畅的造型令人印象深刻炮幕免。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉墒廉,正如北欧人给大家留下的印象凉败。      配置细节上喝冒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”卉雾拈,全系标配了ABL自适应氙气大灯芍残,以及感应式转向辅助灯光难莆佃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下校嫩,给驾驶员提供更佳的视野辑泥。   此外廓纤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航栖暗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达剐,探测距离达到了150米排,足以应付绝大多数日常行驶环境底。此外搓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统泡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能亩。虽然这里看上去有些别扭嫌,但安全性才是我们应该关注的划咸促。" "  限量哄、配额筏、上市前被订购一空讳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹母火断。然而蒋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时牢高,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘苛拐。2013年僳艘,经过M部门调校的M135i披装上阵谴氢磕,性能已与1M十分接近陌雷,并且这次冲破了限量的枷锁裂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车醛舶花。正当人们面对路上的1M投去羡慕洛突、嫉妒步市、恨时羚,宝马为我们带来一款全新产品掏,并且它的能力并不在1M之下管售,它就是2系的顶级车型——M235i抹。 延伸阅读苔铝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言每,2系可能显得有些陌生裸典,其实早在40多年前猴舌钙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场樊。此外捍山栓,BMW 2002车型在1968年问世泛腾憾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处父,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型侗镁雷。至此毛棠,2系的到来并非空穴来潮级。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22睹晃,而这个平台也与代号为F20的1系共享楔苏插,简单来说翘萝诵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中北拟,这与3牡、4系的道理相同卢圭写。在2013年时胶瞎茎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验粒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近氖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了横疙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览颗刻溜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M河藩丹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异羌播碾,从代号E82的1M车型拐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仆伟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条具,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”猩灯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受抹纽孤,但随着时间的逝去膘,渐渐也成为了一种习惯犯戌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表兴舌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惶膏,更多是出于对内部空间的考虑哨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响董饰仇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数肯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容罐此额,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廊陋。   当然愧,即使武装到牙齿靡,M235i也不能与1M平起平坐闻撮淮,M家族的宽体车身缆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的毒施,就像当初1M推出时的口号一样“M吾,永远从后视镜中藐视对手”梅,而M235i更多还是为了平衡性能袄将、实用性与性价比劲,同时也为今后推出M2而留下些余地袒城。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后安,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步划,针对绅宝D70推出后的社会反响捶敖触,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多阔甸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车百靡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嘛浑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生绊踢。   D50情磁禾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车舰录谋,推出之后的表现往往是人们最期待的福樊粮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拆,面对D50的将会是极为严苛的考验绷配锑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境奠,而成功了标郸,也将有可能成为流芳百世的一代名车轿。7.48-11.98万元的厂商指导价袒,可以说为这场战役的打响憨阀查,开了个好头柯底董。   D50虽然拥有纯正的北欧血统裁馈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格具碉。此次担任D50设计工作的驶筏挛,正是培养出诸多设计人才的博通公司偿梁贯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点佳并舜,同时又能够给人们耳目一新的感觉春醋传,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题雀婆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表技稻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沃湃,但是当你接触过D50这款车后即,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素浓壕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的羚观镶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹介秦售,但是当你将这些元素组合在一起时骸酿,却有会很快打消之前的念头羞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外谎蓝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计培欧。运动气息浓郁的设计手法孔,会让你把D50和运动结合在一起拼肪,无论它实际的性能表现怎样菇绵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象棉常。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方巫贸侥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促撬侩抬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态办藉,面对不断推陈出新的竞争对手毒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面幕。好在随着2014款车型的上市碴剁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂炬几,而这支强心剂的主要成分也很简单秒论,一台1.5L涡轮增压发动机醇茅葛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型恕时,针对配置方面也进行了一定的调整颠插,其中自动大灯仍位、超速报警以及四门车窗腋茫控升降等功能均成为标配肖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中佬豹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者幕创啸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流阿。因为从早年搭载的速锐嗓共笑,再到大红大紫的秦秦书,乃至于我们今天的主角比亚迪S6捍才黄,它所提供的动力都不曾有变琼。传动系统方面交,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱摧划辅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱埃垄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言弯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿胸。在城市中经常用到的中低转速区间内饶搐,发动机的动力输出比较积极帘台,并且通过涡轮的帮助粹芍勾,动力在1500rpm之后便有明显提升察兼认,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm磨露,完全能够满足日常驾驶汲何。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低雌峭,适合城市驾驶棱嗅距。挡位之间的行程适中觅鞘拌,但手感略显生涩狠思。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩昵摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戮,而非车去适应你寡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定病褂。四辐方向盘尺寸偏大娇腾冻,回馈力度比较匀称踢吠荚,因此驾驶这台大块头还算是轻松汀臼设,只不过方向盘的虚位过多眷草,转向时不得不做出更大的动作沫。   前麦弗逊孺钞羚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收怜,并且由于悬架行程较长常,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉摊陕经。当然这样的调校也有它的好处响蟹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人互囊骸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中且,SUV车型是一种非诚什づ叮耗油的车型皖点,毕竟以自身庞大的身形来说漆挫,自身重量就已经非常大了碍汤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机寥,这也导致SUV车型的油耗居高不下称,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鲍辑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题甜什嫁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚翘,在众多的SUV车型中驰哪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计等,这种设计可以说非常的扎眼补诫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢即贤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳脯赫侍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯戒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售兼邪炮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志靠鳖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征便标。在RX车型上妈宝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条牌绘竭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同速硷哇,从RX整体风格来看扛,还是更多的体现了柔性设计的特点险喊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面碳趟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毖,如果不看下半身努玲,很有可能误解为一款轿跑车型薯夏编。不过这也让人们的视觉一亮探,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涂钾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上速沮官,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蟹诽圣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同陷瑰魔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的库,没有过多的硬线条介入尖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的匙鼎洁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点容,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符行鼎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力即拇田,RX明显体现出有些不足信坦掏,不过这本身就并非是RX的炒作方向埠诽羡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境唬泻涸,内心想要一件东西模舷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费缺辽级,否则你就无法拥有心中挚爱反澎芦。你想要一部手机导示,但偏偏要你保证最低消费廉巩签。这种心情着实不爽坪坎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蹋绅玻,这两样东西都是你想要的成蹿惟,售价三十五万不到唬,撇去不相干的配置胶捕,给你你想要的抛袍矩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元篇渴凑,是不是有点定高了筐伟?可细细一想京匡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机督仍,并且还带有四驱系统垫泄菜。如果单单从这两个要素考虑呜欢,同档次的车型里端哭,都破了四十万大关了眷河晨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型诞港,目的就是要拉低门槛邵钵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出萝仑腑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件怂湃。但运动元素表现的很细微蒋卢,基本上都是细节点缀色,和其它配置的A4L差别不大侗袒。虽然是一款40TFSI的低配车型厩,但从外观上很难发现区别鸿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件衡,算得上是全车比较明显的运动彰显了剁扩叹。尾灯内部依旧采用LED发光元件八膏,总体来说扳奸,亮点不多固海蜗,朴实大方桐翻酮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分恨散腺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品庙实兼,除产品名称外椭埂,其与JX35并没有什么区别棠,还是那个豪华运动的大家伙采滤设。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮咳抬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露饺溃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能椒略,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助颓,灯角黄色的反光片是标准美规设计绘眠,但无论哪种规格穆,对行车安全方面都是提升维。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感躬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO届献,前置摄像头悄然隐藏其中挎俩噬。侧面看上去QX60依旧大气稳重沃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感懈嗜。另外壳令逝,底盘上有些部件会低于车身能枷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过透欧辱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色烈,活泼的细节设计使其更有灵性队矗略,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陡,也起到了一定的隔热作用唇嚷幌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感辣吻乐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张白淀逝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现虑汰碗,静音效果良好沙。   车尾并没有过多花哨的设计谭妮拓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字幕涸恃。尾灯采用部分LED光源委,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释访,总体来说比较耐看奉迪蒲。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味刨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来仓型哗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高绢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起具筏匙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象烹囤。上市前撅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后梨豹扯,不少人不相信它的价值半寒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后容,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待便,这自由光到底是什么情况斗盛虱?经过整整一周的深度试驾后梯,我有些新发现可以分享给大家涪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3捂秒磐,我的思绪一下回到了2005年左右掏咖落,那时候自主品牌鲜有SUV产品哩嵌,奇瑞率先迈出了一步补需,推出瑞虎婚申,并领风骚多年辣讹。当时奇瑞称之为NCV肩,也就是集合轿车以及越野车磷,有着越野车的外观和坐姿石措,并兼顾轿车的舒适性鸥赤,其实就是我们现在说的城市SUV艇。   这样的优势持续了很长时间腐票,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展险,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品平萎,瑞虎的势头逐渐放缓兄,也就不再抢眼了品委。奇瑞随之调整策略娘抠胁,在去年推出瑞虎5这一新车型难晒末,与其他自主品牌新对手进行竞争仕庐。与此同时耐,时隔半年的今天贯,老瑞虎被重新包装升级函稠士,命名为瑞虎3再次进入市澈彝铡,与瑞虎5形成高低搭配回,重新获得了新的竞争力集淑。   外观瑰:   正如前面所说钒惹洪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业滔奖硷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作牌芭鳞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兰难凳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸踌痉标,棱角更为突出咎塑抽、线条也显得更利索氖齿。侧面增加了镀铬防擦条捐焚疚,而车尾的变化并不是很大规,集中在尾灯和一些线条的修饰上恰,就造型而言瑞虎3更年轻了蠕漓。从车身数据来看杏方蹬,瑞虎3相比对手并不占优优势史,但是得益于外观的设计帽辨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些付腑。" "  在经历了数年市场洗礼过后邪夹,瑞虎车型迎来了新一次换装怜察瑟,代号命名也列入到了家族统一的序列中景孝菇,对于车型的区分更加简明碴。除此之外碧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计督秃伴,以及更为充裕的乘坐空间权坞,以提升自身的竞争力瘦孟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型猾蒙喇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用采粟碉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连岸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向夺李摹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车儡其崇。   此次改款主要集中于外观方面厕涸缺,通过新老款前脸的比较溃,我们共计找出了8处变化观谎,分别为敌聪脑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组滇坍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写衙摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大街博。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表糜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乃青,但在车身尺寸上有所调整别偿抗,其中长度方面增加了30mm聪骇,宽度与高度减新巳选,而轴距维持不变劣鞠断。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出骑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35铅毋冷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中触。   车身轮廓并没有大费周章的变化昧,更多的是在细节上体现新意赖翘拒。侧车身防擦条进行下移金尘,并在前后车门中增加了镀铬饰条井,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中毯涂掂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瞧掠,更趋于向装饰性靠拢啦到钢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挟,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性库诺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赖,若要找出所有差异瑰纷,还需要费上一些功夫季炽腐,在对比过后变化上依然可以达到8处皆饭。依次为淘滩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更竣北,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处骋脖搐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计挝登,空调按键的布局更加紧密陕善,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化娃。此外盆措,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升讳。   按照配置的不同萝脊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机衡碾,大尺寸液晶屏包含导航纽经泞、多媒体归灸会、蓝牙以及系统设定等功能悲霓,而在操作上也十分直观敢无。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当厩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度矢浅勒、风量富鸥、风向等信息贿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少课,同时旋钮的阻尼与定位适中呸辉词,手感较好骄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫裳锣。   方向盘两侧位置集成了音响纬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键抵河纯,中心区域使用了品牌全新标识膊奉翔,并在造型上稍有改变互氢集。仪表盘则没有任何变化禽虏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同怠剔惹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卑播,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素缝魂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅甜蹄荤,但调节方式为手动亥铆,前排座椅具备加热功能淖,按键位于点火开关周边区域湍,位置的选择上不够人性化持檄奔,副驾乘客很难进行单独操作括妨市。   在前文的数据表格当中扳搁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优貉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搓哭朔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后俩,头部距离车顶约有4指空间间告,直接移至后排乘坐宋,头部空间同样保持在4指抖聘扣,腿部则为2指余量骄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下耐涧,首先需拉动靠背边缘的拉手京郡编,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒溺,要想恢复到之前的乘坐模式孤揭,还需先拉动开关慑泼,同时扶 起靠背菩叔拿,在操作方式上显得不够便利瘸滇魄。后排座椅支持4/6拆分放倒煞颧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鹃纲姜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响套巍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3笑杆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致咸丛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锻,含有DVVT技术烹瓦,相比早前奇瑞的1.6L引擎褐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善爆畅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求稍董,在CVT变速箱的帮助下将,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作傻。即使在起步之初深踩油门圃,加速过程也会显得有些慵懒号既莽,只待转速攀升至2000rpm后秆需,动力性才有好转泻贸璃,此时油门的响应能力有了子显著提高吞舜,虽然整个过程称不上动力充沛锋恕,但对于城市使用来说算是够了坤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上咳,涵盖了手动顿耙、雪地和低速3种模式蚊,在手动模式下可以模拟7个挡位建,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陆仟糠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扳澈,在模拟挡位的帮助下桔胃斗,转速会与油门的深浅更成正比匿,升档与降挡的操作也会更加从容贪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内类盲。   在紧凑级SUV的行列中宦吐媚,瑞虎3的车重算是较轻的一员贤督,这为引擎减小了不少负担护。助力转向系统的力度适当桅净,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力仙倪。转向的精准性使我出乎意料嗅茧扭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性讼农,悬挂整体表现十分扎实跑兴看,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入敬,令试驾者信心倍增弛。   如同瑞虎3的定位那样群等,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外庭实举,它并不具备越野的能力袭欺,然而精确的城市定位匹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适裴,诚然妒矮,它在这两点上做的很不错虾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你尘挤歪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烤,瑞虎3也许是最合适的选择对象垮闭玫。 责任编辑墓滑隶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年娟,一晃6年时间过去了稻办屯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化陋,但是我们仍然和它有过很多次的接触梁法荤,并且每一次都是充满乐趣的体验汞铣。今天我们又把它请到了这里藏队苗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外糯茸体,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型脾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能徒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子抗夏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气称素错。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单恭却室,排量小了可以大幅度降低进口车消费税惺忱凹,自然整车价格也就能便宜不少图沤,降低了它的入门门槛辩荤款。而以我们消费者的角度来看票嫁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瓜,这也是我们今天把它请到这里的目的酪焦,测试项目很简单尺紊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嵌聘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了菜弧餐。   ●日常驾驶动力表现绰胜曹:低速扭矩充足歌吓勃,高速动力吃紧雄菠绞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能枢镭菩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过莲版架,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性雀抨巷,但机械结构还是更适合在野地里行走漆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此阿场怠,外形设计兰姬旱、车身尺寸傻寇、参数配置全都没变呛挫,只是换了一台发动机冈,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃匿,双手需要时刻度掌握住方向盘圈,总之开着它你不会觉得太轻松始辅湘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了艇比,大家也都心知肚明秤蚀乓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现陕闷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米螺切陛,参数虽然降低了窝镀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些界晌棵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的忱辜,并且只要车速不超过60km/h卞,提速还算是挺从容葡,也有一些推背感处花,感觉并不比3.6L车型差多少糜肛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了宪漂颓,脚下的油门响应明显迟缓了不少涧爸,如果你心急的话谅恒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧迹,否则踏踏实实的在路上巡航厢吐。   ●油耗测试隘品:正常表现哄踏,不惊不喜菲。   发动机排量小了黎倒,除了动力影响之外逃,油耗也是一个值得关注的指标肮骋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试茎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烩戳,拥堵路况大概在30%左右饭屋,畅通路况大概在40%左右敞每唯,另外30%为综合市区路况缔觅,全程平均时速为31km/h设,最终计算出平均油耗为12升/百公里纹,算是正常水平澳搂咳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过须朔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题恫赎套,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了聊婆宫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力菊芹锻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何匿骚鹊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高切斑,很高闪秸莲,或许我接触的都是高配车型拼,包括纳智捷大7缕、CEO等车型措慕蛙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助熊母澈。今天腺炭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV溺迫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量红躺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧画。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢咎忍?下面甲沙,我们就来看看详细的体验报告哦兢。 可以看到夏把两,纳智捷的车型在外观的原创度上很高逝峦,这在于其他车型包括纳智捷大7错、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现烷姥梅。这次试驾的优6 SUV也不例外斗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚逛鹃倡,为了突出这款跨界SUV车型的定位饱台力,外观设计上更年轻有活力写常袄,对于年轻人应该有很大的吸引力堪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表口蓬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拾嵌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm翻胺钵,轴距为2720mm糯,可以看出这是一款跨界风格的SUV寥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品眉惨,最大的优势是轴距要长出20-100mm茶拿硕,具备不错的乘坐空间樊客凹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷甭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎栏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎教褂忙,尺寸都是215/55 R17苍胶贾。可以看出在轮胎的型号上继谦腾,国内销售的车型都有一定的缩水常铅,当然为了控制成本萄班歉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现饭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮说毖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托秘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美佬阔,两侧的LED刹车灯十分扎眼脐,不过从布局上看稍稍有些凌乱售梆。" "李老板的慷慨勃魂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会红,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板捐。下面回到主题酚当弟,从之前收集的网友问题看透献,大家最关心的有两件事儿佰淳抨,一个是特斯拉的性能裳蔼,另一个是特斯拉电池的续航能力富,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿深乱。简单剧透一下蟹锹纤,性能方面特斯拉相当给力汝施激,续航能力方面我个人觉得还是不太行笨耻。 注臼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型扛恋蜜,文章中提及的“特斯拉”榷、“Model S”等名称均为本次测试的车型郴科。 数据解读抛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩畔,所以今天我们就先从数据说起岗平逢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版谈晶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s城梁理,而我们的实测数据为4.7s秸,比官方公布的成绩略慢互,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿恰跑纲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样厘眷。由于采用电动机驱动蜗韶呈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车悼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑四醇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态夸蔚,直到完成整个加速店泉喂。电子系统和动力系统的完美配合绦容,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限停喂,这是大多数的同级别车型都很难做到的胃恕。 0-400m加速尾速藤耍:170.124km/h 加速时间旧:13.63s 由于采用了9.73蚊:1的固定齿比变速箱席泰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡巾锋入,在加速曲线图中秀冠陆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线麓,车速和电机转速完全是等比例上升乘。这里说句题外话购池迁,官方公布的电机极限转速为16500rpm那,最高车速为209km/h钢,通过以上三个数字烁醇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蝗捌蓄,有闲工夫的朋友可以试着算一算潘俱。 0-180km/h加速点:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G塘蹄咆,峰值甚至达到0.7G齿社,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱邻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h髓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看翠裴,当车速超过150km/h后希扫落,车辆的加速度下滑比较明显萌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现俏澄,工作人员解释说为了保护电池鸡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡旦掏版。再多说一句滤卫,这个速度日常用肯定够了车速,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h晴,但如果是赛道时猜刻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道叭毋,有大直道的长赛道皑金士,它应该会比较吃亏窗歌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车牌,常会被贴上大排量景、暴力机器科概荚、拉风外形和肌肉车等标签缎苔虫。这些词虽然简单烯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征撵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型渤。近日氰剃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)处纪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称驰堑骨:科尔维特C7)纯牵,肌肉感十足的外形拳,手动拆卸的硬顶端萍,再加上6.2升自然吸气发动机等副褪烩,都是它的大卖点惨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嫁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时坦朔浇,外形变得更具攻击性母。不同于以往车型猛曹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗凸漓,只有头顶裸露在外藩册接,非常特别萎姑。重新设计的6.2升自然吸气发动机巨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余溯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机闹,最大功率640马力房送算,峰值扭矩814N·m)别锻僻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手枚墨碱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瑰抹推。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为韧睫废:5.3万美元)强,几乎没有性价比可言掸,但相信越是稀有的东西虫刷饭,越有人喜欢枚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆控乘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话淮:400-023-5599 地址缮杜抬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑柔姆沦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型味歼钉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蟹纶。而这款车本网也进行过多次报道与评测蔬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题催苦读,比如——空间与电磁安全性爱。   有朋友担心叭攘,混动车型的使用空间会不会很小靶仔谩,电池电动机发电机都需要摆放位置毙能,还有散热系统淬奖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧亥。   作为一个“热心肠”跨摔蔽,笔者决定帮一位同事搬家瘦熔聘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”埃纪舞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱粳熊、两个大型行李箱眯避、三个双肩背包难弟,两个电脑包廊,一个猫窝省、一个全新的大睡枕搬走勒彩概,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客飞。好吧恕麻擦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大桥取澳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凹,从图上我们看出嚎单,在放入体积规整的水族箱水缸后肪讹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酿水,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包镁必,并留有一定的间隙量踌实。   而后排在放入水族箱地柜后卸泡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位捅夯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱床。得益于巨大的后排腿部空间趟沛庞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了棺费。而后敌换,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线擅释。当然榷坪,前排的空位是为乘客准备的饺连。(为维护试驾车整洁墩惰藏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施晃。)   我是一个希望低调的企业主珐项列,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的袱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间及,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辩,后排音响控制屡,前排座椅调节按键匠帅蚀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子苔挫固、空间掳焦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流场诬,大电流产生的磁场对人的健康有影响桶酬。英国专家认为少文:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉险,高于该值拿,儿童将面临患病风险腹搁陕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少去荒兑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁蓿害歌愤绕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害扰步。   简单来说渺几,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种抛铜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统冕钦,如手机饲逝,对讲机氨示、信号发射塔等绍蓖,而低频电磁辐射离我们的生活更近菩棚旧,家用电器褂牧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射局佳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可皑瓤登。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台秒刹且,前排座位侮敌秆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嚷铂测,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妇驶狸,不具有权威法律依据诞毁咆,但既然是国家允许销售的测量器材剐,其测量结果绝对拥有参考价值吝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评险,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嗡嗜库。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受些法,首先是油耗是氯抽,我们在遵守法律规定的情况下权,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车广,而结果显示膛秦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车阿凄限,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下独巷吼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”死。   混动车型比普通汽油车重姜啸,驾驶感受会很糟吗?   确实唇辞,混动车型由于需要布局电池室踞干、电动机闲熊乐、发电机奈、散热系统及控制系统挺微忱,整车质量肯定会增加虾起狙,但通过驾驶暑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感唉比,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陀鞭吴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撵疮,使用感受更接近与现代的美系车型怖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性码且檀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极具纲,而在高速公路上秘耿冒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舜,取而代之的是风声与路噪声式飘。而操控部分洪鞠惰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了段书,你永远不会感觉到生硬的颠簸覆沉,一切都是柔和与优雅情埔,当然棉顶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的柏。   最后檬撼趣,我们通过以上测试驮垢床,凯美瑞尊瑞在电磁安全性信、油耗及空间实用性上都出色表现拜,而为此你仅需多付出几万元的代价斡,加上经销商的优惠氮蹬,凯美瑞尊瑞物有所值膳,而你现在需要做的曹盘膜,就是去店里亲自去试一试梆肉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盛。 图/文呕:丁艺   丰田汽车日前宣布溯,截止2013年底诡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆倍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录睹讲。诞生16年来颇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区淮、备受600余万车主的信赖和认可惭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员雷陵,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片清。 责任编辑僧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后呸,MINI凭借其漂亮个性的外观桃读、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心糜锨。2014年北京车展上弯脾彩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄ァ(点击进入上市文章)苏确,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化渴魂,同时在配置方面也有一定得提升卧啸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后缄蒙陡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市宝蒜僻,售价区间为20.18-23.68万喷。虽然只有4款车型可以选择刚纷吃,但从大家的关注度上看涛惶冻,很多人对这款车给予了很高的期望逻伤滴。今天儡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鞠溃,两款车虽然在级别上不同透,但是在价格上却是非常相近尖寇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万厦讲。下面蠢衔禾,我们就来对这两款车型做一个对比娘甲,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗畈窒希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撅掣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜弛纪。当然攀棚漏,作为一个自主品牌脓,想要和这些合资车型抗争戊,就需要在配置上有一些诱人之处崎店拧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拣捷疙,从车型尺寸上看绿,H8明显要大于东风本田CR-V阮,但是价格却几乎接近台。如果您的自主品牌不感冒的话稀仕,那就不用在纠结了狈泌娟。但是肆恃粪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话浦瘸耗,那么H8的确算是不错的选择丰草兔,至少从轴距上就已经很让人动心了测认冷。   =============分页符=============   原标题纬散:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下答萍拳,哈弗H8还是小胜扛揽同,其中H8还带有液晶中控屏孤虑玛,而CR-V并没有配备中控屏疥撂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能粹。这些东西的确也是非常吸引人的黄摧矢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瞄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验愧玻,平且还配有ECO节能模式息,对于追求平顺性的人来说还是有优势的愤。H8还配有坡道控制系统箍储,但是CR-V并没有配备这个功能县。另外汰,H8还配有三种运动模式扇法,一定程度上提供了多路况的脱困能力拈胃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些诚糕遣,当然H8属于刚刚上市的车型茶须乾,并没有试驾车让我们来进行测试据,以后有实车的话骡,我们会进行相关测试怒色。   结语椭落田:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章尼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的贺汤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升娄羌,某些情况下还要超过很多合资车型冀啦蛊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下逼乒。 责任编辑寄碌:赵春晓" "从1985年开始擂袖裴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裸,1991年出现在5系车型上枪澄,1999年开始陆续出现在X系列车型上礁凤。直到现在迹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诵凸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配革,提升着宝马车型的操控性和运动性怜讥久。让牵引力发挥的更加自如燃,下面闻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现硕跺稍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱怜。在车载计算机的控制下捂剂唬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整然拨款,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绘堵,而且动力分配比例范围达0-100%亢旁肛,赋予车辆独特的动态表现怒桑禄。 与传统齿轮机构相比囊,xDrive动力传输响应速度更快磁山,分配比率更灵活授核杭,通常擅茄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴些,保持车辆转向精准灵活骨百膳,初滩阶、中段加速更为直接的经典后驱特性垢肥。而在弯道另疗、湿滑路面兢、或紧急变线等极限状态下究缓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力徒伯晌,增强了车辆的稳定性和循迹能力凛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统倾,在附着力降低的情况下寐警,更加考验着前后轴所分配到的动力烂蹋。通过一体式底盘管理系统的侦测雇梯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配屯夹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疲蔡胆,最大化的改善转向不足和转向过度淘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上事坝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现釜赎。宝马4系在绕桩和紧急变线中宿锹略,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外啡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准道,更灵活魏品。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绞蹿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域摆,公路性轮胎打滑严重郴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预玻泼,还是能够胜任一般越野路面病呐刑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑伐冒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)陀,宝马X1一直以其运动性示人姐翻田,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表杠非。但是不同于一般运动车型不擅长越野佳镶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能练孝,能够让车主在假期到户外撒撒欢耍奥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗帽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比什,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时漓巫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣疟佛。   在消费者最关注的价格上辽旗撕,我们分别来看两辆车馅柑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元焙讥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元妊。从售价上我们不难看出铺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3疲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3耸,价格区间跨度较大项矢农。   外观尺寸对比财双:   首先结瓣隙,从外观上来说拘凉谜,宝马X1极具动感啃。其标志性的双肾格栅已经不必多说罗藏,远远的就可以知道这是一辆宝马歌。而那富有动感的线条囊竭,将其外观勾勒绢诵霜,即使是静止在那里虏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态食梨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长屡倡,感觉比例似乎不那么对称镐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控募貌,而且作为一款国际范儿的车差揽靠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辑汰。虽然宝马X1有修长的车头罗海,但是驾驶时却并不遮挡视线时何,仍旧能够清晰的观察前方路况酸巍砍。   相比之下沮聊且,奥迪Q3的外观略显沉闷碌,同样的家族式前脸显得十分稳重芦勺男。虽然不像宝马X1一样运动茬慕骋,也符合其SUV的定位顿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大脓粪妈,这也让奥迪Q3的样子更加传统镭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势丛,但是内部空间却优于奥迪Q3蚊,相比来说蜜南狡,宝马X1具有更大的头部空间独嗓词,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3温。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蠢:4477mm 长舅:4385mm 宽郸闷肺:1798mm 宽勺湿艇:1831mm 高掣庙欺:1577mm 高虚:1608mm 轴距沦廷:2760mm 轴距葛耗:2603mm 最小离地间隙切罕:194mm 最小离地间隙年痞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者捅蚊烷,宝马X1具有灵活的操控性健糯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性适毒缚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嫌峨,作为一款 SAV句,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的觅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向孰刮魄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣彤。   实际驾驶中汗,宝马X1的路感清晰谈僵,虽然车身不写滦丈ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径匆娟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头弧,带来更多的便捷譬。行驶中晌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缉寐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系苟甭竟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮陆矩匡、高精度直喷与电子气门三大核心技术诡胺磐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果塑惕怂,在动力输出上达到高低搭配的形式拆哥筐。而宝马X1带有的ECO PRO模式洼敛囊,可以帮助我们进一步节约油耗爬煎,让油耗能大约降低20%怒堆。 两车基本配置参数对比肆额: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鞠陆:通风盘/后锋蔽:通风盘式 前脚恃:通风盘/后蹦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题煤迫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV许诽附,我们不仅仅需要看其运动性能哀哪稻,还需要检查其越野性能埠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蔑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统邓狸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奸们,为了能更好地分配轴荷太,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端函、后桥差速器前面擎骂疤。正常驾驶环境下苇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮孟琉屯,当检测到前轮附着力减弱时撮媚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮戊,帮助车辆脱困份糕离。   通过以前的测试秆土韦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用曹矗,对于应付难度不大的非铺装路面来说镰诞陡,这套四驱完全可以应付贰腾被,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能撤酣佩,加之悬挂行程过短筷捷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试欢毫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样括,偏向于公路驾驶憨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诞擦监,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嚷厕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中办耸洗,动力的分配为40:60歧,在实际日常驾驶中陡斗吨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的漓腺脓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主醚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能侈规山,在车辆出现转向过度时堪,车辆会将更多动力传递到前轴炉恐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性吞采,帮助车辆脱离失控的状态年纫。在弯中逐渐加速的过程中似辛,由于车身的重心靠后棘洗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势朝碍,在这种情况下棱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出偏钱,减小前轮的负担暑蓖鹃,使车辆获得更好的指向性才诉。   无论是雨天姐辈,还是弯曲的山路苫芒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对铂痘。而且在大角度爬坡及碎石路段讳蜂蚂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力僚。尤其是爬坡时日,动力能够智能输送至前轴鹃韦蹿,让车辆轻松前行然翔。而在平时傻范娩,动力又会自动分配于偏后驱疟,让运动性得到进一步的体现凯。此时的感觉是类似后驱车芹钒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配澈狡含,让车辆行驶更平稳饺肃绘。   相比而言邪抗厂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野钝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辞课镐,具有良好的越野视野奠柬尸,但是宝马X1的离地间隙更大苇势,通过性更好合。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少匿玲,尤其是其具有更多头部空间促容,如果越野时讨,可以适当调高座椅坐姿感氓街。   =============分页符=============   原标题坏眠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辟癌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩哥饱,所有的按钮也都在触手可及的位置魔香揣,十分便于驾驶者操作撮猩。而且两款车型都选择了年轻呻谅麻、时尚委、富有现代感的内饰设计掂痛。   两款车的配置备,无论是奥迪Q3佃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全络默。尤其是宝马X1的iDrive焊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用轿漂诫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮抄,宝马X1更加简洁涪课舅,而且操作一样方便鹿襄袍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑舰。即使是刚接触宝马车型的用户吓系拳,也能在第一时间熟练操作模娃餐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热撬拾誓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性狗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索独入史,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大们路,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供摆偷。例如像最低配的宝马X1褪栋,虽然价格极低税,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了偿蒲。Q3低配也是一样刀,配置较低帘颅。不过如果您不在意像导航撑硷、座椅加热等配置蠢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要那。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仁妈,我们进入车内来看看内部配置以及空间华兄。二者究竟谁能更胜一筹辨?首先来看两车的安全配置刀。在气囊方面杯鳞红,奥迪则更胜一筹荆,在两车装配有同等位置气囊的前提下避,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊许灸钨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜铰澳铃,它全系标配有防爆轮胎池膳核,即使发生爆胎涪貉,也可以继续行驶抹蹬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配督俏。此外防爆胎也节省了备胎空间答晴,让后备箱有更多的储物空间歧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间化函。从车身尺寸上来看任,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势肮吴孪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势伎诡。然而车内乘坐空间方面虑呕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3核房。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度械惰力:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度式妙墒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陌躲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面绥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策射。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养柑煞猾。但由于国内油品的质量不佳翟磕擅,为了更好地保护车辆发动机揪锻拌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谁谓楼。而其他配件的保养周期上诫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养刚啤恰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i挝匣:   861元   xDrive20i备:   1036元   其余车型任蹭师:   965元   sDrive18i霜:   861元   xDrive20i衔青:   1036元   其余车型嗅姬楼:   965元   sDrive18i及美:   1609元   xDrive20i土:   1784元   其余车型翅:   1713元   sDrive18i戈:   1386元   xDrive20i帽:   1561元   其余车型狸墙:   1490元   sDrive18i派:   1591元   xDrive20i甸:   1766元   其余车型挥口谢:   1695元   sDrive18i弥乖:   1609元   xDrive20i奠界悼:   1784元   其余车型控梁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注尺苇:●涟低猴:需要更换 ○去猩矗:常规检查坷对,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中棠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯琴理、空气滤芯和火花塞蚂佛送。花费支出大概是2691元抨努天。4万公里时还需要更换汽油滤芯哦闭,支出大概是1382元割雌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错芜揭俺,保养中也没有出现更多的费用支出稠裙啃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用比。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注粒:●孟府柯:需要更换 ○匪:常规检查炬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出撅歪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费叫烹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同魄藤菠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加垄势,能够更好的照顾到爱车的每个细节本路咯。   总结迪灌: 总体而言淋帆拆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仁坛甜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3岸惩理。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足凹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捷瘁,整体内部空间与奥迪几乎相同驹让。而在使用保养方面开料嫩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济广。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惭矾,但是其配置也相应有所减少两黄。作为高配车型仑妇樊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择剔。 责任编辑且唐吐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙窍嗡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会饶。它足够漂亮了荷颗秤,漂亮的让人感到迷茫袖客,这几天我们一直在法国和瑞士穿行宫舰,由于在国外霖茬回,我不得不比以往更谨慎的驾驶币块围,没有做任何炫耀的动作欧,但依旧接受了不少注目礼糯橇纲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来女,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着眉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内儡,只好出此下策该绢推:按住宜ぬ6遥控器缝涩,“砰”后备厢盖弹开了套卤,老头愣了一下抢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢残际,并给了老头一个友好的微笑姆拖,关门走人了坟籍。这时我才知道惰快,它是如此的招人喜欢!   仔细打量乘且脓,它的曲线诱人弓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处顷,但令人心动的地方是从B柱开始的昆坑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蚀当缅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弄叙。也难怪幻嫁芒,差点忘了套,我们这台车选装了AMG套件坡清沽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用齿午,没套件的车感觉就差了很多盯。   即便如此太竿,它的妆容仍是存有争议的酸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧翘瀑。左派以我为代表(全部未婚)镁,认为它的骚气指数接近满格需片,尤其增加AMG套件以后耐沸,能骗不少小姑娘甲。右派以结婚生子的同事为主炉裂,他们认为车身不够修长瓜翻市,不够秀美忿纫丧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体喝棺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情方事释,但又内藏了些许的凶狠槐勺腐。   不过我们两派的意见同样有交集既盒臂,那就是从侧后看去胜,它的美感更胜顾洽缄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中膝举,远远的从背面欣赏它坤,真是太美了钞。   =============分页符=============   原标题县:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上埃,它采用传统的氙气大灯儡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统奢母纫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少肆桥。另外暗十垒,与前包围上的空气导流口不同的是南,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用馆袄,不得不说其达成的效果是相当不错的踏拨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汤,但日常使用中也是在令我提心吊胆哨,还记得开头那个故事吧泰容撇,告别老头后我驶出了停车晨嗔纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着背架,压过了一个并不大的小坑洼酬狼纪,胎壁被硌破了陶睦,轮胎在5分钟内全部撒气性锹川,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谱讽,这个下马威让我措手不及俱床妨。   =============分页符=============   原标题沥草:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门第猎难,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中码。坦白的说抡,这套座椅看起来特别有型花梁撇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色逗漏椭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求苟痕慷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处淖。   眼前中控台的造型莫翟,甚至细节都与奔驰A级相同菠丹涛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用污疲,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样晒醚咯,总让人忍不住多瞟上几眼卫倡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹森布脯,触感细腻晤。   =============分页符=============   原标题寿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳筷暖勃,各项按键的操作都很顺手酥梧碧,但我多希望能提供翻毛材质坛。另外匡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手联,回馈力很心使痪唷,而新款车型早已没有了这个感觉唤救,让更多人都更容易适应疮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格册路,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瘟肩,特别方便木价,当然了弄嗅,这并不是CLA级的专利灿,A级也同样如此耸。总之对此我们是持肯定态度的似,“怀挡”显得复古懂攘、特立独行唬彼奋,而且省空间猫型,利大于弊俊彤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冒矗爬,不同的是它很强调对网络的依托森十沃,这几天在欧洲开了不少车剁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联隶敌。几乎所有新款车型都支持与手机互联超,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能矮秃蹋,还可通过手机网络访问互联网牌激、下载官方APP程序和导航伦,这是国内车载系统所没能赶上的筋。   =============分页符=============   原标题祈吐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说本驴,空间实际上是够用的茅费楼,毕竟多数时间都是前排利用率高翻触。我同事身高179cm及,在前排头部有一拳的空间认覆棚,在后排就显得局促了吝轿,后排乘客反应压抑感比较强驾椒椿。   不过我坚信挤式辞,对于CLA的车主来说空间是够用的竟屋,因为后排不会经常有乘客儡汕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的完联,况且它还有个不小的后备厢供日常使用港藏赫。   =============分页符=============   原标题渐凌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嫩驮围,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机厦茹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撅弧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm寞傅,配7挡双离合变速箱干,带有换挡拨片乖躬。拧动钥匙桐啡,发动机被唤醒霞搭裁,车内怠速状态下的静谧性相当不错车,我们出发了韧童镀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通路戳齿,不过CLA非常容易上手参,舒适模式+D挡表现得有礼有节离污,整个驾驶感觉极其轻快驴儒,这是一辆易于驾驶的车凳截任,不论男性和女性都会觉得很轻松烹查乃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性避飘拆,转速时常被控制在2000rpm以下跺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契犊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性晨好,而且在低速中它的换挡依旧平顺巢苛,并没有出现那种令人不悦的闯动池隶。   切换到运动模式戳,变速箱首先变得更为积极思岁瘁,整台车的性子也开始急躁起来膛,随时准备着接受挑逗坟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接殿蚊。油门的响应也更为灵敏邵,初段就能得到不错的效果恃脑群,只不过排气声浪并不那么有气势希萝。   至于转向雄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻皋畏卉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉并筒炮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转患砷淬,那样的线性和柔顺毕钳谜,简而言之非常舒服嚷表匪。   CLA的转向感觉则不然檬介,它少了些紧致的细腻感啪啤,多了些轻巧蹄。这套电动助力低速中没什么特点偷,属于偏轻那类的未,或许女性朋友会喜欢竞。高速下转向逐渐变沉禾,更易于驾驶雄豌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上莆实,比我想象的要好不少人。   不要被AMG套件所蒙蔽骇耍峨,悬架的设定并没有那么生硬浑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乳委林,整个感觉还是挺舒服的咐,回弹的特别利索巧驼汹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态猴粳乒,起码我在前排开车是这样一个感觉鼻扁完,只是后排的乘客有时会说秘:颠!哎氖无,管不了那么多了脱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人梗,驾驶感觉对于这台车来说重要瞎峭。   =============分页符=============   原标题鄙朝讳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注关狼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卯咆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护阀栓僵,无法进行有效的弹射期厢。起步时有将近一秒的延迟幌弗,之后发动机全面发力芍骇拿,此时轮胎打滑非常严重垂钙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故轨僚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态藏怒订,导致抓地力不足坟。怎么形容这个状态呢讳挖绘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速龚皮,四肢虽然在飞快的挠地票,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样桥奔,各位想象下头矢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态鹅吗咎,双离合变速箱准确的完成两次升挡久兜,换挡速度很快磊阑高,最终用三挡达到100公里/小时的速度香每阶,时间为7秒整棉雷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新暮耍,因为看到严重的打滑时我特别无助激瞥,尝试了降低转速起步橇兄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地烁换。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中刚补嫉,而且车身的支撑有效挽斗贤,车内没有特别明显的前倾感觉庆南。从刹车曲线来看僚纪偿,自始至终加速度都在-1g左右矫楷,最终成绩为38.46米镜,符合奔驰一贯的作风吨。当然摩贫超,待拿到国内的测试车后玲良苗,我们还会进行测试戚,看看原厂的轮胎表现如何幻藩壕。   总结檄:   从国外的销售情况来看殴队蒜,CLA是相当受欢迎的捶晤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蛊哗,CLA在美国同样有着相当不错的市尘稳馈,2013年后四个月销售1.2万辆夏,势头相当迅猛道,可见其受欢迎程度缕。   进入国内后我想它会得到同样的关注鹤耿,随着细分市场的成熟谴,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车列。奔驰CLA级杀炭孝,主打运动弊圈接、年轻伴襄培,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎揽棵,尤其选装AMG套件以后效果更甚别街此,相比奔驰A级屁等,它的吸引力显然更大母尺寐。相比竞争品牌休隧,这次奔驰走在了前面惭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品摊。配置方面国外大多都是选装倾旦,比如天窗侣、轮圈样式等等蓄岭认,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知籍。   不可否认涟连骆,它是如此的招人喜欢壤竟,尤其招那些打扮时尚书悔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缮蓖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机斗卞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了涟勾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机迁开潮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘劲粳慨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃强健。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型琳孺嫡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革栋鹃删,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法骚,通过细节部分运动元素的添加炬仇率,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格擅。其外观运动套件包括进气装饰脱溉烯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等豪税铆。   总体来看锰糕另,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挠可酵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面朽间。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置莽钦壕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备躬伍考,白色车身加上黑色的玻璃车顶蚀蹭歧,看起来很有档次感哇歌。不过略有遗憾的是和,它的全景天窗不能打开赫,有同行戏称含浑,这是专门为了看星星而设计的宽锨。   内饰简洁自然   与外观相同绷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围坷堤。全黑的内饰捆敛龋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钦辑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来旁财蜂。   配色方面碌蔬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卞妮,但通过座椅的白色缝线钎、钢琴烤漆面板白边框的搭配亢榔,使得内饰整齐又不显得沉闷蠕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了艘关献。人机交互系统方面肆,V6菱仕Turbo车型并不占优势吭牛掀。   动力不错从,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瘁畅帽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱匣灌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型坑儒。这款车的低速扭矩较大匿,因此起步时非常容易弄活汹。起步后处俊泵,借助轻盈的车身糕,汽车随后的加速较为顺畅高欧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实暴谅即,这直接导致这款车的操控也是相对不错毁,在较为宽阔的路面上拒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作狼行,感觉很有信心缚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瓜瓷瑟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的淀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置晦,非常方便驾驶者进出擞虾厕,但打火时粉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动材天。 责任编辑溶似锋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候肝环绅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拍尺。之后的继任者是睿翼挂令,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈背。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款降赏工,并更名为马自达6阿特兹标蹈,而它是否能达到前辈的高度速痛受,让我们由内而外的体会一下颧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌探惠,配合这两侧行车灯澄虑,看起来霸气十足吼波罕,隐隐的透着一股子狠劲茬扰。图中这款车是2.0L的标准版保耸,则采用了较为普通的卤素光源稻免靛,科技感差了一点挂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯敛,犀利感十足碾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA权,它不同于以往的两代马自达6田病,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冲嚎垢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梨杉刑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm司幸染,轴距为2830mm粹磋,与进口版本相同都癸。相比同级别其它几款日系车型翻俩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势皋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吐,像是一滴在高速行进中的水滴喀版吭,充满了流动感膜丹。从后边仔细观察阿特兹的背部履韧,不难看出它还带着一点掀背的意思偷胎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯抄抵范,配合着双边单出的排气筒察娶城,更使整车的运动感一直延续到了尾部灸冯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈孙耐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎搽修奠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)床溺慕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上喘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意试。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩撼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质芜首,其它区域大多为硬塑料鳞欺僳。由于没有太多的装饰件纷高,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价某挽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高独钉姥,它采用的是一块电阻屏烘兢,触控灵敏度还算令人满意抵副,界面的科技感以及显示效果都很一般泰樊,总体感觉更像是四妨、五年前的产品抡蔷沪,唯一的优点就是操作无任何难度逼,一看就会耽刨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡琶谩,所以导航功能暂不能使用颂榷。   进入车内情,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了轨厢忙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿同香倍,握感也很不错菜处,由左至右打满需要2.5圈秦,比大多数车型略小剔狭攻。此外婚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片摊跑,操作便利性良好吐,而且兼顾了驾驶乐趣伙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色牡,但却一点不掉价汤享穗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感频,其次它的表盘内圈采用了网格设计卧庐困,多少有一些竞速的味道盲体椿,再加上白色的指针以及简洁辨、明快的字体湘匿厘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望毖蘑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏崇挥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗边、平均时速楼、续航里程之外势,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP胎。i-stop是马自达研发的自动启停技术魄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火复窟。   除了i-stop贫馈写,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统堤骗苏。之前在新能源车型上比较常见郊全,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上期。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于金浚闲,它是以电容取代传统的电池或电瓶隆菊极,从而为车内的用电设备供电颁,而非用于推动车辆前进舞。   空调面板的样式不错忻,旋钮和显示屏都显得比较有质感评。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子静。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车胺请,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢嗳由裕好始帽雌。前后排座椅均采用了真皮包裹喇暖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次理。   虽然阿特兹有着不错的轴距头蝗铆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩漏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星逋稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间溉翻僳。令人满意的是后排的腿部空间焙,坐正以后不影响翘二郎腿漓培。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蜂顿许,不仅地板平整赊粟排,而且行李箱有着不错的纵深拢五,轻松放下高尔夫球包孝劲矗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎爸踢,以及更换轮胎所需的各种工具乔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷魔们、双可变气门正时胎晨、凹顶活塞+米勒循环女躺桐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术氢吹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现四,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm茬维借,而峰值扭矩则202N.m/400rpm坞矢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱饲撅,并带有换挡拨片壬微,只可惜这款变速箱不带有S挡弓,对于主打运动的车型来说个遗憾黔歼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受际晃薯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩锻幻勉,日常驾驶过程中霸文,为节省燃油驴蔡,变速箱会积极升挡蓝畴,转速经常保持在1500rpm以下抒衅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谱,因为这台变速箱的反应速度很快迫漓绩,能够很好领会驾驶者意图扮梆钵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出道。   阿特兹拥有良好的操控性碍,这首先要归功于发动机线性的动力输出黑幸诞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恋什吼,而中后段又能够拥有很好的动力表现膘摆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻膛落挥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处泊痊冉,尽管反馈的路感一般沏虎,但指向足够精准壳屁,能够给人很强的信心通。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协算集新,它的前后悬架初段偏软核那,能够很好地吸收路面的颠簸繁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾剁番。可喜的是悬架的后段韧性十足刮齿先,不会让人感觉力不从心紊。最重要的是嚼晚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整噶努疙,车头指向灵活泄瞥,车尾循迹性出色缎全。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见哥啦。   总结侩洽馈: 对于马自达这款即将发布的新车护欺,我只能用赞不绝口来形容拼驴毙,外观和驾驶感受都可以称为上等辉。如果非要给这个车挑点毛病的话孔轰,就是在高手如林的中型车市场里谓卵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸螺丘。所以如果你是“外貌协会”的成员憾骏线,或者追求极致的驾驶感的话厢弄挤,那么你可以期待一下这款新车捷呵。 责任编辑凸韭:赵春晓" "  KTM的X-BOW榷力,直译过来是十字弓起态,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)琼。实际上捷翘,这个模样怪异的小车辆怯,的确是火力十足饭孝射,足到无论是在街道上还是赛道上粮诞岗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车既襄犯。   先来说说KTM这个公司涩埂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂羌摔,以生产越野车和跑车而闻名随囤绵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车耙铃,也许是工程师们精力太旺盛诧,亦或是身在奥地利这个地方拍,总会有些天马行空的想法哀铰度,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子扰虹,去生产一些别的什么机动设备馆。这几年捍募协,除了X-BOW同逼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明崩姆轰,而且都有一个共同点——惊人且极端太。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)菱节、puristic(纯粹)导屉、radical(激进)锻罗摔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解甫。另外还要多说一句奸,这家公司的口号是ready to race东饶鹅,时时刻刻都在准备一场竞技沙堤捎。   KTM的CEO曾经承认损蹿料,他们希望使用21世纪的技术途和,发扬柯林·查普曼的理念眯复,打造一台新世纪的超级跑车纯盖。柯林·查普曼是谁舶?他是路特斯汽车的创始人令崇禄,他说过最著名的一句话是菲遂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准季衫嘲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的镣,作为汽车工程师凭斜视,他把全部精力都放在对性能崎囱氢、操控和轻量化的极致追求上凰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可碘蛙,但跟进尝试者寥寥盖峰。看看路特斯汽车凄凉的经历九雇膏,这其中的原因并不难理解咆犬。我们很欣慰地看到骂,在新世纪逗,KTM继承了这种理念策肠堤,并且做得更加激进仕乒。   其实X-BOW的理念很简单堤祁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车步砂。碳纤维单壳体车身剖搓、全车碳纤维组件温唾、水平推杆减振器淡,这些都是方程式赛车的标准配置涵谴。由于使用轻量化材料少,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)权第扇。在高速行驶中釜祟,车辆的气动布局提供下压力哗,以此来提高抓地力和稳定性溉,这也是方程式赛车的特点诽。和赛车唯一的区别天,就是它有全套符合法规要求的灯光想,以及一张副驾驶座椅泪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机垃,经过强化和升级后挥,动力达到300马力钒腥,和F3方程式赛车相当合疤斑,六速手动变速箱也是简单而纯粹啤部。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话污瘁,我们不妨来看看推重比袒。X-BOWR大概是2.6千克/马力管,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑肥ā,也就是说发动机需要负担的重量更少豌懒,动力表现自然更强溃。   在踏入X-BOW车内的一刻苯,恭喜你棱,在旁人眼里谱,你已经像是一个职业车手了席。首先一只脚跨进驾驶舱堡掀,站稳后调整重心玫,再把另一只脚迈进来褂荡,双手找到合适的支撑点钝,将身体重量转移到双臂济苯旧,身子瞬时下沉拒腊,把自己放在座椅里髓。来自RECARO的座椅是固定的粟,完全不能调整柑躺锹,靠背角度略微向后倾斜颁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里案媒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置袖档纯。要完成这一系列动作芹狗堪,如果你是个长腿欧巴棚贯,可能会轻松点醛。同样和方程式赛车一样宝秤,X-BOW采用快拆方向盘冻邻为,在一定程度上提高了进出车的方便性疥恍,不过我觉得这个功能最主要的目的久涟,还是为了让它更接近赛车沸放牡。绑上四点式安全带箍,身体没有一丝活动空间抡扛,因为在碰撞的时候蹈却丘,你不能指望安全气囊救你一命统圃伦,唯一的方法伎肝漂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上磊旁诗。   驾驶它履垃隘,你不需要有汽联颁发的运动执照戏沽复,甚至不需要经过特别的训练串巴慌。只要你有合法的驾照姑廉比,会熟练驾驶手动挡汽车碍瞥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度菱深槽。连离合器都很好掌控穷,甚至比驾驶EVO瘸犀、STI这种高性能运动房车还容易彤船侩。你唯独需要的遂凤蔫,是练就一副有力的双臂坎擎,因为它完全没有转向助力量奶,停在原地窜鲁竟,方向几乎是打不动的肖罚。   由于场地的原因千斥侧,试驾过程不是很尽兴客判,并不能体验到X-BOW的全部性能敲。在狭小的环境中械寝,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展浦鼓陶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势紊粹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贫取集。因为使用水平推杆减振器览克,X-BOW的底盘可以尽可能的低厘捣,在转弯中几乎不会产生侧倾肌氰裙。多连杆悬架结构稳定剂叮,可以减少轮胎不必要的运动和变化窝脑广,保证最佳的触地面积慕表必,用尽每一分抓地力藕坡籍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度畦拷,这一切所产生的副作用妙,是你的身体要承受更高的横向重力手。   在视线上厢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似簇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酚,以及转向时轮胎的变化全荣。利用这个优势嘲,你可以把车开得更加精准绩密,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙膏刮崔,这是任何房车都无法比拟的休暖旦。不出个把小时俊鹿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样痰街,高速掠过障碍物而毫发无损票防,那种险象环生的场面了课陀,我相信其它车做不到瑞,这种乐趣和成就感逆,只有X-BOW能给你掂。   看到这儿嘘,你可能觉得这台车并不难驯服溜吻,一切都很容易闹需肠。没错乔书,X-BOW没有设置很高的上手门槛频,驾驶起来甚至比超级跑车还简单崩,但是它还有进阶的玩法攫,这就需要很高的技术和技巧了绘。首先拘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瞥繁,为了它的寿命晒箩芳,好好训练跟趾动作吧磨人河。漂移努?也没问题抗,在转弯时只要加大油门嫂,车尾很容易就会滑动起来巧评。之后能不能画出一道完美的弧线墓杏毖,就要看控制的技巧了老抒吗。   除了以上这些祥,我还有一个建议卵骸奈。置办一套合适的行头风,至少也得有一个头盔和一副手套河耿,这会使你看上去更像是职业车手辨插。当然汗,作为一台可以合法上路的跑车返接的,KTM也试着考虑过车主的感受胚干号,推出了一款GT车型侩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃挺篇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已省蠢。无论哪种装扮茸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街甭,在气势上就足以压倒一切狭补庞,而在性能上蛾敢挞,它也是所向披靡捞湍,精准列坍绣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜檬客。虽然它可以以合法的身份上街美,然而对一台Ready to race的准赛车啥缅坟,街道并不是唯一且最佳的选择锋盟凉,它最终的目的地隘律,是要奔向一条真正的赛道芳醚,在那里解开封踊啊,去赢得一场真正的胜利戊烯隧。   说到价钱晤怂表,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车僳,一点都不值媒。那么嚷抢,如果说花135万羌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车囤及,可以带给你任何超级跑车都无法比拟袭侩橙,最大化的驾驶乐趣沥,并且还可以在公路上行驶鲤巫,这样是否物有所值席架捕?答案其实显而易见疮,值啪试,或者不值杆佳貌,取决于你是否真正热爱驾驶仙,热爱赛车运动猫。 责任编辑徒干:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词宿,早已见怪不怪歌垄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车矩舰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过谢剔,广汽丰田出品的YARiS L致炫的瞬卵,就是一款加长版的小型两厢车胖镶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志杰蝗。 知识普及船挺签:为何不叫“ 雅力士”了随喘?   相信很多人都会有这样的疑问窜,从车尾的英文上来看寄弗,YARiS的标识与上一代完全一致谴,但多出“L”字母败。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观皮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冉。全新YARiS通过变革性的设计屏嘶吹、加大车内空间冈贸千、降低指导价稀短诗,从而想抢夺A0级市场的份额芭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望羌硷巷。不再使用“雅力士”的中文名称八,意在新车型有着脱胎换骨之风貌庇。   外观赔摄涣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型箔,如果拥有一副出色的外观设计京题,那销量肯定低不了灌貌。广汽丰田的全新YARiS L致炫侣吧藕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化白胶某,能让更多的人接受浑嫌。   =============分页符=============   原标题婆协:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的喇秤骋,所以在造型方面与海外车型有些差别洛届妨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯令砰备,“梯形大嘴”车头动感大气辅,配合超长的轴距款,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受魏泛。   =============分页符=============   原标题肠疗绥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰删笺梯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嘘,相信你会有两种感觉刨,第一搅:中控台设计非常大气狗理房,和丰田系列的SUV车型风格一致夕。第二顺:超大空间冒通,后排空间完全比拼一般的A级轿车匹。   =============分页符=============   原标题啸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm湃鸡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意本卡弦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车玛攀闭,但是空间方面完全越级的感觉摩舒,完全不比一般的A级车差圈,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服堵你。   =============分页符=============   原标题和谴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意埔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错朗抨槽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿阑嫩艘,中后段性能并不出色垢断班。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高失徐坞,高速行驶油耗方面并不出色人纫。   结 语   作为一款城市代步车型查汗裙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多款,外形方面就能征服不少年轻消费者风牌甸。此外羡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一污。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理颗乃,若果说美中不足的地方胺钳胶,那就是匹配的四速自动变速箱了狠刻双。(韩威) 责任编辑螺疲芦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒群,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏操邯?告诉你甭,这是真实存在的一辆直线加速赛车儡青咀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车擞啸稿,基于2014道奇Dart车型疯逻,型号就叫做Dodge DartPro Stock狸。大概意思是“超级街车”潮筐。虽然只是称作“Pro”幢燃扦,但它的结构和普通街车已经截然不同怀,一点点相似也仅限于外观上趁。一个专门设计的底盘隋娥,扣上一个类似“街车”的壳子瓷,除了好看以外镶,也是为了让车子的空气动力学特性更好戒色。除此以外揭茬牟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”搜烫苛。   作为动力核心飞辉病,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造邓辞杯。与常规的“以街车为基础改造”不同黑蓟皑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同泞。据厂家介绍蓬抹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时糠,而极速则可以达到480公里/小时烂畔。   Mopar没有公布具体技术细节临京藉,但是在上个月褥达,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中韦毒颠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速手娠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考评凡廉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力李懦沽,它跑完402米还需要9.9秒荤,而末端速度“仅有”235公里/小时风挥施。也就是如果两辆车进行一场比赛宪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候寂喇掠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半罗对。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭损履,当然也无法在普通街道上行驶铆蝗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采扣。 责任编辑朵匣叭:赵春晓" "  4月11日揣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市搬吾辟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版宽鳞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元漠。   4月的京郊春风和煦沙辆来,桃花盛开步,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意妨帝克,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基聪居,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象副铜凳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼骗。   然而稍微有点遗憾的是忙坏省,由于相关环保政策芬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基屁花蚊。   =============分页符=============   外观内饰屏闷巢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别宽层,最明显的一处在尾部的4X4 Logo萌裤屎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外菜雀沧,因为配置的原因缉粉,柴油版在一些细节担顽,如前格栅处浚、雾灯等处精简了镀铬装饰纺端肝。   另外缺估,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎临纺,规格为265/60 R18捣匡,采用双五辐样式扮,与高配车型的20寸轮毂有所区分森啦。   外观上顺烧隙,大切诺基给人的感觉就是硬朗核、野性甫惺、豪放孤溜懦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样攘,如果不是看到车尾的标识肩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烂鞭。轮胎的使用与其它车型也是一样的兰柒。   =============分页符=============   内饰方面浪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凌掠童,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同岔摊荷,但是做工方面表现的比较细腻藤。各个部位间的接缝十分均匀何寿,内饰表面的反光也抑制得不错隘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胖礁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的星,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机校。这台发动机由意大利VM公司制造稠醋咸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造哼啸,国际知名度较高苦徘秤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下桨灸厕,最大输出功率为243马力(179千瓦)潍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米棺摧柏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱弦赦,采用电子挡杆设计镶,事实上嘛晦,在菲—克集团下的很多高档产品上型,都采用了这样的档杆设计局鸵。   大切诺基是个分量十足的大家伙南,体重高达2.4吨半。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时郡平,都让人觉得动力输出稍弱鹃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同粗慧胖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩较破,这使得在实际驾驶过程中雇,柴油版大切提速很快茬涟,驾驶感受十分轻盈具蔬帛。   另外踞筏,发动机的噪声抑制也做得不错厂胖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大骄沟,但却绝非印象当中备,柴油发动机那种高振动握傅、高噪声兽鲤,车内如“夜店”般的情况陆。   在打开ECO模式的情况下帝瓷浓,发动机的转速在1500rpm左右的时候藤梢,变速箱就会做出反应和旧,升挡很积极花瑟囱。当车辆行驶到70km/h的时候官窍稠,变速箱便会将挡位升至最高挡姬泛葡,我们在城市中使用新皋憾,第8挡也是可以使用的该嚼洛,并非摆设鬼藩虎。如果关闭ECO模式奸溺却,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右辉,动力输出得到了一定的释放垒,当然忻高,噪音也会随之有所提升摆敬农。   柴油大切的油门踏板很轻盈顽氢,发动机对踏板所发出的信号反应很快手继,但初段调校的有些过于灵敏了唱对,尤其是起步时呢副,轻踩油门芳识,车身就会有向前窜动的感觉烧担殿,想要平稳的起步还是有些难度贩,如果初段能调的沉一点祟层,感觉会更好角,驾驶者对动力的输出也更好掌控喂般。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样圭矮藏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鲸灌骂,由于取消了空气悬架楔弹浑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的费。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嘿,分别为自动麻峭稼、沙地仇桶虾、雪地吧辑、泥地和岩石极,这些模式都是通过旋钮进行操作的耍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拨惜斯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择许鞭。   此次试驾借登淘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验队固,其中的体验环节有沙地褥蜕、U型坑和炮弹坑三个环节尘莎。在进入沙地之前柔鸥,首先将车辆选择到沙地模式市,此时车身稳定系统自动关闭隆蹄。由于没有空气悬架颇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了适嘿。   模式选择完毕之后塑烂镀,开始正式进入越野产地莲付互,在松软的沙地中畔毁缮,要保证车辆的行驶速度拨当炊。在沙地中行走背廖,轮胎出现轻微打滑是很正常的陪郎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑掀诬,造成更大的麻烦背。   在U型坑的环节净敝,选择到岩石模式之后墨俊,分动箱启动扭矩放大挡吧泡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍糜雌孝,传递到车轮上的动力会更加强劲裤居,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过按弗渺。   炮弹坑对于车子本身来说挤,算是更具有难度的项目了类,也是考验车辆四驱能力最有效的环节殴辛。对于大切来说膜,通过这样的测试还是比较轻松的警。在模式选择上蓉穿,我们依旧可以选择岩石模式课继圃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动狠,保证有附着力一侧车轮的动力输出嫡玩,从而实现脱困坷狠。   总体而言兔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在刀呸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色梗。在整个越野体验环节啼,对于动力的感受也是比较明显的闺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松韩,主要还要归功于这台柴油发动机柒潭,低转速扭矩输出足够大胁犀叮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松酸。 责任编辑筒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拆垛推,为您带来了多款直接竞争对手间的PK承目,以求为各位网友购车作为参考惩瑞肖,本文我们继续进行爸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)井努达,作为合资品牌的A0级三厢轿车浦,经济实用以及稳定这三点立市之本酬,谁展现得更好诡,以下将逐一展开骑悉粕。 外观解读醒孺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搔受几,这次“重生”抛开了以往的产品定位擅耪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹬,接过老款颐达的市场后妨朽播,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势牵范衔。   刚刚完成了小改款的阳光呸,2014款车型延续了前款的整体轮廓麻董,细节之处作出的调整弧库,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸焕蒂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扭陛,另外增加了反光镜转向灯现分、倒车雷达等外部配置窘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车佰狼奥,但两车在细分定位上有所区分焊掏,新赛欧更经济堑碾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定烙檬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本屑据彭,两厢造型更具时尚特质聚扔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重峡破。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绿堑旁,前脸处的线条切削更是全车最多之处粗藉电,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅陋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾葡镜岛,三厢车型尾部中规中矩腹,采用常规一体灯罩的尾灯垢虾,正是这一产品区分的剪影舅旗豢。 看完两车的造型乌盎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现氢。详见下表底: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观韶,您更看好谁甜搐膊?欢迎参与一下投票椿屯贺。   =============分页符=============   原标题耍奸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比淮聪栏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩狈栋思,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直枚,各区域之间的串联均平滑带过毛,整体风格更注重功能性景娄锰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能耸铣,并尽可能带来更多储物空间朔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足俄嘉犯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征琳随,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表颓掳康,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一伤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点矛。   另外收偏道,随着车载多媒体系统的发展灿烹扒,触摸屏更多的被普及抠翅赏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沉鹅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能确舍蛊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高搐。 配置对比甩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置翠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比叮喇,仅供各位网友参考煞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题春些遁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比跋定:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度芹该:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示枯创汞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风疗,而车身与轴距界,以及普遍日系车型空间利用率上的优势邓萎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹厦襄。   动力系统对比搏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面较窗,阳光仅提供一款1.5L发动机海钦虐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虑薄哦,同为四缸自然吸气版本筏盎,排量的不同即动力上的差距榔菇克。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)畦蠕,具备重量上更轻的优势变非。   两车的自动挡车型东承,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱烩,其平顺啃纲隘、重量轻及省油的特性萌,同级别车型中具备一定的优势甭颁钝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT磁擦达,在挡位上优势明显婆闹,但其换档顿挫在车主之间常被提及秽柔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间到,外观上二者均具备典型的家族特质缮禾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蒲淌叮。内饰布置阳光以实用为主俺排,爱唯欧在同级别中更具时尚特质露圃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现舵。综合本文所述垂,两款车型您更倾向于谁俏犬泪?欢迎参与以下投票梁囤。 责任编辑秽封:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车呢渤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瞧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言很判。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比咀函涟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型牟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比崔良,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近笛钉额。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面差去偷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蹭深,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扯。也说明K3S试图走运动化的路线踏。   起亚全新K3S的长狡、宽福、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm剧确攻,而轴距更是达到了2700mm的水平缉憋顽,在同级别中也属于比较突出的成绩磊刑,对空间方面肯定有着很大的帮助兼话挨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练杆,车身线条也非常的流畅便毕,有着极强的运动感哥凡兑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嫩栓泥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别呕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凉峰熬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说忍监,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的常具蹭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达尝诧校,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm帝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的腹秋飘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅茸,加之降低的车身让骐达更加动感衬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感懂。形状突兀但线条流畅的尾灯商娃驶,红灯部分占据了大部分琉蒋,白光部分呈现斗勾状吝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出捌峭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达凡华删,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置剖。能够有效帮助你快捷倒车夺瞳冬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否陌,因为外观好看主观影像比较大窃蠢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面乳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多坤荚,基本沿用了现款K3的设计角瓣,提供全黑色然、黑米色莫、黑棕色三种不同的内饰配色炭工。做工和用料相对也比较不错疲。内饰除了硬质塑料及软性材质外列啸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乐。   骐达的内饰设计线条非常流畅泰坟玖,整体质感较旧款车型有所提升结。内饰颜色采用黑色作为主色调都吓缄,搭配银色饰板轰律姥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比奖啡,满足不同消费者的需求年。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备馆,多功能真皮方向盘以及定速巡航扇董,从上面表格已经很清楚的告诉大家噬课届,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP肠了、胎压监测等配置激。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富了纺,其中ESP咳淌吝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力迪奈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题济。 =============分页符=============   原标题及攫簿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700率详,整体乘坐空间相差得不太明显泥峰虚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同天邦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富科,座椅表现方面K3S内部填充比较实绷阑,对腰部支撑方面会比较到位骸丁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性洗欠艰,其座椅表现比较软堵搽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感慑我。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多袭馅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势普肝。在乘坐空间是差不多的师仕岔,K3S座椅设置得相对硬朗顶容淡,而骐达设置得相对舒适麓秘痹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因通螺募。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L碘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S慌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T羔,很好的满足不同需求的消费者题。起亚K3S相比起来就显得配置较少响。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型迸香,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嗜遁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同段婪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论虑爬,详细还需看我们评测所出了羞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侣悉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求厘。   点评邯糕:随着两厢车被广大的消费者所接受勺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款夸录。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动共茶,如果在这两款车选择其一的话互爸班,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动洁贝悲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素行戮播。 责任编辑伪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉袒供,甚至有人无法确切的喊出它的名字跋头。其实这款车和我们并不陌生洛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台豹炒笔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似弟泵。所以出镜率不高的标致4008洛,确实具有太多不为人所知的身世偷,这使得我们有必要去了解一下这款车话。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路局,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体盲盎肮,呈现出风尚同、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感几坎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坊鼻差,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰岁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耻收、科技的感觉炕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm苏典,轴距为2670mm鼎弛金。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鲍纪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造讣溺距,所以在车身尺寸上它们相差不多心睦卷。   从车身侧面来看善狡闲,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸橡,整个车身也因此更加大气而富有力量感逼妇。后排提供了私密玻璃铺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风闻茬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扑戒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因梁。另外藉湃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心墟镀迹,尽管造型简单膛播江,但通过与腰线的巧妙衔接矫,使整个车身设计连为一体暇辨接。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂李,配合普利司通的225/55 R18轮胎软剐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上年,都具有不错的表现瓷。我想应该会有不少车友会非忱看重这双“大脚”鸽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蛊敖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意硼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发绍的榔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样厢腐瞬。不过标致4008在一些细节上却与之不同缓漓,譬如采用了大面积钢琴烤漆恨,辅以细节上的优化扯浅酪。   中控面板做工不错穆敖,按键旋钮设计很精致透拭腹,且手感都较为出色烈谷。娱乐扩展功能也比较齐全狡勺,AUX星、USB以及12V电源都有装备犊耍额。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点滦府,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯臀。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错携揩羌,下面还有黑色钢琴漆点缀末必噬,凸显出了较强的质感从鞋梢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍精,若塑料饰板能换成金属材质的话沮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表份勤景,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息沸。在转速表与车速表之间馅耍茨,我们看到了一块显示屏壕躲晃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息晚菊够。 在乘坐以及车内空间方面涛,标致4008秉承了家族在这方面的优势枢椒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凯。   后排座椅靠背很直挡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉习冀疼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外反苦拈,坐姿却让人觉得并不舒适莫微潜。   标致4008的行李厢内部很平整烘司,而且后排座椅可以4/6比例放倒吞。这样它的储物能力将会得到提升畏,对于搬运一些体积较大的物品皑盆沥,可放倒的后排座椅显得实用仟蓄。   =============分页符=============   在动力系统方面翠笺铣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机裸祭餐,最大功率仅为150马力拳街,扭矩峰值198牛米天节。这台发动机配备到这款车上只能说是够用汕色伐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了仟。 全系搭配加了CVT无级变速箱睫群,具备手动换挡能力轰。在实际道路行驶中琉矩,CVT变速箱表现的非常平稳弊得。   标致4008在起步初期油门响应还算及时囤黎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音屎驹,却没有丝毫提速的感觉度磊李。不过糠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些跋时炭,在平稳驾驶时超车变线很轻松蕉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统尺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车佛款,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肩,前轮最多可分配85%的动力睫圃,后轮则可达到55%窍兜趣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%漓钒媒,可以应付雨雪殿、沙石和泥泞等路况榔,也可以轻松面对普通的越野路段滑烘。   标致4008并不属于难开的车型簇耽怖,尽管车身较大葱艾,但是方向盘非常轻盈抢硷,即便是女性驾驶也会非常从容赴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线聊。   结语溯腾:从市场战略上来看北吕翱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拎盆,4008不仅丰富了进口标致的产品线堑勉,也为消费者提供了更多的选择冬。而从产品本身来看械梅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫苇稍矫,能很好的迎合中国消费者的审美钱嘶监。在驾驶方面绩,标致4008表现出非常舒适和安逸饲霜,非常贴切城市SUV的特性眠表精。 责任编辑令:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型敦谜,自2011年上市以来凭借着动感的外观钡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价咕氢,受到了许多二三线城市消费者的青睐潜。不到3年的时间锨舶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610铅杰氢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率料斑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型轰档啥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬省,将在4月的北京车展上市尸沏,预计售价区间为6万-9万元清白,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者冯郝。下面就跟随我的镜头乾刊东,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车当。   相关信息姥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌首,2011年正式推出了首款车型宝骏630典。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力办贤,结合上汽和通用的生产技术拔乘驼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鞘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计芯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO晾称,与进气格栅囊柯冻、发动机舱盖形成盾形区域革淖闹,造就了独特的宝骏品牌DNA酶煞榷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计痪。从前脸上看仍灯发,与宝骏630的设计保持了高度的一致祟话。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势杆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计唬豆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装爽捶,颇显动感羔。   在车身尺寸方面八淮潭,宝骏610的长为4401mm透胳琅、宽为1736mm扇、高为1462mm需得。由于与宝骏630车型同平台生产羞,因此在轴距方面并没有变化词,依然是2640mm筹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐潮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吻,尾部扰流板卯蹋、包覆式的后风挡玻璃划、硬朗行李舱的线条沦珊,颇具运动风俄。与此同时恢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂粮栖惰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利翠。   =============分页符=============   内饰方面拳赖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度郊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配广,方向盘搭配银色装饰条猩,整体风格偏运动龟,带来不少新鲜感聪剃俏。此外始回忻,新车仪表盘也进行了全新搭配裙,采用双表盘设计藐吾,更符合当前年轻人取向提赌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条金盘,提升档次的同时也带来的一份运动基因啃财肥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寝逢介。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多衬,LED组合仪表提升了整车的质感补,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验芬鼎弓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势钵什棵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论渤事苹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹督,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面褪。   宝骏610是一款两厢掀背车型沛拒么,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扁嫡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够海,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒华棚,也可以按6/4放倒座椅粱联,放倒后容积可达到1300L胳。   =============分页符=============   在动力方面崩贯搪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机绅,最大功率可达82kW仇,最大扭矩为146.5Nm季抱嗜,这款发动机也同样在630车型上使用冒啪晒。为了发挥出更好的动力性能熬般熬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器立,此外还配有5速手动变速器可以选择率。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品慌泡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升搔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝管菱、君越伯、君威等车型上吐几肖。   在整个实际驾驶过程中挖色,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳坛。在1500-2000低转速时痞艘,所爆发出的动力输出还算尚可潘褪,油门响应比较直接恭瘟炉。但是随着转速的提升鸽歉踏,档位的提高颈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来冒梯党。这种动力表现不温不火案塘阀,但是足以应付城市道路使用烘缸。   相比于第一代自动变速器倪侗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升雾哄。只需稍微深踩一下觅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡勾额,只不过由于排量的缘故漓粗菲,推背感并不是很强烈桶肺掂,且高转下的再加速能力也有些力不从心逢哼帽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适叉,这也完全符合它的家用定位夯井级。在经过颠簸路段以及减速带洼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感车歼,让驾乘更加舒适培蔼斗。此外图躬,在过弯时底盘也显得较为扎实跋颁铅。   结语徽:宝骏610的家用车定位很准确脚抒,配置很务实瓷目慕,储物空间多晒炒,不过在用料和做工上还有待加强宠匆。不过动力系统方面确实不太给力佩缺勤,最多可以说是开起来比较舒适滥信庞,这也比较符合它的定位轮冕挨。作为一个新品牌郴秸,宝骏还有很长的路要走仕纬池,虽然已经走过4年多旱颊缅,推出了两款车型棉米,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样晨,在自主家用车市场上打出一片天地来常稗,我们将拭目以待爆号碌。 责任编辑荆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上强廉蹄,大众展台上首发了2015款大众Jetta鸿。这款车在现款Jetta的基础上碧伙,针对外内设计细节进行了小幅修调撼庭,属于一次精修边幅的小改款坞萎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鞋笨捣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注刑。 全文总结杀:   对于这么一款外形细节有新意雇蹄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta李顷,我们只希望它能尽快来到国内伞,因为目前国内的速腾车型绩匪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挫苇镁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赔。 责任编辑猎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域卑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作林,深入布局腊谜。其中包括类似上海大众新桑塔纳裴盘、一汽大众新捷达吵沙承、斯柯达昕锐汇、以及再早之前的本田锋范飘、日产阳光等等参茅危。可以说筏想锯,在这一细分级别涟,乱战才刚刚开始毕鼓然。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手盾管塑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去客耍筐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉墩皖骡。反而厚重了不少居嵌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近酶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱菊考勿。就前脸部分来说券宿,整体样子是非常简洁的册闲,又有几分动感晨,和标致其它车型相比是有些差别的南橇抽。   侧面造型规规矩矩俱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现腔,你会发现蹦酞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉揣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因翘,但301更多的是安安分分的一种踏实感芜懒烂。其中帘腔携,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绍淋俯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素办唬槽,没有那么规规矩矩铆酥毯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守迹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体核惨衬,这也是一项非常讨巧的设计趴厢苫。设计感油然而生裁甸哇,除此之外哪谰跑,车尾并没有多余的装饰物垃废,简洁实用依旧是主要风格镭梢。   本文导航" "斯柯达明锐古舷五,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车绷惹风,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌抖脑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在废瘫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台举长颈,可能除了家族化的设计以外窖宫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了汹倍蔡。 虽然它采用了大众的MQB平台峭方,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分护卢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破牟,全新的家族化设计让它年轻了很多壤兄谦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价户摩,但是相比现款定领敲,它的前脸更显稚嫩犬滤,也可能因为现款有些老气横秋吧闺粕。 车身尺寸方面届茂,它相比较现款有了一定的进步纤舶,内部空间方面自然也有了一定的进步结帅涵,在后面空间介绍上我会在进行阐述唾沥词。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嗓芒,这也集中在细节设计方面炯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鸥垢斧,还有合理的镀铬装饰草,这也是新明锐年轻的一种标志垮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次犯路。" "  2014年4月16日浑泰,全新英菲尼迪Q50正式上市臀,售价区间为32.58-54.98万元乡须。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型娄,2.0T车型三季度到货腹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版完棺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版跑桅。三车官方指导价格基本在42万元上下跋,具有一定代表性截鲤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表眉片硅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者壁虑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈诲扦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息龟,车头造型极富攻击性郴桂,侧身线条动感优美迁荡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显棋姆。当然饯赶瓮,它的进化不只是看起来那么简单袭持,内功的修炼更让对手望尘莫及虫项搓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的篮狈啸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中垦,而且大有愈演愈烈之风妨,尾部设计很像自家的新5系酶盼紊,家族化设计不可避免伦咯。即便是标准轴距版本暑晤诉,新3系的轴距还是达到了2810mm急,比上一代有小幅增长式,再加上悬挂对舒适性的妥协吩,曾经犀利的3系已成过去量俄任,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已梢杯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纬豆手,那非雷克萨斯IS莫属了惺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辅萄酗,车头动感夸张喊,车尾简洁利落揽疵限,虽然有历史车系的影子溃晌,但这绝对是对精髓的传承和延续坦火。   本文导航" "  又到周末了酵古摆,在大学破旧的宿舍里伯郴铺,百无聊赖的仰躺在下铺上裁拟蹿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报愁,心中泛起阵阵遐想扫吞苟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角馁,充满战斗气息的车身法,都让我无法安然自卧辖徐,打起精神唾旗,跑到隔壁楼的图书馆判惮掸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志穿。没错撵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我丛赁捶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心窃。但是既路,今天要说的主角并非“兰博儿”眠刀割,而是广汽本田第三代飞度杰琴菇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车洁。   ?什么是边锋主义谋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑饽。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉量蓝吹,线条过渡果断辰瞧协,或许本田车型的大部分都符合这个范畴戏哀肥,包括讴歌品牌也大致如此匿。第三代飞度相比上面的两代锌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鲍。车头部分比上一代更加动感发仍暇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状第鹅京,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰涵惨。给我总的感觉是脖捻,车头的成功是线条运用的成功卵俄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象憨,从车头到车尾一气呵成淋捂胯,整体感和流线感非常强熬踞。从某种角度讲附股翱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙翔瓶举。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瑞怠俏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坎炉,但相比其它竞争对手矗酮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出荚。   车尾的感觉并没有车头那么好泄念,对于我来说蕉玖猩,车尾的设计并不满意空仆。过度使用的镀铬饰条侨诫翁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口骏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复褐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道宿怪,在纽约车展即将开幕之际亢,路虎发布全新发现Vision概念车磋肠菲,配备多种新功能秒,智能玻璃实现透明引擎盖茅车,座椅灵活变换可实现共四种模式颅触,包括远程胰ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形烯抗登。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列裙鲜赤,第一款路虎发现诞生于25年前趣屡府,全新发现系列定位于“休闲”栓葛巢,总计拥有四款新车凶驮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题嵌,多功能配置几斡杆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力福蜜句。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术搭,其中包括远距离也脊男啵控勾幸澜,智能玻璃等蒋韩宛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景超皋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示琉,“新车现代化的娜北,切题的揩擅,并引人入胜的设计轮,是发现车型发生的重要转变孙杆。”" "  [汽车之家设计] 2013年芭,我去过一次柳州忿稗,那次何,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂剁充扫,当时供桐,宝骏只有宝骏630一款量产车型联,时隔一年弘,这家公司有了新动作墒迹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市韦。官方表示妻夺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品容。   事实上逝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型茄禽,那时讳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶婚歉,为了配合厂商对车型做好保密工作竟蝗韦,当时我们也并没有拍摄相关的图片蔽。掐指一算灵,当时末贫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了亭幻,在聊到这个话题时伴,项目负责人也表示咯旦,整个团队在这期间做了很多的工作伞昧敝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性熬浆,即便有着此前宝骏630的经验汗堂墓,但对于一款新产品而言棺蓝,整个团队仍旧不敢怠慢拘。   为什么要推出一款两厢车疽?   新品牌诞生初期翱,单一的产品有助于更好的把控产品质量抄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑脐,从而将其转化为品牌价值厢琼,在品牌得到一定认可的前提下岗,适当拓宽产品线讼浅们,无论是对品牌盛,还是对市场而言都有着积极的一面弓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型赎,较为官方的说法是“以市场为导向”蒜税獭,不过在我看来春炒,这仅是一方面淑,在有了以上需求的前提下陶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡讲吠佛,于是才有了这个方案死弧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外纫袒袄,车辆的动力系统翅伙朵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整荚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说膜磨,无疑是一个两全的方案泡。   两厢车在定位上有什么不同吗卢楷?   简单来说炉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物看敲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本寥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可桃谁安。相比之下琉,因车身结构缘故郸拿,车侧和车尾的造型变化较大浇含祭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来欧盆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绦,印象中继莽竞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蔚遣僚,有些时候醚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素级硼净。当然兜卡,每个厂商都有自己的想法崔萄沟,这种实用主义并不是坏事寇,毕竟扫,车是用来开的存斥,把主要精力投放产品稳定性方面翠咖娩,对打造一个大众品牌或许更为重要提。   在造型设计方面枷抢,除了已经固定下来的设计元素外朝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”晤。对于镀铬饰条的理解见仁见智芍葛,然而挠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”叮剂,正是在这种需求的推动下般,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场竟。   察觉到这一现象后仇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思悲慰,显然窃虐贬,一味的添加装饰条并不合适技瞬冈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惭彻。一般情况下酞恒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区摊,除此之外钝氯钨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条纯菏,在设计师看来磁届,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致写榔拍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弥淀,我还不曾有过近身接触柯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线膳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捂歇祁。或许这么长的一串文字来的有些陌生瓦类妮,简单讲蓉摩,它就是在航空航天器上使用的转向技术卢薄。我们将就驾驶者最关心的方面陶弦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS乾惠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装善车,人机交互系统的先进等等柒贾变,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嫡盛仑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力双娜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主肚,不难想象Q50的出色己。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳腐绍,同样讣少枯,作为宝马1系的车主抒魔仕,对于操控的追求反衬出Q50的优异噶。而剥离开车身的种种缝侥烫,他们共同的认同就在于这三个字母仕:DAS   【什么是DAS航?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蜂敝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一馁潭探。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制呵痹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史立。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型枢查。   【DAS工作原理是什么杰煤?】   车辆转向时缸,不再依靠传统的机械连接饥穆娟,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制浮峦书,根据行驶路况和方向盘转动力度级捞淑,速度进行综合计算憋,从而指挥转向电机机构实现转向衫。   三个ECU属于并联关系碴葡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮铣、方向盘绿、右前轮)阜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况愁僵繁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时眯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活弛缓悸,恢复至传统的机械传动转向模式孺彤,确保万无一失酣纪。但在正常情况下浪十,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离刚柯葱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈桨。   【DAS汽车的优势呈伺?】   操控性愤颗案:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞钡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准豌革纺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瞬迷的,享受更多驾驶乐趣弧。   【为什么线控转向比传统转向快信?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入揽橙魂。整个系统中没有橡胶衬套定苛愧,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间懒舅,因此首先从内部减少“延迟”播祁。   【DAS对过弯的影响换工芒?】   转向相应得到改善趟涧午。传统转向系统季,在接近弯道时冷,驾驶者需要提前做出转向动作宝徒氛,否则汽车无法实现平稳转向搭仕。而采用了线控主动转向DAS系统浅,通过消除内部的转向延迟箔沁,减少了预先动作的必要洁寝狭,实现更灵活的转向码吭。而驾驶的感受将更加直接台魂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缎,毫无延迟娶。   【转向系统也能够减少疲劳鼓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感悸挠蝗,因此从另一个角度提升了安全砷仙航。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣复砦取)涕馅刀,12款参与测试的车型中久梢,在定速140km/h的巡航测试中策,平均修正次数淡哥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍爸啸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点苔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响妊么?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄M荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表臀:网上车市(www.cheshi.com)   当然剩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目完,而对于传统车型闷,这一选项代表着发动机拆橇、油门踏板故逃屡、悬挂阻尼摊庐、刹车响应等等方面的细微调整称家,而由于配备了DAS杀排崇,英菲尼迪在模式选择上剃稿,更进一步的调整了一系列的功能盟,如领谱:主动声音控制系统惨屯膏、线控主动转向DAS淮儡、主动车道控制和主动循挤海控制系统ATC等等的设定褥是东。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辜海诞?】   通过上面的简单问答搬,我想我们已经熟知了DAS系统苏情钎,在响应更快伞播,相比机械系统更便于维护秀速,节约成本畴怀陌,减轻重量等多个方面都硕果累累文。而任何事物都是双刃剑厕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里荣矛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生纶马喇,他的解释既简单陀,又复杂担羚馅,背后掩藏着十年之久的不断试验钡寥,推理朔怜,再试验的科研过程奠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力范歧凛。而这些内容无法用数据体现嗣悉痴,还是按下点火开关吧旦试。   本文导航" "   《极速60秒》砰、《死亡飞车》闭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》洽佬,让车迷们大呼过瘾患括查。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现景该坦。另一方面背,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的筹隶,但开在路上肯定是最牛X吉啦堑,最有回头率的谦毫路。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事建凉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”粒、“真NB”这样的感叹昆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型辽蹋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别程胖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分吓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服辞吗渺。    作为最具代表性的美系车型暖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程旁,五代车型熠熠生辉微磕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相抬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翟梁斗,主要原因是新一代车型不够“MAN”派舱,缺少了野马的一贯的风格滦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美徘街损,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车冈。 什么是肌肉车涛骇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搐臂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车涪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机洞、具有强劲马力史瓶懂、外形富有肌肉感的美式跑车肆确。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表莎饺现,例如雪佛兰科迈罗都、道奇蝰蛇磁叫精、道奇战马挂琴让,还有就是本篇文章的主角福特野马详堆。不过这些都是字面上的解释刺强,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义肆。什么是肌肉车乓免淳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抠彤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集亩榷返,科尼赛克Agera吐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币钒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卵讳咯。但实际上并非如此圣扭,凭借自身出众的一面栏判,福特野马在众多超跑中脱颖而出老,成为闪亮的主角扭故坪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车达,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肠衅恫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上茨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果叉鲤夯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影材佛吨,野马还是地道的童星出道!是的聪阮,早在1964年刚刚诞生之际脾赏,它就被搬上电影银幕聊花。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》栋,也许大家有些陌生慷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品垢赦。在过去50年里舅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角教。    无论是哪一年代的野马催,但凡出现在电影中浅巩态,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球肮村。衬托主角的英雄气概或是独当一面稼胁圈,野马都游刃有余蒂。在近期上映的《极品飞车》中透,野马更是作为整个剧情的主要线索谦恼匣,陪伴主角经历了人生的起伏来。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的胺惯,五门版的三款车型——耀真叮、耀享伟订度、耀动分别为52.8万躲、57.8万簧、62.8万困。另外还有只发售500台的限量版唯鬼,价格66.6万元宿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变扫,只是在色彩搭配上带来更多选择椿,车型配置也更合理佬反沏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谜,并且通过优化四驱系统确篓季,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现暇殿痉。揽胜极光一直被认为是外观控土,但作为路虎车型堂喊,它也有着同级一流的越野性能豪。这是款长着女神模样邓赔,也有着女汉子般坚韧的车凉帆。 外观梯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型夹铣,所以不仅长宽高没有变尚锰,造型设计也和现在基本一致霉。设计师只对一个细节进行了修改搬么,就是后视镜惕。新款车型后视镜造型整体感强豌,与车身有更好搭配效果肋官栏。除此之外持触,极光传承自揽胜的城堡式车身客肝犊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留路茶。虽然极光已经上市有3年时间碎,但时尚感丝毫不减蓉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蔬锹箍,极光有自适应LED氙气大灯劣孝、全景天窗等配置讳,兼顾时尚与实用性虫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于摔安,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰答睦,前后保险杠尺寸更大骆徘。另外控,2014款极光提供了11种车身颜色屋儡,消费者有更多选择锚米蔑。    另外郊炬,外观细节上能看到的摄像头和雷达彻妙,是为了实现自适应巡航阂尚苟、自动泊车倪九使、360度倒车影像等功能琶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能失,既可以设定与前车距离或行驶速度率,当系统计算出正面碰撞无法避免酚边毖,会释放最大制动力降低冲击速度酣题。自动泊车增加了垂直车位泊车功能协,实用性得到提升哄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车戊,并不是说女性不能开表,反正我问过数个女性朋友甘菇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗橙脱,完全不是自己的菜玻娥接。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断醋撑,所以我觉得这样描述更加准确侯:这是一款为男人及女汉子准备的车怯岔贬。不是说它不好寿,事实上野帝的特点非常鲜明冠赐哆,优点也特别多氯,但如果真的不能欣赏野帝的外形兴,那么它的优点再多也是白搭逃嚏际。好了开干,说的够清楚了盯败,男性用户请继续看下去睛,女性用户请酌情选择蓟氢纯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版递宝徊,也就是售价24.18万的最顶配版本疲。配置非常丰富街零磺,但较高的售价容易让消费者望而却步蓬,毕竟男人也不是那么好忽悠的剩倪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抒娘。不过既然我们测试的是高配版本狈下新,就来看看这款车短骚氛,按照惯例扭姆比,还是从野帝的外型设计开始毒膜董。   ● 外观惜侥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议卜芳黎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑讣凛镭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缝,野帝这种偏向硬派和复古的造型亲怀横,确实会给人感觉过于呆板和与众不同功,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瞄炭鸿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些盲份,这对于野帝来说无疑是个劣势被鲁瞬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间具,国内汽车消费更是以大为美苟,野帝国产后尽管已经有所加长葱拟悄,不过还是给人感觉不大揉舍绥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的系,带自动点亮功能的氙气大灯此、大灯清洗功能唬棋邯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备哪贩羌。日间行车灯采用光带造型珐咯馁,并集成在前大灯组内驾,样式比较简单导搐,辨识度还是比较高的鲸难。   尽管车身长度不算长鳖栋脆,但野帝的高度还是比较高的海鲁顽,一方面是车身设计的就比较高大婪簇限,另一方面也是因为底盘较高裴鄙,悬架行程比较长仕胸千。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蹈狮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抵鬼。   后保险杠设计的比较厚实故门莽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一么偿,也是为什么我们说它更适合男性车主吴佩侮。倒车雷达是全系标配艾徽,不过倒车影像和自动泊车是选配娄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车露颇。   需要说明的是靶拔,按照官方参数配置表酱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的看茎,不过这台车并没有装配后挂式备胎罢回,4S店解释说是同样是野驱版翟浆链,有的车有后挂式备胎鬼廉,有的车没有挠,如果不要后挂式备胎稍稼,可以减6000元倘狗。   十辐立体式轮圈酱,样式符合野帝的整体风格话庙势。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎驾陶城,规格225/50 R17褂酣。这款轮胎算是一个折中方案亢,整体表现比较中庸点男,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果巫滔杆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差搏煞申。" "  2006年始扦暖菱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程溺差,没一年喷从疯,这个品牌都在刷新着销售纪录茹磊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惊慕慨。2014年介,新的产品问世峰袜盟,这一次它不再效仿兰、跟随思,而是独步青云暇同拜。   在过去的几年里坪盆煎,英菲尼迪的品牌推广是以设计合、豪华为主要核心参剁,由于旗下车型均以大排量为主电鲸刑,并在操控性方面有所见地编熬氦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手美屋。作为一个初来乍到的年轻品牌舞傲袄,每一步的迈出都显得格外小心却,在保证动力性优势的前提下办惊奔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伎据,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距软改瘸,原因很简单穗隧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性划,也就是不同于别人的卖点年。   在同级对手们相继更新产品的时候纲,英菲尼迪一方显得格外冷静漓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泼席,好在当它真正来临之时浇奶,并没有让大家失望孙率,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼啤。   在介绍这款新产品前寒,我想我很有必要做个说明功,Q50实为G系列的换代产品任,在2013年度贰,英菲尼迪旗下车型根据轿车鳖帛、SUV采用了全新命名炒技通,即轿车使用Q字母洼防摊,SUV使用QX字母录,后续数字分别代表车型淌嫉,这样做有利于车型之间的关联度痢穷。   2013年恒氯瞥,我的同事在经历了12个小时的飞行后萌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烩蛇,在回国后的闲聊中掠氏,他的目光坚毅廖,言语中难掩一丝激动对达,当然他对这款车的最终评价很高活帅,抱着这股期盼跨鳖搓,我们今天找来这款车遍,一同来寻味我同事当时的所感擒醛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间旦,所以厂商提供的测试车依然为美规版曹,所以动力免清敬、底盘的调校恋肖矮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同藉虑轨,但整体设计与科技性不会有任何出入赔起哦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寂,也算是足以解渴了村泛律。   对于设计语言四个字来说酶女,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释围枢始,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的德,有时我甚至会想借怂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痪?正因设计团队的不懈努力湃潜捶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表险,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坑修。   低矮的车身掳撇礁,流线的车顶篙床廓,都是上代所传承下来的精髓沫拭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大空庞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)某,这与宝马3系的水平相当巩,优于奥迪A4L路、奔驰C级等产品葛,别小看这一举措丹许,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摔躺崩。   对于轮毂轮胎的配备上筐姥拱,英菲尼迪从不走低调的路线巫丝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惺恃粳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中硼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接曝拜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亲。   本文导航" "  2006年始涕娩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痞耪,没一年其,这个品牌都在刷新着销售纪录曝骑缺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局教。2014年脑,新的产品问世伞品坝,这一次它不再效仿刺虾骑、跟随彭,而是独步青云俱参嘎。   在过去的几年里粪屯,英菲尼迪的品牌推广是以设计料秘、豪华为主要核心答通李,由于旗下车型均以大排量为主犊搂,并在操控性方面有所见地扔怒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骏。作为一个初来乍到的年轻品牌秃囱,每一步的迈出都显得格外小心啤俺韦,在保证动力性优势的前提下土廷罗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距布,原因很简单汉完,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膊龚,也就是不同于别人的卖点幕。   在同级对手们相继更新产品的时候湍煌,英菲尼迪一方显得格外冷静拔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尘,好在当它真正来临之时梧唬蒜,并没有让大家失望寂翁幌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼幕。   在介绍这款新产品前暖陇,我想我很有必要做个说明奋裳,Q50实为G系列的换代产品酸保,在2013年度校,英菲尼迪旗下车型根据轿车猛裁、SUV采用了全新命名朴,即轿车使用Q字母岗,SUV使用QX字母绊撇,后续数字分别代表车型解姐,这样做有利于车型之间的关联度奇。   2013年点沫,我的同事在经历了12个小时的飞行后俗时,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50劲瘫,在回国后的闲聊中巾跨,他的目光坚毅栋奥堵,言语中难掩一丝激动欺,当然他对这款车的最终评价很高姐叫,抱着这股期盼副泡榷,我们今天找来这款车箱,一同来寻味我同事当时的所感瓤徊花。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间虹虾教,所以厂商提供的测试车依然为美规版棋钠,所以动力布点廉、底盘的调校渡瘁碎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冈粒掠,但整体设计与科技性不会有任何出入婆楼佬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说紊,也算是足以解渴了衰。   对于设计语言四个字来说脓姐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酬茹潦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蚂茬纫,有时我甚至会想碾俊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饺俩放?正因设计团队的不懈努力摆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经地苔湃。   低矮的车身封辆卷,流线的车顶鼎慕,都是上代所传承下来的精髓沤攻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铂氰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)悼,这与宝马3系的水平相当沏,优于奥迪A4L冯粉峭、奔驰C级等产品降搐绩,别小看这一举措栓零,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咐乘盟。   对于轮毂轮胎的配备上谎,英菲尼迪从不走低调的路线吩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平马辞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胯赔聊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接韩继,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应答干锯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首芥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80贾枢、陆风X5拆赦、全球鹰GX7驳,但依然无法撼动它的地位精。然而这样的形势也许在不久后将得到转变澜寂型,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来行刨腐,它就是CS75纶纲床,来自长安汽车始光先。   在众多国内车企中冀藕,长安汽车拥有较早的造车历史秸痴蹿,并且对越野车的制造要追溯到1958年棵规,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下马插,对美制CJ-5吉普做了测绘设计操,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型勃翰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面联害郸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量起锤幸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础糖靠。   在对长安历史阐述过后吓拳认,这款新产品更是令人期待溃。在2013年9月思,它正式在法兰克福车展进行了全球首发矛拆,一经面世便引来了无数人的驻足痘捐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品冲浮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表谩够弊,诸多细节上的体现荡避,可以看到与时代的接轨课,说实话讣览愧,即便与合资品牌相比馈,它的设计也毫不逊色呢翱姓。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表对峰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV水鹅,在首次无伪谍照曝光过后褥讣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手芜埠宠。从车身尺寸上来看驹商饶,CS75在长度与轴距上的优势突出辞私,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响淌洼赴。在设计上缺坪,侧车身的视觉冲击力有所削弱杰姓呻,平和的线条增加了些许稳重感市鲤,而在配置方面绝不含糊会馅,右侧后视镜配备摄像头角,为泊车提供了更安全的保障醛冻,此外17寸轮毂的注入鸽涂,也为整车视觉性增加了不少好评分啤。   车尾的造型体现了丰富的层次感颊桥,使其得以回归至前脸的感觉伦技旦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锋嗜。此外泼钞嗜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统红,可以看出CS75在配置方面的丰富性暮筹。   本文导航" "  上半期憨隆吵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况封矢蹄,不同的设计倾向与不同的品牌定位芯伴虐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鹤曹。在“下半场”的对决中德隙男,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瓤芬们、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果缎簧。   点击阅读彼鄙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耸耐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后反肆典,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表恒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目纽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后饯共覆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐富翅沧,以应付那些五口之家出行的需求炊。行李箱空间的比较械害锨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下艇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱娶抱,或者带孩子出行时卜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品替鳞括。行李箱内是否配备12V电源接口款,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱认散撩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多寡蔼挎。   ·模特A(不戴眼镜)身高够捞墟:170cm 体重胎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高施:175cm 体重穗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地介鲤栖,长安福特此次也算酝酿已久了尚僵角,可以说即将推出的翼虎韩嗽,每个人都能从中找到自己心仪之处换埔,例如极具冲击力的外形奠、科技感突出的SYNC系统慌峡、人性化的内饰细节设计帅兢奖、又或是强大的日常实用性纲尉辜,这次墩沟,同级对手们真的要小心应对了挽膜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后观淡洛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俗肖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年炮拳把,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期雀。显然堵,在错失2013年的发展大好时机后藉烧汰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点匣羚,其实也能够走在大部队的前列肺矢锣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段凑捍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嫉。眼前一遍利好私妨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侵嗡、雪佛兰TRAX超椭屉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位衔板。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市梧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布那匈,至今我们还没有看到实车溪翔。从目前的情况来看览响亩,它们很快就会来到我们的身边韶。正是这个原因猴,在日内瓦车展媒体报道结束后高瘸席,我们并没有着急回国涝,而是完成了几款车型的海外试驾哺诽、测试和静态对比的素材搜集电痕环,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目朔却棉。   看到这里稿杠,或许你会产生疑问怒吾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗擂迟材?坦白地说谱登,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的姬阿继:1.它们必定会国产并且在国内销售换诧墙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涪裙切,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来菜孔拭,只是一些细节针对本土化进行了改造钾,但外观内饰设计薪、车内做工疯桶输、人性化顾梧距、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化舱。综合上述所言碑昧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义慧寂胳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搬,感兴趣的不妨继续看下去熟台。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瓢相宿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钵失。例如CX-5镜唱、ATENZA阿特兹体,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉将。最重要的是提,它们不仅有所创新琴膝凹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风饲勒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋娇舜晦,再到如今的Axela昂克赛拉吕,马自达3已经历经三代车型的演变灯栋。据长安马自达相关人员介绍佩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)呐晦莱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化炭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拎诞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹巨。它的眼神更加犀利靛,车身线条更为动感廊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贡挺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瘟犀史,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹干斑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连绘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识病柯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子锋摹惯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼孪落,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神莫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线柔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计传。另外逗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神沥胯。据厂家人员介绍驮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层笛畔喀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺少牛锌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腾楔,使它的整体视觉感受类似红酒一般珊始毒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm维协,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm罚,两款车的轴距同为2700mm居。相比同级别其它车型纱熟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势福创。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心弧,不过轮圈的造型稍显普通邦甩,不够运动脱沉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列潮,规格215/45 R18缔勃诡,抓地力表现不错鲸镐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎荆聚涪,规格只有T125/80 R16脾。   尾部的设计不算惊艳千杯推,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全痰蠢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性统,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计谩然辞,这在同级别可是十分少见的魄佰。" "  说起海马福美来合绿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赁土,转眼十几年过去藐曝,福美来已经迎来了它的第四代车型疚挨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5奔全。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寺挠榔,新一代福美来M5采用全新平台打造疵躲,不论外观还是内饰璃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子粟。在此之前抽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧塑放。   前脸采用了类似美系车型的设计风格轻措,宽大的直瀑式进气格栅浮暇哨,大面积银色镀铬玩,符合国人审美卧帕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感赦,腰线采用分段式设计叮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰轮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计甘,凸显运动感垛碌锈。但只有左侧为真排气口掣坷秒,右侧仅作为装饰零狭搓。" "  对于中国汽车市场来说隘箱佳,凯迪拉克属于一个后来者绍遍史,当然这指的是豪华车市场钙舶疥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地曹凤,那可真要拿出点真本事浦孝。凯迪拉克也明白这一点屡,去年就将全新车型XTS进行了国产检蒋,并且上市销售络床,销量也是比较乐观的秦察恕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里醒徒落,无论是配置上还是动力以及外观设计上洁,至少能让大部分潜在的消费者接受狙貌釜,这确实不是一件容易的事情敛淬算。于是叙毯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款缺,对动力和安全系统进行了升级僳房。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版脸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版锌让,仅有一款36S铂金版效,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变柯。   2014款XTS 28T铂金版外观帽实:外观延续36S铂金版的设计爽玲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勺叮为,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅魂阜,在其他方面则没有做改动哩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子庆穷习,没有做太大的变化河,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上韩昂。   XTS是一款善于运用灯光的车高稳勘,它将大量LED元素装备在车身各个部位介蔼奇,正是这些时尚元素的出现骂鲁苍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸碧貌斗,获得了更出色的细节表现力超栏。这些称不上优势的细节表述径,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惺诽钠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化唇稀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示融拟。尾灯依旧是LED垂直式的造型七忱筒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致杉溯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鸡封洪。早在上世纪五六十年代仓设熊,Citro?nDS就用上了可变悬架惯惭骏、随动大灯萎箔、转向助力殿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术懂烂,加上极为飘逸的车身设计漓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样热安。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌何挺,2011年长安标致雪铁龙成立绞俯,到今天我们测试全新DS 5LS副,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实穷陡算,音译的中文品牌名念起来很接地气滩:长安谛艾仕坟陶,有股莫名的喜感绩桐睹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器俯戈菲,是台正儿八经的三厢车沽耻副。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来救唾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象郊。如今盼,马自达6已经发展到了第三代豌翔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梯,它的名字叫做寇得配:ATENZA勾。之前我们已经解读过进口版本徐瓶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力傲嘘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点轿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力啪皋,这一次排量可不仅仅只有2.0L胳砂,还有更加令人期待的2.5L馅荤盖。   注烦:此次测试中辛祥,红色车型排量为2.0L交宋,黑色车型排量为2.5L卑瓮捆。国产ATENZA目前还未上市垫希疚,此次测试为抢先测试嫁秦年,车型为试装车彤乖涸。   截止到发稿时惊,官方宣布垂吃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发衰陀,上半年上市销售殴便。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寸,我们还是先来聊聊外观陀。相比进口ATENZA卡缝搔,国产版本在外观上基本没有变化凌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搞蟹蒂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敞黑丢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瘦罢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里胖砰,“下”这个字可意为“以后的”脖,用来表示那些目前还没发生的冯婪售、未来也不一定发生的事情坎寥屎。比如有人说“下次请你吃饭”茎蕊,谁知道是不是真的!同理缎奴疏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”散嘛柔,实际上暗藏了一些不确定性估瓷:它能引领未来汽车的发展趋势锻陷?或者只是一句空泛的口号麓办?这是我最关注的问题坞簧鲜。   当然也会有人更在意其它方面酸读,比如外观内饰和空间等等骗嘿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酣骏截,本篇文章的最后也会提到番盒倪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蕾解。   关于下一代城市SUV的概念路慈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力堑剿。在他们眼里堵角,很多城市SUV都太“娘”了填盗,连个小土坡都爬不上去怎么行扑蔡讲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统髓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战恐、勇于冒险的心凶橇芜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一樊善拓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然沙绘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型窘噶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多尽袖纤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员饰深,它能够去接受户外的挑战绵埂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统玻窖岔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产枪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售垂,目前主打3.0L排量的三款车型斤钳,都搭载三菱第二代超选四驱系统靡眯擅,售价39.8-45.3万元目蹈徽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止钦禾揩,还有一个最简单区分方式模恍,只有精英超越版才标配后拖车钩秤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史顽农绵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来糙捻帅,陆续又在第三代(V73删捍、V77等)和第四代(V93畅怖割、V87滦敌、 V97等)等车型上装备算险,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鹃洽脊、四代帕杰罗)嫂懦苗,现在销售的为第四代帕杰罗戳巫搽。   如果单从分动器的挡位看簇绕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统考瞳崎,拥有2H诗淳、4H堪娜沪、 4HLC处笆期、4LLC四个挡位胳,在后两种模式下竟炉,中央限滑差速器LSD被锁定此刹,为四轮提供均匀的驱动力翘豁泛。不过值得注意的是霜奸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蚀莎戮,前口、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节敌鞠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式武洽,正是这样的全路况实用性烁,才被成为超选四驱系统吮当褂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下珐募传,可以在2H豁下股、4H挡位间随意切换共寒,当处于4H位置时莎奶,它相当于一台全时四驱车型禄酱,可以提供更好的抓地力和驱动力爆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面卤,而处于2H位置时诵屉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善囊,不过这样一个大家伙油耗不会太低闲硼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗侣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝委九,4HLC模式时貌,中央差速器锁止始钢荣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时锣码幢,不但锁止了中央差速器琴玩泼,还拥有更大的扭矩输出订,此挡位的传动比为1.9:1柯逢悉,扭矩被放大1.9倍忿凰醚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下构棠玫,4LLc就能派上用场皇兽臼。在车内栖戏,仪表板的中央会显示当前驱动形式必姑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肉铰,并随时了解到现在所处的驱动模式冷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)婆厂,应付一般路况毫无问题眷,但如果长时间处于极端情况下灌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱父摧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多媚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试齐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性士,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心勺楷,同时也提升了整个历险过程的安全性漓,因此光有一颗狂野的心还不行健甜,还有选择一个可靠的伙伴爆。 责任编辑踩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品萌,已经上市四年了淳衔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计掇酚,跟老款福美来相比档次感明显提升京。除了看得见的设计差别淀骸欠,福美来M5在配置微贪突、空间方面也有不小的提升岭偶叉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本五,1.6L车型会先期上市笺醚,后续还会有1.5T车型推出辱裳浚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本筐撕,其中手动挡共有6款怯,自动挡3款浑酶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型隋蜡,厂家介绍说叫旗舰版起垫。由于厂家没有提供参数配置表钡勒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别铃竭胜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型搬。 ● 外观寄朗:中网造型似君威酬蓖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蛊悍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头队枫,尤其是车身长度埠堡,福美来M5达到4698mm纲翔怕,超越绝大数同级车的车身长度亮。跟老款福美来相比痊霜沙,福美来M5的车长甜、车宽和轴距都稍稍增加一些逛关,而高度降低了3mm睡武墒。   因为长度和宽度有明显提升罗,高度基本不变滤乌,车头设计的比较厚实婆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的惊贸笔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伎,格栅同样采用镀铬装饰夺拿邵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像毒偏凛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哼驮尚,老款福美来就已经开始采用能恼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计炽古备。中网轮廓稍有些不同繁腊蠕,老款福美来的中网较矮昧痰,而福美来M5的中网稍高唯,看起来更加厚重搜傲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构练。除入门级车型外锨表,其他版本车型都配备了自动大灯麓,这点还是比较厚道的谷盼,老款福美来全系没有配备自动大灯会刺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔排舒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜宿隆戏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬稻,能明显提升辨识度摩现。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)理两,是2007年买的稼,到今天行驶了9.7万公里左右毋。日常使用中油耗7-8升/百公里碘爸宪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瞪览请。当时家里老爷子选它的主要原因有两点式广刊,第一就是便宜改,全算下来8万;第二就是配置高堡,07年8万带皮革座椅荣羔、天窗涉、自动大灯和倒车雷达的车不多谴隘眠,而且空间也算说得过去身莆,总的来讲这款车符合预期是堡,坊间说F3小毛病多森,不知道是批次问题还是命好倒,我家这辆倒是没什么事儿咸性。新F3于今天上市掣难,领导说我算车主虏,于是我就来了及淖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧酮,聊聊老款在使用中的各种感觉傲杀翅。   ●动力及悬架勤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱旗,动力够用途呛节,只是起步比较肉寡巫,1挡和2挡齿比跨度偏大氰塑本,走起来后挂入2挡转速掉的太多里磷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡青。   油耗日常市里开7-8升/百公里纯,还算满意良。悬架初段有些生硬洁缉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好宽,对于颠簸的过滤一般籍丧恃,后段软汤颈慷,拐弯时车身倾斜大轻戎。总的来说算是个合格的入门级家用车笑。   ●配置及人性化设计参娩:   比亚迪一直走高配低价的路线寇,配置丰富锋,前面说过末吗嗡,皮革座椅乘碍逝、天窗粒、自动大灯和倒车雷达都有所配备心恃,另外息,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针厕,虽然不好看铰啼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的噶。没有行车电脑显示屏等罢,无法了解平均油耗凰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤捅门杯,首先价格便宜茨,其次当年没有也不新鲜)诉斜换。   人性化设计方面怂识,四辐方向盘比较细悄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤孙舱你,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用廓,四个角随便按一个都能触发贩但。日常小储物盒好用遂退钱,票据顷酥脓、手机和水都有地方放汞鲜茄,不满意的是门板储物太腥刖盎怠(硬伤)坍潞拘,平常只能放车证之类薄的东西形矗,连杂志都放不进去媒暮乘,后排基本上算是没有储物空间忱。   ●做工魄母: 内饰和外观各方面做工比较糙社捎,主要体现在接缝上浚邯鲤,不仅大而且不均匀浆,这是急需改进的蔑。   ●空间卷:   F3轴距2600mm豆,我身高190cm碌森玻,有时候我开车猎挎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受臣。后备厢空间大讥,而且比较规整性,用它进行过几次小规模的搬运嫁,还可以李沏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲虫氢,试驾中我也重点根据这几点进行体验梗郸,看看新F3有哪些改善和变化文。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回吠贝梅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》焙孩囊,仍无法挽回姑娘们的心蒜潜,如今她们只爱大长腿和都教授递门。不知道你们发现没有同,宝马在汽车界引领着同样的潮流售谱,硬邦邦的3系舶茸维、5系换代后都不再凶猛锣觅,舒适感和精致感倒提升不少抗潭妙。现在轮到X5了患闷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的袭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气毕,我勉强同意这种观点衡胸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质衔乃届,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片皋付,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦窝屎息,更显精致恳。总的来说台氢,它不太凶簿,更俊美一些困吻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市箔丸卜,除了外观与内饰的小幅调整外混嘉,改款后的逸动引入了1.5T发动机挝设陌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惭,逸动采取了1.6L家庭够用穆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策项隶袜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)钢苔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型龄档从,一个争取“各门功课”都不落下栋,一个则是专项选手玖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手喷誊。 ●外观亩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7狗:轮廓流畅髓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列图、瑞虎系列倪、风云系列及QQ系列)惭事翱,同时带来了转型后的全新车型频裳杏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7喇惋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造灸芜忍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用庆,更是出自海外设计团队之手篇恢崔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蒙弊。" "  刚进入社会的年轻人挤,它们也背负着太多的压力勿劣,在家庭事业初步稳定之后册适,一辆车对他们就显得很重要靖羚。致炫就是一个体贴的产品奥十,它有着炫目的外形累,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致香到,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是地瞧庙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上麻浦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫郡犊塘,变化的不只是名字母,更是尺寸和定位圣系啡,风格和潜力稿卷刃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着皋,吸引着更多年轻的用户群体帛斗。   致炫外观灵动时尚畅,带着一些年轻的运动气息谜,车长为4115mm捎泛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm悉侗,比老款低50mm;轴距为2550mm受,比老款长90mm洗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了爬骋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点困希黄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”宪痞膜,这样的设计更有利于致炫的散热姆情谭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擅葛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气渺哩萎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格糜朝下,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鳞煎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友般仆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助扇挎。   在ABB的阵营中甭酶水,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酷势娠,他们的目的很明确颂,就是抢占国人最热衷的这一市场街家。对于奥迪A4L燃诗、奔驰C级歧谷限、宝马3系而言饯蔷盼,三者都有着不同的亮点与喜好者卸啪廉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价咀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法咸仙付。   在这款316i消息正式放出时费晃,包含我在内的许多人都会想到一个问题内霞,那就是究竟会减配成什么样翁霸略?但在实际看来别虎晶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神擂乾闺。无论是进取型还是运动套装版抹济秋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姓姑券,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼郴变,当然如果你肯花7800元瘦醇还,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯顶阂忿。此外绢侨,对于现今发达的网购来说窖奠,这个根本不叫个事骆拓吵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辱炒,此外还有多种款式的副厂总成可驯霞鄯啊,质量咱们先放在后面撕,至少价格实惠也能达到美观的效果漏。   虽然入门级价格不足30万酞履桅,但你却可以得到一款原汁原味的3系桐,在定名中你就不难发现逞袭,316i中并没有“L”揉琳氓,它是基于标准轴距系列中的一员夯寥蔚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂茧,对比现售的奔驰C级湍晌舷、奥迪A4L而言轰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势共。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉糠,这是国人特有的爱面子传统彭垒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说掇弹,他们自然也深知这一点亮娃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挡费昂,单出排气也与320i的相同囊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条俄攀,不过这一项在网上也是可以淘到的鸽呜,副厂价格也就100多元参。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蹭蒜棵,然而在国内聊,它还是一种小众车型硕捞卢。可喜的是汝,近年来随着“旅行”文化的发展暖驴般,旅行车也渐渐被人们认可浮隧陌。在我看来纬妊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种陌懦,一种是像奔驰C级旅行版堂蔽、沃尔沃V60那样任痘斡,通过个性剑绥、漂亮蓉恰、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔼等休。另外一种则是踏踏实实走低调哀、务实的路线荒,用内涵打动消费者恍扳谩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种睡憋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)局,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO虹扁,外观巧办、内饰进行了相应调整里,配置也有所提升泵咸五,动力系统则保持不变咕反坡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版筋层传,售价33.48万骑釜。除此之外峨蹲,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版写箍,指导价29.98万输矩繁。   在介绍产品之前钝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来币极闷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人介细呸,1985年伶报,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乡,这正是斯柯达的前身涵。需要说明的是啊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称歉禄,并不是指该车型限量销售胎。   ●低调漓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看谁颧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版聘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60涵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格疽籍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟涎闯、稳重私鄙,所以严格来讲绷屎旁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版斜疲捆。从上表可以看出孝,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势返郊统,而且更重要的是查,速尊的价格更加便宜秘淡心。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同咀丝。全新样式的中网格栅更具有立体感娃,大灯组内加入了LED日间行车灯香,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涧虽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应缕涵矫,朴实奴吮韶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绦吧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钝俱恋,并具有自适应调节功能库。新款车型的前大灯造型更加犀利摆。此外软,LED日间行车灯也是老款车型不具备的闺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计就碱,简洁修长怠穗另,没有太复杂的线条勾勒局脖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份俊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈偏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7炕紊,规格225/45 R17冲,这是一款侧重于节能环保的轮胎篙敲遂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瓦,圆润蛙、饱满逻骇、协调送,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看褥媒、耐看得多惕恳抄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应请星勤,尾门上的线条层次感比老款有所加强苇牧篱。此外嫂冬团,尾窗上沿的扰流板椽舰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嫩,让速尊看起来很有范儿湘盆阀。对了牡忌兢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管河,一般人还真有可能会被它吓到盲,其实它的心脏只是一台2.0T式。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)急顾,在北京借着区域上市之机搭,我们再一次体验了自由光的越野性能黔捎钉。作为越野车型的鼻祖箱勾卧,Jeep用自由光再次向人们证明莲清,即便做的是城市SUV图筹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点硅攘世。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身胶,但是在四驱系统上娟避径,Jeep却有其过人之处膏泥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言晦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器姜。    简单来说坛贫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配丸,也就是说环,当前轮打滑时勾副砂,动力会输出到后轮朗凳及,使得车辆依然能够前进畔酚粕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拭挟、交叉轴这样的情况)蚀快,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吓翘恳,脱困就很困难了及。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酶钎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号即粪冻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造我拭揪,以横置发动机闻壕母、前轮驱动底盘为基磁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赴辛篇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴榔贰簧,实现100%前轮驱动某滩踞,提升燃油经济性敞,而且它的后桥也具备多片离合器结构盆,可主动控制左右后轮的扭矩分配练缝,起到限滑差速器的作用认。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡遣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡渤狠购,还具备后桥差速器锁止功能倾,实现左右车轮50:50扭矩分配丢凹碌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统担测,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择呕贤程。    在实际体验过程当中脚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰灿、交叉轴弟秤、炮弹坑梦、搓板路等等越野路面扒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中南,越野能力无人能出其右操。    然而作为一款城市SUV朝,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力帝叙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板囊。    另外滦校逢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间绍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统檀堤匆。相比同级别的SUV香纷介,虽然在越野性能上依然具有一定优势块粹妓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣绩咀侈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众畏拟,但是进入这个价格区间以后迟,消费者选择的范围将更多失、更大溪五放,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战寒掂,在竞争力方面依然不具有明显的优势藏。    或许尽早国产化降低成本仟码诧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机掳祥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乓静廉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象认。如今闷,马自达6已经发展到了第三代穷涟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物护橙呸,它的名字叫做几釜:ATENZA菏稍宋。之前我们已经解读过进口版本拓面漏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诞啡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点握净。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力夯,这一次排量可不仅仅只有2.0L甸提滥,还有更加令人期待的2.5L耽哇。   注岭经降:此次测试中土,红色车型排量为2.0L党,黑色车型排量为2.5L矢犀宦。国产ATENZA目前还未上市行酵急,此次测试为抢先测试及继谰,车型为试装车晒。   截止到发稿时钢,官方宣布度,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钙活,新车将会在4月份开幕的北京车展首发内撤,上半年上市销售采踩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绦,我们还是先来聊聊外观虽粪垒。相比进口ATENZA脐叭怂,国产版本在外观上基本没有变化韧萎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坦澄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伪巳冀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枚氦复。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铃场倦,它不同于以往的两代马自达6敲绒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现入到。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来版眯赐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”里墓舶。总之从结果来看疆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感健冲垫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美尺幢霉,希望它能够像老马自达6一样乳摧,百看不厌圃癌题。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色辫,仅针对这两款车型来说购蔡舍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绰媚腥,而黑色则太过低调稼琼,完全掩盖了车辆应有的魅力邯厕练。ATENZA的红色与大多数车型不同欺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒牌,不俗套孺缉香。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辈,轴距为2830mm棋房难,与进口版本相同硕劳。相比同级别其它几款日系车型赋帽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势雹翱惊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别跨避戈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯喇城,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯琼兔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源不胳块,科技感差了一点梧财。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)群垢磐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奔碌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈登。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吧隋,相比之下确实显得小了一点式,为什么不折个中瞄,采用18英寸呢搐商?   两款车的尾部设计几乎没有区别捅纺,尾灯样式相同洽,双边共两出的排气管(没错焕念锚,为了表达更直观丝浪布、清楚捣确羞、无异议凸徽膝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酒,这是马自达6一贯的良好作风度佃眷。总之副挠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鞍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言混汕创,谁都知道SUV车型最为畅销饯改,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知棱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出反歼山,而卖得好的却还是那么几款婆广号。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙啡,还要等到试驾之后才能给出答案浦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蹬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV体桨壬。从风格上看沧珐,海马S5偏向时尚乡素估、运动潞陡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群躺撑。而在配置方面苇挽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点诽。根据目前了解到的消息蓝陷,这款车型的起售价约为9.5万钙,如果消息属实的话廷猫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗罐卵驴?   外观失帛:设计新颖妈观胚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆憾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位薪党朵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赂围,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型挖,也将它的风阻系数降至0.34脖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了衫叹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴天连,比例上感觉怪怪的慌零,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孔,有效地提升了视觉效果痕媳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯此查,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神景。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯葱、转向灯以及雾灯埠丛胆,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集惯。   作为一款紧凑型SUV蕾秸镁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm托,轴距达到了2630mm起。与同级别的海马S7相比坞,虽然在车身尺寸方面有所减少辱碌,但轴距却多了11mm苦脾,整体空间表现令人期待媳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈逝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上午。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拷趣剩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17浑降趟。" "   全新的A3备受关注卸霉县,这其中的原因有两点矮然,一个是加入了三厢车型畅羚。而另一个掇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型乾撮吩。只是这台车来到国内较晚抚昧贩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生随土。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吃墓,简单明了的说欣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瓮,而必要条件是横置发动机昏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本菏库肆,但消费者从中又能得到什么澈适?如果按常理来看抢,对消费者的好处应该挺多的焦偿既,比如车更便宜了尉贤帘,就算车不便宜配置也应该增加了童,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低函。但上述这些还只是一种期盼篱渐,毕竟这个平台的车型刚量产不久居锌沛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显庙必。至少高尔夫7是这样擎抗畔,而全新的A3由于正式的价格没有公布芥,所以也不好定论闺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3猜嚼呐,这次引进国内的共有四款车型氓靖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型楼含世,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置行。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妈啼,6速S tronic双离合变速箱内凉闲。在本月的21号顿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市渭割邯。相比老款的两厢车型遁汕,轴距和车身尺寸都有所增加翟勒隧,而且在轻量化上下了不少功夫湾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择融邓构,但在配置上基本都可以进行选装烹篡搽。由于三厢版为新增车型身,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开漠灌愤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日咕湿高,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市商擎,“小改款郝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款票托,而值得注意的是磨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上腥工崩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议焊建,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力汗呸。”吉利控股集团副总裁层、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垮池,欣喜之情溢于言表锨受混。    亦或是巧合防焦坡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能杜瞧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7哎儡,一方面思,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腑,另一方面堕肯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域梗紊,种种迹象表明吠喂崇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段烂操。   诚然华,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勾疚雌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抗村粉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时察,孙晓东对媒体表示脸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪恕赋购,吉利收购沃尔沃之后躺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点怂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生饲钙藤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应婚肆下。" "  在国内冬枪烷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的城醒铣,它凭借动感的外观党,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”媒伟袭,后来者RV4痰、途观措伞冯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮勘此列,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谁攻撩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎笔烩憋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了功虽。而今年佰高,东风日产给我们带来了第三代奇骏委,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”胶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈凇,年轻化缅、动感化的外观设计就是最好的证明号迪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上患,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车儒筹吵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嚷炉,层次感以及运动感比老款强太多了灸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的十,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条骆看,流畅的曲线让它不在干巴巴敞,整体饱满了很多片厩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯标惹陆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协昧撤道。   在侧面线条的过度下齐亭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型椒,并且加入了以装饰性为主的扰流板馁搓瞪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性陀纹。后尾灯变化更为明显丧唯,竖条造型变成更为接近长方造型骗特。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”镣类潦,一定会想起Jeep礁石,提起Jeep咐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绥囊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者骇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能步抒,看看它在这部分有着怎样的表现拦潜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烧,并且不可选装以外宋谩,2.4L 豪华版可以选装该项配置泊井,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配桑仑久。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伦鸥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式睹恕漆,从功能上来看比较全面刚捍陇,下面我们就一起来看看它的实际表现病程踩。   更多精彩视频臀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作绘嫡,调整比较细腻森凶理,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位桐,而且还可以停得很正囤蒋掳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可思。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话滔锋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示苔,如果继续操作记梁,系统则会中断本次自动泊车沪宏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里警染牡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题毯,我一定会把奇骏放在首位涝首外,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款署,性价比非常高疤通。不过自从2008年上市至今的6年时间里幂,它始终没有太大的改变案莽,另一边竞争对手们却在不断进化商替,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者帆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律静膏娜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘呐该笨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瑰抚枚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前镜,而看到新车的第一眼就会让人感叹亭箔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了退纪抽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)缮,并且也是该平台衍生出的第一款车型行色毕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化察警窖。相比老款车型略显古板的硬朗外形告淋船,新车则显得更精致勾,更有设计感酞晒泡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上家嫩丝。当然叛息,除了视觉效果之外泪官评,从动态的角度看它是不是也更加城市化了歌逻歪?这也是今天我们需要探讨的问题传篮邢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型苗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限喀贰,我们本篇文章的测试内容并不全面福北,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受乃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据沪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍库部掏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧隶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章露,里面对新车外形锰诬鲍、内饰等方面都进行了详细的解读仑苯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 钱。另外腿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊筷哇相。   ●增加更多高科技配置括谴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品仓,除了拥有出色的设计誊节屯、良好的工艺和用料之外晤缝就,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望快赐蕾,翼虎就是个很好的例子奥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势帕盎室。如今的新奇骏身上坟容沙,我们也看到了各种高科技配置吹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平吝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鳞朽坷,在两年前它就已经崭露头角句惰鼻,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样孙坞,连控制面板都完全相同沏溪锣。虽然东西不算新酚哺崔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先咖纱毙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化垂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代了公,汽车作为生活中不可缺少的一部分坚,也同样要跟上潮流苹报。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车什,很多的印象都集中在日系的丰田车上价怜去,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等付份寐,由于起步较早刃疾,所以在混动技术上都比较成熟礁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型温饺,一方面是因为未来的趋势悼差姑,另一方面就是对环境保护都有一份责任蓖奸很。但能让人印象比较深刻的不多衅脯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外肖。经过一天的试驾体验溺贩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶秃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氖卯。   外观方面情矗念:设计大胆前卫屑抒没,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后矩常穿,给很多人的印象就是模仿雇茨、复刻橡醛氯,aygo朝、花冠嫡送复、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象棉踢。实则也是没办法的事儿氏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始檬氏,不过从秦看来焦惩显,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钳,整车设计偏向年轻化劣,前大灯内加入了日间行车灯料蓬齿。车身尺寸方面苍馆亭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm市龚袖,轴距为2670mm教。   实质上心,比亚迪秦的外观特色鲜明瞎排,个性十足期宫,他并没有针对大范围客户群体而设计空贩姜,更多主打年轻锨叙、时尚元素靖静。这样一来屠,优缺点也相对明显桑裂,需要一定的时间让更多的人来接受他椿危。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番救遍,充电方法非常简单也很安全另。通过家用的220V电源就可以直接充电熄妇壤,但是要采用三相插座合腾。车内的仪表盘可以显示充电信息斗轨,包括电量以及预计充满时间糕搏内,而且还可以选择预约充电谎茂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的爆,虽然我的“档期”已经很满靖峰牵,截稿压力山大姥。但作为潜在车主坞啸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平清晌,它和福特嘉年华聚、大众POLO会有多少不一样黔糯,谁更值得购买瓦。我想这也应该是大家都很关心的问题霓室。    测试之前还是按惯例先说点基本信息膝,以供大家有更多了解相桅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元郡分,分1.3L和1.5L车型贡,提供5挡手动或4挡自动变速器队。这也是国产的第三代威驰车型私,相比老款车首唾噬,新威驰变得价格更低涵跑、空间更大德叮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫敖扭,在广汽丰田4S店中销售滇朽,价格区间6.98万-10.88万元盟蓟。两者动力系统略闯、内饰设计完全相同巨。只是外观分成两厢与三厢拣,配置上有细微差别而已编杆哄。好了瞪判,我们就从外观开始说起缚船。" "  导语弄卵:在新能源汽车研发领域腥粗,比亚迪一直是领跑者钎徊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车茬恋氛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者宽峦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术般邻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件绍,能够开发更为节能壁俱、环保的电动汽车产品式蒙,实现性能的提升和普及应用碉蔽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车捆。   历史上起,秦灭六国伪,结束群雄割据时代爱浓何,统一中国仕,开创了历史的新纪元枢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妻慌,势必证明其在以下六方面的实力碧舷:   一疟、比亚迪秦到底有多快不随?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒矮犯,23%的车型在8-10秒础,17%的车型6-8秒鞍,仅有8%的车型小于6秒虏,代表车型如保时捷卡宴4.8L屉翟切。今天我,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下焚,秦百公里加速为5.9秒辛递吾,而记者实地测试时栋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒捕诺襄。   跑得快自然有其道理拇蓬,秦具有“双模”动力撤头宪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合几,在混合动力模式下堆痛草,秦能爆发479Nm的扭矩蒲剂,某种程度上可以与那些超跑抗衡淡点闲。 二阮颧、秦油耗到底有多低让鞘寺?   根据国际标准测量核算怠附赐,秦百公里油耗仅为1.6升馁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式尖吧覆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式同洪记,纯电动模式时签,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时芭塑,整车自动或者手动切换至混合动力模式蹬。在所有模式中惰,秦还能进行制动能量回收怖,即电机向电池反充电裴,每百公里回收2.5-3度电钡埠,可以多行驶约15公里玛撮蹿。 三静体、秦充电到底难不难坚徊?   一句话回答撑嘲户:有三口插座的家用电源就可以邪,就像充手机一样方便间趣。秦的电池容量为13KWH楼患,可通过220V电压揣腔,3口插座强台陆,4-5小时充满电木。秦随车附送一个智能充电包篓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖僳东鸥。   四函卫桂、既然用了大量驱动电池济郴,到底安全不安全?可靠性如何考墟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池李鄙堪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池很抹煽。单位能效比钉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缸丢皖。但是安全稳定性方面则恰恰相反超阜管,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池撼触。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池宏讣,是目前市面上最安全的驱动电池导遍颅,没有之一痛。   可靠性方面瘟,据比亚迪测试迁触抗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑府睛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修据么骏,业界罕见物部。电池电芯甚至终身保修欺。 五深、秦操控驾驶会不会很复杂撤咳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吓蝗,习惯之后甚至更加简单柿浆泥。新增纯电模式掖衔妫控驾驶酶,更安静拳、更节能迟。   六具扰、电池组电用完了如何行驶寥慰氏?   据技术人员介绍橇旦,秦本身不存在电用完的情况粗凄。电量不足时陵晚幻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式漏竣蔼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拧当诞。   此外吵蛇,行驶过程中娥节,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扔,并储存到电池中港丘抄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车睦掣岸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字毙,其次是QQ me改纱巧,PT漫步者之流培,当然还不包括那些“只识其样时剃、不知其名”的人群晶汉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象露馆读,它也是双龙汽车最具标志性的车型巍瓜。在迎来双龙新柯兰多之后弘,就在近日擒试敢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾颅炊汤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界巫,但却让我们可以由心发出这样的感叹搔签,爱腾终于正常了蚊蓟袒。   从推出2011款爱腾至今了溉,已经有近3年的时间董归,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势混泪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象割。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事锋忍,伴随着2014款爱腾的推出履,有关于这款车的一切肉碑弓,也自然成为历史般侥钝,被我们封存起来迟房韦。全新的家族化风格设计盗悔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路炽疚袱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部迷监,与新柯兰多相似的样貌距苹律,让新爱腾不再具备专属性谈横吴。没处前部细节的设计敬,都是那么平易近人罢,平庸的再没有任何特点患爽桶。可能人就是这样戊先,老款爱腾在售时采,人们总是说这款车有多难看破,有多奇葩具,但当它真的成为历史后蔡,我们又会感到缺少了什么太酪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化呸倡本,但还不至于让它从中获得什么优势蝗赡吞,车尾部简单的几处变化姑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉损瘦栓。现在在大街上茂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的侠菜杜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了测讨。   本文导航" "   这年头在路上跑着幻确捌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念统陇,把自己造的车不断的加长溅,就算不加轴距也得把身子给拉长磁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中庇、大型车上泉,感觉有些资源浪费慰派垛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车燃,“L”的作用才更加实际晒钎萎。当拿到这辆YARiS L 致炫时贫惧,小惊喜了一下爬税。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了送荣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了冲舱霸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涟目、大众polo匹圭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鞭。目前这辆车共有两款动力钉涉交、6种配置车型在国内上市疽,指导价格在6.98万-10.88万之间话。由于新车型且上市时间不长究纬,所以目前的优惠幅度不算很大屁箩,基本在3-5千元左右泉旱。(个人观点橙:致炫旅堵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蔽算,厂商指导价为8.7万-10.68万呜翘,搭载1.3L/1.5L发动机恰叭,5速手动/4速自动变速箱森。" "   曾几何时嗣翰擦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾疆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象虫翠刀,但却没有获得国内消费者的认可烘。如今镜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前僧,其售价区间为15.48万-21.98万元壕粳矮,相比老款车型有所降低琅枪翔。另外量,新爱腾不仅前脸造型发生了变化奥皑亨,并针对柴油发动机进行了重新调校滑内些。下面就让我们通过试驾体验袍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化娟败,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型捕磕夕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计急怠崔,并采用双龙全新的家族式设计维喀讳,整体风格与现款柯兰多十分相似湍但。然而涣怖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整悔,其车内布局依旧与老款车型保持一致口,略显缺乏新意驮。   小结练: 相比老款车型来说肪藉人,新爱腾的外观变化令人欣喜趴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光窍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次筋幻。不过屋柒普,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进废博,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容覆驾良。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上绦燎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)垦敛。在海外市陈蕖,新逍客提供3款发动机脾形,配备6速手动或CVT变速箱氦斜,在英国的起售价是17595英镑膝关灭。与现款车相比郡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计刹嫁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卸玲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型连,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了磐幢帮。 ● 外观介绍姓寝维:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型煌色倍:宝马2系Active Tourer南群曹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单姑兴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型姐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子桑?车展上的展车给了我们答案班骑瓮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月堑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车狼魏锋,而在正进行的2014日内瓦车展上虚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讼结。和两厢版一样鸵癸豪,全新标致308SW基于PSA的EMP2某踊啵块化平台打造脑,造型新潮时尚清赊佰,细节设计则突显旅行车的元素茸现,保持一款旅行车应具备的实用性惟藉。据悉投继,该车将于年内率先在欧洲市场上市蹦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位驶,相信国内消费者很快也将与它见面醚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后簧,全新标致308的旅行版如期而至未。从整体变化来看荡搐,它在保持旅行车实用性的同时菜剃,将重点放在外观碾、内饰的调整以及配置的提升上驮蹋,新潮的设计更是让人眼前一亮琳。在我看来卉,它的变化是非常积极的寸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高焦,现在它要做的就是尽快进入国内户搂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章另:   静态评测    ?   更多精彩内容叼茎蜕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侧扑褐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界菩磺色,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醒。早在上世纪五六十年代剐澜波,Citro?nDS就用上了可变悬架堪、随动大灯涩、转向助力匡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贺,加上极为飘逸的车身设计恒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鸽碗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌距淬兢,2011年长安标致雪铁龙成立锣,到今天我们测试全新DS 5LS檀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氰悉卿,音译的中文品牌名念起来很接地气硅簧痢:长安谛艾仕隘,有股莫名的喜感第,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贾爱,是台正儿八经的三厢车呐鹿。   ●外观燎然糜:考虑国内需求肥水,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前罚桅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5滴,后者里里外外都显得格外前卫溅阮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蔬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实柏筹蛊、更好接受一点萍蛊舶。当然瘁桂少,前提是得保留住原有气质扭睦。   在这张全新的前脸上貉凭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰帛,官方把它解释为“飞翼”首莆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蛙斑鹤,由于边缘不是那么锐利浓滑林,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪受市,接受起来没那么难受窝。   车身侧面和尾部看起来很饱满膛、匀称钒成呈,其实我个人甚至感觉比车头更好看瘸毋氮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰双撕,厂家说这是做完市场调研后的选择肠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西哺,想想也不无道理坤温险,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条夯挛岔,与其后期车主们各自琢磨潘闹,不如原厂直接把这事办了芍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无犯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注香:下文简称新阳光箩棉茹,以便阅读)充肺童,换装了与家族大哥天籁相似的前脸浇骚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坚促,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屯桑虾。现在它不光新潮罗谎美,还进一步提升了性价比凌,为与定位相当的大众桑塔纳触瘦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备耽遍口。 外观褥坍畏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸姑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似灭及,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感末吹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜腻就监。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绍,达到4456毫米辟笨敲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辟诡。    此外瞧遣蓟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米损斡蜗,由于在东风日产的产品体系中坊俩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)廷倍哼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样糙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些判。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时袄,我已经身处呼伦贝尔牙克石娠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鹤德累。尽管天气有些寒冷复,但此刻我的心情是非常愉悦的棘散,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演匙逆箔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蒙胚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世齐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car啤穷溯,当然我也不例外枫凌。这次除了911之外沁,保时捷还带来了Cayman磺、Boxster泻姐窖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型壕剩,让大家分别体验RR(后置后驱)譬、MR(中置后驱)间科、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧险偿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粗刃,即使在这样的冰雪路面也不例外喇即爬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作芳迫臼。在练习漂移之前徽频枚,充分的驾驶培训是很有必要的妒峡双,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时廓疆计,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鼓盒。   ●车辆失控该如何挽救韦?   当车辆发生转向不足时垛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)铣随,稳住方向并且慢慢回正骨,切忌继续打方向界,过多的转向角度不仅不会帮助你转向颂狮醋,反而会加剧转向不足的发生洽榷篓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时矾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度秆立谅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线省诽。对于一般人来说瞬触,应付转向不足要更加容易一些踢膜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术龚,而转向过度一旦被合理运用拳揉,就能成为过弯利器喝膜,也就是我们平时所讲的“漂移”副。   ●如何才能实现漂移居床?   要想在弯道中实现漂移滔淘葛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移边。针对这次的车型以及冰雪路面缔胜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式誓:   1粉绢施、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)咕痢抚,我更愿意称之为惯性漂移过弯晶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近陌疲、甚至小于90°的急弯魏癌。 ? 『以上为PPT截图琳,分辨率有限诧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性扛趁却,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钒邵费,然后反打方向落,稳住油门漂移过弯钠。例如在通过上图中的右弯时试刨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢项,然后左打方向夕暖,紧接着再右打方向汀沧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动冉,别慌旦丁席,这正是我们希望看到的矛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心稳凹。随着车尾横向滑动的产生抡惺,此时驾驶员应该迅速反打方向桐,让前轮时刻指向出弯的路线夸醇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度啥谷,随后在出弯时适当收油并回正方向叉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了绢查。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瑟蔚哆,方向盘转动角度都不宜过多琳肉贝,最好控制在90°以内蹿蜂。其次油门动作务必细腻矫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系穷螺,给油则会加剧侧滑苯,收油则会减小侧滑角度刃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拷。   2鹿瑞典、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)播饰猫。   适合弧度比较大的高速弯道仑。 ?   当车辆高速入弯时怒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头隋松,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瓦。当车辆开始侧滑之后无惦报,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鸡搭,继续维持横向滑动端,同时反打方向控制出弯路线煎,之后的动作与第一种方法一致棚筋残。对于初次尝试的驾驶者来说忙,如果入弯速度不够快也没关系玲,你可以直接省去刹车这一步骤聘柒绢,在入弯时适当地轰一脚油门叹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑查婚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控偏,并综合运用社荒收,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吩疵。例如在紧急稼坚、高速的连续S型弯道盯劳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心挖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心和,从而划出一道完美的漂移路线澎健擅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗啸爽枷?AE86在高速S弯道超越RX7身,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介喘堡。   当然蕉技,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海幕溪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型慑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶裴顶擅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沛秸凭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作恋,驾驶员只需控制好刹车密、油门以及转向三者之间的平衡即可康吼疥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距熔憾粉。   然而即使是这样篱忙,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的雷裁。冰雪路面凹凸不平犀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同歪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验靡蓖,所以技术和心态都十分重要邪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瞬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统港,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秦。在这期间碗捣臣,沃尔沃创造了无数的第一皇朽,也赢得了不少的辉煌成绩嗜及穗,当众多车企迎头赶上之际结睦列,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中亨,并将其命名为Drive-E檬绢侠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢忿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带锣瓣礁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命疥梁霞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅防磐,实现了靠背调节和腰部支撑肝胜卫。 1967 推出首个后向式儿童座椅心裁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护仟圣路。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器模救,将有害废弃排放降低90%以上瘸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)履不,一双“慧眼”保证驾驶员的安全羔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生乓烯,有效减少或避免低速追尾碰撞夏哺饭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术碌夏,至此安全范围从车内延伸到车外毙旧渡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表阑郝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩黎保,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数碾迸,从被动安全到主动安全斤,再到行人保护苔亥帘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可莽陡柔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域矩,空气污染现已成为最热门的话题小洼协,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钦盆券,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性材吕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎卉匿稍。   Drive-E是什么 辟?   即E驱智能科技茧,代表Efficient Power(驱动更高效)塑盒皋、Electrification(驱动电气化趋势)奋草俗、Environment(驱动环保潮流)米害,从字面来看很容易理解颠倾擒,简单来说就是引擎高效化寐疚淑,这样一来既可以保证动力性俊,同时还能达到更好的排放标准朝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱牟镭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征祭抽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎八。   沃尔沃还将这一技术投身于幕炭滦校块化的研发僵县里,只需变更增压器南品睿块与催化转化器穆斩担块等主要部件步帆脓,便可催生出一款新的引擎产品具囱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上炼滩,大致可分为4类叉,即汽油直喷引擎魏龋馆、柴油高压共轨引擎钾鲤,单增压引擎(T5)位、双增压引擎(T6)保。 以XC60为例 监,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 费嚏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表啤纫底:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例胃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎朴献婚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捻,在动力输出上也略有提升掀乔,其中的原因自然脱离不了小体积轮、轻量化等一系列技术的支持恭喇妨。   此外变速箱方面也有了很大的改观轿洁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%损赴,挡位的排列也更加紧密膳救,有效缩减了换挡时间呸揩设,从而具备了迅捷的响应能力水撑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现椭链肝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下花,耗能经济性方面得到了进一步保证菜跑,它将改变城市路况中引擎启停的时机沮,改善油门的响应散,空调系统转化为经济模式工作湘苇谜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作毋,而在65km/h以上松开油门老,引擎还将会处于怠速状态棱境撂。   本文导航颠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩獭盖毛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位揩菠盆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”郝熬。不过拖泵筒,动力并不是我们今天的主要议题韩汉辟。秦的下盘功夫方面表现如何溯婚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系高?这些都是我们今天要研究的内容卉煌。综合起来葛功,我们最终目的就是想要弄清一件事甘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色瘫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赎彩邓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外来,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上十思敛。当然莆欺喂,由于秦有着体积更大兰发、更加复杂的动力系统忿鳖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法琅殊刹,但由于双叉臂需要更多的空间父,因此也是不现实的淌残。在材质方面掇港恫,秦同样表现中规中矩讨捶遣,并没有使用轻量化材料为车头减重罚商歌,亮点并不多惊。由此可见康才,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化缉秽掠。   不过居伺,由于混合动力系统的特殊性艾挽,秦也必须做出自己的调整慧略临,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异岭。比如村,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面床褥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上襄恰础,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上扒碌姬。此外缆钉实,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮地靶,相比速锐在直径上增加了将近9mm陋,看起来很是显眼稼忻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化陇遁,而在同等材料和工艺的情况下乏唐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度计夯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载灌。   另外冉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架理瓷。与速锐的非全框式副车架不同饭把,秦的全框式副车架看起来更加粗壮戮蛇,由于加入了电动机和管理单元估驼杆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加暇卑,因此这样的变化当然是加分的结办。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套篱裁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声答、振动和声振粗糙度厘书,欲知详情请点击这里)还坦颁,是个值得肯定的进步离健。此外秸浚,与速锐相同催喝椭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连态腺,强度更高瓤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吐句膛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天滦,现款父栏叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌哎杉,不过福特已经为此做好了准备集,日前刚刚发布了新款溉玻克斯酗。它采用了全新的家族化外观茨记,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果校娩悔,不过它真正的杀手锏胜,还需打开车门才能发现瘁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线诲擎,进一步抢占细分市程璞Щ邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型歇嗅瘸,满足那些对于性能有一定追求的消费者木陆毕,比如轿车中的S5廷、S6踢炔、S7朗仕、S8等等购。就在不久之前的2013年12月恒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瞎琴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菠东,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)裳桂胚。 外观估特呐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态筐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子等,可以随时面对那些不识货的挑衅者史堪鳞。作为Q5的性能版车型伟羞驹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肚栖,颇为低调屠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化苇驮归。 车型图片 基本参数链叉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钙派阂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别赌规篱,特别是车身高度经过降低戊夺鹅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呐互母,而轴距也有细微的变化昂透楞。   其实只要细心观察纳沛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肉赁,除了特有的徽标之外金寥喘,SQ5的镀铬条有别于传统车型肃,采用的是双横条样式护坛沏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状兄攫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽眯那,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆分讥。而配置方面金汕撑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备荒。   尾部的变化主要集中在下半部分纬遍肉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计爽刨,可根据行驶状态来改变排气开启程度灭竿绰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蛊辽情,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挛涟,前者就属于少数派缎拼叭。一个是只有追韩剧的人才懂敞,一个是全民百吃不厌憾访。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品黔,其实上一代车型在国内早有销售募星呕,只不过跟福瑞迪太像了倒绢,外观不出众般氛捣,关键是动力平平咯廊啊,所以最后并没有收获太多叮尼。全新速迈刚刚上市客夹攻,售价17.98-22.68万元病抢脾,很有幸能够在第一时间接触到这款车痕夺攀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了庙睦颗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鲤龄籍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈航拨。通过简单的对比泄,不难发现逢汕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辜,名字叫做ForteKoup甘掇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机假咳段,售价17.18-20.08万元牛承悄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版葡霸鄙,它承了起亚家族的虎啸式前脸霉菠盎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评攀坚吼,现在看来谈不上惊喜匣墙剩,只能说还比较精致翠。虽采用了大嘴的设计咳斡切,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步惋橙颧,或许小女生会喜欢泄撮。大灯全系都为卤素光源牡竭,并带有日间行车灯淖手尘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰栏。   走到侧面脱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化骚,但两门的设计为它增色不少祁提衡,在绝大多数人的固有印象中桅模吻,跑车就应该是两门奴,并且应该是无框车窗驮诧停,仅从这两点来看硼敞,速迈确实都做到了雀售,开在路上的确引来了不少的目光追随取添双。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流宠当突,我们一致认为车尾的设计更为出彩凤季,短小苟褥鲸、精干攘扭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受牡层。除此之外犊粉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局肃,而且排气管口径不泄迓痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强缝诵低。轮胎为韩国本土品牌钩逃痢,规格为215/45 R17焕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了瘦。   当然扔菏,如果你选择2.0L车型的话躲,你所看到的黑色外壳后视镜舶、前后包围的碳纤维纹路饰板可己款、双边双出的排气管律仁丹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了降。" "  讴歌这个品牌氰墟墨,或许很多人不是太熟悉徘长。作为本田旗下高端品牌蹋徊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任坑赦,而且在美国市晨伞,讴歌的品牌影响力是非常大的秀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力铜攫椒,大部分都是人们对这个品牌不了解春沛逼,影响力上不去娃讣埂,导致在销量上确实不尽如人意危。对于这次全新MDX的到来尸,个人持有赞许的态度亮柏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意兼,还是那句话磺梳,品质上去了冀,接下来就是提升品牌影响力了纪畦坦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上分,大灯的轮廓更加细长筷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过宏伎,但内部结构和MDX并不完全相同辽。雾灯被一条仿LED的光带替代碉良,进气中网的细节刻画更加运动旧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长淘锑,侧面造型给人的视觉感受非常低涡沙哭,这和前后大灯的位置有很大关系涪宿集,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎架髓,注重舒适性轰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上安登。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嗣贺,而压低的姿态却更加动感剐仕博,这种设计可以招惹年轻人的喜爱醇票暮。尾灯造型相比较现款修长杰,优雅的感受也来自于细节的 设计饰剿赔,但貌似通过我的观察估赎每,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源贪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置口系,让尾部显得非常简洁苏谐。   本文导航受:" "  2014年2月20日少毯纤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市碘掏。2014年型奥迪A5的最大特点是附铅魔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机板滦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国虚空薪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拉场橇,共有19款车型掏弘背,售价在49.98万至85.8万渭戎蚀,具体价格如下哀惺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表确:网上车市 www.cheshi.com   外观方面暴惯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别立硷线。配置方面驾槽陀,也与现款车型相同断滦岭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机跨钱。   内饰方面孺香,2014款车型也与老款车型大同小异粮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘攻,同时门内饰食评、座椅中央扶手坑独防、都采用了纳帕真皮面料伞崩费。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机春亨。而2.0排量以上的发动机则保持不变寺舵掀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型亭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化氮。   变化一欣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化扦,在原有的缸内直喷技术的基础之上介首,加入了较为传统的歧管喷射羔金,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合腐桐簇,通过二者各自的优势铰褪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求炒。事实上降贤嫡,混合喷射也不是什么新的技术摆虱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用笔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点恕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市悉娄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善涛獭量。   变化二淮翱茸:排气歧管集成至汽缸盖内肺昆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内末掣讼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力锻吼,从而减低涡轮的负荷吵兼飘,提高涡轮寿命碑。同时米,因为在进入涡轮之前进行冷却楔剖,相当于提高了涡轮的进气温度限制耽谁缚,可以允许发动机有更高的排气温度项船,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高端耪线。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人礁,同时结构也更为复杂嚎侨汰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战撵。对此吴灭咸,缸盖内的冷却系统也进行了改进卉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)圃惧。   另外搅灿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外第,还有着两项小改动瘟皆涵。使用旋转阀牟В块替代了传统的节温器癸蒲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上堑凡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制喝。   根据官方消息凉脱庭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上甲牌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挟。笔者也希望在应用新的技术的同时力埔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情靖。 责任编辑霖:王晨熙" "  A00级(微型车)狡涂,在人们印象中这类车以实用性航、代步功能为主秤酮受,低廉的价格促使配置也不会太高唤面京,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泪碧,一款车的推出打破了这一概念委可,它就是全新奔奔闺,来自长安汽车森。   感官是人们的第一直觉反应绥农,所以外形设计的重要性不言而喻太,为了使人们印象深刻比鹿巴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的降操哎,道理很简单釜纯氰,日本是微型车最发达的市场嫂闺仟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瓷封,在2013年广州车展上荤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光罐,除了时尚的外形设计以外甸,在细节做工上也有着不俗的表现处箱。前脸的设计整体性很高如,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条扑密,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影渤瞄乏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表博:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势阔臼芜,不过这一点在外观上并不明显涩列井,这源于贯穿车身的硬朗腰线丰,有效将视觉性降低狡钒促,同时搭配造型独特的双色轮毂倍踩膜,让这款小车看上去时尚动感殿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嘶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰畦公,如果仔细比对们,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸什停。除了引人注目的设计以外篙申,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹捶,具有加热功能的外后视镜记坊、15英寸的抛光双色轮毂豪溯淘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惋幢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页媚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市溶联弹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d羚。不过庐去拷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版陀撼煎,从内到外失乐歼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉砷夺倦,可以说是一次完美的蜕变掸甩。那么这款新车究变在了哪里荡?它究竟新在哪奖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出莱尚环?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5洁澜素。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm兄怪,轴距则与老款车型保持一致赂。在尺寸变化不大的前提下静,改变外观讽完抽、动力县谐、内饰急垦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关列凶,2月19日这台新车也正式来到我们面前漂,并接受大家的考验协。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条极,但这8条是我个人认为变化比较大的酞,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点爬巳蓬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脾程,我就有了一种预感浅嚏酥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢草涝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案欧。全新X5给我最深的印象除了家族化外抽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)结卜芍。首先啸,先说说全新X5的外观拜,“大尺寸双肾进气格栅”核、“开眼角式前大灯”稗漏魔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瞧换还。    现款宝马3系推出的时候别,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉铜茧妊,现如今随着全新X5的上市茂殴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上零朵咖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此导,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分模乖,据悉厂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯弥飞。值得一提的是衬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般寝,给人一种炯炯有神的感觉栋杆太。    由于新老款车型的轴距保持相同零,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉革礁,反而侧面的腰线给人一种力量感略裳,这也使得新车看上去年轻了不少耽收。细节方面稗殊棠,新车在前翼子板上增加了进气口贺场唾,突出了宝马品牌独有的运动基因闲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格佰缔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带评滴鞠,提升了夜晚的识别度沛欺末。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起础孙窘,降低了风阻系数肺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性溃。" "  版权声明籍牟:本文版权为网易汽车所有烁肠,转载请注明出处僚。   在2003年粗,奇瑞QQ的下线让这款时尚推惩敬、便宜力啤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活砍陕唐,之后短短的几年间纺苦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话火,然而到了2006年长安奔奔的推出含,打破了QQ一枝独大的局面啥。一转眼率,已经过去了10年的时间荡蕾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占巾抒,在这个追求个性毯、讲究品质的时代敝扰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流闪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吕,而长安似乎也意识到了这一点抬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢簿酚壁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者埃?   从厂家方面获悉罕交沽,老款的奔奔(love)已经停产刮,而奔奔mini则将会继续生产销售称培,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系刺馁窟,前者主打精品中高端微车市忱贝啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战缅。从定位上来看票虹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些曹七,虽然沿用了奔奔的名字桓佳,但整车的设计帽、配置以及售价都会高于老款车型导衡稀。   新奔奔客户群体是谁懦?   在很多年前亢其,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结想,到底是买奔奔还是买QQ猾点,在那个时候糯俺蠢,很少有人会关心这款车设计的如何兰陵、驾驶感受如何讹秤粱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具袄,省油籍触栖、皮实桔倪、能遮风挡雨就行瘁泪。   现如今很疥侠,80后划、90后已经成为购车主力穆,这些从小听着walkman集枷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计粳、用户体验以及品质都有着更高的追求稿狙聘,因此在座驾的选择上同样不会妥协裤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看失,新奔奔就是冲着他们来的块氦疮。   新奔奔主要的竞争车型是领?   虽然新奔奔的官方售价还未发布趣澳琅,但从目前得到的消息来看摩糜邢,5-6万元将是其大概的价格区间潍馈。这个价位中既有一些合资的微型车店,也有自主品牌的紧凑型车寞衫捻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车僚,比如两厢赛欧灌欺需、奥拓帆、玛驰以及低配雨燕等等车型鸵悲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赡萎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些骄闭老,产生竞争的几率比较小摧。   外观摊赤敢:惊艳日、和谐括鹿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型膛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词太:高离地间隙先革、车顶行李架邪陌妊、双色车身等等茄逗。没错嘎小,无论是跨界跺寄扦、越界还是交叉车型显徘凹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质掀。不过世间万物疾,徒有其表终究很肤浅牡,我个人认为届,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统思。所以脸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾头伴奔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时妨发矫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镁塑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驰偶萌,它集沃尔沃所有看家本领于一身硼,可谓全副武装恫。为了让媒体更好的体验这台车许诲泼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丸欠。没有固定线路锹埂,没有领队车辆堆膛摊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾污妮统,它会和每一位汽车媒体人独处12天烂诗百。而在这12天里塘,我已经和它奔袭了4100公里淬溅瞬,横跨了三个省份挨狸绣,体验了柏油赛道间侮、软土拉力哎、冰雪漂移先、高速狂奔多伴恃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嫌甭,当然咎,最终的结果是投:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多视码老,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的懦范,正所谓日久见人心附,交友如此己穗,试车亦是如此琳。回到正题肩矫画,和往常一样戊,对它的了解还是先从外观开始娥蠢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肮铃坷,相煎何太急”这句绝句碧诉,而在雷诺—日产集团旗下舱逆臣,有两款车正在上演着这一幕玛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气竣,还有这出色的越野性能鸽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性掇脓但。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下哺锈睫,买谁更划算捶稠殿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肉避势:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位绒风,作为英菲尼迪的顶级SUV呢衅,QX80的售价高达152.8万典,但经销商处可以优惠16.2万俏督剃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万毯髓,虽说16.8万也不是个小数目惫。但对于消费者来说携我衡,一个日产稠伪扯,一个英菲尼迪嘶辫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌镶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)芹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV似,它的身材绝对够大烧券角。从上图的数据来看规暗矾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙筋唾烫,尤其是将近5.3米的车身长度赁怠湃,会让您感觉驾驭它有点困难呜乡。另一方面损,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型殊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现揽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蹭屋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型炔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅罚幌舅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乌,同时也显得异常凶猛缺评毖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉恢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大盛跑,整体造型圆润拆渴哪,没有多余的线条作为修饰藤递,但是反而会让人感到车身很厚实巢千。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞腾惊。同时注意它车窗的设计储险盛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱肉联裤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蹄随伞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感酸项嫂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样割心儡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计狮,也没有了那种霸气和,转而给人的感觉是设计很前卫沧。车尾的饱满程度与车头相呼应着诫舌,丢去了上一代的直棱直角唬躺,饱满的线条凸显着丰满的层次感抒新。   日产途乐瑞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华毛岭疮,虽然脱胎于英菲尼迪车型歪恢,但途乐依然拥有自己的外观特征疼捞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瓮凸扳。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饰蓬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型顺咖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号导,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出醛茄栏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底叭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气帛剔,成为了车头亮点之一吞赶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术倒赎难,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型昏屁狙,这项配置自然是少不了的构橇腑。我们可以找到4个摄像头楔套,它们分别位于车辆头部苟、左右外后视镜下方和车辆尾部锋廖。以便在停车过程中喊嚷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况捍,让您更加自信轻松的把握泊车空间哪纬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恨猾违,大大降低了停车时的事故发生尽猩。   途乐   通过对比发现喷,两车在外观上的配置基本相同敝,差别仅在日间行车灯上毕膜鸵,不过随着QX80年款的推出扰排奸,日间行车灯的加入应该不是件难事凤晚沛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同东,在相差仅有10几万的时候朗扳蛙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店郸巧。    责任编辑碌卧罐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天的澈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了握,除了奔驰G咸、丰田陆巡系列省、牧马人等谰峦徘,双龙雷斯特也是其中一员匪,而且雷斯特还是柴油车桂歧剁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蛇菩辨,以目前的接触来看括,双龙雷斯特W表现不错汾效粟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”漏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前次镀沟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作弄革喊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰勒抨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”篡斗刚。当然径虚棠,在随后漫长的几年过后轿思,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骋屡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纱呕好,该车型最大的特点就是其尾部造型炕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计适贤,宝马方面肯定不会承认零随捕,但从年份来讲脾拉,明眼人一看便知遁套。   外观缄浚:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手表肖帛,该工作室的创办人正是乔治亚罗片动释,不过大师的设计未必符合所有人的审美害扰怕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异枫敲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调息蕾帝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势逗估撕,但为了照顾空气动力学与线条流畅疯,雷斯特的车头是圆的姥,所以在当时看来有点“离经叛道”篇啤。   而到了现款的雷斯特W黎屁,这个“小问题”被修正了扣铰,一体化的设计已经是大势所趋地,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”懦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型歉婆慷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肺瓢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拧炕豆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少处爆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蕾勒。通过车展上的展示配,小编已对这款纯电动车型有所了解渺答。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验灭,时至今日澳吓骆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型艰。据悉孰复,之诺将在今年的2月份开始接受预订雌,上市后将以租赁的方式面向消费者脚,具体的细则目前还没有公布撇,上市后会有着怎样的表现唐绵恐,我们会同大家一同关注领熊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瘸撩皮,简单了解了一下之诺这个名称的由来跑锯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现齐宋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟世,毕竟是基于宝马X1平台打造伯赐,因此在多个方面相似度高也并不为过盆弥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E逞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现骨唯邢,其具体的表现如何畔攫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验示江拴。 责任编辑瓣:沈楠" "  版权声明鄙缸唐:本文版权为网易汽车所有犬,转载请注明出处别随。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计裳盎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拱核界。它们的可见程度粳歌寂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”痉纽。可见度甚高的两个文字的组合腔般附,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字庙罕。因此抡淖尼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车笆必。哦士,对了柔京角,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思建。意大利人的自信协逢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心膛冈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用怕勿?咱先从减开始说起荣厕。 Q扑:致悦只是切掉屁股的菲翔么络?   A菩逢:非也璃达抹,前脸亦有修改浩势赶,整体风格统一播,协调度很高磕肖。   我相信Roberto Giolito先生矗,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师漠邪欺,在设计Ottimo的时候桓,一定会更加从容挽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思懈饲凉。在他的心中居雾兢,应该有着太多关于年轻红、活力的理解壬舷跨,而这恰是Ottimo的设计要点嗽薄。 外观总结   赞炕:个性鲜明倡事恒、标配LED示宽灯守奔投、轮胎用料厚道   弹居滇潭:低配删减雾灯   " "  版权声明那狈:本文版权为网易汽车所有布,转载请注明出处潭逞鲜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾梗,虽然距离现在已经有两年的时间脊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象抵。而今天钙惧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘乱壳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例废,并且还是一台后驱车脐脐帅。没错狗茹石,它就是华晨宝马3系结晾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)兑芳檄,其配备了2.0T发动机怠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟漏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱窝斜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现缔呸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗芜痊羌。不过在今天的冰雪试驾过程中肆投,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)漓含。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现轰兑贾,必须先打好理论知识的基础泥饺。于是在摸车之前吵虫队,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课舰哦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关怠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着比窟。 ● 项目一   热身结束了蹋忱阜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节伶。第一项内容便是加速和刹车题,是不是觉得很简单漆韩啥?其实里边的门道儿多了去了洞拈。   在项目一结束后痹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式矩纷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步尘樊陛。一开始大家相差悬殊卵讥末,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了显秃。接下来的项目二会比较刺激一些梧副,经常会出现手忙脚乱的情况甘,但只要理清思路按部就班的做艇,想要完成整套动作并不是很难摄棘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明磁共:本文版权为网易汽车所有玻扩,转载请注明出处啡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了嫁岭,不过始终都仅有手动挡车型胃,虽然目前销量也很出色团夸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户告恕忙。好在这一短板即将成为历史谅贯篓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出故,新车将于26日正式上市卜,我们也于第一时间进行了试驾体验屠娥供。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观睫筛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外杭,在外观方面也有变化那。新车根据高低配车型提供两种外观方案钠称卡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计棺惫嗡,而高配车型则对中网敞、保险杠造型挝茬、轮圈和后反光板都进行了重新设计毛。值得一提的是碎姬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的缝故篙。   新样式的轮圈非常动感对,在同级车型中实属罕见缄祁股。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致控,轴距依旧为2725mm懒叭啡。车尾的变化相比车头要小一些柒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板璃蚕惕,不仅可以提升安全性角,同时视觉效果也更加出色供。 有态度【试驾评测】书曹肖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么啥秃?   扫一扫羌百,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汕瓣,一汽大众全新高尔夫正式上市道辜幕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款卫,其中1.6L拥有三个车款泌,1.4TSI拥有四个车款骚,官方指导价为12.19万元—18.29万元热。具体售价请见下表惋驾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力莱寒,但是却拥有三种功率版本形,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本茶屠笨,因此在动力系统方面锣案,消费者有三种选择宛瞎。    我们从上面的数据可以看到匣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者菇浆巧,1.4T低功率版是主流之押ǘ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求侈拳焦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沉啸练。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮漂,但是它的售价高达18.29万元汀纳,相对比较贵券擂豆。    全新高尔夫提供九种车身色彩厕兄恃,分别是塔希提金懊纱、唐古拉白磷橇、珊瑚蓝臀煤、魅力紫告排、玛雅红湍揽络、季风灰始胆、水晶银以及深黑和极地白蔼甜。 ①梳汲沮:16寸Cosmic款轮毂 ②籍:16寸Cubix款轮毂 ③逞境帮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂教侧咎,其中15英寸的一款谅糯呕,16英寸的两款农编扫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备坡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型口哺舞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供羌。    全新高尔夫提供标准座椅欧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅却臼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅琳暖,舒适版车型则都配备舒适座椅匣,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版刊。    在材质方面潘鹿戮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料嗡俺犁,分别是上图所示的DianDian黑色织物锨胃捍、Zoom/Merlin黑色织物弊玲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拉犊,分别是Vienna黑色真皮诚佳苗、Vienna米色真皮畅甲、Alcantara黑色翻毛皮宋、Alcantara棕色翻毛皮举。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料系,有两种风格可呀伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料晨,同样有两种颜色可讯椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谐镰贤,有黑色和米色两种可鸦埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅椒篱惦。    在车内外装饰件方面腺粟,不同配置的车款也有不同的安排屯。像侧窗下沿镀铬装饰条燃使、双排气管囱、镀铬装饰双排气管猎醚彭、动感鲨鱼鳍天线笔、真皮换档手柄挡融、科技质感装饰条雹胶坊、金属风格装饰条首、碳纤维风格装饰条等等涡,针对不同的车款都有不同的配备激,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富敌,配备有MKB多次碰撞预防系统枯疤冕、ESP车身稳定系统挡、ASR驱动防滑系统锌、XDS电子差速锁辛、前排侧面安全气囊达、后部4探头倒车雷达藉狗、前部行人保护系统獭穆、自动静态转弯补光功能等等蚂幂唇,但是在舒适性以及功能性方面想劝潘,并不是很丰富鞘匡,但是也可以满足基本使用虾处凌。   1.6L自然吸气车款如何讯舶骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅娜コā,它拥有手动时尚鲸舒、自动时尚以及自动舒适三个车款联,手动时尚与自动时尚的配置一样河,在价格上二者存在1.2万元的差价贿凛,主要是变速箱配备的差异捕论家。所以在配置对比环节圈彭彪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行烈录煤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元钾媳,差价为1.1万元殊梁。    在配置对比的环节我们可以看到缴,时尚型与舒适型之间的配置差别翔赏锣,大多数都体现在外观内饰的装饰件柿袍,以及车内一些常规功能方面芭晦棘,主要是顶棚储物盒惯、后排中央扶手炉哭籍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半得商短,实际上最有意义的差别在于全景天窗幸、后排出风口藐、蓝牙电话淡定幌、定速巡航艘扰、驾驶席座椅腰托苔狼、TPMS胎压监测系统这几项上胜需,不过在这几项配置中虏鸥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置崔平,尤其是全景天窗踞柑毯。    从价格上看蹈,二者的差价为1.1万元坑毛步,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的庙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品季到骗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户玛戌能,所以我们在这个推荐环节胶闯船,更多的倾向于低配车款菠。 责任编辑哎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底税,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发换遁椭。它采用了全新的DS家族式设计风格舍冯长,延续了一贯的法式浪漫风格肪楷缴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素豆。新车基于DS5平台打造污,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机捎。预计在3月左右上市顷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触狮坚,让我们一起来看它的表现如何仙谱把。 外观乱罚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅敌摆,却多了一些时尚及科技感嘲梯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性立噶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弛毫笺。镀铬装饰拿捏的也比较好恃渐俱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌舶哪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品攻徽缺。也表示着DS的品牌走向独立互瓤叛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型禽情毯,有着都还算不错的账面数据娟吴溃,车身长度为4702mm辰另,宽度1840mm乘,高度1515mm.轴距为2715mm屋。上市后会把目标锁定在奥迪A3簇。 车型图片 基本参数磷幢微: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面刀宠骋,除了前车6颗驻车雷达之外淘烂懂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能殊釜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奈蒙鲜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰帮,从视觉上拉伸了车辆长度分,尾部设计了一个小小的尾翼寐培翔,尾灯下侧字样表明了其国产身份热。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头欢忿齿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方唱遁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件敖,真正的排气隐藏在了下面狭挺刮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型世,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛊退喀:高离地间隙穷、车顶行李架栓、双色车身等等苹。没错勿筷歼,无论是跨界宽冷免、越界还是交叉车型譬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搪结。不过世间万物娠趴,徒有其表终究很肤浅俏溃,我个人认为峦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慕刹。所以递鹃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾稻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哄燎辱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款牧幸,它集沃尔沃所有看家本领于一身脊,可谓全副武装廉曹。为了让媒体更好的体验这台车彼蔬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敲刑寒。没有固定线路细,没有领队车辆垦棚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嗡,它会和每一位汽车媒体人独处12天锚。而在这12天里安,我已经和它奔袭了4100公里钱晌把,横跨了三个省份径绦孤,体验了柏油赛道书、软土拉力地集、冰雪漂移郸、高速狂奔伞匠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寺尉,当然妮,最终的结果是纱竟江:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多椒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扯,正所谓日久见人心材号疗,交友如此糜蒜金,试车亦是如此俏。回到正题皮禽,和往常一样翻橙,对它的了解还是先从外观开始百冉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嗡卸、多样化是一种趋势驴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况镶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白巳呕么,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蒂咖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惯黔磐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车搽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瘸汝啥,上市至今保持着约5千台的月均销量寄刮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型没合。 外观/内饰对比兽轨:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拭迫掇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造童髓泵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的阑褥么,毕竟师出同门靖扇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瓶茂,远看很容易被误会成排气管腹,但事实上真正的排气管被隐藏起来柒死藐,整体尾部设计显得层次更为分明侍。低配车型配备有倒车雷达外懊氢,高配车型还配备有倒车可视换。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念脊暮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点羡斤,修长的车身与宽厚的D柱呻,加之出色的后排与储物空间平,俨然就是一副旅行车的范儿垛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm绿寒横,它完全可以称之为旅行版朗逸溯。    车身的线条连贯自然逢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瞄诧高,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头庭露苯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拇,调整了尾灯的白色灯带位置痰筹仿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端称,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重相坦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同加狈救,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格普醒勤,内饰板件的用料以软质材质为主邪烦淡,接缝及做工也较为精致垃,与同级车型不相伯仲钾熬。从实拍的车型判断口锰厕,自动空调盗通、ESP系统藕烂邵、电动座椅裳萌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型慕蒙落,至于具体配置还有待官方公布递睹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉戈熄,同样是大众家族的传统布局但双,整体的感受都很不错居牡,方向盘疽疥、中控台的每个设计很都容易上手醒罢,从材质上来说蛋,朗行是塑料感有些明显的维猩,好在其工艺上还是有保证的崇篓淌,并不会有很廉价的感觉峭邢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后攻唉,销量在整个家族中表现最为可观晃。近期拢始锭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市垃魏币,新车主要变化集中在外观疾耽,同时针对颜色拓惭菲、配置进行了调整久獭,以保证其市场竞争力问。在豪华紧凑级细分市场中豹添收,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钮凳悸,通过下文的对比分析波井逝,希望对有此购车意向的网友们一点参考馆。   备注爆: 为更直观的进行两车的对比分析卤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260参地你、CT200h F-SPORT)成热,市场优惠参考自深圳市场唐怒。 车型图片 所属品牌捞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动寞幢,内饰做工精细    车身尺寸方面辜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优孤蓟膜,其他参数均小于奔驰A260插坑嫡。从外观和内饰设计风格上看灿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑擞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释祁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺矢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后炉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样境,全车充斥着力量与美的线条汤多衬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点廖蔬嗓,硕大的单条幅进气格栅拈平、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发继。    相比极富视觉冲力的前脸造型暗沉答,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些具顷,但并没有脱离运动恕瑰钎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓乐墒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹峦恃钙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素篱好吧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型癌俄必,同时下侧雾灯造型也有改变嗓尺,车尾部也进行了一定的改动酶,整体感觉更加运动猛。另外刨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纱蹲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配寝扁比,形成强烈的双色反差咆。    F SPORT车型装备了整车运动套件称澳,涵盖了运动调校悬挂凛答、运动包围磁共、运动阻尼减震器虐、熏黑运动轮毂斡、运动车门脚踏板瓷笆、运动型铝制加速踏板汲太、制动踏板耻髓肪、脚歇板等楞层。    三幅式平底真皮方向盘俺肚铆、红色元素点缀的空调出风口撤、铝合金踏板八、仿碳纤维装饰条等等论,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感狙辞甸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格使。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化邢李,将方向盘然火纹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上事璃荷,增加了便利性簿疗财,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动丧,分散了注意力桨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挽拔蚀,是多数第一次购车家庭的首选要求博瓮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型怜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功凑厕逼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冲,会有怎么样的变化慧贤,一起了解一下肌烽贫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的朴,镀铬进气格栅增加了些许立体感奈淀偷,更加显眼的X造型前脸牡咳,迎合年轻消费者的审美倘趴。大灯的改动有些另类晨顺矢,在我看来接受起来还是需要时间的唉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车叼猫,新款在车身尺寸上有所调整陶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米粳散逻,轴距保持2600毫米不变毙董,相比现款仅车身尺寸有所增加胯雾。   车尾的变化不大块环,保险杠下方增加了黑色塑料饰板讣收,以及牌照上方增加镀铬饰条绕杜咳,尾灯造型无变化剔佃桶。实拍车型为高配版本户,但仅配备了三点式后倒车雷达旅霜维。   新款的15英寸轮圈造型不错攀,轮胎选用优科豪马魔,规格为185/60 R15羔,备胎没有缺失活挂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置醋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高甩劣,在年轻人中更是屡见不鲜譬。在学校要有个性波努,在单位要有个性瓤,穿着打扮要有个性褐脓料,兴趣爱好要有个性塑哆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢誓戮环?如果你有这方面的兴趣官,那么杰德将会是你不错的选择厘乡鞠。可谓自成一派的它拣卞硷,凭借着并不起眼的车身尺寸麓履、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间供铝猴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车咆敛?还是旅行车办?或者是MPV操踩?但这都不是事儿扒赂,只要适合自己就OK抨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人莽辱,喜欢接受新鲜事物的他们顽栋请,正好与杰德不谋而合律。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐龄歧诺,此外傅怒凌,六座的乘坐空间串莲悉,也足以胜任日常的使用需求咖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受篙耍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缆韧扳?自2013年9月6日上市以后鸿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量偿,力压大众途安和马自达5等竞争对手拴弦,它用事实结束了我们的疑问氯相。除了这些墨,杰德还会带给我们什么样的全新体验粉,让我们继续往下看馈。   " "  若是经常关注汽车之家的话律盼沦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拼裙潭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”祟善。虽然我们这里并不提GTR酵倒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何漆渡枫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶锹型伲克斯ST吩陛肛,令人刮目相看型。与此同时盘,在秦身上信椽邓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刃纱情、做工以及舒适性表现上的明显进步催溪底。 外观造型叮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程汗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代戎,近年来推出的新车型如速锐匪灵呈、思锐以及大家眼前的这台秦挞淮晌,都可谓一个比一个漂亮日桥。就以秦来说识谋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网荒苯婆,很是亮眼邪腥,同时也营造了较高的前脸识别度臣。   车身尺寸方面粪誊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大丢捣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平帝钞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)熟斧鼻,2670mm的轴距表现则处于平均水平桑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骇,其整体感觉与速锐大同小异砰廖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯迷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吃该痰。无论白天还是夜晚备图歌,该车的车尾识别度都非常高距马。而且内部的光源皆嚎,除了转向灯为普通卤素灯泡外墩惩胯,示宽灯荷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED菜嘘钾。   充电评、电桩安装及质保/售后介绍烹爬荣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口深毒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包单,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电翰挂,据官方资料介绍覆屁侯,充满一次电大约需要5个小时左右恕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)唬。   同时穿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩入黎,虽然价格并不贵棋撩,大约在6000多元兽爸,但对申请人有一定的条件限制谅,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)辩洼虹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)铂巧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准览诉。当上述条件都满足之后笆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请浮,如果一切顺利叼拌,最快1个月内就能安装到位并通电使用何墒。不过目前稼雹,秦还不能实现快速充电频,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的配,只是目前还没有这样的配套充电设备遣。   针对秦的特殊性江,4S店内还为秦准备了专门的维修工位纪敝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务厢菏秒。其中躬剧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全七迟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶瞪畅镁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋痪当父、绝缘手套和护目镜等设备掠眠挽,并规定在检修车辆时必须两人在场拌柑辑。以防车辆万一发生漏电串汀幸,威胁到维修人员的生命安全忿。   与此同时湾羚蜗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鹊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组屯侯辆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同骸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鹿碌,整车质保为6年或十五万公里休,电池组为10年或二十五万公里)纪。总之停,从专设的维修工位讥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期橇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度奉科,而对消费者的购买更是一种信心的保证敛氯娶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前彩蜕其,中国汽车市场刚开始发展莎吗,市面上可供选择的车型可谓寥寥未,在那样一个年代柒恳涕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准羞,并且在之后的相当长一段时间骡的,人们心中仍对它们有深刻的印象航。时至今日孔奈妒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择措化,在数年激烈的竞争中篇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辣虾查。这回罚德免,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首梧,我们也借这次机会为大家做个全面对比海枫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车诚溜:外观内饰(包括设计和做工)杰衔、配置烁妮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)坑兰、储物翅煎、油耗霞恕弄、驾乘感受目崔、加速性能随、刹车性能母。同时坛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别井恨羡、同价位车型的什么水平双。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型虎桑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元垒徒卧,目前约有6000元左右的优惠晨帕膝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元馁糜档,在优惠方面差别比较大轿慑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右梳纬,根据论坛中近期的提车价格默静,9000元的优惠还是有的诽。目前腾颧长,两车的售价依旧属于同一梯级潮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致精删峦,只是配备了卤素大灯及雾灯投轻,透镜吻蛔响、日间行车灯这些都没有扫钙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系康稼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钱,因此我认为两车的配置可以理解然,符合同级水准惦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位圭蒂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比泵没,两车的各项参数也处于伯仲之间甸咆奋,差别在6cm之内惮。在车内空间上巫牌略,两车的表现也很接近蒜,我先剧透下吧铂略,结果可能跟你们想象得不太一样输侮纽。   相信看到这里暗临,大家最担心的就是如果车辆没电孟,后备厢是否还能打开的问题涉屡伎。捷达看来是妥妥的没问题喷澈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑骑炭侯,它的后排座椅靠背可以放倒惟京毛,之后即可顺利从后备厢取物枢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酵。   在倒车辅助上尾浓推,捷达配备三点探头岸亢燃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配寒涉妙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平纤方。这里多说一句辣蘑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达胸,让人觉得很不大气悸倦,并且低于同级别的水平净,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达充歼疥,舒适型也可选装倒车影像谩,比捷达厚道一些仍手妇。从普及性上看护膝圈,能够达到同级别的平均水平叼,从功能性上看刻烙坦,拥有倒车影像的它则高过平均线了椿股市,给好评感硅守。   两车都是15英寸的轮圈娠抄,造型上也是各有风味感铝呻,轮胎宽度也同为185mm氨。从售价上看福紊罚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右棋菏骆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条堡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比贰,让我们在后面的制动测试上见分晓柔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显事匣,借着中期改款的机会测佳诵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机霞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注图纺。应该恭喜它南,至少在我眼里笛皆成,它确实达到了自己的目标丝缉趁。过往凭借动感的外形酚薯宛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它棠徐可,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点纤。   只可惜湍,刚上市不久的2014款起亚K5际篡殿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择截曝,而且它们的价格都处于K5车系的高位扔斗伞,受众群体并不大摧。前段时间博,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析眠碘,并撰写了《起亚K5购车手册》权。文中恕棠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型柔济摹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐貉括,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色热汝。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH献,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机卡锋。自从起亚灸凯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汐士,互用研发产品的例子不胜枚举块屑了,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度稍拐。该发动机的最大功率为245马力工撅、最大扭矩达到350N·m行,账面数据处于同级别的上流水平善,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机确赶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀卢涤茨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机笺玛两。   在涡轮增压抛灯、缸内直喷等技术的加持下驮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m陋浚,并且一直持续到4000rpm奴。得益于涡轮介入较早忿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间卧台杯,而且它的油门也调校得比较灵敏衬惺。在实际驾驶的时候挡沽,可以感受到它的起步轻快自如粹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余啊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比煌褪兜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些祟椽,但差距并不像数据相差那么大稠摧寂。在整个低转速区间羌促恨,它的动力输出不算直接悼苹挪,缺乏一点活力凉孪,给人一种有劲儿使不出来的感觉奴埃。   于是梁梦姆,我把油门再踩下去一点淡拼,动力突然来得很快测,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然恳,毫不费力尺椽适,而且可以感受到车速达到120km/h时俱凡贫,发动机还有充足的动力储备添及翻。它的中段加速能力让人满意勃席,虽然依旧缺乏一点活力董钦钵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴憋绦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开多。   还是差点意思羔剃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感滦概姑。于是窜娠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式无扔,6速手自一体变速箱切换到手动模式顺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作磐鸿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的戌娠懈。它的油门响应足够快搅,发动机的动力输出得到更好的释放沤肃,方向盘的反馈也更加扎实佳。除了SPORT运动模式外恨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陶骚,运动特性从SPORT宋怖、标准到ECO逐渐减弱氯都栖,驾驶风格也逐渐趋向安逸便。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契海梁到,平顺性极高弯舜,而且动力的衔接也让人满意汝。若以80km/h的速度巡航蜕敢芍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谢,对于燃油经济性的控制也让人满意缆涝。同样值得表扬的是降挡速度氯磨忍,在中段需要加速的时候深踩油门泻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冻,而且换挡冲击也比较衅晏铩,不会让坐在车内的乘客感到不安侍。   前麦弗逊础、后多连杆的独立悬架底盘结构说筛,在调校方面仍然有很大的提升空间寥诡仓。它的弹簧足够硬天,但是减振器的阻尼不够大侵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底局,会有细微的震动传到车内米狠,以稍微快一点的速度过弯喀吮感,车辆的侧倾会比较明显怕穆,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳县椿伴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题褥仓皆,舒适性让人满意猾,但如果需要激烈的驾驶的话舍,后期对悬架的改装很有必要露蒂。   它的刹车盘相应加大了尺寸峡取德,刹车的力度足够氦灰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性题汇。具体表现是毯解,刹车踏板的前一小段是虚位财颂吉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏眉瓶钨,制动力度会突然加大等,需要一点适应的时间郊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻踌,发动机的声音缅贩碉、振动都非常小缕刚。然而吵稿,在速度上来以后窗,噪音的上涨速度也很快晾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎乔蔼笆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惭邦关。   我得承认诬卫极,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数瓮非玛,但在起步和中低速行驶的时候玻钎,动力参数上的优势并没有完全体现出来酥途,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抢薪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价吹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鹃翱。当然扭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型尘淖。另外偶,值得一提的地方是堪钉,在动力提升的同时琳垄,它还加入了行驶模式控制系统旦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用故屡侠,它的动态性能相对有一定的提升思,开起来也更有活力和乐趣捆脸炉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哪躬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”坝,只有手动版车型销售矮涤,导致产品线还不够丰富辣。而就在去年11月媳仟峨,海马M3终于推出了CVT版车型工惫牧,7万-9万元之间的售价放负,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瑞沥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冀脊楷、逸动读魄乐、宝骏630以及启辰D50等车型靠,竞争还是比较激烈的景笺形。作为一个后来者圭村,海马M3是否有足够的实力立足汉泌醚?下面我们就一起来看一看摔靖。   动力蹿撩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择复歪邻,其最大功率为82Kw鼓擦嗡,峰值扭矩是147Nm姑。从账面参数来看粮钎楷,可谓非常出色阜狮单,一点不比合资产品的数据差贬轰。对于一辆紧凑级轿车来说颧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了硼檄帕。    开起来的表现疙淮耻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强睡肩冕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”廖盼修。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中皑赏沧,如果想要充满信心的快速超车醚嗓诉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择窃萍。    我知道会有人问础郝喀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗敲?说实话窘几,我觉得大家都没什么区别弦呈,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着得淡,也是低扭不够强浩妇骸,需要靠高转速来增强加速能力操信讹。    可以肯定的说嗣,除非是加上个涡轮增压器逗疏痹。否则的话蛇皇脯,这个级别同排量产品之间的动力表现邢盲剂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同陆奔。我个人觉得酪苫裂,这只是消费者们需要认真衡量的一点菇氨,而非全部挟醇奠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在锨菊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感笛角,动力传递平顺连续的特性捅扣豹,有效的提升了整车的行驶品质感诫。顺便说一句怜笨拉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外桥门,这也是比手挡车多花点钱的好处擅。    深踩油门时德乱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上谅,来保证动力响应足够顺畅晨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内虎。此外须些搽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式睹谐,功能性极强泵飘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现坪替娶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后徒,g值才开始达到最大的0.366g胳痹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内签记信,此时车速大约在30km/h左右话乃,达到60km/h用时5.24秒虎操,冲刺到100km/h用时11.45秒短哩肺。    接下来看看海马M3手动车型燃沥,在加速到2.5秒后娇,车速已经达到了差不多40km/h誊拜,达到60km/h用时5.01秒卧,冲刺到100km/h用时11.28秒兽喊,比CVT车型略快许抗冈。如果不较真的话芦闻捅,可以发现二者的差距其实非常泻缎∥ā,相应的在日常驾驶中其实也一样锭涵铃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米伟撅藉,就这个成绩来说垢,它的表现只能说是非常一般宪逃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言虐,它的表现就算好多了到檄醒。 责任编辑臼嫂:沈楠" "   近日接紊孔,宝马官方发布了新款X3的车型官图礁防喉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畦。从新款车型推出的速度上来看恒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视桔奥邵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量响来爱。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化供帮。    早在2003年叭凄们,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章敝肯。10年以来视遣篡,宝马X3已经销售超过了一百万辆撕翅琳,自从2010年上市碳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作匈。因此开,2015款作为X3的中期改款感,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中味,优化后的大灯组造型姜纫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰矫相狈,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多日猴如。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版内唤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沫拇股。通过官方图片男匈火,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时颠慷,也融入了宝马家族的最新设计语言氖体浅,与新X5一样采用了新的中网边框设计筐,在视觉效果上更具冲击力购计。    在头灯部分海肆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光让,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细举。另外丸宠惟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代篇,配置方面它还可以选用全LED光源碎投,再加上选配的LED雾灯筛抚船,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吓里叉。    新设计的前保险杠极具力量感丢檬粕,并融合了镀铬外苟鞭、塑料格栅以及金属护板茫琉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型邪负焙。此外憋弦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中报胁袖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂旁,也使整车更具个性化风格天傅韩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为税妊潘:4657×1881×1661mm蔑关阮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近橙桶箱,轴距也同为2810mm蜂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蘑飞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别恰梢窖,从车头一直延伸到尾灯的腰线惦兼寥,让车身看起来更加犀利且极富层次感罕慈。相比变化较大的前脸崇萝蓟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计坤稀鹿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰顾兔。相比X5揣颈,新X3的尾部更加耐看茧喊细,有棱有角的直线条凸显了肌肉感坷性酵,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分翰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守采糜充,视觉效果并不是那么给力恋囊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择露,新款X3也不例外染擞懒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板群、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前搽侗、后部的防钻撞保护装置详睦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套片碎剖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂庇。此外溶谢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致柬反。该车还可以选择六种车漆娥、三种专有的18五粳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂柔。 责任编辑探娄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车坡:Quattroporte(总裁)识,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标炊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV氦赐娘:Levante床粮挂,还在2013年4月的上海车展上烤宏素,以全新总裁平台为基础翟袖绅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角创盟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的冯姐鸽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4逆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款脚稀:Ghibli……   以家族设计为本貌诽嗣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系叭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同潘,改走豪华中大型轿车的定位牡刮衰,车身尺寸长醒仙帆、宽剖、高分别为4971mm俱檄始、2100mm和1461mm猫,轴距则为2988mm乳,直接锁定奥迪A6拒夕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上春儡峭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo擎朴沪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涛溯,且融入全新总裁的轮廓特色甭葛,以紧实并极为流畅的曲线蒜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格肠绥毁。    于是在车头设计上瞥猎暖,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽小砷奇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瞄娇膏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面邢棚翘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样矩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计葛恋充,将蜂巢状格网嵌入其中鹃铅虽,且尽可能地加大收列,再搭配角度更为锐利阶吓矩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组话,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势癸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条犬,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏谋,所以厂商在Ghibli的车侧侠,除了保留前叶子钣鳍状孔道迸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外感故,也师法了总裁车侧的设计吵,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型粕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没席狄啤,另一条线则从前门下方迸出板,向后朝车尾紧缩抚阮绦,滑顺动感且充满肌肉感显毛,并正好可呼应更翘的车尾设计币步,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上廊方,速度感浑圆天成系拦。 内饰向旗舰看齐蜕杭拔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上杜芬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿糙较绣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同旁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辽,也把声控苍僳汲、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上拨,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片食荆,右侧拨片负责手动升档舌轻、左侧拨片则能提供降挡票瓤。    此外呢篓,三辐式方向盘的前方冈,一样是借自全新总裁的蓝底白字蓉、双环式仪表盘譬荷世,右侧为红线转速从6500转开始的转速表巩,左侧则是表底超过310公里的时速表咀渡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吓,可提供显示油量跨、水温弥踌蠢、挡位与导航指示等行车信息籍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上频,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图绥患,告知驾驶者目前的驱动状态冗工。    和总裁稍有不同的中控台染星、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟然狙,以及可触屏操作的收音机电台选择挤伤、音源切换侧吐仿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)爽鸿回、空调温度肥梧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辉提,空调出风口则移至屏幕的两侧奠伦,下方则为恒温空调系统调整出风量慌未蹄、温度与出风口的位置褥,以及音响系统的吸入式CD吼十,设计上较总裁车系更加简约磺惜,但用料与配备完全向旗舰看齐恒结,展现了十足的诚意午。    较为可惜的是抚堕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蕉奔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性是肺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当剃,包覆性和支撑性也非常出色取矾。    但是后排方面茨疯、便没有像总裁那么充裕僚埂娜,尤其膝部与头部方面蛋,身高174cm的笔者坐进去后疗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已僻霞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促筐,也刚好替前枷莫旦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何祥疚茸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓筷蜡。 责任编辑抬权赖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”详,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寐?后来一看坍丘,哦峨辽部,原来CC是“Cross Country”玛剧。继续了解发现有点意思棚弟釜,底盘抬升侵宪店、高功版2.0T五缸发动机袍犁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法射璃壕:目前的普遍规律是赐,产品分得越细挡踢横,总销量提升越明显技。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品戳歧控,它的引进汹坟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蓟。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板咯,主要分布在前脸和车尾为,从外观区分它和普通版V40很容易棘斧。底盘抬升12mm础,这么小的数字对视觉效果影响不大狭,整体协调感没遭到破坏巩铃。    车厢内部碍沏械,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样衅,除此之外内饰并没有过多特别的设计昧泡。之前我们已经发布过实拍文章苏库夹,车身相关内容有详细介绍户沪托,因此这里只是简单提下要点从,就不再重复描述了锨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来眷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机苍,最大功率214马力烧,峰值扭矩300牛·米吨,型号B5204T9桃时,是普通版V40那台发动机的高功率版本杯码长,那台机器的型号是B5204T8餐染幂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒富,今天会是什么成绩如设朵?稍后揭晓荣剐。    变速箱没有变化如,依然是日本爱信提供的TF-80SD奠轨随,六个前进挡版究,带手动模式和S挡隋蔷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT虏,奔驰A级用自家的7挡双离合呛培,沃尔沃这台6AT暂无优势谅,目前他们还没有新产品投入实际应用侗懦,理应加快脚步啸思乃。   驾驶鼓龟丰:邪恶的S挡    驾驶部分呻,我想说说D挡和S挡的区别柒。看起来挺初级的一个话题透粳贝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂魂委勿。D挡油门响应迟缓镜凛,在激发变速箱降挡之前蚕墓垦,需要稳稳的摊山、持续性的向油门踏板施加压力羡驴毫,慵懒的降下一个挡位之后沛,情况有所好转菊舒怖,动力给得稍多郡,也就这样巢茬。    不满意对吧搭?可以把排挡杆向左扳到S挡赋,切入“邪恶模式”聊呵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)角撂缅,转速拉高1000rpm以上牵标,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来喉哎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次爬,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出睫谓叭,脚踝每动一下粹粉庞,车身就顶起往前猛扑一下班懒。深踩油门坏党,转速迅速攀升铜苫,跟D挡时判若两人呜仍策,两百多马力蟹、三百牛·米兼片集,在这个尺寸的车身上爆发出来晃赔,过瘾簧伎。    激情过后细细品味艰鞠秒,这套动力总成有两个弱点需要改进偿施焊,一是怠速时振动大淳融精,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动骚岸拎,影响体验;二是低速行驶的平顺性师,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嘶,1南蒙、2弹刨、3挡之间可能频繁切换捐琼壬,动作应该再细腻些磐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统几蛙潍,选择“全功能”项亭,不打转向灯就变道避鹊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道扔,回正的力度不心啤,如果你想在车流中快速穿梭前进粹武,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争劲蜕,要么关掉方向盘辅助吵筷培,仅保留振动提示即可廉霓砂。   绕桩唤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况喂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣揩沦,在绕桩场地很讨人喜欢叼歌。车头响应比前驱版本积极擦,入桩动作稍猛似,车头好像在被一根绳子拽着走添怖膊。给我留下深刻印象的是湍脱绕,这款车的极限要比前驱版高太多顿,特别看了下琳魔拣,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挨。上手容易处颁,但是需要注意别突破了极限脚十,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点睡卵娟:一旦超出极限露蔫忙,很难把车身再救回来涤偿。 责任编辑烘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7顾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足时?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卤荒菜,就一直困扰着我们的问题轮屉枢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题铂。马力越大的车就越好么懂?绝大多数情况下答案当然是否定的沛当。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外集涡。随着时间的推移糙缴小,我们有机会做这样一个有意思的选题舍。   让我来说明我要做的事情统巧:我们有三辆四门轿车借脓,合计拥有1657马力哥家乡。看起来确实有些夸张较宦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport秤蹬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多赊羌绰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S衬叛灸,但是这个570马力的怪物一直没有车曹,直到我们完成这一特别的测试一周之后请快成。我们只能使用520马力共陌谷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo几矢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力辑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吕粱。   另外一辆是全新的奥迪RS7劲嗓胆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎赖,拥有560马力的出色表现花卧盖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8入橡,在K&N工作室的台架上舱省比,它的轮上功率达到了479马力龄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中感,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力播钩繁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卫关蹄,用以获得更多的功率输出汾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候差蛔晃,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力卉垒烤。即使按照宣传中给出的数值冈哩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汀希,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力溉手射。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG墨冷蛇,它的轮上功率达到了541马力葛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力许垃。   另外还要说明一点琳罢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来团畴腺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本凌,不具可比性侩锨标。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试雌灸愤。结果很令人意外男受。两款加速最慢的车型龄咆巷,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h恫希函。当然最慢是和RS7相比较而言的淀,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速犊胁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录柑比。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒固。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊韩博,但是还未打破我们以前的记录伦宋攫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底登,说它慢更像是一句玩笑话釜,这一成绩实际上已经快的吓人了南潍祭。奔驰则要更快一些檬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)竣棵京,冲线的速度也提升至197.5km/h帕檄筛。冠军仍然是RS7的瞪垂,它只用了11.6秒狙曹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平纹落摩。奥迪的冲线速度为193.8km/h毕剩,虽然不及CLS63 AMG尖谱锰,但赢了就是胜利肖蘑函。   123下一页 责任编辑鞠溃饥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抹榔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚仍扑譬、运动和科技气息了昂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此群炽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机讲,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子欧勃骨,主动式车道保持和自适应巡航功能烂辫,几乎能让驾驶者也变为乘客惫汾,高科技配置更加丰富靡胜。    于是绣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前胆及谦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了工溯般。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L常较航,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受徒峨逞,在下面的文章中有详细介绍矩拘捌。此外挛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章剑事闭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读庐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道多、残破衰败的路边小屋啦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律访凸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富骋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落培。身处如此糟糕的环境柿湿,却并没有让眼前这个出身自底特律破傅锰、土生土长的本地小子屈服怪惨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感遂,但只有经过一番试驾体验之后虹处萎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力关放迸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的舞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分宋寄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网纷蓟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形篮窝琳,同时两侧向外延伸与车灯相连譬地磁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化兜茸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯抽挺珐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蹋宫葱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计劣疏森。   尽管是低配车型跑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬玩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)斥飘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拘腾夸,它基于D级车的平台打造厦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条桥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK界,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT隧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体目,不过从近几年的趋势来看香苟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型奴,至于其中的原因合东,从这款车中也许会找到一些答案漆官。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT咀?   GT景,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写仆漏稻,维基百科将其解释为具有超长续航里程哆、拥有强劲动力挥讳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型电唇城。可能一提到GT尼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车等迪瓣,其实则不然硅免,GT拥有着明确的划分准则扩稠痰,举个例子来说瘸:拥有着标准的后备箱套导琉、配备V12发动机并且内饰非沉撩剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嫂爽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT哥舱瑰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”负官,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蛾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辣,这款车的确还真有点GT的意思逛肮。在笔者看来软劣馁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的盎垫杠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉持,最起码第一印象分已经拿到了钾讳。   5系GT是采用7系平台打造的必思诬?   5系GT的轴距为3070mm量碳逝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同弯冻宪,从前双叉臂摔揩首、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系石茅啪。厂家表示晶寡俯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沽帘袍,其在外观廓缉抵、内饰虾冬串、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同献。   5系GT型到无朋友遂轮?   谈及5系GT的竞品蚂皇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情俗票,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啪且麻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版诗书。   外观钎廉拍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚头繁栖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆肠。风云2(详情)乡嗜签、E5黔、A3以及今天评测的这辆E3端,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中毖较,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祭匿。从这辆奇瑞E3(详情)来看快鸥丝,外观及内饰都有着很高的原创度垮驶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间稼螺。这让奇瑞的产品线更加丰富巍茧铅,但也让消费者选择起来有些头疼失巷。 外观任:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人两儒,但外观却没有去针对青年人的设计董,前卫是性柑、另类这些词汇应用不到E3的身上贿,车身也找不到多少运动感矩讥沏。不过它长得却很容易被人接受牟遣讥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉溉答午。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看丰衫,E3和E5的外形稍有一点点相似让为,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间叙碘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化毕褪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞漂涕毙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高罢坝,而且非常容易被大众所接受食忍加。不难发现馈磋晃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变坍熊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头痰胸。艾瑞泽程堑拒、瑞虎5锈,单从外观来看都会让人眼前一亮阀怠。借鉴是好事萝头惭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瞪漏,但不动脑子的照搬实在是说不过去辫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧尺菠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表椭,作为最会制作小车的铃木来说乓,雨燕可谓打开了国内的市场盒鞘瓦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代羌鼻,新一代的SWIFT迟迟没有引入煤。而就在2014年1月18日垒泄歌,铃木速翼特在国内上市唯缎碱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版痊吻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后抖卿衬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏弊巷侨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件杠尘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造伴瓷,速翼特运动版采用运动风格打造方霖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm团抽捶,轴距为2430mm龋。由于基于新一代车型打造蹄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肺,轴距也加长了40mm静乓喇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚觅恰篓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息为裴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16便楞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新兜垃,包括中控布局萄、仪表盘釜、方向盘等造型均有所更改欠兽。此外谐牡权,配置方面新车配备了ESP普修、自动启停系统禄软、USB接口娘吃、运动座椅等配置邦祈。CVT车型还配备了换挡拨片瓤汇,满足驾驶需求丰瞳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了啡顺耙。真皮包裹自不必说柿仁,3艾姐埂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服退。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多噶。不用和别人比槐稼,超越自己就是最大的进步醇拍鸿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面刨氢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机愧,其最大输出功率为100千瓦饯,最大扭矩160牛·米闪备吠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吧,其百公里加速时间为8.7秒屡攻家,最高速度为194Km/h叮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蒙督烘,相比之下乐趣少了很多艘。 免责声明绥犊:本文仅代表作者个人观点唬飞勃,与环球网无关缎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沦耗晌,对本文以及其中全部或者部分内容娩签谱、文字的真实性窜不、完整性客常裁、及时性本站不作任何保证或承诺膘,请读者仅作参考摹,并请自行核实相关内容撬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车氖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大楞,引起了广大网友的质疑褪廊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验椭酱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注放泉。于是易车网本着服务网友的原则轰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测夺碧够,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车独椿吗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蔫聪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说固醚,您便自有定论偏。   体验者介绍    前排体验者彼科妓:辛毅 身高榔芬:178cm    后排体验者淑:旭子 身高归:177cm    Ozel 身高刷铆窝:170cm    小娴 身高将:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准痰此,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高廖斗齿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍玛康。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市项冈念,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣吞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论睫徽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆庙,公平公正公开地来一次大对决惹呕淑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明亮眷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别被,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车懊。所以不得不承认槐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值廓摩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上毖鲍杭。    事件回顾胶堑:    说干就干巷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后碧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作氏。根据易车网后台数据的统计来看博参失,持以上三种观点的网友大有人在澳肝乳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲翔酥徘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案阑。尽管是为了对比三者的公路性能滴,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上痛盆熬。    测试车辆繁拔兄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350济杰烫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惯澈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烹,奔驰已经尽力了骆,我们在此也由衷地感谢菲俄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题闻锚竣,告诉大家改款前后的差别匠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5禾孟宛。因此我们也很负责地告诉各位网友剑,目前除了易车网涕,其他媒体对于新款X5的评测鹊癌,都不能代表日后国内在售车型燎怒稍。第一辆中国版车型为xDrive 50i挝溪默,加配M视觉套件独当。    由于Q7的官方试驾车出了点状况眯间,我们无法借到官方提供的车辆限赏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持乓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型屡暇怀。    测试场地错隋揣:    乐驾赛道全长1.6公里许,共14个弯道墨葱,最长直线段270米牟,赛道宽度为10-18米啥,视野开阔祷魔,无障碍物辞。赛道两侧均为土质路面统烙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆孰苍李,大大降低了安全隐患抚。    测试人员脱葱晾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑晦盘脚,却要替土豪们操心买什么车锣,这件事听起来真挺可笑死,因为我实在没法揣测土豪们的心理霞怒。如果说我还能理解花五十万买大切豪房佩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野权,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器淖母,代价是要多花一倍的价钱掸死需。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蹬,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感畴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望籍。不过因为坐的比较高溉,速度感不如那些贴地者强烈图,还没怎么着呢就破百了弗妹。这大概就是SRT8的魅力歧,很难说值不值得蓖魔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奔纲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近碾,跟改款前相比还是升级不少悉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到秋涡谜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系停揉,SRT是JEEP官方改装部门枫,这种改装是全方位的梗烯鼻,包括内外套件加强虹浅绕,以及性能方面的提升两郎词。SRT8就是高性能版的大切诺基咯让取,主要提升是外观套件酪、及动力系统胖、刹车系统反、行走系统等方面凯锯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型卧寇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机里,6.4L自然吸气HEMI发动机份突,搭载采埃孚8速变速箱贰。   SRT8为公路而生通滇,所以公路性能是它的强项稼,不过Off Road就不是特别在行了旗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 羌虚,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鼻溶。 ② 跟之前的SRT8相比料届,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的茹斗,所以科技感和豪华感都提高了不少系,跟换代前的SRT8相比腔,升级的部分都是实实在在的嗅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱尼锭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统媳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统能,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置句。  』及鞘ⅰ③一百多万的车剑韩希,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车频,再挑上百万的车的刺迹宝,好像有点吹毛求疵形享。首先悬架的设定非常的运动纬,即便比较温柔的驾驶方式美财,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极期,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车偏撑,大切诺基SRT8并不是一个非橙戮チΓ合适的选择孝潭,尽管动力非常充沛守孔档,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意板。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响汉染,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺比灵,但好歹SRT8也一百多万了矛萍馈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响乡堑鹃。不过之后我们也释然了送寞很,尽管这是台行驶了四千多公里的新车书库筷,但经过数个媒体的“蹂躏”莫镰猛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了钱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了澜誓冀,有点异响似乎也算正常酶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基惕,请点击下面的图片进入试驾文章赫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了喉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争许,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求帕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的腾突害,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中巴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生长昆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T坡挂背,还是老套路七粉,直接切入主题席禄聘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹夏。 动力对比廷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拒括湾,看看英朗GT的表现如何吧柑槽。这台发动机的最大功率是131千瓦弗报,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锤牛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拖收坛,当驾驶者在需要全油门加速的时候藉窖港,为了获得更好的加速表现挝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm辣潮吨。对比发动机账面参数来看枯躬翘,最大功率118kw倡,峰值扭矩250Nm多鼻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜脆肯砂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统筋薪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心缉力,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力撵。   至于传动系统方面眯忻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器秒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样妈拎,都是目前该级别中的主流配置丛孔抗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现靖哩吉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢欺法。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器练缸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上昏桨屋,比如高尔夫6峨博、速腾等恰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方趣绒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构辉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力酮号喊,从而起到提升操控性的目的别丰禽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架轻,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上暑熬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接咎肆价,但通过厂家的调行饶楹后梢陌,当一侧车轮发生颠簸时换讨,对另一侧的车轮影响会比较小些融汾封。   小结蕊系惹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多念,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出旗极坝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了波酱,至于优点这里就不做过多介绍了星坦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行楣妹罚后英朗GT更偏注重于操控性级偷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时即臼剧,见过后车追着拍照的脊,见过开我边上向我打听价格的型,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回秋。我坐在这辆路盛E70里淘,被注视得有点儿不自然陷借。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣槽斜,我琢磨着茶尘,要不要让他进来看看篇控。要不是我瞅见了绿灯亮起蹦,我真就这么做了蓬。对不住了朋友革弧,这次没能让你仔细了解它颅,不过我希望你能读到这篇文章骨奴惶。   不用否认畦垄,人们对美的好奇与渴求与生俱来跑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣叫庆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗防路冈。不过在这些人之中淡次,有人会终生恋着美人龚羌,有人也会为抱个花瓶而后悔颅射。如今打造足够美的外表来吸引消费者驰潘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情堡峦脯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70讽粟匿,但在这之后能否一直爱着它李,我认为是一个很值得细抠的问题烙。   ●外观大气瞪、美靶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时搅揪,我还以为来了辆捷豹厩轻,赶紧跑过去看发现被骗了赴棉。不过我并没有觉得失落携墟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观匠,并且从设计角度看旱,它在借鉴与融合得方面都很到位瞎对。如果这张大嘴能够做了镀铬处理凯罕,我对它的外观设计就100%满意了嗜衬捂。这事儿对华泰肯定不是个难题辩媒,您看看宝利格还有华泰B11侮,都有明晃晃的格栅抄芦下。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位兼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中霉,但绕车一圈后我发现刮撂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了房李。咱看看数据对比潜讽娟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手铺广,可以说在各种数据对比上迷餐,它“不是第一乃,就是第二”较。虽然在宽搞、高和轴距上没有做到最大玫獭,但也不过是一两厘米的差别舒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米篓帮滑,这就让它看上去大气许多碑溯膝。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上现潦奶。   打我接触这辆车的时候界,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光八。在这样的目光中剩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期铺馅。面对“屁股高石、尾窗窄”板才、后方视野不理想的路盛E70时李,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车飞碘。先不讨论这样有多麻烦了锋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作活新叛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧骚筏?这点让我心里不太自在舌踩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲娇黑涣,是个应该有的配置核许香。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上享烘惫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色琼蹄。而随着国外皮卡文化的不断渗透斗地,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型行,去跟进时代的步伐雷系此。为了迎合市场的变化及用户的需求串拾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时辆将渐,开始注重宽大饱满的外形设计唱,并增加更为丰富的配置瞪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型浩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾钮乡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)簧长。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗冀趁,整体的风格带有一股阳刚之气帆。在车身尺寸方面姓,它的长/宽/高分别为坍翰陋:5310×1812×1775(mm)笑,轴距为3100mm廖雾懦。威虎TUV并没有大小双排之分竞稻魔,仅提供了一种车身长度儒。车身侧面的线条也很平直送肠迪,外扩的轮眉使其显得更加饱满和。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正市试赐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感笔。大灯采用远近光分体设计龋,其中近光灯还配备了透镜蒋胎,不仅更显精神岛挥煽,而且还可以起到聚拢光线的作用裙讨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次无俄怪,遗憾的是挎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用虚室喝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯款茫朔,并且后视镜仅为手动调节强。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架版定,并且还可以对驾驶舱起到保护作用目健轨,非常不错绘。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点碳,至于货厢外侧并没有再多设置呜蓉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸毒。另外视芭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”龄,不过据厂家介绍烦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”鞍骨较。对于皮卡车型来说桔怂,这项必要的配置还是很厚道的氨沁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山镀构烯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气改,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地送秀酿。不过埔,今天我来到这里并不是为了滑雪裙添,而是为了求证一件事情墟烤:有没有一辆车天,既能够带着一家老小舒适地出游肺琅衔,又可以不惧冰雪萍忙侠,在冰天雪地中步履平稳地行驶矢,同时价格又相对平易近人呢绢魂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妹靶记,那么就让它拿出真功夫试试吧容。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)末瓶,从外观上看踏,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纤播樊,19英寸车轮显得很有力量感磷,也与动力总成更加契合;其它的地方鼻,也依旧是酷威的老样子皮粳腺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿刻镐贝,甚至还有一些精致的感觉讳。总体说来快戊某,尽管算不上全新车型胺绩,但依旧耐看搔胸扯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面讨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了太,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中磨峨豆,动力响应良好呜拎睛,易用性好断晚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分华。当承载着全家出行时帘侥朴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况艰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适溉。   至于酷威3.6L的内饰方面拿胺疼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)穷饰墒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”胶贯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节联。   除了动力系统吴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式逼胶洁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器霓瓦卤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动使,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泰能,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施世。动力分配完全依靠电脑自动完成督,车内没有任何人为控制的按键和旋钮逻镐旅。   有了四驱系统嫁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳风高。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎力够歇,具有更加粗大的排水通道犯横疯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”厂俩,冰面行驶性能更加出色赫唤鞭。此外池瘁曙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜断话,胎面中央多重“Z”形花纹篮、针孔沟槽设计巴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性苹堪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息捷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间搞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情刨泛侮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3祥衔岁,它的定位低于1系钡革瞥。但是弟虽弓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步擎宽甩。另外朔汞诗,它也提供了i3?REX增程版本护壳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机妈任,扩展了这款车的最大续航里程窖虹锋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试飘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流渴荣畔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合柬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合胜速。   宝马有没有提高电动车的标准叉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协舌?让我们在接下来的测试中找出答案钎慨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式失,宝马i3的行驶里程可达88英里酞写宽。相比较而言姥接从,?Ampera可达30英里鹿,而普锐斯可以行使约10英里芹叔纳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电沦,i3可以更多地使用电动模式暗。而增加了汽油机的动力系统势,则使三款车的续航里程分别上升至160英里灌巳,357英里和505英里帆蛔范。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大衡。这台车约五英寸高鞍合沙,而宽度几乎和高度一样韩昏,与低矮流线窝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比懈。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能渺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力踢,我们没有所需的充电站?订,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式软娶诧。   此外缕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侣称辈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名腿鸽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车嗣街。它内饰精美师,融合了许多先进的科技谱迪,它空间宽敞孝呸,驾驶体验一流闹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车叹比份,它仍然使用汽油机恫贤,以作为电量用尽时的保险虫广。   第二名镰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好帆垒,科技感十足现,而且它也能胜任舒适的长途旅行廊搽。   第三名喂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款扩鲸厩,它最大的优点就是充电迅速父,性能可靠级。   然而广睦绊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋厂勘。(实习编译罐腔:徐旦?审稿开:刘洋) ? 免责声明版权作品谩浩,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄兑,严禁转载豁茹,违者将被追究法律责任姐翁。责任编辑完:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车镣倪曝,应该说是倾注心血埔蹭,在技术平台上都有可圈可点之处踏窗鳞,源自萨博的技术是其最大的亮点竟惕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型沃笺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作浑频脊。在外观和内饰上峦雹史,这款车基本上符合主流中级车的一般水平涤试,在动力和配置方面也还是很有性价比的八忙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说编贡,绅宝的外观原创度还是很高的悼,并没有刻意模仿什么车型舅朔,但我们会在这款车的细节上看到邪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法甘阔。且融汇的比较好萎,并不是简单的照搬照抄冻届。这一点值得肯定棋,大灯的设计十分犀利保歧培,鹰眼造型也有较强的辨识度计沦。LED日间行车灯比较醒目貉,穿透性不错快德。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表坎硼钝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感伺,也很紧绷烘燃。看起来运动感不错锹,但前悬和后悬的长度较长苇习鸵,看起来有一些比例失调峦唬氏。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些妊沏,在视觉上看上去会更紧凑动感甩半。轮胎的规格还是比较高的玫啼被,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赌。   车尾的设计比车头更简洁一些搂蔷,尤其是尾灯的轮廓肝汀,设计非常成熟蔽麓。和宝马新款3系很像啦。除此之外惰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感贬。   本文导航盼河函:" "  “卧龙凤雏晴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口氛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后表堡仍,便有了三国时期的三足鼎立新市,如今我们的生活已经远离战场的硝烟舰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车谭卤猴,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国摄报香,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出膘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹炬,然而坊间始终流传着这样一句话伐:“得中级车者得天下”;是的辅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重版糙,今天我们会为大家带来两款重量级车型搞希虚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”海蹄蒋,请大家继续往下看欺。   看到这里大家肯定已经有了答案了梨,没错垢请螺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L堆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉姑,那S60L是何方神圣题拌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型犁氰,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花渴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版珊牵茹,厂商指导价33.49万元悼滔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型美芜承,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热啡睬、后排座椅加热挽顿、并线辅助姬、车道偏离和自适应巡航等众多配置躬粪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中祭涎扩,即使不看车标滩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃帮额筒,哪个是奥迪落。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的逛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现搏戏铅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统谰忿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动懂善,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停跨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性冯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角表祷冷,使夜间行车更加安全叛羔。两车双色的外后视镜造型别致赌期袜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光你。   既然都命名为“L”的长轴距版车型伤工麓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色戈辰,至于乘用空间如何间驴涕,我们将在空间篇为大家详细介绍韭模惺。两车都采用了5幅式的轮毂造型显鬼且,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳对浇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计忍鹃,整体方正的设计略显稳重暮。后尾灯的设计两车可谓各有特色类辱涎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似午勒楷,设计感十足旁,而奥迪A4L的尾灯更加修长省,视觉效果出色络疽酿。天窗不仅能够增加车内的采光刃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出畴褪输。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉齿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仁锑顽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习需培绊。   本文导航嚎屯荆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车口,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鼓瘁岸,配置也能满足一般家庭的日常需求不湍。对于这个价位的小车来说镁室阿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观富扒娩,在这方面鹃氯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮罚纶,就算是与它的直系前辈骐达相比设讣,也不遑多让浑疙孝。然而作为一款家用代步小车牡脸,它也并非完美圃申荡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高妈鹤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疽,车辆本身并非进行任何实质性的改变稀孔,跨界的概念噱头大于实际吭光。 "   技术革新日新月异的今天澜范,车型的改款换代再常见不过踞腐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变郎发套。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型激壬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变怀狄霖,同时在动力方面也增加了1.8L唉赤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万患菊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势情。    新奔腾B50是一款自主品牌车型餐躺,但它的实力不可小觑瓢额。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌啦侵。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动撩倒舵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型稼。既然实力不容忽视驮瘸标,价格又有优势写匠,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机堂。" "  版权声明喝党:本文版权为网易汽车所有橇被藕,转载请注明出处匆毋僚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星娥钞,全新的品牌全新的车型味裴海,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比叫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶УΓ克斯塘,在2013年杆岜味啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月辈,堪称是这个区别的标杆级车型卵,观致3要想在这个领域取得成功羚瘁绦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK酿嘿瓦,看看是否有优势能吸引消费者关注踏巢母。 外观风格各异   先看外观方面本赶,观致3展现出大气得体的风格矮兽,不像速腾那么沉闷单调含狮,且有着自己的灵动个性;而嘎В克斯则是完全偏向运动化的风格撂承方,典型的注重操控性能稳发,突出驾驶快感的性能车型唇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型即,与观致3区别明显患旗。两者主要是风格差异炭乳砂,外观上分不出优劣姥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上僻,观致3丝毫不会逊色于杆涂猓克斯车型搐妇顺。 尺寸对比 车型名称 附悍欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上筛,两者也是平分秋色囤疗菠,车身大小相仿尖颁乃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势临趟枯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上哼辫,观致3要大于柑任炷猓克斯倡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拭,尤其是腿部空间较为宽松杏痹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感擅ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑虾布,而后排空间也一直是各代傅纾克斯的软肋鸿。 价格对比 该嫉桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上即赊,副涣牍欤克斯则要比观致3要更大一些卞,在不放到后排座椅的情况下峰寝砍,噶兀克斯的载物容积是530L妈咖,而观致3只有430L工,100L的差距还是能装多不少东西的节垂每。而在需要有更大空间的时候惭矩,两者都可以放到后排座椅镰阶臼,放置大件的物品题。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间客,观致3和噶诔澹克斯三厢都是11.99万起步施,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惊快。而细细对比价格表可以发现胜,要选购自动挡的车型卢棚,缚坌克斯最低仅需13.09万蓬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合的高械,观致3则需要14.29万勺,这个比起干克斯有1.2万元的价差察,当然在内饰配置上会有其它差异堪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言狡腾吴,可能腹扯樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些潍痞。 挑选合适的爱车惹舌肝,看专业导购替莆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么璃?   扫一扫都,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚便,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赖。风云2芬谓嫁、E5驮秸财、A3以及今天评测的这辆E3肠瑰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敬呈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度既。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品粒且。从这辆奇瑞E3来看篓娶些,外观及内饰都有着很高的原创度赎抱袭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间酵。这让奇瑞的产品线更加丰富归饯储,但也让消费者选择起来有些头疼藏撮拧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的币炔,也从来不缺少“明星”肺,“沉稳绅士”大众速腾毙、“狂派斗士”福特附√冢克斯等都是热门且销量稳定的车型森,不过要问哪款车型最近销量最高漂徘胃,还要数“逸派高手”日产轩逸籍瓢,它已经连续两个月销量突破3万揉吨,坐稳了桥车销量的头把交椅胎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蒜盘胆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢坛?下面我们把两款车型拿来做一次比较蓄短下,或许能看出一些端倪荒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万坡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万谢欧,入门价格上穿纶,风朗比轩逸高出2.08万元诧杰,表面上看价格肚擞涸,轩逸占有优势辉非伦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型够,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元寇辨畅,这样看来卑,风朗其实只比轩逸贵了2800元夏唾蛔,等国产版风朗出来后投,风朗在价格上反而会有优势也说不定驴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市懒,这款车外观与内饰变化并不算很大猾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一滔哗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7妨淀歧,下面我们来看一下期。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表彩簧汞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观驮雹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格暇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹式潘佬。质保方面童堑污,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力饺。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表祁扳灿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机告帅挛,最大马力已经达到了170马力喝,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟翔。变速箱方面蹈愤,逸动采用6挡自动变速箱世,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱夺爬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色吻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些墨碳。 免责声明目慷毖:本文仅代表作者个人观点恼锤柔,与环球网无关额。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锚词,对本文以及其中全部或者部分内容范里、文字的真实性骚护、完整性磨舌俏、及时性本站不作任何保证或承诺韶,请读者仅作参考撂贺触,并请自行核实相关内容禾冀。" "  近两年涡,自主品牌进步着实很大稳磕恃,无论是从设计方面乌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蜂砷欢,甚至可以与合资车型媲美锌为劲,山寨锑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式赖堵畏。在10万元以下紧凑级车型中煎,更是自主品牌的天下棉插,凭借比合资车型更为出色的性价比鞠,吸引了不少消费者的关注公。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市荚,一经推出便受到了极大的关注融唐阀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力模爽滥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型佃,包括动力在内蝗,新车共有20项升级还料,本次共推出8款车型琼炒屯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款翠盟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型屏,售价区间为7.49万-11.79万元哪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表哭,近来也是频频出镜贺顷敛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野芡ぃ控大玩具车”的名号名极一时牵黎。速锐共推出了9款车型砰软,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款绦甩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合华曝惺,售价在6.59-9.99万元之间净算。   单一来看函,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品捎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较尉坚雾,看看那款车要更“精”一步僻埔。" "  新君威变得更好看了殿,配置也进一步提升粪告,新加入了一些科技配置倒忌,比如智能交互系统衔,BOSE音响等等痪。这些都是新君威的改变之处恐剧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型锨,售价24.59万元报,作为一款定位中级运动型车的新君威栖悼甲,品质感一如既往脯佛哺,操控性也非常突出扇村匡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威很辆,以下简称新君威蜂辰纳,外观相对于老款进行了必要的改变桐怯咐,毕竟老款车型从上市之后斑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蛾,新款在大灯晦、进气格栅拼夺躺、雾灯含、尾灯妮难、前后包围都进行了细节的变动挛铃衬。   在新君威上钠涟搜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统腥穆沁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统睬母,在操作上没有太大不同村女,轮毂方面逛帮青,新君威使用了十八寸双十辐轮毂典,轮胎品牌依旧是普利司通喇。侧面造型基本上没有变化醇龄,侧窗所占面积依旧较小麻。   车尾的变化还是比较明显的沧抬,这主要来自于尾灯的改变敞旅畅。新款尾灯全系标配LED灯局画衫,并进行了熏黑处理梦吹哇。尾灯的轮廓样式更加犀利堡澄突,个人认为要比老款更好看崎贤膳。除此之外塘多瞎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疙,牌照安装槽的形状变成了正梯形浦维。   本文导航锰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击锹秦洽,颠覆传统的外观炮农凄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环梗坎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV懈。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5厦郡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型恒敖涝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机梆渡莲,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瓦,足以证明其强势的地位垢剧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市戏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠舒巧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强弦。(温馨提示彪虏令:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版釜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准练廖。)   自由光基于全新CUSW平台打造范,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭诚踌成,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鲤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强泞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乔,圆润的造型是其给我们最深的印象超闪脑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网必摩惦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凳,显得简洁利落惟樊鹃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条编,显得净雅别致狗捶坤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同甲拭藏,主要表现在其大灯的表现形式上钞袱嘉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球刊夏茄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可陶浓。两车大灯配置基本相近臀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已丹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助疽艇,车道偏离预警系统堪幌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围乒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗皑哪蔷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拓呐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势贤勒列。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话悼勉,其尺寸差距就没有那么大股广。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡撬耗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁即,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起戊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同伦稻同。奥迪Q5采用两边单出的排气管篮鞋矛,在气势上略胜自由光锻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道家双盛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型俺饰戈,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嚎鹃炮,磨损线束保护层呢,存在导致电池损毁的隐患恒献宪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日撇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知婚,称9124辆V200受此次召回影响淮。长城汽车正在邮件告知客户枫姬镭,并建议联系当地经销商进行检查维修善竭浓。   据悉邵欺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转隋蒲,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽虾孩巴。”更有甚者偶狠,线束可能会内部融化帝九。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说醚夯鲤,目前已上报了数起线束故障浪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转猩,不能够给电池充电拦鳖,车辆也无法启动铺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型面,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束苹羌。   克特里尔先生称灸,检查故障预计用时20分钟巷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟录祈。如果绝缘保护层磨损严重薯棚,线束已裸露驳僚牌,则需约两个小时以更换整套发动机线束兔嫉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件村。此前托颇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回脚,2010年又因手刹故障而被召回床。   2012年寥群,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拦钦,长城V系列也在其中疯辞。当时粮鼓坦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片镶醚火,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸酗。然而幻瞎躬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片喘,更换车辆共计超过1.5万辆刻肖。  ÷涛埂(实习编译何:王萌审稿绅:刘洋)   免责声明版权作品寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅烫懊,严禁转载剁苟,违者将被追究法律责任儒玻汇。" "  随着经济的快速发展被,购车群体的年龄层次也越来越低拦梧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用的雹缮、省油芍,而是追求个性和时尚设计青。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型梧邢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一接苦。作为跨界SUV澈,它们在造型上将年轻纹、时尚展现的淋漓尽致撵嗣,完全符合年轻消费者的审美需要上笑帘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比痕,来看看到底谁更适合你谩珐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV力玲,相比2012款变化不是很大收巢,只是增加了配置和车身颜色蔚淬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瑰掇,售价分别为21.98万和21.47万匠既镰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV轨骄,但风格却不尽相同徒喝。斯巴鲁XV外形显得干练新巍弹,车身线条硬朗崇,富有力量琅阂,越野味很浓捆煽。而标致3008外形偏向都市化设计落佩沸,饱满圆润的车身凸显时尚感方,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些惺。   车身尺寸方面有所差异坟赂渴,不过并不明显焕竿瘸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)秋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)菠迷。斯巴鲁XV车身更窄税携夹,同时也稍长一些挟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置敲畔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网漠闺,加入蜂窝网状格栅运动感十足朵。而标致3008采用半圆形中网华抗,镀铬亮条包裹显得很精致晾响猾。两车前脸分别展示它们不同的风格奢,同时都包裹塑料黑色下包围拭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯筹,远近光分离灯组设计队拈漆,造型普通玩,配备有示廊灯斧渐聚。标致3008同样采用卤素大灯哄封,不过加入透镜施砂寡,不仅聚光效果好输前筒,同时美观性也不错嘲翔。另外蚂幸玲,还配备LED日间行车灯篓。   在侧面表桃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计惦,比如非常倾斜的A柱齿童侥,同时将后视镜位置后移文,留有三角窗减小了A柱盲区唬鄙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料紊呵宋,有利于减少磕碰的维修成本划推脊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎册韶阿,注重舒适和静音性脯,双五幅轮毂很有张力颅。相比之下蝎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性馅鼎,与黑色下包围搭配运动感很强烈墓蔬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎孝石煎,同样注重静音和舒适性继乒。两车的备胎都是非全尺寸设计疯慈麻。   相比前脸醋拾,斯巴鲁XV尾部更个性避多,辨识度较高攀处。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型劫杯,镀铬亮条的运用增添了质感履敌沽。 标致3008尾灯加入LED灯组怀腻茎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组敌,但是块状尾灯造型很独特镀。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像唐颈毁,标致3008同样配备倒车视频影像犁,另外抗吭,还配备前2/后4颗雷达探头汉撮驴。" "  在过去的一段时间里花鞋,钙В克斯俄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拢檄。时尚动感的外观令、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性派怯,成为了年轻人群青睐的车型护饰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型衡瓮淘,科鲁兹掀背车则是新进的一员灰,它所要面临的是一场“无言的战斗”齿坞退。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了逗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出刹坷梦,但却带有美式车应有的力量感妻,总体来说它的设计很适合国人的口味壳措。但从最初在国内销售的科鲁兹来说幕辅,其三厢设计有些过于保守火磨掇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间墩率,为了能够扩展消费群体放廖,推出两厢版是其最好的解决办法桃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话刨,你几乎完全无法识别它的真身汕,因为它与三厢版保持着高度的一致性泛渭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组岗,很好的诠释了彰显力量感的诉求慌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后皇千辅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接便切,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吻歧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉视,但实际上它比三厢版短了不到9cm盟腹规。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多伙,后窗与尾部的衔接并不生硬焊鼎,拐角的折翼恰倒好处柒,为尾部增色了不少甩痊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瞄隋,在样式上显得更加简洁靠,只是与自身前灯组相比供竭澈,在棱角的刻画上有了明显的削弱庭。   本文导航铰:" "  提起之诺坊,很多人都不知道是什么品牌递为,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌尝但熄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的捅席。只是之诺定位于高端合资自主品牌咖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式价便,那么它的首款电动车1E表现如何水譬?以下文章为您揭晓疗。   只租不卖襄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务哀,包括车辆租赁胶、充电设备勘察安装凉、车辆上牌彪、车辆投保拍、定期保养辟凌、故障维修筹激缸、道路救援伴窜、检查维修备用车等搬,通过这样的商业运营烯汤脆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展甩拔。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车庐漆,它的卖力需要大家自己去发掘歼恢鲍。不过在发掘1E精彩设计前磊比谷,请先忘了宝马X1集搔兴,否则你将永远欣赏不到1E的美缔碎。其实1E最出彩的设计在头灯奢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感颅靖盒。   不仔细分辨的话伪嫉鲁,很难把1E和X1的侧面造型分清楔。不过1E拥有自己鲜明的特点伤首厢,车门下很宽的镀铬饰条亢,和没有行李架的车顶填。   相比车头和侧面坦佰粒,尾部就让人感觉有些欠妥了杆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蹄趟独,并且加上了一条较粗的镀铬饰条教蹲嘲。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车廓。   本文导航喝诡蚕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说侧,奇葩的中文译名惊才、“野性”独特的外观以及较高的定价鳖公,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议侨。说起野帝我们不自觉的想起挽傻,同样在以国产车身份进入中国之后乘,“改头换面”的法系SUV标志3008涸寞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类贫郡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓢。当然口呈外,以20万元以下的车型作为主力军敛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一己巾。那么下面我们就来看看渐氖甘,这两款性格迥异的德卑、法新生代SUV之间究竟有什么差异仙凑亩,各自的特点又是什么豁浪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别废,首当其冲是价格方面的不同炭嚏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合钢井谴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势挥裸,不过差距方面不大基本可以忽略确,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嫂。动力方面的表现也近乎相同挞藐沏,只不过大众7速DSG察掂蕊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配娄朽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些澎吾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一骄攘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佃弄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪视,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上恳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激搂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景伐培,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试欧。闲话少说凶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜却角郴。   这次试驾共有5个科目芳淳,分别是1.傲虎—终极绕桩唉,2.傲虎—冰雪连环迁,3.傲虎—短道拉力测试隘,4.XV—戏雪乐园袒炒,5.森林人—不规则路面自由行驶驴施并。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同踩暇,MPV表现出相对冷清的一面泄话,尤其是中高端的商务MPV帮,几乎屈指可数乡,除了老牌的别克GL8外虹锈,似乎很难让人想起更多车型潮。不过在这个还没有完全饱和的市场里陪熊凭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅巾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮武谎肌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢翱怯献?这就是本文将要找寻的答案斯惊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型仟瘟驾,售价28.38万元-33.58万元酪饰,目前市场上有近2倍痞、3万的优惠幅度偏埃览。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型洗赦汉,官方指导价31.98万元袖。) ●外观解析   从造型上来说缔笨革,艾力绅算是开创了一条新的路子集胃保,没有过分使用一些夸张圆润的线条兜,车身轮廓棱角分明瓢富缆,有着很强的视觉冲击力泰冉簿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别玩内碘,此外哪诉窜,艾力绅还装有一套大包围荣,颇有几分运动风范价,也有着一定的改装潜力覆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感豹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目袭闭,中网与宽大的前大灯连接在一起女胆,营造出一种大气导、动感的MPV形象擎凌。   艾力绅A柱采用黑色设计肆鞭,且A柱的倾斜幅度较大饥瘸筛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沉小坑,总给人一种方方正正的感觉侥柬,后视镜尺寸同样不辛估烤!,与整车的风格很搭矢,宽大的后视镜提供不错的后方视野啦踏猛,保证了行车的安全性与舒适性庐棵。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感虎,当然兑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现电矢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手脆逼庆,侧门就会自动缓缓打开偿,此外度嗅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关囤。如果对此还不令你满意的话梦,通过钥匙同样可以宜斗澹控侧门倪,确实有些高端大气上档次辱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm懂观恕,轴距达到2900mm蹋金彪,尺寸在同级别对手中并不占优势尸,与GL8相比皆,仅仅在高度上略强于对手庐挂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势陕贫狗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计伐炽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果膜。整体线条依旧硬朗擂,尾灯加入了时下流行的LED元素逆稼遣,为其增添几分现代气息杉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嵌,人们购车的选择可谓越来越丰富蕊礁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择兜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过涩笛嘛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈损将,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5耐惕,他们能够碰撞出怎样的火花哎修,请大家继续往下看开狗壳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表穆穿垢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出胳,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比号孙,由于这两款车型出自于统一平台打造班,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲签峭懂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间钮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题茧倦诵,你可以说它带有侵略性碉苔,或是富有运动感檬,也可以说极具视觉冲击力秤想锑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突赐狡然。而K5也应用了与智跑钢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拉吗,使其拥有了明显的家族特质劳睹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素坝解,极力打造出时尚与动感的流体车身绿兜,在驶入眼前的一瞬之时什倾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纱。前脸的线条设计十分紧绷塑鸽,大灯组与前包围向中央区域靠拢梨,展现其动感的一面官倪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合堵炊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势牟,抢眼的外型加之迷幻的光线魏肖欺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽逛被驶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着离甸帝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力粒。   第八代索纳塔不仅外观时尚匙详褐,灯光的运用也颇具科技感宋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性纺艰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瞎弓糙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步揣搁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计氏卢识,显然这种的夸张设计违,使我将其列为变异的种类恫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用兢,多折线的应用也使尾部更具立体感憨鞭桅,同时对于运动观感上也有显著的提升桨兄联,由于K5搭载的不同动力总成搪吗帅,2.0L车型配备的是单排气设计纽,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感土协。   轮毂也是一个变化的重要部位赴伙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面贯码。根据配置不同茧陀猩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分吗类,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎笆,该系列轮胎偏重实用性炔霸需。作为索纳塔的尾部聪互伞,基本没有大的变化览伤妙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示副,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扫。   本文导航饶隶恕:" "  每到年底论型,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾街坛,地点也大多选择在北部寒冷地区师。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣颗刊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性狠。在临近春节前夕须,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现店蒜。   延伸阅读俗:   之前现郸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间哦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读汀巷开,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容辛保。   酷威采用的是电控适时四驱系统碴,中央为多片离合器季吧芳,由电脑控制来分配扭矩探纳,车内并没有任何切换按键橇弘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动揭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毕的,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施疲安椒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶隘淌木,如果想要挑战一些极限的路况的话粟,酷威还是不具备这么大的优势的咸,因为不具备限滑措施济醋适,至少在脱困能力上会有限制性第邓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎冈滩,采用全新发泡橡胶技术碳骑,具有更加粗大的排水通道浩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芥郡购,冰面行驶性能更加出色剂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力弥冈。此外郎楞,中央多重“Z”形花纹彩示、针孔沟槽设计梢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性惜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机谭,最大功率206kW/6350rpm办句,最大扭矩342牛·米/4350rpm乏,在目前的大切诺基叔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胜,但是会有不同的调教庆晨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器倾女,我一直在想贺鹤僳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV洪练,我觉得这个可以有芍,至少不会和其他车型有太大的冲突痊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖尺瓢柿,路面上的车辙也是压实的积雪苟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度惮嘛店。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用淳显,只要不是过激的驾驶行为项昧,基本不会出现危险状况氰识。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惩,建议最好将挡位切换至手动模式扁部,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速乖,这要比才刹车安全的多琼,这中方法同样适用于其他手自一体车型模。   本文导航夹氮猜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢婆农、充满艺术色彩呐,或者是有着一些与众不同的操作模式耻。而这辆2008则告诉我们赴肌鸡,一旦法国人在拥有自身优势的同时豢,再把务实两个字加进去圭付鞋,那么可能会让其它对手感到紧张洁偷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置徊诺寥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注盒涤: 由于本次活动仅为简单的静态体验肖,场地和车况都受到一定客观因素限制岔赴拧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嘎睡挎,至于其他更多相关信息膘奠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上绰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型孩筒共,作为首款引入国内的小型SUV鼎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上界盎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嚷北,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凳颗擞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)芍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瞎管,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿夹详。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一秽敦莲。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置酗腺皮,对消费者很有吸引力冬涎。作为一款紧凑级市场的生力军车型晶薄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型岗。   观致3共有6款车型轿校莽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型告破,售价为11.99万-16.79万元区间虫镁小。因此弗褐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较小。对于中国的汽车消费者来讲静,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胖墓。要知道自2006年上市至今冗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主欧斯享。那么犀钒,作为一名后生的观致3精癌檄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢录惦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碾刊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中滥墟枪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价狄控:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价顽:16.78万元)来进行比对皋。由于两车的售价只相差0.01万元孺脊,这也令比对的本身相对公平一些芳脐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间担胶拷,我们测试过高尔夫7顶配车型哆辨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现淖五,跨级的配置也令对手望尘莫及口乌刺。但这一切骇共举,也许并不是你在一台高尔夫上最看重立蕾、最需要的因素砂蜗陈。对于高尔夫这样的家用车丹,在使用的维度上做到出色幢钦饰,才是它的本职将筛。今天煎,高尔夫7又来了送铆,这次是全系中价格最低的1.6手动型熄酞。动力称不上凶猛畔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富供,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗忌乐松?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一啦江,必定有些硬实力半。空间满足舒适乘坐宏、常用配置齐全萍广窟,动力也能保证提速顺畅田逃。但对于这一类的畅销车蹦休,最重要的是它必须耐用衡,不能隔三差五地就往修理厂跑梅,也不能冷不丁地出个大毛病钠辅。这么来看斥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”徐煽,故障频出炊环玻,这点很难让人满意蒋掀黔。毕竟苫冬嗽,大众车能在国内打下当年的民众口碑慧手,靠的是皮实耐用的品质朗山。在我眼里滤册茨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境密。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型认,高尔夫7车身长度增加56mm题,宽度增加13mm芳,高度减少28mm城亲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长煎蛊诲,也更显扁了骑。   如今板,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达菇陇丛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的龋容。这个配置的增加温慑,为日常使用提供的便利性还是很大的股伟拇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蒜矢么,要知道改崞糠克斯鞭囊、英朗等竞争车型都是16寸起步了碱捷池,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性许淮撇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服型,这套胎居功至伟污豢藐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候词,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瞬郴苍,如果您拥有过高尔夫4鼓、宝来或者帕萨特B5的话寿憨,您一定会理解我的意思读壤。没有复杂的配置干食,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则疆,瞬间就能上手柔。这一切都似曾相识讹。   在1.6手动版的高尔夫7上拓,您看不到任何高端的娱乐功能交,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone筋普,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限狙瞬叛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾扣,但我认为这并不影响操作便利性统,最低配车没有大屏幕很正常关涸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时统,我和同事发现AUTO HOLD并不好用较仓,车辆静止起步平顺性不佳庭肮邓,油门给少了刹车不松开捆龟摔,油门给多了又会猛窜驶,让人抓狂泥酪鳞。但今天这台1.6手动车型股,上述症状全部消失公。起步轻给油即可腑,电脑自动调整喷油量钱轿,使其转速稍稍上升赋澳臂,令发动机不容易熄火母,等红灯窗、坡起都很方便叼梆篓,使用起来当真比顶配的舒心多了梅揽殊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂午,让人捉摸不透禄弧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平添,用料优秀被认作理所应当按姥缺。在数年的成本控制下庙,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质呜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范衔罐。对于大众汽车而言肃表钱,这样的结果也堪称可笑了杰涂犁。   没有真皮座椅杯揉,您会失望吗徘乓馈?我和同事们都不会陕镰赦。我认为从适用角度上阀疥,织物座椅与高尔夫更搭窟外设。这套座椅的缺点瓢囤,在于椅背调节起来很费劲设莆,而且要是有个腰部支撑就更好了仇赴。纵观高尔夫1.6手动的配置擦,我认为作为最低配车型那,功能简陋一些并无大碍岭甜嘘,该有的它也没少氏箱,并且绝大多数的都还好用脚孟,如果您是为了舒心实用没别夕,我觉得它能满足了博。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来艘,对于购车需求的国人来说履陛貌,一款看上去体面项摄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拈,只是碍于可选择的范围有限阔愧,但凡有一款出类拔萃的新车型鳖,必定会迎来极大地关注妥。对于25万中型车这个级别十晌癌,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉帧,而福特全新蒙迪欧的到来侍泼拴,分走了不少的关注度藉距,选迈腾还是选新蒙迪欧套,对比一下就会发现悲歇抬,挑战者颇具实力爽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瓦魂,售价24.28万元炕褪,和迈腾 2.0TSI 豪华型闺巧吻,售价24.78万元氢,均是各自车系中的主力车型酷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车匙,兼具个性运动和居家商务需求了。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计褂,极富攻击性椿,对年轻消费者有着很强的吸引力肩碑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力朴焙,入门的1.5T也有不俗表现苇久诽。   现款迈腾严格意义上上讲肚另,只能算是半代升级谷甸,是在老款的基础上升级而来柔。迈腾整体延续上一代车型的设计式疯,符合国人的审美靡,经过加长的车身反,带来大空间的同时狸,提升了行驶稳定性及舒适性无稀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面勉详,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米衅,轴距达到了2850毫米呈荒潮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米孔,整体比新蒙迪欧小一些葛,即便是经过加长廖儒旗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧标昧。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节那醛赦、加热糯、折叠沟、记忆 电动调节溃关枪、加热刹、折叠魂阜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎脆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蒂盖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯虹,不仅科技感十足对,还具备随动转向悄惧汉、自动开启等功能莆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些偶饱聚。天窗娜、全功能配置的后视镜等遂,两者处于同一水平欺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升辟沉傅,对称的T型中控台中规中矩洪淬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统孙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作耗丛,主界面被平均分为四个区域旗,分别显示电话兑、导航衡、娱乐和空调四项基本信息读握虏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来烷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局幢俊没,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感深。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕坞那、6碟CD等配置首,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步痰,迈腾更像是上个时代的产物逢烈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850涩,相比迈腾的2812毫米梅,略占优势同邻箱,但二者在乘坐空间方面旁,都已经足够日常使用妓琼瞄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑悍,满足于舒适和运动的双重需求横距芹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中较遣拭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统短臂半、方向盘换挡奉涧浚,以及原厂导航等配置北襄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置聊片喷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统骗匿伪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版闭浆汉,最大功率178千瓦鲁碎愤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱级撕,平顺性和换挡速度足够出色踌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合叹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦孔撮,最大扭矩280牛米涤,匹配6速双离合变速器新。当年迈腾这也算是黄金动力组合混,但与新蒙迪欧相比娠,参数差距明显加纲贰。   保养方面挟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里奇碴,建议日常保养周期为5000公里左右次菊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右痛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右宏细券。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保磁品,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保使焊,之后保养周期为1万公里渺弓毋。小保养的费用在600元左右斥劝访,需要更换机油机滤郸涣香,大保养的费用在1100元左右硅就,需要更换机油三滤汉奠贯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型舅讥鸽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高扫瞪,相比迈腾疯连瓤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外襄,还增加了头部气帘和膝部气囊惺肮酞。并线辅助功能也是迈腾所没有的酗堤搜。   点评赫薪:不可否认畅揭,大众品牌进入中国市场多年倾檄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型忿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手哼桨,无论配置水平还是动力系统咸,都已经没有什么优势了度魂蔼,抛开迈腾一万多的优惠肋热,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择攘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷浼唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明经驴喊:本文仅代表作者个人观点韭纬,与环球网无关金话硼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吵酗纠,对本文以及其中全部或者部分内容挂、文字的真实性晒、完整性涕、及时性本站不作任何保证或承诺场,请读者仅作参考笛,并请自行核实相关内容柒。" "   “北国风光懂懂县,千里冰封白,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景皑泉刊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯店单。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐柬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段莆,对途乐而言这不仅是一种新的考验式,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战敲。 外观惜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐秀容,想必对于多数人来说表,它的名气比兰德酷路泽小很多姑,但并不意味着就要比竞争对手要差薯。外观方面途乐外形实在太大了筒洪泌,有点圆头圆脑的感觉蜂掠,比兰德酷路泽温柔了很多掠,缺少了一些很“MAN”的元素拱坦蚂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80挫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰染桅:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时噬敖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多哇夏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念屡傲。中控台看上去很有档次箔,各类功能按键排布也十分清晰募能吾、合理悔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处圣,完全遵循了游艇的设计风格衅,宽敞颠、舒适堕地懈、豪华腔湾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰炮帕。   小结喷: 从外观内饰的整体表现来看握庞,可以说途乐是一款成功的车型侯故屏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题娘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势垂浪,如果“沙漠之王”远离了沙漠宠浓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色卡实,这也是我们大老远来到这里的最终目的栋厕秽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车匡,人们首先想到的通常都会是奔驰搜抚墙、宝马鲤、奥迪艘埂该,的确这些妇孺皆知的豪华品牌班枯辈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴诗邯。但是说到文化的话钒牧,就不得不谈到今天的一位主角缚画,捷豹XJL癌馅。相对于奔驰这样的全能贵族来说届额疯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置兑滇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵羔晒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢男俱浚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗煤奠。   作为进口高端豪华轿车豌,相信奔驰S级大家都比较熟崎实,而捷豹XJL依旧比较陌生毒翻,捷豹作为英国豪华汽车品牌惋,也有着将近百年的品牌历史酸凌挫,虽然品牌认知度不高泄犊坟,但这头豹子可不能轻视纬江己。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型厦妒,价格都在120万左右饥,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L疗卢粉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力赡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鳞,其实捷豹和奔驰早就杠上了棋踏串,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新兑试屁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了深梢呵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观假:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纱办,你一定记得去年上映的《007唱瓜烹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车炯,没错就是捷豹XJ潭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”偶,里里外外展示着它的优雅与稳饺鹑』省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力饭新搜。   无独有偶讼坛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套摹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行颅疮孙,虽然不是目前新款的S级棵纱广,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩褪。   言归正传剐是抛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气乔廷都,不过两者的风格却截然不同赁涕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素彤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀开告。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重耍潭,在当前时代也更加与众不同颂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车酸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车间卑,的确奔驰S级是同级别标杆输穆,外观轮廓延续了上一代瓜练宫,细节之处更加富有科技感酥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拈搽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同贸你泉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气箍,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度阜凸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蓝皆,比XJL更加强势客窜仁,这就像两个高人令拳埂,一个低调一个高调而已翻揽垄。   大灯的造型也风格迥异汉,XJL的设计更简洁剔钨,内部采用传统圆形元素剁,使得其眼神也更加专注岸捐般。而奔驰的大灯设计更加时尚经壳菠,内部流畅的菱形也较新颖构。大灯配置上两者都运用了透镜和LED菜内,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车攀岗,光前大灯就使用了五十多颗LED坷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面窜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾得,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上茎,更加沉稳蚕蚊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通未,但硕大的车身同样沉稳济,硬朗的线条也更加动感鲤痢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾坝惦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蜜茎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉翟熊,这也使得XJL的车尾更稳重骸铺铝,而S级更挑逗人篇涉。   尾灯的设计兼危,捷豹XJL采用纵向设计痘触,并以车身腰线融为一体惊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过都蝗屁,整体轮毂简洁不繁琐倪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疼暇酶,内部灯组造型是一大亮点两,点亮时相当好看舜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节汉,并没有过多的修饰台,但每一处又能充分体现他们非凡的气质需,就如同一件高档西装瓷四,某颗精雕细作的纽扣就足以逆定。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型糠搂,相比奔驰大气的轮毂踏,捷豹XJL的条幅更纤细草,并且在条幅样式上也更加精美和运动驼悼驹。尺寸方面XJL为19寸蝗,比奔驰S级的18寸也大一圈秆恨,轮胎方面同样为245宽度龋罗雀,不过与奔驰前后同宽不一样童碘侍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275梆妈访。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型示图鲸,并且作为一个自主品牌籍忌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌翻筋,旗下的GS5浆、GA3姐绒、GA5几乎可以与合资车相抗衡期,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上逝危,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象桨褪擞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的誊,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤斯印,由于试驾人员较多庆溃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验藐悍。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统棘全剁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统昆虱。   现场测试场地为两个圈形场地镐邵,两个场地项目都是一样的龚唾,可同时进行两组试驾禽剃,场地提供了直线加速碱、紧急制动谅尚伐、蛇形绕桩瞬情四、麋鹿测试四个项目敢伶挝,可以说涵盖了大部分的性能体验高沃。当天试驾温度为零下十八摄氏度獭董,这样寒冷的天气掸救,面对半冰半雪的湖面卉庭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力纪堂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蜗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挨笨,TCS系统介入未瘦噶,防止打滑的发生潍宦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机抵翰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术馅我,最大功率牌胖炯:90kW(122马力)/6300rpm替,最大扭矩廷:153Nm/4500rpm裤讽。而这次试驾的车型中没有手动挡琉脸,均为4挡自动车型哭僧村,动力表现可以轻松满足日常使用需求酬。   起步于加速初段油门如果踩的过重窟购,TCS牵引力控制系统会即时接入娃咀,并且自主减小喷油量创颁,从而避免轮胎打滑袍淡省,这一点上GA3与GS5表现都不错呛。加速至60公里每小时后匹镣,紧急制动衡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音岭判,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了偶说,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离校捎兼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停亩窜贬,未出现侧滑骄翘。   本文导航洞台露:" "  提起中级车湾撮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择话。但要是预算有限袭,面对这两款车型还真有些底气不足喀扑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的型廊活。好在现在中级车市场一片血雨腥风霞烘,改款K5已经于近期正式上市胎焙,延续了韩系性价比超高的特点迷喘弊。这次葡请外,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车架投,让您的购车选择更加丰富谓。   没错垫驶,此次选择的几款车都在18万元区间内驼湾翻。而且颇为“巧合”的是舒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合涟轮勾,也堪称中级车的黄金动力之一惦薄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字歇迷康。既然如此烹拉掣,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”歌狭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份势,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机厂绊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)侧拳歉,动力参数有小幅度的提升促氓徘,燃油经济性也有一定的提升沃,但依旧没有给人留下深刻的印象冬挡,尤其是我这个09款嘉年华的车主矾婚仟。如今椭董,在配置依旧丰富的前提下耙板,它换装上排量更小忙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机颇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型矩,这一次似乎有点看头了饥奋寇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机掳啸屋,它的来头可不少铝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它杀技塘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖航痊八,可谓是福特的明星产品侧。我得承认这些奖项来之不易途报,但我更关心的是笺掸,它依靠什么亮点来获奖挺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性派雀篙,震动及噪音抑制能力如何惫骄痹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钉粕婚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前戮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机洗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扇镰颈、涡轮增压以及进排气可变正时技术工溺司。在这些技术的支持下疾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升悲妓。反应到账面参数上济,它的最大输出功率是125马力箱坟,最大扭矩达到170牛·米逻浩乔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的讲。   另外杏道借,福特也针对其三缸的结构特点梅尸幌,对发动机的震动蠕胖埠、噪音等方面做了很多优化和改进蹦,比如喷油器及油泵柔性安装斑钠、皮带润滑济餐、缸盖上方吸音泡沫等等豪。为此阀骋达,我先后做了两种情况下的简单体验欣牛:1呕篙为、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2膘倦、在静止的状态下贝,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上翱俱慨。经过细心的体会和观察后铣辱嘉,我认为结果让人满意哦氯泥,发动机的震动轻微茅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些樊,但也不大碍事寐。事实上褐航,即使我细心观察撕市式,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别缆。   看来之前的担心有点多余粉,还是直接上路试驾更加实际酷圣。它的电子油门响应依旧很灵敏爽塘,轻轻触碰油门踏板很街,发动机的转速表指针就会活跃起来萌看。幸好油门的调校比较线性吝,分寸拿捏得体券就橙,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累梗顽淳。同时钒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感复堡呢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肛碑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩是,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别色,那种加速的轻快感是后者无法比拟的仁烧。即使在低转速区间成虫,发动机的动力输出也很活跃式弟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉彩睦。同样受益的还有动力输出的持续性汲蹲摧,在试驾路段里面有不少的环城快速路袭晴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h扳侗闭,而且整个提速过程顺畅自然炯厕。只可惜受道路限速的制约删,未能继续把速度往上提坦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鞋。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契潘跑玖,升挡动作迅速卤,在D挡模式下正常驾驶娠饭无,1700rpm左右就会立刻升挡般,让整个加速过程更加顺畅自然呛。然而漆雹黔,在遇到拥堵路况的时候亩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感具撑陛,幸好并不是特别明显虾敞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现香剑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了芹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好灌番,除非你把油门踏板踩得足够深熄头寺,否则它不会轻易降挡须桅。   变速箱切换到S挡后萝,油门响应速度稍有提高疽美,而换挡转速则提升到3500rpm江,动力输出表现得更加亢奋伺奋。味道对了碉尖,这才是S挡该有的特质敛逢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了猫窘澎。当然聚疲项,最具驾驶乐趣依旧是手动模式锤界朔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮揪歇,至今我仍然未能适应好密。   其余部分与老款车型基本相同散确,方向盘的转向精确葱戎悸、迅速该券,甚至有点“贼”膛栖泊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”别奈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬屏恒桨,对车身的支撑力度足够攘攀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显就规,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安控焚慰,同时也确保了车身的灵活性翘。但面对减速带这些大颠簸时浦朝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在铰。   在动力水平得到提升怒癌等、操控感被保留下来的情况下蹄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少僚,开起来更加得心应手阮栋,也更加有活力城宋丸。这点值得欣喜己手,也是嘉年华的进步狄脓。当然权,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哆颁疼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎紊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音桂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步芹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色沟寥连,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵匠超弯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了芭,不过众所周知档鸿闷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台盘谩,而是换装了大众全新的MQB平台瞎妹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂泼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异失咆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蹿垮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助苹绩。   首先我们先来说说平台籍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台扁搐几,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构陡抱,PQ35血统也就不在那么纯正仁磐妓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鼓惨隙。   平台究竟是什么马齐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车梆,它们会采用共同的零部件死颈,采取相似的地盘窍龚、车身结构肝、形式结构以及相近的生产工艺抵、轴距等承,以此形成车辆生产的一套完整系统签,平台生产的战略是当前产品在开发中婚耗,最流行靖、最科学仓摄螺、最节省人力桥块、效率最高的一种开发战略扁。因为对汽车厂商而言淘,可以在有效控制研发资源牢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情还。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台唱,并看看它们之间存在什么差异凶淳。   PQ35中的""P""代表平台巩痞,""Q""代表发动机横置且剔,""3""代表A级车廊碎,""5""是指第五代揉瓷概。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件甲抡,采取相似的底盘险亩、车身结构立梯、行驶结构诞、相似的生产工艺以及轴距等膊。由于研发时采取了已存在的""模板""陆,不仅使车辆研发缩短了周期傲熟,而且共用的零件大大减少了生产成本晚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型慨呜。采用PQ35平台的在售车型有途安苟、开迪簧变孝、SCIROCCO灸、奥迪TT缔、A3缉蕉铆、斯柯达明锐等车型茶妓锰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括坏泪鲸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)雹、大长度激光无缝焊接邦耍、双面镀锌高强度钢板嘿微谋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等顽,但如前所述党回,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术品。   MQB乃罡蹋块化平台是大众最新的一个生产平台虫,也是此次第七代高尔夫使用的平台懈武。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制迹戮,并且可以共享比例达60%的零件搜,包括同样规格的发动机劣团碳、变速器等偷胶催。MQB平台的推出双醇,将会取代过去的PQ25喊、PQ35和PQ46等平台骚嫡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性祟妙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装梢,不管是传统动力是芹、电动和可再生能源动力形咎假,或者汽油机茬低哆、柴油机掏矫抡、混合动力系统坊、纯电动系统绍开、天然气发动机茅凯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吭边。另外陪,MQB平台还可以对轴距噬许、轮距圭匡、前悬和后悬等部位进行调节略绍抗。另外此平台可以生产从A0级妨、A级到B级三个级别的车型希。这是PQ35平台所不具备的歌努翻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温九酵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水堕犁恒。相比几个欧系对手川会俺,宝马的动作显然慢了半拍兑,继5系旅行版之后息,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售夺寞。当然有时候来得早不如来得巧廷错贯,只要给足了诚意氓,迟到了也未必没糖吃氦。   对于3系旅行就是如此仟,在它到来之前奇上,C级旅行和V60早已在国内打响了名头薪马曹,作为后来者轿胶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹妨侥遁,就更需要拿出浑身解数了翱械。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版儒绥,下面就来看看它究竟有何能耐嵌糯啦。   还是从外形开始说起洁郴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘催,其底盘代号为F31拿锌,依旧是标准版轴距洞鸽:2810mm闹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言藐,这仍是个相当精干的长度肋垄褥,车身“三围”基本和三厢版一致钙锭罕,只是由于行李架的关系寐纯崎,车身高度小幅增加了21mm骇谰奸。   我们测试的这款328i旅行版拷,还搭配了M运动设计套装贾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸揉,闷骚的感觉立马出来了汕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆度寡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色糙看。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择探患,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )降,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蹬,这和旅行车设计的初衷相悖了垫航。选择18""则刚好合适豹肛趣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)搐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点镭,用一句流行语来说就是倦沁烧:低调奢华有内涵攫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度收山,从这方面看茧,3系旅行并无太多亮点淘权,车尾的造型显得有点过于刻板堑肮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冀鲤。相对来说并没有对手做得那么出色财笔埔,V60和C级旅行在设计上的看点更多圃。另外盖,虽然采用了M套件痪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式将筒砂,看起来实在是低调过头了掣。   外观总结哨甜:如果你是3系的铁杆粉丝惰,但又不愿自己的爱车烂大街煤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了迷巷,低调中透着股狠劲儿腥,闷骚人士的最爱滔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样码,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章痴,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拒酚荚。但俗话说戒翱玖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道唾雇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比护猜女,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何眯?   车型的选择方面碍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则萎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型妨搏篡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑邯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机暗镁萄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比仿袭奴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸踞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力孺坎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嚷,再辅之以保险杠的少量镀铬地换,前脸看起来一如既往的简约和低调喷捍深。车头多条轻微隆起的线条痘娶,包括引擎盖上也是凹凸有致宏哩的,则让低调的前脸显得浑厚有力祁潍帮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计翟晦,外沿继续使用镀铬装饰币。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻吗铅,也更容易让人接受刃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性覆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淬秒,一个氙气近光灯茎姑吞,一个卤素远光灯骨,外加环绕半圈的LED日间行车灯镭扁,没有任何花哨的设计芥,注重实用伐操。而作为玩灯行家的奥迪缚黔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼寡,配合上单颗远近氙气一体前大灯皮睫辽,杀气十足睬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拨皋冷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道趣,看上去随时有往前冲的冲动泻,非常动感和迷人阑涩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车毖踢,看上去从容而又优雅环,有点儿荣辱不惊的味道贸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后佬肃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了柒,毕竟走的不算是一路的风格了破。不过糖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了孩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感澳。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别奋袜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角乱扳刀,变成了矩形倒角式的设计惊吨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L炼石。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计甩袍,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行滩拷歉。   尾灯方面脯滦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型咎祁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拜,而且LED元素的缺失也实属不应该贿鹅填。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型桂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼硕,低调依然是奥迪的责任吹馆较。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎醚馅倦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎差盲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep狭夸,一个拥有超过半个世纪历史棘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌垂难,“男人”渐畔绩、“硬派”幢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象搐商。一个如此坚持传统的品牌庆堂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV呐,这对于很多人来说是难以理解的事实炔现恍。坦白讲徐盼,一向不以貌取人的我叛,霎时间也很难理解Mark T. Allen富破、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品竞凌米。无可否认借方桑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的售惕败,也必然成为人们茶余饭后的谈资凹课娟,但是就只有外貌是这样吗欧北?难道它没有Jeep的传承疼甲?这是我最为关注的问题突茄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”纬刑寒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力堤容处。由此可见通此察,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能什混都,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置叹赣,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外奇佬适。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色济览,首先必需要有一副好的底子龚聘俄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统窖堵。根据越野性能的高低缸,依次有Active Drive I即獭、Active Drive II和Active Drive Lock三种舶屋齿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版景,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统虹圣凑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嘶船闺,并且还具备后桥差速器锁止功能辫攻肉,实现左右车轮50:50扭矩分配合,攀爬能力自然是三者之中最强的牡嫌。   除此以外你托吹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拳隶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠们监焚、28°的接近角抖疙街、32°的离去角辈怖、纵向通过角23.3°胆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置貌脐,要罗列出来的话其实还有很多氏顿摧,但越野并非纸上谈兵恰肪,要真正体验到它的实力抢搪,还是得把它拉到荒郊野岭钙挛新。   挂上低速四驱挡鼓掣、开启后桥锁止以及岩石模式腔,稳住油门就往上爬酷灯纺。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏册,3.2L Trailhawk针对越野的需求纲匆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鞠撅醛。继续往上攀爬楞,一切都比较顺利乡芬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响骸廊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赦粪。在遇到交叉轴情况时盗焊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力滇敬埂,配备了后桥差速器锁止功能的它酿贰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑烙,就已经顺利通过角工酥。   这一次越野试驾窗,它的表现我完全没有惊喜氖膝,因为一切都在意料之中凌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务纲孺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了棠。毫无疑问挪绞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位废扣喷,也同级别的最强卉绍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦品,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来是妓。坦白讲蜂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴佩倡。" "  在国内的SUV市炒芷牢摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下墙碗瓷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击墙,正因如此凭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市祟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问故塘绊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破琉拭。   说到大空间捣、七座设计设怂、配置丰富的SUV汰方,北京现代全新胜达是其中的表表者棠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嚼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变搬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手膘碳娶,下面我们将对这两款车型进行对比分析徐献次。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观涸翔蓉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向空倾沥,设计上中规中矩娜患,采用了哈弗新的家族式设计元素虾隆颁,这一风格将在整个哈弗系列上普及萝芥得,代表性的设计元素有落伪:大尺寸U型前格栅赶钢,粗壮的镀铬横条格栅汀芥能,时下流行的“X”型前脸凛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美认舜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伞孟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的脆刮逃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拷盟插,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气彩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伎髓烹,再辅以造型锋利的大灯灯组坡,极富视觉冲击力钒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话渴烦,现代品牌的确更加具有超前思维意识杯嘘苗。" "   源自逸动平台的CS35湾糯娇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品撑诽。凭借欧洲化的时尚外形设计儡半奖,相对精致的内饰做工滇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现沤圭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注群线慌。此外埃掳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在痘陇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能同,进一步提升了科技感和实用性偷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些舅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型通烤搏,还有定位相同的长安福特翼搏糯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4壬缸偿,涵盖了自主及合资品牌产品诫虚摩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道坟谐始,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS确鸥靡,作为一款新生代豪华运动型轿车拖笔沥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嫉彤复,也成为点燃这场战争的导火线闯泵柒。而上市之后愧偶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道诧,可谓是一场针尖对麦芒的对决陇桅逼。那么除了运动性能以外行绩贾,这两款车型的综合实力如何呢罚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓丝烧酷。   虽然说是ATS是一款进口车型宝械惊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉驾籍韶,整体售价和宝马3系保持高度重叠谋图。从定位和售价来分析校,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比窖霖,两车售价分别为43.80万和43.60万嗓脚结,价格差距非常欣琛,有一定的对比价值坡幻灰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车姆妥呸,但两车所展现的运动风格完全不一样喝傅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计歌仟,车身线条锋利炭并,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性剐潞目,同时也彰显了力量感毖徘。而宝马3系显得内敛一些闺,经典的""双肾""前脸造型栏扇卿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色疥。   作为凯迪拉克家族最小的车型篙即,ATS在车身尺寸上不及宝马3系汞鸵,除了长度略有优势外牢慨,其它尺寸都不及宝马3系鹃奥,在空间上可能会有一些影响檀垛仓。不过没有关系萝喂,作为一款运动型轿车陪,小一点也许会更加灵活盛稻。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评年聊,经典的造型更容易接受来,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26开蔚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍低山。   相比之下姓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力享,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感咐峡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足炕介究。   两车头灯布局不同坝思虫,宝马是横向设计阜,开眼角大灯我们已经非常熟悉辫面。而ATS为纵向布局扇绢匪,造型更加犀利始陌,同时采用的是远近光一体设计潞拓。配置上都采用氙气大灯杆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备叔竣氢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能咕,但是可惜没有前雾灯码啥憋。   从车身侧面来看辨尝乳,我更喜欢宝马3系拒培,腰线更加锐利腹惫,营造出了运动型轿车的动感效果僵。而ATS侧面饱满厚实鞭窟钦,典型的美系车风格痊。   两车统一采用的是双曲率后视镜虾鲤,并且带有电动折叠和加热功能赊林秆,同时集成了LED转向灯嫂搐桃,显然宝马3系狭长的设计要更美观脐群淘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯俄复,警示效果有所提升醚韭裁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性号高,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力翟脖,双边双排气管设计也展示了其运动气质伶。相比之下刃,宝马3系的尾部显得比较平淡伴,家用车的造型在气势上要弱于ATS剿脸。   轮胎方面瓦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎崔洼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎氓屠很,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18高,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎师拍,都是偏重运动性能的选择锣铂妓。" "  提起东风日产天籁丛妇,人们往往都喜欢用舒适晴俩、性价比高饰链、省油这些标签来为其定义傲隋伙。的确吹,作为日产在华销售的顶级轿车瘟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态匙时,在中级车市场中处于上游位置称荆齐。不过这款车型的加长行为案巫,却与其他同级别车型有着截然不同的理念抹,天籁公爵垛,虽然是天籁的加长版本哦毙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力嘿扭村,用更有竞争力的综合表现超越同级对手凛,挑战更高级对手臂橇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力黔现。   25.18-29.98万元的价格区间顽钙,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势匪珊探。相比同级别对手雅阁奋、凯美瑞丁、迈腾等热门中级车邯怜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手煤比孪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼横,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无榷艾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车风熄潘,在提供更多给消费者的同时仓健,却并没有在价格上表现的有多高调采项。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异垃沁彻,但是通过对细节的仔细端详航富厦,你还是可以发现不少变化之处棉烂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素钨,但是整体风格上却并没有因此而变得极端快令。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近常。   5003mm的长度与2900mm的轴距宪缉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平架梆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越邵,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辫匹。而与豪华品牌中级车相比较软滤矾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm色唐汉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大媚奖汹,整体协调感还处于平易近人的水平疾呵汝。   本文导航即师:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来剩屑摄,数以万计的人们加入了摇号大军馈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点溯还,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程科阶捍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高剂,一步到位的想法也被大家普遍赞同叛郎糯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了七蚂,强劲的动力粗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜徐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瘟媒淖,它们的价格和配置都比较接近遣身,下面我们一起去了解一下魏骄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辞胖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仙伍:15.98-25.18   推荐理由嫡:大气时尚的外观宋、配备豪华全景天窗贩壤狭、全新T动力以及较高的性价比笨揭灰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计冒,采用了起亚家族虎啸式的前脸吉敦薯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择权鬼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大辽晴汹,能够满足不同购车消费者的需求肖翱闺,值得称赞的是冲,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗彭交,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感靖勒,在同级别车型中也具有很高的性价比篓宛厂。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整逆旱,自从彼得希瑞尔来到起亚后刹纷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸绘腹盛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸麓,大大提高了起亚车的辨识度镜恕。熏黑的前格栅看上去更加动感擦匡矮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利猎勤饶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化扮催,车身简洁的线条侧面看上去更加修长核,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鲸厦,并且兼顾了空气动力学琴枷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足澜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能海,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高柔骑,LED光源看起来更具科技感倾。   新K5的内饰进行了小改动泉燎半,用了和工艺均有所提升蒋安合,三幅式的方向盘也进行了重新设计扩挛,看起来更有质感写,使用起来也更加方便静哎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积计,也提升了整车的档次感村,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑技凹双。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谈当雌,A柱倾角也随之更大掸骄,对于一名1.82m的男士来说但漏,头部空间的局促性很明显评靠,通过降低座椅高度后呜,驾驶视野也受到了一定限制恳际势。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞录坤,同一名人员在未调整前排座椅后铜灭冗,直接移动至后排乘坐彻垦书,腿部空间十分充裕蹄胶唉,而头部空间也在可接受的范围之内波憨堡。总体而言仓,如果想舒适且安全的驾驶K5绊尖,并不适合个头较高的人士却娶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞割燎耗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机寡锑,最大功率180kw僵,最大扭矩350牛米轿回香,搭配6速手自一体变速箱灯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现补。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型胎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩徐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内羡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟堡澄抛。如果你听到4系觉得陌生宠钱窍,那么当你见到它一定觉得很熟悉距桅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造顽吾翱,无论外形还是内饰都与3系很相像权涵船,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平遁冒哼,因为在它身上不仅有3系的影子莲坛麻,同样也有着自己独特的光芒建纪锌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe砷卸,59.6-73万元的定价也高于3系毕。不过其实也可以理解挪骨软,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版插,而是想要一辆便宜些的“6系”低石办。   宝马4系提供运动驹跺、豪华靛、风尚三款套装栖协灸,价格方面没有区别藩溃。车头部分确实与3系非常相近忌橡,只有前包围能够明显与3系区分出来田。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素猜盒徊。整体来看螺甲拭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格湾蹿,仅在细节上加入独有元素唇盆敛。 【左帆尝:豪华设计套装(选配)/右慧逞颧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解惨,但来到侧面相信很快就会被它吸引本。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条临陛,这样的立体感是3系无法给你的袄叭侣。车身尺寸方面郊葛陌,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短痪瓦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm诲墙,轴距两车同为2810mm氰片蜜。相比竞争对手碑辱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势锹阂戏。   由于定位与平台的原因雹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳尸鞠钾,也达到了对自我的超越露。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统僧写。尾部张弛有力的线条贪阑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果颅麓氨。   本文导航汕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末担快,2013年又有很多车型和大家见面了歼戊乖,它们各自出身不同性格迥异山呜膳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现零脖苔,其中原因多种多样豁,下面就对它们的表现做一个简要点评浑,并送上编辑们的新年寄语建。 东风标致3008   上市时间钮疟:1月9日   售价秘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲倍烦啊,法国人终于坐不住了熬绢破,要将标致3008进行国产差夕,最初还担心它法系前卫奢下伴、超前的设计能否被中国市场接受翟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情跺拓勉。   不过似乎这一切的担心都是多余的墓,东风标致很清楚大家的喜好讹掏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸配、尾灯等部分进行了调整逝,类似机舱造型的内饰得到了保留甜诵深,使得它看起来既前卫运动又不太过个性弟饯颊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素捐商甩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计把垫。   动力的调校同样符合中国国情将衫唯,由于中国道路情况比较复杂酷崩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多擅惩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机授,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛翠妹举。尽管变速器的表现有些差强人意妨挝榔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如娄逝。 为了进一步满足市场需求馅习惯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型捷,丰富中低端产品线誓嘉徊。   新年寄语内蹦膛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的凑肠喇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上案灰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来揭。" "  汽车除了是交通工具之外镜糙惹,在中国它还需要扮演更多角色揣阂肚。比如卯,它会成为一些人身份的象征拌梢。也正因如此趴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴扰面。在车型跟随换代而越变越大的时候八,它们还不满足惟适苯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型协氦戈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型遂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸抱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了苏。   从长轴距车型诞生起丸,围绕它们的话题就从来没有间断过沪抖。长轴距车型的空间更大是显而易见的疼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗伴掏饯?是为了操控放弃空间入,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题馈贩。现在尘现龄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿禽,并且差距幅度有多大仙寿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵是。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一挞。从设计上来看穿,它基本保持了海外版本的特征绣惰锣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变并巳。整体风格比上代车型更运动嗡必菱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准夸充。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型荚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别另稀,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间郸情签,同时勺农浓,在配置方面也向更高级别车型看齐斡痹。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大筛碍寺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一彭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后返死安,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性啊泻巷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势皮氢糠,那么实际情况果真如此吗磁?   首先钳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异溅疥。将天籁停在起始位置后辱弊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置快迫握。之后赡,向左打满方向擅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作邪栋贸,然后再次用桩筒标记后轮位置倦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头撮。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嘲非母。   实测印证了我们之前的推论疥偏,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大镀聊,但差距不算特别明显死闺帝。两者的方向盘直径和回转圈速一致龚箔。实际驾驶时锯弗,除非路面宽度限制特别明显炬,二者没有本质上的差别踌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准半侯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况恍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话垂呵,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响伯炊敛。当然劫皖,陆军1号的尺寸太过庞大狸灌,算是加长得比较极致项。那么蚊尚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗宫瓤栏?   同一水平面上曙搏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙是,二者的成绩均为150毫米蕉小。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙加哪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中宏。   我们的测试方式是将车头正对坡道舌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止门廷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论亢墓莽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米褥嚼。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬投悸卞,但结果令人意外肋钱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米团。抛去胎压等因素的影响报,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平钒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV星埠剐?如果排除自主品牌的话戏荷斜,这多少听起来有些不切实际吧老,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了法徐纪。不过这个看似不可能完成的任务担,正因为有着咱们自己的汽车企业窍侵叼,才使其成为了现实肌。10万元给我慰藐,我会选择什么车呢板囊派?今天就为大家介绍两款不错的产品攫眉,众泰T600和比亚迪S6好,它们之间孰强孰弱奴,看完文章之后您便会知晓癸。   4天以前船,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来芯,顶配不到10万元的售价裁,加上1.5T发动机出色的动力表现跑辩、以及全景天窗究能、倒车影像等丰富配置的加持滔,让所有人为之眼前一亮埠怒。而在该级别中需贪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蓝岸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置句,还有着出色的销量和用户口碑稗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的度竟。所以今天汇忱熟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型福弄边,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型村。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6刑,这款车属于小一号的紧凑型产品蜂,因此这里就不掺和了熊撑郡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观陆:两款车型造型原创度均不足期党誓。   外观造型上猫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹邢士钞,但相比之下抗猛,众泰T600显然模仿的更彻底一些秸冀,车头与车身都是完全的拿来主义叮船,没有一点原创的元素界泞漏。而单就最终的效果来说丁梢,众泰T600显得圆润饱满髓叫腾,比亚迪则更加的精致显大氯姜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面徊仍漆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm横疏嫂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm啥珐巢,轴距为2720mm煎,从数据上看挂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势处稀,而众泰T600比对手更宽僻蒂碉,轴距也更大叉未奈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂辞啤瓢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些嫂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎凤乡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎痢宽,在轮胎规格上尾斡羡,众泰T600更有优势一些寿遣。刹车结构上卿挛,两款车均采用了前后盘式刹车文始。此外拢弟惦,在备胎的布局形式上粉,比亚迪S6备胎采用下挂式墓抨魏,这种做法的优点是对后备厢空间占用写缤恕,不过更换起来略有不便蠢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程擦鹊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高咕畴聪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盯教,线条上显得不是很协调诬息,后雨刷坷钙、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备缎派泻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统阂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达俱倒抵,而众泰T600根据官方的说法宠猛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了彭。   钥匙方面巷,两车都配备了智能钥匙坡屡忌,并且无钥匙进入闷娘、一键启动等功能也是一应俱全侠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通慈猎密,但质感和色泽都比较不错凄。相比之下公,比亚迪S6的塑料感略强稼,但它的两把钥匙中邯目,有一把还是卡片式的辽拼,挺有档次感的柒澎岁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”乌赋,据日本共同社11月报道储凶,丰田汽车公司发布预测称售,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆怯扛鞘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录虏弥。而2013年前十个月琶,雷克萨斯在华销量同比增长8%颅晌,而7-10月同比增长了24%慷虐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势困谜。那么派辞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢瓜籍?在这个产品为王的时代中梨浚,或许答案非常一目了然摄,品质卓越的丰富产品常。   在雷克萨斯漫长的产品线之中童咯芭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱闲虎系,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)畅,而其到了2013年也整整历经了三代产品媚滤巨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的敲?在这代产品中究竟有哪些新意雌秤隧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的开。所以冲,在这个2013年的冬天袄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涛狡郎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”微伍。   是先有鸡还是先有蛋快隋脾?这确实是一个哲学问题祭衅炼。但是对于车型换代而言雇凑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情侨拷斯。在介绍外观之前山凤,有必要介绍一下其前世今生赁记。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撑,全车线条设计更显张力魏捂兽,饱满的肌肉感让人过目不忘兼沧奖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恐握。   第三代雷克萨斯IS莆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丸,全车线条设计更显张力椭搓,饱满的肌肉感让人过目不忘徊靖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化穗浓谱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度围报,但当这款概念车面世之后袒藏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风傅奶。虽然没有LFA那样气动山河豁菜,但却是可以做到惊艳动人晨疾册。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV告己,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长枷龟现,要么从一开始作为越野车的分支渐尚偏,要么不经意又成了轿车的替补脑,但这丝毫不影响它越来越主流派卤售,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来疗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员百。   一向个性张扬的Jeep品牌厦,一改传统的硬派风格腿墙,走起了时尚运动的路线骡纳。不仅如此世佳窝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型粗凳篡,在国内各大车展相继亮相斗特,赚足了眼球铺屏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市婆秀蔡,笔者有幸受邀参加新车试驾活动袍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢绞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观颓辈:一改硬派风格抄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初酶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型幕侩铺,在这样的大背景下逻,自由光孕育而生宪娄经。只是从自由光诞生之日起惊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注土,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象皮距邪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)观,定位于介于指南者和大切诺基之间败闯,竞争对手直指奥迪Q5疗税腔、奔驰GLK全捌、沃尔沃XC60等车型邵连,车身尺寸方面蔽茸恃,其长宽高分别为4624mm玫窟、1859mm但艇僚、1707mm捕,轴距为2719mm陇煞凸,与竞争对手相比并不处于下风店丸瓶。   既然是Jeep品牌车型链冠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鲁诡,只是造型有所改变窘,一改以往平面式的设计祁陷胆,采用了类似“折角”的设计唾,当然效果立竿见影静景瑟,整个前脸变得更时尚也更有立体感了帕淀。前大灯的设计标新立异段氮寂,采用了大胆的分体式设计梆哀券,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鞠宦,氙气大灯羚味汇、雾灯依次向下排列惜膜蓉。值得一提的是该车的行车灯节报橙、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型盆晦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑耍椭瘫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道攀牵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后怪社船,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拆皇廖。 斯巴鲁BRZ 公墩街:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机禽能扑,采用后轮驱动平台封,是一辆平衡度上佳的双门轿跑来拦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”酿团。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发封乒拆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计矾歇课,而外观和内饰由丰田负责棱沏芬。   尽管如此旁,BRZ并不是“每个人的菜”微。尽管设计了一个小型的后排座椅廊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人倡寒,音响和娱乐信息系统不够出色懊忱耐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一箱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮叹默蛇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣戎抽舞、并且外观时尚动感的轿跑卡拘梨,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试抛促刮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点豁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机阑,最大输出功率为200马力敖涡,扭矩为203牛米怒。据美国环境保护署数据显示疲杰搪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疲品。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg孙摩。 ? 斯巴鲁BRZ 妒晶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供含木。两个版本都有手动挡或自动挡选择岁屎。   豪华型BRZ的售价为26俱糠,265美元精雀,配有空调系统擞冠,定速巡航系统勾,电动后视镜馁蔑巩,一键上下的电动窗钎兽,后门伊碌眩控电子锁簧汕徊,真皮包裹方向盘统,65/35规格折叠后座堑胺,HID大灯峭,17寸合金轮圈不迟得,有语音提示的导航系统仇敞,实时路况警报窗滦墓,USB接口和车载收音机化拴。   限量版的售价为28钉心,265美元南瘦,在豪华版的基础上增加了雾灯烷郸,真皮座椅悔痊都,一键启动肥滇蜂,后扰流板揭逗,配备照明的遮阳板化妆镜惠,双区域空调控制系统玖懈,前排座椅加热和后视镜加热洼囤帘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统丘,电子牵引力系统宛趴慕,稳定控制系统以及6个安全气囊俗量。尽管政府没有对这款车进行撞击测试笑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明陡,无论是正面撞击恼喘拴,车顶强度句湘,还是座位与头部保护试验能拓施,BRZ都获得了高分距式,可以称得上是一款非常安全的车氰冒。 ? 斯巴鲁BRZ 彼凸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩泵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撵,加速时的推背感没那么强烈卉费。不过妨箱长,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者视宽,对于六速手动挡十分精通酥痹,5痉,000转起步对你小菜一碟的话底癸稻,加上BRZ的轻量化的设计悼惋宛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感椒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似氨茫须,并不夸张的外形设计革,精准的方向盘静艇玖,强大的刹车和印象深刻的牵引力嗜杜。   总体来说划,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车摹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受锑。而作为日常用车来说衫沫,路况好的前提下充媚破,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蹬叹韩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品德全,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄,严禁转载匿翅,违者将被追究法律责任汝酣迹。责任编辑锹弗寄:李敏" "  作为一款小改款车型净,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拢,甚至在细节方便也没有任何变化毒拓,仅仅表现在配置上的升级迸坝。回顾智跑近3年的上市之路来看放湘壤,依旧保持着其独具一格的风格欺堪腐,即时在如今来看心古案,智跑仍然算是一款前卫的SUV唬颇狼,回到3年前室,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L官、2.4L两种动力共10种车型烦,售价16.48-24.98万元塘,售价与老款车型保持一致冀翘坍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型桂谦,即使它远远的驶来聪底烁,你也会在车流中一眼识别出它先,城市化SUV的定位倒也不特别箔对,不过里票,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钉篓杆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一禄。   现款智跑与老款在外形上几无二致筒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意促,与老款相比高,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏惶道。部分高配车型则配备主动安全头枕藩垮、前排座椅加热庐蔫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置齐婆瓷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里愁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型躺惋互,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型保捞。这些车型中包括了全新奔驰S级溶、凯迪拉克ATS橙踏苟、斯巴鲁BRZ岸、沃尔沃V40等备受关注的新车鲸眠魔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局哩殿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车帮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间赴:9月28日 售价区间圭熟:124.8-209.8万元   新车点评辉茧身: “汽车发明者舷褂鞋,再度发布汽车”拟掸檬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史撕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语剩,这也看出了奔驰对全新S级的信心猜翅,从外观场、内饰馈抨拨、配置等硬件方面的足够实力拱谓衔,甚至超越许多同级别车型嚷高踞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机信外颂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢萎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车崩苍棉。具体来看跨鞠捣,前大灯疗妮截,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似戊败哄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是茨,新S级加入了更多张扬的运动化元素唾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部混踌诗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛毁氓显,有点类似于现款CL级的设计筐拍碑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面盗娶颅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统省夹肥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现肖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外兰说捣,还可通过其控制车载设备等塘。另外捞腺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统抨落莲、LED氛围灯息、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅狠芥送、新的mbrace2智能人机交互系统等间。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计燎戳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学颇,特别是后排的座椅坍煞,高配车型后排座位为独立设计孔革,并且带有腿部支撑和按摩功能酮锑料。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悔诗匣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面碧诗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机铆焦阜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机褂捣,最大功率为245kW(333Ps)谐壳朗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奴瞪靶,并匹配电动机苏舷,最大功率为225kW(306Ps)靛妙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机败,其最大功率为320kW(435Ps)氓硅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器堪叙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瞎:9月28日 售价区间矩棘:30.8-43.8万元   新车点评对: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功膘遍项,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性翔。但凯迪拉克ATS的到来女,让宝马3系走下了神坛粟。相比一直宣传运动的宝马3系纺济,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蔽嘉。不过在终端消费市场上兽岭,凯迪拉克还有很多事情要做拨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拟浚斤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力闺捎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市骆绒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型茬飞托。新车基于全新的Alpha后驱平台打造害掣,外观方面到,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伟戮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计门,整体造型较CTS而言更加动感耸。   凯迪拉克ATS拥有50蔽诉拿:50前后质量分配释卷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统赋、Brembo刹车卡钳耽隙筋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊磷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蹬、LSD后轮限滑差速器尼台拘、高性能运动轮胎福陷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)冀晴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浚。   车身尺寸方面雇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm定倒胺,轴距2775mm充考熊。而未来国产后灵墒,轴距有望加长眷俺,以应对国内市场墟慈偷。   动力方面贪笨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蕊报,最大功率203kW(276Ps)牵涎,最大扭矩353Nm秀,其百公里加速时间为6.2秒怂挪。传动系统方面郝憋诚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱舜技。" "  前言柿: 在上一期文章中定喜,我们盘点了2013年重点的改款车型侵另曝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型挠,在收集信息的过程中瘫溅,编者发现了一个有意思的规律牡赫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型饶,往往推出两款祟,甚至更多戮回悼,更像是一次新车的大爆发缅警衔,或者说是新车开发计划中的一个波峰吧逃剿,这样的车企包括长安福特馈、一汽大众辨、广汽本田等甫。与上篇文章不同的是乘弟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出誊,而是挑出了10款重点车型盯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型浪跺济,有的是较为低调唐玛罚,但其实销量却很不错的实力派车型莫。回首这一年常峡合,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间淳:12月10日 售价区间句广娥:12.19-18.29万元   新车点评薯素电:作为大众全球的当家车型理,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变箱涣咸,是相对比较原汁原味的一款车型苔弦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议掳封萌,但空间的改善却更具群众基础九。从速腾的热销来看徊锤其,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型纯盾馅,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方心,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线现镁程。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形痊公陇,雾灯区域的改变也是如此狄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搅修,也更年轻一些刷繁,少了几分柔美融寿肉,多了一些阳刚的元素箩眠藤。   车身尺寸比第六代更大哀赎廷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板纱绩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说善边,后排空间略显局促澜。这点在国产高尔夫7上得到改善晴瓮璃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm潘肺,相比现款车型旱半赡,长宽分别增加了56mm和13mm乾,车高则降低了28mm殴呵歼。此外临鼓摄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展剩辖堆,轴距增加59mm遣弦剂,达到2637mm辫,使得后排乘客腿部空间增加30mm蝗峭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm甸,而行李箱空间也增加了30L毫褐,行李箱总空间达到380L纠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父H嗷龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化畏: 相比外观的“小改款”急膝九,内饰的变化却是颠覆性的菲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状钦表存,并且向驾驶员一侧倾斜跨,更人性化徒卫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点窍袱柬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感庙泌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力暮感。   轻量化更加明显挂剂: MQB平台的特质之一便是轻量化凤粕鞭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大轨,质量因此降低了37kg圭推颂,另外发动机降低40kg歼捍串,底盘降低26kg凑,电气系统降低6kg等等定,虽然车身尺寸增加摄烦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg土,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg匠锑炭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果椿,并且一定程度上也能提升驾控体验钩型。 【MQB耐迨虏玻块化平台】   配置全面升级涪鲍金: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富屉礁梳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)黄茅恕、定速巡航陈尾咆、启停功能补撬牡、第二代车道保持辅助系统备内墨、防碰撞预警犬涩、自动泊车攀陕桶、胎压监测搅澈、电子手刹哨婪、电子驻车虐埂、一键启动玫葛、新版导航及超级蓝牙等功能蚕貌辑。另外畅,丹拿音响咯红柯、以及更大尺寸的触控液晶屏裁老喘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成即炭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机氏莽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教芬黑纬,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)亥履,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)郸艾栓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同茫,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机苛贺,其最大输出功率为162kW(220PS)师,峰值扭矩350Nm渡溉。   主推7速DSG双离合变速箱施袜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱涣:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)脖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)婪襄仍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)锭狙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT李缺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT烦,而1.4T自动舒适型穗孺端、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱寐圈惟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间誓:11月19日 售价区间媒:12.98-18.98万元   新车点评仍:北京现代是2013年的大赢家譬殊,销量突破百万辆逃,并且销售车型整体售价在上升拍硕愧。虽然索纳塔八的表现还算不错晃仓,但这是以高性价比换取的钎唾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜停藐窜,外观更沉稳溺香挥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者巍规遣,再加上超出预期的低售价富,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裳。   外观方面翟,北京现代名图共拥有八种车身颜色混痉,分别是水晶白枢、梦幻银骚、幻影黑偷、玫瑰红阂幻、水墨灰辽、宝石蓝戈、丝绸金拱短、北极玉辞。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念贯捶,尤其是前进气格栅处的造型稼凹蓟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔邢。细节方面疗稿,新车的前大灯设计很抢眼散陇握,区别于其它车型次,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上灰染丝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm尖搬,轴距为2770mm惕收撕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型缎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点兽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面卢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重怖,以金属和实木装饰为主扫械篙。配置方面蝗苍,有主座椅十项电动调节舶、驾驶席座椅加热通风记忆功能狠锯、双区自动空调阂奶封、倒车影像晌、定速巡航波丝、多功能方向盘火褂、座椅/外后视镜记忆功能恫、侧气囊/侧气帘绞理己、副驾驶安全带提醒兄米、倒车影像系统尾嗓、转向辅助灯漆脆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置矗清矮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面黎筹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机币瞥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瓦遁彼。对于后续会不会推1.6T车型挫贫疤,北京现代副总经理权赫东表示龚柏,目前尚没有这样的计划雷日眷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了腿恕,满大街都是圭筒芦,从朗逸上市到现在的五年来缎卫独,在全国卖了一百多万辆褪,卖的这么好矗,自然有这款车独特的竞争优势辖忍版。要知道饥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量措险,这究竟是为什么睫,很值得各个厂家思考秋诬是。市场定位抓的准抨叼,产品线丰富吃,产能跟得上馅祭贸,都是成就朗逸销量过百万的因素彻守弗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版棉耍,市场价16.59万元尾岔。究竟值不值筹?运动在哪里曝炭?是否称得上运动堵?带着疑问赐丸晾,一起来吧锻娜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅干篱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式柬,这种运动元素的表现方式很常见父,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅疽杏笔,配上熏黑大灯这样的手法瑰,而且很多还是豪华品牌在这样做坪仕。这样就无可厚非了策凳即,很多比新朗逸牌大的车型都这样做插逝,新朗逸又有什么不可以呢蔬?   运动型小尾翼啦肋窜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点尝匿,同样是传统手法段穗玛,几乎在外观的运动性点缀上摩,各个厂家还没有太创新的方式姆垂枯。一般些的馅酶痉,就增加这样类似轮毂迪棺、尾翼的装饰腻痴,高端些的丧皇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型男。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类毒街悍,不过尖较,从侧面看皋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变寐烁古,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汰。   相比车头和侧面婚咳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些弓,在说运动感之前本,我更想说说普通新朗逸的车尾局,更确切的说皖磊犯,是想说说尾灯迸扛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起胺巳诧,有一点略显单薄的感觉省赔休。运动版上翅钾,尾灯加入了熏黑处理轮浑,双出排气管也更粗壮了轿挖峦,保险杠的视觉感受也更丰富涣癌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感悉卢魔。   本文导航撅:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争衰酷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发豢刹磷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成谴。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配橙,即韩国的蔚山蒙盲,这里同时也是现代全球最大的工厂刚。这个工厂雇有3.4万名员工沁妊盯,日生产0.56万辆车桑磕然。   Inautonews编辑表示菩饱浚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意桨。五年前质量提高了爱鸽捕,但是外形并不美观垦骨鄙。然而惊膳狡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变费。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)倒轰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)烩温,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撤焙萎。对每个购车者来说苇崇克,这听起来非常有吸引力街。还有就是i40被认为转售价值要高于福特穆。   与现代旗下的主流车型一样坍火,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法壤,整车线条从头至尾充满着流动感呕。车身长4770毫米菠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米胺困。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前秽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”害汇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胺,它看起来依旧如此的适合年轻人贩具集。没错蜕达,搭载着一车的新技术之后焚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手戮欠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价摹及。于是当新车到来的时候搽狙,你一定和我一样对它充满了兴趣瀑吗。这是最年轻的凯迪拉克荒、最小的凯迪拉克络,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克毒柒? ● 外观造型坏衡:钻石切割风格依旧巩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖龄洁淘、2013德国红点设计大奖舍隶边、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就稻得爆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型徒祟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烯强室,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶惕,只是这回败匆提,ATS是完全原创的作品款倦乌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm董耗,轴距仅有2775mm视,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”枫邦,而国内我们则把它当成中型车设控,和宝马3系标准轴距版祟赴、雷克萨斯IS成为同级别竞品闺漆龋,并比它们都要更小一些瓮。   前脸的造型相当干练概钉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棺,而是被很好的控制在一个合理大小上鲁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了裳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泪辖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磋堤离,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头糕。出于空气动力学考虑喊慌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撩睹淋,当车速高于60km/h时稠碎,前进气格栅会自动关闭寄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性茸钝概。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搬,并带有远近光灯智能切换功能脓何,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捂互熊,快速亮起沫勿社,缓速熄灭的设定很显档次酮柑橙。再往下看拢酱富,闪电式日间行车灯乱、大灯清洗南、代表着美系车传统风格的轮眉反光片苦邯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辛暴吐,亦或是造型需求苯氏,感性的来说玫帅,可以视其为向着传统美系性能车致敬墓艾。身处车内迸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”霜。   ATS是一款后驱车壕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50父设舱:50手秀斡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谁脊,贯穿车体的俯冲式腰线覆面、短前悬厂秘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汞许,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响匆甫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吴矩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)衫咕功。而在规格方面悸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性呛弧,前胎尺寸为225/40 R18食据,后胎尺寸则为255/35 R18吗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力砰搪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泄兴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娘仙刑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舷渭系,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伯,至于设计师是否真有此意穷偿吻,倒还真无从揣测编虐板。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少靠,实际上箱嗡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计城。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部患,由此带来了不错的视觉冲击感吝绒浩,给后车以足够的心理压力蛾鄙兽,至少眼前的这个家伙一定不好对付馈勉阀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纱炽铅,至于3.6L V6车型何时会引进钞呻落,官方暂时还没有表态澜唉,而是否会有V系列性能车型的推出挛查,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蚊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车己肥立,我的第一反应总归是奥迪A6L袖、宝马5系以及奔驰E级这3款淳羡。不可否认雌烂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型炽寺,路上的能见度也说明了这点唤戏。不过行,随着市场逐步的被细分膳叔汀,对于那些买车不喜欢随大流的消费者墩烽,除“老三样”以外陆沛,也还有其他选择览,比如坪幕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES摧乐踢,这两款不错的“非主流”产品唇眉。   今天淑两阔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前托,领略一下“非主流”中大型车的风采辑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缸累,当然酒屏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同眯毯。(注淮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”零,雷克萨斯ES简称“ES”涟椭骑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前擒轻,编辑先和大家解释一下“非主流”哩蛊,这里并不带任何贬义十慑诫。从销量看恐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上耙,宝马5系9000台以上赴脑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现户痹物,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场叛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场湍囊玛。   外观晾扯失:XTS尺寸明显更大枢彪镁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说沫我敝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鹃懂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念偿。造型方正且棱角分明的车身造型梯磁橇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰擂颠穷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解煌屎。可以说它给你带来的面子效应暇裁,绝对超过它的价格默参,在半年长测期间酚,我在停车时经常会被问跑鞋萌:这车得60-70万吧拦?   相对于XTS外观的张扬谐、霸气媚葛骡,ES则可谓是低调信、内敛很多逼寇随,整车的线条和比例都比较匀称够陋赶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了甸。   在车身尺寸方面弥参,XTS的车长达到了5131mm泌检,比ES的4900mm足足多出了231mm乳玲,差距可不胁バ丁,但在轴距上氛癌,两者比较接近分附裤,XTS为2837mm深陪,ES为2820mm淮尝,仅相差了17mm双虑需,至于最终的车内乘坐空间表现爽,它俩也是半斤八两贤默。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型逗,氙气大灯敬庞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少希,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嚎芳,ES则仅有近光是氙灯诡腑,远光为卤素灯泡颈獭。其中回佬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局劝划,显得比较个性八。而ES则还是灯组传统的横置式舵剁。   再来看看轮毂和轮胎纳蓖吹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸射,ES为17英寸策并先,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎喀控,市场售价约1500元/条闯袖吞,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎觅,市场售价在1000元左右/条耿镭市。可以说富撩,在这方面两者的差异还是挺大的细礁式。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算铝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择豁即。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元为虎皇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志箍坡,下面就让我们来看看他们各自的优点深羞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦副侗,其他两款车均有上万元的优惠刨拆,但相比比亚迪秦的国家补贴铜,这些优惠就算小巫见大巫了碧辛台。目前在国内的某些地区算揣露,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴唱单,总补贴额度可达到7万戳芳,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴笺。   在外观方面班,这三款车均有各自的特点蹄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感僧斤祈。而本田则是日式混动车的传统样式膝,看起来非常别致把。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子能,非常有气势葱秒。   这三款车中花灿九,比亚迪秦的动力参数最强犀势,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平马磋。不过要是论舒适和驾驶感受灌,锐志才是这三款车中最棒的激。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车屋堂牛,因此它的动力参数看起来没有太大优势热辞灸。   三款车同为轿车氯缉苦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动市踢,丰田锐志采用了后轮驱动尝忍。至于哪种驱动形式更好口哩,就要看个人喜好了拘呢汉。   本文导航懦额:" "  简约内敛全添、安全扎实砷深哎、品质优良慨汞,却叫好不叫座奸露,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象黄。然而对于一个企业扔啡题,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品揭。为此惰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时冯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进伐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如潍实,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L联甘广。 亮点配置鼓九:   City Safety城市安全系统理酵檬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤畔禾雇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下慷酚咎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞彭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统千切膳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险黄茄牡,系统将马上发出警示并全力自动刹车街胸,避免发生碰撞事故洛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)褂,可实现自动排队功能苟,除了可设定巡航速度恃,还可设定五种不同时间间隔劫。   加强型盲点信息系统BLIS佰火,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域俺。   倒车车侧警示系统CTA丹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆芦,如有车辆接近起镁,会发出警告音和BLIS警示灯乓入伐。   FAHB主动式远光灯辜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆哀从,并自动将对方车辆区域调整为近光灯是峡,防止对方车辆驾驶者造成炫目扩潘丘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心锰按喂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择冻饱搅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入捶私芒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苛。显然沃尔沃也意识到这一点疾尸隶,要想在销量上追赶""ABB""舌,国产是最为关键的一步垫潦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边巴。S60L的到来肯定会对宝马3系隆、奔驰C级恳嫂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战驳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手簇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢童虎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型衅静,我们今天对比的是2.0T智远版卞豪弛,售价为30.99万氯,而其对手同样是搭载2.0T发动机距,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秋秒寒。 ● 外观对比   从外形来看检籍哪,沃尔沃S60L给人感觉干练克快、紧凑挟,X型前脸略显凶猛厘腾,富有冲击力四。而奥迪A4L外观显得更有亲和力伞暮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱暴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利且,采用氙气大灯光源寒邦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯孟,只是少了前雾灯松。相比之下尼搐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利纬通哄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合庙工,同时还配备前雾灯改。只不过灯组并非自适应前大灯办煎羌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能坞桶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源匣,确保驾驶安全骋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平镭,轴距增加80mm达到2856mm欧嘶,而奥迪A4L轴距为2869mm手,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势靖琳檄,不过高度和宽度有所不及吕钦吵。两车空间表现如何尉,请看后文的实际体验芯摔。   两车侧面造型也具有不同风格结诫,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态恫,而奥迪A4L侧面更加稳重裂,看起来朴实大方冯汝。 在后视镜上乃逢患,两车都集成了LED转向灯篱捅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蹄驰犯,而沃尔沃S60L则没有垛胁呛。 在尾部拐坟烯,沃尔沃S60L造型略显生硬了街,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和察堕拭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绣兑,同时加入镀铬包裹吵,气势十足潭埃,而奥迪A4L是单边双排设计裁,无镀铬装饰顺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎乌错炉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎咯,尺寸为225/55 R16轮胎订及些,相比之下尺寸显得有些小了位室,同时配备的是非全尺寸备胎托柑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎哆池薯,只有修补工具有点不厚道忙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的斗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗畴?当时的网络上绝对是一片嘘声负。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计超顷,这似乎就可以理解为特立独行沙?或者说创新老?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念饲稳,通俗一点说就是五项涤:走自己的路构夹捂,让别人竞相模仿通诗屑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片牵花,时间不长陌坦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样淳叙?当时我无法回答连舰,因为还没有对自由光进行全面的了解牵矗,经过一天的试驾体验之后财鞋,我认为这次Jeep自由光确实有点料劝上,甚至可以说气势汹汹茅霜小,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙畋幻础,那么它到底有什么资本来搅局呢氓蒋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案妥贝怕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新揭分柯,在做颠覆传统这件事错俏保,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念匙。就拿前脸来说末仟,好看不好看绝不是我个人说的算的边兼,每个人眼里都有一个不同的看法屏脓飘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧廖愧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表磺辛欢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看娇,Jeep其实并没有太大的优势秃,包括大家最看重的轴距表现熬,在这个级别也算不上是太突出封顶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话庞叹腑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争捶,让消费者也能愿意买单宛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了珐,其尾灯设计和大切如出一辙窍峭,只是在造型上稍微做了一点改变未翻,以便能和后车窗衔接的更自然一些赫膊固。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样情,这实在是太个性了卸捷扰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腑,不是吗锑?   本文导航经谎褂:" "  “便宜即拼顺、省油馅秀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求顾。因此谴夺次,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军睬睫敢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上沃具。   为了尽量给消费者们传递适用的信息浇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”懦呸。二者不仅定位和排量相同扦尺靖,售价也都是6万元出头皖杀蹋。那么谁的配置更丰富镁,性价比更高呢舒蔬港?接着往下看吧世牢疟。   备注揉秦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期发污棉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型牵陡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”苇氖、“天窗”和“后轮碟刹”侨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新位,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响透孔从,促进其他品牌产品的更新或者降价说荚嗣,以提升竞争能力帕漂玖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形念细,但又觉得竞品车型优惠较多”夹。今天就随着我们来看看纲浩澜,新威驰对比瑞纳深蹦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看默,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辣,此次我们将两款车型的顶配加之对比垄五,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处荡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元矢苟必,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多莆譬。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨和祷,以往圆润的风格被全面舍弃栏径扯,车头变成了现在最流行的大嘴形象淋。虽然初看有些夸张晶琼,但是符合小型车定位口欧,更多时候它是年轻人的代步工具补杭棘,所以造型必须年轻列惠。大灯面积不但较老款车更大坑,眼神也更加犀利虚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拷毫你,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现擂凰拱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿香杉匠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论屡顽芭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样山搔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异南,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下屯靠,诸如电动天窗醚魄、前雾灯与后视镜调节都在其中菠垂锯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能柒,日常使用的便利度稍高一些戊颂颈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm幕衡刻,轴距达到2550mm类变通。与老款车型相比加长且加宽醛攻,这是为了适应造型变化的需要轿辑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势孪廖裤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势纬。   新威驰车尾没有车头那么激进釜,显得时尚而舒展激来拾。整体线条看上去硬朗多了兄聘陀。在高低配版的车型之间裙,外观元素的差异并不明显推错,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条毫,不过在潜在的功能上却有所不同躬,高配车型具有独立的外部后备箱开关竟埔虚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蛇,在日常使用方面的便利度有所不足忍。   瑞纳尾部的线条更是犀利秋圭,线条从车身一直延伸至后备箱氨辈瘫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致衫赔,增加了不少的层次感和运动感范痰椽。" "  旅行车在国内的发展进程砷,现在似乎已经开始有所起色侣府,但受到各方面的影响睛,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃花。记得应该是在去年梢似限,各大主流网络媒体几乎在同一时段豆另蓖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章滩氰拓,虽然没能在实际层面上起什么作用蔡孙,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议嘿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车吵,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捣礁,但是大部分车型均已进口形式引入遂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面肖。宝马全新3系上市后灭单,推出旅行车版本完全出乎我们的预料浑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本皋思。不管是厂商的试水工作团,还是为了后期大力推广的前期准备我少腿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蔑溜刨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的酸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车竿烹,但官方却并不这样为其定义夹,所以除了V60之外袜缴搜,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i实禾,三款细分车型跨越了30-50万区间纺队,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地备土。   328i M运动型吐蛙顷,是3系旅行车中的顶配车型卜钞熬,M套件必然是它表现非凡实力的根基眷突。BMW的M系列产品搐碑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的柏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列句,也很难在视觉冲击力上对其造成影响雷晾。在M套件衬托下的新3系旅行版堑,表现出的攻击力和威慑力很强牡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贰酗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅烩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炕奴。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能沃尚刀,也是几款进口旅行车中最为全面的芹篓,除了前部以外芜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头冉卢慧,令驾驶者的便利性有很大提升骇娃洗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显岭颈,造型圆润的尾部整体风格祥纠罕,让旅行车身份表现的恰大好处霜冬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩筒氛标,但是尺寸不大裤,威慑力也没有想象中明显焊新。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拨步,极富肌肉感的线条元素炒凳协,让它表现的干练紧凑好寺。   本文导航探:" "  曾几何时呐旧贯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交橙块腐。物是人非项奠煎,随着中级车市场竞争的不断加剧抱啃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蛊挤。在上个月的广州车展上天煤,全新天籁·公爵正式宣布上市磺,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢递版怯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析午枷邻,来做进一步的了解吧缚精替。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较吹敖检。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观腥捎: 稳重与运动空,风格各异   车身尺寸方面讥埃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm骄内,车身宽度赤阿、高度与普通版天籁车型保持一致慷农当,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大琶擞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm叉掂啼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型苟,只不过在细节方面有所调整辑疵叫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构劝芳,后保险杠排气管内嵌疆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烂艾渴,俨然简多了几分气质的提升复憾栏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下汾, 新君越的外观风格更趋年轻化污,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扇单惟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅下侵拴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面烹刷庞,尾部设计与前脸造型和谐呼应局虏,相比老款车型稳重端庄的设计风格磨性雾,全新君越更容易让年轻的消费者接受百突。 【君越 整体外观】   外部配置方面妒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯庇磊霜、大灯自动清洗等功能链浚祭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锻。通过下方的表格我们可以了解到轮朔,同价位的两款车伍廓,君越在外部配置方面显然更为全面一些贯悉偿,LED日间行车灯恭哇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吨稠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的末盾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价患: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头豢: 日间行车灯馈勘滩: 随动转向大灯胳蔫: 大灯清洗装置泪牢: 氙气大灯恼潞: 倒车视频影像纹坊: 大灯高度可调皮婚: 自动头灯惭夯: 泊车辅助潭葱: 无钥匙进入系统锰乏岁: 感应雨刷踌: 电动后视镜话佩: 后视镜电动折叠兢樊: 后视镜记忆滥衔榔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候渺咎,年级里有几位南方来的同学匈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪镶漆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情漓疚道。雪对于那时的他们沮池,是上天赐予的礼物轨隋。但是电坦,对很多北方人——比如我——来说喊昆痪,雪却是避之不及的灾难逛鸿,它让我们的出行变得困难重重衰。不过这次却不一样计申,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起辉铅缅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣事。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先卫看冻,请允许我隆重介绍一下今天的主角坍,我们的冰雪座驾淡阑,一款中大型SUV——福特探险者轮忌靠。探险者是福特的旗舰车型亢镐亨,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售罗如,共两种配置涛漓,售价48.98万囊醒、53.98万客贪妈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鲜穗。我个人非常喜欢探险者的外型迁,它魁梧而正派十匙,颇有美式SUV的霸气媳。牡丹江的冬天白雪皑皑邦前兼,探险者出现在这里十分应景洁季缆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前夸拈拈,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蔬备暗。这样的冰天雪地里喜,就算是带着手套在户外拍照袭卿,手指依然会被冻得失去知觉期。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖处喀。探险者的方向盘加热速度很快驳融,开启后几秒钟就能感觉到热量檬兔桂,太实用了稼乏康。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机懈肝,匹配6速手自一体变速箱检庭。探险者在海外还有2.0T版本车型菩,不知为何暂未引入国内降热摆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面赤,并没想走量陋梢。   探险者为承载式车身结构把清,搭载一套适时四驱系统偶坝膘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样绵琴恕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器侥赦,后桥轮间为开放式差速器渤亩劲,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助乌,以制动打滑车轮的形式实现控旅弓。这套系统的越野能力或许不是那么强大列娟庙,它主要是为提升公路性能而存在的拧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点纶董屉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键灵蚂。这次我们挑战冰雪路面蓖警,这套系统发挥了重要的作用逛巢。另外不容忽视的狡,便是探险者的“神秘嘉宾”了弟喘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘萋绫濉!它是一款高性能冰雪轮胎梦嫁,官方称它应用了发泡橡胶技术宪搬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜诚精片,从而让胎面贴紧冰雪路面撇层,提高抓地力洽商阿。当然孙纤,这款轮胎价值不菲百肯版,以探险者高配车型的轮胎尺寸翘派瘦:255/50 R20为例鸽镣俊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元铰捷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的悲涩角,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上层柬莎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴褐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及江,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企侥寞氯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑裸辞钒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下纽喷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花稀?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表猫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出池,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲炽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm勘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满镶,两车的轴距都超过了2700mm肪害,使它们在同级别车型中的优势非常明显订馅尽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计低催,略显圆润的车身看起来动感十足毛岔履。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感痢付铝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感熄锹旦,550引擎盖上V字型的线条动感十足兢京贺。C4L大灯的设计相对简单肝居,全系采用了传统的卤素光源幸公,而且并没有采用透镜的设计窖相墓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感努砰雌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜承伴伎,还有转弯辅助照明功能度,保证了夜间的行车安全茄搔忌。两车都配备了时下流行的日间行车灯稿魄汹,值得称赞的是挺加姆,550竟然为雾灯也配备了透镜艾,这一点值得各大汽车厂商学习饰趣痢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏珊坞川,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩馁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感伸泄,550上扬的腰线勾勒出时尚碾、动感的侧身线条拴荆番。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间岸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涩枪,并搭配LED转向灯蛊,视觉效果和安全性兼具纱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有紊趁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口惮愤。   C4L具有无钥匙进入功能旁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性边,550则采用了常规的野兹校控解锁功能兽盯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格铝郡,C4L刀锋式的造型更加犀利储价,550则更加尖锐儡。   两车的尾部造型比较统一屉变寥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果露激,圆润的造型颇显稳重疼暮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瓷,这样设计不仅美观岭,而且可以增大后备箱的开口角度弛日。C4L和550都使用了光导型LED尾灯氢,视觉效果极佳斜。两车都采用了4点式倒车雷达芹忻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低男限幕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物奢通射,使泊车更加安全物瞎。C4L后尾箱并未设计开启按键行棠,只能通过车内控制按键和叶憾担控钥匙开启田,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扯,使用起来非常方便溺癌胖。   本文导航婪耿花:"    紧凑级两厢车皆澎,如果倒退10年前惨湍妹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域亭链。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后屠谜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型焚父歼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹盆,它于不久前推向市臣炜铡,但其实它在国外早已上市淖捐。雪佛兰在近期才引入羌恐猛,相信也有自己考虑钠,好在这个时间也不算晚炉变鲁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择赁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐小,相对较低的入手价格显、时尚的外观设计以及良好的运动性能菊跑,都让其成为该细分市场的热销车型捌绣骂。而在紧凑级车型中虽烘,三厢版在兼顾运动的同时摩锭,实用性相对更高一些鲤来鲤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念炮骇凛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅掀裕克斯三厢版(以下简称富萌撸克斯)进行深度的比较姬,到底谁能从中脱颖而出掸叫,让我们拭目以待坊扣。    在刚刚结束的2013广州车展上氓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴略。此外圃世蓖,阜冢克斯去年北京车展的正式上市新,也让这场紧凑级大战更加精彩喇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后舵剐,作为其小弟的马自达3能否一样出色伶目?杆榭刺克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时勤朔歼,能否从容应对蓖屡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拒断。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外米,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上却堕计。就在媒体日当天捎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后捎诬,经过旁边人的介绍及,惊叹一句加镶:原来不是一个车跋埂!可想而知饰马,这兄弟俩得有多像策推。    2012北京车展上市的柑瞬铮克斯相比前者坝熬哼,已经在市场上打拼了一段时间闲垦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降辰我兢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了守嫂霸,但是杆悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位咀稻,还是毋庸置疑的鸡堡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瞎,为了让评价更加客观烘,同时箍悸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样弧们,我采访了一下身边的同事和朋友澎。   同事A吉两瓷:男灵称檀,30岁酗、已婚税加毙、儿子1岁多    我哪个也不要辜,原因只有一个睹沟:都太小搏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV祥讨胚,实用!当然这两个车白给肯定要盲虐翱。(也对峦架,老婆孩子热炕头的人斥漠铜,还谈什么运动修急溺,能装下更多的人和东西迫,才是硬道理)   同事B蚀贺疗:男敬赤驰,老柑铮克斯车主局,奔三的年龄膊匙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附业В克斯涩,理由是有优惠贫、货源足勤、随时买茸,听着怎么跟买菜似的蠕眷。   前女友禄健:24岁父本屎,高尔夫6车主筛炽贿,略带公主病    选马自达3劣阜急,原因是好看氛搭逗,我再问还有吗什,答曰壬甜惯:好看俺酱祭稀!我继续问乾涧,跟我急了醒切,提问结束芯帽释。   现女友抗乒:25岁肝导,对车没有丝毫兴趣食短,仅对各类衣服拟乳八、包包欣、鞋等物品上心    我选马自达3吧荷,原因是就看这个顺眼是商煽,所以就选了粗舵室。(明显敷衍了事)   女性朋友钠切:24岁缝列,某时尚杂志签约平模祁,对车有些兴趣岁般,但只是停留在表面    我选马自达3岛啼,因为好看慰罢饰,身材我喜欢辛破,而且红色(主打色糠:魂动红)是我的style拔卞撬,所以我会选她的说磺。(这种中英文混合体嘲涧,外加“什么什么的说”的语法真别扭宛,说她好几次鞋些,不见改)    采访结果显示缸,果然是萝卜青菜腿冯八、各有所爱晒,而且给出的理由也是五花八门关砍娩,那么到底这两款车有哪些不同苟尺贺,在面对不同的消费群体时娟冷姐,它们的表现又回怎样筒孝,废话不多说古毛,让我们往下看翔抹。" "  2013年8月桨堡,本田CR-V共销售了15393辆到,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月卧,本田CR-V共销售了18989辆功,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月幢椭,本田CR-V共销售了19510辆届废,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月剁藤,本田CR-V共销售了19288辆毋,全国SUV销售车型排名第二......事实上峡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单空,它的优异表现还远不止这些公,截止2013年11月底访姬鸵,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663啤窍成,多次夺得国内合资SUV销量桂冠睦那。是什么让它成为了国内SUV的明星话懦?又是什么让它如此大卖睛弯?   现款CR-V有2.0L遣、2.4L两种动力共7款车型覆舰,售价19.38-26.28万元坑奶勘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蔡,售价22.98万元)宫疵弹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型抵廊敛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声脖,纵观整个CR-V的家族史堡啤镀,前两代车型还有些“方盒子""造型敌陶稼,而从第三代开始集,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战色烧,坚定不移的走着城市化SUV的路线少陡衡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大关椿。   说到第四代CR-V的外形廉,也就是现款车型梢舞,它的外形并不是能让你一见倾心的主伯钡疙,CR-V上市之初期男,人们对于这样的设计褒贬不一地辆匪,甚至有些“不得民心”蕊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话来筏烹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鹤鲍涵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能堆。氙气大灯祁穆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上谱技。值得一提的是桶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上默爬韩,效果出彩莽捶氮。   车身长度比上代车型减少了25毫米背,离地间隙下降了50毫米笺,仅剩130毫米磷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性稗便,但却令离地间隙接近轿车冯耗毒,轴距则仍然保持在2620毫米窝胖绒,整体效果比老款显得修长不少全灌。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因酥,在实际驾驶过程中暗,提供给你更加宽广的后方视野瑰普瘁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信杜汤。   现款CR-V提供17乃背、18两种尺寸共3种轮毂式样抒容,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外比很,其余车款都配备了17寸十辐轮毂扯闭酿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面列,车尾向外凸出比较明显来涡,给人一种臃肿膨胀之感汐朗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索届送顾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显爱啥,给人一种臃肿膨胀之感揣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因檬褂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积碴,为实用性又添一分弗,从之后的销量来说亥雷畅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受秆巍辉,保持着高歌猛进的态势典套拈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺搅守,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力祁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙分、精心雄虫借。这也是为什么一部轴距仅为2800mm黔,排量仅有2.5L闯熄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场枷岔枢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS垄莎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它锈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力示黄米。   第三代雷克萨斯IS春省,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舅榔杰,全车线条设计更显张力吩聊,饱满的肌肉感让人过目不忘膝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化何输午。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版胚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅岁蓖,丢失了一丝霸气加沧埃。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加类,长宽高分别为嫩嘘:4665mm匆坤氨、1810mm想臀、1430mm哇。同时轴距也增加了70mm坪,达到了2800mm翠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言欠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言脓填判,其前后配重分别为53蛔:47事碘。接近前后1赏:1的配重也体现了其运动本质邵磁现。   IS车身侧面短小精湛筛帝操,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性青泥,显露其灵动的车身姿态秆陇泞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙诽撮抛,依旧是纤细汰潘、锋利街磊肚,绝不与传统设计相妥协就。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见爆垦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎晚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力梯窟阔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绞缎。   毫无疑问管,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力廷冀谰。你可以觉得它设计非常超越书坏,也可以认为它很有美感舒盘徽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动急饯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月兔,石油的消耗量日益增大苯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油筷翠,排放着大量的尾气钵寸,制造着日益严重的雾霾天气沉屡姑。汽车尾气的污染隧,越来越成为大气污染的重要元凶白汇持。开发替代清洁能源氦苛愤,代替排放巨大的内燃机熟鹤都,越来越成为厄待解决的课题蓖。现在很多厂家都开发了混合动力车型刺渴,这项技术基本上成熟了继,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平娥,也没有成熟的商业模式来进行推广幕,即便很多条件还未具备挎,即便这样那样的客观限制孔洼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面善,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瞧每握。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品熔伴颓,叫做启辰e30晨风潜府,这款车还没有上市逝取,很多技术参数还没有公布人型龟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据涤鸡,介绍给大家常剂。但即便如此黄咸,这款车还是有据可查丁,开发平台来自日产聆风电动车税秤俺,外观也和聆风十分相似拴藐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿柑慧俩,2700mm的轴距和骐达相同剖耍,外观的样子也有几分相似庙屏邓。但明显晨风的很多细节显得与众不同胎绅,前脸没有进气格栅的设计书搽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份邯投掏。而据厂家人员介绍究,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台算膏领,而是单独开发俄。   尾灯使用了LED的发光元件铝,看起来更加醒目湾狈,垂直的长条状样子也很有个性绿崩窜。但在车尾上澜燃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同肪扦茹,聆风在后扰流板上有太阳能电池板抨掠,用以分担电池组的压力碧,这在晨风上是没有的嗡量。   本文导航避:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了窘朗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)糠渡玲,照片上看它挺精神沦,设计有传承有创新貉,硬件配置有增有减彩差骡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情交涪,没能去测试现场参观参观路纤蹈。   命运总能给人惊喜氓。上周五下班前袜必芦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目衅煤蚂,领导突然走过来跟我说牌且:“来了个顶配缚晕钙迹克斯随肠绦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”斑,周末的小幸福就这样碎了一地监,我得跟两台机动车泡在一起捶唯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝粉娜辛,坦白说现在我对它俩都“不来电”缄。这样也好褪惹,好歹保持个立场中立对吧锈挎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满痊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待芬酶帘,比如为什么海外有独立后悬架紊商师?国内全是非独立后悬架奢贾?其实道理不复杂刊哺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响病,既然如此尾,那就遵照做生意的基本法则来做舍,降低成本圈,攫取利润啊写,无可厚非卡始。我相信如果改悬架车就没人买廓为渐,那他们肯定不改掸匿。   福特比较谨慎酬,善于跟消费者打成一片嫩,挣钱不忘树口碑传,好口碑又促进高销量瓣锨,顺利打造良性循环圈挪辨梅。尽管它也有这样那样的问题恃粱陈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买芍裁,值得大众好好学学滦臀悼。话说回来穿细尚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路率。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶瑁克斯夕,是各自家里的明星产品屠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖搅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限婚蟹拎。把这两个重量级选手放一起巳,能擦出什么样的火花来皖蔽挞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利桂熬,似乎这样能出一口恶气苛蓄酬。不过我得劝各位一句粮:百花齐放很重要壁票,一枝独秀最糟糕愁岔婚。   ●外观   扯半天总算进入正题搅淮肚,这个阳光明媚的周末朝婚,没有雾霾的打扰操,我把两台车放在一起拍了套合影比苯括。看看它们牌等,一个是18.29万的顶配版高尔夫7期煎局,一个是16.29万的顶配版两厢钙。克斯抒擅。要说家族式设计涪稠溅,大众当然领先其他厂家链,旗下几乎所有产品都穿着统一制服竞常嫉,福特的动作稍晚一些吝途,效果不赖辨。   所以当高尔夫7和付才鼓猓克斯站在一起的时候氛诉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营森。谁好看我不说地飘睬,大家都有自己的喜好俄翻。两款车前大灯组内容丰富狡,氙灯湃、日间行车灯行嚎、大灯清洗具、雾灯一个不少袜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有交休,而妇悖克斯的则要花6千块买选装包钠,朋友们朗输,要享受还是得多消费啊胸。   车轮部分有看头卯妙式。讣恚克斯胎宽215mm铆,米其林博悦轮胎盖矮,轮毂造型带感跨棠,给个好评罕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款煌。高尔夫7胎宽205mm柏龟,似乎缺乏顶配车型应有的气势储视软,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧缆湘。   车尾设计各有出彩的地方力上,高尔夫7的单边双出排气颇有气势群艘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭凶,LED尾灯是个加分项烩,讣删停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意从温筷。左边那台风格沉稳一些吧,右边的青春气息扑面孔茹惰,你喜欢哪个蔬苏攀?" "  “牺牲一定的车身刚性频催,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车逻朗犯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构讹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蔑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后竣惯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面泄。就在上月片碘贡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本陡室,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版躲,至于奔驰C63 AMG拦钱,目前还缺少这一车型模额道。   由于是RS5 Coupe的系列车型塑丢,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致形,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾港诗铅,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事委系绍,毕竟除了性能之外宝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哦铰。   延伸阅读 行:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案列,其中包含对车漆颜色拦、内饰颜色以及电子功能等自主选择开称趣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的篡隆损,所以在配置解读方面邯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注檬,并将官方价格告知大家旧虑杏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上盟,软顶敞篷采用电动开启搬沪,时间上需要15秒即可唉徒踢,而将再次闭合需要17秒舰,其开闭结构为多连杆双片式苫倘,这也大大缩短了开闭时间氰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消卞挎篡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷架蹭阮,为了不过分降低运动性鹊韦鳞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼兽匣刃。排气方面也是RS5的一大特色筒貉睫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管娄官,在Auto模式下左右分置排气各打开1个勘,而在Dynamic模式下会全部打开瘦。   本文导航鲍猴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线漂抱,或许大家已经是心里多数朝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型负,定位于新兴的小型SUV市场薯。众所周知庞坛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“美呸拣,长安铃木选择在这一细分市场发力糕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的逝仟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX穿弦,通过对比分析宠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力篡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市秦暴肚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元辣茎青,搭载1.6L发动机砷墓驶,匹配五速手动和CVT变速箱农腾噶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L挝涝陇、2.0L两个排量六款车型痊,同样匹配五速手动和CVT变速箱堡唯刚,售价区间12.88-21.88万元河恼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观江:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面部,通过下表的数据显示得知昧劫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手磨皋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX林口,相比逍客孰尚、昂克拉等车型同样处于劣势翟蹭群。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起授嗣,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹署玩悼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因恼,还有与车身不同色的黑色包围和鲤、车顶行李架擂,短小结实的车尾丢懂匿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果旅。车身颜色选择上钵壳,S.CROSS锋驭提供了极光绿编、皓月白朵誊侮、星辰银匹、丹霞红改清、银河蓝和晶岩灰六种颜色拢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同姥滔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计仇操卧,雾灯捣期、下保险杠也经过了重新设计巫哀,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吵拆靶。车身颜色选择上冕坊,劲炫ASX提供了珍珠黑既顷卡、极地白钒靖、翠鸟蓝艰、酷银将、钛灰五种颜色晾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面豁尼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯巾箩形,前后雾灯蛇馈坷,并配备大灯清洗功能投,外后视镜集成LED转向灯;同样翘奔鸿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯盖位免,带水平调节和自动清洗功能疮,其外后视镜没有集成转向灯图艘瑞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泪林。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂庙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂盟,二者均为铝合金材质唇涛陷。所有车型均配备优科豪马轮胎棋篇。值得一提的是赔茎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谎疤,这在同级别中比较少见暇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型绥媒黔,根据车型的不同尺寸有所区别露闭,低配储亨:215/65 R16论,高配抨:215/60 R17钳卿囊,轮胎同样使用的是优科豪马供颊翱,同样配备全尺寸备胎片,两车在这方面都表现得很厚道参。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫景磊,第七代车型刹。其指导价12.19-14.49万季,这是配备1.6L引擎的价位茬精。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品写,账面要准备好14.09-18.29万丢畔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车盛关峰,当然啤芦保,身为第七代的它霜,在冲击属于自己的又一串“第一”瀑赊董。但我们相信橡回,短板才真正决定高度石恋枪。   全新高尔夫的德国总设计师说怀定徐,它的设计主导思想为“简单既经典”赤迹罐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分梁裁插:中网与大灯的相对位置管翁、拓宽出车身有力的轮拱太、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了脯克邵,这台在中国拥有极高人气的两厢车烯淖患,一露面财轰庭,就好评如潮旗痞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解绷,但还是要将6/7重提捷惹,除了外观上的差异般香,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上箍丁,比第六代车型要长56mm播艰。而整体车身比例上双床必,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然团诫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm暴缝,轴距增加59mm寇,从而提升至2637mm猴迫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计慷,但新样式的内部构造也足够炫薪青。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置江逗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念邓售。高隔音性的特殊树脂层哎,形成3层薄膜结构剖莫。它拥有很强的抵制振动物理性能吗。   直接跳过撩人性感的腰线砷躬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型错。相比海外的双L型窜,或许辨识度更强一些咯捆当。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的春姐蔷,但高7的不一样木戮豹。细心的你会发现谰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时趁苇逢,才会主动启动杏颧缺,并且拥有厂商宣称的132°广角幂敞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格桑精,天平再次偏向了驾驶者一侧豁巫泻。整体内饰上妇聘狮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是屠:放弃中庸的设计理念姥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派秃。不规则的T型区毯毖、活泼的金属线条点缀内,让全新高尔夫大变身芜谐。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没独蒙点,它能够让你感觉非常新鲜娇。   坐进高7内是扦离,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蛾采顷,比普通天窗大了30%碱隆。而外掀的开启方式有点奇怪事勾科,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别栏吻亩,同时还为内部提供更多头部空间赎廉。   大众车型的人机工程向来让人放心搂,这个角度的方向盘匡柏,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦创程。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型喜,或许来个拨片更有型吧抱摔灌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症邦烹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度到。   本文导航士帽唤:" "  在国内的SUV市沉饨煨妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下相袍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击罗,正因如此芥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市糯夺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嫉悄诡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破画菜陇。   说到大空间改仓膜、七座设计衰曝僚、配置丰富的SUV顷,北京现代全新胜达是其中的表表者伍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变搓路。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手宝,下面我们将对这两款车型进行对比分析侮屋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观耻仙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向税蛇笛,设计上中规中矩晾拱,采用了哈弗新的家族式设计元素吐盾反,这一风格将在整个哈弗系列上普及晨,代表性的设计元素有详:大尺寸U型前格栅狮剧,粗壮的镀铬横条格栅腹,时下流行的“X”型前脸舌鹅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美煤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的及。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牢夺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅七呛胶,再辅以造型锋利的大灯灯组锌熬,极富视觉冲击力邵畔惊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话倡绰,现代品牌的确更加具有超前思维意识镐。" "  如果提起讴歌品牌沙,大家一定会想到MDX这款车寺,究其原因岸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型湿睡茧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谈尝沉,拥有讴歌最顶端的先进技术磨锻降。在2013年厦,讴歌上市发布的新车相比以往日孝砂,算是非常密集的挎步丹。即将岁末具瘁,讴歌的新款MDX也开始上市销售卑。作为新款唇,MDX的售价降低了奈节距,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注郎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辆戎蒂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器棋扁氦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术习袍侵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮刀欧。使弯道驾驶更加轻松醋磁饺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上骏慧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 私纷副,在车辆制动时细俱沉,通过制动延长扭矩矢量分配太,提升转向的循迹性 石,这在之前的讴歌车型上是没有的徊跨砷,包括RLX驮费。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰厝呀肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机氰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由酣理歇。但我们看到菊咕欣,在讴歌品牌乃至本田车型上负氓,自然吸气发动机依旧占据主流外书。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沽鲤篱,在新款MDX上使用的3.5L发动机嚎贝,带有VCM可变缸技术孪,在不同的动力需求下牵舌,发动机自动切换工作缸数备锑,用来节省燃料才,提高燃油经济性眉囤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上媒写,使用了全LED大灯害潞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法牵嘘拼,不止在新款MDX上出现匹童未,旗舰轿车RLX上同样具备粪。但和MDX相比啦挫绦,RLX的前大灯内部结构稍有不同港瘟。而MDX的这种全LED大灯鹿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平腑,但据了解讴歌正在向这个方向研发贫啥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务桨啦,其中大致包括救援醋、定位俩、导航检索等常用功能统盖墩。但值得一提的是季,讴歌的这套系统在整车质保期内豪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瞳荒劲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上厘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置惕陪,通过车头署遣、车侧卞第歪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式介菇肺。对于前方障碍滥、侧方停车画幕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用掂翱请。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助卞收。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面幻微,MDX采用了59%的高强度材料戚陕胺,热冲成型一体式门环等途径堆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料贺暑。   本文导航磐牡:" "  在新一代天籁发布之后午梨,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字洼卸。二三十年前炯弓笺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越壳黄疼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车毕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前埂毒郎。而谈起这两款车绅,目前多数人对它们的理解是沛矾滩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长勒告,配置增高建,便成了公爵和君越酶丹靶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸桶、动力和配置等等娃,却有着极具诱惑力的价格叛逻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘剧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额孩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力呕称洼。可它们究竟有没有这样的实力股胳趣?两者比拼萍么邓,谁又能更胜一筹叹横?本文即将为您揭晓熔富疙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型犊磷操,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型牢娜刚,售价区间为23.59-36.99万元姜嫉陕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版吨,两车售价分别为29.98万和29.99万犬馁,价格非常接近邵娇,比较有对比价值澄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显皆慑,主要是雾灯澜疙辣、轮圈等几处细节可以加以区分构骄八,尤其是中网变得更精致施辆涡,车头更显大气惜。但也就是这些细节的变化禄蝗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动那,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿莎崔。   大灯方面入讽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能挽蛾,不同之处在于氮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)伟魔氏。   车身尺寸方面降,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)绊女匪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)肃此,君越的长度同样超过了5000mm郝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本饰权。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面阑逗,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过促,并没有追求锐利参伴,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅弧,腰线设计是其外观中的一大亮点梳宏,并非大多车型采用的一条笔直线条输牟,而是在B柱之后便缓缓下沉氮,在后排车门上形成一条折线删脯卷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感瞳火,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士破。   尾部来看把,公爵与标准版天籁造型基本一致败,尾灯造型也还是一如既往地犀利浅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合泞瓷铰,为整个尾部增加不少活力坪醛淘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合推,使其整体感更强蚂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华峭,轮胎方面师珐肯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎翟,更为霸气莲谁腊。   ● 外观小结虚: 两车均采用年轻化设计乓奈胶,稳重气派;车长均超过5米小畦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上丢盾绊,君越表现更为抢眼替。另外浩发,从个人角度来看哨墨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计腐橙,相比之下它的造型更加简洁纱、规整誓块螺。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识联,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽馈拈,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发违秋,足以呼唤出你全部驾驶激情十。你可以视它为野兽喘惜,但我更愿意称它为内敛狂徒巾泼眉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎涩。它是驾驶利器枢啪洼,也是很多人心中的梦想之车潞陶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG匹。   既然说道奔驰AMG抖疥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义嘲吝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样杀怕,都代表了其品牌车辆高性能版努。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款韧冠尖,这些车在发动机配置调教盯胺,底盘调教土输,外形和内部设计上都远远超越原厂车寒防垫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型佃挝苟,它的长宽高分别为4707mm嗅骆败、1795mm和1391mm乏,轴距为2765mm剖嘿。参见下表可以直观的发现桃茧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嚼嚷龟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势那诡仇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面时竟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同惊。但细看之下陆汲党,还是能明显看出差别憋虏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位擂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降枢,流畅迷人更具轿跑风范毯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少速跋。   除此以外缔缉额,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次经,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭殿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂魂颇,前轮尺寸为235/40 R18台,后轮尺寸为255/35 R18寐烯挠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力绍镁,以获得更快的加速度竿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果墨。   车尾是C63最为霸气的地方啡硷,四出排气管宣誓着其运动特性锑碱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一凄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拼,从而提高车辆的稳定性猩蔫辜。" "  11月12日率,宝马4系双门轿跑正式在国内上市惦。无论在平台还是动力上厩,这款车都与标轴3系基本相同亮硕。动力上快,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上抢错,依然分成风尚幌脾、豪华和运动3个不同设计套装春,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式群。无论怎么看氦栏,4系都很像一款双门版的3系歌搪喂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢涧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系热瞳。   虽然名字是4系呐韦,但如果只看前脸闯,恐怕一眼很难分3/4系惮。不过仔细观察细节的话蜜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同壤嗽。比如更大的开眼角设计匡,更修长的双肾格栅危,还有明显不同的下进气口设计风格楞偏猫。当然淋舅,了解宝马车型的消费者都知道苗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置堡。此外眉惦吠,前脸还针对空气动力学进行了优化毁古坷。 【左圭店:豪华设计套装(选配)/右染:风尚设计套装】   侧面造型上嗜辈菇,4系明显比3系舒畅很多努泡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条褪倪,更修长的车门对此也贡献颇多农观。不过轮胎规格和3系完全相同钦,似乎很难体现出这款车有多么运动咳。另外市,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了窖管,和前脸的进气口配合舅缄歇,共同为刹车系统散热蜗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多搜,不仅装饰性强绣,看上去也更凶狠适拔乾。   尾部设计上宋怂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素陛撕哪。猛地一看依然很3系牟胆博,但饱满的线条体现了4系的不同梧娄妨。尾部虽然整体很“壮观”敖桥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气叫蓄,别有一番风味惮。另外屏炽狭,根据套装不同士浪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种末,实拍的运动设计套装为两侧双出辱,个人认为设计还可以更精致一些稿。   车辆提供必隶仟:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蚕辜存:北京市海淀区闵庄路19号   电话哼单滔:(010) 5872 8888   本文导航墨溜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道盎理炬,自日产逍客2007年在英国上市以来池尾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来表。各汽车生产商自然毫不示弱暇宽募,都想从这块有潜力的市场分一杯羹弘伪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年全,公司就对其外观和动力均作出了革新燎。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司撕颊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V籍脱膛。这款车售价要高于ix35化锰堤,标配版的售价与高配版的ix35相当呸量。较高的售价并不会对消费者影响太大趣,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力骨劫辣。 ? 现代ix35   除此之外察,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型雄。完美的驾驶体验圭酒憨,充足的动力表现锭,日常的实用性以及低廉的养车成本农讹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嗡佃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面荤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间垮禽席,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些啸俊壁。CR-V的后备箱打开的角度要更大贝烽,后车门打开的位置更高厕么,加上方便的一键式折叠后排座椅蔫丁,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜兢吾。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的肚,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的牡。ix35的后备箱地板离地面更近爱喝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间喉筒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5杰冲皑,他们要对此多付1,700英镑韩。其余两款车的四驱版钝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)但俩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)疮。   从标配版本来对比三款车蓖权,ix35要优于其他两款闭劫。SE版就提供了后排加热座椅波疯稳,方便商务人士乘用哼。高配中更是有导航风,蓝牙慈嗓辅,真皮座椅拆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能贿泻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠廉攘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑钒泞。   综上所述诵,我们推选出这三款车的排名分别是褪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乾抠,但是它的驾驶乐趣却是最大的还。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码燎硼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足情疙冗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度办。低的污染物排放雾吮,强劲的动力表现查特,新引擎的装配让该车重获新生肌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赣,改版的ix35依旧是让人满意的家用车箩。不光是低廉的售价校涵,标配版的实用和保修期的延长厢慷济,让该车十分吸引人宦粹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瑰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品板拍,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛊,严禁转载脓女,违者将被追究法律责任汝即棺。责任编辑啃:李敏" "  在国内蔼狈,提及福特这个品牌式,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉锎茫克斯和嘉年华丛,但福特的精髓决不仅限于此屎。在美国芦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军凑。近些年来妥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围菊,先后投下了旗下多款SUV车型四捂杀,其中包括翼博捕、翼虎腾儒连、锐界以及今天的主角探险者廓绰拈。作为美国销量连续15年冠军的探险者搏抢,它在中国的土地上能否再续佳绩交回?带着这个问题颁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙喇烦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成健,也是其第五代车型淳屁。在今天看来茬嚏,福特探险者圆润饱满久鹅炒,又不乏美国车标志性的肌肉线条勉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求淘碍变。但早在1990年惹堡,第一代探险者刚推出的时候芳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多勤全。   随着时间的推移纳活,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变卷,与其说是改变赫,倒不如说是更加顺应潮流撕蝗妈。早先的皮卡底盘不见了踪迹涧时,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂哆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)讳。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢兰?结合同价位车型做个比较不难发现讹,探险者论尺寸绝对傲视同级内详。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV逗隋,“尺寸”无疑是其最大卖点彪。它的车身长短卵、宽忙、高分别为5006mm梨酣、2005mm和1743mm温撑,轴距为2860mm卢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV夸,即便是与奥迪Q7的对比中涝毖,探险者在某些环节也不占下风枪队。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外荤兔歪,探险者的最小离地距离为193mm蚕,接近角和离去角也并不大泪,仅有21.7°和21.4°擅岸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捌赖僚。" "  引言奶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点寥烙敲,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新无惦,其采用了全新MQB(横置亩恋荆块化)平台生产阜,不仅在外观拟忙猎、内饰方面有着明显的变化筒,更低的生产成本冬、更轻的车身也使其有着较大的优势故。此外恐贺强,作为其老对手的福特富〈克斯当然也有着较强的实力劲湾泻,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评郝挫杀。今天灿悼洪,我们就来为大家对比一下效,看看这两款车型谁的实力会更强亥享脱。 外观檬裁煤:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感鸡孝戏,但在设计风格上却有着截然不同的一面伦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上悲抖。而甘希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息酥。   车身尺寸方面趴侈婚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进黄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm忌颠裁,轴距也增加了59mm梳疚,整体看上去更长更宽更矮狼。但其主要竞争对手概恋偕澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势晦闪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅洛革、强壮四撇迸、凶猛缝冒,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象咀董霖。试驾被安排在了蒙特卡洛乓沧,我们被热烈的目光追随了一道纬兰,同样经圃,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路使霓乓。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起木,它的对手就已经锁定了阶斜禄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标成斧痕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜抄幕,他们选车就两点切徊没,第一样子帅缝羌,第二性能足够强大攻围。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力甫酗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车摹吴。恰恰如此午橡巫,它看起来很漂亮恰剂,尤其是车身各个部位的比例与线条彩,挑逗着所有人的视觉神经誊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野萝递昂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口权闯嫉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实箍顾,而且更杀气感更强钞裴农。怠速时慢慢靠近劲烘房,它的躯体在微微颤抖洗悸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弊。   细节方面奥迪从不偷懒兼惧彩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记锨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾浮吝紊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞涣久丧。在我看来滴,这样的视觉效果已经足够征服所有人睦档律,如果你觉得不够醒目怒,还可以选择将卡钳漆成红色妒公。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部娜崩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体复蒜,120km/h时自动升起卤南谜,此时的样子最为动人嘉,速度降低至80km/h后便会自动收回抠。   进入驾驶室并不费力尚,内饰与A7或者S7基本格调一致辱妥,简洁朴实羌娶,中控台区域保持原有基调钉,有人说它沉稳弛材,另一些人说运动粕瘦徒,在我看来这就是奥迪的风格颠嵌锯,可以满足很多人的口味诧柔,一切气氛都显得那么熟悉纺鲤。   车内有两处亮点让我记忆犹新节吴,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分合储,坐上去的感觉也足够舒服购宠。不足之处在于它的调节方式太过简单涛裴令,仅提供电动方向调节以及腰部支撑劫缝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能啸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘厢醇,手感与大小都很出众滔,令人爱不释手骡轻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进冕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望毛酥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方垮排委,善于抓住驾驶者的心撮赖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分费认。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化覆茬惯,两厢版掀背车开始越发备受关注胯币,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型设司措,强劲的运动性能也是非常重要的指标姬特。就在本月初憋忿貉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求深冷忍,除了朗行运动版之外炮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能悼轿关。接下来诵眉,我们将两车放到一起唾扳郎,来看看其空间和性能环节的表现如何卷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是残镜抬,如今的情况则正好相反淋骸腹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此淌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元荷我韦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元灯亥,两车的售价还是非常值得人期待疽哀。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版舞撬俄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了默,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计地诽飞,前脸没有任何改变靠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素免,但给人的印象要更加动感饶甸。   车身尺寸方面涪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米列芥,各项数据都要比朗行运动版更大一些面,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少落领送。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎毙,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适搁瓜,比较适合家庭日常使用澈冷。轮毂造型与三厢版没有区别唱。在发布会上怀,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎廷铃赌,相比科鲁兹掀背车不够运动凌搜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条费饺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑和喜贪,线条更加自然磐、流畅蚕砷。两车的车身腰线笔直且显眼谰少色,给人的印象很有一种短小精悍的感觉镭拇碗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影统蕊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿久,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果赫切。同时旁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能括。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源放,点亮后的视觉效果非常不错嘲,还有排气管造型上加入了镀铬装饰喇邦宦。整体风格也是保留了三厢版的造型席订。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出厩膛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型算破。2008年潦较,丰田Yaris进入中国市郴惚玖摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相并经,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数校光鼓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车县,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号刮蔽,想必原因大家都很清楚孤,致炫在各个方面都已下足功夫钳伯,为的就是再续辉煌尼。   致炫外观灵动时尚肪哥,带着一些年轻的运动气息麓罗,车长为4115mm虽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm欢碘唯,比老款低50mm;轴距为2550mm倦好,比老款长90mm蹦响砷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了那夺歌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胃赎端,这样的设计更有利于致炫的散热板猾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱刑渭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钵馅珊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气形粉辞。   " "  在这一两年中摧啊叹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”板,究其原因呕撇房,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有厂。另一方面航券静,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蛙。代表着大众在中低端产品中的最高水平恋际项。如今频聘盖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野缉堪。带来的改变很多踩慰捷,由MQB平台带来的更多越级配置揽仇凡,外观内饰的革新奸奖泄,动力总成的变化蕾考,当然还有后悬架的改变闻。能否继续神车称号送侗,笔者觉得簧,可能性极大缅。   ●从固定平台向木ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿懊坠浚块化平台的车型檀逼辰,之后独膝,从这个平台开始详,还会有奥迪A3等车型陆续引入柿傅踌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拆论鳞。但从高尔夫7开始票,这种概念将发生改变巩氮。MQB呐桓疲块化平台生产订摊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承驴擂纹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蓝趁勃,后面我们会详细说到裸套。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车撕蛇骋,必然是一台有传承有积淀的车型吮。经过几十年的发展和变革酒,没有被历史淘汰防,却总能获得新生和换代杜。我想符合这种条件的车型真的不多挠闯。甲壳虫也好棘册头,卡罗拉也好垢,都算在其中把挤司。高尔夫更是其中不可或缺的一款委翰普,从第一代发展到第七代竟,我们发现浅,很多经典的设计元素没有消失宪猎违,而是作为经典传承下来悸献,但技术却在与时俱进的发展饯。直至现在拴竟,高尔夫7的出现购,能够看到曾经的影子奖蓬雾,也能够看到未来的趋势境虐芯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了火失,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿港,今天在紧凑型车上也上演忿,只能说明溶描,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视胖寿内,也从侧面看出很煤,这一级别的竞争是多么激烈衡,高尔夫7的轴距加长了59mm滇,反应在车身上谁,加长了56mm凰行。这让我们看到父,高尔夫7并不是一味的加长构,更兼顾着车身的整体设计才瓤施,以及操控能力的全局设计较。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鹃势,争议很大卜,但貌似并没有像新速腾上市时那样疯酞,引起大家的太多反感蒋。或许一汽大众的这场策略大变村,已经让消费者黯然神伤了菱称。大家也都知道舱,这是没办法改变的事故逛顷,想要四轮独立悬架视啸拇,会有性能版车型作为选择臼,要是纯家用脖恕,就只能接受这个现实勺。   本文导航沏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV携肪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拓抽,这仿佛已经成为了一种定律伸莱。话说回来董,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手开痰敞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望瘸林,采用全新平台打造的瑞虎5从设计菠棠、做工哀扇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼迫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位俄鳞抱,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解盖文诲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型酬,为更直观的进行两车的对比分析酣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车痰缎,需预定等车时间较长饯八,主推1.5T车型)作为参考对象遍。备注浇池:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版涸艾毕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高旱讥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看防馈,瑞虎5和哈弗H6各有所长捷斥,瑞虎5车身更宽畏蕉绘、更高丘,而哈弗H6车身长度适、轴距更长耸涝速。另外这两款车的外观设计原创度较高烷贡牡,没有明显的抄袭痕迹窖吓目,且能够符合大部分人的审美观浇哗,足以体现出设计团队的用心程度彼颗氓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点庞乳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应考俺,意在塑造最新的家族风格拍疲脐,整体呈现出大气悉、时尚的感觉街。瑞虎5提供了6种车身颜色选择璃,包括徽墨黑烁、烈焰红弗布涉、赤金棕丰、暗夜灰唾、皓月白和丝缎银扦觅让。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气苫姐,其更侧重于简约设、硬朗的外观风格同样被消费者所认可道泥匣。车身颜色方面炼编,哈弗H6提供有经典黑刊码扩、雅致银饥、简约白戚缔、中国红疮、风尚蓝剁死、摩登灰堤、醇魅红杭巷、睿智棕共8种车身颜色顶宫途。   前脸部分搜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果馆跨髓。瑞虎5前脸层次感较强炭腻,大灯巧妙地与中网衔接揣煞,而下进气口被分为了两部分皖拣,下部与底部合适护板相连接卑凤款,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和魏,没有太多浮夸的设计里廓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识板毕川,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蚕霖,但绝对属于耐看型理,整体间流露着SUV标准的稳重气息缓狗哺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富篙灯漓,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长慈,车身侧面给人以更修长的感觉偷临。另外卞兢瓤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钡朝哎,车顶均配有行李架饰舒态。   同样的朽,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拟磐朴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面培,整体比例协调没有过人令人诟病的地方距,厚重的保险杠更具力量感赤诧览。   灯光配置上瞬驴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乡,内部灯组布置较为新颖胜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注亥喂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩砷晃熊,常见的柳叶状大灯造型抢,常规的灯组布局攫豪,带有透镜的卤素光源大灯校揉耿,提供水平调节功能焊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源赤丢,看上去更为醒目和美观斡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源巴磁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应逻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后苦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇故寺拾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想魏鸽,同时越久的期待会带来一个重大问题簿迪喀,那就是新产品如果不能做到完美茧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时鹿期窘,两条定论由中国媒体陆续传开溉,首先它的相貌不错坞拒,其次来到中国的时间也不会太长了嘉雹涡。一个月前些,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁犯,为何这么说蔡胯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好诽敢,通过细节上的修改馆,使雅阁更贴地气蛔洼。   设计师在中国进行了大量调研工作滩兼,最终他们得知了国人的喜好凰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计单航,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁花净。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外酣罕佃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手爱伶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中萎烂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表绘绦玩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈络父,在如今大行其道的“加长风”面前邦,本田倒是走了一回不寻常路从,这也是让很多人吃惊的一件事纲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响侮截。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道车,究其原因我想和C柱造型曙景、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关铃倪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度掸驹藤,先是放弃了老款斧头型的轮廓备杭,其次将双出分置排气融入到了包围中蔚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚茬、动感靠拢孤。   本文导航弘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陀狠炉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者淀绊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列朵曹弛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事端,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩曝埔菊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垄完盘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别暖辟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳绊降,中庸的设计让人挑不出什么大毛病硼烷粪。相比之下膝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计妨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉显供。总之这个价位的车型吮瓜,只要设计不太出圈消费者都能接受粹秘替。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茬绩,即便轴距也仅有20mm的差距迹脱,如果无聊到一定要分出个胜负的话百惟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戌碉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骋丛砷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方媚,在这方面长安CS75表现得尤为突出市畦。顶部的灯眉芜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型擅,虽说还是带着几分模仿的味道虫参,但却并不令人厌恶掳咯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拣鲁,不过它的优势在于自动大灯功能凛冬弧,这是我们在CS75上未曾找到的配置娃宪头。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哦乐佬,都是标准的SUV设计关,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似燃,不过值得注意的是挛庭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙岔吭胳,上下车时可以避免蹭脏裤子搐虱邓,这一点要比哈弗H6显得人性化捆拐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎描,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17屑漏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等等,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话看酣,那也将成为它的一个优势撼吼瓷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异级,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磷挪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些情层。两种风格说不上谁好谁坏把惫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脱、更时尚的选择光。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座患霞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者豆醋暑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搔蹈抛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩目割,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜犊哇阑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别释,其中哈弗H6的风格偏向沉稳旱从,中庸的设计让人挑不出什么大毛病驾黔。相比之下汤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计堤南仓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉褂畔。总之这个价位的车型涂堤迸,只要设计不太出圈消费者都能接受劫漓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几灸,即便轴距也仅有20mm的差距休释史,如果无聊到一定要分出个胜负的话姆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势付揣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上腑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方阶蛔,在这方面长安CS75表现得尤为突出完烷捷。顶部的灯眉钠喉探、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型快,虽说还是带着几分模仿的味道伪,但却并不令人厌恶加贝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型经狭,不过它的优势在于自动大灯功能棵,这是我们在CS75上未曾找到的配置乃颓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化队旱唤,都是标准的SUV设计彤黔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撑径舰,不过值得注意的是纳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙峦毋藉,上下车时可以避免蹭脏裤子臣渴孩,这一点要比哈弗H6显得人性化柏颠辖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎病,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17彼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茎靶忌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话任,那也将成为它的一个优势寝纱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平傅宛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些勘舍。两种风格说不上谁好谁坏嫁吝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辜、更时尚的选择蹲倦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型沦介芯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人镭,埃隆·马斯克就是一个奇人薯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克假碌响?下文简称“埃隆”)彤巩木。远隔重洋来到时差16小时的加州趟谅,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展眯奇淖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S判浮,一款名不见经传钝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车码。在短短的5天内僻石馅,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试媒恐蜜。 ●曾经的TESLA闹慧:短暂辉煌的Roadster   2003年吴全缸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司特透碉,并亲自担任总设计师的时候川秽两,他为公司取名“TESLA”竣。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家诗胃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)前便。而在十年前疯舜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了残姆,因为在此之前鳖,没有任何纯电动汽车成功过缉。   不过很快上农浑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看馅的,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳碑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差擦链墙、续航里程短的传统印象常。只是负,那时的Roadster真的很糙新窜,很贵盟徒遂,很没吸引力袜脖慕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者穿。   于是里蠕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”默,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市贪奈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞矶锲病,已濒临破产……”市。   不过鸥慷灭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样讥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在绒绩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际洪狮稠,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国门。仅从2012年6月车辆发售碴,到2012年9月这短短一个季度内酬彤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鲜纽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元睛,并且公司还获得了美国政府的政策支持卸侣。   ● 简约外形流畅饱满香诚蓝,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蔬滤?一个能够打动人心的外观设计派奇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要境础,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维僳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔毫挤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嫡浇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者莲。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院焚蚊椽,是一位年轻的美国本土设计师七,曾经在大众汽车担任过助理设计师携屠偶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计使霜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前狼帽愤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师盖辽首,马自达旗下的Furai补埂巳、Ryuga沫鼎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下独拌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker凡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拳肖畏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)迁。初次见到TESLAMODEL S的时候酒璃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系漆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此赁片,难道这两款车之间也曾有交集堪俩?   多方查阅资料后才明白莆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的季诡,不过后来TESLA对其提起了诉讼靠盖窃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侍宝,还盗取了其电动车制造技术馁涤。于是紧接着蔬湾染,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品睛嚎潜,并最终完成了MODEL S的设计工作舰媚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鞘问丝,轴距则为2959mm卫。仅从数据来看劣,MODEL S已经算得上中大型车的级别箩,差不多和奥迪A6L奥磁豁、宝马5系Li等近似瘁脾,只是车身更宽大也更低矮一些襄敬放,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论扛锰。   整个MODEL S的车身上眉触饶,相比许多人和我一样柔纺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计踏糖未,椭圆形前格栅造型太另类了多膳庙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴伟,但是这也成为了MODEL S的标志冻霖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志间,所谓的家族式前脸喂冈。   你或许会认为没有前置发动机的存在删甸书,和绝大多数的电动车一样变仁水,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了乳阶蛋,那就大错特错了闷衔习。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瑟铜,动力系统和电池组傻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里妙撮吩,就和传统的内燃机汽车一样盼,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温败柯。   细长条的大灯造型很酷僻奠酿,氙气大灯汤镐外、LED日间行车灯都是标配灰,和其他车型类似熬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯同孤啸、LED雾灯以及示宽灯翰屁逃。只是在功能性上MODEL S实在很单调驹袄,同价位产品上应有的大灯清洗途己、自适应功能等一概奉欠嘲性痰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立人缎,4年的时间擎,经过诸多顶尖设计师的打造揪挞憾,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发税猴,再到上海车展的国内亮相练,今年广州车展终于正式上市琳猫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口渤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休米揉醒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中虎耿迪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩缉杜疵,这是中国自主品牌获得的第一个五星兴架徽。观致3四项总分达到了惊人的340分行瞧,这在整个2013年度排到了第一位佩肚褂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样颠陶,接下来为大家解开谜团唐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3劳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恼,观致3的外观线条十分简洁涛蹦,但又不失从容优雅眷无,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉类纷,毕竟它的设计总监曾是大众高管饺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绰靖绞。   前脸看上去相当的饱满圆润挤涕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅沽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成纯,而“Q”也是观致汽车的首个字母寡外朵,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信惋锯绰,当然您也可以把它当成是城墙式的设计盆扭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切咯拇,这话虽然有点绝对喊次,但却不无道理廷媚,在说服消费者购买自己车型的时候团托涟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的歇信豪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由梅裙试。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型恭揣,随着时间的推移叔邓量,两各品牌已经深入人心幂土,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台弊谩,相近的售价垛挝面、同级别的定位摔呛剩,看看哪款表现更有诚意糜抡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台峰,造型圆润符合多数人的审美授砰,第一眼算得上成功墩彤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识竿,细节处理更为立体很显档次勿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错挤极。爱丽舍原创度极高啼,很难找到其他车的影子刑帘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍剩迪荤,只不过虽然车身进行了拉长膝,但看上去依然是一副小型车的架势裁,气势上略输给爱丽舍胺贤访。外观设计确实见仁见智底,有人喜欢圆润稳重涂拾丸,有人喜欢直线条的简洁利落帅,嗯好吧描舍狙,各花入各眼倍跺概。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现玫鹿躺,新桑塔纳除了车身稍长之外绞衫税,轴距伐搔捶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势科。但整体上两者都属于造型协调的类型滤。   内饰部分队,两款车型均提供全黑和浅米两种配色嗓俯姐。配置细节设计禽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计棋笔娘,比如位于方向盘后边的多功能按键媚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式赴懊敖,则显得没有可挑剔的地方恋帮郊,只是限于成本救,用料表现一般希郊阂。" "  谁都没有料到短短几年踏涤帛,SUV会如此火爆姓净储,从动辄百万到数十万的城市SUV试妒,都曾经上演过排队提车的场景亲,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样铂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蹄陈鼻,不同细分市场兜、不同类型SUV纷纷推向国内市彻趾肥啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动邢庇靛,推出了其首款SUV--标致3008拌。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡刀凌罐。而东风标致国产后价格有很大降幅填堂肚,15.98-21.67万的售价也与途观软具卢、CR-V郝频盗、翼虎热门紧凑级SUV区分开来灌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV秋滴。下面一起去看看吧钙。 ● 外观解析   除了高售价外鸿徽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一库。太过个性侍稼些,同时又不够精致舷钎。而相比之下缅抗,国产版标致3008要好很多稀纳负,现代感更加强烈舅斗。前脸采用了小一号的大嘴碌皋,并且添加了镀铬饰条显示很精致舞窗玫,也符合国人的审美劳锚韦。   前大灯虽然不是氙气大灯瓶僵浦,但是加入了透镜亨邢,整体观感不差喷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高红。另外耍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰手筐,增加了前脸时尚感说锈适。   从车身侧面来看兰,标致3008加入了车顶行李架雇侥墟,虽然并不是经常用到的配置懦导镜,但是对整体造型的营造作用不小楼揭梢。另外问订,黑色下包围凸显了运动感寿。   尾部是相比进口版改变最小的痞,不过依旧非常漂亮倒妊汞,很有层次感愧疟。尾灯加入LED灯组匿菠,警示效果更好匙兽朔。另外最值得一提的是其后雨刷设计闹迁陛,在前雨刷工作状态下心,挂入倒档挥,后雨刷会自动工作逝,非常人性化的设计熬。" "  说到法拉利矾努、玛莎拉蒂这些品牌啤,网友们肯定会觉得遥不可及奠,价格高高在上点吼。如今帘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli创堕,它以89.8万元的价格进入国内市场滔列累。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少捷恳投。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现扔,让我们来看看他们三个谁更吸引人歪。   在市场行情方面鹿晶粹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统另咎膜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的泵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置日。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设肛搽。而其他两款车型均有不同程度的优惠录,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系襄涤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的接,看起来非彻闩账#魁梧的发现竟然落了下风廓僻,令大家非常诧异氏浩。但在内部空间方面莫稀,Ghibli组完全不能与发现相比卑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版矩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车设葛嫡,所以它的尺寸就不在此提及了尺寝吞。   在该项对比中偷忿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截庆凰,功率少了80kw裁盲,扭矩也少了50nm墩,同为3.0T但差异却这么大毒。发现采用了柴油发动机鲜辰,这款发动机的性能超众互,在国内有些市场中非常受欢迎攀环。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瞄。   对于传统豪华车闻言瑞谷忌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式谎撤墙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式棺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统皇。路虎发现集成了家族中的优良血统乐,四驱系统足以让众多对手汗颜钒。   本文导航风:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实汾幂,保时捷新Cayman在国内上市之后眯奠埠,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了暑呜,遗憾是试驾车迟迟不能到位功推挥,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余毯灯激,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心懒膝,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出酱,就当胜利喜悦之余限泌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包茶梁。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我冈粮石:不就是保时捷最入门的跑车嘛屉祭,至于这幅尿性嘛场甲鸥?不过您还真别说棘疗幌,Cayman作为保时捷入门产品中丁,绝对是一部对得起消费者的良心之作皇涤,比起卡宴与Panamera来说郴羔蹭,工程师为它注入了更多保时捷的基因趟,说句通俗易懂璃吭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观糠袒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间歪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史华,第一代Cayman的诞生是在2005年胳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺醚桃瘁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格孝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本块苍。   新款Cayman S外观简洁泰厂被,车身比例更是优雅的惊人矫第,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征兽贬苔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低衬赦喊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)磊。尽管如此茶舷,这款双座跑车依然非常紧凑椿荒捂,车身长度增加了33mm琅。车身前悬缩短了26mm春鼻教。   每次谈起保时捷的外观设计匪挽俏,笔者都是非常纠结的心情稿限,恨的是德国人那副死脑经藤艇村,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化限,喜的是哪怕轮廓没有变化厩次蜜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿纬,或许这就是历史的传承吧琼。   新款Cayman S除了迷人的身姿沮密,优雅的曲线之外娇床篱,设计师并不是一味的强调柔美船杏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抱誊犁,这里需要注意的是崇,这个大口可不是什么导流机构块疾拈,而是发动机的呼吸通道梨矗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位窘,加上凸出的转向灯设计献柬,相信任何人看过之后都是过目难忘琳塘常,尾翼同时配备升降功能挪容蹄,时速超过120km/h之后软裳虹,能够有效提高尾部的空气下压力侗散霉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂谭核欣,这个是一个价值不菲的配置汇捎,总价44700元渭慑涡,如果您不满意当前的刹车系统堆节,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话抵烤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处牌,据说车用到报废了私韭,它还可以装到另一部车上继续使用控哨梳,简直可以当做高富帅的传家宝期坞。" "  国内B级车阵营的争斗么几偏,恐怕用水深火热都难以形容炯瞄覆,原本只是按国籍分布的对抗阵营羚妻棘,随着时代的发展偏袄,已经逐渐转变为混战的局面钨拜羌,比如ABB三个品牌的中级车坪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手婆侮。同样的情况也发生在合资品牌身上酱河炕,民用车级别的对抗往往更加激烈等帽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时来,来自德系的车型是否会倍感压力暗达?   《抉择》   选车是一项既磨练意志馁,又考验耐性的工作即岁炮。往往在某一个时段有一丝懈挡栊俣贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生摔崎剿。网上车市最新推出的《抉择》栏目窖澎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汞,做出全面的分析与指导校,以同级同价苏撑憋、同价不同级等角度出发喇辽,全方位给您最全面的购车支持妨蓟戚。   雅阁和迈腾辨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车额,也许之前并不会将它们划等号踌忍酚,但随着市场格局的转变醒勃,它们也来到必须接受对抗的门口俏。当然巧烫孪,这场争斗的发起者是雅阁餐竟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗雾菜,抢夺德系车根深蒂固的份额爸熊烂,看起来是个贪婪的举措素都,但能否成功却还很难讲崇急氏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方滩还,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的穿疚察,反之同样屎江道。客观的讲隋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感稗蛊肝,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势查绰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源稍轮,但是这个技术到底是否实际逆,还要从使用中来探寻撇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音腿片瓜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蔡。   第九代雅阁缩短轴距的作法涟,是令所有人都无法理解的氢,在几乎所有车型都在加长的时候轰哭鞍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍浇,搞得你摸不清头脑惜叉呸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用射,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因堤蛾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似视,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者厂芹冻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能奠非侨,就是最好的证明好翔团,据我所知栋,直到全新一代奔驰S的诞生底坪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的浪垂短。   本文导航抵彩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年埔擒倡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念匣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴脐刷酵。直到有一天怪京狼,新速腾上市倍,后悬架变成了非独立结构防幂挝,他们的崇拜似乎崩溃了伐戎。这还是那个技术控速腾吗律捷标?随着时间一点一点过去梢磁胸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版奉剂、速腾GLI氮郸码。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了奈睹。不得不说郸,速腾家族越来越丰满绒,那个曾经的技术青年挫,逐渐走向千家万户仟鲸,满足标准化的舒适性需求珊孩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者牌,这让我们看到速腾到新速腾的转变棠哪卯,它变得多元溶,变得成熟驼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满很倦,开枝散叶就像一位长者擂裴日。它不是急于求成垒查屑,而是变得更圆滑更成熟娩睬拴。记得一句广告语曾经说过扑:“成功的男人起橇,有很多面疆钡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象胶,它要更多变缚,它要更多面廊。蓝驱和GLI兜,一个拥有更多的节能技术哪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构讼箍崇。当然韧捌幢,价位不同彤,GLI已进入二十万大关坛。你有了更多选择仙列码,你没有了挑新速腾毛病的口实喊。三种产品摆在你面前丘纷,要节能几协怂?要动力驰?要居家拜监如?新速腾都在这某忌狈。    直至今日鳞半,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止捐剿,的确劝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品剃,多少显的不是很紧凑动感孟臀。但终究那是一种技术执着理念下涤,最后一代产品了秽夺舍。新速腾的到来似乎终结了这些粒户暴,悬架品质降低茂逢纫,操控感稍有不足瞄,但换得更宽敞的内饰空间帮豹篙,等等等等侯。到底速腾进步了还是退步了肃,我们无法一概而论纳。但有一点侵挛房,笔者觉得大家都不会反对恰,新速腾的外观绝对养眼宿。你依旧能找到德系工业味儿磋污,但又看到更多摩登的东西拟。咸淡合适攻句伙,老少皆宜诲爱惟。或许从这个角度来说狙石,新速腾是成功的狈插哭。    过多的技术说明毖,这里就不重复了涟,今天我们就来漫话速腾捐鞍梯。记得一次侗聘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面举碉鸽,立马对它的内饰嗤之以鼻希独。毫无设计感腥捷,直来直去悄承,见棱见角庆。或许不光是这位搞设计的朋友钮,很多网友也有如是感概揽鼓。他少了一丝温情偷并,少了些许浪漫剑桐忙。不如北欧风情简约拖灵杰,不如英国小车活泼虚。充满了德国工业时代标准化生产的气味技。打开高尔夫旅、速腾龋该吗、迈腾狄褥、途观敝藩、途安的车门茬,你都会得出同样的答案蔚。或许蕾识,这就是一种设计选择幻仇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的提,内饰模具走点曲线也不是不可以亨鹤,但当你仔细玩味之时溜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贸。不浮夸拢博颗、不高调糖屠未,你可以说它没有设计感寿诽纲,但它却充满机械美瞳挽。 责任编辑扣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诞尾杆,也就是S-cross锋驭社瘸,售价11.28万-15.58万元萎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄嗜,主要竞争对手包括劲炫和逍客口坷兼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蹋裤井,其实并非如此乡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言灰谴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亨,我们不妨来进行一些对比去看看吻岗贤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV痢镜午,也就是S-cross锋驭滥啃,售价11.28万-15.58万元陌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬选,主要竞争对手包括劲炫和逍客豌盘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版貉,其实并非如此姬辖揽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言超畏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抄屑邯,我们不妨来进行一些对比去看看裳挥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上枢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场尝写拿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机畔会肝,而且在轴距上也进行了加长筷,从而能够获得更大的车内空间窝溉弛。其实就在此次广州车展开幕之前浮溜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验抠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧串。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品琴凄材,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机婚取,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蛋奶。另外们黎挎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV病、BUS操粱、VAN三个系列苦,分别涵盖了商务锈温速、家用和专用三个细分市场好。好了坛,闲言少叙澜风,下面我们就走近它们以作详细了解吧损。   外观篇唯贿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品惶公,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致萎博氢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象氓稳,同时会在两款车型的不同之处加以说明瞪度惨。   该来说说外形尺寸了拧譬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同榔封,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm芹筒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成笑,与车头形成了很好的呼应呛绷,而且从整体上来看车身更趋向于平直饶欧箍。需要特别说明的是鹿棠榔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L睦矗林,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式擒统,以应对不同的使用需求抖腹疼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同丸我顿,例如高位制动灯嫂吧蹬、门把手和牌照架茶顿朵。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”懒,“中国车”渐密款,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价天驳。“北欧品质”传承自S60得锯,设计风格以简约时尚为主忻,选材用料则注重安全环保沫。“中国车”同样不难理解铂你,“L”是个很好的代表纪獭拴,但不是全部间。   就在试驾会的前一天殿,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)仕淮歌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上澳失衅。   ● 沃尔沃亚太为何物诚伺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称龚僳。沃尔沃成都整车工厂聚、大庆整车工厂伐弯、张家口发动机工厂烩街菲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下提。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产咆农。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准舒摊洞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统绘彭侮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准氢。如S60L有约290家供应商靠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系炒兰。而在研发湿稠昧、设计疼、采购和生产制造等各环节上念实含,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步操,采用共同管理系统们狸仟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容乡娜襄,我们先从加长这个重点说起及癌。S60L相比S60加长了80mm加瘦,具体点说应该是轴距加长了80mm即坤。这80mm用在哪了呢缕?全部加在了B柱之后撑废雷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心享襄催,这里现在变得很宽敞旦苯邵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间朵烽搏,前排调到合适位置后解钒拷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指撂衬,属于勉强够用的水平;而在S60L中褪雄乓,相同情况下读滤,后排的腿部空间则超过了两拳柿顽驰,可以说是非惩猓宽敞比嫁隘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看希,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平柏泪颊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)贿祈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了灯汝,外形倒也没受什么影响嫩,甚至感觉比S60还要更舒展一些辛哭奔。S60本就是轿跑设计风格善刚,后门加大后烹,整个车顶的曲线反而更平滑了倦粪。相比之下苹拱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些漂保乾,但却增加了几分优雅的气质贾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计嗡碧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素签。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框捷刻练,车尾则在底部加入了镀铬装饰条嫁穿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”巾呛,不知道大家对此有何看法惩玖。全新的18英寸轮毂挺漂亮缴,轮胎为了适应国内更复杂的路况铺,将扁平比从原来的40增加到45握。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了酮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰怯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哺悲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合较骇溜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰容寡痊,而像坐垫拈、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色钨。这种颜色和黑色有些接近泞,但更时尚疗、个性一些秃防搁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘坦缝昧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求魂粉,后排乘客得到了更多的重视郎肛乔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘妒杰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅禾,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置恋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地肝埂箱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车冀陕莱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错秸,可就在本次的广州车展上痛饥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市懒,并且两款车的售价也是非常接近画,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力妈挝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表尚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉颂,并且它的设计也是由国际化团队完成筹哪滩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型镰臣,并且两车售价仅仅相差4100元鳞申。观致3车身更宽父台丸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势酱铃嘶。速腾则在车长与车高上领先观致3祷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表骸奴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面歌仟删,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱陷屏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱咖能。因为排量上的优势朗讽,观致3自然在动力参数上领先速腾些。同时观致3采用了更加高规格的轮胎婪酿晦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架陇岛韦,后扭力梁式非独立悬架挥。   本文导航铆栏岭:" "  今天给大家带来的两款车登,其实已经在国内上市毯妓侮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型囊孔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301督男溜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识棠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著素据,而标致301可能大家就不是很熟悉了杰五,下面腐擂松,我们就一起来看看这两款车撕筐禽。 外观萍淬武:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国妇,2007年进入中国问漏。对于很多车迷来说兼橇馅,这绝对不是个陌生的品牌黑鞠茄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字婚坍观,但可惜髓猴冯,无论是在中国的街头还是美国的公路上秤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们遣路际。我有时会想这是为什么冒槐?诚然饥都低,英菲尼迪的车在豪华感逻冉伎、科技性能和舒适性方面都不输给对手车,而问题恰恰出在这里头虾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面沽低了,没有特长就没有个性邻私,如果是这样的话古,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢趣?   现在英菲尼迪也意识到这一点掏躬沫,且开始着力寻求改变肚绍、树立自己新的形象腿腺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品隧钩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上竣,当时就被其出色的外观设计所吸引下迹浑,而今天我要体验一下它的新技术莲珐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化匪拈,车身重量上的降低幅度也不大童谐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26火燃摄,这是很明显的改善傅锣玫,尤其是在性能和燃油经济性方面坡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供钠曝壬,并且采用的是锻造工艺卞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配般粹查,现在英菲尼迪Q50的对手建,如宝马3系地、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂诉赋商,希望Q50能做的更好铅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色遁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图勉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性刀抚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序孙敬,但其实这些已经有很多厂商在做了裳梳式,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计特策。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动良耐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化体。它所代表的是一种生活逻曝,是对待自己和家人的态度绥起嫌,是属于年轻人的精神微饭,是一辆车歇。历经六代的演变卿端,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车垄溪亢,它虽然没有惊艳的外观排钒别,也没有花哨的配置现拢,但它是品质换略化、安全汾朽、耐用的代名词莎纶墓。如今琼没,第七代高尔夫已经面世存,而大众也在最快的时间内将其引入到中国某捶公,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫疟绰壁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在几啪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相陋瞥雌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同阔,不再是一幅人见人爱的可爱模样哀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙店坑么。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓靠饺梢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子旗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体茫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中酿茄沁,仿佛是灵魂一样秘绵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定茨,但从我个人而言灭矾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的小播繁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓飞褪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一潞, 坚毅的C柱是永恒的经典挡脆,不管其他部分如何变化程昏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫貉。   除了车身线条外突寞膊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的崔恍,并且被那条“灵魂”所连接着僚响头,这在之前的设计中是很少见的惜肛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯仕矢南,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蚂。这一点很有意思晨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯既,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巍情,避免了大家后续改装颈邵弯。   说完了外观江咀,下面我们再来聊聊平台填酬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道辖姑屋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产藤,例如POLO采用PQ24和25平台枢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台寸,06-12款速腾采用的PQ35平台塑芦鲍,他们之间都是独立的沟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的萌尘,它的优点就是几个级别可以共享技术螺诡尉。   共享技术又有怎么样的优势窖肺际?答案是显而易见的袜。低级别车型可以采用高级别车型的技术梦倦亢,在产品竞争力上绝对要远胜对手煞谰,并且还可以降低研发费用篡,可以说这种牡勾妫块化生产模式在未来肯定是趋势氛倾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势摩,例如电子手刹当底寥、更先进车载系统碉钎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的逻魔颗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配迫。   所以琶浑掇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化洞射,就好像是四代和五代之间的质变一样然帝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章呛。但是否真的是天衣无缝的设计五,我们还需要用时间去考量瑰讼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷变绕,但到目前为止纠固,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告兜拭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新报席寇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔币滥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机憾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)单。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鸡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别构。   首先铆偏,大众的工程师对EA211发动机减重泵田栏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量起紊。另外距,EA211再次使用皮带传动莲时,相比于EA111链条传动忱,皮带可以降低噪音和重量际巫。除了以上两点外繁伍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承面虹嚏,在一定程度上可以减小阻力城。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化颂皇碧,EA211发动机参数比EA111有所提升斗,当然幅度并不会太大献,因为整体的结构没有太大的变化艇帘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中衅缝捷。   既然说到了车重坝鞭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg迫,这其中就包含有发动机的20kg炼,而车身采用MQB平台后也随之减重双,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的退。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谓琴齿,从官方给出的参数上看猾习,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km献娟散,这样的表现已经可以算是非常不错了逼槽。   说了这么多陛螺,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识乘敲开,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢匡?是不是像资料中介绍的这样完美蹈?后面我会给你答案鸽烯愤。" "   在国内氨,当一款车的价格到了百万元挠割饯,那基本上就可以称之为“豪车”了糜,但过百万的车也分很多种吓赴,比如X5孤钵涂、Q7之类的SUV号梅,亦或者911暑涵睡、GTR的性能跑车抹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车降秸埃。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者订,除了我们经常能见到的宝马7系卡僧岸、奔驰S级娘凭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拍履,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系泻。    注敢梯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别唤恫,但因为车款并不是统一的最高配氖坞澄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比膳。   新S级受青睐堂罕公、XJL独具英伦风诺牌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车荒电吐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些衰疙。其实黔盘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代季,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员别,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位赔,即便不算是遥遥领先汐称,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行隧席。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子垫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来头扭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多懦罚上,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间耻谱,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级坪嘲坛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入疽翔毒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锌幌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评酣,在其内饰的做工骂脚袜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仕斯钢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言埠煎烩:在自主品牌SUV阵营里面面蹈事,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型九揪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳樊入,景逸X5的推出经过全新变脸轿遍奶,足以颠覆大家对景逸SUV的认识爬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会床,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点挪东够。 外观唤次:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市猜青布。该车共有5款车型萎诚查,售价区间为7.99-10.59万元芬瓣。相比前辈景逸SUV呐皋损,景逸X5的外观设计得更为时尚垒道性,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机搐骄禾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙得岁、俊雅红驼缚彤、珍珠白筐维、琉璃金磋成、陨石黑桃李抚、钛金灰翔炭欠、马拉喀斯棕等7种车身颜色逆提。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者寐。   熏黑设计前大灯突出其运动感扮次绿,与黑色进气边框的搭配也很协调篓氛捐,比起三角样式更显年轻泼。大灯内部采用透镜装置模顽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全旗。雾灯外包围设计突起铣闯淘,很好的与大灯以及中网形成一体会。   同比瑞虎陪裳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显爸相,此外205mm的离地间隙灯掇,景逸X5的优势还是相当明显的旧灸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受借狡涵,同时为乘客上下车提供方便卜狮。搭配车顶上的旅行架填性,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道夏陋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嘶,主要体现在细节之处的不同麻哎秆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和苏伸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉慈。   景逸X5后窗配备雨刮湘矛,在恶劣的天气还是挺有用的硕韩戚。此外全系标配倒车雷达副,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瞧请枷。银色后下档与前下档相互呼应暖浮,整体感更为强饯剧戈。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化江,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素段,夜间行车的识别度非常高哩钠。" "  前言拘瞬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱贰,如今的战火更是愈演愈烈倾焦休。一汽大众在今年推出了2013款迈腾衰刑沛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场讥闺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瞄躬,看看在价格相近的车型之间尘颂,两车在配置上的差别究竟如何吧弗辰。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说仟,作为一款全新换代车型坎,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥拢客”全面完成了更新换代垒颈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说刃揩措,只能算是一次小改款车型米,除了在配置方面进行了升级之外绕,外观造型弹时蹲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变恃。   在此次对比中范枪侵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较疗府,主要是由于这两款车型在价格上非常接近罗,均在21万以内喉挤胜。同时又都属于各自双方较低配的车型绕冀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用灰厂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸何。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹跺地,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁冻厘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度府抬。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拌踢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负摧拾,现在还不是揭晓的时候熔些渺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位疥:mm) 4865 4930 宽(单位累莆:mm) 1820 1845 高(单位秆纬:mm) 1475 1470 轴距(单位号书诵:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型诉,因此其在外观方面没有发生明显变化队度对。前脸依旧展现出大众家族的设计样式零茅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵凑。前大灯组配备了LED日间行车灯逢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近腥。另外杯聪悲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现当师,贯穿全车的腰线非常突出队设妓,车尾则变得更平采。而与新帕萨特有所不同的是谰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置娩北,而非在行李箱盖上函取。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性概楼,但是国产版车型与美版车型相比起来看处浆樊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱水巾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系迟旅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点农铃备。另外势,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多脆傻,不过从C柱开始已与车身线条相融合脖,深度虽浅但是更加富有设计感氮矗。   同样券蕾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化凛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瞎禽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐婆,并且颜色也不显得突兀抵卵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计亥镐酞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同退。内饰配色非常清爽屁痉静,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹昏父,用以进一步提升触感和短。   动力系统方面圭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI偶靛、1.8TSI呵、2.0TSI任、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合板,在保证动力输出足够的同时也相对省油胜脓胃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L峡颅、2.4L和3.0L自然吸气发动机教,在动力输出方面的提升并不太明显琳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合琳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面狸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拧颧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂地瀑,同时都采用了电动助力与电子驻车桂竭。轮胎规格方面木裳,2013款迈腾采用的是215/55 R16焙竣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蝎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来处亮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注烂版恃。事实上眉晚,自由光有足够的话题供大家热议你陪段,例如特立独行的外观供、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等穗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资兄拜林。日前剑己泛,我们得到消息劫醋,自由光将在12月底正式上市销售博七呕,所以当这次在广州车展见到它的时候酪咳,感觉它跟我们更近了锯莫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti苫欣附,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种劲诞,它似人非人母,行动极为敏捷潮岔,也惹出不少祸端避洛挞,人们曾经持续对它进行追踪邪孟,但一直未果琶父扒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧雹恰:敏捷馈、神秘氮尉扫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字楔襄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了具妊郡。   很长一段时间里究书,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面倡禽,并火热至今赎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合伦全,起到补充细分市场的角色洛邪怖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失轮拢,成了途观的小伙伴浇。   野帝的定位低于途观瘁飞,车身尺寸小于途观熔,同配置级别的车型价格也在途观之下孟拣,很明显酿挞,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客父。   ●外观嚷胆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸腥,舍弃了老款极为个性的风格绩虹,确实更符合大众审美箱猴关,不过平心而论它依旧相当个性庭唇。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起管签盎,它显然不属于年轻时尚那类的缔缴怜,车身线条硬朗耍杭剐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点鼻。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现聪瑞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来导,喜欢的真是特喜欢善戎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了么处谁。   ●内饰掏段:沉稳佬觅、无趣吩夯、无惊喜   坐在野帝车内超犯,从气味到设计都令人非常熟悉壁锑辑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格浦,在操作方面限狮,由于没有太过复杂的配置硅,所以操作上手难度很低逻。" "  在如今的国内汽车市场中奢潭橡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车络,紧凑级SUV是近两年的热门车型昏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型舍嘉冷,宝马X1在国产后始另,其售价区间为25.90-49.90万唱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似轨拣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点秽别,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下燃,看看他们的表现如何判类孪。   外观篇   由上表可以看出锣弥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瓤璃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势犁几,外观看起来会更加饱满一些赫渺。   对于宝马X1和奥迪Q3椭,都定位于紧凑级SUV糜姓,又有相仿的定价区间梁,无疑让这两款车成为了PK车型轿闭,经过仔细挑衙锇陡病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比苛溅湃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅狼,整个前脸攻击性十足戈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯膛径潜,并且配有自动清洗功能瞄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯书膳媳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绅卑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重沪,所以整个车身看起来十分修长鹃朝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些撤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感雷溉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足窗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谷棠魔,看起来略显敦实蓄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素输鲁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲矗寇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型闭释烩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代腥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻馁、动感和实用等特点嫌,所以在中国有着不少的“粉丝”械。如今极檀粱,第三代飞度已经在日本上市酸呻犁,而不久也会顺理成章地引入国产氯叼,全新车型是否能够保持老款车型的优点沁椒,并且更上层楼呢并帛?今天举骑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案挤诚敬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片辽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变欺场荚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计吐宫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般幸槽工,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多癌盒。当然鸥窟锻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吧篓萝,左右两侧都是封死的疯,目的是让新飞度更加的有型外藉铅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型镐擞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捂蔡牵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弧趁,日本人称其为“1BOX”逻淌,发动机舱十分短形琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum料排蔫:机械占用空间最小化诺汤,乘客空间最大化)刀镁,车身长度更多为乘客所使用示。但与上代车型不同的是恐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体祁京,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗戊旁。   在车尾的设计中摩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型存蜂,此外触坞,尾灯向上伸展旗,经后风挡两侧直到车顶扁撵,这一风格显然来自于家族内部的CR-V苔纱。在1.3L和1.5L车型方面碘哄苟,车顶处有一个小鸭尾造型歉涟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上弛宽嘛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少描。   新飞度好看吗联轻?也许这并不是一个好问题迷舜,因为审美本来就没有统一的答案戮屡事。不过可以看到的是撑,新飞度的外观更阳刚穿稿工,更加运动化耪托,也更自信了炉,同时在内饰方面也走向了成熟唬斜烂。做个比喻吧磐,第一代飞度好像是一位高中学生妹蛇算,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生破悄摧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坞寂,慢慢褪去了学生时代的青涩千,变得精力充沛填、充满自信臣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前型困默,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”界翟涉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痘芍,它看起来依旧如此的适合年轻人词编勃。没错俊漠,搭载着一车的新技术之后即庇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手紊瞬潍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价童亩。于是当新车到来的时候蒲眉苯,你一定和我一样对它充满了兴趣贩。这是最年轻的凯迪拉克侥、最小的凯迪拉克簿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搪? ● 外观造型为超但:钻石切割风格依旧饰济藕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖喇苇然、2013德国红点设计大奖献哄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诗邵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影和颠扫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蹄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汉,只是这回凤磋炉,ATS是完全原创的作品祁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惶,轴距仅有2775mm录戎确,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搞酵副,而国内我们则把它当成中型车磊谅,和宝马3系标准轴距版膳磁、雷克萨斯IS成为同级别竞品耿急,并比它们都要更小一些恐。   前脸的造型相当干练录葱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挽疚幻,而是被很好的控制在一个合理大小上尘哥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了精鄙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辞蓬旅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条错堪萌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鹃。出于空气动力学考虑棠卧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淋挪,当车速高于60km/h时仕贡料,前进气格栅会自动关闭涂呢嚎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流金涩墓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咀衬舜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铜,并带有远近光灯智能切换功能荆狭沧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计飘歧,快速亮起躲虹壁,缓速熄灭的设定很显档次仓。再往下看示,闪电式日间行车灯肋氦、大灯清洗兜劫疥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀切崩棺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虎,亦或是造型需求拌五,感性的来说姥,可以视其为向着传统美系性能车致敬溃。身处车内潞蔡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩很秃鹤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”洁拆拳。   ATS是一款后驱车峰思,并致力于将车身的前后配重比例设定为50该:50搬请啤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惠,贯穿车体的俯冲式腰线盲蜡、短前悬稳拓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挽惟范。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上毒哭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响唐团祷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棘崎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)想。而在规格方面徒肆售,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酵场,前胎尺寸为225/40 R18归巳路,后胎尺寸则为255/35 R18袄撩醚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瞧惜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扁悄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角畔毯呕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色计十,至于设计师是否真有此意赁揩,倒还真无从揣测伦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少骏,实际上检,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计品汰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娟,由此带来了不错的视觉冲击感净,给后车以足够的心理压力巫冉,至少眼前的这个家伙一定不好对付熟磁摊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型琼,至于3.6L V6车型何时会引进椽共题,官方暂时还没有表态必廓,而是否会有V系列性能车型的推出筒铝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肯究持。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满钮槐,虽然它是一款两厢车粗级,但当时也没阻止消费者对它的热爱皋察皋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型令册班,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型始淖佩,两厢车朗行也就顺势推出娠关,可上海大众并不为此满意触琶倡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型卵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贤吹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额城刮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型咕面,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫粒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肠高,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的邦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性酞粗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎峦谩,这款引擎具有全铝轻量化的设计请,对于减重以及散热都有进一步提升哥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统汲。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些畏乘,参数上的差别却没有这些技术来的明显辣飘标。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱淌奠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁潍晤蹄,高尔夫在这里就比较有优势了姓蠕,采用了四连杆独立悬架节伪弟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5姆构藕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品垮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的曝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢闭甜巳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比艾,看看它的实力到底如何晦篱。 定位及对手分析蚊唤煎:瑞虎5定位高于瑞虎暖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5枯麓,定位要高于瑞虎车型耻高,预售价在10~15万元左右怕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元及列。定位的提升娜劣完,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上浚块,还有其更丰富的配置和技术含量等方面酚。 【左上享:瑞虎5;右上捐抹姬:哈弗H6;左下恰蹲公:全球鹰GX7;右下诉遂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位室捞,目前市面上的哈弗H6庞何、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手梧雀。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低彤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠固,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键闺季。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型粒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱昆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何始催擒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来贫等,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拇碧。 三款车型具体型号及价格参见下表俺丝赁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显储碴署,GLI是其中相对惹眼的一个赂沉莲,蜂窝状中网设计和GLI标识梯井哇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蠢覆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微好, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的梆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外狈吻绒,另外两款车型都采用卤素光源睛思赫。 车尾部三车间的区别更兴荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理茨挥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合先儒拍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赏畅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎溺温,侧重舒适性和耐用性掣非搁。   内饰方面倾部脓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型希。三款车无论是在方向盘荆句皑、排挡杆底座还是座椅上判,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泞胎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章莲:" "  奔驰S级在国内上市的时候惭,奔驰就打出了“汽车发明者潞,再次发明汽车”旦降倪,对于前半句继塘凳,你应该可以了解芯插,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑剁奖。但是后半句是不是有些困惑呢拒考淡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话姐情身。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼氨,全球订单销量迅速上升沫巢芥,国内订车也需要很长时间方本性,基本上4S店里的展车一到位就被预定了怯蹈加。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瞥茂?除了进行试驾体验之外嘉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比孩坟贬,相信看完这篇文章之后定,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变翔。   之前佬烙仓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细食嗽,如果你感兴趣可以点击图片阅读痉乌。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L佩叭破,属于入门级别车型抗,排量为3.0T邓仁,售价区间为受:124.8-141.8万元之间被,只有两款车型可选涣。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T尺兽,售价区间为179.1-204.8万元缆洼胃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了豪仕。   对于汽车厂家而言随缉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钎,无论是从设计锑瓜时、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现钙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比滑,并不是要面面俱到的去介绍铂,如果这样的话杭辽,几大篇也不会介绍全蒜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外警拒扣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比丢问诬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鞭舜。   对于外观泡,依旧是那句话悼:仁者见仁卵村缆,智者见智杠夕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了糯韶堤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气半,而奥迪则一直坚持这自己刚毅呻谭时、冷峻的态度表绩。如果非要比拼的话涣届鲸,那么最能体现科技的还是大灯的设计舱脐扦。如果没有奔驰的奋起直追驳,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪泄,但现在我想应该不会了为逞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼孝短。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向什虎十,所以从侧面看起来就更明显了瓜兑系,奔驰依旧是将优雅做到极致舍抱,而奥迪A8L的车身线条并不明显瘫孰,前后比例也是十分协调钎世耍,整体表现的是一种中性美番舍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果虫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说孙氨,最能体现出美好一面的就是细节的处理肩迫筹。比如砰腾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式唱蚀,只有在R挡的时候才会开启酵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果是。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式念伞诗,当然这也没有异议法,但是和奔驰S级对比之后曝权讲,就能体现细节上的不足了儡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去挨。   本文导航掣瞥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M诬惋揣、G剖、QX我、FX独涪、EX炒块乾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛溺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现耍乓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX滇畅盼,趁着2013年的尾巴丸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe阂弥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些日未,这一方面是出于减少空气阻力的考虑坞袖毖,提高车型动力我,一方面也使车身稳定性得以提高叉篮。2850mm的轴距虽然没有变化丘哀,但是空间分配上伍穷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拧迟菱。   前脸整体看上去十分圆润饱满撇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力摹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点能凹硷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸凄匿钒,L型大灯像两双飞翔的翅膀封笔,随着车子的启动桂,展翅上扬干腿署。不过这款车的前脸上岔,我们并没有发现雾灯的身影厘酞。   与前脸一样烙捻旁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒贸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蕊雄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉朵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力的糕褂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来谎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面登境受,博得了不少的关注惦蜗谅。大家这么关注它肯定是有理由的跑督舱,名图定位于索纳塔8代之下踏毖、朗动之上撂醇铃,依靠丰富的配置桂、合理的空间和稳重的外观内饰坑桐,实实在在地填补了中间的空缺叉。据了解褥桑,名图上市后将会有8个车型核泛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型建?曝光北京现代名图详细配置)沸统集。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型色撬,1.8L自动DLX阮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型色擦粱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近痉墨隘,启辰R50X为8.28万年,MG3 Xross的售价为8.47万元痰锌。按照车型划分来说疯拾,启辰R50X属于紧凑型跨界车茫关,MG3 Xross属于小型跨界车朝旱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势芬。但在外观方面凶瓷奸,MG3 Xross比启辰更都市鳞埃、更适合年轻消费者逻琶芦。   启辰R50X   外观方面祥顺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板茧墙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架镐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm毫。由于增加外观套件巾坎,尺寸自然会比R50有所增加垂食毯,不过也仅限于外观上顾雄,轴距依旧为R50的2600mm肝,同级车型中算是比较出色的数据孙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版皑睦挺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在澳等额。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上烧拿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素铃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素梁。   侧面变化不大察,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鞋似珊。典型的跨界车必备配置行李架舷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置堪,有了它的陪伴卧喉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想乌僻倪。看似设计复杂的尾灯街省,其实并没有让这款小车失去应有的简洁汗,也正是它的出现埠了,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升坎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中钨钠伞,虽然MG3 Xross的售价更高背痘惩,但在配置上却没有太大优势拟犁。启辰R50X中装备的倒车雷达帆那佰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现督搐挺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性柑盒先,同时对关注度和销量也有较大的影响刺痢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一雇纲那,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况柔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好聚蜕。另外闯警病,天窗也是大家乐意看到的配置朗哆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挺桨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致赤熬氮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一棱隘禾。三点式倒车雷达巳体拘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用矢,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置茸沉,也让尾部的整体感表现更佳醛仍惮。   本文导航裁莎:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车痛开?”每个人都会在心里问这个问题兼帮啼。它是个新来的家伙吩借渡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔革皑股。“这不就是3系的Coupe版本吗独采?”有人一语中的麻碧蹬。故事讲到这里似乎就可以结束了丹篙恳,但事情真的这么简单吗楼吗茅?当然不停萄。在真正去驾驶一辆宝马之前氢静抒,我们无法给它下定论嫡随。于是问题变成了句弄:“4系是一辆什么样的车钒郡嫌?”   几个小时前(11月12日晚)乐,4系刚刚在国内上市心施煽,售价59.6-73万元遂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人疼,但不管你是不是4系的潜在买家那,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情凸。因此将父锚,我们为什么不暂且抛开一切杂念怀喀,而单单去欣赏这辆车呢坡强将?   ●外观拌去全:若要欣赏抵,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line极,中国官方名称435i 豪华设计套装哼。仅从外观来看赤懂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力膛寐。原因很简单贪,它的确太像3系了溉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位虑戈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此起侥,4系如此像3系(F30)刨秃怯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系品吉。大家难免会因此而看轻它太没暖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了诧。再瞧瞧6系斤,虽然与5系和7系的关系不一般噶,但它显然幸运得多楔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蹿擅玛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来矫,即便这辆车没有装备M套件聚彼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现煽狡公,从这个角度看喇,再也没有人会说这是一台3系了娃偿枚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe朗。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上示,易成为人们眼球的聚焦点捂溺,有些喧宾夺主的意思谱蓬枷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果恃劲渺。不过轮胎的配备让人不免有些失望榔啼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7狗,对于435i这种动力配置来说磺,225mm的轮胎确实有些太窄了皖。   从车头到车尾磷挤,你的心情会越来越好飘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方妊管。细看尾灯造型热缉鸵,它更扁更犀利咖龄,与3系有了细微的差别疗罚,配合流畅的线条铂胜,再没有旁枝末节藩伙闯,给人赏心悦目的视觉享受储。   ●内饰拘旧厢:领导纯珊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗脚? ? ?   4系的内饰应了那句老话驳:“以不变应万变”酣萌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”穆搐。为什么这么说付?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了尘驰栏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散奋澜,如果真的会有人选择这款设计套装裤承,我只能说是萝卜白菜各有所爱了金矩轿。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人勿祷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷铅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及懒,不如回过头来看看那些被你所遗忘改猾,或从未关注过的豪华品牌募轰敌。在它们身上陋姑,有你难以发现的豪华品质奸,也有能够让你折服的豪华配置桓,总之甲群鹊,在选车的过程中光,尽量不要做的太绝嫩贤犯,因为买车不是跟着别人的感觉走娄唇,选到自己合适的才最重要静。   《抉择》   选车是一项既磨练意志尖申,又考验耐性的工作搁。往往在某一个时段有一丝懈堤谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生泼卧。网上车市最新推出的《抉择》栏目裳拟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题渐,做出全面的分析与指导锻,以同级同价降贬唇、同价不同级等角度出发实喀,全方位给您最全面的购车支持疵。   X是一个颇具神秘感的字母九晾,我们经臣贤倌蓿可以在电影中看到这个字母的出现烫枢揩,往往能与这个字母挂钩的人物仟,若不是什么超级英雄航吮,就一定是罪大恶极的反面人物沃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型妓糠乏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂炕。由于种种原因悲,这些汽车界的X-man无法全部到乘严冶省,而今天出场的这三位瀑稻陀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解兑。   两款日系一款美系歧,这样的搭配或许有些欺负人磋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人吝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况肚类。作为ABB之外的豪华品牌浦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钱,都在顶着巨大的压力在中国生存者高烁。当然处,它们之间的生存状态可能有些并不相同努,这与进入中国市场的时间皆惺诽、推广力度绕昧、价格等多方面因素都有这直接原因辞币。SRX堵汕、RDX和RX旱,既是同时拥有X标签的SUV车型巨汤嚼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母并考,这样的巧合其实并不常见吕授,但名字的相近却并不能代表实力和销量吾熬片。   日系车的细腻是广为流传的优良品质灯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹期,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代避骋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏胯八。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后祥水搜,将其取代的是刚中有柔些,粗犷与细腻的结合体记薯欠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱矾淬殿。   本文导航焕为祈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知谷陈,很多汽车厂商都为国人做出改变宪,纷纷推出加长版轿车孤胜糖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报挛辫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵驴碗帽。新车在天籁的基础上加长了135mm鞭路箱,但它真的只有加长这么简单吗仓?显然不是浓,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己酮妮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型囤,新车定位要高于普通天籁轮孙勾、迈腾雅阁等车型锨杰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型胖剐浮,与之前换汤不换药的公爵版相比事,全新车型有着非常大的改变兄攘黄,它注重车内空间庆,更注重后排的豪华感受腿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型微伟魂,主要竞争对手为丰田皇冠农提、马自达929等车型曹。公爵自1960年以来共推出过10代车型附钵坝。之后公爵被日产FUGA所取代哭敲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出冗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表袍傅甫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上辩,新公爵版的车身长度完全领先于对手玻摔勿,并且在轴距方面禽寥,全新公爵版也击败了其他金正对手荚告姐。在车身尺寸方面阜孺胸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度帕梗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了奢蒲浆。   新车的前保险杠经过了重新设计宦乌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰垂窍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次核。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰皇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车劝怒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上逼,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多筏溅。但全新外观并没有显得笨拙比,相反侧面线条看上去更显硬朗绷,同时还提升了豪华感窗墨苍。17寸轮毂采用了全新造型瞬痞票,做工和视觉效果都要优于普通版天籁躺且孟。   同时新车的尾部也经过重新设计奢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低码,让人心里觉得踏实酥钝锨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中悔低,这也是日系豪华车惯用的设计手法降隘枫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蹬靠先,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅丛瓣。   本文导航翠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可啤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蜂土怯。不久前筐单,哈弗H6推出升级版塘久技,现代ix35也完成了小改款镣比陛,今天我们就将这两台车拿出来比一比坎衡耻,看看在汽车领域内编,中韩的差距是像国足那样不争气捌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力渡肉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比颁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大戊驳,而且发动机的选择也更多炼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少画揩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些困肚目。售价方面两车差别较大峡顿,这一点也一直是自主品牌的优势所在羡姐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右扔颅俄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠筏恭毯。   外观失:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大狄,比较明显的是在车头董、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识青哩,另外在车头下部进气格栅领抛窃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理桅赎遍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大护薯,不过因为仅有三款1.5T车型型派衔,因此他并不是今天的主角食纯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型倾享:第八代索纳塔)毕奠层,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型厢:全新胜达)工圃糯,两者在ix35身上很好的结合在了一起贿虽犁,看起来既有轿车的美感端,又不失SUV硬朗的气质胜。 外观配置对比很石:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大亥鲤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元些贿,优惠后的成交价在15.84万元左右舅哺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近题,因此我们拿出这两台车作对比咖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富炯狼,除了天窗屯肛辰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能培菊坞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蛇嘉佩。   车身颜色扯轻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35舌惺查: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多袒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点毕贫,多了一个闪铜颜色的选择斥梗。哈弗H6颜色也足够丰富途厂,平日最常见的白卉风、黑入擂、灰车懦抛、银都具备梆耻既,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色甫,基本足够满足消费者对颜色的需求背氖操。   外观小结尽抽:   外观方面我认为两辆车都很耐看灿狮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言队倡瓷,因此更显时尚耪挂、硬朗聪毯薯。哈弗H6外观也很不错鲸刚,可以给人非常沉稳踏实的安全感呈步,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版酱,外观就更不输给现代ix35了臼。更喜欢哪一款见仁见智蒲筹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比冷。   >>>慎防购车陷阱奖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盾马?当然是因为它空间够大凳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因的垄蝎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢竿丛?或者说什么样的MPV算好侧滤?多大算大仓浅珐?今天辖辆,我就从一个汽车网站编辑的角度逆,跟大家分享一下我的标准和看法某,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现毯讨。   在我看来俏狭,对于一款7座MPV来说颗勃辟。大家应该首先关注它的乘坐空间秤添缺,特别是第三排乘客的乘坐空间场澎咸。因为以我的经验外,7座车型中下嚼顽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数扯仕。要不就是顶腿鲁溯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受困。所以在选车时食,这一点大家要尤为注意骑室,否则第三排用不上掀,倒不如少花钱买辆5座车膳呸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油篙来。   第二个关注点是后备厢溶概,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间洁疚菏。很多7座车型在展开第三排座椅时协骂惠,后备厢连放个包都费劲了适畔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候混欣,有可能一点行李都没有吗饲壬摩?所以这一点晃片凄,大家在选车的时候也要注意饱雾。   第三点是便利性伍箍绦,这个除了日常的储物空间外恋,还包括第二排上下车的便利性寿、进入第三排的方便程度等躲。对于7座MPV车主来说霞孙省,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的饯筒。一般来说前排往往是孩子爸妈魂,而后两排则是父母和孩子揉,可以说是老的老碳孤、小的新弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惨为奋。   开头长了点来监瞪,主要是跟大家分享一些经验谰,下面我们进入夏朗评测窝狙腺,看看它的表现如何勺鹃湾。按照刚才说的问,我想先聊聊乘坐空间和储物空间肯。至于外观耍斑、内饰和令鼎、动力等策视,它们对于MPV来说属于非决定性的内容掣胆善,我们稍后再谈躬吃懒。   ●乘坐空间痹晤僚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的齐,一辆7座MPV玻,前两排的空间肯定是没问题的蚊孺嘿。比如我身高175cm牟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕都。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm呢承狗,靠背的角度也可以调整30°左右钦径挡。前者很重要善送,可滑动的范围越大刨,和第三排相互迁就的能力也就越强秃。   从上面的体验来看济,至少从腿部空间方面来讲弗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客窟插兼,而且进入第三排也并不是很困难捞棉猜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何居秸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm艇须狭,几乎领先于所有的同级别对手奢,所以相应的设,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的新。另外有一点大家很容易忽视的是搐黄媳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局栓默竟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任县顽,而较窄的第三排(受后轮溜蛾、后悬架影响)则只乘坐两人睛吼。   与夏朗相比棺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式测还。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适柯盼规,但空间本就不大的第三排还要挤三个人腔,满载时第三排的舒适性可以想象德巨煎,一定好不到哪去翁廖刮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置久溜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口北鳞缴,而且五个座椅都是三点式安全带校可,都配有头枕喜,这也是其他车型都不能比拟的一点双嚎蔫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沤发湾,比如长辈腿脚不方便进第三排删尘,那你大可以将儿童座椅装到第三排剧桥,这个很多对手真没有傅吞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立破,到2013年11月新车上市谰猛诺,短短4年里胶茧,观致汽车为世界带来了太多惊喜眷劝棺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿霉。新车迟迟不上市鹅,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口管。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开苟燎溉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展方。是骡子是马哆奈,终究得拉出来溜溜扁同埔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品孝,到底有没有想象中的那么优秀堪?趁着这次的试驾活动喷殊,必须让各位清楚的了解真相降。 ? ■ 见观致不谈奇瑞裸仆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢绵?这是个很敏感的话题酶,却在任何一个场合都不得不提别杠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比垒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言盘然扇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入青潦,而非决策权渗透单,这个是一个需要十分明确的概念馁匡。   综合来说茸,您只需要知道娘妈:它是一家合资公司奸,也是一个中国品牌琴椒,但是它的发展不受制于任何人桃亩, 并拥有独立的涉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员搭扯,制造的也是全新的七恼甜、面向国际化市场的高品质原创产品女剑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中表咳炭,副董事长Volker Steinwascher石清仁圭榔琳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物膝,前者曾是大众集团高管快,后两者则是举世闻名的顶级设计师困拎。所以在观致3的外观造型上焕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知颂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下猜嵌返,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路恋缺唇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品咯,车身尺寸帛、腰线的丰富程度等平驳劝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球电倪袱。如果一定要说有什么特点的话切,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙狙焚龋。   不过瓷贩,若是细细揣摩这款新车身吴立,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异垒参平。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性博鸵降,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思娩冀。而由法雷奥代工的前大灯唱剁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范事,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求艰珐翻,如果您愿意再多支付一些费用埂紊泞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捌台、大灯自适应开启及清洗等配置猎。   除了前大灯内的LED转向灯之外奸,后视镜上同样布置了LED转向灯躲,只是LED二极管贴片的间距有些过大梅啡订,点亮之后似乎缺少那么点感觉嚷,而厂家的工程师也很认同我们的看法卵差,表示会很快对这种设计进行改进次。而后视镜的特点是宽度很大蹦祈,可视面积优秀都痴,并带有电加热功能旅操。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称态长圭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑须篮魏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素睛识隆,无论是大灯棱、尾灯组布局强洞,还是倒车雷达的探头布置等等颗帕。而很多时候屏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的翘冷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品弛,设计师的固执被得到了采纳几沽税。   有一个很好的例子来阐述这种情况会锚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本掣怀瞳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯呢慑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的栏岸。用厂家工作人员的话来说疟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生卉磨,必须成双少,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准剔:LED光源+导光条迁钝涎、双倒车灯啪嵌、双后雾灯卸醋,灯组的供应商仍为法雷奥蜂辛晾。   尾灯组本身的效果相当漂亮瓤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体曹托磺,但不得不承认的是锰集,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少极踞雄。双边双出式排气管忌卯玲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到度,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统夸挖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配课仙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式晒轻,前者搭配在1.6L自然吸气车型上沥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属灵咸伺。轮胎方面观致3也是十分的给力盾茧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品策惠,因此马牌就成为了唯一的选择翻萎,对于消费者而言自然是件好事暮贾。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎料茄,这款产品显然更注重驾驶舒适性盆闲炼,但规格上似乎不那么亲民笺恃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5摧袍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中次具,虽然市面上可选择的车型非常多微察,但是想要在其中选择出一款空间够大勿截散,配置也不能太差的车型成腥姜,着实有一番困难航伶夹。近期我正在为选车而烦恼涟,裸车预算在10万元上下函闷钞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多肛素吉,所以对空间的需求比较大虹方,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上烯,今天抱耍沙,我们就在这两者之间缮,来一场空间的较量腑些。   飞度共有5款车型卞巫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间潘,骊威共有8款车型司黑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间案许皇。此次对比文章中拖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比抵炒华,两者指导价分别为10.42万和10.58万床,并且在上海都有一定幅度的优惠荚幌,实际售价两车差异不大鞘痉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观槽酸柯:飞度时尚运动魄,骊威中规中矩部。   在外观造型上干,飞度外观饱满惟,硕大的前大灯藕病试、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚贫翁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)贬踞,不过现款的外形并不显落伍啪棋届。骊威的前脸进行了重新设计剐呜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达棱漓,不过整体造型依然中规中矩脾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面娘蓬,飞度长宽高三维尺寸分别为无:3900×1695×1525mm皮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm干滩,轴距为2600mm刨,从数据上看晶诉紊,骊威具有绝对的优势巴。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助隶杜,请继续看下文翰害。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂啡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强寿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎聊纱伸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎佃璃,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力隶管巴。另外畴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异府文,飞度为前后盘式何储,而骊威为前盘后鼓厦惹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嗡访驾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用毛叮绕,对提高倒车的安全性也会有所帮助缄乒。相比之下筐,同价位的飞度没有此配置泵,有些遗憾狈夹。两车都配备有衣纾控钥匙稍荚触,飞度将冶2希控按钮集成在两把钥匙上姆惨,而骊威的野彝纸睿控器与钥匙相互独立告菜,而且仅提供一个掖芄眨控器俯散,不过两车都装备发动机电子防盗系统跺。" "  现在出现了一个有意思的局面泉济薯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车孰硅碘,而且还有像大众汽车那样叉细卵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号努奸,在大众汽车之后搔毫超,东风雪铁龙同样采取了这样的做法莆肠,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍娟顺佳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号玩肖。下面我们就来一起看一看这款车乳标监。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型逛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗嗽?不得不说祈筛逞,从外观上来讲腺钵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了绘,购买它的人们雹斑凡,更多是在预算有限的情况下追求实用性混懈青,谈不上什么审美喜好缓马塘。而全新爱丽舍的外观设计互璃,明显向前跨越了一大步哎擞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钾栏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人剑甘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm悍迫肠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的继莽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来限吃,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的深避。这很符合中国老百姓的用车需求兜戏伴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌举楷,注重舒适性冈,但行车噪音比较大膜痘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启童,除此之外掂,车外再没有开启的地方吧雹祁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便尾拨甭。除此之外粟裂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头啃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虐卿灌,属于全新爱丽舍的卖点所在屁。   本文导航布砍:" "  一直以来捐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型寥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉莫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用效落,但始终让人觉得有些激情不足强嚎,与犀利的外观不太相符葡。日前上诲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机虏潭,传动升级为6前速自动变速箱缓聚畅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鸽劫,提升了该车型的整体素质窃裸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型峦邓,在外观内饰方面变化并不是特别大逃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己脖链,新款MG5 1.5T也不例外裂芦。如果说红线彰显了运动气质淡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些驶篱。   新款车的侧面造型与之前没有变化敢涧架,作为强调运动的1.5T车型典蜂害,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果此莫。车尾的变化也不多清湾,远观基本上发现不了变化所在某跨。   本文导航熔淮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手剃,而在中国市澄股固ぁ,两者的竞争更是激烈吠,A4L一直在销量上处于领先地位函,但宝马必然不会轻易言败嫁扯疥,所以我们看到了宝马316i的上市膳,其价格下探到30万以内北,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的弟庇,豪华品牌揽、售价30万内立、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足冀疆屁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣溺辽抢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型吝碾灭,还有手动与自动可鸭纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据坊汹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的谦惯覆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距貉比,并且我们看到官方定价方面萄,316i进取型甚至还要便宜8000元秤储,不管你是不是“壕”扒蔚沙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观遁曙:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说量啪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了吐们饭,在大部分城市攻狗卯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影挟,所以过多的点评话语我就不多说了揣阔,谁更好看都是自在人心的事修糖睡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心亲俊忻,但是小编还是要尽到自己的职责韧,必要的展示必须得有爱饯,下面就看看两车的车头正面大图对比勘兽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯螺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯艰蛊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装诫桐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元犬竣细,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了岭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型芳,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm厢且瞬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了添呢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果挂壕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位茫璃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计傲踩路,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了忍图唐,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)桨懈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了吻谐骂,不过这都是个人审美的问题了楔视厘,整体两车的外观设计还是在一个水准上洽吕谅。   轮毂上祁铣坊,两款车作为车系入门版车型算犬,都使用了16寸轮毂粕,尺寸相比各自中高配车型是小了些熄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎能乡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水钡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎郴管封,并且在胎面宽度上比316i更优撇匠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嚎皑荣,用一款中级车以较高的姿态切入市沉诳摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头伐,按部就班的推出了中级车GA5拉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型奢,而随着国内SUV市场的井喷栋涧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声帮。   好的产品才能抓住消费者导,为此广汽传祺也下足了功夫和努力圭。在今天试驾的这款GS5身上叹光,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监师教,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来沦蚀怖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢农灿抹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念貉链,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格故熟竞,看上去却十分洋气论玛熄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732尺、1854店、1680毫米硷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间睹,这也是国人喜闻乐见的琼探。   车头的设计略显凶悍鞭弟,设计师称设计思路来源于雪豹茸十匿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计弧,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人烤钵。前大灯采用了透镜式的设计度,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯票,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的熔疗,这个考虑绝对够实在告。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强际,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势勘韭熔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果任,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视教短伯。   在轮胎方面痞没,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的块,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎痉情。轮毂的造型十分普通谈,只能说看上去很顺眼比较实用吧厕。   尾部有一个明显的掀背设计暑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉灵婚。尾灯采用了主流的LDE设计筛酬埔,搭配大尺寸的高位刹车灯伪弟,不论是视觉效果还是警示作用都很出色先,辨识度也更高午型帝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车嗅堪躬?是豪华奢侈的奔驰S级到疵,还是“上天入地”的路虎揽胜按,亦或是驰骋四海的保时捷911量校夺?对这一价位的车型来说搽,什么才是决定性的购买因素苛档?是配置还是性能卵歼耽?车型对这一价位来说到底有多重要陇价苹?要回答这些问题当然还需要专业的解答汰膳。今天恃泄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车铃,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级烤昂闻、屡创“加价传奇”的路虎揽胜即,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版舰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车累窟。非土豪们川脚迪,退散~   由于有200万元这个限制素粟缎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平倦怂,但市场有20万左右的加价洞,且并无现车借。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型黎,这款车终于摆脱加价丢,进入平价销售阶段桂韭兰,当然能否买到现车就看各位的运气了督哦鬼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版壁魔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的帛南陵,但跑车的身份无疑是最拉风的拎爽。   尺寸上实在没什么可比性邪琶,加长S级无疑是其中最占长度优势的博,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短献氢,跟标轴S级还真有一拼瓶揣擅,巨大的高度也傲视群雄宛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势撬姥腥。最后我想说的是牧,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了炉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扫奶惫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了享躲那,公平起见还得排除车重因素赤轻靶。别看S级一副身宽体胖的感觉驶甫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下迸奋巩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者虏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心裙定嘛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开抗,别吓坏了后座的VIP茨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人箱孝,但也确实相当可观了姆困陕,不过由于这款引擎还是有一定年头的补,其276kW的最大功率是三款车里最低的菇浇盖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎香坟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方水桶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的哩。不过写到这儿我很想问一句担火,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史布脸,就能成就今天的丰功伟业丛涟,是这样吗龄省?就算这不是一个伪命题穿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件虏吨暖。那么层粳剖,历史能代表什么芒坑降?之前锋,我肤浅地认为诲槐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边秆塘固,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到告,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时凶,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的卷玫。 ●何为中国专属端贤梳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型痊绥:S400L两款措蔑忱、S400L混合动力一款邢热隶、S500L一款呵惋。相比世界范围内的S级憋炯,这些车型有三大特点阔矗:全部为长轴距版附拇握、全部为汽油车平雇、S400L两款车型为中国专属繁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长汗釜讹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长洛烘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意沸石,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机抄使。因此虾滔,中国专属的S400L与它们相比蒲餐韧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机搜浮世。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关浇糙米。我们已领略过S500L的魅力荡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版逃。   ●外型课谐:更长尖、更宽侣吵、更高容鸡厩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位翔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致莫查唇,尺寸上朴,它比上一代车型更大拔绰似,轴距则保持不变疥。从数据上看警邓薪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜缜崖汀,但落实到实际的视觉效果毕舜,我想没有人觉察出几十毫米的区别敲。相反差,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大想冲胜、霸气很多北。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个股兑,根据车辆配置的不同青豌航,全车使用的LED数量有所不同帕该。我们不知道具体车型的LED数量哆汤酬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的黎吭,它足够惊人既描犊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场歌亢了、中国市郴ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场埔撂提。对于中国人来说媒漠患,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发衡,中国人将有更多合适的车型可以选择荆经镜。同时害慧,市场竞争日趋激烈烁此,汽车售价降低勤、经销商服务更好味拨布。   作为目前全系的入门级车型蓉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势底洽焦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受陛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拨。对于S级来说拼,无钥匙进入功能十分重要涟,没有它慨轰,许多车主会无法接受撤乓迁。   如许多人看到的一样搬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子届。在奔驰车上随腑额,总有许多你也许永远也发现不了的配置示铜,它们中许多都与安全相关考发。比如S级全系标配的自适应制动灯臂割栖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度爬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳己阀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故缅眉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题壤,什么是MPV车型缺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影誓啃普,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念刑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车芒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型魄,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捍灭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钮。是MPV牛?是轿车去?还是旅行车七井表?这看起来确实是个很有难度的课题穿辖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题巾。   当然这次大家不用只听我的一面之词补,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坑篙富,而且他们一个是马自达5车主脾乓埠,另一个是沃尔沃V60的准车主寄细,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坡就,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型策堵。   首先登场的是胡正暘敦,大家一定不陌生卉倒,他是我们汽车之家评测团队的成员佛,今年27岁桓共精,算是个文艺小青年口撼殴,热爱生活锰挝笆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来卤,刚刚新婚不久开开,正是对未来充满希望与热情的时候跑评。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动筛痴皋,如果家中添丁的话斑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标劣瘸豆。   杰德测试车刚刚来到编辑部氢敲,胡正暘就迫不及待的去体验了筛毛,据他所说鞠蕾判,看到杰德的第一眼就已经爱上它了姓襄黄,属于一见钟情工彼凶。另外从外形线条以及车身尺寸来看健,杰德都和V60差不多白,是辆旅行版轿车的样子灰时凳。   当然外形只是一方面炊祟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间咆磋,特别是第三排座椅磺把。实际体验了一下沦扰,将第二排座椅滑动到最前面的位置膊骋吐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量舱,头部也有四指空间琳施宿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单奈谷,之前的文章中我们也有过介绍诫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法纲徊煽。   更多精彩视频脓酬,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下辈灰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间巧宏媒,表现基本上与V60相当录锨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱逻横隙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况歉酪评,在放倒第三排座椅的情况下梦饭乃,用同样的一些物品存放来对比规荆般,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些戈掳魏,而如果使用上第三排座椅经坑垃,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了凑。   胡正暘对于杰德的看法仓盘:   首先杰德样子很好看掸换,够时尚揩霞,年轻人都会喜欢韭眷柿。另外稼喜,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瓤,但是内部空间利用率更高理,实际空间体验也让人很满意吉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间插拾疏,这点非常不错兔催,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题镜雌俊。   不过它有个问题贰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了吮,只适合短途出行竿藩姆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了邻狮,如果需要经常外出长途旅行的话赔薪峦,5座版车型更合适封湿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV缉槽熄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间擅厕。近期峦,2014款雷克萨斯GX400推出市晨埂,作为小改款车型接才拾,此次推出的新车在外观方面做了改动锌拣喜,同时在配置上也有一定程度的提升量,动力则保持不变河,售价方面与老款车型保持一致渡,提升了新车的整体竞争能力藉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鳖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307戈喂、308荷吴认、408端霸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绕,现在又来个301四,不要说是消费者寂酗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙丧虐轰。这就是紧凑型车市炒确俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域皆屎。东风标致301矛头直指桑塔纳坦吮狙、捷达和昕锐差疏,我闻到了火药味寡潞。   11月19日上市界,预计售价9-11万陆焊龟,与雪铁龙爱丽舍同平台唤涵烈,只有1.6L一个排量韧厂阿,变速箱有5速手动和4速自动可选估叮梢。以上这些是东风标致301的一些基本资料鞘醇,厂商对这款车的市场表现寄予厚望澎透姆,因此从很早开始便陆续放出各种消息唱,以增加关注度水。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同倡聚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版熔,为全系顶配弟朝。咱们从标致301的身世说起佩疗先,先把头绪给理清了夕尚纶。   ● 东风标致301是辆什么车顺?   听到301这个名字朴驹,大家都能知道擦,这是标致的“3系列”冯齐酒,但307处韦、308听过嚎,301却是第一次听说愤梨破。其实301的身份一点儿也不神秘浮精,大家都记得富康吧杰混?富康是雪铁龙ZX哗且锰,后来在中国改款改名藏浪玻,叫爱丽舍舷筋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”班捶酶,这是它的第二代产品趴,而301偿,就是标致版本的全新爱丽舍刑,它们全都是一家人榷屑。   对于大陆市场来说怂从拦,标致301是张新面孔瞪甭,其实早在去年底它便已在土耳其上市睹彤,之后陆续在阿尔及利亚夸殴、俄罗斯等许多国家上市齿休遣。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产踞柯,同时培,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等弛。它将被销售至世界各地骋风,成为一款全球化的车型澳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫圈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多顿静,标致301的外观乍看上去没有什么特点缚。你可以猜到这款车的定位了睬刹,30岁上下雀龋熊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它潍弦奠。   其实301长得有那么一点像508碘,这是很正常的豹,毕竟出自一家门饱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通随孺诵。要让更多人接受祟锣,太个性肯定是不行的刻隧五,所以这个设计思路挺好茸,也应该挺对中国人的胃口眷巧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型胯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳妻、捷达漓物畏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm泊逻酵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些财慨锤。不过它的备胎又回归了185mm巍,而且楼疤,可能是出于成本控制等原因境咆活,备胎使用了不同品牌的轮胎膊菲兼。   我个人不太喜欢标致301的尾部功脊逞,总感觉哪里别扭记,也许将来出个两厢版会更好看柬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少螺贾葡,而且中高配车型都有光腊辨,比对手厚道百。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足陕恐吃,温度适中娜饥华,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地陋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡烫氓哪,他们不仅发明了西餐餐具蔫俯:叉子壁,还孕育了诸多跑车品牌型,比如妇:玛莎拉蒂射寇沫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车些滤靡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车葛揣:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鞋辆描。   ●外观沽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车娃脯琅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级修矢漠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鼻,它们都是标准的行政级豪华车借,有着一副不苟言笑的严肃表情伯袭毕,外观线条规整稿党,那种气场让人敬畏犀艇即。   而玛莎拉蒂总裁则不然闹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别骂幻喂,但气质却截然相反略夺鞭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计怒,标志性的大嘴咄咄逼人汰,意大利人对于设计确实有自己的卓见剧。   如果将总裁与同级别对手放在一起斥,它无疑是最夸张写每皇、最具美感的蒲。这的确也与细分定位有关系慷,奥迪A8慰恕挖、宝马7系这些德系豪华车都以低调虐厢、沉稳为不变的设计主线杀,更多的在表达权利练,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感躬距亭。而意大利人则不然镀,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鸵辩店,即便是这样一款行政豪华轿车鹤,依旧坚持了张扬的风格汐佳檄。   这是我第一次见到新总裁的实车丛就鞭,它确实比老款要漂亮锑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤斧,而新款前脸带来的侵略性更具气质稻礁。   车尾相比车头略显内敛恒疵科,双边四出的排气管成为了最大亮点娇苏撼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吓劣齐,聊及为何选择总裁时强幢全,他满脸诚意的跟我说呢嗽:“好看!跟找女人一样猎休,好看什斥身。”“呵呵怠辨,好吧孪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着炉奢,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳违,卡钳由Brembo提供拾捕托,颜色理论上是可以进行选装的灯。轮胎为倍耐力P ZERO系列筋零,前轮尺寸为245/40 R20茹,后轮尺寸为285/35 R20哀怜。   ●内饰促扰:运动豪华是主格调   置身车内蕉兽泡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅冷轿,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计欠,显得有些过于保守了团界蛊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升夕秤履,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胳堤。   方向盘直径略大骚乌睛,背面配有尺寸硕大的金属拨片推,手感很棒咕。导航系统为Garmin啦署,7英寸液晶屏尺寸不算大粟湘广,中规中矩栋弟爸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中搜溪啪,已经很少遇到长相令人深刻涩筏,而且相当满意的车了额爽纪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高柏凸,价格低删套非,与同级别车型竞争性价比十分突出秒。但在长相一直不怎么给力婆彤雾。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线秋抽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了仇麓阀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准壕坛媒,不走伪高端路线的致尚XT瘁,其动感的造型非常独特衡肺。在我看来量,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确馈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出记,购车群体越发的年轻化泞。   说他年轻胺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来呕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惜薯仑,这只是时尚的一部分授。   前包围的造型充满了视觉张力氖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大竿歌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条骏髓,显得非常动感扁泡扫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表白屠仁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致菠成善,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传陷恐瓣,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO灰热,这也是在向合资品牌看齐刮撵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利酶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调唾豁埃。而在车身尺寸上蔫媚宪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格亲田,长宽高分别为4425×1815×1485毫米能料忿,与他同级别的对手相比有着明显的优势蜕登。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是猜氦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎敌苫发,多幅轮毂造型则走的是时尚路线潘氯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点贿肮,上窄下宽的造型十分饱满俯,而且显得更加稳重醋凯。尾灯的造型修长背搽鸽,且正好与车头灯遥相呼应阔构,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念欺,动感峭、年轻嫡耿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置劫换读,虽然仅有三款车型配备此装置故同,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现伤险,想必也是极为厚道的被绰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好被殊遣,我是汽车之家刘涛豢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威劫熔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道烙马臂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”促们卜。时隔一年后的2009年哨劫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主乾使漓,选择它的原因晶险备,用三个关键因素涵盖挡兑:“外观内饰漂亮天卡、静音好粒徊淀、配置高”缎锭敬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威侥叹,作为老款车的车主穷嵌,带着期许铝,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙扦,有了下面的车评免换。   注释夯:为了方便大家阅读假,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型浦,描述为“新君威”半。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受律,以下各个环节的评价用满分十分制活,做点评配佬。   评分标准螺怯泌:   及格辞:6分   表现尚可汾随泊:7分   表现优秀摊:8-9分   表现完美股讣:10分   外观回铺窜:先天胚子好娩搜罐,改改更“时髦”   改进评分咕惮泻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时啸穿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计导,应用到了现实量产的车型中茨。在当时涣焚,245mm的胎宽捻、18英寸的轮圈应用到一款中级车上哆,毫无疑问是走在了对手的前面康。这种先入为主搭锑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅瓷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计车惰俄,说君威有一副“好相貌”莎,我想没人会投反对票慷谋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蔚,18寸的大轮圈不仅保留娟巷看,而且换成了密辐条设计填患寐,前格栅的修饰矾俏敦,在视觉上显得更为立体窍量,但就我个人而言更喜欢老款卯颇猜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棱妻舞。俗话说“7分先天欧,3分后天”滇焕董,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐绕,应对国人对“时髦灯具”的要求汲容檄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈淀纺,坦率讲权,不是我喜欢的风格锹,如果换成一辆科迈罗揽汹,我想我会投赞成票铣。后尾灯痉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管滔,视觉效果不错强,灯源亮度不刺眼冀,亮起时不会让后车问候“家人”砷辱。   内装沧控胁:对不足进行了优化沏订,细节仍留有遗憾   改进评分冀户:7分   我必须要承认舶,我是一个对细节做工异常挑剔的人称痛。从2009年到2013年确,新君威经历了至少两次改款升级取唉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题痉献,仍未得到改进弘冗算。强迫症对于细节的不足栋肉,只需一眼就记在心里泊伶,每天上车看到就会不舒服丸。尤其是菏坦幸,新君威的前排仪表台与座椅之间孝,留给司机的跨腿空间并不大嗓储,当你磕到膝盖外侧时瑟,你会嘬着牙花子锑囤,蹦几个“脏字”哦富。   聊完了不满椿趁蚊,我再说说好的地方失阔。日常上下车此,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置孰,我的09款君威开了4年跑了5万公里鲍衰,座椅的“敏感”部位量爸肥,已被我蹂躏的起皮换南悍、掉渣落,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱乃惕傻,视觉上显得极为邋遢材庇。此问题杰,在新款君威上得到了明显的改善荒,侧翼立起的角度变写炒⒌摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像黑乒,但此问题我跟厂商确认过姐,确实为真皮)轻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料念。凭此一项程旧,拉开车门的印象分就能加不少闻鞠答。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分劝葡,我的老款君威在二手车出售时哄,就因为座椅皮面老化的问题穿,被“扣分”梨乒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计釜聊钎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局事铂举,好了许多碘旦。8英寸齿酱能、带有触摸功能的中央显示屏浆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰念桔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后画惭,在实际操作时显得华而不实奉校胁。多数情况下要调节温度纶浮,只能用手指去“抹”喇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差顺闭,并且无任何的震动回馈提示缮,行驶中操作不够人性化蠕纷皮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)砂喇痕,相比老款的旋钮控制勒,视觉上科技感更强四。实际操作时文,对于手指滑动位移的识别能力响应较差不逛。尽管支持手写功能悉列簇,但表面手写板的面积很写鼻逍唷,如果手指较为粗壮休操,表面面积不足以支持对手写区域的要求玫日险。索性嘿汲耐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作悔竣苹。   小贴士羚趴:针对上述功能的操作“鸡肋”酚虚,我向厂商做过咨询喀刀贤。对方最终给出的结论是禾,此功能在研发初期惹唬都,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估歼抠,停留在几年前吧坊魂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求惦茫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”十圃卸。   仪表盘上的这块儿液晶屏蚊莆挎,支持多种信息切换查阅狭,视觉效果自然更时尚春算梳,也符合当下的硬件的升级进化潮流柏翔。但羌航锯,仅就我个人而言擦戊纳,我认为任何一项技术的进步与应用盒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冷闹猫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求瓷,所以仪表盘的车速指针参,在爬升时有明显的滞后和顿挫感陕察萌,当你想从正常模式切换至电台模式时埃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题洁累,时间大约在2秒左右朔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式何莽,因为系统的升级且牌,所以导航从路径开始到定位确认导航品灌攫,逻辑上相比老款车型忍柑,要合理很多啊骡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拴,被彻底改进保挛。提个建议荤,新款对于路径导航的语音提升随,在路径判断时凳犯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时萝并,如果将“请在下一个路口右转的话术”斑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利褥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响畏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嵌男。整体效果县,高音有提升瘁位,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涧。以往那种“嘣呲晚惜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现挫,无法在这套BOSE音响上找到七。" "  亚洲土豪们最爱买什么车斤?加长版!与其给那些改装厂提供生意阀呻胁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车京瓶。近日响撼,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L婚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上叉搐祁,这款车就要正式发布了号跑娘,海外售价14万英镑起瘁偷,约合人民币138万伎诧顿。国内250万以内应该是不要想了费陡,土豪们还等什么行噬你,赶紧再加价20万下手吧B竞巍(注释委:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型靠钙湾,外观上并无过多区别送,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表篇欣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的接磨,因为用三个字就能总结内耻诫:没区别品谎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版仓商龟。除了实实在在的空间优势恨,那种与众不同的气势也是重要因素之一复卡陪,这种毫无区别的外观坪箩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们跨伎坡。   英国人果然内(men)秀(sao)纶,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱搜蹄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅聪石,改造成了两个相对独立的乘坐区域诬谩,原本的中间座椅则变身中控台篇,提供了空调斡灰、多媒体瓷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键锤赋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车壕贤。动力和传动系统方面貉柿摩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瞥碑。   总结午:路虎揽胜L目前仅计划在中国团电退、中东地区和北美市场推出我僻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定锈娘琉。另外花,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蔫嘎,预计广州车展发布信。土豪们继续准备银子吧琅。 免责声明确:本文仅代表作者个人观点互孩善,与环球网无关窃咕乏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俏,对本文以及其中全部或者部分内容犯、文字的真实性亥提、完整性呕、及时性本站不作任何保证或承诺裴卸,请读者仅作参考扩褐蚂,并请自行核实相关内容肖仇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候骋多,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相论,那就是新一代天籁·公爵丘。早在2008年6月汝,东风日产就推出了天籁·公爵禄另,它的外观酗鞠、配置均有别于天籁其余版本垄化郡,更加高端大气上档次黑。也许它不是最走量的版本虏,但绝对是天籁系列的一面旗帜杰。在让大家久等逾半年后啼微檄,新一代天籁·公爵终于露面鸿墙添,我们也第一时间对其进行了实拍停攻颂。据悉绷剿恃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相菏。 『注烹郸:为方便大家阅读斧,文中天籁·公爵简称公爵版痪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日玻陀,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测疚腔,时而艳阳高照眠貉盾,时而大雨倾盆剧抖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点仇撵,与身旁碧绿的草地相得益彰撬晤。我盯着它看了许久纫催卜,心里盘算着贿固:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来道磺侗?   嗯捆翰,画下草图之前得好好思考这个问题譬滴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心受寒熄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错女,唯独看起来太眼熟娃篡嘲,对旗舰来说这可不是好事脚楞,在A6L甚至A4L面前苯喇萍,A8需要更多长者般的自信辆老疾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸未:六边形进气格栅面积比以前大了不少莽釜雇,而且线条硬朗到接近于矩形软,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瞎克莎,从前脸横贯而过极堕芹,再加上全新的矩阵式LED大灯诲绩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辫凑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊每馈,它是A8这次改款最重要的升级之一抄观,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现妻茹孺。以前大灯为例樊斥匈,分为远光北了渭、近光酸秒凉、转向/示宽这三组发谈,所有光源都由LED组成合散,通过与摄像头久染钦、夜视系统仕虽、导航系统等部件的协作青矗疼,可以实现几项很有趣的功能颂:   在Auto挡位开启远光灯谱吐,一旦摄像头探测到对向驶来车辆乌骇诺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置残光桃,瞬间关闭部分独立的LED灯体捕,会车结束后砍磊途,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态疮桶。在整个会车过程中惯,对向车辆的位置一直不被照亮么,而其余位置能保持远光照明状态嗣栏搽,既不妨碍对方驾驶员视线和沮,也不影响自己观察前方路况磕吼,相当智能梦。   当夜视系统探测到行人时丸,LED灯会连续快速闪烁三下滦,对行人起警示作用齐久,如果夜视系统探测到牛思校刊、羊之类的大型动物储茶,LED灯则不会闪烁边姬,避免对动物造成惊吓弟喉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测赁壁磁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整始。另外它的转向灯采用动态效果乾恋,灯光朝着转向的方向滚动点亮茎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕频扩擞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力敦灸,提高安全性囤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行穆典,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现眠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料闭女,有些来自室内的模拟演示霖摔抵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下距,看看这些功能的实际效果到底如何汕瓣镐。   跟前脸的改进相比轮颅糜,车尾变化幅度要小得多相,主要集中在尾灯部分疵掸,线条更加瘦长镭赖、扁平税添擒,视觉效果更干练幢。除了那个“A8”标识潜乐锭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思棵完轻,看上去还那么年轻运动浅,缺少沉稳气息渭。再打开车门一看勺衫剐,我明白了挎纪孙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋堤枧尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车碗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型揣惧鹤,使用了和路虎卫士相同的发动机下袭,配备了六速手自一体变速箱柔时呛,以及许多高端的配置底翅。让这款车有了很多吸引人的地方酒降,但通过试驾掣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感商镁。很多设计还不是很成熟氏变,尽管这样肠,这款配备了柴油发动机的SUV草,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现踏昏,依旧在同级别具有很强的竞争力廓徽陷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升乔戌淮,尤其是大灯组的设计套,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入些,都比老款看着更有质感乌衫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯层粟心,对于主动安全性和外观效果的提升都不小篙。此外铂繁,中网的设计很有层次感炊,运用了一些镀铬饰条怖,也让这款车的前脸显得更大方卞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀疽瘁,钣金工艺还有待提高全陛。   车身侧面造型亮点不多惮滴颇,线条还算比较和谐吧处地,亮银的行李架比较好看坪拆,但实际用途不大识。车窗所占的侧面比重较懈÷咏ⅰ,稍有点显得失重联享。四个车轮显得很粗犷痞,轮胎品牌是玛吉斯煌坤,成本并不是很高表窟妓,这组轮胎胎面有四道宽沟设计吧,注重排水性能独庭快,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差洛。   车尾的造型比较臃肿储褐复,相比车头来说炽健,造型并不是很美观痘和涤,尾灯的轮廓没有什么美感可言辉内,轮廓显得比较生硬抖陷泌。车尾下包围外观设计的不算太成熟仁,驭胜使用了三点式倒车雷达俊哼,在实际的体验中龚捻歧,探头反应速度稍有些滞后赔,给驾驶者的观察带来一定的不便酣揪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离草茧舅。   本文导航端囤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今落,已经跨越了整整40年漠。在这期间矾裙俱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代煎醋秀?当这款全新君威GS出现在你面前哦,这个数字就已经不再重要强。每当我们回顾历史垫涵那,终究也是为了更好的感受当下期,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史忍粱溉,的确也不太容易考究孟,所以话不多说伞灰,马上进入主题坊亨喂。   君威GS是别克君威的高性能版本腐体抵,作为其最明显的身份特征捎纹报,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留集翰,攻击性十足的设计让人印象深刻姑聊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感吵苗,采用盾形设计吐皇皮,显得非常紧凑厂罚。大灯部分全系新增了日间行车灯凉,整体造型与普通版君威一致梁,仅在内部细节上有些许不同磊钉光。   车身长度辰水巨、高度比老款略有增加碴,宽度和轴距均未改变寇杰筏。侧面线条也是延续了之前的设计羚市昏,十足的运动紧凑风格事凶。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份沛,十分醒目激相凳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂饲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎桂迹硷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形渭地蔫,更显紧凑搐。LED尾灯为全系标配距涛,灯罩经过熏黑处理群跋,提升运动感劣艇侈。作为动力更强劲的运动版车型段,方形排气口比普通版的圆形更加时尚菏嘎,同时也满足了更大排气量的需求开十。   本文导航性:" "  近日鼻,奔驰MLC的效果图再次被曝光残厢伦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计改情,融入了轿车的设计元素相。据此前的消息僚靠,该款车有望2015年推出懒。 奔驰ML   从最新的效果图来看钦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿幕,拥有相似的大灯造型天翠途,以及下保险杠的设计墩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈舍笨。此番设计目标很明确茫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手太陋毕。   动力方面也来自新款ML叮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW媒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW施,峰值扭矩400Nm蕊梅拒,编者猜测未来MLC将会延续该动力涵。不过按,MLC未来还将推出AMG版本潞恍粗。 责任编辑投斜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年洪敝趴,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鄙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心差,然而对于消费者来说并凳沃,可选择性太多也未必是件好事改端乐。许多车型的定位都非常接近嫁戚斗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格歇井革,那么它们到底谁更运动亮糜袄,谁更适合日常驾驶尚,谁的性价比更高呢鬼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析屯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看嚷巢,马自达CX-5在价格上具有一定优势吝,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内粪,其它车型在20.78-25.28万之间萎实。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吵,价格适中酥吠雹,而且动力和配置都很不错捂幌。反观翼虎湃膊簧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样迷兼厦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万导傅邯,但翼虎胜在配置丰富炉轨缉、动力强劲缕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定棉绅泛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万稗,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色翁,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比揽狭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压愁柔,这听上去有点意思心,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话唾步,那么结果显而易见搪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惧浪酬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米佛脆鳖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹筷瓜。然而消费者大可放心痛,CX-5的动力也绝对称不上弱琼没揽,尤其是市区行驶截,它的整体表现很轻盈昆渴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性统,没有涡轮发力时的突兀感炬千澳,这让它驾驶起来更为轻松堆峰。   无独有偶脐,两款车都采用了6AT变速箱爬鹊昏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点皆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣毕。可惜的是匣厕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片额。另外幸沦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现建糯裳,常规的形式很容易操作呈斯翟,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡耽锻,并不易于操作辖铅海。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想都,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距天,与翼虎也有将近3米的差距犬金诲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响闲塑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎摄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进邓赔天。   油耗向来是日系车的优势所在啼,CX-5的发动机压缩比高达13:1食拢块,并且装备了i-stop启停系统勃,这让它的节油表现比较突出碘。在气温32℃路递关、全程空调幸烘绞、车载一人的情况下痘刃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试豆鞘凛,其中经历了畅通和拥堵等路况距茸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km篓女纷。同样路况下排拣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右圈姥倦,尤其在开空调的状态下汕,翼虎的油耗表现实在令人担忧爱贯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显法。   作为一款城市SUV半,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当款,都采用了多片离合器式中央差速器煌,并带有四轮电子辅助制动爬超,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困腺昂晚。从我们之前的测试来看嚷牡荤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显阔沟,所以脱困相对轻松一些臀钞。不过在这里我们要告诫广大消费者遂锋泌,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统须,但两者的定位都是城市SUV尚,越野并不是它们的强项奈渭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标疲赡来,油门踏板的脚感挡怀础、方向盘的转向手感栋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要毖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的钱屠记。值得肯定的是敬怒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手刮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准秦。然而相比之下伯磋誓,CX-5的整体感觉更加轻盈盲,它开起来并不像SUV扮,车头的反应更快篡,油门踏板的调校也更加线性稠,而翼虎整体感觉更加沉稳卸吧静,底盘扎实踞衔,但或许是由于整备质量更重的原因糙毕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显沟。   就驾驶方面而言借枯彩,CX-5给人的整体感觉是动力够用忿屉购、油门线性编潭、操控性出色盲送,可以用“好开”来形容休。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情攘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感懦,但翼虎的发动机输出并不线性横泻隧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度侮盗。另外贿酗扯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉吃璃驾,加速试、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涸铆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车澳犀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑靛瘁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质完登略,放眼整个市撑偶浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见琅,基本上5个手指头就能数过来博峦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者坊。   有关于新款E级外观普退搭、内饰及空间方面的介绍嫉存兜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 忻茎暇。在我的这篇文章中冗慌理,主要关注E260L动力方面的表现爬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机兴僧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW角,最大扭矩则达到了310N.m拼卯。虽然排量并不大缓,但是通过加大增压值妙亥,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用扁捂错,对于这款变速箱解,我想大家已经很熟悉了骸澳澈。只是我想再说一次哼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型头谰,但在日常驾驶过程中嚎输胯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子舞。大多数情况下温和块烯宝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验翔淘绅。   只有在深踩油门的情况下碱济,E260L才会爆发出他凶悍的一面惭皑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蠕娄,你也可以说他动力输出不够平顺吠。   一直以来课韶袍,我都极为中意E级的悬挂调校宏挤推,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心到蔡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感粗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候唉世,我挺惊讶的臂典娶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布窃笛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售砂垂。可是仔细一想杰仇捶,也很难怪宝马会这么着急频靠郴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”筹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品虏缅。据悉相捂,宝马4系Coupe将在11月12日上市歌氦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影难阀岗。(注邯谴:为方便大家阅读险睡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车仑,在你初见时狙,很难相信自己会喜欢上他呜。因为你花痴于帅气拉风的外观羔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胖贯,那么他的表现自然不会入你法眼坪奇岔。但时间久了奇岁,你发现再帅的外表也会看腻藏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瘦,放松不下钳饰禽。这时花拍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看筋焊颇、运动但不难受的座驾嘶惨撇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车忻道,除此之外谷冬摆,他还是一台很顾家的车籍。   没错觅砷,他没有特别帅气的外表淬,没有特别强悍的动力搽庇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识脾僚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻娄桐。下面榷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解情绵。   ●车头造型犀利拍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙混贯匡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌艇长很,定位低于大众皑。现如今郸擎勃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沉,而伊比飒便与POLO出自相同平台先秒。因此在车长等诸多细节上踩磊,两者都十分类似浅插卿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型纯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长邦鲜、1.693米的宽度伞激踩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大款冗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车萎绢,这点确实让我感到吃惊挺境,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一奔。可以肯定的是贫丝,你无须对他的实用性产生怀疑希昧钡。   你有没有发现佬档仓,他的日间行车灯锻,很像同集团的老大哥奥迪A8疤输?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份喊揪洗。但毕竟慧畦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂狗磊溶,他的目光也需要这样嚣张岗饯。   从车侧过渡到车尾竭,顿时觉得矢仆菱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格琼,从凶狠瞬间变成温顺漏府。我揣测不出设计师如此分裂的思路迫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品敦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎朗勃,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力咎呸噬,而在我们的制动测试中嫡删,他的表现也确实不负众望甘。我写这段话的时候及递,一名同事从我身后经过说了一句撮:“哎淬,这轮毂挺漂亮的”奋。确实罚伤壕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话乌肌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名第夺固,在我看来另外两位应该是300SL和964扑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100奠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间抬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机魏。   直到1949年吞侠采,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功闺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时卸缅,速度竟达到每小时 132 英里凭独梢,不仅完成了试车闻躬雇,还一不小心成了世界上最快的量产车型谅钢琼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type淌嫌,正当捷豹稳步发展的时候谜同,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失莱还。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺耸揪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中扑顷,英国国宝硼?人类想象力的结晶怕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美金,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷乔浅繁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他星蹿捐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吵,正当捷豹稳步发展的时候撅磐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瑟誊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身冀揭饱,自内而外散发出优雅迷人的气质儒池编,在这份自信与优雅之中轮,还蕴含着极强的力量感朗境嵌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典经据炉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼贯惺喘。   作为E-Type在21世纪的继任者标岔挝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感膛版,他更是一台纯粹的运动机器多鞍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代贸钞憨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搭病,刚刚我试驾的是一台量产车戳律窍。即便是用再前卫的眼光去审视熔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型腻辱,不过现实就摆在我的面前擎,它的的确确是一台量产车刃,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车推嘲。所以幌鹃,还是让我们先合隆下巴航叔、收起惊讶酒芭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嚎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年得睦摔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念呈皮捐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发玫朽圭,而等待总是值得的俊锯池,十年之后的今天咕色斯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1涣醒。   ● 外观漂间下:旨在降低风阻   关于XL1的外观谷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它挺钉非,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瞳,他们的心中只有一个目标蹄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189绅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解倒,也皆源于此案暴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm躲模洼,轴距也只有2224mm回,如果用世俗的眼观去衡量屁,它甚至比一台大众POLO还要兴蜗Α,不过也正是因此速纠,它才做到了POLO永远也做不到的蔽充廓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准长潍杜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命痴卧怠。   出于降低风阻考虑锨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鸡陋航,面对这样的设计疚捅禽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入锭裴,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案苯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”弧赖畅。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮使授,大众XL1的目的只有一个仆限镰,那就是降低风阻筐晾。而为了达到这一目的推,传统的外后视镜已经被摄像机所取代晒烷彭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像景邓,不过相比于传统的外后视镜俯领,如何掌控与后车的距离是个问题杀。   ● 结构赁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想醇,除了完美的空气动力学设计外净晶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用寺趴。作为一台重量仅为795千克的车型皋华,XL1使用了大量的碳纤维复合材料虚跑,约占车辆总重的21.3%叭,除此之外柬锭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理赂卞宠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾林碘你,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙伊嫦堋,复古而粗犷的外形期,彪悍的身姿规淌,经典的圆形头灯漏匣,这些都是我选择它的理由科掸。那么在我稍作白日梦之后傅,请各位看官赶紧打断我的妄想颅剂坚,拉回到现实里沦鸿档,假如我的预算仅仅有二十几万的话呛,那么好了似十,牧马人买不成德甜,自由客或许能让我望梅止渴视捐钡。同样复古的外形身,依旧是个好选择封。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品杆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话晚卤啦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀实腻。单就车头来说恕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子臂耻。简单中又透露着经典的味道灰摹贯。另外廓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条洼扫穆,突出了力量感侨催,Jeep的家族风格立马突显柒。   车的侧面造型同样如此风格登畦瑞,走向笔直武榔,简单饱满哺狸渭。当然不能仅仅介绍外观设计贪紊片,作为一款SUV及谅伴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的翘漓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°搐,离地间隙205mm滔腹,应对一般的越野路面足够了悔坑。   车尾的设计十分简洁入贡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条妥俺,小巧又十分有力量感倘奶馈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃赫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看沥习溺。从总体上看辉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似昂诗撬。   本文导航鼓澈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节安揪,而“侠”自古就有不同定义洼采负,“言必行嘶,行必果钞,己诺必诚悸壕,不爱其躯五纬埠,赴士之阨困凤堤,千里诵义者也谓之侠”洞。他的形象亦正亦邪柑,游走于主流与非主流之间自成一派拴。随着近年来背,国内越来越多的人们矢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时胜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势袍硼,开始在国内市场发力堆。其中刀鹊,路虎全新一代揽胜运动版幢,向无数消费者展现了一种精神湘晨售,一种称为“无畏无惧”的侠之精神任慈。   路虎全新一代揽胜运动版显入妊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概肃熊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调腺楔坷,它的独立特性被设计师完全释放尽。如今旅,这款至今为止速度最快虏瘦、相应最迅速铝、反映最敏捷的全新路虎睫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪场,冲入国内汽车市趁拧,夕阳下一人一车凹吠辩,古道中库弹,说的是情义无价灭。谁人不为它心动党科岛?路虎全新一代揽胜运动版薯紊汞,驶入我们心中!   65年来旁禽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者玫叉拘,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蒂。如今围,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版宿,再次席卷世界弹,那完美的车身比例废钱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌郎袄孙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为先行:4850mm*1983mm*1780mm禽,前后轴距2923mm窝哗赡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹铰嗽躺,3.0 V6 SC汽油版HSL陇叫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版笨挠惋、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴币竞,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型溶衫。   姿态万千的路虎揽胜运动版盘辛漓,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拨参,无拘无束的气臣Fⅰ,气宇轩昂的出尘之表蹿泛恒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹侣荚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒辅,厚重的前脸视巩,配合后倾式格栅设计图秋,更突显了它的自信甘飘晾。发动机盖上两条凌线刚强有力离,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹段。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情敬含,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体函蠢。   车身侧面线条的风度也极不平凡拾缸瘸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮禄攻答,带有亮黑色指状套件骂烧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口唯夺词,装有亮黑色装饰边的后视镜脓,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蛙矫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂廓,这些铝合金结构的轮毂分为芦嫌哥:19英寸5辐式铝合金轮毂娟派、20英寸5辐式铝合金轮毂搐匹任、21英寸5辐式铝合金轮毂联乒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂环理、22英寸5辐式铝合金轮毂贸闭显,无论您选择其中任何一款勃湿沫,它都可以陪您乘风破浪坦戳玲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐懦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联呕尾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中乾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯问心,整个车尾看似简单却极不简单弊哎桂。   本文导航檄:" "  1998年廷,广州本田成立刹唯千,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁冯炬,而时光推移楷平破,今年9月12日耗该,2014款第九代雅阁在中国正式登陆沁蔫誓。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户齿苟陌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁赏加惭,我们今天将穿越时空撮横户,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型惕迫。它虽然是日版右舵车型僧,但3.3L/100km的平均油耗兢帆狡、双电机电动CVT肪断矫、大容量锂电池劳瑞骂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧舱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭瑟十。   外观更加原汁原味藐店妮:说到原汁原味捎鹅萝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拆存谩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同横,更运动发。混动蓝色特征亢矫切:作为混动车型骇超,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标泼领。   在下保险杠处胜倡锰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻戌哀。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节洪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计掳半伟。混动轮毂体侣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志露。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蠢类碾,为节能更尽一份力淮郴。   本文导航绦替痹:" "  就在前两周突,我的同事刚从上海归来胚匈,当时就是为了试驾上海大众的朗行渡,而在不久后的今天稗付,我来到了大理佛类床,依然是试驾一款来自上海大众的新车谋嚏,虽然我与我的同事地域不同吻淡,但对于这两款车而言逃,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来括,我不得不从朗逸说起扮,由于现如今大众牡肝俟#块化的产品研发泪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品科稳屁,朗逸匡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此屑俊,它们的关系算是孪生兄弟称胖乘,反正我是这么理解的镁纺头。   目前朗境的广告已经全线铺开恰,消费者的关注度也很高捌覆赶,虽然我个人比较抵触那啵块化的产物(感觉个性不足)效酱,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谴钉品,其次在10多万的紧凑级车里桃良,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了楷痊崔。所以销量方面自然也很喜人控侈事,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息搬为颇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台畅玖。   从英文名来看甘图句,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版陪乌,朗行的英文则是Gran Lavida敬,其实如果从相似度上来比较呢,朗境与朗行更加接近私梧,因为它们均属两厢车栖。我想对于这样一款车来说伴伴,大家都不会有什么陌生感恐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茄靖牧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章搔假腿,我在上面也为你准备了延伸阅读齿,可以先行了解一下美鸽。   说实话丘,朗逸酸蹿、朗行眠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸败,让我来区分一下博沛,估计我也需要片刻的停顿确碑,因为它们实在太像了!就朗境而言皑捂狭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条铃德梁,并将内部更换为蜂窝状造型侵芹,包围下部使用了黑色塑料让户递,并加入跨级风格的银色护板可钩路,此外前雾灯变成了圆形模,以上就是全部它的特征了勤。   既然定位于跨界车规爆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙啦驶,同时为了更加配合Cross风格撕寺,车顶还加装了行李架苏说台,车门下方增加了黑色与银色的侧裙活,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识卜钵巳。粗犷的风格也体现在轮毂上锯,样式上很难用语言准确的描述出来弘码飘,总之很复杂烯需,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蛋辜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辅抢。   尾部的变化几乎与前部一致桶兰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法墒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理居沃,说实话就车尾而言裂泄,我感觉朗境比朗行好看了不少寝。其它方面再无不同吨染,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的毫,转向灯氏、倒车灯苯掇渤、刹车灯还都是卤素的丛迫窘。   本文导航滦币:" "  SUV在国内发展是方兴未艾豁,所以无论是合资痹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣篱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性烷炒钡,白领阶层劣哼朴,夫妻年收入有50万元左右就哇,有房溅甫,老公有车幸都芦。实际上底,女主角目前也有一部老速腾车弛速,开了已经7年准备换一台豪华SUV鼎枚。这位女车主喜欢玩胆闻,追求年轻跋赏室,注重外形双迟救,并兼顾户外其泡,不喜欢纯越野车型斜剖络,而购买价位瞄准了40-50万元领域兰。所以我们直接选择了宝马X3槐淡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较巍。   为了公平竞争膘纠络,我们选择的车型如下络,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 桔猴哄、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型撑脱幸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嚷垫,三车的价格虽然有些区别呐剩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠漓,所以三车实际购买价格差异较小定。   对比项目一夯朗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的禾陀,特别是女性羔,希望自己能买到一款好看的汽车扮韧摊,就如同提包还有衣服一样莫,特别是成熟女性核古,尽管喜欢标新立异杆髓里,但也更愿意接受时尚动感的类型搓健抨。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸焕孙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯獭莱,相比以往方头方脑的设计滤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少尾。更让人动心的是尖派,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素平方,同时形象也不乏干练紧凑妥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润暖羡孤,线条流畅坞炔,稳重而且动感匠储,因此吸引了不少消费者沛蹋。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性络,但2013款并非全无变化揉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计耍市唤,此外还有大灯形状捻、前后保险杠耪梆、尾灯羡、排气管方面都作做了一些细节上的调整炽胎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些侈暇扩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计毛奈懂,锋利的腰线负,近乎方形的前后车灯胆默墒,甚至连轮眉的造型都是方的舅茸,虽然它是一部纯粹的城市SUV伪层递,却似乎在它身上找不到什么曲线软蛙粒,因此在奔驰车型中也算是有个性的扣辞贩。对于女性而言顾翅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了匣点挪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面票捆,三车都不约而同配备了氙气大灯拌洛,区别就是芹粒纯,宝马X3采用了远近光分离设计剑吠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体玻叭景。另外俺奖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能贝。另外塑惹琉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯辱夕,而宝马X3大部分车型则无此装备裴匆姥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面先率毯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心毯坟,都50万元的车型吗钝,自然都是配备比较好的轮胎品牌飘价渐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的纠,这些方面倒也不用纠结辈捣。另外需要说明的是牛,宝马X3是没有备胎的侠青,因为他采用了防爆轮胎投虱,可以零胎压低速行驶一段距离帘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎淮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大姥含拐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹抒镭,所以基本打成平手诺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型究恭搜,从两款车型的厂商指导价来看韦垒速,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略虫粗臼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)剐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一峭匆遂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计汤搭畏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”鞍缺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要呵,这一点奔腾X80的确做到了嫌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蔫韩,X造型的前脸具有很强的立体感莽氯挟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚泪工肯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息起坛嘶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上棠破,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用慑仿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升当策,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线党举。轮廓清晰的六边形进气格栅氢前,中网上三辐式的金属饰条搜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度胃兼挠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式葱酷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度鹅任,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计署点,只要消费者能欣然接受昏擂复,似乎一切也都无可非议躺。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拿蒋,除宽度相同外梆衡,X80的长记伐、高及轴距均占有绝对优势陀卷偷,反映到辆车的侧面造型上俄统,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形凰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态冕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式哇肪,上扬的角窗结合扰流板的装配派诺兽,使两款车型都增加了不少动感的元素衅。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色丧暇,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感菏,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔苍末。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晨糕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化钉,饱满圆润的风格依然占据着主导痴舞。与X80的刚劲有力不同姥,ix35的线条运用更加柔和杰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力筷烹。没有尖锐的棱角彭涂,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素锨内铺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象袍巫,飘逸的灯带向后延展岗,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神刷匠。同时倒车灯的独立设计聪竿迹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一孤。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变藤厢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下涝锋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目慷耐。同样的手法也适用于尾灯授蹋,在原有基础上头,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入谐柏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升疤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂撵虱卧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色谁匹昆,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17日己艘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17盗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响川氦萍。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格陷镀,在此提出表扬敞起筋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒溺举慌,或许在两年前蠢棉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准波怖恒,然而随着技术的进步赣,少数性能车如今也已经跻身4秒以内时咯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力耗,其中就包含奥迪R8氦瑰。于是纳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱禾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒绢蹿,然而它的提升还不止这些搬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动华,更换了全新样式的LED前大灯厩囤距,眼神更加犀利噬文,尾灯的LED灯带也发生了很大变化存俊刻,但我依旧很怀念老款车型的设计栓瓢叙,目光凶狠又容易让人接受苏疮锈,新款车型的大灯尽管科技感更强侨梧,但略微缺乏眼前一亮的感觉凯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师奋恋不,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠辫,如今又恢复三道杠的设计闷阔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响恨佃画,大多数人并没有注意到这一微妙的变化毕劳。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事仍搪唱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果烈焚亲。此外忻撩筐,尾部排气管的造型也有变化客,新款R8采用了圆形排气管哎未翅,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调柔戈,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成苍拇,排气声浪十分震撼哎。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式檄,加入了红色的菱形块设计嘘籍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份齿称。" "  作为自主品牌中的翘楚刀北,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高时,凭借可以比拼合资车的出色品质淮,以及丰富的功能配置鲤,上汽荣威品牌获得了更多的关注酱。而旗下最为畅销的车型550桂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下地,进而发力推出了新款车型菩。涡轮增压与双离合的搭配组合惫遂,现在已经不再是合资品牌的专属优势矾冠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗宽便。   全新550在设计上的改变蛇跨校,其实并没有达到颠覆性的地步撮阀,很多熟悉的元素仍旧得以保留号,但对于细节设计的改变逢刻,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液撂。对于这款相对年轻化的产品来说叹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素奴。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯柬,就是对于这个问题给出的最佳答案棚绵。   至于尾部的改变瞪那,全新550同样给出了相对应的答复涵。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计练姑屁,相比之前的分体风格诧,这样的设计就要顺眼了不少鹿,并且所营造出的动感效果也大幅提升卑混。圆润的造型设计屁肮隆,让全新550在视觉表现上平易近人倾额,没有浮夸的线条勾勒酥阿,也没有复杂的部件布局墒灭。   本文导航锨惫激:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力衅辰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搂渭卞,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据伦拢,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据灰,但在上海汽车眼里输我,以上的内容似乎已经成了陈年老调陆棠儒,一款足够智能钙鸿,智价比够高的车贫雀劳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车驼淳。随之诞生的泵,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本焊,在经过近4年的进化过程中棱囊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化兑,如今呈现在我们面前的羡哼蠕,已经是具备国际水准的一线产品澎谓措。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0陷救贫。相较之前的系统镀僵,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能勾切坦,操作也更为便利镣歌,相信会给我们带来全新的行车体验帽碉。 本文导航集:" "  当您游走在欧洲的大街小巷龟屯错,会看到各式各样的旅行车旗,但是在国内旅行车却成了稀有动物轿论,由于对汽车文化的不同茫,国内的旅行车市场比较有限迷吾。在记忆中鸡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车镭翻,比如桑塔纳旅行车突惧贰、马自达6 旅行车彻、凯越旅行车等等枚蔑,但是它们都遇到了相同的问题赌杆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中奴缴很,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”栏,根本不符合国人的审美标准航殿。其实褥,从功能与实用性的角度来讲仑鼻泛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美棚亮爆。为了证明这个观点脯面,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称瞥同:A4 Allroad)故瘟啡,与它直面对话的是国产奥迪Q5硕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈竣,作为SUV 车型八茧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瓦事,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”箩陵,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”想携,但是现在还未引入国内伟烷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型徘姜诵,其历史并不算长嫩伟轻。2000 年猫锻苦,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad咳,那个时候啤匣鸥,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足突那草。当Q 系列相继推出后福脱肌,人们把目光都投向了内部空间充足啼、驾驶视野良好的SUV捞。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高叛隶雷,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内钾私艇。它拥有A4 旅行车的外观隆高遣,同时兼具SUV 的越野性能汲。与它展开较量的是国